Před několika dny na "Vojenské revue" v sekci "Zprávy„Objevila se publikace, která hovořila o přesunu několika divizí systémů protivzdušné obrany S-300PS do Kazachstánu. Řada návštěvníků stránek se rozhodla naznačit, že jde o ruskou platbu za použití stanice včasného varování před raketami na břehu jezera Balchaš. Abychom pochopili, co je moderní ruský systém včasného varování před raketami a jak moc Rusko potřebuje toto zařízení v nezávislém Kazachstánu, vraťme se do minulosti.
V druhé polovině 60. let byl hlavním prostředkem dodávky jader zbraně se staly pozemní a ponorkové balistické střely a bombardéry dlouhého doletu byly odsunuty do pozadí. Na rozdíl od bombardérů byly jaderné hlavice ICBM a SLBM na dráze prakticky nezranitelné a doba letu k cíli se oproti bombardérům mnohonásobně snížila. Právě s pomocí ICBM se Sovětskému svazu podařilo dosáhnout jaderné parity se Spojenými státy. Předtím Američané, kteří investovali obrovské množství peněz do systému protivzdušné obrany Severní Ameriky (USA a Kanada), doufali, že ne bezdůvodně odrazí útoky relativně malého počtu sovětských dálkových bombardérů. Po masovém nasazení pozic ICBM v SSSR se však poměr sil a předpovídané scénáře jaderného konfliktu dramaticky změnily. Za nových podmínek už Spojené státy nemohly sedět za oceánem a doufat, že se Evropa a severovýchodní Asie stanou hlavními oblastmi pro použití jaderných zbraní. Tato okolnost vedla ke změně přístupů a názorů amerického vojensko-politického vedení na způsoby a prostředky zajištění bezpečnosti a perspektivy rozvoje strategických jaderných sil. Začátkem 70. let došlo ke snížení počtu radarových stanovišť pro osvětlení vzdušné situace v Severní Americe, především se to dotklo lodí radarové hlídky. Na území Spojených států byly téměř úplně zlikvidovány četné pozice systémů protivzdušné obrany dlouhého dosahu, které byly proti sovětským ICBM k ničemu. Sovětský svaz byl zase ve složitější situaci, blízkost četných amerických základen a letišť taktických a strategických letectví nuceni vynakládat obrovské částky peněz na protivzdušnou obranu.
Když se ICBM a SLBM staly základním pilířem jaderných arzenálů, začaly se vytvářet systémy, které dokázaly včas detekovat odpaly raket a vypočítat jejich trajektorie, aby bylo možné určit stupeň nebezpečí. Jinak jedna ze stran dostala příležitost provést preventivní odzbrojovací úder. V první fázi se prostředkem varování před raketovým útokem staly nadhorizontové radary s detekčním dosahem 2000-3000 km, což odpovídalo době pohotovosti 10-15 minut před přiblížením k cíli. V tomto ohledu Američané umístili své stanice AN / FPS-49 ve Velké Británii, Turecku, Grónsku a na Aljašce - co nejblíže sovětským raketovým pozicím. Prvotním úkolem těchto radarů však bylo poskytovat informace o raketovém útoku pro systémy protiraketové obrany (ABM), a nikoli poskytovat možnost odvetného úderu.
V SSSR začal projekt takových stanic v polovině 50. let. Hlavním objektem, kde probíhal výzkum v oblasti protiraketové obrany, bylo testovací místo Sary-Shagan. Právě zde byly kromě čistě protiraketových systémů vyvinuty radarové a výpočetní nástroje, které dokázaly detekovat start a s vysokou přesností vypočítat trajektorii nepřátelských balistických střel na vzdálenost několika tisíc kilometrů. Na břehu jezera Balchaš, sousedícím s územím zkušebního areálu, byly následně postaveny a testovány prototypy nových radarů systému varování před raketovým útokem (SPRN).
