Ruský speciální den komunikací. Když je náklad pod spolehlivou ochranou
1. srpna se v Ruské federaci slaví Den vytvoření Speciální komunikační služby Ruska. Toto je profesionální dovolená pro všechny kurýry federálního státního jednotného podniku "Hlavní centrum pro speciální komunikace", stejně jako pro veterány a civilní pracovníky.
Příběh Den speciálních komunikací má své kořeny v sovětské minulosti. Dne 17. června 1939 bylo přijato usnesení Rady lidových komisařů Sovětského svazu „O reorganizaci kurýrních komunikací NKVD SSSR“. V souladu s tímto usnesením bylo zvláštní spojení Lidového komisariátu spojů odděleno od kurýrních komunikací NKVD SSSR do samostatné struktury. Musela řešit převoz tajné a přísně tajné korespondence a také drahých kovů z centra do krajů a zpět. Tehdejší rozkazy byly vyřízeny rychle a již 1. srpna 1939 začaly speciální spojky plnit své bezprostřední povinnosti při přepravě tajné korespondence. Paralelně byla vypracována celá řada regulačních dokumentů k regulaci činnosti zvláštních komunikací Lidového komisariátu spojů SSSR.
Ve skutečnosti se služby, které doručovaly důležitou korespondenci, objevily v zemi mnohem dříve. V roce 1796 za císaře Pavla I. vznikl slavný Kurýrní sbor. Říjnová revoluce, která zničila administrativní a mocenské struktury Ruské říše, nezrušila potřebu doručování tajných zpráv a dokumentů. Navíc v nových podmínkách, vzhledem k industrializaci a životu obklopenému nepřátelskými mocnostmi, se tato potřeba stala mnohem zřetelnější. Proto nadále existovalo kurýrní spojení, které doručovalo tajnou dokumentaci stranických orgánů, převáželo drahé kovy, cenné papíry Státní banky SSSR a tak dále. Vedení země i strany se nakonec ukázalo, že kurýrní komunikace již nemůže uspokojovat potřeby všech oddělení najednou, a proto bylo rozhodnuto o jejím rozdělení na dvě služby. Působnost kurýrní služby NKVD ponechala doručování tajné korespondence nejvyšších sovětských, stranických a vojenských orgánů a doručování tajné a přísně tajné korespondence jiných resortů, přepravy drahých kovů a cenných papírů přešlo na lid. Komisariát spojů. Právě tyto úkoly připadly na Ústřední ředitelství speciálních komunikací Lidového komisariátu komunikací SSSR.
Personální problém byl rychle vyřešen. Z NKVD bylo na Lidový komisariát spojů převedeno asi 12 tisíc lidí - kurýrní důstojníci, speditéři, techničtí a administrativní zaměstnanci. V souladu s tím byl nezbytný materiální a technický majetek, včetně automobilů a střelných zbraní, převeden na Lidový komisariát spojů. оружие - vždyť přeprava tajné korespondence vyžadovala schopnost kurýra chránit se v případě napadení zločinci nebo nepřátelskými agenty. Do roku 1940 se počet zaměstnanců speciálních komunikací Lidového komisariátu komunikací SSSR zvýšil na 15,9 tisíc lidí. Ústřední ředitelství pro zvláštní spojení zahrnovalo 7 oddělení a 1 oddělení, dále oddělení a oddělení v republikách, územích a regionech Sovětského svazu, oddělení a body zvláštního spojení v jednotlivých sídlech SSSR.
