Tajemství úspěchu vzdušných bojových střel R-27 z Indie do NATO a zvěsti o integraci s Mirages

40


Četné modifikace raket vzduch-vzduch dlouhého doletu R-27 jsou nadále ve výzbroji vzdušných sil desítek zemí, které vlastní stíhačky generace 4/4+/4++ ruské konstrukce. Střely ALAMO se používají na různých verzích víceúčelových stíhaček MiG-29 a Su-27/30 v Evropě, Asii, Africe a Jižní Americe již více než 30 let, ale zatím nebyla nalezena žádná alternativní náhrada. Navíc ministerstva obrany několika členských zemí NATO uzavírají nové smlouvy na nákup těchto velkolepých raket. Stalo se tak, že sériovou výrobu modifikací s poloaktivním radarem, pasivním radarem a infračervenými naváděcími hlavicemi R-27R / ER / P / EP / T / ET dnes z velké části provádí ukrajinská společnost Artyom, ale s unikátní modulární konstrukcí a vynikající letovou výkonností výrobku je výrobce „čtverce“ zavázán naší Státní projekční kanceláři „Vympel“ pojmenované po. I.I. Toropová. Vympel také vyrábí tuto rodinu střel, ale v menším množství. Takže od roku 2001 byla výroba „neenergetických“ R-27R1 / T1 „Vympel“ dodávána do malajského letectva (Su-30MKM), Jemenu (MiG-29A), Venezuely (Su-30MKV) a Vietnamu (Su- 30MK2).

Konkurenceschopnost exportních verzí „neenergetických“ verzí těchto střel (R-27R1 / T1) na trhu moderních zbraní je mnohem vyšší než u amerických raket vzduch-vzduch AIM-7M „Sparrow“ rodiny a modifikace R-27ER1 / ET1 s dlouhým dosahem, pokud jde o rádius akcí, jsou lepší než rakety AIM-120C-5, MICA-EM a R-77, což je velmi důležité pro zachycení ustupujících řízených střel v malé výšce. a boj s vysoce obratnou taktikou ve střední a velké výšce letectví na vzdálenost větší než 60 km. V íránském letectvu byly střely R-27R integrovány do palubního radarového systému AN / AWG-9 stíhače F-14A Tomcat, který se stal vynikající alternativou ke standardnímu Tomcat AN / AWG-9 - Sparrow link . O druhé, málo známé, možnosti integrace si povíme později, ale nyní se podíváme na body týkající se částečné renovace polského MiGu-29A a konstrukčních výhod raket rodiny R-27R1 / T1.

Do podzimu 2016 bude podepsána smlouva mezi ukrajinským agentem zahraničních dodávek GHVP Spetstechnoexport a polským WB Electronics v rámci jediného konsorcia na dodávku 40 kusů vzdušných bojových střel R-27R1 polskému letectvu. Rozhodnutí o doplnění arzenálu R-27R1 pro MiG-29 dislokované na 23. základně taktického letectva přijala Polská inspekce vyzbrojování spadající pod ministerstvo obrany s cílem zachovat vysoký protiletadlový potenciál stíhacích letounů. Pro zajímavost, životnost 32 polských MiGů-29A/UB a jejich raketové zbraně jsou udržovány v dobrém stavu i po zakoupení 36 jednoduchých F-16C Block 52+ a 12 dvojitých F-16D Block 52+, vybavených AIM- Střely dlouhého doletu 120C -7 a střely BVB AIM-9X Block II. Odpověď je velmi jednoduchá: Poláci znají Falkrum přes 25 let.


Na závěsných bodech pod křídlem polského MiGu-29A jsou 2 střely vzduch-vzduch středního doletu R-27R1 a 2 střely BVB R-73E. Palubní RLPK-29 s radarem Rubin není uzpůsoben pro použití raket dlouhého doletu a energie R-27ER/ET. Možnost použití těchto střel se objevila až v modifikaci MiGu-29SD, který do roku 29 dostal pokročilejší RLPK-019ME s radarem N1995ME Topaz


