Vojenská revize

Carter: práce na vylepšení projektu F-35A budou pokračovat

241
Oznámení amerického velení o „počáteční připravenosti“ nejnovější stíhačky F-35A neznamená, že práce na tomto projektu byly dokončeny, hlásí RIA Novosti prohlášení šéfa Pentagonu Ashtona Cartera.

Carter: práce na vylepšení projektu F-35A budou pokračovat


„Vím, že i po vyhlášení výstrahy je na tomto kritickém programu stále potřeba pracovat. Ale letectvo, velitelství bojových operací letectva, muži a ženy z Hill Air Force Base by měli být na tento velký krok vpřed hrdí.“
řekl Carter.

Zároveň prohlásil, že „F-35A umožní Spojeným státům udržet si vzdušnou nadvládu po mnoho let“.

Dříve americké ministerstvo obrany oznámilo, že „první letka F-35A byla uvedena do pohotovosti a dostala se k dispozici velitelství bojových operací letectva“. Je třeba poznamenat, že námořní pěchota začala dostávat své F-35B v loňském roce.

Lockheed Martin Corporation také oznámila, že stíhačka dosáhla úrovně „počáteční bojové připravenosti“, která umožňuje přesun vozidel do Pentagonu.

„S F-35A dostane letectvo stíhačku, která kombinuje stealth technologii, která se vyhýbá radaru, nadzvukové rychlosti, manévrovatelnosti a logistické podpoře s nejvýkonnějšími a nejsofistikovanějšími senzory na světě. příběhy bojovníci", – uvedeno v prohlášení společnosti.
Použité fotografie:
AP Photo/Rick Bowmer
241 komentář
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. dsm100
    dsm100 3. srpna 2016 10:42
    +13
    "což vám umožní uniknout radaru," - Věří v to oni sami?
    1. Marlen
      Marlen 3. srpna 2016 10:44
      +13
      "což vám umožní uniknout radaru." Úniky, evidentně v záchodové míse...
      1. xetai9977
        xetai9977 3. srpna 2016 11:14
        +3
        Další článek o F-35 a zase tam byly vtípky, šklebky ... jako americká technika okamžitě "seká, rezaví, saje", ale jako ruská je "super-duper, technologie zítřka." Ale každý chápe, bez ohledu na to, co kdo říká, F-35 je nádherné letadlo. To by bylo špatné, Američané, kteří umí počítat peníze, by tolik nenařídili.A spojenci také. Portfolio je působivé! A to se nedá vysvětlit „kroucením paží“. Letadlo je opravdu dobré. Všechny tyto problémy jsou dětskými nemocemi, prochází tím všechna nová zařízení, zvláště inovativní. Žertování a úsměvy jsou pro slabé. Můžete to udělat ještě lépe a ve větším množství – tak to dělejte! kdo zasahuje? Pokud nemůžeš, mlč. Úsměv nad potenciálem potenciálního protivníka nikdy nevedl k dobru. V celé historii lidstva!
        1. Berkut24
          Berkut24 3. srpna 2016 11:35
          +6
          .
          Ale každý chápe, bez ohledu na to, co kdo říká, F-35 je nádherné letadlo. Bylo by to špatné, Američané, kteří umí počítat peníze, by tolik neobjednávali

          A variantu "na hovno a draho" ji tedy ve Světle demokracie nepovažujete za možnou?
          1. xetai9977
            xetai9977 3. srpna 2016 11:46
            -4
            No, nebo naopak pokrok vyjde najevo až v průběhu provozu a ne podle komentářů uživatelů VO. ale "drahý" ... stojí méně než T-50, mimochodem
            1. Simpsonovský
              Simpsonovský 3. srpna 2016 11:55
              +2
              To, že se jedná o nanopepelaty je hned vidět, čelo je jako u F-22 a je tam jen jedno dviglo. Takovou pornografii mohli rozproudit pouze LMers lol
              1. DIMA45R
                DIMA45R 3. srpna 2016 12:13
                +6
                kombinující stealth technologii, která vám umožní uniknout radaru

                55ZH6M "Nebo-M" je mobilní radarový komplex středních a vysokých nadmořských výšek využívající radary různých typů v blokově modulárním provedení. Podle R&D "Nebo-M" vznikal mezidruhový radar pro detekci vzdušných cílů v širokém rozsahu vlnových délek.
                RLC 55ZH6M implementuje významné detekční zóny pro malé a nenápadné cíle, vč. vyrobeno technologií "Stealth", krátká doba pro nastavení stop pro vysokorychlostní cíle, vysoká rychlost aktualizace a vydávání informací vč. pro vysokorychlostní a manévrovací cíle, dlouhé dosahy detekce odpalů balistických střel, velké stropy v režimu sledování balistických cílů.
              2. Bufet
                Bufet 3. srpna 2016 16:13
                0
                Ve skutečnosti naši konstruktéři mají také projekty s jedním motorem. Nevidím důvod se smát.
            2. Knižnik
              Knižnik 3. srpna 2016 13:06
              +5
              Pozdravy! A jak se stalo, že zlevnil než T-50?
              1. Věta
                Věta 3. srpna 2016 15:15
                +4
                Ale v žádném případě. Občan jen trochu lže. T-50 zatím nikdo sériově nevyráběl, takže jeho cena pro naši armádu zatím není známa. Pokud jde o náklady na vývoj, naše T-50 je také velmi daleko od F-35. A konečně, soudruh zřejmě neví, že T-50 by se měl srovnávat s F-22, ale ne s F-35. Těžké a lehké stíhačky jsou poněkud odlišné stroje, a to jak výkonnostními charakteristikami, tak cenou.
                1. Knižnik
                  Knižnik 3. srpna 2016 18:59
                  0
                  Navíc cena jednoho letadla, které je zde provozováno, je s největší pravděpodobností cenou jednoho konkrétního kontraktu a může se velmi lišit v závislosti na podmínkách, takže to není ukazatel. Nejblíže správnému pochopení "ceny" v aspektu, který potřebujeme, jsou podle mého názoru náklady na jeho výrobu. Je jasné, že státní tajemství a tak dále, ale soudě pouze podle deklarovaných nákladů na projekty je T-50 výrazně levnější. Spojené státy vyrobily dobré letadlo, ale z nějakého důvodu se rozhodly, že ho jejich spojenci koupí za každou cenu, a tady začaly potíže.
                  1. iwind
                    iwind 3. srpna 2016 20:50
                    -3
                    Citace z Knizhnik
                    Navíc cena jednoho letadla, které je zde provozováno, je s největší pravděpodobností cenou jednoho konkrétního kontraktu a může se velmi lišit v závislosti na podmínkách, takže to není ukazatel. Nejblíže správnému pochopení "ceny" v aspektu, který potřebujeme, jsou podle mého názoru náklady na jeho výrobu. Je jasné, že státní tajemství a tak dále, ale soudě pouze podle deklarovaných nákladů na projekty je T-50 výrazně levnější. Spojené státy vyrobily dobré letadlo, ale z nějakého důvodu se rozhodly, že ho jejich spojenci koupí za každou cenu, a tady začaly potíže.

                    Ve Spojených státech jsou všechny rozpočty letectva veřejně dostupné. Ano cena také nějaká nabídka.
                    Pro letectvo stojí Sash F-35 se všemi náklady 98 milionů dolarů
                    1. iwind
                      iwind 3. srpna 2016 21:59
                      +1
                      bohužel F-35 z mínusů nezdraží :(
                      Ano, tohle mě taky uráží, jak to bylo jednodušší, kdyby se to dalo zničit mínusama
                      Vše uvedeno ze schváleného rozpočtu amerického letectva, cena F-35A (s podrobným rozpisem) na rok 2017. -93,513 milionů $
                      Drak letadla 62.475 XNUMX $
                      CFE Electronics 16.315 XNUMX $
                      Motory 12.889 XNUMX $
                      ECO 1.834 $
                      + investice do rozšíření výroby. a doplňkové zařízení závodu.
                      = 98.994 milionů dolarů
                      Dojde k dalšímu mírnému poklesu, takže s příplatkem se zde nepočítá. objednávka na 11 F-35 pro rok 2017
                      www.saffm.hq.af.mil/budget/index.asp
                      1. Knižnik
                        Knižnik 4. srpna 2016 00:19
                        0
                        Abych byl upřímný, nákladová cena a „smluvní cena pro naše vlastní letectvo“ jsou mírně odlišné věci. Již jsem zmínil, že „cena smlouvy“ může z různých důvodů vyskočit do úžasných výšek. Přesto by své letectvo neprodali za nejnižší cenu, to je po všech těch přívalech kritiky ohledně vysokých nákladů (budete překvapeni, za kolik se T-50 prodá ruskému letectvu). A za ty už nabubřelé miliardy chcete udělat přirážku ke každému autu? Ne, protože americká vláda platí jejich letectvu za nákup letadla ne více než 100 milionů a mám podezření, že této částce bylo přizpůsobeno i rozpisování komponentů (ano, sebeklam, ale co už?). Proč 100 milionů? Věřím, protože toto jsou náklady na T-50 podle určité smlouvy. Samozřejmě „to jsou dva velké rozdíly“, ale běžte to dokázat každému úzkoprsému novináři a politikovi. Zaplatí také druhou „dokončovací“ kampaň, kterou se rozhodnou spustit, až se věc s vysokou cenou ochladí a otevřou se nové rozpočty. Protože letadlo bylo považováno za nezbytné a nadále o něj bojují. Ale to se dá naučit od Yankees.
                2. Vadim237
                  Vadim237 3. srpna 2016 22:41
                  +1
                  Již nyní lze s jistotou říci, že cena T 50 se bude pohybovat v rozmezí 3,5 - 4 miliard rublů za kus.
            3. Granátník
              Granátník 3. srpna 2016 14:16
              0
              Citace z xetai9977
              Ale každý chápe, bez ohledu na to, co kdo říká, F-35 je nádherné letadlo. Bylo by to špatné, Američané, kteří umí počítat peníze, by tolik neobjednávali

              Letoun svými vlastnostmi o moc nepřevyšuje 4. generaci, každý si uvědomuje rozdíl v ceně. Americký vojensko-průmyslový komplex má zahrabanou skládačku, se kterou se pustili do pilování rozpočtu.
              Citace z xetai9977
              mimochodem stojí méně než T-50

              Jak se vám podařilo spočítat náklady na T-50, který nebyl uveden do provozu a dosud se nedostal do výroby?
              Obecně je dobře, že Američané zavádějí F-35 do provozu. Ať nakupují, zkrachují, pohrávají se s technickými problémy v náš prospěch.
          2. pupínek
            pupínek 3. srpna 2016 11:51
            -4
            Citace z Berkut24
            A variantu "na hovno a draho" ji tedy ve Světle demokracie nepovažujete za možnou?

            Spíše hloupost většiny komentátorů
            1. Dormidont2
              Dormidont2 3. srpna 2016 15:18
              -6
              několik raket se supersilným impulsem el.mag odstraní z oblohy desítky letadel NATO
              1. pupínek
                pupínek 3. srpna 2016 15:57
                -2
                Citace: Dormidont2
                několik raket se supersilným impulsem el.mag odstraní z oblohy desítky letadel NATO

                Zabitý. Budou natočeny tisíce, tisíce, jaké maličkosti 8)
        2. pirátský technik
          pirátský technik 3. srpna 2016 11:49
          +8
          Citace z xetai9977
          Další článek o F-35 a zase tam byly vtípky, šklebky ... jako americká technika okamžitě "seká, rezaví, saje", ale jako ruská je "super-duper, technologie zítřka." Ale každý chápe, bez ohledu na to, co kdo říká, F-35 je nádherné letadlo. To by bylo špatné, Američané, kteří umí počítat peníze, by tolik nenařídili.A spojenci také

          No, abych byl upřímný, tak s tebou tak úplně nesouhlasím. Ano, letadlo (snad) dopadlo dobře, alespoň je krásné a jeho rozměry nejsou velké, ale ... Všechny tyto úsměvy nejsou ležérní. Řekněme, že pokud jsou vojáci vybaveni kulomety pod indexem "A" a každá sekunda selže, pak nemá smysl mluvit o vylepšeních pod indexem "B". Potřebujeme maximálně dokončený prototyp a vylepšení zvyšují náklady na konečný produkt.
          Zhruba řečeno (!), F-35A se nyní příliš neliší od kukuřice s pistolí. Drahé a nedokončené.
          Samozřejmě se mohu mýlit, protože se jedná o čistě osobní názor a odborníci na letectví mě mohou opravit.
          1. pupínek
            pupínek 3. srpna 2016 11:57
            -2
            Citace: pirát
            No, abych byl upřímný, tak s tebou tak úplně nesouhlasím. Ano, letadlo (snad) dopadlo dobře, alespoň je krásné a jeho rozměry nejsou velké, ale ... Všechny tyto úsměvy nejsou ležérní. Řekněme, že pokud jsou vojáci vybaveni kulomety pod indexem "A" a každá sekunda selže, pak nemá smysl mluvit o vylepšeních pod indexem "B". Potřebujeme maximálně dokončený prototyp a vylepšení zvyšují náklady na konečný produkt.

