Taktický raketový systém 2K5 "Korshun"
Na počátku padesátých let začal sovětský obranný průmysl vyvíjet několik projektů pro taktické raketové systémy. Do konce desetiletí bylo do provozu přijato několik nových modelů této třídy, které se navzájem lišily různými konstrukčními prvky a vlastnostmi. Kromě toho byly v raných fázích vývoje raketových systémů navrženy originální verze jejich architektury a principů aplikace. Jednou z nejzajímavějších možností pro „nestandardní“ taktický raketový systém byl systém 2K5 „Korshun“.
Počátkem padesátých let se objevil originální návrh týkající se vývoje perspektivních taktických raketových systémů a vycházel z charakteristických vlastností systémů této třídy. V té době neexistovala možnost vybavit rakety řídicími systémy, a proto vypočítaná přesnost střelby na velké vzdálenosti zůstala nedostatečná. V důsledku toho bylo navrženo kompenzovat nedostatek přesnosti různými metodami. V případě prvních domácích taktických raketových systémů byla přesnost kompenzována výkonem speciální hlavice. Dalším projektem bylo použití jiných principů.
V dalším projektu bylo navrženo použít přístup vlastní raketovým systémům s více odpalovacími systémy. Pravděpodobnost zasažení jednotlivého cíle měla být zvýšena salvou odpálením několika střel. Vzhledem k takovým vlastnostem práce a navrhovaným technickým vlastnostem měl být slibný komplex úspěšnou kombinací MLRS a taktického raketového systému.
Komplexy "Kite" na přehlídce. Fotografie militaryrussia.ru
Druhou nezvyklostí nadějného projektu byla třída použitého motoru. Všechny předchozí raketové systémy byly vybaveny municí vybavenými motory na tuhá paliva. Pro zlepšení hlavních charakteristik bylo navrženo doplnit nový produkt o motor na kapalná paliva.
Práce na nové neřízené balistické střele na kapalné palivo byly zahájeny v roce 1952. Návrh provedli specialisté z OKB-3 NII-88 (Podlipki). Práce řídil hlavní konstruktér D.D. Sevruk. V první fázi práce inženýři vytvořili obecný vzhled slibné munice a také určili složení hlavních jednotek. Po dokončení předběžného návrhu představil konstrukční tým nový vývoj vedení vojenského průmyslu.
Analýza předložené dokumentace ukázala perspektivu projektu. Navržený taktický raketový systém, určený pro odpalování salvy, byl pro vojáky mimořádný a mohl být použit v ozbrojených silách. 19. září 1953 byl vydán výnos Rady ministrů SSSR, podle kterého měl OKB-3 NII-88 pokračovat ve vývoji slibného projektu. Kromě toho byl stanoven seznam subdodavatelů odpovědných za vytvoření některých součástí komplexu.
Ukázka muzea, boční pohled. Foto: Wikimedia Commons
Slibný taktický raketový systém dostal kód „Kite“. Následně Hlavní dělostřelecké ředitelství přidělilo projektu index 2K5. Raketový komplex „Kite“ obdržel označení 3Р7. Systém měl obsahovat samohybné odpalovací zařízení. V různých fázích vývoje a testování dostalo toto bojové vozidlo označení SM-44, BM-25 a 2P5. Dělostřelecká část samohybného odpalovacího zařízení byla označena jako SM-55.
Během přípravných prací na projektu byla vytvořena hlavní metoda bojového použití slibných raketových systémů. Systémy Korshun měly nezávisle postupovat do uvedených pozic a poté s pomocí dvou nebo tří baterií současně udeřit na obranu nepřítele v požadované hloubce. Výsledkem takových úderů mělo být celkové oslabení obrany nepřítele a také vznik koridorů pro postup postupujících jednotek. Předpokládalo se, že poměrně velký dostřel a síla bojových jednotek umožní způsobit nepříteli značné škody a tím usnadnit ofenzívu spřátelených jednotek.
Zamýšlený způsob bojového použití komplexu 2K5 "Korshun" znamenal rychlý přesun vybavení do požadovaných palebných pozic, což kladlo odpovídající požadavky na samohybné odpalovací zařízení. Bylo rozhodnuto postavit tuto techniku na základě jednoho z nejnovějších automobilových podvozků s požadovanou nosností a průchodností terénem. Nejlepší vlastnosti mezi stávajícími vzorky vykazoval třínápravový nákladní automobil YaAZ-214 s pohonem všech kol.
Podavač a odpalovací zařízení. Foto: Wikimedia Commons
Tento vůz byl vyvinut Yaroslavl Automobile Plant na počátku padesátých let, ale začal se vyrábět až v roce 1956. Výroba v Jaroslavli pokračovala až do roku 1959, poté byl YaAZ převeden na výrobu motorů a stavba nákladních automobilů pokračovala v Kremenčugu pod názvem KrAZ-214. Komplex Korshun mohl používat oba typy podvozků, existuje však důvod se domnívat, že sériové vybavení bylo postaveno především na základech Jaroslavlských strojů.
