Tragédie na letecké přehlídce v Kanadě

Jedno z vystoupení během letecké show v Kanadě skončilo tragédií. Pilot Bruce Evans, pilotující T-28 Trojan, předvedl akrobacii – „Nesterovovu smyčku“. V důsledku toho pilot ztratil schopnost ovládat letoun a letoun se zřítil k zemi několik desítek metrů od území, kde se nacházeli diváci. Pilot je mrtvý.

Podle nejnovějších údajů nejsou na zemi žádné oběti ani ničení.

Tv kanál CBCNews uvádí, že Bruce Evans byl zkušený pilot. Jeho letová doba byla více než 4 tisíce hodin.

Na místě havárie pracuje vyšetřovací tým, který bude zjišťovat příčiny leteckého neštěstí. Podle jedné verze mohl mít pilot zdravotní problémy při výkonu akrobacie. Prověřuje se, zda lékařské vyšetření devětapadesátiletého pilota proběhlo v souladu se všemi pravidly.

Pro informaci: Cold Lake Air Show se každoročně koná v kanadské provincii Alberta. Zve akrobatické týmy i jednotlivé piloty nejen z Kanady, ale i z dalších zemí světa.

Evans je známý tím, že byl amatérským pilotem. Jeho profesí je geolog, ale to mu nezabránilo mnoho let zdokonalovat své dovednosti v pilotování lehkých letadel již od mládí. V roce 2007 si koupil letoun T-28 Trojan, na kterém před publikem předváděl akrobacii.

Comments

[aszzz888]

No, nějak to vzal a spadl.

[Soukromé OITR]

proč tento příspěvek? Země mu odpočívej v pokoji

[indický]

Citace: Soukromé OITR

Země mu odpočívej v pokoji

v nehtech

[NEXUS]

Citace: Indián

v nehtech

Mladý muž, abys mohl chytře trollovat, musíš se aspoň trochu otočit. A ty, já tady v druhém tématu vidím jen slovní průjem. Zřejmě, jak říkáš, tak žiješ, skrz, pardon, prdel.
K článku ... Pilot je jen milovník oblohy, ne bojový pilot, vzal letadlo z davu, čest a chvála jemu.
Upřímnou soustrast jeho rodině a přátelům.

[Aleksandr1959]

Mimochodem, je o čem diskutovat. Srovnejte například s případem na výstavě na Ukrajině v roce 2002

Ve zvukové stopě je chyba – Su-27 se jmenuje Su-17.
A nejstrašnější záběry se nezobrazují (kdo si však přeje, může je najít na stejném You Tube). Su-27 pilotoval Vladimir Toponar, bývalý zkušební pilot 929 GLIT, který v roce 1992 vstoupil do ozbrojených sil Ukrajiny.

[YuGV-97219]

Proč vůbec tento článek!?O čem je tu diskutovat!?

[Bajonet]

Citace: YuGV-97219

Proč vůbec tento článek!?O čem je tu diskutovat!?

Kdybychom to měli (UGH PUH), diskutovali by - sebral letadlo z publika, udělal kousek. A pokud v zahraničí - můžete plivat ...

v nehtech

byla to jeho volba.

Neslyšel jsem, že by se západní piloti za cenu svých životů pokusili letadlo lidem sebrat.

Zemřel skutečný milovník nebe, odpočívejte v pokoji, upřímnou soustrast jeho rodině.

[Pozorovatel2014]

YuGV-97219 (3) KZ Dnes, 09:50 ↑ Novinka
Proč vůbec tento článek!?O čem je tu diskutovat!?

O čem je třeba diskutovat? Tragédie, jen tragédie pro jeho rodinu a blízké

[theadenter]

Cynismus zde není na místě. Nejedná se o bojovou jednotku, ale o pilota z akrobatického týmu. Dělá show pro lidi, ne shazuje bomby.

Země odpočívej v pokoji pilotovi.

[siberalt]

A co je na tom tragédie, pokud jde o show? Diváci nebyli zraněni. Smutek za příbuznými zesnulého pilota. Ale byla to jeho volba.