            Pro začátek, Američané vyrábějí více než jedno letadlo. Dělají tři letadla. Tři zcela odlišná letadla. Dělají to ve stejnou dobu, na stejném základě. Ale nikdo neřekne, že SVD, RPK a AK jsou jedno a totéž, ačkoli všechny mají dostatečný počet podobných uzlů a podobností v designu.
            Většina smíchu je způsobena nebývalou otevřeností programu a omezenými znalostmi a schopnostmi komentátorů reflektovat. Což nemůžu přijít na to, že nyní mají Američané JIŽ více než 300 vozů páté generace.
            1. Simpsonovský
              Simpsonovský 3. srpna 2016 12:14
              +3
              bezprecedentní dezinformace...
            2. Simpsonovský
              Simpsonovský 3. srpna 2016 12:15
              0
              F-35 v samotných USA již není považován za stíhačku nebo 5. generaci
              1. pupínek
                pupínek 3. srpna 2016 12:22
                -4
                Citát od Simpsona
                F-35 v samotných USA již není považován za stíhačku nebo 5. generaci

                Více, milý příteli, více
                1. Simpsonovský
                  Simpsonovský 3. srpna 2016 13:19
                  +2
                  "Russian" "Lotyš" (Rakuan, Američan) není přítel - no, rozumíš, nebo udělal aliyah naopak?
          2. Bajonet
            Bajonet 3. srpna 2016 15:29
            0
            Citace: pirát
            Všechny tyto úsměvy nejsou náhodné.

            Ne ten hloupý Zadornov, kterému říkali... mrkl
        3. Les
          Les 3. srpna 2016 11:56
          +4
          Letadlo může být dobré, ale v různých oblastech je horší než F-22 a F-15SE.
          1. Simpsonovský
            Simpsonovský 3. srpna 2016 12:08
            +8
            Více než průměrný a / b a ne stíhačka, ale stále je to lepší než vyřazený F-117
            1. Simpsonovský
              Simpsonovský 3. srpna 2016 14:58
              0
              proč dávat mínus - je to opravdu horší?
            2. Les
              Les 3. srpna 2016 18:11
              +2
              Stíhačka je dobrá, ALE ne pro 5. generaci. Nyní, protože Raptor byl nejlepším bojovníkem, to tak zůstává.
              1. pupínek
                pupínek 3. srpna 2016 20:48
                0
                Citace: Les
                Stíhačka je dobrá, ALE ne pro 5. generaci. Nyní, protože Raptor byl nejlepším bojovníkem, to tak zůstává.

                5., bezpochyby. Zkuste argumentovat, že ne.
                1. Les
                  Les 3. srpna 2016 21:37
                  0
                  Protože je vážně horší než F-22 a ve skutečnosti není o moc lepší než nejnovější verze F-16. Stealth výhodu sežerou zbraně, které se nevejdou do trupu, a v opačném případě příliš málo zbraní. Nelétejte v davech za spojnicí nepřátelských bojovníků. Rychlost nemusí stačit k tomu, abyste se dostali pryč od ostatních bojovníků.
                  1. iwind
                    iwind 3. srpna 2016 21:50
                    +2
                    Citace: Les
                    Protože je vážně horší než F-22 a ve skutečnosti není o moc lepší než nejnovější verze F-16. Stealth výhodu sežerou zbraně, které se nevejdou do trupu, a v opačném případě příliš málo zbraní. Nelétejte v davech za spojnicí nepřátelských bojovníků. Rychlost nemusí stačit k tomu, aby se dostal pryč od jiného bojovníka

                    V misích vzduch-vzduch je to podřadné. V misích vzduch-země je to hlava a ramena nad f-22. Vnitřní prostory nesou standardní úderovou sadu F-16. A když k tomu přidáte externí, tak mnohem víc. Ačkoli nyní jedna bomba zasáhne jeden cíl a vrátí se domů, již nyní existuje omezení z hlediska paliva i rizik.
                    Citace: Les
                    jako stíhačka - více EPR a velmi málo vnějších zbraní uvnitř trupu ve srovnání s Raptorem, rychlost nemusí stačit na to, aby se dostala pryč od jiné stíhačky, velmi horký výfuk, moderní OLS si všimne daleko. Jako bombardér - ve srovnání s Needle je uvnitř malý náklad, menší životnost.

                    Malé ve srovnání se zprávou .... aktualizujte si znalosti (na souši i na vodě je F-35 mnohem lepší). Ve všech posledních cvičeních sestřelil jak F-16, tak F-15E. Jeho schopnost přežití není o nic menší než u F-15
                    1. Les
                      Les 4. srpna 2016 11:53
                      +1
                      Raptor tedy není úderné letadlo, ale stíhačka vzdušné převahy. Ve vnitřních přihrádkách jsou pouze 4 místa a velmi omezený objem. Přežití je nízké díky jednomu enginu, maximální kompresi vnitřních systémů, o které říkají sami vývojáři, a tedy minimálnímu počtu přebytečných systémů.
                      A pro reklamu řeknou, že už sestřelil UFO, kdyby tomu spotřebitel věřil.
                      1. iwind
                        iwind 4. srpna 2016 12:18
                        -1
                        Citace: Les
                        Raptor tedy není úderné letadlo, ale stíhačka vzdušné převahy.

                        Tak proč to srovnávat s Rapotramem? Se stejným úspěchem jej můžete porovnat s B-52- a říci, že je zde malé bojové zatížení.

                        Citace: Les
                        Přežití je nízké díky jednomu enginu, maximální kompresi vnitřních systémů, o které říkají sami vývojáři, a tedy minimálnímu počtu přebytečných systémů.

                        Naopak je zde spousta duplicitních systémů – to je jedna z jeho vlastností, včetně motoru musí pracovat s poškozením.
                        Su-30. výbuch jednoho motoru. Ztráta letadla, dvou motorů není všelék.

                        4. místo stačí. A pokud jde o objem, jsou větší než u F-22. Ano, a nejsou 4 (jak tomu bylo zpočátku u F-22). Max do 6 v bloku 3f-4.
                        Může existovat taková možnost.
                      2. Les
                        Les 4. srpna 2016 16:43
                        0
                        Lightning nahradí Raptory i Needles. Pokud jde o duplikační systémy, zřejmě byla v reklamě nahrazena školicí příručka - v roce 2012 v samotném Lockheed řekli, že kvůli malé velikosti a obrovskému počtu systémů potřebných k instalaci byly duplikátory minimalizovány. F-22 má 4 uzly v trupu, které přijímají stejné pumy 2x450 kg a 2xAIM-120 jako F-35, a 2 boční uzly nesoucí AIM-9.
                      3. iwind
                        iwind 4. srpna 2016 17:06
                        0
                        Citace: Les
                        Lightning nahradí Raptory i Needles

                        Brad.
                        F-35 mění F-16, F-18 a pak už jen obvyklý AV-8 sršeň.
                        Citace: Les
                        Pokud jde o duplikační systémy, zřejmě byla v reklamě nahrazena školicí příručka - v roce 2012 v samotném Lockheed řekli, že kvůli malé velikosti a obrovskému počtu systémů potřebných k instalaci byly duplikátory minimalizovány. F-22 má 4 uzly v trupu, které přijímají stejné pumy 2x450 kg a 2xAIM-120 jako F-35, a 2 boční uzly nesoucí AIM-9.

                        uuu ... máš větší problémy se znalostí mat. díly. Zdaleka ne to samé, F-35 má mnohem širší nabídku zbraní.
                        a ne ty 2 bomby, které má F-35.
                      4. Simpsonovský
                        Simpsonovský 5. srpna 2016 10:48
                        0
                        F22 ani F35 nikoho nenahradí, stealth letadla jsou samostatná třída zbraní.
                      5. Simpsonovský
                        Simpsonovský 5. srpna 2016 10:49
                        0
                        B-2 také nenahradil B-1.
                  2. GSh-18
                    GSh-18 3. srpna 2016 22:32
                    -2
                    Citace: Les
                    Protože je vážně horší než F-22 a ve skutečnosti není o moc lepší než nejnovější verze F-16. Stealth výhodu sežerou zbraně, které se nevejdou do trupu, a v opačném případě příliš málo zbraní. Nelétejte v davech za spojnicí nepřátelských bojovníků. Rychlost nemusí stačit k tomu, abyste se dostali pryč od ostatních bojovníků.

                    F-35 podzvukový. Krátkodobý přechod na nadzvukový odkazuje na generaci „4“ bez jakýchkoliv výhod. Poměr tahu a hmotnosti je menší než jedna, nízké bojové zatížení. To vše překračuje koncept letadla 5. generace.
                    1. Vadim237
                      Vadim237 3. srpna 2016 22:46
                      +1
                      Poměr tahu a hmotnosti F 35 je rovný jedné – 9100 kilogramů. A je to skutečné letadlo páté generace, jako F 22.
                      1. iwind
                        iwind 3. srpna 2016 23:02
                        +4
                        Citace: Vadim237
                        Poměr tahu a hmotnosti F 35 je rovný jedné – 9100 kilogramů. A je to skutečné letadlo páté generace, jako F 22.

                        Je to tak, že si lidé bez ohledu na to myslí, že F-35 má 2krát více paliva než jeho spolužáci a stejně tak i užitečné zatížení. A když porovnáte tato čísla...
                        F-16 váha prázdného bloku 52 9000kg ++ (blíže k 10t) přidáme k tomu 4000kg a palivo a 2 tuny na zbraně a dostaneme 13 146 kg pro GE F110-GE-129 s tahem přídavného spalování.
                        Uvažujeme 13146/15000kg= 0.8764
                        F-35A hmotnost 13290 kg + palivo 4000 + zbraně 2000kg, tah pro přídavné spalování F-135 19 500. Uvažujeme
                        19500/19290 =1,01.
                        I ve srovnání s těžkým letadlem není vše zdaleka špatné, například Su-30. Prázdná hmotnost 18.800 tah pro dva AL-31f 25.000 kg. Za stejných podmínek přidáme 4000 tun paliva a 2000 tun zbraní.
                        25000/24800 = 1,008
                        F-35 má pro multifunkčního bubeníka docela standard
                      2. sivuch
                        sivuch 4. srpna 2016 09:08
                        0
                        Jen v pořadí výukového programu Obvykle se uvažuje poměr tahu a hmotnosti s polovičním vnitřním palivem (pokud není uvedeno jinak, viz známá historie srovnání MiG-29 a Su-27) a zbraní zn. VV. U posledně jmenovaného jsou možné varianty, u lehkých se obvykle uvažuje se 2 střelami krátkého doletu (MiG-21, F-5, f-16). Z nějakého důvodu pro MiG-23 počítali s 2 X R-23, pro F-15 -c 4 Sparrow Jak se má tučňák, zatím nevím
                      3. iwind
                        iwind 4. srpna 2016 11:52
                        0
                        Citace: sivuch
                        Jen v pořadí vzdělávacího programu

                        Pokud se jedná o vzdělávací program, tak je o tom dokument, že se měří tak a ne jinak.
                        Citace z iwind
                        uvažovat na polovině vnitřního paliva (pokud není uvedeno jinak - viz známá historie srovnání MiG-29 a Su-27)

                        A ukáže se, že se zavlažováním nádrže bude moci F-16 vzlétnout, kroužit kolem letiště a jet domů, stejně jako Eurovater a Rafel. Proto je nutné porovnávat stejná vstupní data. S tím, co budou nad ohroženým územím. Hmotnost zbraně je zprůměrována na směšnou misi - to nezmění poměr tahu pro letadla, pokud se vše sníží nebo chytí.
                      4. Simpsonovský
                        Simpsonovský 4. srpna 2016 01:15
                        0
                        Zajímavé, proč najednou? smavý
                      5. GSh-18
                        GSh-18 8. srpna 2016 09:10
                        0
                        Citace: Vadim237
                        Poměr tahu a hmotnosti F 35 je rovný jedné – 9100 kilogramů. A je to skutečné letadlo páté generace, jako F 22.

                        Pokud je bez střeliva. Nedivte se. Fu-35 na "5" jako před rakovinou Číny. Všichni v USA o tom mluví. Nevěřte příliš reklamě výrobce.
                    2. pupínek
                      pupínek 4. srpna 2016 09:28
                      0
                      Citace: GSh-18

                      F-35 podzvukový. Krátkodobý přechod na nadzvukový odkazuje na generaci „4“ bez jakýchkoliv výhod. Poměr tahu a hmotnosti je menší než jedna, nízké bojové zatížení. To vše překračuje koncept letadla 5. generace.