YaAZ-214 byl třínápravový kapotový nákladní automobil s uspořádáním kol 6x6. Vůz byl vybaven dieselovým motorem YaAZ-206B o výkonu 205 koní. a mechanická převodovka založená na pětistupňové převodovce. Byla také použita dvoustupňová převodovka. Při vlastní hmotnosti 12,3 t unesl nákladní automobil náklad až 7 t. Bylo možné táhnout přívěsy větší hmotnosti včetně silničních souprav.
Během restrukturalizace projektu SM-44 / BM-25 / 2P5 dostal základní podvozek automobilu některé nové jednotky, především odpalovací zařízení SM-55. K nákladovému prostoru vozu byla připevněna nosná plošina, na kterou byla umístěna otočná sestava se závěsem pro instalaci vodícího balíčku. Kromě toho se v zadní části plošiny nacházely snížené podpěry výložníků určené ke stabilizaci vozidla při střelbě. Dalším vylepšením základního stroje byla instalace štítů na kokpit, které zakrývaly čelní sklo při střelbě.
Raketa 3Р7 v sekci. Obrázek Militaryrussia.ru
Dělostřelecká část odpalovacího zařízení SM-55, vyvinutá v roce 1955 Leningradským TsKB-34, byla platforma s lafetami pro kyvný naváděcí balíček. Díky stávajícím pohonům mohla být plošina vedena vodorovně, otočením o 6° vpravo a vlevo od podélné osy bojového vozidla. Navíc bylo možné vertikálně vést balík vodítek s úhlem až 52°. Zároveň se kvůli malému sektoru vodorovného navádění střílelo pouze dopředu, „přes kokpit“, což do jisté míry omezovalo minimální náměrový úhel.
Na výkyvném zařízení odpalovacího zařízení byl připevněn balíček vodítek pro neřízené rakety. Balíček byl zařízení šesti vodítek uspořádaných ve dvou horizontálních řadách po třech. Na vnějším povrchu středových kolejnic byly rámy nutné pro spojení všech jednotek do jednoho celku. Kromě toho tam byly umístěny i hlavní výkonové prvky a hydraulika vedení balíku. Naváděcí balíček byl vybaven elektrickým zapalovacím systémem ovládaným z dálkového ovladače v kokpitu.
V rámci produktu SM-55 byla použita unifikovaná očka poměrně jednoduché konstrukce. Pro odpálení rakety bylo navrženo použít zařízení deseti klipových kroužků spojených podélnými nosníky. K vnitřním stojanům prstenců byly připevněny čtyři šroubová vedení, pomocí kterých byla provedena počáteční propagace rakety. Vzhledem ke specifikům rozložení zátěže při střelbě byly kroužky umístěny v různých intervalech: s menšími v části „úsť“ a s většími v „závěru“. Zároveň kvůli konstrukci rakety nebyla vodítka šroubů připevněna k zadnímu kroužku a byla připojena pouze k dalšímu.
Po instalaci veškerého potřebného vybavení dosáhla hmotnost odpalovacího zařízení 2P5 18,14 t. S touto hmotností mohlo bojové vozidlo dosáhnout rychlosti až 55 km/h. Výkonová rezerva přesáhla 500 km. Pohyb po nerovném terénu a překonávání různých překážek zajišťoval podvozek s pohonem všech kol. Bojové vozidlo mělo schopnost pohybovat se s připravenou municí.
Detail rakety a průvodce. Fotografie Russianarms.ru
Vývoj komplexu Korshun začal v roce 1952 vytvořením neřízené rakety. Následně tento produkt dostal označení 3P7, pod kterým byl uveden do testování a sériové výroby. 3R7 byla neřízená balistická střela s kapalinovým motorem, schopná zasáhnout cíle v poměrně širokém rozsahu.
Aby se zvýšil dostřel, museli autoři projektu 3Р7 co nejvíce zlepšit aerodynamiku rakety. Hlavním prostředkem ke zlepšení takových vlastností bylo velké prodloužení trupu, které vyžadovalo opuštění osvědčeného uspořádání jednotek. Místo soustředného umístění nádrží na palivo a okysličovadlo tedy bylo nutné použít nádoby umístěné za sebou v karoserii.
Střela 3R7 byla rozdělena na dvě hlavní jednotky: bojovou a reaktivní část. Pod hlavici byla dána kónická kapotáž hlavy a část válcového těla a přímo za ní byly umístěny prvky elektrárny. Mezi bojovou a reaktivní částí byla malá přihrádka určená pro jejich dokování a také pro zajištění požadované hmotnosti produktu. Při montáži rakety byly do tohoto prostoru umístěny kovové disky, pomocí kterých byla hmotnost snížena na požadované hodnoty s přesností 500 g. Po složení měla raketa podlouhlé válcové tělo s kuželová kapotáž hlavy a čtyři lichoběžníkové stabilizátory v ocasní části. Stabilizátory byly namontovány pod úhlem k ose rakety. Čepy byly umístěny před stabilizátory, aby spolupracovaly s vodítky šroubů.