Ovladatelnost „produktu 9-12A“ v boji zblízka je mnohem vyšší než u jakékoli známé sériové verze F-16C. Stoupavost MiGu-29A je 330 m/s (F-16C - až 315 m/s), akcelerační vlastnosti MiGu jsou také vyšší, díky téměř 2x vyššímu koeficientu tahu přídavného spalování na střední část. Úhlová rychlost otáčení MiGu-29A s raketami BVB R-60M a R-73E (ve výšce asi 2 km) je asi 19,5 stupně/s (pro F-16C s Sidewinders - až 18,5 stupně/s ). Navíc praktické i dynamické stropy vozidla ruské výroby převyšují F-16C o 3 a 4 km a dosahují 18+ a 22 km u F-16C - 15,24 a 18,5. Není se čemu divit, protože s maximální rychlostí F-16C 2125 km/h si ve srovnání s „Migovem“ 2450 km/h nemůžete o „dynamickém kopci“ více než 20 km ani zdát.

Velitel polského leteckého křídla podplukovník Piotr Ivashko hovořil o vysokých letových výkonech MiGu-29A: nejvyšší stoupavosti, úhlové rychlosti vertikálního natočení, spolehlivosti motorů RD-33 a také slušné raketové zbraně pro vzdušný boj, včetně 30mm leteckého kanónu GSh-301 s rychlostí střelby 30 rds/s. Velení polského letectva si je dobře vědomo toho, že v případě eskalace nepřátelství na východoevropském dějišti operací budou muset být svedeny vzdušné bitvy s běloruskými a ruskými Su-27SM a MiG-29S / BM a pokud jde o „psí smetiště“, na F-16C Block 52 + Ani z AIM-9X druhého „bloku“ si nijak zvlášť „nevyskočíte“, protože naše vozidla jsou vybavena vylepšenými optoelektronickými zaměřovacími systémy se systémem označení cíle namontovaným na přilbě. MiG-29A je mnohem schopnější stroj.

Je také známo, že polské MiGy-29A byly modernizovány, pokud jde o síťově orientovanou avioniku a zobrazovací zařízení v kokpitu. Letoun obdržel aktualizované rozhraní založené na sběrnici taktické výměny informací MIL-STD-1553, nový palubní počítač a také nové multifunkční indikátory a opticko-elektronický záměrný kříž pracující v televizním kanálu zaměřování pro přesnou identifikaci cíle. Zlepšení provedl izraelský koncern Israel Aerospace Industries (IAI) a polský podnik WZL-2. Modernizována byla pouze polovina jednolůžkových a všechny dvouvozové vozy. Z hlediska protivzdušné obrany jsou velké naděje vkládány do polského MiGu-29A: letouny byly zapojeny do letecké operace hlídkující ve vzdušném prostoru Baltského moře. Je jasné, že v DVB proti našim Su-27S a Su-35S a MiG-29S s raketami RVV-AE jsou souzeni, ale proti Bělorusům šance, byť malá, zůstává. Palubní radar H019 Rubin detekuje cíl s EPR 1 m2 na vzdálenost 55 km, což značně omezuje možnosti v DVB a práci na námořních a pozemních cílech.

Střela R-27R1, stejně jako všechny ostatní modifikace, navazuje na „Produkt 470“ (K-27, podle klasifikace NATO AA-10 ALAMO). Střela je vybavena poloaktivní radarovou naváděcí hlavicí 9B-1101K pracující v pásmech X a Ku centimetrových vln. Zachycení cíle s EPR 1 m2 je zajištěno na vzdálenost 18,5 km, předtím je střela řízena pomocí inerciálního navádění a rádiového korekčního kanálu z řídicího systému nosiče. Rychlost rakety ve stratosféře je 4,42 M a hmotnost 253 kg, což přispívá k nízkému koeficientu zpomalení ve výškách nad 16-17 km: v tomto případě může dosah v PPS dosáhnout až 80 km. Při startu ve výškách 9-12 km je efektivní dolet pro udržení manévrovací schopnosti rakety 58 km. Maximální rychlost zasažených cílů je 3,3 m a výška je 25 km. Podobné parametry, s výjimkou principu navádění, má také střela R-27T/T1 s infračerveným vyhledávačem.