[theadenter]

Jeho volba byla pobavit lidi leteckou show, ne zemřít.

[siberalt]

Pokud nechcete zemřít - "nejezděte do Afriky na procházku." Pokud chcete být vojákem, buďte na to připraveni plněním rozkazů. Nebo už to není jasné?
Jde o to, že dochází k incidentům, nehodám s oběťmi, TRAGÉDIE je původně divadelní žánr, později přenesený do literatury. Nyní je metaforou pro důvtipné novináře. Tragédie se může odehrát nebo s ní skončit, i když ji zahrála příroda. Pořad s nehodou a ničím víc, ze sekce nehod. Kdyby se letadlo zřítilo na publikum (nedej bože), mohla se stát tragédie. Co je tady pro Kanaďany nepochopitelné, pánové, mínus stoupenci?

[Odpojit]

nikdo není imunní vůči takovým pádům.

[BOB044]

aszzz888 (1) RU Dnes, 09:18 Novinka

No, nějak to vzal a spadl.

Sami se pak pravděpodobně stejně dobře jako chytají prstem na jednom místě. Nic víc udělat nemůžeš.

[aszzz888]

BOB044 (5) RU Dnes 10:09 ↑ N

Miláčku, můžeš se na mě podívat. O vašich dalších pozitivních činech mám hluboké pochybnosti.
A to, že zesnulé „eso“ ukrajovalo z peněz na výstavě v Kanadě, je jejich věc.
Ve svém příspěvku jsem se neradoval, ale vyjádřil FAKT.
A to, že to úzkoprsé mínus je i jejich věc, a JEJICH POSTOJ k tomu, co se děje.
Adyu.

[siberalt]

Podporuji.
Když byly v Luhansku a Slovjansku bombardovány ze vzduchu živé ženy, staří lidé a děti, Kanada to neoznačila za tragédii. Mlčeli, ale na ukrajinských webech šikanovali. Napsal jsem, že smrt pilota je zármutkem pro rodinu. Nebo je to celosvětová tragédie? Proč vystavovat falešnou slzu? Notebookové truchlící, sakra! Maxim zemřel a k čertu s ním! kým pro tebe je? Obyčejné NATO.

[igorka357]

Co si myslíte, že mlčeli, obyčejní obyvatelé Kanady, myslím, že také diskutovali na svých kanadských vojenských posudcích...bezpráví na Ukrajině a odsuzovali nejen Rusy!Byli tam ti a ti!

[prorab_ak]

A hodně se bojíte o obyvatele například Ugandy nebo Zairu, ale jak tam koneckonců pokračovala válka? Jinak pište na YouTube, je tam spousta "barevných" videí, jak jsou lidi rozsekáni na kusy noži. Něco, co si na tomto webu nepamatuji, jediný článek o těchto událostech, a ještě více vaše emotivní komentáře.
Proč by tedy Kanaďané měli ronit slzy kvůli „nějakým“ Ukrajincům na druhé polovině zeměkoule? A co se týče šikany .... dalo by se samozřejmě požádat o důkazní odkazy ve studiu, ale co naplat))
No, obecně, pokud je to opravdu tak tvrdohlavé myšlení, pak upřímně sympatizuji, pokud je to další kremelský robot, pak požádejte správu webu o peníze na „kompetentní“ kurzy propagandy

[igorka357]

Koho jste tento opus vůbec oslovil?

[prorab_ak]

samozřejmě ne tobě, ale soudruhu maršálovi... a proč opus?

[gladcu2]

prorab

Mluvte rozumně. Kanaďané mají svých, domácích problémů dost. A to, co je na Ukrajině, je jejich problém. Jak a proč tyto problémy vznikly, má každý svůj názor. Vyhrál v Albertě kvůli poklesu cen ropy s problémy se zaměstnáním. Za bydlení se neplatí nic. A v bance se neptá, jestli máte peníze nebo ne. Neprovedli jste měsíční splátku a VŠECHNY vaše úspory ve věcech byly vyneseny na ulici. ty jsi nikdo.

A co tam někde je. Takže je to daleko. To není cynické. Je to materialistické.

