Systém protivzdušné obrany NATO v Evropě. Část 2
Kromě hluboké modernizace stávajících protiletadlových systémů v první polovině 80. let byly v r. 80 uvedeny do provozu nově vyvinuté systémy protivzdušné obrany, vytvořené na základě moderních výdobytků v oblasti radaru, informačních technologií a raketové vědy. země NATO. Nové protiletadlové systémy byly vytvořeny s přihlédnutím ke zkušenostem z vojenských operací v lokálních konfliktech. Bez výjimky všechny systémy protivzdušné obrany, které se objevily v XNUMX. letech, musely implementovat maximální možnou mobilitu, odolnost proti hluku a schopnost efektivně fungovat jak jako součást centralizované PVO, tak autonomně.
V polovině 60. let existovala tendence vytvářet protiletadlové systémy založené na vzdušných bojových střelách. Průkopníkem v tomto ohledu byl americký systém protivzdušné obrany Chaparrel s raketou AIM-9 Sidewinder. Použití hotového SD umožnilo výrazně snížit náklady a urychlit vývoj. Zároveň se v porovnání s dosahem použití z letadlové lodi poněkud snížil rozsah ničení vzdušných cílů při odpalu z pozemního odpalovacího zařízení.
Švýcarská společnost "Oerlikon Contraves Defense" v roce 1980 vytvořila protiletadlový raketový a dělostřelecký systém - Skyguard-Sparrow. Používala kombinaci dvou systémů: zařízení pro řízení palby Skygard dvojitého 35mm taženého protiletadlového děla Oerlikon a americké střely vzduch-vzduch středního doletu Sparrow AIM-7 s upraveným naváděcím systémem. Ve vzdušném prostoru Skygard-Sparrow je kontrola a identifikace detekovaných cílů prováděna přehledovým pulzně-dopplerovským radarem s detekčním dosahem až 25 km. Sledování detekovaných vzdušných cílů může být prováděno buď sledovacím radarem nebo optoelektronickým modulem. Maximální dosah střel je 10 km, dosah ve výšce je 6 km.
Protiletadlový raketový a dělostřelecký systém "Skygard-Sparrow" na pozici
Na rozdíl od letectví Střely AIM-7 Sparrow, které využívaly poloaktivní radarový vyhledávač, v protiletadlové střele se zaměřování provádí pomocí infračerveného vyhledávače, vytvořeného na základě pasivní infračervené naváděcí hlavice jihoafrické letecké řízené střely Darter. Zachycení vzdušného cíle (zorný úhel 100°) lze provádět jak když je střela na odpalovacím zařízení (před startem), tak po odpálení. Druhý způsob se používá k ničení cílů umístěných ve vzdálenosti větší než 3 km od pozic systému protivzdušné obrany. V tomto případě je střela odpálena s předstihem do záchytného bodu vypočítaného z dat sledovacího radaru.
Odpalovací zařízení komplexu Skyguard-Sparrow se čtyřmi transportními a odpalovacími kontejnery bylo namontováno na podvozku 35mm dvojitě taženého ZSU. Zařízení řízení systému protivzdušné obrany je umístěno v unifikované tažené dodávce, v obrněném transportéru nebo jiném podvozku. S relativně nízkou cenou byl komplex Skygard-Sparrow v 80. letech poměrně účinným prostředkem protivzdušné obrany v blízkém poli. Jeho důležitou výhodou bylo použití protiletadlového dělostřelectva a raketových jednotek v jednom svazku, což obecně zvýšilo účinnost a odstranilo „mrtvou zónu“ charakteristickou pro systém protivzdušné obrany. Některé země NATO přitom tento komplex získaly bez protiletadlových děl.
V Itálii byl počátkem 80. let za použití vzdušných bojových střel vytvořen protiletadlový raketový systém středního doletu Spada do každého počasí. Jako prostředek k ničení vzdušných cílů v systému protivzdušné obrany Spada byla použita střela na tuhé palivo Aspide-1A, navržená na bázi americké střely AIM-7E Sparrow s poloaktivním hledačem.
Spustit SAM "Recese"
Komplex zahrnuje: detekční radar, operační velitelské stanoviště a středisko řízení palby. Všechny jsou umístěny ve standardních hardwarových kontejnerech na tažených přívěsech. Vybavení místností lze také instalovat na zemi pomocí zvedáků. Zvedáky také zavěšují odpalovací zařízení pro rakety, platformy s anténami pro detekci a osvětlovací radary. Palebná sekce má jedno velitelské stanoviště a tři odpalovací zařízení raket (každý 6 raket).