V roce 1961 se zde pomocí stanice TsSO-P (Central Range Detection Station) podařilo odhalit a sledovat skutečný cíl. Pro vysílání a příjem signálu měl TsSO-P, pracující v dosahu metrů, rohovou anténu dlouhou 250 m a vysokou 15 m. . Zkušenosti získané při vytváření TsSO-P byly užitečné při vytváření radaru protiraketové obrany Dunaj s dosahem detekce objektů až 1 km, pracujícího v rozsahu metrů.
S využitím vývoje na radaru TsSO-P byla vytvořena síť stanic Dněstr. Každý radar používal dvě „křídla“ TsSO-P, uprostřed byla dvoupatrová budova, v níž bylo velitelské stanoviště a počítačový systém. Každé křídlo pokrývalo sektor 30° v azimutu a snímací obrazec na výšku byl 20°. Stanice Dněstr měla sloužit k zaměřování protiraketových a protidružicových systémů. Probíhala stavba dvou radarových uzlů, vzdálených od sebe v zeměpisné šířce. To bylo nutné pro vytvoření radarového pole o délce 5000 km. Jeden uzel (OS-1) byl postaven u Irkutska (Mishelevka), druhý (OS-2) u mysu Gulshat, na břehu jezera Balchaš v Kazachstánu. Na každém místě byly vybudovány čtyři stanice s chladiči. V roce 1967 se radarová stanice Dněstr ujala bojové služby a stala se součástí systému řízení kosmického prostoru (SKKP).
Tyto stanice však nebyly vhodné pro účely systémů včasného varování, armáda nebyla spokojena s dosahem detekce, nízkým rozlišením a odolností proti šumu. Proto vznikla upravená verze Dnestr-M. Hardware radarů Dnestr a Dnestr-M byl podobný (s výjimkou instalace anténních sektorů v elevačních úhlech), ale jejich pracovní programy se výrazně lišily. To je způsobeno tím, že detekce odpalů raket vyžadovala skenování v elevaci v rozsahu 10°-30°. Na stanici Dněstr-M byla navíc základna prvků částečně převedena na polovodiče za účelem zvýšení spolehlivosti.
Pro testování klíčových prvků Dněstru-M byla na zkušebním místě Sary-Shagan postavena jednotka, která získala označení TsSO-PM. Testy ukázaly, že ve srovnání se stanicemi Dněstr se rozlišení zvýšilo 10-15krát, dosah detekce dosáhl 2500 km. První radary včasné výstrahy, které jsou součástí samostatných radiotechnických jednotek (ORTU), začaly fungovat na počátku 70. let. Jednalo se o dvě stanice typu Dnestr-M na poloostrově Kola u Olenegorska (uzel RO-1) a v lotyšské Skrundě (uzel RO-2). Tyto stanice byly navrženy k detekci blížících se hlavic ze severního pólu a ke sledování startů SLBM v Norském a Severním moři.
Kromě výstavby nových, pro jejich použití v systému varování před raketovým útokem (snímání v elevaci 10° - 30°), byly modernizovány dvě stávající stanice v uzlech OS-1 a OS-2. Další dvě stanice "Dněstr" zůstaly beze změny pro řízení kosmického prostoru (snímání v elevaci 10° - 90°). Souběžně s výstavbou nových radarů včasné výstrahy v Solněčnogorsku u Moskvy začala výstavba centra varování před raketovým útokem (MC PRN). Výměna informací mezi radiotechnickými uzly a HC PRN probíhala po speciálních komunikačních linkách. Rozkazem ministra obrany SSSR ze dne 15. února 1971 byla do bojové služby uvedena samostatná divize protiraketového sledování, tento den je považován za začátek práce systému včasného varování SSSR.