Celková délka rakety 3Р7 byla 5,535 m, průměr těla byl 250 mm. Referenční startovní hmotnost byla 375 kg. Z toho 100 kg připadalo na hlavici. Celková hmotnost paliva a okysličovadla dosáhla 162 kg.
Schéma komplexu 2K5 "Korshun" ze zahraniční referenční knihy o sovětských zbraních. Kresba Wikimedia Commons
Zpočátku měl být kapalný motor C3, stejně jako nádrže na palivo a okysličovadlo, umístěn v reaktivní části produktu 7P3.25. Taková elektrárna měla používat palivo TG-02 a okysličovadlo ve formě kyseliny dusičné. Použitý palivový pár se vznítil nezávisle a poté shořel, čímž poskytl potřebnou trakci. Ještě před dokončením návrhu rakety výpočty ukázaly, že první verze elektrárny byla příliš drahá na výrobu a provoz. Pro snížení nákladů byla raketa vybavena motorem S3.25B využívajícím samozápalné palivo TM-130. Zároveň bylo zadrženo určité množství paliva TG-02 pro nastartování motoru. Oxidační činidlo zůstalo stejné – kyselina dusičná.
S pomocí stávajícího motoru musela raketa opustit odpalovací zařízení a poté projít aktivní fází letu. Vývoj celé zásoby paliva a okysličovadla trval 7,8 s. Při opuštění průvodce rychlost rakety nepřesáhla 35 m / s, na konci aktivního úseku - až 990-1000 m / s. Délka aktivního úseku byla 3,8 km. Impuls přijatý při zrychlení umožnil raketě vstoupit na balistickou dráhu a zasáhnout cíl na vzdálenost až 55 km. Doba letu do maximálního doletu dosáhla 137 s.
Pro zasažení cíle byla navržena vysoce výbušná hlavice o celkové hmotnosti 100 kg. Uvnitř kovového pouzdra byla umístěna 50kg výbušná nálož a dvě pojistky. Pro zvýšení pravděpodobnosti zásahu cíle byly použity hlavové a spodní elektromechanické pojistky.
Průchod průvodovou budovou kolem mauzolea. Fotografie militaryrussia.ru
Raketa neměla žádné řídicí systémy. Zamíření na cíl mělo být provedeno nastavením požadovaných úhlů vedení pro vodicí balíček. Otočením odpalovacího zařízení v horizontální rovině se provádělo azimutální navádění a náklon systémů měnil parametry trajektorie a v důsledku toho i dostřel. Při střelbě na maximální dostřel dosahovala odchylka od zaměřovacího bodu 500-550 m. Takovou nízkou přesnost bylo plánováno kompenzovat salvami šesti střel, včetně několika bojových vozidel.
Je známo, že během vývoje projektu Kite se rakety 3P7 staly základem pro speciální úpravy. V roce 1956 byla vyvinuta malá meteorologická raketa MMP-05. Od základního produktu se lišil zvýšenými rozměry a hmotností. Díky novému prostoru hlavy s vybavením se délka rakety zvýšila na 7,01 m, hmotnost - až 396 kg. V přístrojovém prostoru se nacházela skupina čtyř kamer, dále teploměry, tlakoměry, radioelektronické a telemetrické vybavení podobné tomu, které bylo instalováno na raketě MP-1. Nová raketa také obdržela radarový transpondér pro sledování dráhy letu. Změnou parametrů odpalovacího zařízení bylo možné letět po balistické dráze až do výšky 50 km. V závěrečném úseku trajektorie se zařízení sneslo k zemi pomocí padáku.
V roce 1958 se objevila meteorologická raketa MMP-08. Byl asi o metr delší než MMP-05 a vážil 485 kg. Byl použit stávající přístrojový prostor s potřebným vybavením a rozdíl ve velikosti a hmotnosti byl způsoben zvýšenou zásobou paliva. Díky většímu množství paliva a okysličovadla mohl MMP-08 stoupat do výšky až 80 km. Z hlediska provozních vlastností se raketa od svého předchůdce příliš nelišila.
Formace průvodu. Fotografie Russianarms.ru
Vývoj neřízené taktické střely 3R7 byl dokončen v roce 1954. V červenci 54 došlo k prvnímu spuštění experimentálního produktu ze zkušební stolice. Po nasazení sériové výroby vozidel YaAZ-214 měli účastníci projektu Korshun možnost postavit experimentální samohybné odpalovací zařízení typu 2P5. Výroba takového stroje umožnila zahájit testování raketového systému v plné síle. Testy v terénu potvrdily konstrukční vlastnosti nového zbraně.
V roce 1956 byl podle výsledků testů doporučen do sériové výroby taktický raketový systém 2K5 Korshun. Montáž bojových vozidel byla svěřena Iževskému strojírenskému závodu. V roce 1957 dodavatelé předali ozbrojeným silám první sériové kopie odpalovacích zařízení a pro ně neřízených střel. Tato technika byla uvedena do zkušebního provozu, ale nebyla uvedena do provozu. 7. listopadu komplexy "Kite" se poprvé zúčastnil průvodu na Rudém náměstí.