Ovladatelnost raket rodiny ALAMO je samostatný rozhovor. Ze všech střel s aerodynamickým ovládáním mají pouze R-27 a R-77 nejpokročilejší konstrukční vlastnosti aerodynamických kormidel. R-77 (RVV-AE) má příhradová aerodynamická kormidla, která umožňují úhlovou rychlost otáčení 150 stupňů/s a přetížení až 40 jednotek. R-27 má "motýlí" aerodynamická kormidla s upevňovacími body k hydraulickým pohonům podél horní základny lichoběžníkové roviny. Každá rovina má přibližně 2-násobné zúžení k tělu, což vám umožňuje zbavit se silných aerodynamických poruch na zadních stabilizátorech malého prodloužení, protože hlavní pracovní plochy letadel jsou umístěny daleko za podélnou osou rakety. Let R-27 je stabilnější při vysokých úhlech náběhu.

Druhým znakem je umístění aerodynamických kormidel. Na rozdíl od jiných střel schématu „kachna“ (SAM 9M331 atd.) je u R-27 modul řízení posunut do aerodynamického ohniska střely, což umožňuje ovládat nejen návrat nosu střely do cíl, ale přímo ovlivňují vztlakovou sílu v těžišti rakety, díky čemuž je raketa uzpůsobena k energickému manévru i při relativně nízkých rychlostech 1,4 - 1,5M. Na příďovém modulu s naváděcí hlavou jsou instalovány lichoběžníkové destabilizátory, díky nimž se vytvářejí další nosné vlastnosti rakety. Maximální přetížení zachyceného manévrovacího cíle může dosáhnout 8 jednotek a rakety R-27 - 20-25 jednotek.

Určení cíle prostřednictvím korekčního rádiového kanálu může pocházet z libovolného komplexu FCS nosného letadla: radar, OLPC a NSC. Je velmi pravděpodobné, že verze střely s pasivním RGSN R-27P1, vyvíjená varianta s ARGSN R-27AE, stejně jako s IKGSN R-27T, může být naváděna nejen podle údajů palubního radaru, ale i podle cílového označení moderní SPO. „Energetické“ modifikace raket rodiny R-27 mají mnohem výkonnější dvourežimový motor s celkovou dobou provozu 10 sekund (běžné varianty R-27 mají jednorežimový CS s dobou provozu 6 sekund a tah 2614 kgf), 2sekundový režim startu R-27ER / ET vytváří tah 7500 kgf, 8sekundový pochod - 2238 kgf. Díky dvěma režimům dosahuje dosah těchto střel v PPS 120 km.

Charakteristiky „energetických“ střel R-27 umožňují konkurovat všem existujícím střelám vzduch-vzduch dlouhého doletu. Specializovaná verze R-27EM byla také vyvinuta pro zachycení malých plavebních a protilodních střel v malé výšce ve výšce 3 m nad hřebenem vlny nebo zemským povrchem na větší vzdálenosti než jakákoli verze střely Sparrow.

R-27 INTEGRACE NA MIRAGE-2000: NEPLNĚNÉ PŘÍLEŽITOSTI

Podle thajského vojensko-analytického portálu thaimilitaryandasianregion.wordpress.com indické letectvo pracovalo na sjednocení vzdušných bojových střel rodiny R-27 s víceúčelovým systémem řízení bojových zbraní Mirage-2000H. Indická strana takovou práci nikdy oficiálně neoznámila, ale prostřednictvím osob blízkých společnosti HAL a indickému letectvu se informace přesto dostala do širokého prostoru internetu. Tyto stroje jsou exportní verzí Mirage-2000E a byly dodány indickému letectvu v počtu 40 kusů již v roce 1984. Ve výzbroji letounu se objevily v té době vyspělé francouzské střely vzduch-vzduch Super-530F a Super-530D, ale jejich krátký dolet 25 a 40 km již na počátku 90. let přestal vyhovovat požadavkům dlouhého doletu. vzdušný boj, který se přesunul z 50-60 km na linii 80-100 km. Čínské letectvo zahájilo aktivní přezbrojování ze zastaralých J-7 a J-8III (čínské verze MiG-21 a Su-15) na nejnovější Su-27SK a J-11 raketami dlouhého doletu R-27ER , což by z celé 225 Air Force Squadron India udělalo jednotku letectva nepoužitelnou pro protivzdušnou obranu na dlouhé vzdálenosti, přizpůsobenou pouze pro „psí souboj“, bitvy na střední vzdálenost a provádějící přesné údery proti pozemním a námořním cílům.