[Bajonet]

Citace: siberalt

Maxim zemřel a k čertu s ním! kým pro tebe je? Obyčejné NATO.

Čím tě naštval, tenhle muž zamilovaný do nebe? Je to vlastně geolog, ne člen NATO, a nedej bože, aby byli všichni tak nadšení, létat v 59 letech. A nebombardoval ženy a děti v Lugansku - proč to sem tahat??? Kolik zloby a jak málo rozumu...

[Orionvit]

Článek, jak jsem ho pochopil, je prostě o tom, že ne všem jde vše hladce. Je to škoda toho pilota, o tom není pochyb, ale je otázka, že pokud se to stane v Rusku, celý Západ se otevřeně culí.

[Bajonet]

Citace z Orionvit

Článek, jak jsem ho pochopil, je prostě o tom, že ne všem jde vše hladce. Je to škoda toho pilota, o tom není pochyb, ale je otázka, že pokud se to stane v Rusku, celý Západ se otevřeně culí.

Na úkor celého Západu značně přeháníte. Posmívat se cizímu smutku není vůbec humánní, ale protivných lidí je na Západě i Východě dost. Zde je příklad pro vás - Anatolij Kotljarov, poslanec Rostovské městské dumy, zveřejnil na své facebookové stránce karikaturu o událostech v Nice (Francie), kde bylo v důsledku těchto událostí zabito více než 80 lidí a několik desítek dalších bylo zraněno. teroristický útok.
(klikněte)

[vjatsergey]

Tady se naši piloti v případě nehod snaží odvézt letadlo z osad a od lidí, dělají to do posledního, ale neslyšel jsem, že by se západní piloti za cenu života pokusili letadlo odvézt od lidí.

[stas57]

neslyšel, neznamená, že ne

Mluvčí akrobatického týmu Christopher Hammond poznamenal, že pilot se připravoval na přistání, vypínal motor, když k „incidentu“ došlo, pilot hlásil přes vysílačku, že jsou s letounem problémy a že se chystá katapultovat. Porucha vznikla, když pilot na cestě na letiště, 25 km od Petersonovy letecké základny, přeletěl obydlené oblasti.

"Udělal nejrůznější pokusy o manévrování, aby odklonil letadlo od populace," vysvětlil Hammond.



Letadlo se podle očitých svědků zřítilo do pole, na zemi nedošlo k žádným škodám ani obětem na životech. Je třeba poznamenat, že i přes to, že se pilot musel katapultovat, podařilo se mu s letadlem přistát nepoškozené. Jak vysvětlil mluvčí letecké základny Peterson Jeff Bohn, rychlost byla nízká a letadlo bylo před pádem blízko země, přitisknuto k zemi, trochu klouzalo po zemi, ale zůstalo nedotčené.




Ve stejný den došlo v jiném státě USA k letecké havárii, v jejímž důsledku nemohl pilot uniknout. Letadlo F/A-18 z akrobatického týmu Blue Angels amerického námořnictva havarovalo ve Smyrně v Tennessee. Pilota vozu, který měl podle amerických médií i ocasní číslo č. 6, pilotoval kapitán námořního letectva Jeff Kuss. Uvádí se, že Kuss vstoupil do letecké skupiny Blue Angels v roce 2014, v roce 2006 byl pověřen námořním letectvím, měl nalétáno 1,4 tisíce hodin a sloužil v Afghánistánu, získal medaile.


Hlava města Harry Gill zdůraznil, že právě díky pilotovi nebyl nikdo z občanů na zemi zraněn.

Modrí andělé se připravovali na leteckou show. K incidentu došlo při cvičných letech. Poté, co padající letadlo zmizelo za stromy, viděli očití svědci zpoza lesa velký požár. Zároveň říkají, že deset minut po nehodě začala malá bouřka, ale při nárazu nepršelo.
https://www.gazeta.ru/army/2016/06/03/8280845.shtml

[iwind]

Citace od vjatsergeye

Tady se naši piloti v případě nehod snaží odvézt letadlo z osad a od lidí, dělají to do posledního, ale neslyšel jsem, že by se západní piloti za cenu života pokusili letadlo odvézt od lidí.

