I. K. Ajvazovskij „Námořní bitva u Vyborgu“
V polovině roku 1789, druhém roce rusko-švédské války, se situace na moři z neurčité rovnováhy začala postupně, ale pevně přiklánět ve prospěch Ruska. Bitva u Ölandu měla větší význam, než se zdálo těm, kdo v ní viděli pouze nerozhodnou šarvátku na dálku. Ano, moře nebylo poseto troskami nepřátelských lodí a potápějící se nepřítel se nemodlil za záchranu z napůl potopených člunů. Důležité byly výsledky a důsledky. Admirál Čichagov, prakticky bez vážného odporu ze strany vévody ze Södermanlandu, dokázal připojit Kozljaninovovu kodaňskou eskadru ke svým lodím a získat hmatatelnou převahu v síle. Švédský velitel naopak svou nerozhodnost v bitvě u Elandu přičítal upřímně řečeno katastrofálním činům kontradmirála Lillehorna, velitele zadního voje, a po spojení Čichagova a Kozljaninova se neodvážil bojovat.
Švédská flotila se skryla za bateriemi a pevnostmi Karlskrona. Posádky byly hluboce zasaženy epidemií a po návratu z tažení a neúspěšné bitvě u Elandu dosáhl počet nemocných na bitevních lodích a fregatách 7 tisíc lidí. Bdělý nepřítel byl poblíž a nyní měl Čichagov pod velením 33 bitevních lodí, 13 fregat a 7 transportních lodí. Ruská flotila křižovala u švédského pobřeží a vyprovokovala vévodu Karla, aby se vydal na moře a podnikl bitvu. Švédové však i přes naléhavé požadavky krále, který nadále čekal na přesvědčivá vítězství, kotviště neopustili. Teprve v srpnu, když Čichagov odjel do Kronštadtu doplnit zásoby, začaly švédské fregaty podnikat průzkumné výpady k Baltu. Během tažení roku 1789 se bitevní flotila Gustava III neodvážila objevit ve Finském zálivu, ale spokojila se s východním Baltem.
Ale válka na moři se neomezovala na akce lineárních sil. Obě strany měly početné a silné veslování flotilya bylo jen otázkou času, kdy se srazí. Finsko bylo jediným pozemním dějištěm operací, jeho pobřeží oplývalo četnými skerries. Nepřátelské armády potřebovaly jak podporovat svá pobřežní křídla, tak řešit složité logistické problémy. Ruská galejní flotila se s válkou setkala ne nejlepším možným způsobem, zejména pokud jde o materiál. Celou zimu 1788–1789 v Kronštadtu se intenzivně pracovalo na uvedení flotily galér do bojeschopného stavu. Tradičně byl nedostatek pracovních sil a materiálů, protože hlavní část dostupných zdrojů byla absorbována lineární flotilou. Velením galejní flotily byl pověřen energický princ Karl z Nassau-Siegenu. Potřeba přítomnosti veslařských lodí ve finských vodách byla akutní, protože schopnost operovat v úzkých skerries velkých lodí byla omezená. Švédové volně přiváděli posily do svých jednotek a dodávali jim vše potřebné.
Přípravy na tažení se protahovaly a v důsledku toho teprve 8. června 1789 ruské galejní loďstvo opustilo Kronštadt. Skládalo se ze 75 lodí různých tříd: galéry, dělové čluny, dubelové čluny a další. Nassau-Siegen zamířil do Friedrichsgamského zálivu, kde se již nacházely velké síly švédské flotily skerry pod velením admirála Ehrensverda. Cestou se ke knížeti připojil oddíl brigádního generála P. B. Slizova, který se přiblížil z Vyborgu ve složení 13 lodí. 3. července 1789 byla ruská galérová flotila u vjezdu do Friedrichshamského zálivu.
Švédský admirál Karl August Ehrenswerd
Ehrensverd měl pod svým velením 62 válečných lodí a 24 transportů (toto číslo uvádí poručík flotily N. V. Novikov v knize „Příběh ruská flotila). Alfred Stenzel ve svém díle „Historie válek na moři“ uvádí různá čísla. Podle něj měli Švédové jen 48 lodí s 270 děly a transportéry. Ehrenswerd byl zakotven v rochensalmské rejdě, dobře bráněné pozici, kterou bylo možné proniknout pouze dvěma průchody: z jihu mezi ostrovy Mussalo a Kuutsalo širokými asi 850 m a ze severu podél ještě užšího průchodu tzv. královská brána. Ehrensverd prozíravě opevnil břehy průlivu pobřežními bateriemi. Jako dodatečné opatření k posílení již tak nikterak slabé pozice byla plavební dráha Královské brány zablokována zaplavenými transportními loděmi.