Během zkušebního provozu nových taktických raketových systémů byly identifikovány některé nevýhody, které vážně bránily jejich použití. Předně byly nároky způsobeny nízkou přesností střel, která spolu s malým výkonem vysoce výbušné hlavice zhoršovala účinnost zbraně. Odchylky do 500-550 m při maximálním dosahu byly přijatelné pro střely se speciálními hlavicemi, ale 50kilogramová konvenční nálož nemohla poskytnout přijatelný zásah cíle s takovou přesností.
Přehlídková formace "Kite" doprovázená dalšími typy vybavení. Fotografie Russianarms.ru
Také se ukázalo, že raketa 3R7 má nedostatečnou spolehlivost při použití v určitých povětrnostních podmínkách. Při nízkých teplotách vzduchu byly pozorovány poruchy zařízení až výbuchy. Tato vlastnost zbraně prudce omezovala možnosti jejího použití a narušovala běžný provoz.
Zjištěné nedostatky neumožňovaly plné využití nejnovějšího raketového systému a také neponechávaly příležitost uvést do praxe všechny jeho výhody. Z tohoto důvodu bylo na konci zkušebního provozu rozhodnuto o upuštění od další výroby a používání Korshunova. V srpnu 1959 a únoru 1960 byla vydána dvě usnesení Rady ministrů, která stanovila omezení hromadné výroby komponentů komplexu 2K5 Korshun. Za méně než tři roky nebylo vyrobeno více než několik desítek samohybných odpalovacích zařízení a několik stovek raket.
V roce 1957, téměř současně se zahájením zkušebního provozu Korshunova, vědci „adoptovali“ malou meteorologickou raketu MMP-05. První pracovní spuštění takového produktu se uskutečnilo 4. listopadu na raketové sondě umístěné na ostrově Heiss (souostroví Země Františka Josefa). Do 18. února 1958 provedli meteorologové této stanice dalších pět takových studií. Provoz meteorologických raket byl prováděn i na dalších stanicích. Zvláště zajímavý je start rakety MMP-05, který se uskutečnil poslední den roku 1957. Odpalovací rampou pro raketu byla paluba lodi „Ob“, stojící na nosníku nedávno otevřené antarktické stanice „Mirny“.
Provoz raket MMP-08 začal v roce 1958. Tyto produkty používali vědci z různých meteorologických laboratoří, které se primárně nacházejí ve vysokých zeměpisných šířkách. Do konce padesátých let využívaly polární meteorologické stanice pouze rakety vytvořené na bázi produktu 3P7. V roce 1957 byly použity tři střely, v 58. - 36., v 59. - 18. Následně byly střely MMP-05 a MMP-08 nahrazeny novějšími konstrukcemi se zlepšeným výkonem a moderním vybavením cílů.
Meteorologická raketa MMR-05. Foto: Wikimedia Commons
S ohledem na nedostatečné vlastnosti rakety a komplexu jako celku bylo v letech 1959-60 rozhodnuto o zastavení dalšího provozu systémů 2K5 Korshun. Do té doby nebyl taktický raketový systém uveden do provozu, zůstal ve zkušebním provozu, což ukázalo nemožnost jeho plnohodnotné služby. Nedostatek reálných vyhlídek vedl k opuštění areálu, následnému vyřazení z provozu a likvidaci zařízení. Ukončení výroby střel 3R7 vedlo také k zastavení výroby produktů MMP-05 a MMP-08, nicméně vytvořené zásoby umožnily pokračovat v provozu až do poloviny příštího desetiletí. Podle některých zpráv bylo před rokem 1965 použito nejméně 260 střel MMP-05 a více než 540 střel MMP-08.
Téměř všechny samohybné odpalovací zařízení 2P5 byly vyřazeny z provozu a odeslány k rozřezání nebo přezbrojení. Již nepotřebné balistické střely byly zlikvidovány. Podle dostupných údajů se v původní podobě dochoval pouze jeden stroj 2P5 / BM-25, který je dnes exponátem Vojenského historického muzea dělostřeleckého, inženýrského a signálního sboru (Petrohrad). Spolu s bojovým vozidlem muzeum vystavuje několik maket raket 3R7.
Projekt 2K5 "Kite" byl originálním pokusem spojit v jednom komplexu všechny výhody více raketometů a taktických balistických střel. Z první bylo navrženo vzít možnost současného odpálení několika raket, což umožňuje zasáhnout cíle na dostatečně velké ploše, a od druhé - střelnice a taktický účel. Taková kombinace kvalit vybavení různých tříd by mohla poskytnout určité výhody oproti stávajícím systémům, avšak konstrukční nedostatky raket 3R7 neumožnily využít plný potenciál. Areál Korshun díky tomu neopustil fázi zkušebního provozu. Je třeba poznamenat, že v budoucnu byly takové nápady implementovány v nových projektech MLRS s dlouhým dosahem, které vstoupily do služby později.