Všichni pí... jedna jsme Dartanians.
Piloti se vždy snaží dostat letadlo od lidí bez ohledu na národnost. Jen ne vždy je možné odvézt letadlo. Neměli jsme během pádu su na okamžik žádné oběti na obytné budovy?

[Muvka]

Citace z iwind

Citace od vjatsergeye

Tady se naši piloti v případě nehod snaží odvézt letadlo z osad a od lidí, dělají to do posledního, ale neslyšel jsem, že by se západní piloti za cenu života pokusili letadlo odvézt od lidí.

Všichni pí... jedna jsme Dartanians.
Piloti se vždy snaží dostat letadlo od lidí bez ohledu na národnost. Jen ne vždy je možné odvézt letadlo. Neměli jsme během pádu su na okamžik žádné oběti na obytné budovy?

A byli? Kuřecí stáj se nepočítá. Nic mě jen tak nenapadne.

[iwind]

Citace z Muvky

A byli? Kuřecí stáj se nepočítá. Nic mě jen tak nenapadne

Zvláštní. Nebylo to tak dávno.
16. srpna 2009 se ve městě Žukovskij nedaleko Moskvy při zkouškách před MAKS-2009 na obloze srazily stíhačky Su-27 a Su-27UB ruského akrobatického týmu. Při srážce zahynul velitel „Ruských rytířů“ Igor Tkachenko, který byl v čele Su-27UB; druhý pilot Su-27UB, stejně jako pilot druhého letounu, byli zraněni, ale mohli se katapultovat. Obě letadla se zřítila k zemi; v důsledku pádu Su-27UB na nedalekou rekreační vesnici a jím způsobeného požáru utrpělo pět lidí různě závažná zranění; jedna žena zemřela v nemocnici na popáleniny.
http://www.rbc.ru/incidents/21/08/2009/323606.shtml

[Vovan Falcon]

byli. "Ruslan" padl v Irkutsku na obytné budovy!!!

[Bajonet]

Citace z Muvky

A byli? Kuřecí stáj se nepočítá. Nic mě jen tak nenapadne.

prosince 6, ve 1997:14.42 místního času, Ruslan, neschopný nabrat výšku, narazil přímo do obytné oblasti města výroby letadel v Irkutsku. Během katastrofy a požáru zemřelo 72 lidí. Z toho 23 členů posádky a 49 obyvatel Irkutska, včetně 14 dětí.

[Bajonet]

Citace z Muvky

A byli? Kuřecí stáj se nepočítá. Nic mě jen tak nenapadne.

9. května 1993 v Nižním Tagilu při letecké přehlídce na počest oslav 48. výročí vítězství ve Velké vlastenecké válce při provádění zatáčky letoun Jak-52 nezvládl řízení a zřítil se na Divadelní náměstí. Zahynuli oba piloti a 17 obyvatel města, 17 lidí bylo vážně zraněno.

[guzik007]

A byli? Kuřecí stáj se nepočítá. Nic mě jen tak nenapadne.
--------------------------
Na GSVG v osmdesátých letech. Nepamatuji si. sušení nebo MIG. Při startu motor bouchl - pilot se okamžitě katapultoval. A letadlo bylo v pořádku – odkašlalo si a letělo až do Belgie, dokud bylo petroleje dost. A tam se to zřítilo na obytný dům. Žádné oběti ale nebyly.

[Bajonet]

Citace: guzik007

Žádné oběti ale nebyly.

