GRIGORY ANDREEVICH SPIRIDOV
Grigory Andreevich Spiridov se narodil v roce 1713 v rodině velitele Vyborgu, nedávno dobyté od Švédů. Ve věku 10 let se dobrovolně přihlásil na jednu z nejlepších lodí Baltské flotily, Saint Alexander. V roce 1728 byl na doporučení velitele lodi mladý Spiridov poslán na námořní akademii a po absolvování důstojníka do donské flotily, kde budoucí námořní velitel zasahoval proti Turkům na Azovském moři. získal první bojové zkušenosti.
Během následujících 20 let se Grigorij Spiridov stal z praporčíka kontradmirálem, velitelem eskadry v Baltském moři. Za léta služby prokázal vynikající pedagogické nadání, a tak se v roce 1755 stal jedním z prvních učitelů nově vzniklého námořního kadetského šlechtického sboru. V roce 1761 vedl vylodění poblíž pruské pevnosti Kolberg. Po skončení sedmileté války stál nejprve v čele Kronštadtu, poté přístavu Revel a nakonec se stal velitelem Baltské flotily.
Když v roce 1768 začala válka s Tureckem, dostala Baltská flotila za úkol proplout Evropou za účelem rozmístění nepřátelských akcí ve Středomoří. Expedice se nazývala Souostroví, protože očekávali, že způsobí masová povstání mezi Řeky a slovanskými národy obývajícími Balkánský poloostrov. Generální řízení prováděl Alexej Orlov a velení flotily bylo svěřeno Grigoriji Spiridovovi. 24. června 1770 vyhrál bitvu u Chiosu, po níž se Turci pod ochranou pobřežních baterií stáhli do Chesme Bay. Grigorij Spiridov vypracoval plán, který kombinoval dělostřelecké ostřelování nepřítele z krátké vzdálenosti a útok ohnivou lodí. Díky tomu byla v noci z 25. na 26. června většina tureckých lodí zapálena.
I.K. Aivazovský. "Bitva Chesme". 1848
Admirál strávil další čtyři roky mezi ostrovy řeckého souostroví, blokoval Dardanely a zadržoval turecké lodě v Egejském moři.
V červnu 1773 odešel Grigorij Spiridov ze zdravotních důvodů do důchodu. Zemřel v roce 1790 v Moskvě.
FJODOR FJODOROVIČ UŠAKOV
Narozen v roce 1745 v rodině seržanta plavčíků Preobraženského pluku. Po absolvování námořního kadetního sboru v roce 1766 byl poslán sloužit v Baltské flotile. Když v roce 1768 začala rusko-turecká válka, byl poručík Fjodor Ušakov jmenován velitelem kočárku č. 5 donské (Azovské) flotily a až do uzavření míru Kyuchuk-Kainarji střežil krymské pobřeží před nepřítelem a v roce 1775 již velel fregatě Severny orel“. Brzy byl velitelem císařské jachty jmenován nadějný důstojník, ale dvorská kariéra Ušakova neoslovila a dosáhl přesunu na bitevní loď Viktor, které se podílel na realizaci „politiky ozbrojené neutrality“ v Středozemní moře.
Od roku 1783 sloužil Fedor Ushakov v Černomořské flotile. Za zásluhy v boji s morem v Chersonu obdržel v roce 1785 své první vyznamenání - Řád svatého Vladimíra IV. Začátek další rusko-turecké války v roce 1787 zastihl Fedora Ushakova ve funkci velitele bitevní lodi St. Paul. Následující rok, již velící předvoji eskadry, v bitvě u Fidonisi, se mu podařilo získat první vítězství na Černém moři nad přesilou tureckých sil. V roce 1789 získal Fjodor Ušakov hodnost kontradmirála. V roce 1790 získal brilantní vítězství v Kerčském průlivu a Tendře ao rok později na mysu Kaliakria.
Vrcholem kariéry Fedora Ushakova bylo tažení do Středomoří. Ruští námořníci zaútočili na silnou pevnost Korfu a osvobodili značnou část Itálie od Francouzů.
Ve všech bitvách se Fedor Ushakov držel aktivní útočné taktiky. Díky svému svrchovanému námořnímu umění vždy porazil nadřazené nepřátelské síly. Slavný admirál v bitvách neztratil jedinou loď, nebyl zajat ani jeden z jeho podřízených. V roce 2001 ruská pravoslavná církev kanonizovala Fedora Ushakova jako svatého.
MIKHAIL PETROVIČ LAZAREV
Narozen v roce 1788 v rodině senátora Petra Gavriloviče Lazareva. V roce 1800 spolu se svými dvěma bratry, kteří se také stali admirály, vstoupil do námořního kadetního sboru. V roce 1803 byl mezi nejlepšími praporčíky poslán na stáž do britské flotily, která trvala až do roku 1808.