Podle materiálů:
//russianarms.ru/
//dogswar.ru/
//rbase.new-factoria.ru/
//militaryrussia.ru/blog/topic-194.html
Shirokorad A.B. Domácí minomety a raketové dělostřelectvo. - Mn., Sklizeň, 2000.
Počátkem padesátých let se objevil originální návrh týkající se vývoje perspektivních taktických raketových systémů a vycházel z charakteristických vlastností systémů této třídy. V té době neexistovala možnost vybavit rakety řídicími systémy, a proto vypočítaná přesnost střelby na velké vzdálenosti zůstala nedostatečná. V důsledku toho bylo navrženo kompenzovat nedostatek přesnosti různými metodami. V případě prvních domácích taktických raketových systémů byla přesnost kompenzována výkonem speciální hlavice. Dalším projektem bylo použití jiných principů.
V dalším projektu bylo navrženo použít přístup vlastní raketovým systémům s více odpalovacími systémy. Pravděpodobnost zasažení jednotlivého cíle měla být zvýšena salvou odpálením několika střel. Vzhledem k takovým vlastnostem práce a navrhovaným technickým vlastnostem měl být slibný komplex úspěšnou kombinací MLRS a taktického raketového systému.
Komplexy "Kite" na přehlídce. Fotografie militaryrussia.ru
Druhou nezvyklostí nadějného projektu byla třída použitého motoru. Všechny předchozí raketové systémy byly vybaveny municí vybavenými motory na tuhá paliva. Pro zlepšení hlavních charakteristik bylo navrženo doplnit nový produkt o motor na kapalná paliva.
Práce na nové neřízené balistické střele na kapalné palivo byly zahájeny v roce 1952. Návrh provedli specialisté z OKB-3 NII-88 (Podlipki). Práce řídil hlavní konstruktér D.D. Sevruk. V první fázi práce inženýři vytvořili obecný vzhled slibné munice a také určili složení hlavních jednotek. Po dokončení předběžného návrhu představil konstrukční tým nový vývoj vedení vojenského průmyslu.
Analýza předložené dokumentace ukázala perspektivu projektu. Navržený taktický raketový systém, určený pro odpalování salvy, byl pro vojáky mimořádný a mohl být použit v ozbrojených silách. 19. září 1953 byl vydán výnos Rady ministrů SSSR, podle kterého měl OKB-3 NII-88 pokračovat ve vývoji slibného projektu. Kromě toho byl stanoven seznam subdodavatelů odpovědných za vytvoření některých součástí komplexu.
Ukázka muzea, boční pohled. Foto: Wikimedia Commons
Slibný taktický raketový systém dostal kód „Kite“. Následně Hlavní dělostřelecké ředitelství přidělilo projektu index 2K5. Raketový komplex „Kite“ obdržel označení 3Р7. Systém měl obsahovat samohybné odpalovací zařízení. V různých fázích vývoje a testování dostalo toto bojové vozidlo označení SM-44, BM-25 a 2P5. Dělostřelecká část samohybného odpalovacího zařízení byla označena jako SM-55.
Během přípravných prací na projektu byla vytvořena hlavní metoda bojového použití slibných raketových systémů. Systémy Korshun měly nezávisle postupovat do uvedených pozic a poté s pomocí dvou nebo tří baterií současně udeřit na obranu nepřítele v požadované hloubce. Výsledkem takových úderů mělo být celkové oslabení obrany nepřítele a také vznik koridorů pro postup postupujících jednotek. Předpokládalo se, že poměrně velký dostřel a síla bojových jednotek umožní způsobit nepříteli značné škody a tím usnadnit ofenzívu spřátelených jednotek.
Zamýšlený způsob bojového použití komplexu 2K5 "Korshun" znamenal rychlý přesun vybavení do požadovaných palebných pozic, což kladlo odpovídající požadavky na samohybné odpalovací zařízení. Bylo rozhodnuto postavit tuto techniku na základě jednoho z nejnovějších automobilových podvozků s požadovanou nosností a průchodností terénem. Nejlepší vlastnosti mezi stávajícími vzorky vykazoval třínápravový nákladní automobil YaAZ-214 s pohonem všech kol.
Podavač a odpalovací zařízení. Foto: Wikimedia Commons
Tento vůz byl vyvinut Yaroslavl Automobile Plant na počátku padesátých let, ale začal se vyrábět až v roce 1956. Výroba v Jaroslavli pokračovala až do roku 1959, poté byl YaAZ převeden na výrobu motorů a stavba nákladních automobilů pokračovala v Kremenčugu pod názvem KrAZ-214. Komplex Korshun mohl používat oba typy podvozků, existuje však důvod se domnívat, že sériové vybavení bylo postaveno především na základech Jaroslavlských strojů.
YaAZ-214 byl třínápravový kapotový nákladní automobil s uspořádáním kol 6x6. Vůz byl vybaven dieselovým motorem YaAZ-206B o výkonu 205 koní. a mechanická převodovka založená na pětistupňové převodovce. Byla také použita dvoustupňová převodovka. Při vlastní hmotnosti 12,3 t unesl nákladní automobil náklad až 7 t. Bylo možné táhnout přívěsy větší hmotnosti včetně silničních souprav.