Ve srovnání s americkým systémem protivzdušné obrany Hawk je italský protiletadlový systém horší v dosahu - 15 km a výšce zásahu cíle - 6 km. Ale zároveň má vyšší stupeň automatizace, odolnost proti rušení, spolehlivost a kratší reakční dobu. V roce 1990 měly italské ozbrojené síly 18 systémů protivzdušné obrany Spada. Komplex byl opakovaně modernizován, nejmodernější verze, vytvořená koncem 90. let, získala označení „Spada-2000“. Dosah ničení vzdušných cílů pro tento systém protivzdušné obrany je 25 km, což je již srovnatelné s dosahem systému protivzdušné obrany Hawk.
Rozložení pozic systému protivzdušné obrany Spada-2000 v Itálii
Pomocí komplexů Spada-2000 v Itálii byly v minulosti kryty letecké základny. V současné době nejsou italské systémy protivzdušné obrany Spada-2000 a Hawk ve stálé bojové službě a nasazují se jen příležitostně během cvičení.
Přes všechny své přednosti měly komplexy Spada a Skygard-Sparrow schopnost vypořádat se s jednotlivými vzdušnými cíli v přímé viditelnosti. Jejich schopnosti jim neumožňovaly bojovat se skupinovými cíli a taktickými raketami. To znamená, že tyto systémy protivzdušné obrany mohly relativně účinně působit proti frontovému letectvu provádějícímu NAR údery a bomby s volným pádem, byly neúčinné proti bombardérům s řízenými střelami. Praktické práce na vytvoření systému protivzdušné obrany, který má nahradit jednokanálový systém protivzdušné obrany Nike-Hercules s dlouhým dosahem, probíhají ve Spojených státech od počátku 70. let. V roce 1982 byl jednotkami protivzdušné obrany pozemních sil USA přijat nový vícekanálový mobilní systém protivzdušné obrany dlouhého dosahu Patriot MIM-104. Komplex "Patriot" je navržen tak, aby pokryl velká administrativní a průmyslová centra, oblasti koncentrace vojsk, vzdušné a námořní instalace ze všech existujících prostředků vzdušného útoku. Radar AN/MPQ-53 PAR je schopen současně detekovat a identifikovat více než 100 vzdušných cílů, nepřetržitě sledovat osm z nich, které představují největší hrozbu, připravit počáteční data pro odpálení, odpálení a zacílení až tří raket na každý cíl. Protiletadlová baterie obsahuje 4-8 odpalovacích zařízení po čtyřech raketách. Baterie je z hlediska složení nejmenší taktickou palebnou jednotkou, která může samostatně plnit bojovou misi.
Řízení MIM-104 SAM na trajektorii je prováděno kombinovaným naváděcím systémem. V počáteční fázi letu je mikroprocesorem řízená střela naváděna do daného bodu podle programu, ve střední fázi je kurz střely korigován pomocí rádiových povelů, v konečné fázi je navádění prováděno pomocí sledování. metoda přes raketu, která kombinuje povelové navádění s poloaktivním. Použití této metody navádění umožnilo výrazně snížit citlivost zařízení protiletadlového komplexu na organizované elektronické rušení a také umožňuje navádět rakety po optimálních trajektoriích a zasahovat cíle s vysokou účinností.
Spusťte SAM MIM-104
Odpalovací zařízení se montují na dvounápravový návěs nebo čtyřnápravový těžký terénní tahač. Odpalovací zařízení má zvedací výložník, mechanismus pro zvedání střel a navádění azimutu, pohon pro instalaci rádiového stožáru, který slouží k přenosu dat a přijímání příkazů do bodu řízení palby, komunikační zařízení, pohonnou jednotku a elektronickou řídící jednotku. . Odpalovací zařízení může rozmístit rakety v kontejneru v azimutu od +110 do -110° vzhledem k jeho podélné ose. Úhel startu rakety je pevný - 38 ° od horizontu. Při umístění systému protivzdušné obrany Patriot na pozicích je každému odpalovacímu zařízení přidělen palebný sektor, přičemž pro zamezení vzniku „mrtvých zón“ se sektory opakovaně překrývají.