                      Pro začátek se letadla nepřepínají tak často do nadzvukového režimu, je to způsobeno zvýšenou spotřebou paliva.
                      Za druhé si pletete jen nadzvuk s možností křižování nadzvukovou rychlostí bez použití přídavného spalování několik desítek kilometrů. A v této fázi toho F35 umí (240 km), ačkoliv se od této funkce zpočátku upustilo.
                      Zatřetí, pátá generace je velmi podmíněný koncept. A formule, kterou kdysi formulovali Američané, je také velmi podmíněná - oni formulovali, postavili první letadlo podle tohoto vzorce a oni, s ohledem na své zkušenosti, vyřezali druhé, jak chtějí, a změnili vzorec ve směru, který potřebují . Protože jsou lídry a již 10 let jsou v provozu s vozidly páté generace.
                      1. Simpsonovský
                        Simpsonovský 5. srpna 2016 11:32
                        0
                        koncept jejich vedení je stejně podmíněný jako všechno ostatní... lol no, když "jak chtějí", tak je nech být smavý
                        první takový letoun nepostavili oni, byli první, kdo ho vypustil v sérii
                      2. GSh-18
                        GSh-18 8. srpna 2016 09:23
                        0
                        Pro začátek se letadla nepřepínají tak často do nadzvukového režimu, je to způsobeno zvýšenou spotřebou paliva.

                        Cruise nadzvukový letový režim je jednou z hlavních vlastností MFI generace "5". To jste nevěděli? Pokud toho 35-tučňák není schopen ani to, nemluvě o dětském bojovém zatížení a směšném rozsahu použití, o jaké generaci pět můžeme mluvit???
                      3. Simpsonovský
                        Simpsonovský 8. srpna 2016 11:39
                        0
                        z 5 má pouze stealth, ale to stealth byl ve skutečnosti podzvukový F-117

                        o cestovním nadzvuku, to je obecně troska, SR-71 létal bypass a čínská verze MiG-21 je něco takového
            3. ostrý chlap
              ostrý chlap 3. srpna 2016 22:29
              0
              Být lepší než F 117 není tak těžké!
          2. Vv3
            Vv3 3. srpna 2016 12:21
            -3
            V jakých různých oblastech? Američané mají vlastní strategii pro použití letadla. Zajišťuje vedení vzdušného boje na dlouhé a střední vzdálenosti a ničení nepřítele bez detekce jeho letounů. Přitom jako označení cíle lze použít jak samotný letoun, tak další informační nástroje, je zajištěna globální integrace.To vše zajišťuje značné výpočetní schopnosti a složitost palubního vybavení.S tím měli potíže i pindoši. Tohle všechno nemáme, a tak jsme vymysleli boj zblízka a možná i střední vzdušný boj, kde mají naše letadla výhodu. Teď se zamyslete sami, do takové bitvy je ještě potřeba letět, ale americká taktika je zostřená, aby se pokusila tomu zabránit. To jsou všechny sféry. Sni dál ....
            1. Pyjama
              Pyjama 3. srpna 2016 12:44
              +2
              Citace z vv3
              V jakých různých oblastech? Američané mají vlastní strategii pro použití letadla. Zajišťuje vedení vzdušného boje na dlouhé a střední vzdálenosti a ničení nepřítele bez detekce jeho letounů. Přitom jako označení cíle lze použít jak samotný letoun, tak další informační nástroje, je zajištěna globální integrace.To vše zajišťuje značné výpočetní schopnosti a složitost palubního vybavení.S tím měli potíže i pindoši. Tohle všechno nemáme, a tak jsme vymysleli boj zblízka a možná i střední vzdušný boj, kde mají naše letadla výhodu. Teď se zamyslete sami, do takové bitvy je ještě potřeba letět, ale americká taktika je zostřená, aby se pokusila tomu zabránit. To jsou všechny sféry. Sni dál ....

              kde hodláte vést vzdušný boj na dlouhé vzdálenosti, přes oceán? F-35 je nyní strategický bombardér? F-15 / F-16 na boj proti Papuáncům postačí a pokud se chystáte potlačit protivzdušnou obranu masivním úderem CD, tak se F-35 nebude mít kam vrátit. F-35, IMHO, docela letadlo, ale ne mistrovské dílo, srovnatelné s našimi 4 ++.
              1. Vv3
                Vv3 3. srpna 2016 13:48
                -8
                Jste farmář nebo sbíráte rajčata? Tohle není tvoje, není třeba chrlit sadu prázdných, nesouvisejících frází.Říkají ti, učí tě a ty jako beran ve zdi s rohem... Pamatuj a raduj se. Každé slovo je zváženo, křížově zkontrolováno a lze jej dokázat. Nehádej se s tebou...
                1. sivuch
                  sivuch 4. srpna 2016 09:10
                  0
                  ale není třeba být hrubý
            2. sivuch
              sivuch 3. srpna 2016 13:17
              +5
              Ano, existuje strategie, ale jste si jisti, že bude fungovat, jak bylo zamýšleno? To znamená, že se nepřítel nebude snažit zničit celý tento harmonický koncept?
              Ne, pokud mluvíme o Papuánštině, jako je Irák nebo Libye, pak to tak samozřejmě bude, ale pokud je nepřítel vážnější, pak je to nepravděpodobné
            3. Simpsonovský
              Simpsonovský 3. srpna 2016 13:23
              +4
              už se to stalo ve Vietnamu, sni dál, sundej zbraň...
              1. Simpsonovský
                Simpsonovský 3. srpna 2016 13:23
                +1
                ... zkrátit mouchu ...
                1. ostrý chlap
                  ostrý chlap 3. srpna 2016 22:33
                  0
                  Přestaňte měnit vlajky, prosím! Už se vlní v očích!! lol
                  1. Simpsonovský
                    Simpsonovský 4. srpna 2016 06:23
                    0
                    opravdu jich mám víc, než je štítků po stranách tohoto pepelatu, jehož základna byla unesena ze SSSR?
                    proč na tom v této girlandě není žádná ruština? úsměv
                  2. pupínek
                    pupínek 4. srpna 2016 09:30
                    0
                    Citace od ostrého chlapce
                    Přestaňte měnit vlajky, prosím! Už se vlní v očích!!

                    Příznaky jsou nastaveny webem
            4. Les
              Les 3. srpna 2016 17:42
              0
              Jako stíhačka – více EPR a velmi málo vnějších zbraní uvnitř trupu ve srovnání s Raptorem, nemusí být dostatečná rychlost, aby se dostal pryč od jiné stíhačky, velmi horký výfuk, moderní OLS si všimne daleko. Jako bombardér - ve srovnání s Needle je uvnitř malý náklad, menší životnost.
        4. Stas157
          Stas157 3. srpna 2016 15:20
          +2
          Citace z xetai9977
          Ale každý chápe, bez ohledu na to, co kdo říká, F-35 je nádherné letadlo.

          Pojďme si promluvit o tom, co ho dělá skvělým. Charakteristiky jsou průměrné, ani na 5. generaci! Zde byl F-22 průlomovým letounem. Ale ani pak to nevytáhli, omezili se na experimentální sérii.
          1. Vadim237
            Vadim237 3. srpna 2016 22:51
            +2
            Bojové zatížení - nejvyšší ze všech lehkých stíhaček - 9100 kilogramů, nízká viditelnost, BERO je lepší než všechny stávající bombardovací stíhačky - pokud jde o jeho schopnosti - nemají obdoby, a to ani v Rusku.
            1. Stas157
              Stas157 4. srpna 2016 08:14
              +2
              Citace: Vadim237
              Bojové zatížení - nejvyšší ze všech lehkých stíhaček - 9100 kilogramů, nízká viditelnost,

              O to právě jde, je tam buď bojová zátěž, nebo viditelnost. S bojovou zátěží 9 tun na křídlech nebude F-35 o nic lepší než stíhačka 4. generace. Bude neviditelný pouze bez zbraní, protože jeho vnitřní prostory pojmou méně než náš cvičný Jak-130.
              A co se týče nákladu, říká se, že na Su-34 můžete navštívit 12 tun, pokud to opravdu potřebujete.
              Citace: Vadim237
              BERO je lepší než všechny stávající bombardovací stíhačky - pokud jde o jeho schopnosti - neexistují žádné analogy

              Pravděpodobně jste chtěl napsat avioniku? Protiotázka, co přesně dává a jaké vlastnosti tato avionika dodává letadlu a v čem spočívá její jedinečnost?
              1. pupínek
                pupínek 4. srpna 2016 09:31
                0
                Citace: Stas157
                O to právě jde, je tam buď bojová zátěž, nebo viditelnost. S bojovou zátěží 9 tun na křídlech nebude F-35 o nic lepší než stíhačka 4. generace.

                Vlastně bude. Kvůli jiným kvalitám a novým zbraním.
      2. GSh-18
        GSh-18 3. srpna 2016 22:21
        0
        Carter: práce na vylepšení projektu F-35A budou pokračovat

        Epstessno! Tolik peněz už bylo vyhozeno!
    2. Jurij z Volgogradu
      Jurij z Volgogradu 3. srpna 2016 10:45
      +4
      Ano, zjevně mají svého Serdjukova.
      Je zvláštní, že je možné dát do letadla tolik peněz a přitom ho nemít bojeschopné.
      Ano, a výkonnostní charakteristiky, mírně řečeno, nejsou v páté generaci.
      S únikem z radaru to také není vážné, vzpomínám si na jugoslávské stealth sestřelené starodávnou protivzdušnou obranou. Ani F35 se nestane neviditelným, otázkou je pouze novinka radarů, vzdálenost a směr (ne vždy letí s obličejem na radaru, je mnohem viditelnější z boku).
      Navíc, vzhledem k jeho ceně, chápete, že je nepravděpodobné, že se objeví ve skutečných konfliktech (jako Raptor, který je mnohem efektivnější).
    3. Zamířit
      Zamířit 3. srpna 2016 10:45
      +4
      Citace: dsm100
      "což vám umožní uniknout radaru," - Věří v to oni sami?

      Nejde o jeho víru, ale o vyklepání těsta ze zemí NATO a touhu dále škrtat financování tohoto projektu
    4. Sergey K.
      Sergey K. 3. srpna 2016 10:51
      +1
      Věří v to oni sami?

      Jsou jediní, kdo tomu věří. Pokud jde o argumenty a úvahy o tom, že tento letoun nebude moci představovat vážnou hrozbu, je to velká otázka. Musíte být realističtí a pochopit, že do tohoto letounu již bylo investováno mnoho peněz a Američané projekt neomezí, ale naopak ho stůj co stůj dodělají. K dnešnímu dni je největší počet letadel 5. generace bohužel ve Spojených státech a to je fakt. Možná mají problémy s kvalitou, ale s kvantitou je vše v pořádku. Jak říká první válečné pravidlo: "Nepodceňuj nepřítele"
    5. Maksus
      Maksus 3. srpna 2016 10:56
      +2
      "Viděl, Shuro, viděl!" - klasika nestárne, jen kdyby se Ostap Ibrahimovich otočil v současných USA ...
      Co je na Američanech dobré, je stálost, bez ohledu na to, jak se mění politický vektor, jsou vždy připraveni utratit peníze za zbraně.
    6. Leto
      Leto 3. srpna 2016 11:30
      0
      Citace: dsm100
      "což vám umožní uniknout radaru," - Věří v to oni sami?

      No, vy tomu moc nevěříte. A priori...
      A oni sami jsou nuceni na cvičeních zapínat transpondéry, aby mohli vypracovat zadané úkoly. Například do cvičení protiletecké obrany byli zařazeni proto. Radar je neviděl a nebylo možné vypracovat úhybné manévry.
      1. Diana Ilyina
        Diana Ilyina 3. srpna 2016 11:44
        +8
        Citát z léta
        No, vy tomu moc nevěříte. A priori...
        A oni sami jsou nuceni na cvičeních zapínat transpondéry, aby mohli vypracovat zadané úkoly. Například do cvičení protiletecké obrany byli zařazeni proto. Radar je neviděl a nebylo možné vypracovat úhybné manévry.


        Jste osobně informováni o transpondérech během cvičení, z Pentagonu, nebo jste tam byli jako pozorovatelé?!
        1. sivuch
          sivuch 3. srpna 2016 12:31
          +3
          Ano, tento článek byl strčen na všechny stránky.Další věc je, že nepadlo ani slovo o tom, o kterých pozemních radarech se mluvilo.
          Pokud je někdo tvrdohlavý a vytrvalý, zkontrolujte, jaké radary jsou v AB Mountain Nome, Idaho. Nenašel jsem
        2. Evge Malyshev
          Evge Malyshev 3. srpna 2016 21:17
          +1
          Citace: Diana Ilyina
          Jste osobně informováni o transpondérech během cvičení, z Pentagonu, nebo jste tam byli jako pozorovatelé?!


          Bravo, Diano!!!
      2. Provozovatel
        Provozovatel 3. srpna 2016 11:45
        0
        A o „zapínání“ transpondérů vyprávěli ti, kteří mají stigma ve zbrani – Penguinovi lobbisté.

        Americký ministr obrany se nemýlí, když říká, že tučňáka je třeba ještě dokončit a dokončit (v každém smyslu). tyran
      3. Ty60
        Ty60 3. srpna 2016 12:38
        +2
        Máte to osobně ověřeno? hi
        1. Provozovatel
          Provozovatel 3. srpna 2016 13:32
          0
          Přečetl jsem si článek v původním zdroji (přes odkaz na Paralay) a přesvědčil mě o postojích těch, kteří dávali rozhovory o transpondérech.