4. července 1989 vzlétl z letiště Kolobrzeg MiG-23M, ocasní číslo 29, náležející k 871. stíhacímu leteckému Pomořanskému pluku Rudého praporu, pilotovaný náčelníkem politického oddělení 239. stíhací letecké divize plukovníkem Skuridinem. (Polsko). Stíhačka byla vyzbrojena 260 náboji pro palubní 23mm dělo. Ve 41. sekundě letu došlo k náhlému poklesu otáček motoru, pilot zaznamenal prasknutí levého sání vzduchu, pokles tahu a pokles letounu. Skuridin samovolné vypnutí přídavného spalování vnímal jako zastavení motoru, informoval letového ředitele o svém rozhodnutí katapultovat se a po obdržení příslušného příkazu se katapultoval. Stíhačka zastavila klesání, přešla do vodorovného letu a zmizela z dohledu. Let byl proveden na autopilota a po obnovení otáček motoru bylo letadlo automaticky převedeno do stoupání a pokračovalo v automatickém režimu v letu západním směrem. Identifikační systém „přítel nebo nepřítel“ byl zapnut; letoun volně létal nad územím zemí Varšavské smlouvy - Polska a NDR. Když překročil hranici mezi oběma Německy, byly z letecké základny Sousterberg (Nizozemsko) zvednuty dvě stíhačky F-15 Eagle z 32. taktické stíhací perutě USAF, pilotované kapitány J.D. "JD" Martinem a Billem Murphym. V 10:05 obě F-15 zachytily narušitele. Po přesvědčení (ne na první pokus) dispečera, že pozorují sovětskou stíhačku bez pilota a s roztrženou svítilnou v kokpitu, dostali piloti pokyn sestřelit MiG pouze v krajním případě. Letadlo letělo nad hustě obydlenými oblastmi a nebylo možné předvídat, kam by mohlo z tak vysoké výšky spadnout. MiG-15M v doprovodu obou F-23 přeletěl Německo, Nizozemsko, Belgii a již se blížil k Francii a městu Lille. Američtí piloti se rozhodli sestřelit letadlo, pokud by bylo jasné, že může dosáhnout Lille, ale to nebylo nutné: právě v tu chvíli mu došlo palivo a začal postupně ztrácet výšku. V 10:37 SEČ narazila stíhačka do hospodářské budovy v belgické vesnici Belleghem nedaleko Kortrijku a zabila civilistu v jeho domě.
Belgie a Nizozemsko zaslaly do SSSR protestní nóty v souvislosti s letem a havárií stíhačky, nicméně díky oteplení vztahů mezi oběma bloky se situace rychle a bezbolestně vyřešila. Igor Skuridin vyjádřil soustrast rodině zesnulého. SSSR vyplatil Belgii náhradu za zničení ve výši 685 000 $.

[parafoiler]

Zabil syna-žáka majitele domu, na který se MiG zřítil.

[igorka357]

Osobně, když na ně narazíte v bitvě, budete nemile překvapeni a mají hrdiny, kteří sebou kryjí granáty a zachraňují své spolubojovníky! A lidé jako vy "umřou během prvních pár minut bitvy!" "

[Orionvit]

Hrdinové jsou bezpochyby ve všech armádách, ale jen v některých. Ale neexistovalo takové masové hrdinství jako sovětského lidu během Velké vlastenecké války. Z protivníků důstojně bojovali pouze Němci, zbytek, včetně spojenců, jsou z velké části ne odpůrci. Hrdinství jako pojem není součástí ideologie západních armád.

[horský střelec]

V 59 letech točivá akrobacie - zdá se mi, že to je moc. No, bylo by to fajn sám, v zóně - jinak by mohl porazit lidi...

[theadenter]

Každý člověk stárne v jinou dobu.

[Aleksandr1959]

Pozoruhodným příkladem letové dlouhověkosti je General Charčevskij Alexandr Nikolajevič, v minulosti vedoucí střediska Lipetsk. Na letounech Su-27 létal až do svých 63 let. včetně akrobacie.

[Abbra]

Tohle je americké pístové cvičné letadlo. Svůj první let uskutečnil 24. září 1949. Sériově se vyráběl v letech 1950-1957 (strojů bylo vyrobeno 1948), až do 1980. let jej využívalo letectvo a americké námořnictvo pro základní pilotní výcvik. Úspěšně byl použit jako lehký útočný letoun během vietnamské války a v Laosu... Pomohl zdroj nebo co? samozřejmě se omlouvám za pilota.

[Strezhevchanin]

Co jsi chtěl od starého muže, už starého.

[srnčí práce]

Piloti jsou jiní lidé, ne jako ostatní... Pokud létal, pak to potřeboval! Je to škoda člověče, je dobře, že se nikomu na zemi nic nestalo!
Odpočívej v pokoji!