Přes některé nedostatky se systém protivzdušné obrany Patriot rozšířil, a to i v ozbrojených silách zemí NATO. Do amerických jednotek protivzdušné obrany v Evropě začaly první komplexy tohoto typu přicházet v polovině 80. let. Brzy po uvedení do provozu vyvstala otázka modernizace komplexu, především s cílem poskytnout mu protiraketové vlastnosti. Nejpokročilejší modifikací je Patriot PAC-3. Nejnovější verze MIM-104 SAM zajišťuje ničení vzdušných cílů na vzdálenost 100 km a ve výšce 25 km. Antiraketa ERINT, zavedená do systému protivzdušné obrany speciálně pro zasahování balistických cílů, má maximální dostřel až 45 km a výšku až 20 km.
V druhé polovině 80. let vzniklo v západní Evropě nejmocnější uskupení protivzdušné obrany v celé historii. historie Severoatlantická aliance. Kromě systémů PVO dlouhého a středního dosahu byly v blízkosti leteckých základen a velkých posádek trvale rozmístěny systémy PVO krátkého dosahu. Vedení aliance se vážně obávalo průlomu sovětských frontových letadel v malých výškách, především se to týkalo frontových bombardérů s proměnnou geometrií křídel Su-24, schopných provádět vysokorychlostní malé výšky. hází.
Umístění likvidovaných pozic SAM v Německu od roku 1991
Po skončení studené války a rozpuštění Organizace Varšavské smlouvy zmizela potřeba tak rozsáhlého a drahého systému protivzdušné obrany. Hrozba ozbrojeného konfliktu klesla na minimální úroveň, zbraně a vybavení sovětské armády, které kdysi vzbuzovaly strach v západních zemích, byly rozděleny „nezávislými republikami“, které se vytvořily na území SSSR. Za těchto podmínek začal v armádách členských států NATO na pozadí škrtaných vojenských rozpočtů masivní odepisování protiletadlových systémů a stíhacích přepadových letadel vyrobených v 60.-70. Během několika let se většina operátorů zbavila dalekonosných, ale zastaralých a objemných systémů protivzdušné obrany Nike-Hercules. Tyto komplexy sloužily nejdéle v Itálii a Turecku, poslední Nike-Hercules byly vyřazeny z provozu v roce 2005. V roce 1991 Spojené království opustilo systém protivzdušné obrany dlouhého dosahu Bloodhound Mk 2, po kterém byla protivzdušná obrana Britských ostrovů prováděna pouze stíhači. Protiletadlové systémy středního doletu Hawk raných modifikací na základně lampových prvků vyžadovaly značné finanční prostředky na jejich udržování v provozuschopném stavu a většina zemí NATO se jich také rychle zbavila.
Ve stíhacích leteckých jednotkách se bez lítosti rozešli s extrémně nouzovými Starfightery. I zde však existovaly výjimky, italské letectvo provozovalo svůj F-104S až do února 2004. Po Starfighterech přišla řada na Phantomy. Tyto letouny však byly ve službě déle, poprvé byly opuštěny v roce 1992 v britské RAF, F-4C sloužily ve Španělsku do roku 2002 a Luftwaffe vyřadila jejich poslední F-4FS 29. června 2013. V Turecku a Řecku modernizované Phantomy stále létají.
V roce 1998 byl v americké armádě systém protivzdušné obrany MIM-72 Chaparral nahrazen mobilním protiletadlovým systémem M1097 Avenger. Byl vytvořen pomocí stávajícího podvozku a raket. Na základě vozidla HMMWV ("Hammer") jsou instalovány dva transportní a odpalovací kontejnery pro 4 střely FIM-92 Stinger s kombinovaným IR / UV vyhledávačem a 12,7 mm protiletadlovým kulometem. Dosah ničení vzdušných cílů je 5,5 km, výška porážky je 3,8 km. Detekce vzdušných cílů je prováděna optoelektronickou stanicí, dosah k cíli je určován laserovým dálkoměrem. Z hlediska dosahu je Avenger o něco nižší než systém protivzdušné obrany Chaparrel, ale zároveň je mnohem jednodušší a spolehlivější.
Oproti roku 1991 se v 3. století výrazně snížila bojová síla stíhacích letounů zemí NATO. Totéž lze říci o SAM. Nejmodernějšími komplexy v bojové službě v západní Evropě jsou americký Patriot PAC-XNUMX. Ode dneška jsou dostupné v Německu, Řecku, Holandsku, Španělsku a Turecku.