          A já věřím americkému ministru obrany o nutnosti dokončit Tučňáka - proč by v této otázce lhal?
    7. mýtus
      mýtus 3. srpna 2016 22:43
      +2
      A 12. prosince čekáme na přílet první dvojice F-35. Doručí je američtí piloti a 13. zasednou naši letci do čela. Naši piloti jsou fajn kluci)))
  2. Sergey K.
    Sergey K. 3. srpna 2016 10:44
    +1
    Navzdory skutečnosti, že tento vývoj je hrubý a ne zcela dokončený a také velmi nákladný, je třeba si uvědomit, že dodávky těchto letadel vojákům již probíhají. Ve vojenské aréně hraje důležitou roli množství. Sérii PAKFA bychom proto měli spustit co nejdříve, abychom těmto letounům mohli konkurovat.
    1. Sergey 39
      Sergey 39 3. srpna 2016 10:57
      0
      Je zajímavé, že neustále adoptují a začnou vyrábět nedokončená zařízení a pak výrobu zastaví.
      1. Ty60
        Ty60 3. srpna 2016 12:40
        0
        Přidejte také nebojově připravenou letadlovou loď.Také ne kyselý řez
    2. Vasyan1971
      Vasyan1971 3. srpna 2016 13:13
      +3
      [quote = Sergey K.] Navzdory skutečnosti, že tento vývoj je hrubý a ne zcela dokončený a také velmi nákladný, stojí za to si uvědomit, že dodávky těchto letadel vojákům již probíhají. Ve vojenské aréně hraje důležitou roli množství...
      No, já nevím. Takhle si představuji sebe v zákopu se "surovými a ne plně vyvinutými" zbraněmi a dokonce i všechny kolegy vojáky se stejnými (tady jde o počet a jeho roli), to se hned stává něčím kyselým.
      To je však pro Pentagon a místní letáky bolest hlavy. Pro nás je hlavní připomenout naše vzorky, uvést je do provozu a připravit piloty.
  3. soroKING
    soroKING 3. srpna 2016 10:44
    +1
    létající zlaté cihly tyran
    1. Jurij z Volgogradu
      Jurij z Volgogradu 3. srpna 2016 10:50
      +3
      Citát ze sorokingu
      létající zlaté cihly tyran

      Takže všechny létající ingoty)
    2. iwind
      iwind 3. srpna 2016 10:59
      0
      Citát ze sorokingu
      létající zlaté cihly tyran

      Tato "lihlička zlata" nyní stojí méně než jiná nová západní letadla....
      Méně než 100 milionů na položku
      1. Leto
        Leto 3. srpna 2016 11:20
        0
        Citace z iwind
        Tato "lihlička zlata" nyní stojí méně než jiná nová západní letadla....
        Méně než 100 milionů na položku

        Četl jsem tvůj včerejší komentář, máš naprostou pravdu.
        1. Simpsonovský
          Simpsonovský 3. srpna 2016 12:02
          0
          zapomněl jsi počítat dviglo z platiny mrkat
        2. iwind
          iwind 3. srpna 2016 14:54
          +3
          Citát z léta
          Četl jsem tvůj včerejší komentář, máš naprostou pravdu.

          Ano.
          Komentáře, někteří lidé vypadají jako popření reality nebo tak něco nebo ...
          Letoun již byl zařazen do provozu. Letadlo je již levnější než jeho západní „konkurence“. Již nyní dochází k nárůstu zakázek a výher ve výběrových řízeních. Piloti letectva z různých zemí mluví o F-35 velmi dobře.
          A četl jsem.
          „stále to nemám připravené na boj.“ „Létající podvod“ „Létající zlaté cihly“, každý si je vědom rozdílu v ceně „atd.
          Zajímalo by mě, abychom začali něco delty sami, co by se mělo stát? Nikdy nenastala situace, kdy by SSSR/RF neměl konkurenta americkému letounu. A pak vlastnit LFI, když bude další velká otázka. oklamat
          1. Dormidont2
            Dormidont2 3. srpna 2016 15:21
            0
            levnější díky tiskovému lisu FRS. proti neviditelným bude i Buk pracovat v infračerveném rozsahu a výkonné dvoupásmové radary AFAR jej zaznamenají
            1. iwind
              iwind 3. srpna 2016 15:37
              +2
              Citace: Dormidont2
              levnější díky tiskovému stroji FRS

              Levnější díky většímu počtu sérií a optimalizaci výrobních procesů
              Citace: Dormidont2
              proti neviditelným bude i Buk pracovat v infračerveném rozsahu a výkonné dvoupásmové radary AFAR jej zaznamenají

              Takhle to funguje, napište. Ano, čekám na střely s dvojím dosahem v GOS... Dokonce i naváděcí radar S-400 je normální, viz dosah.
              Ps píšou UAC, že se marně tolik obtěžují se stealth PAK-fa.
              1. ostrý chlap
                ostrý chlap 3. srpna 2016 22:43
                0
                MANPADS "Verba" je vybavena třemi (3) dálkoměry, jsou tam radary s metrovým dosahem, elektronově optické stanice ...... no, spousta věcí, o kterých se nedá říct všechno hned.
            2. Vadim237
              Vadim237 3. srpna 2016 22:54
              0
              Existuje vůbec radar AFAR jako součást stíhaček Su?
              1. Simpsonovský
                Simpsonovský 4. srpna 2016 06:43
                0
                Ve srovnání s lampou není nic složitého.
                Pokud jde o stealth, mimochodem, PFAR funguje lépe mrkat
              2. Simpsonovský
                Simpsonovský 4. srpna 2016 07:28
                -2
                V USA se FAR na stíhačkách objevil až poté, co Američané na začátku roku 2000 koupili chybějící část techniky, kterou jim v SSSR nemohl ukrást Adolf Tolkačev, který pracoval ve Fazotronu.
                Další MiG-25 létal v SSSR s PARA ano
                Poté, protože Spojené státy již zapomněly, jak vyrobit lehkou, výkonnou a spolehlivou technologii lamp, téměř okamžitě začaly vyrábět AFAR, ve kterých byla lampa HEADLIGHT jednoduše nahrazena polem polovodičových emitorů v pevné fázi. smavý
        3. GSh-18
          GSh-18 3. srpna 2016 22:48
          0
          Tučňáci jsou svinstvo. Simulátor osvědčený v Kanadě.
          1. pupínek
            pupínek 4. srpna 2016 09:32
            +1
            Citace: GSh-18
            Tučňáci jsou svinstvo. Simulátor osvědčený v Kanadě.

            Zajímalo by mě, chápeš vůbec, o jakých nesmyslech mluvíš?
  4. Holsten
    Holsten 3. srpna 2016 10:45
    +2
    Každý má svůj vlastní osud: Rusko je předurčeno k tomu, aby se mohlo pyšnit nejlepšími bojovníky, Spojené státy - ty nejdražší.
  5. kotvov
    kotvov 3. srpna 2016 10:46
    0
    Cokoli by dítě (Ashton Carter) nebavilo, jen kdyby o peníze nežádalo, ale žádá.
  6. Altona
    Altona 3. srpna 2016 10:46
    +2
    Výborně, dodělejte břicho na mysl, rozdejte ho spojencům, představte ho personálu vašeho letectví. Vlajka ve svých rukou, setkání s vlakem, vlasy dozadu.
  7. RuslanNN
    RuslanNN 3. srpna 2016 10:47
    -4
    Létající podvodník. Práce bude pokračovat - přeložíme rollback a střih bude pokračovat.
    1. vardapet
      vardapet 3. srpna 2016 11:16
      +1
      Citace: RuslanNN
      Létající podvodník. Práce bude pokračovat - přeložíme rollback a střih bude pokračovat.

      Na jakémkoli produktu se pracuje na zlepšení jeho vlastností, člověk by měl být rád, kdyby Carter oznámil, že stíhačka je dokonalost sama a další modernizace letadla je marná
  8. lwxx
    lwxx 3. srpna 2016 10:47
    +2
    Přeloženo do normálního jazyka, potřebujete více peněz.
    1. iwind
      iwind 3. srpna 2016 11:11
      +1
      Citace z lwx
      Přeloženo do normálního jazyka, potřebujete více peněz
  9. iwind
    iwind 3. srpna 2016 10:47
    +9
    A wow, již více než f-22, V tuto chvíli je dáno 196 kusů.
    F-35 již prohlásil, že je připraven k boji

    Jak jsem psal od roku 2012, stane se to, ale ne, Američané jsou blázni atd. tak se dobře zasmějeme.
    A co má teď? MiG-35 se stále testuje, jeho hmotnost LFI je 5 pok. Není to vidět ani na obzoru.
    dobře se zasmál
  10. Canecat
    Canecat 3. srpna 2016 10:50
    0
    Manévrovatelnost? Dobře, ano, dobře, ano ... s přihlédnutím k videu, kde ho Rafal pronásleduje ... Ano, a k čemu mají manévrovací schopnost, když se nedostanou do boje zblízka.
    1. Jurij z Volgogradu
      Jurij z Volgogradu 3. srpna 2016 10:55
      0
      Citace z Canecat
      Manévrovatelnost? Dobře, ano, dobře, ano ... s přihlédnutím k videu, kde ho Rafal pronásleduje ... Ano, a k čemu mají manévrovací schopnost, když se nedostanou do boje zblízka.

      No, Raptor je ovladatelný, takže s ním vůbec nikam nejezdí, vidíte, je to příliš drahé!
      Ukázalo se, že nejvíce pacifistický eroplán)
      1. voyaka uh
        voyaka uh 3. srpna 2016 14:01
        +4
        "No, Raptor je ovladatelný, takže s ním vůbec nikam nejezdí, vidíš, je moc drahý!" ///

        Řídí. Několik F-22 se zúčastnilo operací nad Irákem a Sýrií.
        Bombardované pozemní cíle.
        1. Dormidont2
          Dormidont2 3. srpna 2016 15:28
          -5
          v Sýrii su 35 snadno detekovaly amers stealth UAV
          1. voyaka uh
            voyaka uh 3. srpna 2016 21:15
            +1
            Bezpochyby. Vizuálně. A MiG-15 by to objevil, letěl vedle sebe.
        2. ostrý chlap
          ostrý chlap 3. srpna 2016 22:46
          0
          Ale se zcela nepřítomnou PVO a letectvem. hi
    2. pupínek
      pupínek 3. srpna 2016 11:44
      +3
      Citace z Canecat
      Manévrovatelnost? Dobře, ano, dobře, ano ... s přihlédnutím k videu, kde ho Rafal pronásleduje ... Ano, a k čemu mají manévrovací schopnost, když se nedostanou do boje zblízka.





      Od první minuty doporučuji se podívat
      1. Simpsonovský
        Simpsonovský 3. srpna 2016 12:04
        0
        Na tyto neobratné výmluvy již bylo mnohokrát zodpovězeno... wassat
    3. sivuch
      sivuch 3. srpna 2016 12:33
      +1
      A nezáleží jen na nich.
      F-22 má vysokou rychlost a dobrou odezvu na plyn
  11. Mauricius
    Mauricius 3. srpna 2016 10:53
    -3
    Jsem za ně rád. Budou mít takové kraviny, no, absolutně! Škoda, že toho bude jen víc...
  12. horský střelec
    horský střelec 3. srpna 2016 10:54
    +2
    Připomíná mi to epos Starfighter, který zabil více pilotů než ve střední válce.
    Podíváme se na využití Penguina.
    Ať už ho naše radary vidí nebo ne - no, kdo o tom může říct smavý To je stejné překvapení, letíš sám, nikoho se nebojíš, nikdo tě nevidí a najednou – prásk! A už jsi v nebi.
    1. Leto
      Leto 3. srpna 2016 11:27
      +3
      Citace: Horský střelec
      Připomíná mi to epos Starfighter, který zabil více pilotů než ve střední válce.
      Podíváme se na využití Penguina.

      Bylo vyrobeno 196 vozů, více než tisíc nalétaných hodin (bojoví piloti) neztratili ani jeden vůz.
      1. iwind
        iwind 3. srpna 2016 11:38
        -1
        Citát z léta
        Citace: Horský střelec
        Připomíná mi to epos Starfighter, který zabil více pilotů než ve střední válce.
        Podíváme se na využití Penguina.

        Bylo vyrobeno 196 vozů, více než tisíc nalétaných hodin (bojoví piloti) neztratili ani jeden vůz.

        No, stejně, jeden byl těžce poškozen a pravděpodobně bude vpuštěn do náhradního dílu.
        Nyní mají více než 60.000 2017 letových hodin. Podle statistik by tedy měly brzy padnout. Příliš velký nájezd na nové auto bez přistavení, takže v roce 2018 nebo XNUMX budou takový bezcitný komparz :)
      2. sivuch
        sivuch 3. srpna 2016 12:38
        +4
        Jo a motor nikdy nezahořel.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 3. srpna 2016 14:12
      -3
      "Vidí ho naše radary nebo ne - no, kdo se tomu bude smát" ////

      A je to. Představte si, co by se stalo, kdyby výrobce
      S-300 a S-400 přiznávají, že jejich radary nevidí stealth?
      Okamžitě přijdou o celé nařízení vlády a všechny zákazníky. Proto blafují. A tam,
      vidíte, za X let vyrobí radar, který bude vidět stealth.