Začátek Velké vlastenecké války samozřejmě provedl své vlastní velmi znatelné úpravy každodenní práce speciálních komunikací. Nejprve byl z Moskvy do Ufy evakuován aparát Ústředního ředitelství speciálních komunikací – spolu s celým aparátem Lidového komisariátu spojů. V hlavním městě zůstala pouze výrobní oddělení a operační skupiny TsUSS. Za druhé, v souvislosti s vypuknutím války byli kurýr a speditéři převedeni na kasárenské místo - ve válečných podmínkách museli plnit své povinnosti mnohem častěji. Ostatně zvláštní korespondence se musela neustále převážet jak dopředu, tak dozadu – zepředu. Jen v prvním roce války speciální komunikační služba doručila 38,7 milionů balíčků tajné a přísně tajné korespondence. Zvláštní skupina kurýrních důstojníků byla vyslána na velitelství vrchního vrchního velitele, obdobné skupiny působily na velitelstvích front a jednotlivých armád. Kromě toho byla zvláštní komunikace zodpovědná také za příjem a distribuci položek s přídělovými lístky. Během válečných let měla velký význam i práce speciálních spojů pro přepravu drahých kovů těžených za Ural. Od roku 1944 zajišťovala CUSSS také doručování zásilek se státními dluhopisy spořitelnám.
Během válečných let se TsUSS potýkal s jistým personálním nedostatkem, protože na frontu se dobrovolně přihlásily stovky speciálních komunikačních důstojníků. Navíc odešel nejcennější personál - mladí bojeschopní muži. Hlavní tíha během Velké vlastenecké války proto dopadla na bedra starších kurýrů a speditérů a také žen, které se také aktivně zapojovaly do služby ve speciálních komunikacích. Zároveň se mnohonásobně zvýšil objem korespondence procházející speciální komunikační službou, s čímž souvisel i velmi intenzivní tok dokumentů mezi státními institucemi a podniky evakuovanými z evropské části SSSR za Ural. Mnoho institucí se v určitém období mohlo přesouvat na místo evakuace, což dále komplikovalo práci speciální komunikační služby. Co se týče vojenských jednotek a divizí, ty byly vesměs v neustálém pohybu, ale to nezbavovalo speciální signalisty povinnosti dodávat cennou dokumentaci a další důležitý náklad.
Doručování korespondence bylo prováděno jak auty, tak pěšky nebo projíždějícími auty. Řidiči projíždějících aut byli povinni svést speciální spojky a tato povinnost se rozšířila i na frontové zóny. Někdy se kurýři a speditéři dostali pod nepřátelskou palbu, byly případy, že létali za nepřátelskými liniemi na letadlech. Zvláštní místo zaujímalo doručování korespondence do obležených měst. Takže během blokády Leningradu bylo organizováno 25 cest, které vedly do města. Trasa vedla i přes Ladožské jezero – po slavné Cestě života. Speciální signalisté následovali projíždějící vozidla vojenských jednotek, někdy i letadla. Provádělo se také doručování tajné korespondence do a ze Stalingradu. Poté, co byla většina podniků a organizací evakuována z města obleženého nacisty, byla vytvořena speciální komunikační pracovní skupina. Dostala za úkol zajistit pravidelnou komunikaci s městem. Zvláštní komunikační důstojníci denně přepravovali speciální korespondenci přes Volhu - do Stalingradu a zpět, do velitelství vojenských jednotek a formací Rudé armády. Čestným úkolem pro speciální signalizátory byla přeprava rudého praporu Všeruského ústředního výkonného výboru s nápisem „Rudý caricyn“ - od Všeruského ústředního výkonného výboru, který byl městu předložen v roce 1919 a byl uchován. v muzeu až do obléhání města. Transparent měl být zaslán po trase Leninsk - Saratov a poté převezen do Nikolajevského regionálního stranického výboru. Ale na úseku Vladimirovka - Verkhny Baskunchak se vlak, ve kterém jel kurýr s transparentem, dostal pod bombardování nacistů. letectví. Feldjegeri a vedoucí Vorošilovgradského oddělení speciálních komunikací zemřeli, ale transparent a cenná korespondence přežily.