[Roman1970]

Škoda toho pilota... Bůh odpočívej jeho duši... Upřímnou soustrast rodině a přátelům...

[Flinky]

Pilote omlouvám se. A auto, stejně jako kampaň, vyvinulo zdroj. Letěl by na La-5.

[VOLCHONOKSURAL]

Citace od Flinky

Pilote omlouvám se. A auto, stejně jako kampaň, vyvinulo zdroj. Letěl by na La-5.

No, obecně létají docela dobře -

[Vovan Falcon]

Ano, kde je zdroj !!!??? Letadlo se rozpadlo ve vzduchu Něco málo - zdroj, zdroj !!! Pro pilota - nebeské království ... jsou to naše "motory", které stárnou a chátrají ...

[KrSk]

auto je morálně i fyzicky zastaralé a věk pilota přetížení si nedělá legraci

[Bajonet]

Citace z KrSk

auto je morálně i fyzicky zastaralé

Ve stejných Spojených státech se velmi pečlivě a uctivě zachází se starými letadly z druhé světové války a studené války. A to nejen vlastní produkce, ale i jejich odpůrci. Kromě poměrně nedávných vzorků mají soukromí vlastníci repliky nově vyrobených nebo pečlivě zrestaurovaných letadel z 30. a 40. let 15. století. Takové sovětské rarity jako I-153, I-16, I-2, Po-3, Jak-9 a Jak-600U jsou pravidelně předváděny na leteckých festivalech a výstavách. Podle rejstříku Federálního úřadu pro letectví je ve Spojených státech v soukromých rukou asi 52 kusů letadel vyrobených v SSSR a východní Evropě. Tento seznam zahrnuje pouze vybavení s platnými osvědčeními o letové způsobilosti a nezahrnuje stovky muzejních exponátů, bojových letadel a vrtulníků patřících letectvu a námořnictvu, stejně jako nelétavé kopie rezivějící na různých letištích. Vedoucí je pístový Jak-176, kterých je XNUMX letadel.
No, co si z nich vzít - jsou "hloupí"!

[tradicemi]

V čem tedy spočívá tato tragédie?
Nehoda a další!

[armata37]

Alespoň pro jeho příbuzné je to tragédie. Nevidím smysl o ničem diskutovat. Muž zemřel. Nechť odpočívá v pokoji.

[Evge Malyshev]

Ať pro něj země odpočívá v pokoji. Upřímnou soustrast rodině a přátelům.
PS. A 4000 letových hodin pro amatéra je cool. Málokterý profesionál má takový nádech. Spíše selhala technologie...

[291158 sgr]

Je to pro pilota škoda, ale v tomto věku by se mělo létání, i když jste ve výborném zdravotním stavu, dělat opatrně.

[sergey2017]

Přípustná hodnota přetížení pro civilní letadla je do 2,5g. Odborníci zjistili, že pilot sportovního letadla při akrobacii zažívá přetížení od -7 do +12 g. Vylučujete všechny možné verze toho, co se stalo, včetně zdraví pilota ve věku 59 let!

[avg-mgn]

Citace: sgr291158

Je to pro pilota škoda, ale v tomto věku by se mělo létání, i když jste ve výborném zdravotním stavu, dělat opatrně.

Nebe je pro pilota tím, čím je cigareta pro silného kuřáka. Zemře, ale nepřestane. Země odpočívej v pokoji pro člověka...

[TsUS-VVS]

soucítíme s mírumilovnými piloty

[Thompson]

Citace: guzik007

A byli? Kuřecí stáj se nepočítá. Nic mě jen tak nenapadne.
--------------------------
Na GSVG v osmdesátých letech. Nepamatuji si. sušení nebo MIG. Při startu motor bouchl - pilot se okamžitě katapultoval. A letadlo bylo v pořádku – odkašlalo si a letělo až do Belgie, dokud bylo petroleje dost. A tam se to zřítilo na obytný dům. Žádné oběti ale nebyly.

Byla tam oběť. Chlapec v tomto domě zemřel ve věku 17-18 let. vyplacenou náhradu