Zdá se, že právě v tomto období, 5-10 let před objevením se slibných raket s ARGSN „MICA-EM / IR“, vznikla myšlenka vybavit Mirages raketami rodiny ALAMO. Srdcem zbrojního řídicího komplexu Mirage-2000H je vzdušný radar Thomson-CSF RDM s dosahem detekce cíle J-10A 70 km. RDM je zpětný radar Cassegrain se schopností sledovat uličku 6 a střílet na 2 cíle současně. Stanice pracuje v I/J-rozsahu centimetrových vln, což z hlediska sjednocení s R-27R/ER dává výhody při budování softwarového algoritmu pro osvětlení cíle (tento rozsah pokrývá i PARGSN 9B-1101K).

Současně se palubní počítač, inerciální systém a modul pro příjem rádiové korekce z nosiče raket R-27R / ER vážně liší od těch, které jsou instalovány na francouzských raketách Super-530D. Část elektronické výplně R-27 musela být vyměněna nebo přeprogramována pro použití ve spojení s radarem RDI, který se od našich radarů H019 Rubin (MiG-29A) a H001 (Su-27) liší softwarovou konstrukcí provozních režimy pro vzdušné cíle. Na příkladu jemného vyladění avioniky Izdeliya 27 tak, aby byla kompatibilní se dvěma systémy ovládání zbraní - SUV-470 (MiG-29) a SUV "Sword" lze zaznamenat četné potíže s adaptací střel rodiny R-29R (Su-27). Správnost doladění raketového vybavení u obou SUV potvrdili naši specialisté až při desítkách reálných startů proti vzdušným cílům, což pro Indii ve snaze co nejdříve odrazit čínské letectvo nebylo příliš výnosné rozhodnutí, zabírající hodně času.

Indiáni měli také zjednodušenou verzi integrace R-27 na Mirage. Namísto „rádiové“ modifikace rakety bylo možné pro sjednocení vzít infračervený R-27T1 / ET1. Je mnohem snazší je přizpůsobit SUV Mirage: infračervená naváděcí hlavice 9-B-1023 (36T) nemusí být osvětlena palubním radarem RDI, ale zachytí cíl automaticky, buď na závěsu nosiče nebo na trajektorie. Záchytný sektor pro chlazené a nechlazené matricové fotodetektory je 110 stupňů. R-27T1 / ET1, podobně jako „radarové“ verze raket, mají rádiový korekční kanál, jehož přijímač je mnohem jednodušší vyměnit nebo přeprogramovat na příjem řídicího centra z Mirage SUV, než změnit přijímač PARGSN. I po integraci standardních verzí střel R-2000R/T na Mirage-27H by dosah těchto stíhaček ve vzduchu dosáhl 65 km, zatímco „energetické“ verze by umožňovaly pracovat na hranici možností RDI - 85 km proti cílům s EPR 3m 2 a 100 km na cíle s EPR 5 m2.


První etapa hluboké modernizace několika indických „Mirage-2000H/TH“ na úroveň „I/TI“ proběhla ve francouzských zařízeních společnosti „Dassault“. Druhá etapa rekonstrukce probíhá v zařízeních indické společnosti HAL. Stíhačky Mirage-2000I / TI budou i nadále jedním z nejlépe manévrovatelných stíhaček v indickém letectvu, mají větší manévrovací energii než pákistánské F-16C a čínské J-10A, bezpečnostní rezerva konstrukčních prvků draku umožňuje přetížení 13,5 jednotek a praktický strop dosahuje 19 km. Dnes má indické letectvo 49 Mirage různých verzí.


V roce 2011 byl zahájen program hluboké modernizace avioniky indické jednoduché „Mirage-2000H“ a dvojité „Mirage-2000TH“ avioniky. Podle smlouvy uzavřené mezi indickou Hindustan Aeronautics Limited a francouzskými společnostmi Dassault Aviation a Thales od druhé jmenované získaly potřebné vybavení a také dokumentaci k modernizaci francouzských strojů. Již v říjnu 2013 začaly testy prvního aktualizovaného letounu Mirage-2000TI. Byl vybaven výkonnějším a produktivnějším radarem RDY-2, systémem označování cílů namontovaným na přilbě (NSC), pokročilejším elektronickým systémem protiopatření atd. Testování pokračovalo 28. července 2016 45minutovým letem dalšího stroje verze FOC (Final Operational Configuration).