Důležitým úkolem byla obnova speciálního komunikačního systému na území Sovětského svazu, který byl osvobozen od nacistických okupantů. K realizaci úkolů obnovy speciálních komunikací bylo vytvořeno 10 speciálních skupin, které se spolu se sovětskými jednotkami přesunuly na západ a zabývaly se nejdůležitějšími úkoly zajištění speciální komunikace s osvobozenými územími. V co nejkratším čase se podařilo obnovit systém speciálních komunikací až k hranicím Sovětského svazu s Polskem. Svou roli samozřejmě sehrál i samotný systém, který v těch letech v Sovětském svazu existoval, ale nelze snižovat zásluhy speciálních spojařů, kteří se přímo podíleli na obnovení nepřetržité práce oddělení a kanceláří Centra pro Komunikace a komunikace na osvobozených územích. Po vítězství ve Velké vlastenecké válce byla přidělena speciální speciální komunikační skupina, která sloužila vojenské misi SSSR v Berlíně. Pro doručování korespondence bylo organizováno každodenní letecké spojení mezi Berlínem a Moskvou.
Stejně jako mnoho jiných veřejných služeb se v poválečných letech sovětská speciální komunikace dále rozvíjela a neustále zdokonalovala. První změny ve speciálním komunikačním systému následovaly hned po válce. V roce 1947 byla kurýrní služba přeřazena pod Ministerstvo vnitra SSSR a do její působnosti patřila i obsluha Rady ministrů SSSR a doručování korespondence ministerstev obrany a státních výborů. Od roku 1958 přešlo do kompetence kurýrní služby dodávky technické dokumentace a výrobků pro země socialistického bloku mimo SSSR. V dubnu 1960, kdy bylo rozhodnuto o zrušení Svazového ministerstva vnitra a převedení jeho funkcí na republiková ministerstva, přešla jemu podřízená kurýrní služba pod Ministerstvo spojů SSSR.
Na ministerstvu spojů se tak najednou objevily dvě speciální služby - kurýrní služba a speciální komunikační služba. Tato situace vedla k diskusi o možnosti sloučení obou služeb do jedné, zejména proto, že se jejich funkční odpovědnosti do značné míry překrývaly. Ale již 23. května 1961 bylo rozhodnuto vytvořit oddělení kurýrní komunikace a v roce 1968 Ředitelství kurýrních služeb pod Ministerstvem komunikací SSSR. Toto oddělení mělo na starosti zajišťování kurýrní komunikace ústředním stranickým a vládním orgánům, obranným podnikům, ministerstvu obrany a státním výborům pod Radou ministrů SSSR. Současně pokračovala existence speciálních komunikací, které se v roce 1988 transformovaly na samonosný podnik „Hlavní centrum speciálních komunikací“ jako součást Ministerstva komunikací SSSR.
Ruská federace tuto strukturu zdědila prakticky beze změny. V roce 1994 byla přijata vyhláška o Hlavním středisku speciálních komunikací, která upravuje specifika činnosti této struktury. Kromě hlavního úkolu - zajistit doručování tajné a přísně tajné korespondence, poskytuje Hlavní centrum speciálních komunikací poměrně širokou škálu služeb pro příjem, zpracování, skladování a výdej cenného a zvláště cenného nákladu, cenných papírů, umění a kulturních hodnot. Do kompetence struktury patří zejména přeprava zásilek se zlatými a stříbrnými medailemi pro absolventy středních škol Ruské federace, odpovídá také za přepravu prázdných pasů občanů Ruské federace. Někdy jsou zaměstnanci GTSSS zapojeni do skutečně historických operací. Například v roce 2006 to bylo oddělení speciálních komunikací pro Petrohrad, které přepravilo 7 200 2011 jednotek úložiště fonodů a majetku Ruského státního historického archivu do nové budovy archivu. V roce XNUMX speciální spojaři převezli světoznámý Rembrandtův obraz „Nevěra apoštola Tomáše“ do Paříže, kde se v Louvru konala výstava.