Satelitní snímek Google Earth: pozice systému protivzdušné obrany Patriot v Turecku
Turecko před několika lety zorganizovalo výběrové řízení na nákup systémů protivzdušné obrany dlouhého dosahu. Vítězem se ukázal čínský FD-2000 (HQ-9), ale pod tlakem Spojených států byly výsledky soutěže distancovány a americký systém protivzdušné obrany Patriot byl vnucován Turkům. V současné době je několik baterií Patriot instalováno v pozicích podél turecko-syrské hranice a v oblasti Bosporu. Některé baterie Patriot zároveň využívají infrastrukturu systémů protivzdušné obrany Nike-Hercules dříve dostupných v Turecku. Tato část baterií je podle všeho obsluhována tureckými výpočty a druhá část je pod přímou kontrolou americké armády. Ze západní Evropy byly tedy přesunuty dvě baterie na ochranu americké letecké základny Inzherlik.
Satelitní snímek Google Earth: pozice systému protivzdušné obrany Patriot v Německu
Obecně se počet protiletadlových systémů dlouhého dosahu v Evropě provozovaných americkou armádou značně snížil. Úkoly protivzdušné obrany amerických objektů v Německu a zde dislokovaných vojenských kontingentů jsou přiděleny systému protivzdušné obrany Patriot PAC-3 10. velitelství protivzdušné a protiraketové obrany americké armády (AAMDC). V současné době jsou v Německu trvale ve službě 4 systémy protivzdušné obrany. Ale často, aby se ušetřilo, byly protiletadlové baterie ve službě ve zmenšeném složení, na pozicích byly pouze 2-3 odpalovací zařízení.
Protivzdušná obrana NATO (NATINADS) je rozdělena do dvou zón: „Sever“ (operační středisko Ramstein, Německo) a „Jih“ (operační středisko Neapol, Itálie). Hranice zón se shodují s hranicemi regionálních velení bloků „Sever“ a „Jih“. Severní zóna PVO zasahuje na území Německa, Belgie, České republiky, Maďarska a Norska. Jižní zóna protivzdušné obrany ovládá území Itálie, Španělska, Řecka, Portugalska a Turecka, části Středozemního a Černého moře. Protivzdušná obrana NATO úzce spolupracuje s americkým NORADem, s národními systémy protivzdušné obrany Francie, Španělska, Portugalska a Švýcarska, válečnými loděmi 6. Flotila USA ve Středomoří. Systém protivzdušné obrany NATO se z hlediska informací opírá o síť stacionárních, mobilních a lodních radarů a letadel AWACS na letištích ve Velké Británii, Německu a Francii. Kromě obranných účelů slouží systém NATINADS k řízení pohybu civilních letadel. Takže jen na území Spolkové republiky Německo nepřetržitě fungují dvě desítky radarových stanovišť. Jedná se především o stacionární dvouúčelové radary, používané i civilním dispečinkem, dále o radary mobilní: AR 327, TRS 2215 / TRS 2230, AN / MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R centimetrové a decimetrové dosahy. Největší schopnosti má francouzský radar GM406F a americký AN / FPS-117.
Radar AN/FPS-117
Obě stanice umožňují ovládat vzdušný prostor na vzdálenost 400-450 km, mohou operovat v náročných podmínkách rušení a detekovat taktické balistické střely. V roce 2005 byl ve Francii, 100 km od Paříže, uveden do provozu nadhorizontový radar NOSTRADAMUS, schopný detekovat vysokohorské a středně nadmořské cíle na vzdálenost až 2000 km.
Konec konfrontace mezi USA a SSSR vedl k ukončení realizace řady pokročilých zbrojních programů. V 90. letech byl do fáze praktické realizace doveden jediný společný americko-norský projekt NASAMS (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System).
Spuštění NASAMS SAM
Systém protivzdušné obrany NASAMS, vyvinutý norskou společností Kongsberg Defense & Aerospace společně s americkým Raytheonem, využívá střelu vzduch-vzduch středního doletu AIM-120 AMRAAM upravenou pro pozemní použití s aktivním radarovým vyhledávačem. Dodávky vojákům komplexu NASAMS začaly koncem 90. let. Šikmý dosah systému protivzdušné obrany NASAMS je asi 25 km, výška je asi 10 km. Zpočátku byl komplex vytvořen jako prostředek objektové protivzdušné obrany se schopností rychlého přemístění, aby nahradil dosluhující systém protivzdušné obrany Hawk. V roce 2000 se objevila mobilní verze NASAMS-2. Uvádí se, že v roce 2019 se plánuje zahájení dodávek modernizované verze s dosahem startu 45-50 km a výškovým dosahem 15 km. V současnosti systém protivzdušné obrany NASAMS v NATO kromě Norska využívají i ozbrojené síly Spojených států a Španělska.