Nassau-Siegen se nehrnul bezhlavě na nepřítele, který byl pevně zakořeněný ve své skerry díře, ale začal čekat na přiblížení tzv. záložní eskadry z Kronštadtu pod velením viceadmirála A. I. Cruze (von Kruyse). Skládala se ze dvou fregat, dvou bombardovacích lodí a několika menších lodí. Příprava záložní letky se zpozdila a k hlavním silám se připojila až 4. srpna. Cruz i princ z Nassau-Siegen byli aktivními veliteli a každý z nich měl svůj vlastní pohled na nadcházející bitvu. Pokusy vypracovat dohodnutý akční plán se brzy změnily ve vzájemné výčitky a obviňování, protože oba námořní velitelé si byli rovni v hodnosti a každý se považoval za pravdu. Císařovna spor vyřešila odstraněním zarputilého Cruze a na jeho místo jmenovala generálmajora I.P. Ballea, který dříve zastával funkci hlavního proviantního velitele flotily.
Přípravy na bitvu byly dokončeny v noci 13. srpna. Podle plánu Nassau-Siegen měl Balle spolu s 11 velkými a 9 malými veslicemi při vplutí jižním průjezdem k sobě přitáhnout síly Švédů, zatímco druhá část ruské flotily pod velením přímý příkaz knížete by v té době prorazil Královu bránu a zasáhl nepřítele zezadu. Plán byl riskantní vzhledem k tomu, že Rusové nevěděli o tom, že Švédové potopili transportní lodě v průjezdu Královskou bránou. Faktem je, že admirál Ehrensverd dlouho žádal krále o povolení důkladně zablokovat toto zranitelné místo, ale povolení od Gustava III obětovat několik transportních lodí k vytvoření bariéry bylo obdrženo jen pár dní před bitvou. Zatopení bylo provedeno ve spěchu a bez přípravy, což nakonec ovlivnilo výsledky bitvy.
První bitva u Rochensalmu
V. M. Petrov-Maslakov "První bitva u Rochensalmu"
Ráno 13. srpna lodě generálmajora Ballea ztížily kotvy a vydaly se směrem k nepříteli. Švédové zahájili těžkou palbu v domnění, že se jedná pouze o ruský předvoj a že princ z Nassau-Siegen se chystá prorazit jižní stranu. Balle se pomalu, ale zarputile pohyboval vpřed pod palbou nejen nepřátelských lodí, ale i pobřežních baterií, které jim pomáhaly. V poledne se ruskému rušivému oddílu podařilo přiblížit se k nepříteli na vzdálenost výstřelu z kanystru a vybudovat bojovou linii. Generálmajor dobře rozuměl úkolu, který mu byl svěřen: odvést co nejvíce Švédů do svého oddělení a zcela upoutat jejich pozornost. Švédové věnovali pozornost horlivě a intenzivně. Zvláště těžce byly zasaženy lodě první linie, na kterých se kromě násobícího poškození brzy přidaly i požáry. Podřízení admirála Ehrensverda také trpěli následky ruské palby: dva malé dělové čluny byly potopeny a několik dalších poškozených zmizelo za ostrovy. Přesto se palebná převaha nad oddílem Balle zvyšovala, protože nepřítel přitahoval k bitevní linii stále více nových lodí.
Zatímco relativně malý oddíl ve skutečnosti bojoval s převážnou částí švédské flotily skerry, Nassau-Siegen poté, co provedl obchvatný manévr, zahájil útok úzkou Královskou bránou. Přednímu oddělení galér velel hrabě Litt, který brzy narazil na zatopené lodě. Tato zpráva byla pro Nassau-Siegen úplným překvapením. Všechny pokusy najít nějaký jiný průchod byly neúspěšné. Kritická situace nastala, když Balleův oddíl byl již vyčerpán nadřazenými nepřátelskými silami a hlavní část flotily přešlapovala kolem zablokované plavební dráhy. Existovalo jediné východisko: vyčistit plavební dráhu od překážek dostupnými prostředky. A to dělali dobrovolníci, o které nebyla nouze. Po pás ve vodě uvolňovali námořníci, vojáci a dokonce i důstojníci cestu flotile páčidly a sekerami.