Hlavní centrum speciálních komunikací zahrnuje 72 oddělení a 180 poboček a přijímacích míst a geografie jeho činností pokrývá celé území Ruské federace. Speciální komunikační důstojníci přepravují cenný náklad a dokumenty různými způsoby dopravy - letadlem, železnicí, auty, včetně obrněných. Spetssvyaz zaručuje doručení cenného nákladu do jakékoli lokality a ve velmi krátké době, což činí jeho použití velmi výhodné, pokud je nutné rychle doručit dokumenty nebo náklad. K dispozici ruským speciálním komunikacím - velké množství nákladních automobilů, automobilů, obrněných vozidel. Kromě toho má vzhledem ke specifikům služby také vlastní působivý arzenál střelných zbraní.
Ve speciálních komunikacích dnes slouží řada zaměstnanců. Jde o ryze civilní specialisty různých profilů – účetní, právníky, programátory, inženýry. To je kurýr – právě ti, kteří slouží se zbraní v ruce a v takovém případě riskují vlastní životy kvůli bezpečnosti doručovaného nákladu. Mezi nimi je mnoho bývalých vojáků a zaměstnanců ministerstva obrany, ministerstva vnitra, FSB, FSO a dalších federálních donucovacích orgánů. Pro kandidáty na kurýra převážejícího cenný náklad a dokumentaci je rozhodující požadavek na praxi v armádě, v orgánech činných v trestním řízení nebo alespoň práci ve sběrné službě či soukromé bezpečnosti. I přes velký význam služby má však i určité problémy. Především mluvíme o velikosti mezd, kterou nelze nazvat vysokou, navzdory působivému objemu a velkému významu vykonávaných funkcí. Hovoří také o nedostatku lidí na odděleních, což může být opět způsobeno finančními potížemi.
Zároveň i v tak obtížných podmínkách důstojníci speciální komunikace nadále poctivě vykonávají svou nelehkou službu a doručují adresátům cenný náklad a korespondenci. Největší úcty si samozřejmě zaslouží samotní kurýři a řidiči - tedy ti, kteří jsou přímo zodpovědní za doručení zboží a dokumentace, někdy riskují život pro bezpečnost majetku, který jim byl převeden. Ve svátek zbývá popřát zaměstnancům Hlavního centra speciálních komunikací, aby vždy poctivě odváděli svou práci, méně se dostávali do situací se zvýšeným rizikem a samozřejmě aby se jim zvýšila odměna za nelehkou a zodpovědnou práci.
Příběh Den speciálních komunikací má své kořeny v sovětské minulosti. Dne 17. června 1939 bylo přijato usnesení Rady lidových komisařů Sovětského svazu „O reorganizaci kurýrních komunikací NKVD SSSR“. V souladu s tímto usnesením bylo zvláštní spojení Lidového komisariátu spojů odděleno od kurýrních komunikací NKVD SSSR do samostatné struktury. Musela řešit převoz tajné a přísně tajné korespondence a také drahých kovů z centra do krajů a zpět. Tehdejší rozkazy byly vyřízeny rychle a již 1. srpna 1939 začaly speciální spojky plnit své bezprostřední povinnosti při přepravě tajné korespondence. Paralelně byla vypracována celá řada regulačních dokumentů k regulaci činnosti zvláštních komunikací Lidového komisariátu spojů SSSR.
Ve skutečnosti se služby, které doručovaly důležitou korespondenci, objevily v zemi mnohem dříve. V roce 1796 za císaře Pavla I. vznikl slavný Kurýrní sbor. Říjnová revoluce, která zničila administrativní a mocenské struktury Ruské říše, nezrušila potřebu doručování tajných zpráv a dokumentů. Navíc v nových podmínkách, vzhledem k industrializaci a životu obklopenému nepřátelskými mocnostmi, se tato potřeba stala mnohem zřetelnější. Proto nadále existovalo kurýrní spojení, které doručovalo tajnou dokumentaci stranických orgánů, převáželo drahé kovy, cenné papíry Státní banky SSSR a tak dále. Vedení země i strany se nakonec ukázalo, že kurýrní komunikace již nemůže uspokojovat potřeby všech oddělení najednou, a proto bylo rozhodnuto o jejím rozdělení na dvě služby. Působnost kurýrní služby NKVD ponechala doručování tajné korespondence nejvyšších sovětských, stranických a vojenských orgánů a doručování tajné a přísně tajné korespondence jiných resortů, přepravy drahých kovů a cenných papírů přešlo na lid. Komisariát spojů. Právě tyto úkoly připadly na Ústřední ředitelství speciálních komunikací Lidového komisariátu komunikací SSSR.