18. ledna 1972 bylo usnesením ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR schváleno rozhodnutí o vytvoření společného systému varování před raketovým útokem. Zahrnoval pozemní radary a zařízení pro sledování vesmíru. Sovětský systém včasného varování měl včas informovat vojensko-politické vedení o raketovém útoku Spojených států a zajistit zaručený odvetný úder. K dosažení maximální doby varování měla využít speciální družice a nadhorizontální radary schopné detekovat ICBM v aktivní fázi letu. Detekce raketových hlavic v pozdních úsecích balistické trajektorie byla počítána s pomocí již vytvořených nadhorizontových radarů. Taková duplikace může výrazně zvýšit spolehlivost systému a snížit pravděpodobnost chyb, protože k detekci odpalovacích raket a hlavic se používají různé fyzikální principy: fixace tepelného záření motoru odpalovacího ICBM pomocí satelitních senzorů a registrace odraženého rádiového signálu. pomocí radarů. Po spuštění jednotného systému varování před raketovým útokem do něj byly integrovány stanice Dunaj-3 (Kubinka) a Dunaj-3U (Čechov) moskevského systému protiraketové obrany A-35.
Radar "Danube-3U"
Radar „Danube-3“ se skládal ze dvou antén rozmístěných na zemi, přijímacího a vysílacího zařízení, počítačového systému a pomocných zařízení, které zajišťují chod stanice. Maximální dosah detekce cíle dosáhl 1200 km. V tuto chvíli nefungují radary rodiny Danube.
V důsledku dalšího zdokonalování radaru Dnestr-M vznikla nová stanice Dněpr. To zdvojnásobilo zorné pole každé antény v azimutu (60 ° místo 30 °). I přesto, že došlo ke zkrácení anténní houkačky z 20 na 14 metrů, díky zavedení polarizačního filtru se podařilo zlepšit přesnost měření v elevaci. Použití výkonnějších vysílačů a jejich fázování v anténě vedlo ke zvýšení dosahu detekce na 4000 km. Nové počítače umožnily zpracovávat informace dvakrát rychleji.
Radar "Dnepr" poblíž Sevastopolu
Dněprský radar se také skládal ze dvou „křídel“ dvousektorové rohové antény dlouhé 250 m a vysoké 14 metrů. Měl dvě řady štěrbinových antén ve dvou vlnovodech se sadou vysílacího a přijímacího zařízení. Každý řádek generuje signál, který snímá sektor 30° v azimutu (60° k anténě) a 30° v elevaci (od 5° do 35° na výšku) s frekvenčním řízením. Tak bylo možné zajistit skenování 120° v azimutu a 30° v elevaci.
První dněprská stanice byla uvedena do provozu v květnu 1974 na zkušebním místě Sary-Shagan (uzel OS-2). Následovala radarová stanice u Sevastopolu (uzel RO-4) a Mukačeva (uzel RO-5). Následně byly modernizovány další radary s výjimkou stanic pro sledování objektů ve vesmíru v Sary-Shagan a Mishelevka u Irkutska.
Radar "Daugava" poblíž Olenegorsku
V roce 1978 byla do uzlu Olenegorsk (RO-1) zavedena instalace Daugava s fázově řízenými aktivními anténními poli, načež stanice získala označení Dnepr-M. Díky modernizaci se podařilo zvýšit odolnost proti hluku, snížit dopad na spolehlivost informací z polární záře v ionosféře a také zvýšit spolehlivost provozu uzlu jako celku. Technická řešení použitá na Daugavě, jako je přijímací zařízení a počítačový systém, byla později použita k vytvoření radarové stanice nové generace Daryal.
Radarová anténa "Dnepr" na místě "Sary-Shagan"
Při hodnocení sovětských radarů včasné výstrahy první generace lze poznamenat, že plně odpovídaly úkolům, které jim byly přiděleny. Současně byl vyžadován velký vysoce kvalifikovaný personál techniků pro zajištění účinnosti stanic. Hardware stanic byl z velké části postaven na elektrovakuových zařízeních, která s velmi dobrými indikátory zisku a nízkou úrovní vlastního šumu byla velmi energeticky náročná a v průběhu času měnila své charakteristiky. Pozornost a pravidelnou údržbu vyžadovaly i objemné vysílací/přijímací antény. Přes všechny tyto nedostatky provoz některých radarů tohoto typu pokračoval až do nedávné doby a radarový vysílač Dněpr u Olenegorsku je stále používán ve spojení s přijímací částí Daugava. Stanici Dněpr na poloostrově Kola plánuje v blízké budoucnosti zastínit voroněžská rodina radarů. K 1. lednu 2014 fungovaly tři dněprské radary – Olenegorsk, Sary-Shagan a Mishelevka.