Až do poloviny 90. let Francie prosazovala nezávislou politiku vojenské výstavby. V této zemi však nebyly žádné systémy protivzdušné obrany středního a dlouhého dosahu v neustálé bojové službě a protivzdušnou obranu země zajišťovaly stíhačky. Periodicky však při cvičeních v blízkosti důležitých center průmyslu, energetických a leteckých základen a na předem připravených pozicích jsou nasazovány systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu Crotale-NG. Sériová výroba Crotale-NG začala v roce 1990. Na rozdíl od prvních možností jsou díky pokrokům v miniaturizaci elektroniky všechny prvky komplexu umístěny na jednom šasi.
SAM Crotale-NG
Systém protivzdušné obrany může být umístěn na kolové nebo pásové plošině. Podvozky těžkých armádních nákladních vozidel s pohonem všech kol, obrněného transportéru M113 popř nádrž AMX-30V. Komplex je zcela autonomní v procesu detekce až do zničení vzdušného cíle a na rozdíl od raných verzí Crotalu nepotřebuje vnější označení cíle. Rozsah ničení Crotale-NG je od 500 do 10000 metrů, výška je 15-6000 metrů. Navzdory výrazně zvýšenému výkonu však aktualizovaný Crotal nedostal širokou distribuci a objem objednávek v důsledku mezinárodního zpomalení se několikrát snížil. Kromě ozbrojených sil Francie má NATO Crotale-NG v Řecku.
Raketa VT1, která je součástí systému protivzdušné obrany Crotale-NG, se používá také v aktualizovaném německém vojenském komplexu Roland-3. Nová střela "Roland-3" má ve srovnání s raketou "Roland-2" zvýšenou rychlost letu a rozsah ničení vzdušných cílů. V Německu je systém protivzdušné obrany namontován na podvozku 10tunového terénního nákladního automobilu MAN (8x8). Letecky přepravitelná verze na taženém návěsu pro síly rychlého nasazení nesla označení Roland Carol, do provozu byla uvedena v roce 1995. Německé letectvo používá k ochraně letišť 11 systémů protivzdušné obrany Roland-3. Francouzské expediční a letecké síly disponují 20 komplexy ve verzi Roland Carol.
Pro boj s letadly a vrtulníky operujícími v malých výškách je určen německý samohybný systém protivzdušné obrany modulární konstrukce „Ozelot“, známý také jako ASRAD. Jako prostředek ničení v systému protivzdušné obrany se používají střely Stinger nebo Mistral.
SAM Ozelot
Komplex lze namontovat na různé kolové nebo pásové podvozky. V případě umístění na kompaktním podvozku BMD "Wiesel-2" je třísouřadnicová radarová detekce HARD instalována na jiném stroji. Bojové vozidlo systému protivzdušné obrany Ozelot má vlastní detekční prostředky - televizní kameru a infračervený detektor. Pro určení dosahu je součástí výbavy laserový dálkoměr. Systém protivzdušné obrany Ozelot vstoupil do služby v roce 2001 a Bundeswehru bylo dodáno celkem 50 systémů. Dalších 54 vozů na kolovém podvozku Hummer zakoupilo Řecko.
V 90-2000 byly učiněny pokusy ve Francii, Itálii, Velké Británii a Německu vytvořit pokročilé protiletadlové systémy. Je to dáno jak potřebou nahradit stárnoucí americké komplexy vytvořené během studené války, tak touhou podporovat vlastní průmysl. V roce 2000 byl francouzský systém protivzdušné obrany VL MICA předveden na výstavě Asian Aerospace v Singapuru. Využívá střely vzduch-vzduch MICA. Komplex krátkého dosahu je kompaktní a vysoce účinný. Systém protivzdušné obrany zahrnuje čtyři samohybná odpalovací zařízení, velitelské stanoviště a detekční radar.