Personální problém byl rychle vyřešen. Z NKVD bylo na Lidový komisariát spojů převedeno asi 12 tisíc lidí - kurýrní důstojníci, speditéři, techničtí a administrativní zaměstnanci. V souladu s tím byl nezbytný materiální a technický majetek, včetně automobilů a střelných zbraní, převeden na Lidový komisariát spojů. оружие - vždyť přeprava tajné korespondence vyžadovala schopnost kurýra chránit se v případě napadení zločinci nebo nepřátelskými agenty. Do roku 1940 se počet zaměstnanců speciálních komunikací Lidového komisariátu komunikací SSSR zvýšil na 15,9 tisíc lidí. Ústřední ředitelství pro zvláštní spojení zahrnovalo 7 oddělení a 1 oddělení, dále oddělení a oddělení v republikách, územích a regionech Sovětského svazu, oddělení a body zvláštního spojení v jednotlivých sídlech SSSR.
Začátek Velké vlastenecké války samozřejmě provedl své vlastní velmi znatelné úpravy každodenní práce speciálních komunikací. Nejprve byl z Moskvy do Ufy evakuován aparát Ústředního ředitelství speciálních komunikací – spolu s celým aparátem Lidového komisariátu spojů. V hlavním městě zůstala pouze výrobní oddělení a operační skupiny TsUSS. Za druhé, v souvislosti s vypuknutím války byli kurýr a speditéři převedeni na kasárenské místo - ve válečných podmínkách museli plnit své povinnosti mnohem častěji. Ostatně zvláštní korespondence se musela neustále převážet jak dopředu, tak dozadu – zepředu. Jen v prvním roce války speciální komunikační služba doručila 38,7 milionů balíčků tajné a přísně tajné korespondence. Zvláštní skupina kurýrních důstojníků byla vyslána na velitelství vrchního vrchního velitele, obdobné skupiny působily na velitelstvích front a jednotlivých armád. Kromě toho byla zvláštní komunikace zodpovědná také za příjem a distribuci položek s přídělovými lístky. Během válečných let měla velký význam i práce speciálních spojů pro přepravu drahých kovů těžených za Ural. Od roku 1944 zajišťovala CUSSS také doručování zásilek se státními dluhopisy spořitelnám.
Během válečných let se TsUSS potýkal s jistým personálním nedostatkem, protože na frontu se dobrovolně přihlásily stovky speciálních komunikačních důstojníků. Navíc odešel nejcennější personál - mladí bojeschopní muži. Hlavní tíha během Velké vlastenecké války proto dopadla na bedra starších kurýrů a speditérů a také žen, které se také aktivně zapojovaly do služby ve speciálních komunikacích. Zároveň se mnohonásobně zvýšil objem korespondence procházející speciální komunikační službou, s čímž souvisel i velmi intenzivní tok dokumentů mezi státními institucemi a podniky evakuovanými z evropské části SSSR za Ural. Mnoho institucí se v určitém období mohlo přesouvat na místo evakuace, což dále komplikovalo práci speciální komunikační služby. Co se týče vojenských jednotek a divizí, ty byly vesměs v neustálém pohybu, ale to nezbavovalo speciální signalisty povinnosti dodávat cennou dokumentaci a další důležitý náklad. Doručování korespondence bylo prováděno jak auty, tak pěšky nebo projíždějícími auty. Řidiči projíždějících aut byli povinni svést speciální spojky a tato povinnost se rozšířila i na frontové zóny. Někdy se kurýři a speditéři dostali pod nepřátelskou palbu, byly případy, že létali za nepřátelskými liniemi na letadlech. Zvláštní místo zaujímalo doručování korespondence do obležených měst. Takže během blokády Leningradu bylo organizováno 25 cest, které vedly do města. Trasa vedla i přes Ladožské jezero – po slavné Cestě života. Speciální signalisté následovali projíždějící vozidla vojenských jednotek, někdy i letadla. Provádělo se také doručování tajné