Snímek Google Earth: rozhlasová stanice včasného varování v oblasti Irkutsk
Stanice Dnepr v Irkutské oblasti (OS-1) již zřejmě není v bojové službě, protože poblíž byl postaven moderní radar Voroněž-M, jehož dvě antény se zorným polem 240 ° umožňují sledování území z od západního pobřeží USA do Indie. Je známo, že v roce 1993 byla na základě další radarové stanice "Dněpr" v Mishelevce vytvořena Observatoř pro radiofyzikální diagnostiku atmosféry Ústavu fyziky Slunce a Země Sibiřské pobočky Ruské akademie věd.
Snímek Google Earth: Dnepr radar na cvičišti Sary-Shagan
Společné používání radaru Dněpr na Ukrajině (u Sevastopolu a Mukačeva) od roku 1992 upravovala rusko-ukrajinská dohoda. Údržbu a provoz stanic prováděl ukrajinský personál a obdržené informace byly zaslány do GC PRN (Solnechnogorsk). Rusko za to podle mezivládní dohody ročně převádělo na Ukrajinu až 1,5 milionu dolarů. V roce 2005, poté, co ruská strana odmítla zvýšit poplatek za využívání radarových informací, byly stanice převedeny na Státní kosmickou agenturu Ukrajiny (SSAU). Stojí za zmínku, že Rusko mělo všechny důvody odmítnout diskutovat o zvýšení nákladů na platby. Informace z ukrajinských stanic byly přijímány nepravidelně, navíc prezident Viktor Juščenko oficiálně pustil americké zástupce na stanici, čemuž Rusko nemohlo zabránit. V tomto ohledu musela naše země urychleně rozmístit nové radary Voroněž-DM na svém území u Armaviru a v Kaliningradské oblasti.
Počátkem roku 2009 přestaly radarové stanice Dněpr v Sevastopolu a Mukačevu přenášet informace do Ruska. Samostatná Ukrajina radary včasného varování nepotřebovala, vedení „náměstí“ se rozhodlo obě stanice demontovat a rozpustit vojenské jednotky podílející se na jejich ochraně a údržbě. V tuto chvíli je stanice v Mukačevu v procesu demontáže. V souvislosti se známými událostmi se nestihlo rozběhnout demontáž kapitálových struktur dněprského radaru v Sevastopolu, samotná stanice však byla částečně vyrabována a je nefunkční. Ruská média uvedla, že se plánuje zprovoznění stanice Dněpr na Krymu, ale zdá se, že jde o krajně nepravděpodobnou událost. Developerem stanic je Radio Engineering Institute pojmenovaný po akademikovi A.L. Mincovna (RTI), která se také podílela na modernizaci a technické podpoře v průběhu celého životního cyklu, uvedla, že tyto nadhorizontové radary včasného varování se po více než 40 letech služby beznadějně zastaraly a zcela vyčerpaly své zdroje. Investice do jejich opravy a modernizace je naprosto beznadějná záležitost a mnohem racionálnější by bylo postavit na tomto místě novou moderní stanici s lepším výkonem a nižšími provozními náklady.
Není jasné, zda se radar Dnepr stále používá v Kazachstánu (OS-2). Podle časopisu „Cosmonautics News“ byla tato stanice přepracována ze sledování vesmírných objektů na detekci skutečných startů zahraničních balistických raket. Od roku 2001 je Sary-Shagan Radio Engineering Center v bojové službě jako součást vesmírných sil a zajišťuje kontrolu nad směry nebezpečnými pro rakety z Pákistánu, západní a střední části ČLR, pokrývá Indii a část Indického oceánu. I přes opakovanou modernizaci je však tento radar vzniklý před půl stoletím opotřebovaný, zastaralý a jeho provoz je velmi nákladný. I když je stále provozuschopný, pak jeho stažení z bojové služby je otázkou blízké budoucnosti.