Přítomnost radiolokátoru RDY-2 v případě adaptace raket R-27AE (modifikace s ARGSN) by umožnila současně zachytit 4 vzdušné cíle v okruhu 100-110 km, což je v současnosti se středním MICA nedosažitelné. - střely doletu. Ale v HALu se vzhledem k přítomnosti 245 nejmodernějších víceúčelových supermanévrovaných stíhaček Su-30MKI a také možnosti nákupu 150kilometrových Meteor MBDA pro Mirages s tímto způsobem modernizace již neuvažuje. což je celkem logické.

Střely R-27 díky své originální konstrukci a vynikajícím letovým výkonům ještě stihnou ukázat všechny své přednosti ve více než jednom vojenském konfliktu příštích několika desetiletí.

Zdroje informací:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/p27/p27.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-103.html
http://rostfond.ru/promyishlenost/hal-nachala-letnye-ispytaniia-pervogo-miraj-2000-modernizirovannogo-k-finalnoi-boevoi-konfigyracii.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mirag2e.html
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

40 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +9
    10 2016 августа
    Zajímavý článek!Díky autorovi!Za sebe dodám,že jediným mínusem rakety R-27 je délka těchto velmi "motýlkových" kormidel, která znemožňují instalaci rakety do trupu Ale obecně vynikající sovětský výrobek, který bude sloužit po dlouhou dobu
    1. +3
      10 2016 августа
      Citát z Magic Archer
      Ale obecně vynikající sovětský produkt, který bude sloužit po dlouhou dobu

      Která má nyní velké exportní možnosti. Ale opravdu se musíme postarat o vytvoření nové rakety, na oplátku s vyšším výkonem. Vzhledem k tomu, že Ukrajina je nyní schopna nám konkurovat, musíme je v soutěži porazit.
      1. +2
        10 2016 августа
        V tomto směru máme vynikající vývoj! RVV-BD, RVV-MD. Takže jdeme správným směrem
        1. 0
          19 2016 августа
          RVV-SD, známé také jako produkt „170-1“, se zatím ve výzbroji RVV-BD neobjevily a pak je pravděpodobnější, že dorazí pro interceptory MIG31BM. Na úkor P27 měl zájem o bojového pilota, říká raketa * beranidlo, energetické svinstvo, někdy i P73 létá lépe, s těmito střelami je těžké vést vzdušný boj na dlouhé vzdálenosti.
      2. +2
        10 2016 августа
        Citace: svp67
        Která má nyní velké exportní možnosti.

        Rakety in-in se prodávají pouze jako příslušenství k letadlu. Buď nakoupeným, nebo dříve nakoupeným, jsou jejich exportní možnosti tímto faktorem omezeny.
        Nejvýnosněji v tomto ohledu vypadá Gripen NG, na jehož palubě je integrováno maximální množství ASP americké a evropské výroby a majitel takového stroje si může svobodně vybrat, které rakety vyzbrojí.
      3. 0
        10 2016 августа
        Souhlasím, že s vydáním nových modifikací letadel Su-35, MiG-35, T-50 potřebují i ​​zcela nové střely a ne sovětské konstrukce s následnou modernizací, ano, střely byly opravdu dobré, ale dnes již nevyhovují moderním požadavkům a je nutné vytvořit radikálně novou raketovou zbraň s hyperrychlostními charakteristikami a ještě daleko většími, pro boj zblízka je to již pro speciální případy.
    2. +1
      10 2016 августа
      Citát z Magic Archer
      Za sebe dodám, že jediným mínusem rakety R-27 je délka těchto velmi „motýlkových“ kormidel, která znemožňují instalaci rakety do trupu.
      Koncem 80. let, kdy se pracovalo na R-77, byla navržena výměna „motýlkových“ kormidel na R-27 za příhradová typu R-77. Ale Gorbačovovy časy...
  2. +1
    10 2016 августа
    Tento typ rakety jsem viděl před 35 lety na Jaku-28. Náplň je jistě již jiná, i když princip fungování zůstává stejný.
  3. -1
    10 2016 августа
    Střely ALAMO se používají na různých verzích víceúčelových stíhaček MiG-29 a Su-27/30 v Evropě, Asii, Africe a Jižní Americe již více než 30 let, ale zatím nebyla nalezena žádná alternativní náhrada.

    Takže se to nenašlo?