Ehrensverd se brzy dozvěděl o hrozícím nebezpečí a poslal několik lodí a plovoucích baterií ke Králově bráně. Stále si byl jistý, že na něj z jihu útočí hlavní ruské síly, a malý sabotážní oddíl se snažil prorazit úzkou plavební dráhu Královy brány. Ve skutečnosti to bylo přesně naopak. Švédové zahájili silnou palbu a snažili se zabránit vyklizení průchodu. Nepřátelská jádra způsobila přeplněným lovcům velké škody, ale místo mrtvých nastoupila nová. Na podporu svého improvizovaného inženýrského týmu vylodil Nassau-Siegen na břeh asi 400 vojáků s několika děly. Téměř čtyři hodiny pokračovalo pokládání plavební dráhy, až se hraběti Littovi konečně podařilo prorazit do týlu nepřátelského postavení. Stalo se to právě včas, protože oddíl generálmajora Ballea byl v zoufalé situaci. Jeho lodě byly v boji téměř pět hodin, většina z nich byla těžce poškozena, mezi posádkami byly vážné ztráty a většina munice byla spotřebována. Švédové, kteří viděli bídu nepřítele, začali zkracovat vzdálenost a připravovat se na nalodění. Na začátku sedmého Balle nařídil nejvíce poškozeným lodím stáhnout se z bitvy, zatímco ty méně poškozené měly krýt ústup. Povzbuzeny obtížemi nepřítele se švédské galéry přiblížily a v následné bitvě se jim podařilo zajmout paketový člun Hasty a bombardovací loď Perun, které byly v té době těžce poškozeny a měly velké ztráty na lidech.
Triumfující Švédové už počítali možnou velikost kořisti a těšili se z vítězství, když tu se náhle situace na bojišti rozhodně změnila. V zadní části poblíž Ehrenswerdu se objevily galéry hraběte Litta, které jedna po druhé opouštěly vyklizenou plavební dráhu. Vzhledem k tomu, že samotné švédské lodě nebyly po mnoha hodinách bitvy s oddílem Balle v žádném případě ve stavu oblečení, nebyla vyhlídka na setkání s čerstvým nepřítelem příliš inspirativní. Několik galér vržených proti nově příchozímu nepříteli bylo brzy potlačeno palbou a vyřazeno z činnosti. Hrabě Litt a princ z Nassau-Siegen, kteří se k němu přidali, okamžitě zaútočili na nepřítele. Formace Švédů byla promíchaná, nyní se k nepříteli blížili Rusové a hledali nástup. Mezi prvními byli znovu zajati „Hasty“ a „Perun“, doba pobytu pod švédskou vlajkou byla velmi krátká. Pak začaly na palubách dalších nepřátelských lodí vřít osobní boje. Švédské posádky byly bitvou unavené, jejich munice byla do značné míry spotřebována. Brzy byla nad veslařskou fregatou „Av-Troole“, vyzbrojenou dvaceti čtyřmi 12librovými děly, a nad dvěma 48kanolovými turumy „Rogvald“ a „Biorn-Erksida“ vztyčena vlajka sv. Kromě toho byla vzata další menší turuma, dvě galéry a tři dělové čluny.
Turums ve švédském námořnictvu byly velké veslice, které dostaly své jméno podle regionu Turunmaa ve Finsku. Jednalo se o dvoupodlažní lodě, které byly zpravidla vybaveny 12librovými na spodní palubě a 3librovými na horní. Touha Švédů zvýšit palebnou sílu jejich skerry flotily vedla ke vzniku velkých veslařských lodí se silnými dělostřeleckými zbraněmi. Takové lodě byly stavěny (turumy, udemy, záplavové oblasti) z iniciativy hlavního stavitele královské flotily Fredrika Henrika Chapmana.