Během restrukturalizace projektu SM-44 / BM-25 / 2P5 dostal základní podvozek automobilu některé nové jednotky, především odpalovací zařízení SM-55. K nákladovému prostoru vozu byla připevněna nosná plošina, na kterou byla umístěna otočná sestava se závěsem pro instalaci vodícího balíčku. Kromě toho se v zadní části plošiny nacházely snížené podpěry výložníků určené ke stabilizaci vozidla při střelbě. Dalším vylepšením základního stroje byla instalace štítů na kokpit, které zakrývaly čelní sklo při střelbě.
Raketa 3Р7 v sekci. Obrázek Militaryrussia.ru
Dělostřelecká část odpalovacího zařízení SM-55, vyvinutá v roce 1955 Leningradským TsKB-34, byla platforma s lafetami pro kyvný naváděcí balíček. Díky stávajícím pohonům mohla být plošina vedena vodorovně, otočením o 6° vpravo a vlevo od podélné osy bojového vozidla. Navíc bylo možné vertikálně vést balík vodítek s úhlem až 52°. Zároveň se kvůli malému sektoru vodorovného navádění střílelo pouze dopředu, „přes kokpit“, což do jisté míry omezovalo minimální náměrový úhel.
Na výkyvném zařízení odpalovacího zařízení byl připevněn balíček vodítek pro neřízené rakety. Balíček byl zařízení šesti vodítek uspořádaných ve dvou horizontálních řadách po třech. Na vnějším povrchu středových kolejnic byly rámy nutné pro spojení všech jednotek do jednoho celku. Kromě toho tam byly umístěny i hlavní výkonové prvky a hydraulika vedení balíku. Naváděcí balíček byl vybaven elektrickým zapalovacím systémem ovládaným z dálkového ovladače v kokpitu.
V rámci produktu SM-55 byla použita unifikovaná očka poměrně jednoduché konstrukce. Pro odpálení rakety bylo navrženo použít zařízení deseti klipových kroužků spojených podélnými nosníky. K vnitřním stojanům prstenců byly připevněny čtyři šroubová vedení, pomocí kterých byla provedena počáteční propagace rakety. Vzhledem ke specifikům rozložení zátěže při střelbě byly kroužky umístěny v různých intervalech: s menšími v části „úsť“ a s většími v „závěru“. Zároveň kvůli konstrukci rakety nebyla vodítka šroubů připevněna k zadnímu kroužku a byla připojena pouze k dalšímu.
Po instalaci veškerého potřebného vybavení dosáhla hmotnost odpalovacího zařízení 2P5 18,14 t. S touto hmotností mohlo bojové vozidlo dosáhnout rychlosti až 55 km/h. Výkonová rezerva přesáhla 500 km. Pohyb po nerovném terénu a překonávání různých překážek zajišťoval podvozek s pohonem všech kol. Bojové vozidlo mělo schopnost pohybovat se s připravenou municí.
Detail rakety a průvodce. Fotografie Russianarms.ru
Vývoj komplexu Korshun začal v roce 1952 vytvořením neřízené rakety. Následně tento produkt dostal označení 3P7, pod kterým byl uveden do testování a sériové výroby. 3R7 byla neřízená balistická střela s kapalinovým motorem, schopná zasáhnout cíle v poměrně širokém rozsahu.
Aby se zvýšil dostřel, museli autoři projektu 3Р7 co nejvíce zlepšit aerodynamiku rakety. Hlavním prostředkem ke zlepšení takových vlastností bylo velké prodloužení trupu, které vyžadovalo opuštění osvědčeného uspořádání jednotek. Místo soustředného umístění nádrží na palivo a okysličovadlo tedy bylo nutné použít nádoby umístěné za sebou v karoserii.
Střela 3R7 byla rozdělena na dvě hlavní jednotky: bojovou a reaktivní část. Pod hlavici byla dána kónická kapotáž hlavy a část válcového těla a přímo za ní byly umístěny prvky elektrárny. Mezi bojovou a reaktivní částí byla malá přihrádka určená pro jejich dokování a také pro zajištění požadované hmotnosti produktu. Při montáži rakety byly do tohoto prostoru umístěny kovové disky, pomocí kterých byla hmotnost snížena na požadované hodnoty s přesností 500 g. Po složení měla raketa podlouhlé válcové tělo s kuželová kapotáž hlavy a čtyři lichoběžníkové stabilizátory v ocasní části. Stabilizátory byly namontovány pod úhlem k ose rakety. Čepy byly umístěny před stabilizátory, aby spolupracovaly s vodítky šroubů.
Celková délka rakety 3Р7 byla 5,535 m, průměr těla byl 250 mm. Referenční startovní hmotnost byla 375 kg. Z toho 100 kg připadalo na hlavici. Celková hmotnost paliva a okysličovadla dosáhla 162 kg.