SAM MICA
V závislosti na bojové situaci lze použít střely s aktivní pulzně-dopplerovskou radarovou naváděcí hlavicí (MICA-EM) nebo termovizí (MICA-IR). Maximální dostřel je 20 km, maximální výška zasažených cílů je 10 km.
Před pár lety začaly testy systému protivzdušné obrany SAMP-T. Tento protiletadlový systém vytvořily tři evropské státy: Francie, Itálie a Velká Británie. Projekt zahrnoval vytvoření univerzálního systému založeného na raketách Aster 15/30, schopného bojovat s aerodynamickými i balistickými cíli. Návrh a testování systému trvaly více než 20 let a programu pozemní protivzdušné obrany na dlouhé vzdálenosti hrozilo uzavření.
Testy systémů protivzdušné obrany SAMP-T
Systém protivzdušné obrany SAMP-T je v mnoha ohledech přímou konkurencí amerického Patriota a Američané vyvíjeli tlak na omezení tvorby evropského protiletadlového systému. Během zkušebních střeleb konaných v letech 2011-2014 byla prokázána schopnost SAMP-T ničit vzdušné cíle na vzdálenost až 100 km, ve výšce až 25 km a zachytit operačně-taktické střely na vzdálenost až do 35 km. Od roku 2011 je protiletadlový systém ve zkušebním provozu. V současné době je několik baterií SAMP-T v ozbrojených silách Francie a Itálie, ale nejsou ve stálé bojové službě.
Složitějším a dražším protiletadlovým systémem je systém protivzdušné obrany MEADS. Do tohoto programu jsou zapojeny firmy z Německa, Itálie a USA. Systémy protivzdušné obrany MEADS mají používat dva typy raket: IRIS-T SL a PAC-3 MSE. První je pozemní verze německého systému střel vzduch-vzduch pro boj zblízka IRIS-T, druhá je modernizovaná verze střely PAC-3. Protiletadlová baterie obsahuje všestranný radar, dvě vozidla řízení palby a šest mobilních odpalovacích zařízení s 12 raketami. Vyhlídky na systémy protivzdušné obrany MEADS jsou však stále vágní, pouze Spojené státy již na tento program utratily více než 1,5 miliardy dolarů. Podle deklarovaných reklamních charakteristik bude nový systém protivzdušné obrany a protiraketové obrany schopen zasáhnout oba letadla a taktické balistické střely s dosahem až 1000 kilometrů. Původně byl MEADS vytvořen, aby nahradil systém protivzdušné obrany Patriot. V současné době je protiletadlový systém v procesu dolaďování a kontrolních zkoušek. Jak se očekávalo, konečné rozhodnutí o systému protivzdušné obrany MEADS padne v roce 2018.
Ve Spojeném království existují pouze protiletadlové systémy krátkého dosahu. V polovině 90. let začal hluboce modernizovaný tažený systém protivzdušné obrany Rapira-2000 vstupovat do služby u britských jednotek protivzdušné obrany. Ve srovnání s dřívějšími verzemi této rodiny má Rapira-2000 výrazně vyšší schopnosti pro boj se vzdušným nepřítelem. Dosah startu Mk.2 SAM se zvýšil na 8000 m, navíc se počet SAMů na odpalovacím zařízení zdvojnásobil – až na osm kusů. Díky zavedení radaru Dagger do systému protivzdušné obrany bylo možné současně detekovat a vést až 75 cílů. Počítač připojený k radaru rozděluje a střílí na cíle v závislosti na stupni jejich nebezpečí. Nový naváděcí radar Blindfire-2000 má větší odolnost proti hluku a spolehlivost. V obtížném prostředí rušení nebo při hrozbě zasažení antiradarovými střelami se používá optoelektronický naváděcí systém. Doprovází SAM podél sledovače a dává souřadnice do kalkulačky. S využitím sledovacího radaru a optických prostředků je možné současné ostřelování dvou vzdušných cílů.
Jednotky protivzdušné obrany britské armády používají samohybné laserem naváděné protiletadlové systémy krátkého dosahu Starstreak SP. SAM Starstreak SP lze nainstalovat na různé kolové a pásové podvozky. V britské armádě bylo pásové obrněné vozidlo Stormer vybráno jako základ pro samohybnou protiletadlovou instalaci. Vyhledávání a sledování vzdušných cílů je prováděno pasivním infračerveným systémem ADAD.