Výhoda v bitvě zcela přešla na Rusy a Ehrensverd, který sám neviděl vyhlídky na její pokračování, vydal rozkaz k ústupu jihozápadním průchodem do Lovizy. Ústup probíhal ve velkém nepořádku, mnoho lodí bylo těžce poškozeno. Ukotvené transportéry musely být spáleny i se všemi zásobami pro pozemní armádu na nich. Bitva skončila s nástupem tmy úplným vítězstvím Rusů. Počet zajatých byl 37 důstojníků a téměř 1200 nižších hodností. Asi tisíc dalších bylo zabito a zraněno. Nassau-Siegen ztratil 58 důstojníků a asi 1000 nižších hodností. Většina ztrát připadla na posádky lodí oddílu generálmajora Ballea a dobrovolníky, kteří nezištně vyklízeli plavební dráhu Královské brány. Kromě toho se po výbuchu potopila civilská galéra s 16 děly a těžce poškozená dněprská galéra s 19 děly byla poslána do Kronštadtu, aby napravila škody, kde byla její oprava považována za neúčelnou.
Viceadmirál Cruz, zbavený velení krátce před bitvou u Rochensalmu, následně kritizoval Nassau-Siegen za svůj plán. Princ ztratil příliš mnoho času na úhybné manévry a rozmístění jeho sil bylo příliš pomalé. Podle Cruze bylo nutné zaútočit z jihu s hlavními silami a obejít poslat malý a hlavně rychlý oddíl, aby prorazil Královu bránu. Tak bylo možné zničit celou švédskou flotilu úplně. Vítězové se však nesoudí. Snahu viceadmirála Nassau-Siegena náležitě ocenila Kateřina II.
Po vítězství navrhl princ veliteli zemské armády, vrchnímu generálu V.P. Musin-Puškinovi, s využitím vydobyté převahy v pobřežních vodách, vylodění vojsk v týlu švédské pozemní armády a zároveň zaútočí na něj zepředu, obklíčí ho a donutí ho vzdát se. Nicméně vrchní generál, který se už tak nevyznačoval rychlostí svého myšlení, byl utápěn ve strategických výpočtech. Nedostatek jednoty velení a interakce mezi flotilou a armádou byl neštěstím ruského velení nejen v této válce. Zatímco se Musin-Puškin rozhodoval, švédský král, který se dozvěděl o plánech Rusů, nařídil posílit pobřeží na místech nebezpečných pro přistání pomocí silných baterií a příležitost ukončit válku v roce 1789 byla ztracena.
Druhý rok války skončil pro Švédy mimořádně nepříznivě: mezi armádou umístěnou ve Finsku zuřily nemoci (přes léto bylo ztraceno více než 10 tisíc lidí), flotila skerry byla zbitá a rozrušená. Aby získal konečné a neodvolatelné vítězství a stal se pánem Baltu, vévodu Karlovi neustále bránil admirál Čichagov, který se zamotal pod přídí, a jeho tři desítky bitevních lodí byly vynikajícím sedativem i pro králova bratra, který se vyznačoval násilí. Pokladnice chátrala a ve vojenských kruzích rostla hluchá nespokojenost s absurdními dováděním nehorázného Gustava III.
Třetí rok války, neúspěch útočných plánů Gustava III. Bitva o Vyborg
Plán nové kampaně byl z velké části založen na okolnostech, ve kterých se Švédsko ocitlo ve třetím roce války. Ekonomika, chřadnoucí pod tíhou vojenských výdajů, byla živena dotacemi zahraničních fanoušků krále Gustava a jeho vznešené věci. Dánsko, spojené s Ruskem, pod tlakem zahraniční politiky nakonec zastavilo svou velmi podivnou válku a uzavřelo mír se Švédy, čímž se vrátilo ke statu quo. Rusko vlastně vedlo válku na dvou frontách, ke všemu začal tradiční vnitropolitický chaos v Polsku nabývat ostrých podob. Tyto okolnosti inspirovaly krále k co nejrychlejšímu ukončení války – jistě na vítěznou notu. Armáda nesdílela optimismus panovníka, ale byla nucena poslechnout. Bitevní flotila dostala pokyn, aby zabránila sjednocení ruských perutí přezimujících v Kronštadtu a Revalu a aby je jednu po druhé rozbila. Poté bylo plánováno sjednotit se s galérovým loďstvem, porazit ruské veslařské síly, dobýt Vyborg a zajistit postup pozemní armády do Petrohradu z pobřežního křídla. Švédská flotila přivezla až 25 bitevních lodí, 15 velkých fregat a několik desítek lodí jiných tříd. Flotila skerry, uvedená do pořádku po bitvě u Rochensalmu, čítala asi 350 jednotek. Na začátku kampaně měla ruská flotila 30 bojových lodí, 13 fregat a více než 200 veslic. Vrchního generála Musina-Puškina, který se projevoval jako málo iniciativní velitel, vystřídal podle názoru císařovny aktivnější I.P. Saltykov.