Schéma komplexu 2K5 "Korshun" ze zahraniční referenční knihy o sovětských zbraních. Kresba Wikimedia Commons
Zpočátku měl být kapalný motor C3, stejně jako nádrže na palivo a okysličovadlo, umístěn v reaktivní části produktu 7P3.25. Taková elektrárna měla používat palivo TG-02 a okysličovadlo ve formě kyseliny dusičné. Použitý palivový pár se vznítil nezávisle a poté shořel, čímž poskytl potřebnou trakci. Ještě před dokončením návrhu rakety výpočty ukázaly, že první verze elektrárny byla příliš drahá na výrobu a provoz. Pro snížení nákladů byla raketa vybavena motorem S3.25B využívajícím samozápalné palivo TM-130. Zároveň bylo zadrženo určité množství paliva TG-02 pro nastartování motoru. Oxidační činidlo zůstalo stejné – kyselina dusičná.
S pomocí stávajícího motoru musela raketa opustit odpalovací zařízení a poté projít aktivní fází letu. Vývoj celé zásoby paliva a okysličovadla trval 7,8 s. Při opuštění průvodce rychlost rakety nepřesáhla 35 m / s, na konci aktivního úseku - až 990-1000 m / s. Délka aktivního úseku byla 3,8 km. Impuls přijatý při zrychlení umožnil raketě vstoupit na balistickou dráhu a zasáhnout cíl na vzdálenost až 55 km. Doba letu do maximálního doletu dosáhla 137 s.
Pro zasažení cíle byla navržena vysoce výbušná hlavice o celkové hmotnosti 100 kg. Uvnitř kovového pouzdra byla umístěna 50kg výbušná nálož a dvě pojistky. Pro zvýšení pravděpodobnosti zásahu cíle byly použity hlavové a spodní elektromechanické pojistky.
Průchod průvodovou budovou kolem mauzolea. Fotografie militaryrussia.ru
Raketa neměla žádné řídicí systémy. Zamíření na cíl mělo být provedeno nastavením požadovaných úhlů vedení pro vodicí balíček. Otočením odpalovacího zařízení v horizontální rovině se provádělo azimutální navádění a náklon systémů měnil parametry trajektorie a v důsledku toho i dostřel. Při střelbě na maximální dostřel dosahovala odchylka od zaměřovacího bodu 500-550 m. Takovou nízkou přesnost bylo plánováno kompenzovat salvami šesti střel, včetně několika bojových vozidel.
Je známo, že během vývoje projektu Kite se rakety 3P7 staly základem pro speciální úpravy. V roce 1956 byla vyvinuta malá meteorologická raketa MMP-05. Od základního produktu se lišil zvýšenými rozměry a hmotností. Díky novému prostoru hlavy s vybavením se délka rakety zvýšila na 7,01 m, hmotnost - až 396 kg. V přístrojovém prostoru se nacházela skupina čtyř kamer, dále teploměry, tlakoměry, radioelektronické a telemetrické vybavení podobné tomu, které bylo instalováno na raketě MP-1. Nová raketa také obdržela radarový transpondér pro sledování dráhy letu. Změnou parametrů odpalovacího zařízení bylo možné letět po balistické dráze až do výšky 50 km. V závěrečném úseku trajektorie se zařízení sneslo k zemi pomocí padáku.
V roce 1958 se objevila meteorologická raketa MMP-08. Byl asi o metr delší než MMP-05 a vážil 485 kg. Byl použit stávající přístrojový prostor s potřebným vybavením a rozdíl ve velikosti a hmotnosti byl způsoben zvýšenou zásobou paliva. Díky většímu množství paliva a okysličovadla mohl MMP-08 stoupat do výšky až 80 km. Z hlediska provozních vlastností se raketa od svého předchůdce příliš nelišila.
Formace průvodu. Fotografie Russianarms.ru
Vývoj neřízené taktické střely 3R7 byl dokončen v roce 1954. V červenci 54 došlo k prvnímu spuštění experimentálního produktu ze zkušební stolice. Po nasazení sériové výroby vozidel YaAZ-214 měli účastníci projektu Korshun možnost postavit experimentální samohybné odpalovací zařízení typu 2P5. Výroba takového stroje umožnila zahájit testování raketového systému v plné síle. Testy v terénu potvrdily konstrukční vlastnosti nového zbraně.
V roce 1956 byl podle výsledků testů doporučen do sériové výroby taktický raketový systém 2K5 Korshun. Montáž bojových vozidel byla svěřena Iževskému strojírenskému závodu. V roce 1957 dodavatelé předali ozbrojeným silám první sériové kopie odpalovacích zařízení a pro ně neřízených střel. Tato technika byla uvedena do zkušebního provozu, ale nebyla uvedena do provozu. 7. listopadu komplexy "Kite" se poprvé zúčastnil průvodu na Rudém náměstí.