SAM Starstreak SP
Optoelektronický systém ADAD detekuje vrtulník na vzdálenost 8 km a stíhačku - 15 km. Dosah vzdušných cílů Starstreak SP je 7000 metrů, ale během deště nebo mlhy, kdy průhlednost vzduchu klesá, může být několikrát snížena. Použití raket relativně kompaktního přenosného komplexu "Starstreak" výrazně snížilo náklady na vývoj britského systému protivzdušné obrany a vlastní pasivní vyhledávací optoelektronický systém rozšířil schopnost detekce vzdušných cílů.
Komplex SAM "Starstreak"
Charakteristickým rysem systému protiraketové obrany Starstreak je, že poté, co raketa opustí TPK, pochodový, nebo spíše zrychlující motor, pracuje na velmi krátkou dobu a urychlí hlavici na rychlost vyšší než 3,5 M. Poté se automaticky oddělí tři bojové prvky ve tvaru šípu, každý o hmotnosti 900 g. Po odpálení pomocného bloku „šípky“ setrvačností letí podél trajektorie a jsou uspořádány do trojúhelníku kolem laserového paprsku. Vzdálenost v letu mezi „šípkami“ je 1,5 m. Každý šípovitý bojový prvek je na cíl nasměrován jednotlivě dvěma laserovými paprsky snímajícími prostor. Laserové záření je tvořeno zaměřovací jednotkou, jeden z paprsků je promítán do vertikálních a druhý do horizontálních rovin. Tento princip navádění je známý jako „laserová stopa“. Průbojnost pancíře submunice Starstreak zhruba odpovídá 40mm průbojné střele, je schopna prorazit čelní pancíř sovětského BMP-1.
V roce 2000 ve Francii vstoupila nová multifunkční stíhačka Dassault Rafale do služby u námořnictva a letectva a začaly dodávky Eurofighter Typhoon vzdušným silám Německa, Itálie, Španělska a Spojeného království. Zpočátku Francie a další přední evropské země vytvořily novou stíhačku společně. Později se však názory stran na to, jaké by měly být nové bojové letouny, rozcházely a Francie z konsorcia oficiálně vystoupila. To však nezabránilo velkému francouzskému kapitálu v další účasti na projektu Eurofighter. Stíhačka Typhoon je duchovním dítětem konsorcia Alenia Aeronautica, BAE Systems a EADS. V současnosti je ve vzdušných silách zemí NATO více než 400 stíhaček Eurofighter Typhoon a ve Francii asi 150 Rafalů. Současně se zahájením dodávek stíhaček 4. generace byly vyřazeny přepadové stíhačky Phantom a Tornado.
V současné době má letectvo NATO v Evropě asi 1600 bojových letounů schopných plnit úkoly protivzdušné obrany. Skutečná bojová hodnota těchto strojů však není stejná. Spolu s americkými F-15C umístěnými na letecké základně Lakenheath ve Spojeném království, F-16 různých modifikací, které tvoří zhruba polovinu flotily vzdušných sil NATO, moderními Typhoony, Rafaly a Gripeny, existuje několik zastaralých: F-4, F-5, MiG-21 a potřebují opravu a modernizaci MiG-29 rané série.
Zhruba stejně pestrý je park systému protivzdušné obrany. V době rozpadu „východního bloku“ v zemích „Varšavské smlouvy“ bez zohlednění protivzdušné obrany SSSR existovalo asi 200 stacionárních pozic S-125, S-75 a S. -200 systémů protivzdušné obrany. Pokud byly systémy protivzdušné obrany S-75 a S-125 masivně přijímány spojenci SSSR od poloviny 60. let, pak byly systémy protivzdušné obrany dlouhého dosahu S-200 v exportním výkonu dodávány do Bulharska, Maďarska, NDR, Polsko a Československo od druhé poloviny 80. let. Po „triumfu demokracie“ se země východní Evropy začaly horečně zbavovat „totalitního dědictví“. Většina protiletadlových systémů byla během pár let narychlo „využita“.
SPU SAM "Newa SC"
Nízkoplošné S-125 však zůstaly v Polsku. Poláci je navíc modernizovali umístěním odpalovacích zařízení na podvozky tanků T-55. Polská verze získala označení „Newa SC“. Paralelně polské jednotky protivzdušné obrany provozují několik baterií amerických systémů protivzdušné obrany Advanced Hawk k ochraně před „ruskou hrozbou“. Při výstavbě národního systému protivzdušné obrany „Vistula“ v Polsku se plánuje nákup amerických radarů AN / FPS-117 pro osvětlení vzdušné situace a systému protivzdušné obrany Patriot PAC-3.