V roce 1813 byl poručík Lazarev jmenován velitelem Suvorovovy šalupy patřící do rusko-americké kampaně. Loď měla podniknout cestu kolem světa a doručit náklad do pevnosti ruských osad na Aljašce v Novo-Arkhangelsku. Během této cesty učinil Michail Lazarev svůj první geografický objev – objevil malý atol v jižním Tichém oceánu, pojmenovaný po Alexandru Suvorovovi.
Šalupy Vostok a Mirnyj na sovětské známce z roku 1965 Šalupy Vostok a Mirnyj na sovětské poštovní známce
V roce 1819 se ruská vláda na naléhání slavných mořeplavců Ivana Kruzenshterna a Otto Kotzebue rozhodla vybavit výpravu do jižních polárních vod při hledání údajné pevniny, tehdy nazývané „Terra Australis incognita“. Za tímto účelem byly přiděleny dvě šalupy: „Vostok“ pod velením Thaddeuse Bellingshausena a „Mirny“, které byly pověřeny velením Michailu Lazarevovi, který se nedávno vrátil z cesty kolem světa. 3. července lodě opustily Kronštadt a 16. ledna 1820 vpluly historie jako datum objevení nového kontinentu – Antarktidy. Ruská expedice až do března prozkoumávala jižní polární vody, načež ji zhoršení ledové situace donutilo odjet do australského přístavu Jackson. Po opravě a odpočinku posádek Vostok a Mirnyj opět zamířili k Antarktidě a 9. ledna 1821 objevili ostrov pojmenovaný po Petru I. 24. července se výprava vrátila do Ruska. Za vynikající služby byl Michail Lazarev povýšen na kapitána II. hodnosti a obešel hodnost poručíka.
V letech 1822-1825 Michail Lazarev, velící fregatě „Cruiser“, provedl třetí obeplutí. Je třeba poznamenat, že transportu Ladoga doprovázejícímu fregatu velel jeho starší bratr nadporučík Andrej Petrovič Lazarev. Křižník strávil asi rok u pobřeží Ruské Ameriky, kde chránil výsostné vody před pašeráky, než byl nahrazen šalupou Enterprise pod velením dalšího slavného ruského mořeplavce Otty Kotzebue.
Po návratu do Ruska byl Michail Lazarev povýšen na kapitána XNUMX. hodnosti a jmenován velitelem bitevní lodi Azov. V bitvě u Navarina se utkal s pěti nepřátelskými loděmi najednou, potopil dvě velké fregaty a jednu korvetu, spálil vlajkovou loď Tagir Pasha a také donutil loď linie najet na mělčinu. Za tento čin byl Michail Lazarev povýšen na kontradmirála a Azov obdržel přísnou svatojiřskou vlajku.
Jeho další osud se ukázal být pevně spojen s Černomořskou flotilou. V červnu 1833, velící eskadře, Michail Lazarev vedl výpravu do Bosporu, v důsledku čehož se mu podařilo uzavřít smlouvu Unkyar-Iskelesi, která byla pro Rusko výhodná. V roce 1834 získal hodnost viceadmirála a stal se velitelem Černomořské flotily.
Jakmile nastoupil do funkce, nový velitel se okamžitě pustil do zlepšování složení lodi. Intenzivně se stavěly nové bitevní lodě a fregaty. Michail Lazarev osobně představil řadu konstrukčních vylepšení ráhna a plachetní takeláže, stejně jako zavedl efektivnější tvar zádi a změnil úhel představce. Jeden z prvních v ruské flotile převzal iniciativu ke stavbě parních lodí s železným trupem.
Jeho zvláštní zásluhou na tomto postu byl výcvik galaxie talentovaných námořníků, kteří vstoupili do dějin Ruska pod společným názvem „Lazarevova škola“. Zvláštní úctě k admirálovi se těšili budoucí hrdinové krymské války Pavel Nakhimov a Vladimir Kornilov. Ten připomněl, že během let své služby praporčíka na bitevní lodi Azov Michail Lazarev, který nesouhlasil s přílišným nadšením mladého důstojníka pro francouzské romány, hodil svou knihovnu přes palubu a nahradil ji užitečnými knihami ze své vlastní.
Téměř celý svůj život až do své smrti v roce 1851 Michail Lazarev harmonicky spojoval talenty námořního velitele, výzkumníka a učitele.
Pavel Stěpanovič Nachimov
Narozen v roce 1802 v chudé rodině majora v důchodu. Byl čtvrtý v senioritě mezi svými bratry. Od dětství se zamiloval do flotily a snil o tom, že se stane námořním důstojníkem, a přestože v roce 1813 požádal o zápis do námořního sboru, o dva roky později přijali mladého Nakhimova, protože byl předtím odmítnut kvůli nedostatku. míst.