      Divíte se, že systém ochrany vrtulníku nezachránil vrtulník před MANPADS?
      Existuje stejný příběh: Ruské obranné systémy chrání před... ruskými zbraněmi. "Prezident" - od Needle (ale ne od Stingera),
      "Závěs" - od Corneta (ale ne od Tou).
      S-400 - od Su- a Mig, ale ne od stealth.
      1. Dormidont2
        Dormidont2 3. srpna 2016 15:25
        0
        mi8 byla sestřelena z protiletadlových děl, nelze ji sestřelit z MANPADS, protože multispektrální laser obranného systému vypálí IR naváděcí střely a nikdo nezrušil neviditelnosti snadno detekovatelné dvoupásmovými radary plus IR. týž Buk odebere žár, postavení rostlo. Protivzdušnou obranu zastřešují Skořápky, které snadno odhalí a sestřelí protiradarové střely a plastové drony
        1. Vadim237
          Vadim237 3. srpna 2016 23:20
          0
          "Pozice se rozrostly. Protivzdušnou obranu pokrývají granáty" - obecně víte, kolik granátů máme pro celé Rusko - a nebude jich 60 - Moskevská oblast je přestala kupovat v očekávání novějšího komplexu.
          1. sivuch
            sivuch 4. srpna 2016 09:19
            0
            co to je?
            1. Vadim237
              Vadim237 4. srpna 2016 10:20
              0
              Skořápka SM se schopností zachytit hypersonická letadla a rakety má být uvedena do provozu v roce 2018.
      2. sivuch
        sivuch 3. srpna 2016 15:36
        +3
        Ve skutečnosti se taková tvrzení musí dokázat.Zatím to dopadá ve stylu profesorského adonu.
        Které radary ze systémů protivzdušné obrany S-300 a S-400 nevidí stealth? A mimochodem který z těch stealthů.
        U docela starodávného S-300V byla deklarována schopnost sestřelovat cíle s EPR 0.02 mXNUMX
        Tvrdíte, že je to lež. Samozřejmě bych chtěl nějaké potvrzení
        1. voyaka uh
          voyaka uh 3. srpna 2016 21:27
          0
          Evropští vojenští piloti uvedli, že radary jejich letadel zcela nerozlišovaly velké F-22
          i když byl ve zřetelném vizuálním kontaktu s jejich letadlem. stealth kryt
          F-35 jsou výrazně vylepšené povlaky F-22, které byly přepracovány v procesu těžby.
          Pohlcují až 70 % rádiových vln různého dosahu, které ozařují letadlo.
          Navíc malá velikost F-35 a navíc tvar.

          .
          1. sivuch
            sivuch 4. srpna 2016 09:21
            0
            Ptali se vás na pozemní radary.O australském pilotovi, který retortu viděl vizuálně, ale ne na MFD, jsem četl už stokrát od strýčka Mishy
      3. Provozovatel
        Provozovatel 3. srpna 2016 17:00
        -1
        Věříme vám, věříme: ruské systémy protivzdušné obrany S-400 nevidí jediné utajení (jsou pozadu ve vývoji od sovětského S-125, který sestřelil F-117, že) a izraelský systém protivzdušné obrany Patriot sestřeluje bezpilotní letouny v dávkách (dvě střely, bouchnutí) smavý
        1. voyaka uh
          voyaka uh 3. srpna 2016 20:19
          +2
          "sovětský S-125, který sestřelil F-117," /////

          Pomocí optického přístroje francouzské výroby, když F-117 letěl neopatrně
          týden na stejné trase a ve stejnou dobu. úsměv
          Je hřích nesrazit toho fraera...
          1. Provozovatel
            Provozovatel 3. srpna 2016 20:27
            0
            Ano, i kdyby to tak bylo – sestřelil smavý
            Ve skutečnosti byl F-117 s EPR 0,025 m30 detekován přehledovým radarem s metrovým dosahem na vzdálenost 13 km a zachycen cílovým radarem s centimetrovým dosahem na vzdálenost XNUMX km, poté byl sestřelen rádiem řízenou střelou.

            Sami můžete zjistit, na jakou vzdálenost bude F-35 s EPR 0,3 mXNUMX detekován a zachycen.
            1. voyaka uh
              voyaka uh 3. srpna 2016 20:46
              -1
              EPR F-35 0,005 ve skutečnosti ... jen 100krát méně než u Su-35.
              Ale kdo si dává pozor na takové maličkosti? mrkat
              1. Provozovatel
                Provozovatel 3. srpna 2016 21:18
                0
                Snížení EPR u F-22 / F-35 je zajištěno (mimo jiné) nanesením vnějšího povlaku o tloušťce cca 3 mm z feromagnetického materiálu - chemické sloučeniny oxidů železa s oxidy jiných kovů.

                Snížení EPR u F-117 (mimo jiné) bylo zajištěno použitím radarově absorbujících panelů draku letadla, vyplněných voštinovou výplní o tloušťce 200 mm.

                Proto je takový rozdíl v RCS - 0,025 oproti 0,01 / 0,3 mXNUMX - s podobnými velikostmi letadel.
              2. atalef
                atalef 3. srpna 2016 21:25
                0
                Rapotr, podle oficiálních zpráv Lockheed a testovací společnosti pověřený Pentagonem, má čelní EPR 0,0001 mXNUMX - o RCS kovového korálku
                (Je známo, že čelní RCS F-22 je 0,0001 m45 (-0,0018 dBsm) a průměrný RCS je 37.45 mXNUMX (-XNUMX dBsm). Tyto údaje byly již dlouho publikovány, byly také drženo na webových stránkách Lockheed a ověřeno nezávislými testery, kteří testovali Raptor pro Pentagon v Howlandu, a zdokumentováno Národním testovacím zařízením pro průřezy radarů (NRTF) vlády USA.
                EPR F-35 (-35 dB, 0.0015 mXNUMX)
                1. sivuch
                  sivuch 4. srpna 2016 09:24
                  0
                  Bylo by hezké mít důkazy pro všechnu tu milost. A pak i bouřka internetu Voodoo-Breeze-Spitfire-Ben-Yitzhak dává za desetinnou čárkou méně nul.
              3. sivuch
                sivuch 4. srpna 2016 09:22
                0
                Mluvil někdo o Su-35?
          2. sivuch
            sivuch 4. srpna 2016 02:02
            +2
            Počáteční detekce je běžným Terekem na vzdálenost 20-25 km. Sestřeleno bylo třetí večer, přesněji ve 9 hodin, nevonělo to ani týden.A mimochodem, na 99% nebyla ani zmínka o nějaké francouzské termokameře Phillips, kterou si koupil Zoltan Dani se svými těžce vydělané peníze.Dovedete si představit cyklus práce 125 zápasů při použití TOV-a?
            Přesnost P-15, a ještě více, P-18 nestačí k zachycení TOV-m, proto je zachycení nejprve provedeno na AS SNR přes radarový kanál a teprve potom - Karat.
            A o měsíc později byl zasažen druhý Goblin, ale podařilo se mu dostat do AB Aviano. Celkem bylo zajetí mnohem více, ale obvykle to skončilo poruchou. No, technologie nebyla nejnovější.
            .
            1. Simpsonovský
              Simpsonovský 4. srpna 2016 07:18
              0
              zkrachovalo ještě více, celkem byly sestřeleny 3-4 kusy
              Srbsko je malá země, která byla prostřelena, k zasažení cílů v ní bylo málokdy nutné vůbec vstoupit do jeho vzdušného prostoru, což znamená, že i sestřelený (nejen sestřelený) letoun spadl na jeho území jen zřídka

              v Iráku je 15 kusů, první byl shozen v prvním

              v 90. letech měl F-117 detekční rádius na starých (nemetrových) sovětských radarech pouze 1,5/2 krát menší než konvenční letouny stejné velikosti

              základ jeho utajení spočívá v tom, že byl plastový, zatímco kovové části byly chráněny před únikem vyzařovaných rádiových vln, jako běžná mikrovlnná trouba úsměv
              1. pupínek
                pupínek 4. srpna 2016 09:34
                +1
                Citát od Simpsona
                zkrachovalo ještě více, celkem byly sestřeleny 3-4 kusy

                Proč maličkost -300
                1. Simpsonovský
                  Simpsonovský 5. srpna 2016 11:22
                  0
                  No, proto jste "mistři" a nikdo jiný ... lol ale F-117 po roce 2003 někde úplně zmizely z provozu smavý
    3. mýtus
      mýtus 3. srpna 2016 22:21
      -1
      Buď sedí protivzdušní obránci na Shells nebo Triumphs - vše je v klidu. Najednou se z ničeho nic objevilo ... severní zvíře)))
      1. sivuch
        sivuch 4. srpna 2016 09:25
        0
        A pokud nebudete blouznit?
  13. maximum 1987
    maximum 1987 3. srpna 2016 10:59
    +4
    muži a ženy z letecké základny

    a transgendery (fuj) této základny proč nejsou zmíněny? nepořádek wassat
    1. Simpsonovský
      Simpsonovský 3. srpna 2016 12:12
      0
      protože letadlo je pro transgender lidi a M a F na ně mohou být jen "pyšní" (podle citátu) smavý
  14. Denis DV
    Denis DV 3. srpna 2016 11:01
    +5
    Znovu prosakovala kliková skříň smavý
  15. Komentář byl odstraněn.
  16. Komentář byl odstraněn.
  17. AIDS
    AIDS 3. srpna 2016 11:09
    +2
    Nedostatky pětatřicátníků se odhalují vykořisťováním, nikoli našimi názory a přáními. A odstranění těchto nedostatků se provádí v rozporu s našimi názory a přáními. Takže ať si říkáte, že tučňák je látka, nezhoršuje se a nebude. No, pokud má kromě ceny nějaké vrozené nevyléčitelné nedostatky a jsou našim konstruktérům známy, tak díky bohu.
  18. Slon
    Slon 3. srpna 2016 11:21
    +2
    Pruhované se ukázaly jako vážné letadlo. Menší a lehčí než T-50, ale se stejným bombovým nákladem! Vertikální vzlet / přistání, stejně jako náklady na auto! Je o čem přemýšlet o naší designové kanceláři.
    1. pupínek
      pupínek 3. srpna 2016 11:50
      +2
      Citace: Slon
      Pruhované se ukázaly jako vážné letadlo. Menší a lehčí než T-50, ale se stejným bombovým nákladem! Vertikální vzlet / přistání, stejně jako náklady na auto!

      Zde je jedna z hlavních chyb – začnete míchat různé varianty F35, což jsou ve skutečnosti tři různá letadla.
      1. Simpsonovský
        Simpsonovský 3. srpna 2016 12:06
        -1
        Vzhledem k tomu, z čího letadla to bylo zkopírováno (a pak jen přidáno stealth), je to obzvláště zábavné ...
        1. pupínek
          pupínek 3. srpna 2016 12:21
          +3
          Citát od Simpsona
          Vzhledem k tomu, z čího letadla to bylo zkopírováno (a pak jen přidáno stealth), je to obzvláště zábavné ...

          Hloupost a negramotnost, drahý příteli, by se nemělo vystavovat na odiv. Stojí za to pochlubit se znalostmi. Alespoň v tom, že z Jaku-141 pro jednu z modifikací F35 (a troufám si připomenout 3 z nich a všechny se od sebe výrazně liší) - byl převzat pouze návrh trysky PMD. A zásadně se liší princip zvedání (motor versus ventilátor), drak a další roztomilé drobnosti. Tak si dej na čas ohánět se negramotností, drahý příteli. Nestojí to za to.
          1. Simpsonovský
            Simpsonovský 3. srpna 2016 13:27
            +1
            Kam ses dostal
            Citace: Pimply
            byl převzat pouze návrh trysky PMD

            tyran
            Američané se směli dotknout nejen jeho smavý
          2. Simpsonovský
            Simpsonovský 3. srpna 2016 14:03
            +1
            A z nějakého důvodu se hodíme k LM, tohle je americká, ne izraelská společnost... tito „negramotní“ by pak na ní mohli změnit kulatou trysku na hranatou a poté, co vybočili z Yakova dvoupaprskového schématu, nasadili druhý na „dalších dvou“ leteckých motorech F-35A/C,
            mimochodem taky nevěděli jak vyvážit PD nebo větrák s PMD, na Harrieru ukradeným amery před tím od Angličanů, motor je jen jeden, není na něm potřeba, na F. -35B - potřebujete smavý
  19. Mačeta
    Mačeta 3. srpna 2016 11:25
    -7
    Jinými slovy, potenciál „pilování“ ještě není vyčerpán.
    1. Bajonet
      Bajonet 3. srpna 2016 16:07
      -3
      Citace z Machete
      „řezací“ potenciál ještě není vyčerpán.