Počátkem 70. let, v souvislosti se vznikem nových typů hrozeb, jako jsou vícenásobná návratová vozidla mezikontinentálních balistických raket a aktivní a pasivní prostředky k rušení radarů včasné výstrahy, začaly vznikat nové typy radarů. Jak již bylo zmíněno, některá technická řešení implementovaná ve stanicích nové generace byla aplikována v instalaci Daugava, redukované přijímací části nového radaru Daryal. Bylo plánováno, že osm stanic druhé generace, umístěných podél obvodu SSSR, nahradí radar Dnepr.
První stanice se plánovala postavit na Dálném severu – na ostrově Alexandra Land v souostroví Země Františka Josefa. To bylo způsobeno touhou dosáhnout maximální doby varování v hlavním směru náchylném ke střelám. Možná příkladem v tomto případě byla americká radarová stanice v Grónsku. Kvůli extrémním klimatickým podmínkám byly při vytváření nového radaru stanoveny přísné konstrukční normy: například vrchol přijímací konstrukce o výšce 100 metrů při hurikánovém větru o rychlosti 50 m/s by se neměl odchýlit o více než 10 cm. a přijímací pozice jsou od sebe vzdáleny 900 metrů. Kapacita systémů podpory života a energie by pro město se 100 27 obyvateli stačila. Stanice byla plánována na vybavení vlastní jadernou elektrárnou. Kvůli nadměrné ceně a složitosti radaru Daryal se ho však rozhodli postavit v oblasti Pečora. Zároveň začala výstavba Státní okresní elektrárny Pechora, která měla zařízení zásobovat elektřinou. Stavba stanice probíhala s velkými obtížemi: např. 1979. července 80 vypukl požár na téměř hotové radiolokační stanici při ladicích pracích ve vysílacím středisku. Téměř 70 % radiotransparentního povlaku vyhořelo, asi XNUMX % vysílačů bylo spáleno nebo zaneseno sazemi.
Radar "Daryal" (vysílač vlevo, přijímač vpravo)
Antény radaru "Daryal" (vysílací a přijímací) jsou od sebe vzdáleny 1,5 km. Vysílací anténa je aktivní fázované pole o velikosti 40 × 40 metrů, naplněné 1260 vyměnitelnými moduly o výstupním pulzním výkonu 300 kW každý. Přijímací anténa o velikosti 100 × 100 metrů je aktivní fázované pole (PAR) se 4000 křížovými vibrátory. Radar "Daryal" pracuje v rozsahu metrů. Je schopen detekovat a současně sledovat asi 100 cílů s RCS řádově 0,1 m² na vzdálenost až 6000 km. Zorné pole je 90° v azimutu a 40° v elevaci. Při velmi vysokém výkonu se výstavba stanic tohoto typu ukázala jako extrémně nákladná.
Plánovaná geografie umístění radaru "Daryal"
První stanice u Pechery (uzel RO-30) byla uvedena do provozu 20. ledna 1984 a 20. března téhož roku byla uvedena do pohotovosti. Má schopnost ovládat prostor až po severní pobřeží Aljašky a Kanady a kompletně skenuje prostor nad Grónskem. Po stanici na severu následovala v roce 1985 druhá radarová stanice, tzv. radarová stanice Gabala (uzel RO-7) v Ázerbájdžánu.
Radarová stanice Gabala
Obecně byl osud projektu neúspěšný: z osmi plánovaných stanic byly uvedeny do provozu pouze dvě. V roce 1978 na Krasnojarském území, v blízkosti obce Abalakovo, začala výstavba třetí stanice typu Daryal. Během let „perestrojky“, devět let po zahájení prací, kdy již byly utraceny stovky milionů rublů, se naše vedení rozhodlo udělat „gesto dobré vůle“ Američanům a utlumit výstavbu. A již v roce 1989 bylo rozhodnuto o demolici téměř kompletně postaveného nádraží.