Kromě malých S-125 s raketami na tuhá paliva provozovala řada zemí NATO donedávna systémy protivzdušné obrany S-75 s raketami, které vyžadují doplňování paliva kapalným palivem a okysličovadlem. Nejunikátnější byla v tomto ohledu Albánie, kde až do roku 2014 střežil vzdušný prostor země systém protivzdušné obrany HQ-2 (čínský klon C-75). Až dosud jsou v Rumunsku přístupy k Bukurešti chráněny sovětskými systémy protivzdušné obrany S-75M3 Volchov.
Start SAM rumunského systému protivzdušné obrany S-75M3 "Volkhov" na černomořském cvičišti Korby
Krátce před rozpuštěním Varšavské smlouvy dostalo Bulharsko a Československo po jedné protiletadlové divizi S-300PMU. Po „rozvodu“ s Českou republikou zamířil S-300PMU srdn na Slovensko. Do roku 2015 zde byly provozovány poslední systémy protivzdušné obrany NATO Kvadrat (exportní verze vojenského systému protivzdušné obrany Kub). Podle posledních informací slovenský S-300PMU potřebuje opravu a modernizaci a není v neustálé bojové službě. Nedávno vyšlo najevo, že slovenští představitelé na toto téma upozornili během své návštěvy v Moskvě. Bulharský systém protivzdušné obrany S-300PMU je stále v provozuschopném stavu a neustále chrání hlavní město Bulharska - Sofii. Vzhledem k tomu, že jeho životnost již přesahuje 25 let, bude však bulharský S-300 vyžadovat opravu a modernizaci ve velmi blízké budoucnosti.
SPU slovenského systému protivzdušné obrany "Kvadrat"
V roce 1999 se vlastníkem S-300PMU-1 stalo Řecko, zatímco moderní systémy protivzdušné obrany byly dodávány do země, která je členem NATO. Ačkoli se zpočátku uvádělo, že kupujícím ruských protiletadlových systémů byl Kypr. Bulharské a řecké S-300PMU / PMU-1 se opakovaně účastnily vojenských cvičení NATO. Přitom hlavní důraz při cvičeních nebyl kladen na boj proti vzdušným útočným zbraním, ale na vypracování metod řešení protiletadlových systémů sovětské a ruské výroby. Kromě systémů a komplexů dlouhého a středního dosahu mají vojenské jednotky protivzdušné obrany v řadě zemí NATO mobilní systémy protivzdušné obrany: Strela-10, Osa a Tor. Vzhledem k nedávno vyhroceným mezinárodním vztahům a sankcím uvaleným na Rusko, dodávky náhradních dílů pro ně, je oprava a údržba těchto protiletadlových systémů problematická.
Rozložení radarů a systémů protivzdušné obrany v zemích NATO (barevné trojúhelníky - systémy protivzdušné obrany, ostatní obrázky - radar)
Bližší pohled na strukturu protivzdušné obrany NATO v Evropě odhaluje jasnou nerovnováhu mezi obrannými protiletadlovými systémy a stíhacími letouny. Ve srovnání s časy sovětsko-americké konfrontace se počet systémů protivzdušné obrany v zemích NATO výrazně snížil. V současné době je při zajišťování protivzdušné obrany kladen důraz na multifunkční stíhačky, přičemž téměř všechny „čisté“ záchytné stíhačky byly vyřazeny z provozu. To znamená, že v Severoatlantické alianci došlo k odmítnutí obranné doktríny protivzdušné obrany a důraz je kladen na boj proti vzdušným cílům co nejdále od vlastních krytých objektů. Stíhačky určené k boji se vzdušným nepřítelem jsou přitom schopny efektivně plnit úderné mise a být dokonce nosiči taktických jaderných zbraní. zbraně. Tento přístup může být účinný pouze v případě získání vzdušné převahy, která spolu s expanzí NATO na východ Rusko velmi znepokojuje.
Podle materiálů:
http://www.nato.int/cps/en/natolive/topics_8206.htm
http://fito-center.ru/oruzhie-i-boevaya-tehnika/43153-nazemnye-radiolokacionnye-stancii-pvo-pro-na-tvd-stran-nato-ch1-2010.html
informace