Vyborgská past
Od samého počátku začal obecně logický a nikoli beznadějný švédský vojenský plán kulhat. I když jarní ofenzíva ve Finsku přinesla Gustavovi omezený úspěch: ruské jednotky v některých oblastech ustoupily, na moři se objevil úplně jiný obrázek. Pokusy porazit formace Baltské flotily jeden po druhém vedly k námořním bitvám Reval a Krasnogorsk, ve kterých švédská flotila utrpěla zjevné selhání. Rusové nejenže nebyli poraženi, ale nic jim nebránilo ve spojení. Po bitvě u Krasnogorsku 26. května se švédská flotila stáhla do Vyborgského zálivu, kde zakotvila mezi mysem Kruiserort a severním cípem ostrova Peysari. Celkem se v této oblasti nacházelo 22 bitevních lodí, 10 fregat a asi 200 lodí skerry, na kterých se nacházelo 14 XNUMX vyloďovacích sil pro blízký, ale, jak se ukázalo, nedosažitelný Petrohrad.
Mnoho lodí bylo poškozeno v předchozích bitvách a byl nedostatek munice. Morálka posádek po neúspěších, které následovaly jeden za druhým, byla podkopána. Ale největší katastrofou pro flotilu přeplněnou ve Vyborgském zálivu nebyli ani Rusové, ale přítomnost krále na palubě. Naneštěstí pro své poddané se švédský král se vší vážností považoval za vojensky nadanou osobu a spoléhajíc na tuto důvěru neustále dával rady a rozkazy svým vlajkovým lodím a velitelům. Všechny pokusy vévody Karla ze Södermanlandu, jako velitele flotily a bratra, přesvědčit Gustava, aby nežertoval s štěstěnou, ale stáhl se na základny, kde by bylo možné uvést lodě do pořádku a doplnit zásoby, byly bezstarostně zamítnuty. Flotila kotvila u nepřátelského pobřeží a Jeho Veličenstvo se utěšovalo myšlenkou, že svým vítězným postavením ohrožuje hlavní město nepřítele a zastrašuje Kateřinu II. Několikrát během války byl královský dvůr z blízkosti nepřítele velmi nervózní a buď nařídil položení kočárů, nebo si oddechl. Na celkovou situaci to však nemělo vliv.
8. června se ruská flotila objevila u Vyborgu pod velením Čichagova, který držel vlajku na Rostislavu. K dispozici měl 27 bitevních lodí, 5 fregat, 8 veslařských fregat a tucet dalších lodí. Ruská veslařská flotila byla rozdělena – její část (52 jednotek) pod velením Kozlyaninova se nacházela přímo ve Vyborgu, vlastně odříznutá od hlavních sil. Hlavní síly (89 lodí) pod velením aktivního Nassau-Siegen opustily Kronštadt 13. června a postoupily na místo činu.
Alexander Ivanovič von Cruz, vlajka na lodi "Prince Vladimir" v bitvě u Vyborgu
Téměř celý červen stáli soupeři v očekávání. Opatrný Čičagov raději sledoval nepřítele a strážnými oddíly blokoval všechny možné průchody mezi ostrovy. Počáteční vzdálenost mezi flotilami 8 mil byla do 20. června snížena na 4. Tou dobou již Nassau-Siegen dorazil se svými galérami na místo činu a blokáda švédského loďstva byla těsná. Čichagov, ne bez tlaku ze strany juniorské vlajkové lodi Cruz a energického Nassau-Siegen, se začal přiklánět ke všeobecnému útoku sil své vlastní lodní flotily, veslařské flotily, která dorazila z Kronštadtu, a eskadry Vyborg. Navíc pozice Švédů byla čím dál tím těžší.