Výstavba radarové stanice včasného varování u obce Mishelevka v Irkutské oblasti pokračovala až do roku 1991. Ale po rozpadu Sovětského svazu byla přerušena. Nějakou dobu byla tato stanice předmětem vyjednávání se Spojenými státy, Američané nabídli financování její dostavby výměnou za odstoupení od smlouvy ABM. V červnu 2011 byl radar zbořen a na místě vysílacího stanoviště byl v roce 2012 postaven nový radar typu Voroněž-M.
V roce 1984 na ORTU "Balkhash" (Kazachstán) začala výstavba radarové stanice založené na vylepšeném projektu "Daryal-U". V roce 1991 byla stanice uvedena do fáze továrního testování. Ale v roce 1992 byla veškerá práce zmrazena kvůli nedostatku financí. V roce 1994 byla stanice zastavena a v lednu 2003 byla převedena do nezávislého Kazachstánu. Dne 17. září 2004 došlo v důsledku úmyslného zapálení přejímacího postavení k požáru, který zničil veškeré zařízení. V roce 2010 se při neoprávněné demontáži budova zřítila a v roce 2011 byly rozebrány budovy vysílacího stanoviště.
Hořící budova přijímacího uzlu stanice Daryal na testovacím místě Sary-Shagan
Neméně žalostný byl osud dalších stanic tohoto typu. Stavba radarové stanice typu Daryal-U na mysu Chersones poblíž Sevastopolu, která začala v roce 1988, byla ukončena v roce 1993. Radar „Daryal-UM“ na Ukrajině v Mukačevu a v Lotyšsku ve Skrundě, které byly ve vysokém stupni připravenosti, byly pod tlakem Spojených států vyhozeny do povětří. Radarová stanice Gabala z důvodu technických problémů a vysoké energetické náročnosti v posledních letech své existence fungovala s periodickými krátkodobými zařazeními do režimu „bojový provoz“. Poté, co se Ázerbájdžán pokusil zvýšit nájem, v roce 2013 Rusko odmítlo stanici používat a bylo převedeno do Ázerbájdžánu. Část zařízení byla demontována a odvezena do Ruska. Stanice v Gabale byla nahrazena radarem Voroněž-DM poblíž Armaviru.
Snímek Google Earth: Radar Daryal v republice Komi
Jediným fungujícím radarem typu Daryal byla stanice v republice Komi. Poté, co byla radarová stanice v Gabale uzavřena, byla také plánována její demontáž a výstavba nové radarové stanice Voroněž-VP na tomto místě. Před časem však tisková služba ruského ministerstva obrany uvedla, že stanice by měla v roce 2016 projít hlubokou modernizací.
Kromě nadhorizontových radarů v sovětském systému včasného varování existovaly nadhorizontové radarové stanice (ZGRLS) typu Duga, využívaly efekt dvouskokového nadhorizontálního radaru. Tyto stanice byly za příznivých podmínek schopny pozorovat vzdušné cíle ve vysokých nadmořských výškách, například zaznamenávat mohutný vzlet amerických strategických bombardérů, ale byly určeny především k detekci plazmových „kokonů“ vzniklých při provozu motorů masivně vypouštěných ICBM.
První prototyp ZGRLS "Duga" začal fungovat poblíž Nikolajev na počátku 70. let. Stanice předvedla svůj výkon záznamem okamžiku odpálení sovětských balistických raket z Dálného východu a Tichého oceánu. Po vyhodnocení výsledků zkušebního provozu bylo rozhodnuto postavit další dva nadhorizontální radary tohoto typu: v okolí Černobylu a Komsomolska na Amuru. Tyto stanice byly určeny pro předběžnou detekci vypuštění ICBM z území Spojených států, než je mohly zahlédnout radary Dnepr a Daryal. Jejich stavba se odhaduje na více než 300 milionů rublů v cenách z počátku 80. let.