    Konkurenceschopnost exportních verzí „neenergetických“ verzí těchto střel (R-27R1 / T1) na trhu moderních zbraní je mnohem vyšší než u amerických raket vzduch-vzduch AIM-7M „Sparrow“ rodina

    Jak je definováno?

    MiG-29A hovořil o vysokých letových výkonech MiGu-XNUMXA ...

    Článek o UR nebo MiG-29A?

    Ze všech střel s aerodynamickým ovládáním mají pouze R-27 a R-77 nejpokročilejší konstrukční vlastnosti aerodynamických kormidel.

    Tvrzení.

    Charakteristiky „energetických“ střel R-27 umožňují konkurovat všem existujícím střelám vzduch-vzduch dlouhého doletu.

    Dříve v článku "konkurenceschopnost"byl"O mnoho vyšší".

    tyto velkolepý rakety
    vynikající letový výkon
    byl vynikající alternativní

    To je technický článek nebo co?

    negativní
    1. +3
      10 2016 августа
      Citace: profesor
      To je technický článek nebo co?

      Toto je Evgeny Damantsev, emoce + PGM
      1. -2
        10 2016 августа
        Citát z léta
        Toto je Evgeny Damantsev, emoce + PGM

        Jeho články jsem předtím nečetl. A už to neudělám. hi
        1. +3
          10 2016 августа
          Citace: profesor
          Jeho články jsem předtím nečetl. A už to neudělám.

          Tady Oleg, mýlíš se Ne Takové články je třeba číst a komentovat, jinak někdo, kdo není plně informován, může brát vše, co napsal Damantsev, „za nominální hodnotu“ negativní Autor si vesměs neláme hlavu s technickými detaily a let jeho fantazie je neomezený:
          Podle thajského vojensko-analytického portálu thaimilitaryandasianregion.wordpress.com indické letectvo pracovalo na sjednocení vzdušných bojových střel rodiny R-27 s víceúčelovým systémem řízení bojových zbraní Mirage-2000H.
          To je naprostý nesmysl, proč indické letectvo tak bolí, přestože životní cyklus indických Mirage končí. Navíc autor zjevně „neví“, že relativně málo indických „Mirage“ je považováno především za prostředek doručování jaderných zbraní. Celkově vzato jsou útočná vozidla středního doletu vzduch-vzduch obecně zbytečná.
    2. +2
      10 2016 августа
      Citace: profesor

      Konkurenceschopnost exportních verzí „neenergetických“ verzí těchto střel (R-27R1 / T1) na trhu moderních zbraní je mnohem vyšší než u amerických raket vzduch-vzduch AIM-7M „Sparrow“ rodina
      Jak je definováno?


      No jasně, tohle je naše raketa a tohle je náš web (ve smyslu ruském), Takže naše je lepší a americké sračky úsměv

      Citace: profesor
      Ze všech střel s aerodynamickým ovládáním mají pouze R-27 a R-77 nejpokročilejší konstrukční vlastnosti aerodynamických kormidel.
      Tvrzení.


      Naše raketa, naše webové stránky. Nic neopodstatněného úsměv

      Citace: profesor
      ty nádherné rakety
      vynikající letové výkony
      se stal skvělou alternativou
      To je technický článek nebo co?


      Nebo jak smavý No, přesně jako obvykle.

      Citace z Bonga.
      To znamená, že plně informovaný člověk může vzít vše, co napsal Damantsev, "za nominální hodnotu" Autor se obecně neobtěžuje technickými detaily a let jeho fantazie je neomezený:


      1. +3
        10 2016 августа
        Citace: Falcon
        No jasně, tohle je naše raketa a tohle je náš web (ve smyslu ruském), Takže naše je lepší a americké sračky

        V zásadě ano, jen stránka není ruská, ale německá. mrkat
        1. +3
          10 2016 августа
          Citace: profesor
          V zásadě ano, jen stránka není ruská, ale německá.