Během zkušebního provozu nových taktických raketových systémů byly identifikovány některé nevýhody, které vážně bránily jejich použití. Předně byly nároky způsobeny nízkou přesností střel, která spolu s malým výkonem vysoce výbušné hlavice zhoršovala účinnost zbraně. Odchylky do 500-550 m při maximálním dosahu byly přijatelné pro střely se speciálními hlavicemi, ale 50kilogramová konvenční nálož nemohla poskytnout přijatelný zásah cíle s takovou přesností.
Přehlídková formace "Kite" doprovázená dalšími typy vybavení. Fotografie Russianarms.ru
Také se ukázalo, že raketa 3R7 má nedostatečnou spolehlivost při použití v určitých povětrnostních podmínkách. Při nízkých teplotách vzduchu byly pozorovány poruchy zařízení až výbuchy. Tato vlastnost zbraně prudce omezovala možnosti jejího použití a narušovala běžný provoz.
Zjištěné nedostatky neumožňovaly plné využití nejnovějšího raketového systému a také neponechávaly příležitost uvést do praxe všechny jeho výhody. Z tohoto důvodu bylo na konci zkušebního provozu rozhodnuto o upuštění od další výroby a používání Korshunova. V srpnu 1959 a únoru 1960 byla vydána dvě usnesení Rady ministrů, která stanovila omezení hromadné výroby komponentů komplexu 2K5 Korshun. Za méně než tři roky nebylo vyrobeno více než několik desítek samohybných odpalovacích zařízení a několik stovek raket.
V roce 1957, téměř současně se zahájením zkušebního provozu Korshunova, vědci „adoptovali“ malou meteorologickou raketu MMP-05. První pracovní spuštění takového produktu se uskutečnilo 4. listopadu na raketové sondě umístěné na ostrově Heiss (souostroví Země Františka Josefa). Do 18. února 1958 provedli meteorologové této stanice dalších pět takových studií. Provoz meteorologických raket byl prováděn i na dalších stanicích. Zvláště zajímavý je start rakety MMP-05, který se uskutečnil poslední den roku 1957. Odpalovací rampou pro raketu byla paluba lodi „Ob“, stojící na nosníku nedávno otevřené antarktické stanice „Mirny“.
Provoz raket MMP-08 začal v roce 1958. Tyto produkty používali vědci z různých meteorologických laboratoří, které se primárně nacházejí ve vysokých zeměpisných šířkách. Do konce padesátých let využívaly polární meteorologické stanice pouze rakety vytvořené na bázi produktu 3P7. V roce 1957 byly použity tři střely, v 58. - 36., v 59. - 18. Následně byly střely MMP-05 a MMP-08 nahrazeny novějšími konstrukcemi se zlepšeným výkonem a moderním vybavením cílů.
Meteorologická raketa MMR-05. Foto: Wikimedia Commons
S ohledem na nedostatečné vlastnosti rakety a komplexu jako celku bylo v letech 1959-60 rozhodnuto o zastavení dalšího provozu systémů 2K5 Korshun. Do té doby nebyl taktický raketový systém uveden do provozu, zůstal ve zkušebním provozu, což ukázalo nemožnost jeho plnohodnotné služby. Nedostatek reálných vyhlídek vedl k opuštění areálu, následnému vyřazení z provozu a likvidaci zařízení. Ukončení výroby střel 3R7 vedlo také k zastavení výroby produktů MMP-05 a MMP-08, nicméně vytvořené zásoby umožnily pokračovat v provozu až do poloviny příštího desetiletí. Podle některých zpráv bylo před rokem 1965 použito nejméně 260 střel MMP-05 a více než 540 střel MMP-08.
Téměř všechny samohybné odpalovací zařízení 2P5 byly vyřazeny z provozu a odeslány k rozřezání nebo přezbrojení. Již nepotřebné balistické střely byly zlikvidovány. Podle dostupných údajů se v původní podobě dochoval pouze jeden stroj 2P5 / BM-25, který je dnes exponátem Vojenského historického muzea dělostřeleckého, inženýrského a signálního sboru (Petrohrad). Spolu s bojovým vozidlem muzeum vystavuje několik maket raket 3R7.
Projekt 2K5 "Kite" byl originálním pokusem spojit v jednom komplexu všechny výhody více raketometů a taktických balistických střel. Z první bylo navrženo vzít možnost současného odpálení několika raket, což umožňuje zasáhnout cíle na dostatečně velké ploše, a od druhé - střelnice a taktický účel. Taková kombinace kvalit vybavení různých tříd by mohla poskytnout určité výhody oproti stávajícím systémům, avšak konstrukční nedostatky raket 3R7 neumožnily využít plný potenciál. Areál Korshun díky tomu neopustil fázi zkušebního provozu. Je třeba poznamenat, že v budoucnu byly takové nápady implementovány v nových projektech MLRS s dlouhým dosahem, které vstoupily do služby později.
Podle materiálů:
//russianarms.ru/
//dogswar.ru/
//rbase.new-factoria.ru/
//militaryrussia.ru/blog/topic-194.html
Shirokorad A.B. Domácí minomety a raketové dělostřelectvo. - Mn., Sklizeň, 2000.
informace