      No, alespoň přišli s něčím novým... zatracení dřevorubci oklamat
  20. Verdun
    Verdun 3. srpna 2016 11:35
    +2
    „Vím, že i po vyhlášení výstrahy je na tomto kritickém programu stále potřeba pracovat. Ale letectvo, velitelství bojových operací letectva, muži a ženy z Hill Air Force Base by měli být na tento velký krok vpřed hrdí.“
    To znamená, že práce zůstává, ale byl již učiněn krok vpřed? To je opravdu pravda – buď se musí sundat křížek, nebo si nasadit kraťasy. Na druhou stranu je reklama motorem obchodu. "Starfighter" byl také umístěn jako krok vpřed a navzdory svému selhání byl ve službě do posledního. Peníze byly zaplaceny.
  21. vítěz.
    vítěz. 3. srpna 2016 11:38
    -2
    vzdušnou nadvládu jištění před kým? před Afghánci? oklamat že není hezký negativní letadlo by mělo být krásné, naše letadla drží samotná obloha, člověk se může donekonečna dívat na vodu, oheň a ruská letadla, SUCHÝ na nebi VLASTNÍK a PÁN dobrý nápoje
  22. XYZ
    XYZ 3. srpna 2016 11:50
    +1
    Nemůže existovat krásná bojovnice, jejíž koncepce je zásadně chybná. Bez ohledu na to, kolik peněz počítáte, ale jeden design nemůže uspokojit absolutně všechny spotřebitele. Když k tomu připočteme velmi výraznou korupční složku, pak budoucnost tohoto stroje není příliš záviděníhodná. Jemné dolaďování je nesmírně potřebná věc, pokud se jedná o klasické dolaďování, a ne permanentní záplatování děr s perspektivou omezení letového výkonu.
    1. pupínek
      pupínek 3. srpna 2016 11:58
      0
      Citace z XYZ
      Nemůže existovat krásná bojovnice, jejíž koncepce je zásadně chybná.

      Více o zlomyslnosti konceptu.
      1. sivuch
        sivuch 3. srpna 2016 12:44
        +2
        Řekli už výše - Švýcar, ženec a hráč na dýmku v jedné láhvi
        1. iwind
          iwind 3. srpna 2016 14:01
          +1
          Citace: sivuch
          Řekli už výše - Švýcar, ženec a hráč na dýmku v jedné láhvi

          mmm Je to tak?
          Zcela obvyklá koncepce stíhacího bombardéru doplňovala F-15, F-22.
          Pokud jsou těžké stíhačky „specializované“ na získání převahy na obloze, pak lehké jsou na údery na zemi. A tady F-35 sedí na 100%.
          1. sivuch
            sivuch 3. srpna 2016 15:48
            +2
            Harmonizovat požadavky letectva, námořnictva a námořní pěchoty trvalo několik let.
            Přirozeně jsem musel dělat kompromisy (například kvůli mohutnému ventilátoru jsem musel zvětšit střed) a tím i zhoršit výkonnostní charakteristiky.
            Tedy myslím to relativní zhoršení - v porovnání s nenápadnou náhradou F-16
            A pokud pro USAF bude F-35 doplňkem k Raptoru, pak v jiných zemích bude také dobyvatelem. Izraeli jeho schopnosti budou určitě stačit, pro ostatní je to ale nejasné.
            1. iwind
              iwind 3. srpna 2016 16:35
              +1
              Citace: sivuch
              A pokud pro USAF bude F-35 doplňkem k Raptoru, pak v jiných zemích bude také dobyvatelem. Izraeli jeho schopnosti budou určitě stačit, pro ostatní je to ale nejasné
              pro ostatní země, které nedej bože mají celou objednávku / Air Force 60 letadel.
              Všichni tam sami něco vyhrát nebudou. Potřebují něco, co je za jejich peníze maximálně flexibilní. Ano, a tady je lepší mít podmíněně 60 letadel v misích vzduch-vzduch. než 30, ale specializované.
              Citace: sivuch
              Harmonizovat požadavky letectva, námořnictva a námořní pěchoty trvalo několik let.
              Přirozeně jsem musel dělat kompromisy (například kvůli mohutnému ventilátoru jsem musel zvětšit střed) a tím i zhoršit výkonnostní charakteristiky.
              Tedy myslím to relativní zhoršení - v porovnání s nenápadnou náhradou F-16

              F-35A, F-35B a F-35C mají odlišný profil. Ventilátor nemá s verzí F-35A nic společného, ​​vůbec neovlivnil.
              Do rozměrů F-16 jsem musel vměstnat téměř 2x více paliva a vnitřních zbraní.
              1. sivuch
                sivuch 3. srpna 2016 17:05
                0
                Střed je stejný pro všechny 3 pravděpodobnosti,jinak by to byla jen jiná letadla.A palivo se dalo nacpat úspěšněji.I prosté zvětšení délky letadla kvůli aerodynamike a ovladatelnosti by bylo lepší
                1. iwind
                  iwind 3. srpna 2016 17:21
                  0
                  Citace: sivuch
                  Středová část je stejná pro všechny 3 možnosti

                  Citace: sivuch
                  A palivo bylo možné nacpat úspěšněji, lepší by bylo i prosté zvětšení délky letadla kvůli aerodynamike a ovladatelnosti

                  jištění ano vypadá to jako ne
                  Co takhle skromný dotaz? A kolik letadel jste vyrobili. A pak právě v popisu programu JSF bylo prodloužení přeškrtnuté, protože by to mělo ještě horší vliv na výkonnostní charakteristiky a snížilo by to užitečný prostor. Opravdu vás nechci urazit, ale vážně si myslíte, že designéři a, existuje tolik možností, očištěné. Ano, šlo by to udělat lépe, ale...
                  Citace: sivuch
                  A palivo bylo možné nacpat úspěšněji.

                  Možnosti? F-35 pohání i vodorovné roviny. dá se říci, že každý volný cc je použit na palivo.
                  1. sivuch
                    sivuch 3. srpna 2016 18:46
                    +3
                    Co takhle skromný dotaz? Kolik letadel jste vyrobili
                    ----------------------------------
                    Neumím ani počítat. Jako přestávku v práci vezmu list A4 a udělám letadlo.
                    Ale pak protiotazka na vas - jak mohlo prodlouzeni trupu zhorsit vykonove vlastnosti (oproti zvetseni stredove casti).Tady je fakt, ze to neni dobre u letadlove lodi, to ano, nikdo se nedohaduje. , tak jsem to myslel - oni by byli stealth náhradou za zmiji a námořníci s mariňáky by to nějak zvládli sami.
                    A palivo ve všech letadlech je normou života. Pamatuji si, že v MiGu-25 dokonce nalévali do kýlů
                    1. iwind
                      iwind 3. srpna 2016 21:35
                      -1
                      Citace: sivuch
                      Neumím ani počítat. Jako přestávku v práci vezmu list A4 a udělám letadlo.
                      Ale pak protiotazka na vas - jak mohlo prodlouzeni trupu zhorsit vykonove vlastnosti (oproti zvetseni stredove casti).Tady je fakt, ze to neni dobre u letadlove lodi, to ano, nikdo se nedohaduje. , tak jsem to myslel - oni by byli stealth náhradou za zmiji a námořníci s mariňáky by to nějak zvládli sami.
                      A palivo ve všech letadlech je normou života. Pamatuji si, že v MiGu-25 dokonce nalévali do kýlů

                      Fascinace umytým povrchem. A to byl jeden z důvodů, proč vyrobit kompaktní letadlo. A zároveň potřebujeme hluboké prostory pro vnitřní zbraně, aby tam šly 2000librové bomby a ne jako F-22.
                      Letadlové lodě více než dost na to, aby připravily o pár metrů počasí, by si na F-14 19 m na délku nevzpomněly. F/A-18E/F - 18m. Délka nesouvisela s letadlovou lodí, ale s vlnou záměrného výběru konstruktérů – a ti to zjevně vědí lépe než my.
                      1. sivuch
                        sivuch 4. srpna 2016 02:25
                        +1
                        A když nafoukneš trup do šířky, nezvětší se ten vypraný?
                        A přesto celková délka letadla ovlivňuje počet těchto stejných letadel na AB. A pro mariňáky s jejich přistávacími čluny je to ještě kritičtější
                      2. iwind
                        iwind 4. srpna 2016 12:06
                        0
                        Citace: sivuch
                        A když nafoukneš trup do šířky, nezvětší se ten vypraný?
                        A přesto celková délka letadla ovlivňuje počet těchto stejných letadel na AB. A pro mariňáky s jejich přistávacími čluny je to ještě kritičtější

                        Zvýší se, ale méně. Počet spuštění závisí na mnoha faktorech, nyní AB své maximum již nenesou, protože to není nutné. Jo a F-35 je maximálně 1/4 celého křídla letadlové lodi. UDC je zde maximálně 6-8 F-35B - hlavní zátěž tvoří přistávající vrtulníky. Rozměry F-35 nesouvisí s loděmi - pár metrů počasí by pro ně neudělaly. Bylo to rozhodnutí designéra a myslím, že jsou mnohem chytřejší než odborníci z fóra. a prostřední uměl počítat.
                        A už je učit, jak postavit letadlo, je hodně hloupá věc, alespoň pokud vy sami nejste hlavní konstruktér „suchých“.
                      3. Simpsonovský
                        Simpsonovský 5. srpna 2016 10:57
                        0
                        Citace z iwind
                        Bylo to rozhodnutí designéra a myslím, že jsou mnohem chytřejší

                        Jsou tak "chytří", že zapomněli na "Sears-Haackovo tělo" (a na mnoho dalšího), o kterém jste vy, "expert", nevěděli. lol
                    2. Simpsonovský
                      Simpsonovský 4. srpna 2016 00:24
                      +1
                      Citace z iwind
                      Fascinace umytým povrchem. A to byl jeden z důvodů, proč vyrobit kompaktní letadlo. A zároveň potřebujeme hluboké prostory pro vnitřní zbraně, aby tam šly 2000librové bomby a ne jako F-22.
                      Letadlové lodě více než dost na to, aby připravily o pár metrů počasí, by si na F-14 19 m na délku nevzpomněly. F/A-18E/F - 18m. Délka nesouvisela s letadlovou lodí, ale s vlnou záměrného výběru konstruktérů – a ti to zjevně vědí lépe než my.

                      a jak je toto mytí (a čím?) tučňáka vodního nadšeně v souladu s „tělem Sears-Hack“ tyran
                      nebo jsi ještě neznal tak chytrá slova?

                      dva propagandističtí papoušci (zatím bajonet) byli přivedeni do nouzové situace, aby jim zde nepřekáželi na stupidních agitačních obrázcích vychvalujících fu-35 neobratně okopírovanou přežranou Amerikou ze sovětského jaku v 90. letech a veřejně odlétající teprve 25 let (o čtvrt století) později tyran
            2. Provozovatel
              Provozovatel 3. srpna 2016 17:09
              0
              Vyhrát vzdušnou nadvládu znamená účastnit se bojů na krátké vzdálenosti a odpalovat výbušné rakety na velkou vzdálenost.

              S "úspěchem" Penguinovy ​​účasti na psích smetištích je vše jasné a beze slov.

              Jakékoli odpálení výbušné střely na velké vzdálenosti Penguinem však okamžitě zničí veškerou jeho stealth technologii – střela je naváděna přes rádiový příkazový řádek z paluby Penguina a sama se začne osvětlovat v rádiovém dosahu pro nepřátelské střely.

              Tučňák jako dobyvatel tedy bude žít v bitvě až do první linie / nepřátelské střely - ne dlouho, ale jasně tyran
              1. voyaka uh
                voyaka uh 3. srpna 2016 20:52
                +1
                "S "úspěchem" Penguinovy ​​účasti na psích smetištích je vše jasné a beze slov" ////

                Slova však nebolí. Nedávno provedli norští piloti výcvik blízko
                bitvy jejich F-16 proti jejich F-35. A k jejich překvapení si F-35 poradila s obratným F-16
                v boji zblízka...
                1. Provozovatel
                  Provozovatel 3. srpna 2016 21:23
                  +2
                  Penguin v boji zblízka se nepokusí zasáhnout proti F-16 (Bůh mi odpusť), ale proti Su-27, Su-30 a Su-35S.
                2. atalef
                  atalef 3. srpna 2016 21:31
                  +3
                  Citace: voyaka uh
                  "S "úspěchem" Penguinovy ​​účasti na psích smetištích je vše jasné a beze slov" ////

                  Slova však nebolí. Nedávno provedli norští piloti výcvik blízko
                  bitvy jejich F-16 proti jejich F-35. A k jejich překvapení si F-35 poradila s obratným F-16
                  v boji zblízka...