          A pak pátá kolona smavý
        2. +1
          10 2016 августа
          jen ta stránka není ruská, ale německá
          Jaký nesmysl :). Doména .ru jakoby napovídá, že to není .de a who.is nijak nezmiňuje Německo, ale je tam o Rusku :)
          http://prntscr.com/c42xua
          1. -1
            11 2016 августа
            Citace od victora
            Jaký nesmysl :). Doména .ru jakoby napovídá, že to není .de a who.is nijak nezmiňuje Německo, ale je tam o Rusku :)
            //prntscr.com/c42xua

            Podívejme se, kde je web:
            http://samesites.net/www/topwar.ru
            1. +3
              11 2016 августа
              Hmm, nějak jsem si nemyslel, že v této věci nejste tak důvtipný. Umístění hostingu nemá s webem jako duševním vlastnictvím vůbec nic společného. Fyzicky může být server i v Antarktidě, to je celkem běžná praxe.
              Hromada datových center pro cloudové služby stejného Googlu nebo Microsoftu se nachází v Evropě, Rusku a dokonce i Africe, přičemž nikdo neříká, že tyto služby jsou ruské nebo africké :).
              Kdysi jsem v této oblasti pracoval a musel jsem pracovat s takovými "německými" stránkami, pak se staly ukrajinskými, a pak zase německými a pak obecně americkými :) a to vše navzdory tomu, že společnosti majitelé těchto stránek měli ukrajinské nebo ruská registrace.

              PS Ano, a vkrádal se dojem, že hostitelem fornex.com je obecně ruská společnost.
    3. Komentář byl odstraněn.
    4. Komentář byl odstraněn.
  4. +2
    10 2016 августа
    Článek může být zajímavý, ale nabízí se otázka.
    Četné modifikace raket vzduch-vzduch dlouhého doletu R-27 jsou nadále ve výzbroji vzdušných sil desítek zemí, které vlastní stíhačky generace 4/4+/4++ ruské konstrukce.
    Proč autor nazývá R-27 „raketou dlouhého doletu“, když je ve všech zdrojích hodnocena jako střela „středního doletu“? Proč, i když je R-27 střela "dalekého doletu", srovnává ji autor s AIM-7M "Vrabec", AIM-120C-5, "MICA-EM" a R-77, které jsou rovněž rakety středního doletu? Dlouhý dolet - to jsou naše R-33 a R-37, americký AGM-84E SLAM.
    1. +4
      10 2016 августа
      Citace: Verdun
      Proč autor nazývá R-27 „raketou dlouhého doletu“, když je ve všech zdrojích hodnocena jako střela „středního doletu“?

      Protože tento autor je velmi nakloněn zbožným přáním!
      1. +1
        10 2016 августа
        Od dob kadetů považoval AIM120 za nejdalekonosnější z amerických I/O raket. Pravda, brzy to bude 35 let, co opustil kursanský věk.
        Pod mostem proteklo hodně vody, 120 km už je průměrný dojezd.
        Autorovi tedy není co vyčítat.
    2. 0
      10 2016 августа
      Logická otázka!
      Podporuji.
      A probíhají práce na KS-172?
      Zdá se, že se dává přednost R-37 (RVV-BD), ale z nějakého důvodu nelétá vůbec. Nikdy neviděno jinak než jako stojan.
    3. 0
      10 2016 августа
      Za prvé, AGM-84E SLAM je taktická střela vzduch-země dlouhého doletu a za druhé je to srovnání oprávněné, protože právě tyto americké a západoevropské rakety jsou ve výzbroji a Sparrow je navíc vybaven poloaktivní RGSN ..
  5. -1
    10 2016 августа
    Dříve to bylo dalekonosné, pak se objevily rakety s větším dosahem ...
  6. +1
    10 2016 августа
    R-27T nemá žádné zachycení na trajektorii. Pouze zavěšení
    1. -2
      10 2016 августа
      No, jak? A proč tedy vznikla energetická varianta s dojezdem 120 km? Vyzkoušejte GOS 36T k zachycení "Super Hornet" z 60-70 km do boční polokoule)))
      1. +2
        11 2016 августа
        V první řadě na střelbu na ZPS. Když je potřeba dohnat prchající cíl dříve, než opustí zasaženou oblast Další možností jsou záchyty ve velké výšce v PPS než R-25R. A zachytit na trajektorii pro IR střely před 25 lety byla fantazie
        1. +1
          11 2016 августа
          Citace: sivuch
          V první řadě na střelbu na ZPS. Když je potřeba dohnat prchající cíl dříve, než opustí zasaženou oblast Další možností jsou záchyty ve velké výšce v PPS než R-25R. A zachytit na trajektorii pro IR střely před 25 lety byla fantazie