Zásoby sladké vody se chýlily ke konci – přístup k pobřežním zdrojům zablokovali kozáci a šípy. Situace s proviantem byla tak špatná, že posádky dostávaly jen třetinovou dávku. Švédské velení se neustále radilo a Jeho Veličenstvo uvrhlo admirály a vlajkové lodě do tichého zmatku svými možnostmi vývoje dalších událostí. Zvláště nápadný mezi nimi byl návrh vylodit všechny dostupné výsadkové síly spolu s většinou týmů, spálit některé lodě a postupovat na Petrohrad a v případě neúspěchu je možné co nejdříve uniknout. plaváním. Všechny nabádání o průlomu na západ král rezolutně odmítl jako známky zbabělosti.
Nakonec se vévodovi Karlovi podařilo přesvědčit svého bratra, aby naslouchal jemnému hlasu rozumu a dal svolení k průlomu, aby mohl využít příznivého východního větru, který foukal. Operace vytažení flotily z pytle, ve kterém z milosti Gustava skončila, se podrobně připravovala. Byl přijat a schválen plán jistého poručíka Clinta, který dobře znal místní fairwaye. Podle něj museli Švédové opustit záliv stejným způsobem, jakým tam vpluli, a kde Rusové jako poslední čekali na pohyb. Lodě měly jet ve stejném pořadí, v jakém kotvily, bez jakékoliv přestavby, přičemž armádní flotila se měla pohybovat po pravém paprsku lineárních sil, které by ji v případě potřeby kryly před útoky. Bylo plánováno, že lodě a malé veslice se speciálními týmy, které poskytují pomoc, budou okamžitě následovat uvízlé lodě. Vrchní a pevné plachty na stěžňích byly přes noc ponechány volné, aby je bylo možné postavit, aniž by museli posílat nahoru nové muže. Jakmile se vlajková loď vzdala horních plachet, všechny ostatní lodě, aniž by čekaly na signál, musely udělat totéž.
švédský průlom
V 6 hodin ráno 22. června 1790 se švédské loďstvo dalo do pohybu. Zvážil kotvu a začal se pohybovat severní plavební dráhou kolem mysu Kruiserort. Paralelně s hlavními silami, ale blíže ke břehu, byla veslařská flotila a transporty. Chichagov, když viděl akce nepřítele, nařídil svým bitevním lodím, aby se postavily na pramen a připravily se na bitvu, zřejmě za předpokladu, že nepřítel útočí na hlavní síly ruské flotily. Švédský plán však takové důkazy nepočítal. V 7 hodin. 30 minut. vedoucí švédská loď linie, 74 dělová Drizigheten, se přiblížila k ukotveným ruským fregatám z blokujících oddílů Povališin a Chanykov a zasypala je silnými podélnými salvami. Ruské lodě kladly prudký odpor, ale brzy byly těžce poškozeny. Švédská flotila kolem nich procházela - divize po divizi a Čichagov se stále nehýbal, očekával, že Švédové změní názor a spěchají na něj zaútočit.
Teprve v 9 hodin ráno vydal admirál rozkaz ke zvážení kotvy. Začátkem desáté dopoledne bylo čelo švédské kolony již v čisté vodě. Zatímco švédské bitevní lodě Hedwig-Elizabeth-Charlotte, Emheiten a Louise-Ulrika pronásledovaly kluby prachového dýmu, které zahalily severní část Vyborgského zálivu, najely na mělčinu a ztratily se dvě velké fregaty a několik malých lodí. Koncová loď v konvoji, Enigheten, se v těsné blízkosti srazila se švédskou požární lodí určenou pro Povalishinovy fregaty. Na hasičské lodi už zuřily plameny a brzy obě lodě explodovaly.
Bohužel Čičagovova pomalost mu nedovolila využít nepřátelského zmatku. V 11 hodin již byla na moři celá švédská flotila. Ruská flotila ho následovala v brázdě, ale daleko za ním. Paralelně s ním, blíže ke břehu, se pohybovala švédská flotila skerry, ale Chichagov tomu nevěnoval velkou pozornost, protože za hlavní cíl považoval nepřátelské lineární síly. Galéry Nassau-Siegen a Kozljaninov se vydaly daleko za Čichagovovými koncovými loděmi a snažily se zkrátit vzdálenost nuceným veslováním. K večeru byla v oblasti Gogland zajata švédská fregata Sofia-Magdalena, která zaostávala za svou, byla poškozena v bitvě o Krasnogorsk, a proto měla problémy s rychlostí. Čichagov přidělil několik svých lodí k zachycení nepřátelské veslařské flotily, ale to bylo zjevně málo. Nassau-Siegen a Kozlyaninov byli příliš daleko a nemohli se zúčastnit ničení nepřátelských veslařských sil. Ruské fregaty narážely do velmi husté části hustě se pohybujících švédských galér, jejichž morálka byla tak nízká, že mnoho z nich zastavilo postup a stáhlo své vlajky. Bylo však příliš málo fregat, které se ocitly vedle takového shluku potenciální kořisti. A řada Švédů, když viděli, že nepřátelé nestihli přijmout kapitulaci všech příchozích, znovu zvedli vlajku a dali se do pohybu. Přesto se pronásledovatelům podařilo zajmout 21 veslic a 6 transportů. Na jedné z galér byla dokonce zachycena snídaně švédského krále skládající se z pečené husy a damašku vodky. Nejtlustší „huse“ v osobě Gustava III se však podařilo uprchnout na vysokorychlostní veslici.