                  Před pár lety se Indové zúčastnili cvičení Red Flag, která se konají ve Spojených státech, a létali na svých Su-30MKI.
                  Američtí piloti F-15 velmi rychle vyvinuli taktiku, která donutila indické piloty k manévrování pomocí vektorového řízení tahu, což vedlo k prudkému poklesu rychlosti a „stažení“ Su-30MKI na ocasní plochu. Výsledkem bylo, že během cvičných bojů zblízka byly všechny Su-30 podmíněně sestřeleny, aniž by způsobily poškození podmíněnému nepříteli. Motory Sushek způsobily organizátorům cvičení spoustu problémů. Ke vzletu z jedné dráhy potřeboval Sushki interval alespoň 4 minuty. V opačném případě by motory mohly selhat nebo by mohlo dojít k „přebuzení“. Za cenu velkého úsilí se Američanům podařilo dosáhnout zkrácení intervalu vzletu na 2 minuty, to je ale také nepřijatelné, pokud musí do vzduchu vzlétnout stovky aut. Ke konci 3. letového dne byly VŠECHNY motory nefunkční a bylo potřeba je vyměnit a doprava s výměnnými motory se zpozdila. Když motory konečně dorazily, ukázalo se, že jejich výměna bude trvat několik dní (u F-15 je standardní doba výměny motoru 8 hodin pro tým techniků o 3 lidech. Mimochodem, u F- 22 tato norma je pouze 4 hodiny a pro 2 osoby). Spoustu reklamací způsobila hydraulika mechanismu čištění podvozku - neustálé netěsnosti, kaluže, doplňování kapalin při údržbě atd. V důsledku masivních poruch se Indové odmítli nadále účastnit cvičení.

                  http://ru-aviation.livejournal.com/3364836.html
                  1. jušč
                    jušč 3. srpna 2016 23:20
                    +1
                    Ano, odkazovat na LiveJournal je cool a není co dodat.
                    1. Simpsonovský
                      Simpsonovský 4. srpna 2016 00:28
                      +1
                      Profesor psal jinak smavý
                    2. pupínek
                      pupínek 4. srpna 2016 09:35
                      +1
                      LJ je jiný.
                    3. Aleksandr1959
                      Aleksandr1959 5. srpna 2016 12:48
                      0
                      Ano, odkazovat na LiveJournal je cool a není co dodat

                      Ano .... odkazujte na hrdinu Sovětského svazu, váženého zkušebního pilota SSSR... fakt super, zvlášť když mě soudruh plukovník, ještě jako náměstek pro testování, trhal, ještě nadporučíka, za špatně napsané letové úkoly ..... ještě si pamatuju wassat
                      1. Simpsonovský
                        Simpsonovský 5. srpna 2016 13:16
                        0
                        A speciálnímu oddělení to všechno uniklo? Američané zatím proti Su-27 nenašli žádné triky, a tak se tato „cvičení“ s Indiány konají pravidelně.
                      2. Simpsonovský
                        Simpsonovský 5. srpna 2016 14:30
                        0
                        Předtím měli "společné manévry" se Su-27 ve Virginii v srpnu 1992, ve kterých byl F-15 Su-27 na suchu. Na kterém nebylo OVT jako na Su-30, prostě proto, že Su-27 je staticky nestabilní letoun.
                        načež v odvetě naplnili naše piloty špatným petrolejem (a netají se tím, na rozdíl od samotné skutečnosti těchto cvičení) a na zpáteční cestě odtamtud několikrát málem havarovali
                        nyní provádějí cvičení s indiány, "hledají triky", není jasné, proč Rosoboronexport není proti, pravděpodobně proto, že žádné triky být nemohou, ale stejně - proč?
                3. Simpsonovský
                  Simpsonovský 4. srpna 2016 00:25
                  +2
                  Citace: voyaka uh
                  Nedávno provedli norští piloti výcvik blízko
                  bitvy jejich F-16 proti jejich F-35. A k jejich překvapení si F-35 poradila s obratným F-16
                  v boji zblízka...

                  které houby jedl který tým?
                4. Aleksandr1959
                  Aleksandr1959 5. srpna 2016 12:02
                  0
                  Svého času se v Achtubinsku mezi MiGy-21bis a americkými F-5 konaly „psí skládky“.
                  dále malá citace našeho náměstka pro letové zkoušky V. Kandaurova
                  V létě 1976 dorazila na základnu Achtubinsk rozebraná americká stíhačka F-5, respektive její nejnovější modifikace F-5E se zvýšeným tahem motorů. Byl menší než MiG-21, s dvěma motory v trupu, ostrým směrem dolů skloněným přídí a malými lichoběžníkovými křídly. Vietnamská válka skončila a americké letectvo opouštělo tuto strádající zemi a několik těchto letadel spěchalo na jednom z letišť. Jeden z nich byl spolu s „Pokynem pro pilota“ předán SSSR. Neexistovaly žádné technické popisy, ale naši specialisté to „promysleli“ kompletně sestavili a uvedli do provozuschopného stavu, přičemž vytřídili nejen cizí „kusy železa“, ale také četné elektrické svazky. Pro provedení speciálních testů byl vytvořen testovací tým a byl sestaven program 35-40 letů. Byl jsem jedním ze tří nejlepších pilotů. Senior - Nikolaj Stogov.

                  Ti, kteří si chtějí přečíst více, zde je odkaz http://testpilot.ru/review/runway/volga/volga_xvi.htm
                  1. Simpsonovský
                    Simpsonovský 5. srpna 2016 12:23
                    +1
                    F-5 byl pro MiG-21 nejnebezpečnějším nepřítelem, ale něco ve Vietnamu je neporazilo ...
  23. soroKING
    soroKING 3. srpna 2016 11:54
    0
    Citace: Slon
    Pruhované se ukázaly jako vážné letadlo. Menší a lehčí než T-50, ale se stejným bombovým nákladem! Vertikální vzlet / přistání, stejně jako náklady na auto! Je o čem přemýšlet o naší designové kanceláři.

    stojí ... a kolik do toho nabobtnali ?, a ještě chtějí hi
    1. Slon
      Slon 3. srpna 2016 12:03
      +1
      Nejsou ty pruhované peníze dost? Dokonce i Trump poznamenal, že „tiskařský lis nemůže zbankrotovat“...
      1. Simpsonovský
        Simpsonovský 5. srpna 2016 13:24
        0
        je možné, pokud cena stejných konopných papírů, na kterých je vytištěna, a cena barvy přesahuje nominální hodnotu bankovky
        Proto jsou v Americe bezhotovostní transakce stále populárnější. smavý
  24. pekhar
    pekhar 3. srpna 2016 11:59
    -8
    Legrační! Američané jsou hrdí na letadlo. Mimochodem jsme hrdí i na jejich mizerný aeronavel, protože to se našim autům ani nevyrovná.)))
    To je paradox, že Bernard Shaw. úsměv
    1. Komentář byl odstraněn.
      1. pekhar
        pekhar 3. srpna 2016 12:26
        0
        Pili jsme s tebou? Něco si nepamatuji, protože nepiju se slony. mrkat smavý
        1. Slon
          Slon 3. srpna 2016 12:33
          +1
          A se zbytkem pořád piješ hořký...
          1. pekhar
            pekhar 3. srpna 2016 12:47
            -1
            S dobrými lidmi, proč si nepřipít! Ale s blázny a slony - ne. Neboť sloni pijí jako sloni a jsou násilničtí.
            1. Simpsonovský
              Simpsonovský 3. srpna 2016 13:51
              0
              Proč ne kvas? Takže pájíte jen dobré lidi?
              1. pekhar
                pekhar 4. srpna 2016 07:42
                0
                Ano, byl jsem to já, kdo opil všechny dobré lidi na tomto fóru a v Rusku obecně.
                1. Simpsonovský
                  Simpsonovský 4. srpna 2016 07:52
                  0
                  marně odstranil konec ... pochopil bych tyran
                2. Simpsonovský
                  Simpsonovský 4. srpna 2016 07:52
                  0
                  marně odstranil konec ... pochopil bych tyran
                  1. pekhar
                    pekhar 4. srpna 2016 08:03
                    0
                    Nejsem si jistý, tak jsem pro vás nějak jednodušší, přehlednější.
                    1. Simpsonovský
                      Simpsonovský 4. srpna 2016 08:21
                      0
                      nejsem si jistý - nepředbíhat.
    2. pupínek
      pupínek 3. srpna 2016 12:22
      +3
      Citace: Pekhar
      Legrační! Američané jsou hrdí na letadlo. Mimochodem jsme hrdí i na jejich mizerný aeronavel, protože to se našim autům ani nevyrovná.)))
      To je paradox, že Bernard Shaw.

      Zde je především většina hrdá na svou vlastní negramotnost
      1. pekhar
        pekhar 3. srpna 2016 12:28
        -1
        Ano, a také máme dost hlupáků, kteří málo rozumí psanému. smavý
        1. Slon
          Slon 3. srpna 2016 12:35
          +4
          Máme dost hlupáků žingoistických patriotů. A jsou cesty...
          1. pekhar
            pekhar 3. srpna 2016 12:43
            -2
            ...a sloni.
        2. Simpsonovský
          Simpsonovský 4. srpna 2016 00:33
          -1
          Ne s námi, ale s nimi. tyran
          1. pekhar
            pekhar 4. srpna 2016 07:50
            0
            Samozřejmě, že mají.
            1. Simpsonovský
              Simpsonovský 4. srpna 2016 07:53
              0
              pak si myslím, že stejně nikomu nebudou rozumět smavý
              1. pekhar
                pekhar 4. srpna 2016 07:57
                +1
                Myslíš správně, protože si myslím, že jsi také ničemu nerozuměl.
                1. Simpsonovský
                  Simpsonovský 4. srpna 2016 08:03
                  0
                  a tady je to, co si myslím, že už považujete za špatné.
                2. Simpsonovský
                  Simpsonovský 4. srpna 2016 08:03
                  0
                  a tady je to, co si myslím, že už považujete za špatné.
                  1. pekhar
                    pekhar 4. srpna 2016 08:11
                    0
                    A zkuste znovu přemýšlet. Nespěchám, počkám.
                    1. Simpsonovský
                      Simpsonovský 4. srpna 2016 08:23
                      0
                      Zajímalo by mě, co si myslíte o ostatních komentářích, pokud ano, můžete si také dát na čas
  25. Samoyed
    Samoyed 3. srpna 2016 12:53
    0
    Přerušení šablony. Obyčejně si ruský rolník stavěl chýši většinou sám: tesař, tesař i kamnář si vedli dobře na poli. A na Západě byl na každou operaci pozván úzký specialista. Zde se na stejné platformě mělo vyrábět různé stroje pro různé účely. Ale „nemůžete zapřáhnout koně a chvějící se srnu do jednoho postroje...“ Pravděpodobně můžete dosáhnout takové všestrannosti, jakou naznačuje F-35, ale na průlomových řešeních v aerodynamice. Řekněme, že již neexistuje ruský trup, má integrální uspořádání s pokročilou mechanizací. Někdo už řekl, že mají přístup: zbraně by měly být velkolepé a drahé. Čím více prostředků je investováno, tím je hroznější přiznat, že cesta je falešná. Čistá psychologie: výjimeční se nemůže mýlit.
    Neměli byste být osobní, ne v ruštině.
  26. fa2998
    fa2998 3. srpna 2016 13:01
    +4
    Citát od Simpsona
    To, že se jedná o nanopepelaty je hned vidět, čelo je jako u F-22 a je tam jen jedno dviglo. Takovou pornografii mohli rozproudit pouze LMers lol

    Nezapomeňte, že Spojené státy již zařazují do výzbroje DRUHÝ stíhač 5. generace. Stejně jako dříve byly F-15 (těžký) a F-16 (lehký) - zde je také PARA. A testujeme pouze jeden (těžký) - a ještě není konec .
    A přesto novinky z FRS - na stroji, který tiskne dolary, nebyly nalezeny žádné problémy! Ať to (F-35) stojí sebevíc, dodělají to a postaví! s radostí. A my zaplatíme nové "pepeláty" "s celým světem. hi
    1. Simpsonovský
      Simpsonovský 3. srpna 2016 13:41
      0
      A k čemu bylo (těžké) a (lehké)? Zapomněl jsi počítat F-14/18 a Superhornet.
      Nikdy nebude letadlo se stejnou tlamou, ale pouze jedním motorem jako normální letadlo. Bude létat přibližně stejně a bude vykazovat stejné vlastnosti jako F-22 s jednou poruchou.
  27. Afrikánci
    Afrikánci 3. srpna 2016 13:52
    -3
    "F-35A umožní Spojeným státům udržet si vzdušnou nadvládu po mnoho příštích let."
    Ani na to nemysli. "Trash" nebude schopen bojovat, a tím spíše uplatnit alespoň nějakou nadvládu, opět PR "čisté vody" oklamat
    1. Simpsonovský
      Simpsonovský 3. srpna 2016 15:03
      +1
      takže poletí házet bomby, raptory a supersršni o něj budou bojovat ve vzduchu
  28. K-50
    K-50 3. srpna 2016 14:16
    +1
    Carter: práce na vylepšení projektu F-35A budou pokračovat

    Dokonalost není nijak omezena, ale peníze se budou stále tisknout. požádat smavý
  29. mamont5
    mamont5 3. srpna 2016 14:25
    +3
    "práce na zlepšení projektu F-35A bude pokračovat"

    Jaký "dobrý" projekt! Kolika lidem dal stálou práci? Jen tak dál, Američané! úsměv
  30. skyfotaur
    skyfotaur 3. srpna 2016 16:00
    +2
    „S F-35A dostane letectvo stíhačku, která kombinuje technologii stealth, která mu umožňuje vyhnout se radaru, nadzvukové rychlosti, manévrovatelnosti a logistické podpoře s nejvýkonnějšími a nejkomplexnějšími senzory v historii stíhacích letadel,“ uvedla společnost v prohlášení. uvolnit..
    Negramotnému laikovi pomocí těchto „senzorů“ navěsí nudle na uši.
  31. fa2998
    fa2998 3. srpna 2016 16:12
    -1
    Citát od Simpsona
    Zapomněl jsi počítat F-14/18 a Superhornet.