          Igore, dobrý večer! Nechtěli byste udělat publikaci o sovětských/ruských vzdušných bojových střelách? Podle mého názoru byste to mohli udělat dobře!
          1. 0
            11 2016 августа
            Abych byl upřímný, nevím. V monografii o MiGu-23 jsem trochu srovnával. Ale nejsem teď připraven na něco velkého.
        2. 0
          12 2016 августа
          Výrobci v Moskvě a Kyjevě však uvádějí rozsahy od 74 do 120 km. To znamená, že buď taková možnost existuje, nebo existuje varianta modernizace pro zachycení na trajektorii, zejména proto, že existují fakta o dostupnosti metodických pomůcek, kde je pro ET indikován rádiový korekční kanál!
          1. +1
            12 2016 августа
            http://forums.airbase.ru/2004/04/t26108--strannosti-kitajskikh-vooruzhentsev.htm
            l
            Balancer.Ru » fóra » stará » Fóra letecké základny » Letectví » Zvláštnosti čínské armády
            Důrazně doporučuji překonat celé téma
  7. +1
    10 2016 августа
    A zajímalo by mě, proč hloupí Američané už používají amraamy bez výjimky (nechte to jít a zapomeňte na to) a naši jen skřípavě „jedou" do R-77? R-27 vyžaduje osvětlení palubního radaru, dokud nezasáhne. a nezbývají žádné zásoby.
    1. +1
      10 2016 августа
      Citace: Nechutný
      R-27 vyžaduje osvětlení palubního radaru, dokud nezasáhne

      Stejně jako R27 s PARLGS, střela AIM-120 vyžaduje dlouhodobé sledování cíle a rádiovou korekci na trajektorii. Zároveň je rychlost AMRAAM vyšší a manévrovatelnost horší.
    2. +2
      10 2016 августа
      Amraam také vyžaduje osvětlení cíle jako r-77, jinak naváděné ISN proletí kolem cíle v 95 %, protože pravděpodobnost je příliš malá, že bude někdo „zajat“ v závěrečné části ARGSN, obecně rádiová korekce z nosič je potřebný a pro něj musí nosič ozařovat cíl. GOS rakety není schopen vzít cíl pro doprovod na velké vzdálenosti. Další věc je, že v závěrečném úseku (10-15 km) začíná fungovat ARGSN.
      1. +1
        10 2016 августа
        Citace od victora
        Amraam také vyžaduje osvětlení cíle jako r-77

        Jako většina střel vzduch-vzduch středního až dlouhého doletu. K zachycení cíle GOS dochází v posledním úseku letu.
  8. Komentář byl odstraněn.
  9. Komentář byl odstraněn.
  10. Komentář byl odstraněn.
  11. +3
    10 2016 августа
    (čínské verze MiG-21 a Su-15)


    Samozřejmě je mi to strašně líto, ale Su-15 sloužil pouze u protivzdušné obrany SSSR a nikam se nevyvážel, tak kde se bere tento slovní průjem o J-8 jako verzi Su-15 od toho, mírně řečeno, mi to není jasné.
    1. 0
      1 2018 июня
      Citace z EvilLion
      (čínské verze MiG-21 a Su-15)


      Samozřejmě je mi to strašně líto, ale Su-15 sloužil pouze u protivzdušné obrany SSSR a nikam se nevyvážel, tak kde se bere tento slovní průjem o J-8 jako verzi Su-15 od toho, mírně řečeno, mi to není jasné.

      Vzhledem k vnější podobnosti Su-15 a J-8 se autor rozhodl, že se jedná o kopii. Ale to je spíše jen výpůjčka technických řešení, včetně aerodynamického schématu.
  12. +1
    11 2016 августа
    Upřesnění: Su-30MK2-V byly dodány do Venezuely
  13. 0
    9 2017 июня
    zajímavé je, že r-27 po roce 1988 procházela modernizací nebo jí zůstala.
  14. 0
    5 2017 ноября
    za sebe jsem si uvědomil jednu věc naši jsou všichni su-moment bezzubí s takovými střelami..autor naší r-27r s aim-7 tuto idiocii srovnává. aim-7 je dlouho v muzeu a naše je stále hlavním médiem -raketa na dostřel ve vzdušných silách. jediná možnost alespoň pro něco je r-27t, poskytuje stealth útoky a nech to jít a r-27r je sbohem mateřince v DVB proti aim-120s.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"