Kapitán 2. hodnosti Crown jednal proaktivně a velel nádhernému chodci – ukořistěné fregatě „Venuše“. Následujícího dne zaútočil a nalodil se na 64 dělovou bitevní loď Retvizan, která zaostávala za nepřátelskou kolonou, za což mu byl následně udělen Řád sv. Vladimíra 3. stupně, hodnost kapitána 1. doživotní penze. Švédská námořní flotila našla útočiště ve Sveaborgu a se silným strachem utekla, a přesto se přeživší flotila skerry schovala ve finských skerry.
Památník ruským námořníkům, kteří zemřeli během rusko-švédské války v letech 1789-1790, sochař M. K. Anikushin
Na jedné straně je bitva u Vyborgu jistě ruským vítězstvím. Švédové ztratili 3 bitevní lodě, další 4 si Rusové odvezli jako trofeje v různém stupni celistvosti. 1 fregata shořela, 2 se vzdaly. Ztráty veslařských lodí – potopených a zajatých – se pohybovaly v rozmezí 50 jednotek. Jen Švédové ztratili asi 4600 vězňů. Rusové měli 147 zabitých a 164 zraněných. Švédská námořní flotila ztratila téměř třetinu svého složení, některé lodě byly těžce poškozeny, převaha v Baltu přešla na Rusy. Na druhou stranu Čichagovova přílišná opatrnost nedovolila zničit téměř všechny dostupné švédské síly v čele s králem a ukončit válku jednou ranou. Počínání ruského velitele bylo ve vojenském prostředí kritizováno, ale carevna Kateřina II. měla vlastní vizi toho, co se děje, a udělila Čichagovovi Řád sv. Jiří I. stupně.
Z vojenského hlediska se Švédsko ocitlo v mimořádně složité situaci – o vyloďovacích operacích nejen pod hradbami Petrohradu již nemohla být řeč, ale vyvstala otázka samotné možnosti pokračování vojenských operací. Ani porážka Nassau-Siegenu, který žíznil po vojenské slávě, ve druhé bitvě u Rochensalmu 28. června 1790 celkový obraz nezměnila. Závislý Gustav III ztratil zájem o zastrašování ruské císařovny a dalších finských vojenských podniků. Nyní byl zcela pohlcen myšlenkou pomoci Ludvíku XVI., který byl v nouzi v zemi zmítané revolucí. O těchto myšlenkách ne bez obav mluvil králův doprovod, tím spíše, že případná vojenská výprava do Francie s cílem obnovit „bratra Ludvíka“ na trůn měla stejné šance na úspěch jako hledání sněženek na Silvestra. A přesto se neklidnému Gustavovi podařilo vyprosit peníze na „dobrou věc“ i u Kateřiny II., které stačilo, aby evropští gentlemani byli zcela pohlceni francouzskými záležitostmi a nezasahovali do Ruska pod rouškou převzetí kontroly nad černomořskými úžinami. Gustavovy strategické projekty již zcela rozzlobily aristokracii i vojenskou elitu a milovník oper, autor dramat a divadelních her, nešťastný velitel, byl 16. března 1792 smrtelně zraněn ve Stockholmské opeře, kde se v maškarních šatech poskvrnil. . O několik dní později král zemřel. Po jeho smrti byl vojenským převratem svržen jeho syn Gustav IV Adolf, rovněž neúspěšný král. Rusko čekalo na vítězný konec války s Tureckem a hrozící konflikt s revoluční Francií.