korespondence do a ze Stalingradu. Poté, co byla většina podniků a organizací evakuována z města obleženého nacisty, byla vytvořena speciální komunikační pracovní skupina. Dostala za úkol zajistit pravidelnou komunikaci s městem. Zvláštní komunikační důstojníci denně přepravovali speciální korespondenci přes Volhu - do Stalingradu a zpět, do velitelství vojenských jednotek a formací Rudé armády. Čestným úkolem pro speciální signalizátory byla přeprava rudého praporu Všeruského ústředního výkonného výboru s nápisem „Rudý caricyn“ - od Všeruského ústředního výkonného výboru, který byl městu předložen v roce 1919 a byl uchován. v muzeu až do obléhání města. Transparent měl být zaslán po trase Leninsk - Saratov a poté převezen do Nikolajevského regionálního stranického výboru. Ale na úseku Vladimirovka - Verkhny Baskunchak se vlak, ve kterém jel kurýr s transparentem, dostal pod bombardování nacistů. letectví. Feldjegeri a vedoucí Vorošilovgradského oddělení speciálních komunikací zemřeli, ale transparent a cenná korespondence přežily.
Důležitým úkolem byla obnova speciálního komunikačního systému na území Sovětského svazu, který byl osvobozen od nacistických okupantů. K realizaci úkolů obnovy speciálních komunikací bylo vytvořeno 10 speciálních skupin, které se spolu se sovětskými jednotkami přesunuly na západ a zabývaly se nejdůležitějšími úkoly zajištění speciální komunikace s osvobozenými územími. V co nejkratším čase se podařilo obnovit systém speciálních komunikací až k hranicím Sovětského svazu s Polskem. Svou roli samozřejmě sehrál i samotný systém, který v těch letech v Sovětském svazu existoval, ale nelze snižovat zásluhy speciálních spojařů, kteří se přímo podíleli na obnovení nepřetržité práce oddělení a kanceláří Centra pro Komunikace a komunikace na osvobozených územích. Po vítězství ve Velké vlastenecké válce byla přidělena speciální speciální komunikační skupina, která sloužila vojenské misi SSSR v Berlíně. Pro doručování korespondence bylo organizováno každodenní letecké spojení mezi Berlínem a Moskvou.
Stejně jako mnoho jiných veřejných služeb se v poválečných letech sovětská speciální komunikace dále rozvíjela a neustále zdokonalovala. První změny ve speciálním komunikačním systému následovaly hned po válce. V roce 1947 byla kurýrní služba přeřazena pod Ministerstvo vnitra SSSR a do její působnosti patřila i obsluha Rady ministrů SSSR a doručování korespondence ministerstev obrany a státních výborů. Od roku 1958 přešlo do kompetence kurýrní služby dodávky technické dokumentace a výrobků pro země socialistického bloku mimo SSSR. V dubnu 1960, kdy bylo rozhodnuto o zrušení Svazového ministerstva vnitra a převedení jeho funkcí na republiková ministerstva, přešla jemu podřízená kurýrní služba pod Ministerstvo spojů SSSR.
Na ministerstvu spojů se tak najednou objevily dvě speciální služby - kurýrní služba a speciální komunikační služba. Tato situace vedla k diskusi o možnosti sloučení obou služeb do jedné, zejména proto, že se jejich funkční odpovědnosti do značné míry překrývaly. Ale již 23. května 1961 bylo rozhodnuto vytvořit oddělení kurýrní komunikace a v roce 1968 Ředitelství kurýrních služeb pod Ministerstvem komunikací SSSR. Toto oddělení mělo na starosti zajišťování kurýrní komunikace ústředním stranickým a vládním orgánům, obranným podnikům, ministerstvu obrany a státním výborům pod Radou ministrů SSSR. Současně pokračovala existence speciálních komunikací, které se v roce 1988 transformovaly na samonosný podnik „Hlavní centrum speciálních komunikací“ jako součást Ministerstva komunikací SSSR.