Kontrolní sektory ZGRLS "Duga"
ZGRLS "Duga-1" poblíž Černobylu byl uveden do provozu v roce 1985. Je třeba říci, že umístění této stanice nebylo zvoleno náhodou, blízkost jaderné elektrárny poskytovala spolehlivé napájení s velmi vysokou energetickou náročností tohoto zařízení. To byl ale později důvod k urychlenému vyřazení radaru z provozu kvůli radiační kontaminaci oblasti.
Stanice, někdy označovaná jako „Černobyl-2“, byla impozantní velikosti. Protože jedna anténa nedokázala pokrýt pracovní frekvenční pásmo: 3,26 -17,54 MHz, byl celý rozsah rozdělen do dvou dílčích pásem a byla zde i dvě anténní pole. Výška vysokofrekvenčních anténních stožárů je od 135 do 150 metrů. Na obrázcích Google Earth je délka přibližně 460 metrů. Vysokofrekvenční anténa má výšku až 100 metrů na výšku, její délka na snímcích Google Earth je 230 metrů. Radarové antény jsou postaveny na principu sfázovaného anténního pole. Vysílač ZGRLS byl umístěn 60 km od přijímacích antén, poblíž vesnice Rassudovo (Černihivská oblast).
Přijímací anténní vibrátory ZGRLS "Duga-1"
Po spuštění stanice se ukázalo, že její vysílač začal blokovat rádiové frekvence a frekvence určené pro provoz služeb řízení letectví. Následně byl radar upraven tak, aby tyto frekvence minul. Změnil se i frekvenční rozsah, po modernizaci - 5-28 MHz.
Snímek Google Earth: ZGRLS "Duga-1" v blízkosti jaderné elektrárny v Černobylu
Nehoda v jaderné elektrárně v Černobylu však zabránila nasazení modernizovaného radaru do bojové služby. Zpočátku byla stanice zakonzervována, ale později se ukázalo, že při současné úrovni radiace nebude možné ji vrátit do provozu a bylo rozhodnuto demontovat hlavní radioelektronické komponenty ZGRLS a odvézt je do Dálný východ. V tuto chvíli se zbývající struktury stanice staly místní dominantou, s takovými rozměry jsou přijímací antény viditelné téměř odkudkoli v uzavřené zóně Černobylu.
Na Dálném východě přijímací anténa a ionosférická sondážní stanice Krug, která byla určena jako pomocná k ZGRLS, a také ke generování aktuálních informací o průchodu rádiových vln, stavu jejich průchodového prostředí a volbě optimální frekvenční rozsah, byly umístěny 35 km od Komsomolsk-on-Amur, poblíž vesnice Kartel. Vysílač byl umístěn 30 km severně od Komsomolska na Amuru, poblíž vojenského tábora Lian-2, kde je dislokován 1530. protiletadlový raketový pluk. Na Dálném východě však měla služba ZGRLS také krátké trvání. Po požáru v listopadu 1989, který se stal v přijímacím středisku, nebyla stanice obnovena, v roce 1998 začala demontáž zařízení přijímací antény.
Snímek přijímací antény ZGRLS poblíž Komsomolska krátce před její demontáží
Této události byl náhodou přítomen autor. Demontáž provázelo totální vyrabování celého přijímacího centra, dokonce i komunikační zařízení vhodné k dalšímu využití, prvky energetického a kabelového hospodářství „kovodělníky“ nemilosrdně ničili. Mezi místními obyvateli byly velmi oblíbené kulové prvky vibrátorů, které se používaly jako kovový rám při stavbě skleníků. Ještě dříve byla zcela zničena ionosférická sondážní stanice Krug. V současné době na tomto místě zůstávají fragmenty betonových konstrukcí a podzemních staveb naplněných vodou. Na území, kde se kdysi nacházela přijímací anténa Duga ZGRLS, se v současnosti nachází protiletadlová raketová divize S-300PS, pokrývající z jihozápadu město Komsomolsk na Amuru.
Chcete-li se pokračovat ...
Podle materiálů:
http://www.ww2.dk/new/pvo/radar/49ortu.htm
http://politrussia.com/vooruzhennye-sily/kak-rossiya-laquo-nezametno-raquo-426/