    F-14 a 18 jsou námořní letadla, tady si je nespletete.A o "jedné tlamě", 1-2 motorech, porovnáte vzletovou hmotnost a průměty letadla. Příď letadla byla navržena jak pro zohlednění stealth, tak pro těžké letadlo -2 motory pro plicní-jeden.Něco takového. hi
    1. Simpsonovský
      Simpsonovský 4. srpna 2016 00:43
      +1
      F-35C a F-35B jakoby také, takže se nenechte zmást. Je třeba porovnávat ne těžký s pevným, ale pouze středovou část a počet motorů v ní umístěných.
      MiG-29 a F-18, lehký F-5, těžký Su-17...
  32. Newterra
    Newterra 3. srpna 2016 16:46
    +1
    kombinující stealth technologii, která vám umožní uniknout radaru

    Někde v Evropě už se taková technologie povaluje
  33. Alex_Tug
    Alex_Tug 3. srpna 2016 17:23
    +1
    Kupodivu zvládl všechny komentáře. Začalo to být VELMI zajímavé, je mezi komentujícími alespoň jeden stíhací pilot? Abyste slyšeli srozumitelný komentář. Nebo všichni bojujete s články z časopisů? (IMHO bych rád slyšel odpověď od člověka, který ví, jak sedět u kormidla. Nic osobního).
    1. Bajonet
      Bajonet 3. srpna 2016 20:59
      0
      Citace: Alex_Tug
      Začalo to být VELMI zajímavé, je mezi komentujícími alespoň jeden stíhací pilot?

      Tady snad alespoň polovina "odborníků" i osobní letadlo bylo vidět jen z boku. úsměv Abyste auto ocenili, musíte s ním létat, a to jen stěží najdete (ve vztahu k F-35) i mezi zahraničními kolegy. hi
      1. Bajonet
        Bajonet 4. srpna 2016 09:08
        +1
        Citace: Bajonet
        Tady snad alespoň polovina "odborníků" i osobní letadlo bylo vidět jen z boku. Abyste auto ocenili, musíte s ním létat, a to jen stěží najdete (ve vztahu k F-35) i mezi zahraničními kolegy.

        Nyní zdůvodněte - jaké jsou nevýhody? Jsou to však skromní lidé, možná budou mlčet ... požádat
        1. Aleksandr1959
          Aleksandr1959 4. srpna 2016 15:31
          +3
          Vážně Bajonet, tato zpráva se vás netýká.
          Nyní zdůvodněte - jaké jsou nevýhody? Jsou to však skromní lidé, možná budou mlčet ...

          Proč ... co je nejvíce ........ (prošlo), že profesionálové, kteří se zabývali pozemním (IAS) a letovým (leteckým personálem)) provozem letecké techniky, píší na tento zdroj stále méně. Pro na "VO" zprávy, které nemají minimální zkušenosti "poručíky letectva zálohy" .... a další zlé duchy. Pánové, můžete mi nasadit "uspávačky" i do mínusů, ALE ... z některých zpráv jsem vystudoval vojenskou leteckou vojenskou univerzitu v honosném městě Riga ... zbláznil jsem se. Opravdu, ve zbývajících vojenských odděleních... učí takové odpadky. Strávil jsem více než pět let. technik na Tu-2M3 v Achtubinsku ... před odjezdem do zkušebního oddělení pro útočné letouny. Jsem asi..yu nad úrovní jakýchkoli "urya-patriotů". Pánové, soudruzi... buďte skromnější
        2. Aleksandr1959
          Aleksandr1959 4. srpna 2016 18:38
          0
          Nyní zdůvodněte - jaké jsou nevýhody? Jsou to však skromní lidé, snad budou mlčet

          Jmenovce, ještě to doplním..... "starověký"nemají, bohužel.
          Je jako profesionál, dobře, velmi jasně vykládá "sofa urya-patrioty".
          Je škoda, že on a další odborníci jsou velmi vzácní k návštěvě, a tím spíše k psaní svých komentářů.
          1. Simpsonovský
            Simpsonovský 5. srpna 2016 10:45
            0
            Zkuste nejprve zjistit, zda v nouzi nemá nějakou „starobylou“, protože on ji spolu se „skromným“ iwindem většinou přivádí do nouze, aby nepřekážely při chválení F-35 smavý
          2. Simpsonovský
            Simpsonovský 5. srpna 2016 10:45
            0
            Zkuste nejprve zjistit, zda v nouzi nemá nějakou „starobylou“, protože on ji spolu se „skromným“ iwindem většinou přivádí do nouze, aby nepřekážely při chválení F-35 smavý
    2. iwind
      iwind 3. srpna 2016 21:36
      +1
      Citace: Alex_Tug
      Kupodivu zvládl všechny komentáře. Začalo to být VELMI zajímavé, je mezi komentujícími alespoň jeden stíhací pilot? Abyste slyšeli srozumitelný komentář. Nebo všichni bojujete s články z časopisů? (IMHO bych rád slyšel odpověď od člověka, který ví, jak sedět u kormidla. Nic osobního).

      v ruštině moc ne. desítky rozhovorů s piloty na YouTube.
    3. Simpsonovský
      Simpsonovský 4. srpna 2016 00:46
      0
      F-35 není stíhačka, zeptejte se "lehkých bombardérů" ...
      1. pupínek
        pupínek 4. srpna 2016 09:37
        0
        Citát od Simpsona
        F-35 není stíhačka, zeptejte se "lehkých bombardérů" ...

        S tím nesouhlasí například Norové
        1. Simpsonovský
          Simpsonovský 5. srpna 2016 11:27
          0
          Američané s tím souhlasí, proto už o F-35 píší, že jde o „letadlo“ a ne o stíhačku „a o určité“ vágní „5. generaci se v souvislosti s ní také zmiňuje stále vzácněji,

          Norové jsou profíci, musí se jim věřit... tyran
    4. Simpsonovský
      Simpsonovský 4. srpna 2016 00:55
      +1
      Citace: Alex_Tug
      Abyste auto ocenili, musíte s ním létat, a to jen stěží najdete (ve vztahu k F-35) i mezi zahraničními kolegy.

      tak proč tu mezi pár dalšími stranickými soudruhy píšeš, která F-35 je dobrá? tyran
      1. Simpsonovský
        Simpsonovský 4. srpna 2016 01:13
        0
        otázka byla na "bajonet", nestíhání simpsonovi... lol
    5. Simpsonovský
      Simpsonovský 4. srpna 2016 01:10
      +1
      Mimochodem, proč Lockheed a Pentagon publikují manuály pro americké piloty, jak odpovídat na veřejné otázky o F-35? smavý nedokážou piloti odpovědět vlastními slovy? Nebo už neexistuje svoboda slova?
  34. mistři
    mistři 3. srpna 2016 18:19
    -1
    Citace z xetai9977
    Ale každý chápe, bez ohledu na to, co kdo říká, F-35 je úžasné letadlo

    Citace z xetai9977
    A to nelze vysvětlit „kroucením paží

    Jo, vidíš to Kanaďané se dostali z této jehly a Australané se také snaží jít bez důvodu.
    1. Simpsonovský
      Simpsonovský 4. srpna 2016 00:56
      0
      Australané nedostanou - nicméně surovinovou kolonii, i když bílou (mimochodem už ne tak docela).
  35. MACCABI-TLV
    MACCABI-TLV 3. srpna 2016 18:28
    +4
    Nedovedu si ani představit, že by naše ministerstvo obrany někdo „něco prodal“, dokonce „zadarmo“, to něco, co nesplňuje požadavky IDF.
    Jako příklad, kdysi dávno naši vzali pár Strykerů na projížďku a .... odmítli (ačkoli mohli koupit na úkor vojenské pomoci).


    Takže se můžete patami bít do prsou, jak chcete, ale fakt zůstává: Naši koupili F-35, což znamená, že jsme si to vzpomněli.
    1. Alex_Tug
      Alex_Tug 3. srpna 2016 18:53
      +1
      vyvalil Eitan


      Merkavské technologie byly převedeny na obrněné transportéry. Umístění motoru a hp
    2. pevnost
      pevnost 4. srpna 2016 00:39
      0
      Můžete přiblížit, co se Strykerovi nelíbilo?
    3. Simpsonovský
      Simpsonovský 4. srpna 2016 00:59
      -1
      nedokončeno a nikdy nebude dokončeno ... no, koupeno a koupeno - všechno se děje poprvé ano
  36. MACCABI-TLV
    MACCABI-TLV 3. srpna 2016 19:07
    +1
    Citace: Alex_Tug
    Merkavské technologie byly převedeny na obrněné transportéry. Umístění motoru a hp

    HP se v Merkavě nedává, tank může nést pěchotu (pár lidí), ale to se nepraktikuje.
  37. Vadim237
    Vadim237 3. srpna 2016 23:04
    +3
    Faktem zůstává - F 35 je dokonalé letadlo, létá úspěšně 16 let, bylo postaveno 177 letadel, 120 je ve výstavbě, tento letoun má nejmodernější a high-tech avionický systém na světě.
    1. Simpsonovský
      Simpsonovský 4. srpna 2016 00:50
      -1
      „úspěšně“ létá hůř a pomaleji než MiG-21 a proč jich bylo postaveno tolik?
      tato avionika se dá nainstalovat do každého lepšího letadla, do kterého se velikostí vejde.
      1. pupínek
        pupínek 4. srpna 2016 09:38
        +3
        Citát od Simpsona
        „úspěšně“ létá hůř a pomaleji než MiG-21 a proč jich bylo postaveno tolik?

        Více?

        Citát od Simpsona
        tato avionika se dá nainstalovat do každého lepšího letadla, do kterého se velikostí vejde.

        Sakra, muži to nevěděli. Proč se staví všechna nová letadla?
        1. Simpsonovský
          Simpsonovský 5. srpna 2016 11:37
          0
          Porovnejte výkonnostní charakteristiky obou, podívejte se na Pierre Spray

          ano, ve kterém se avionika mění se vším všudy, ale letadlo zůstává stejné
  38. Samoyed
    Samoyed 4. srpna 2016 08:41
    -2
    Jednou se vyskytl příběh, že Američané utratili spoustu peněz za vytvoření HIGH-TECH psacího zařízení pro astronauty v nulové gravitaci. Sověti si poradili s tužkou Špičkové technologie nejsou vždy plus. Například GMO potraviny.
    1. pupínek
      pupínek 4. srpna 2016 09:44
      +3
      Citace: Samojed
      Jednou se vyskytl příběh, že Američané utratili spoustu peněz za vytvoření HIGH-TECH psacího zařízení pro astronauty v nulové gravitaci. Sověti si poradili s tužkou Špičkové technologie nejsou vždy plus. Například GMO potraviny.


      No a teď k realitě. S pomocí GMO produktů se nám konečně podařilo vyrovnat se s problémem pravidelného a totálního hladu. Negramotné babičky, mladíci a poslanci Státní dumy obvykle líbají GMO produkty. Jednoduše proto, že nedokážou přečíst, co na toto téma píší seriózní vědci.

      Za druhé, příběh o perech je jistě krásný. Pouze tato pera stále používají stíhací piloti, astronauti a kosmonauti. Svého času je koupil i Sovětský svaz. Až do roku 1967 používali američtí astronauti k psaní fixy nebo mechanické tužky (uzel na psaní byl převzat z obyčejné tužky a na zakázku bylo vyrobeno lehké a odolné kovové pouzdro; s přihlédnutím k malosériové výrobě asi 100 $ za kus bylo získáno). Sovětští kosmonauti používali voskové tužky, protože grafitové tužky byly zdrojem malých úlomků a vodivého prachu.

      NASA Fisherovi nepřidělila žádné finanční prostředky a nedotovala jeho výrobu speciálního psacího nástroje. Sám to vymyslel a pak pozval NASA, aby to vyzkoušela. Poté bylo vesmírné pero AG7, jehož vývoj skutečně stál více než 1 milion dolarů, přijato americkými a sovětskými (později ruskými) kosmickými agenturami k dalšímu použití. Průměrné náklady na pero pro projekt Apollo byly 6 dolarů.

      Jak hloupí, hloupí Američané!
      1. Simpsonovský
        Simpsonovský 5. srpna 2016 11:14
        0
        Ve skutečnosti hlad v Africe nezmizel, ti, kdo jedí GMO, se rychle stanou bezdětnými (ano, problém hladu je poněkud vyřešen, ale nepřímo),
        tužky byly chemické bez tuhy.
        samozřejmě hloupí ... chytří si nebudou plést radioaktivitu prachu z pancíře z ochuzeného uranu s jeho toxicitou a napumpují (nebo se na tom budou podílet) uranový koktejl přímo do země, aby těžili břidlicový plyn.
        za to všechno přece ti chytří prostě zabijí ty, co to udělali později, až zmoudří a ukáže se to.