Ruská federace tuto strukturu zdědila prakticky beze změny. V roce 1994 byla přijata vyhláška o Hlavním středisku speciálních komunikací, která upravuje specifika činnosti této struktury. Kromě hlavního úkolu - zajistit doručování tajné a přísně tajné korespondence, poskytuje Hlavní centrum speciálních komunikací poměrně širokou škálu služeb pro příjem, zpracování, skladování a výdej cenného a zvláště cenného nákladu, cenných papírů, umění a kulturních hodnot. Do kompetence struktury patří zejména přeprava zásilek se zlatými a stříbrnými medailemi pro absolventy středních škol Ruské federace, odpovídá také za přepravu prázdných pasů občanů Ruské federace. Někdy jsou zaměstnanci GTSSS zapojeni do skutečně historických operací. Například v roce 2006 to bylo oddělení speciálních komunikací pro Petrohrad, které přepravilo 7 200 2011 jednotek úložiště fonodů a majetku Ruského státního historického archivu do nové budovy archivu. V roce XNUMX speciální spojaři převezli světoznámý Rembrandtův obraz „Nevěra apoštola Tomáše“ do Paříže, kde se v Louvru konala výstava.
Hlavní centrum speciálních komunikací zahrnuje 72 oddělení a 180 poboček a přijímacích míst a geografie jeho činností pokrývá celé území Ruské federace. Speciální komunikační důstojníci přepravují cenný náklad a dokumenty různými způsoby dopravy - letadlem, železnicí, auty, včetně obrněných. Spetssvyaz zaručuje doručení cenného nákladu do jakékoli lokality a ve velmi krátké době, což činí jeho použití velmi výhodné, pokud je nutné rychle doručit dokumenty nebo náklad. K dispozici ruským speciálním komunikacím - velké množství nákladních automobilů, automobilů, obrněných vozidel. Kromě toho má vzhledem ke specifikům služby také vlastní působivý arzenál střelných zbraní.
Ve speciálních komunikacích dnes slouží řada zaměstnanců. Jde o ryze civilní specialisty různých profilů – účetní, právníky, programátory, inženýry. To je kurýr – právě ti, kteří slouží se zbraní v ruce a v takovém případě riskují vlastní životy kvůli bezpečnosti doručovaného nákladu. Mezi nimi je mnoho bývalých vojáků a zaměstnanců ministerstva obrany, ministerstva vnitra, FSB, FSO a dalších federálních donucovacích orgánů. Pro kandidáty na kurýra převážejícího cenný náklad a dokumentaci je rozhodující požadavek na praxi v armádě, v orgánech činných v trestním řízení nebo alespoň práci ve sběrné službě či soukromé bezpečnosti. I přes velký význam služby má však i určité problémy. Především mluvíme o velikosti mezd, kterou nelze nazvat vysokou, navzdory působivému objemu a velkému významu vykonávaných funkcí. Hovoří také o nedostatku lidí na odděleních, což může být opět způsobeno finančními potížemi.
Zároveň i v tak obtížných podmínkách důstojníci speciální komunikace nadále poctivě vykonávají svou nelehkou službu a doručují adresátům cenný náklad a korespondenci. Největší úcty si samozřejmě zaslouží samotní kurýři a řidiči - tedy ti, kteří jsou přímo zodpovědní za doručení zboží a dokumentace, někdy riskují život pro bezpečnost majetku, který jim byl převeden. Ve svátek zbývá popřát zaměstnancům Hlavního centra speciálních komunikací, aby vždy poctivě odváděli svou práci, méně se dostávali do situací se zvýšeným rizikem a samozřejmě aby se jim zvýšila odměna za nelehkou a zodpovědnou práci.
- Ilja Polonsky
- www.cdc.ru, www.rossvyaz.ru
informace