V únoru 1818, ve věku patnácti a půl let, byl Pavel Nakhimov povýšen na praporčíka. První dvě tažení strávil jako hlídač na malém tendru Janus a už tehdy naplno projevil svědomitý přístup ke službě, vynikající znalosti námořních záležitostí a schopnost pracovat s námořníky. Brzy se pověst o talentu praporčíka rozšířila po celé flotile a Michail Lazarev ho vzal na fregatu „Cruiser“, aby obeplul svět. Tak začala jejich společná služba, která trvala téměř třicet let.
Za vyznamenání při obeplutí světa byl Pavel Nakhimov povýšen na poručíka. V březnu 1826 byl přidělen k bitevní lodi Azov a během bitvy u Navarina „jednal s vynikající odvahou“. 28. dubna 1828 ruští námořníci zajali tureckou korvetu „Eastern Star“, která byla přejmenována na „Navarin“ a zařazena do středomořské eskadry. Velením ceny byl pověřen Pavel Nakhimov.
Pavel Nakhimov na baště v Sevastopolu
V roce 1831 byl Nakhimov jmenován velitelem fregaty Pallada. Velmi rychle z ní udělal jednu z nejlepších lodí v Baltské flotile. Pavel Nakhimov však nenechal dlouho velet fregatě, která měla v budoucnu vstoupit do dějin: v roce 1834 byl převelen k Černomořské flotile, jmenován velitelem bitevní lodi Silistria a v roce 1845 byl povýšen na hodnost kontradmirála.
I.K. Aivazovský. "Sinop. Noc po bitvě 18. listopadu 1853“
V roce 1852 se Pavel Nakhimov stal viceadmirálem a vedoucím námořní divize. Se začátkem krymské války zablokoval hlavní síly turecké flotily v zálivu Sinop a porazil je. Tato bitva vešla do dějin jako poslední bitva plachetních flotil.
Když nepřátelé začali obléhat Sevastopol, Nakhimov spolu s viceadmirálem Vladimirem Kornilovem vedl obranu města. 28. června (10. července) 1855 byl smrtelně zraněn kulkou do hlavy na Malakhov Kurgan a zemřel o dva dny později. Slavný admirál byl pohřben v kryptě vladimirské katedrály vedle Michaila Lazareva a Vladimira Kornilova.
ŠTĚPÁN OSIPOVIČ MAKAROV
Stejně jako Michail Lazarev spojil nejen námořní vedení, ale také výzkumné talenty. Stepan Makarov se narodil v roce 1848 v Nikolaevu v rodině praporčíka. V roce 1858 se rodina přestěhovala do Nikolaevska na Amuru a Stepan Makarov byl ve věku 10 let přijat do Nikolaevské námořní školy, kterou absolvoval v roce 1865. Ihned po promoci byl přidělen k parníku „Amerika“ a v roce 1869 byl povýšen na praporčíka.
Makarovova důstojnická služba začala na obrněném člunu s věží Rusalka. V jedné z kampaní, když loď narazila na skálu, dostala díru, která kvůli nedostatku odvodňovacích zařízení a nedostatečné organizaci boje o přežití téměř vedla ke smrti lodi. Při analýze tohoto případu Stepan Makarov v roce 1870 publikoval článek v časopise „Sea Collection“, ve kterém poprvé vyjádřil své názory na nepotopitelnost a navrhl řadu technických vylepšení, včetně záplaty pro těsnění děr. Tato práce položila základ pro vědeckou studii o přežití lodi.
Parník "Velkovévoda Konstantin"
V roce 1877, se začátkem nové rusko-turecké války, Stepan Makarov, velící parníku „Velkovévoda Konstantin“, poprvé v historii použil minu jako ofenzivu. zbraně, který opakovaně úspěšně zaútočil na turecké lodě pomocí malých minových člunů.
L.F. Lagorio „Zničení tureckých lodí poblíž Bosporu parníkem „Velkovévoda Konstantin“. 1877"
V letech 1886-1889 obeplul Stepan Makarov svět na korvetě Vityaz, během níž se mu podařilo získat důležité výsledky v oblasti hydrografie.
Corvette "Vityaz" na Dálném východě
Ve funkci vrchního inspektora námořního dělostřelectva navrhoval pro granáty tzv. Makarovovy čepice z měkké oceli, které výrazně zvýšily jejich průbojnost.
ledoborec "Ermak"
Mezi další významné zásluhy Stepana Makarova pro vlast patří stavba prvního lineárního ledoborce na světě „Ermak“, na kterém v roce 1901 podnikl výpravu do Země Františka Josefa.
Letka bitevní loď PetropavlovskSquadronová bitevní loď "Petropavlovsk"
S vypuknutím rusko-japonské války byl Makarov jmenován do funkce velitele tichomořské eskadry. Po příjezdu do Port Arthuru značně zintenzivnil akce ruských lodí, ale 13. dubna 1904 byla vlajková bitevní loď Petropavlovsk, na které byl v tu chvíli admirál, vyhozena do vzduchu japonskou minou a potopena. Tělo Stepana Makarova nebylo nikdy nalezeno.