Pláž pojmenovaná po torpédové továrně
Osud závodu Feodosia (vesnice Ordzhonikidze) Gidropribor zůstává sporný. Loni na jaře, kdy po vystoupení Vojenského průmyslového kurýra (Torpedo Outpost na Krymu) byl podnik zařazen do republikového vlastnictví, se zdálo, že se výroba konečně zlepší, bude poptávka po jedinečných zkušenostech, bude se pokračovat v tradicích. Minulý týden však přišel z Feodosie poplašný dopis.
Rozhodnutí obnovit závod je sabotováno. Historik Oleg Olkhovatsky, vítěz ceny „Štít a meč vlasti“, s obavami, oslovuje přímo první osoby v zemi. Ukazuje se, že dělníci továrny nemají nikoho jiného, na koho by se mohli spolehnout.
Vážení představitelé Ruské federace!
Hlavním důvodem, proč jsme vás kontaktovali, byla hluboká obava o budoucí osud nejstarší torpédové továrny v Rusku (nyní Státní jednotný podnik Republiky Kazachstán „Dvuyakornaya Bay“, vesnice Ordzhonikidze, Republika Krym). Jako vojenský historik, laureát literární ceny „Štít a meč vlasti“ v roce 2015 za knihu „Tajemství historie Rostlina "Gidropribor", svazek I, zkoumající minulost rostliny po celá desetiletí, chci vás upozornit na následující skutečnosti.
Slavnostní otevření Mine Sight Station v zátoce Dvuyakornaya u Feodosia se konalo 8. dubna (26. března starým stylem) 1914 za přítomnosti viceadmirála P.P. A. Lessner. S vypuknutím první světové války a aktivním nepřátelstvím v Černém moři závod nejen nezastavil svou práci, ale také pokračoval ve výstavbě dílen na výrobu torpéd.
Během let občanské války a intervence, přes všechny potíže a naprostou absenci normálního řízení, financování a zásobování, byly tovární budovy a hlavní vybavení zakonzervovány dělníky a zaměstnanci továrny a zakonzervovány. Což v nejvyšší míře charakterizuje pracovní sílu. Právě to se již v letech sovětské moci stalo základem pro přípravu pozorovací stanice Feodosija na zahájení torpédové palby v listopadu 1927. Do roku 1941 byl vytvořen silný experimentální výzkumný sektor, bylo postaveno železobetonové ochranné molo, velkolepé dílny, obytné budovy pro dělníky a zaměstnance. Závod se stal hlavním vědeckým a testovacím komplexem pro torpéda zbraně v SSSR. Počet zaměstnanců dosáhl 1790 osob. Byly zde provedeny sériové střelby nejnovějších vzorků torpédových zbraní.
Během Velké vlastenecké války bylo zařízení závodu částečně demontováno a odvezeno. Němečtí útočníci před útěkem z Krymu vyhodili do povětří obrovské množství munice uskladněné v dílnách závodu, v důsledku čehož byla většina výrobních ploch a bytového fondu zcela zničena.
Obnova trvala téměř tři roky. Naši otcové a dědové nešetřili námahou, prakticky bez vybavení, které v té době ve zdevastované zemi prostě neexistovalo, překonali obrovské potíže a útrapy, závod obnovili. A v březnu 1948 vstoupil do řad činných. Od roku 1949 do roku 1989 se závod neustále rozvíjel. Byly zvládnuty nové vzorky torpédových zbraní, byly provedeny experimentální práce, vybudováno bydlení, školky a lékařské ústavy.
Po rozpadu SSSR nastaly pro tovární dělníky opět těžké časy - financování se zcela zastavilo, začalo masové propouštění vysoce kvalifikovaných odborníků a začala ruina dílen. Na samostatné Ukrajině závod a jeho zaměstnance nikdo nepotřeboval. Tým vynaložil neuvěřitelné úsilí, aby nějak přežil a zachoval to, co vzniklo desetiletími tvrdé práce. A to bylo možné i přes naprostou lhostejnost úřadů, prakticky bez haléře peněz a s častou změnou majitelů podniku.
Vzrušující události jara 2014 – znovusjednocení s Ruskem – daly přeživšímu týmu velkou naději na obnovu jejich rodného podniku. Vedení společnosti JSC "Bay Dvuyakornaya" vynaložilo obrovské úsilí na obnovení výroby a testování torpéd. Byly vypracovány dokumenty, podniklo se mnoho cest do Simferopolu v Moskvě na setkání s odpovědnými vůdci. Dva roky dřiny, překonávání tichého odporu některých úředníků a konečně se věci začaly hýbat kupředu. Zdálo by se, že ještě trochu a brány závodu se otevřou pro proud továrních dělníků jedoucích obnovit bývalou slávu a hrdost tuzemského vojensko-průmyslového komplexu. Ale ne - někdo neviditelný opět blokuje veškeré úsilí a závazky týmu. Zde potřebujeme pomoc vedení země při překonávání nejnovějších obtíží: pomoci urychlit převod státního jednotného podniku Republiky Kazachstán „Dvujakornaja Bay“ do federálního vlastnictví.
V současné době pracuji na druhém dílu Tajné historie závodu Gidropribor. Jedná se o období od roku 1950 do současnosti.
Zdá se mi, že by kniha neměla obsahovat hořké závěrečné řádky typu „ukázalo se, že ani Rusko, ani jeho vojensko-průmyslový komplex nepotřebuje jedinečný podnik Státního jednotného podniku Republiky Kazachstán „Dvujakornaja Bay“. Závod je uzavřen, zcela zničen a předán k uspořádání dalšího soukromého setkání pro moderní novodobé bohatství, bez cti a svědomí, ale s obrovskými penězi. Takových hotelů a zábavních podniků je na Krymu víc než dost a torpédovka tam byla jen jedna.
Nedovolte tedy nezodpovědným a lhostejným úředníkům zabránit týmu ve skutečné obnově závodu, aby navždy uchovala památku našich předků, příbuzných a přátel, kteří po překonání všech překážek zachovali a znovu vytvořili podnik v nejtěžších porevolučních a poválečná léta.
Doufám, že závěrem druhého dílu budou tato slova: „Závod Feodosia „Gidropribor“ jako součást koncernu „Mořské podvodní zbraně – Gidropribor“ je opět v řadách provozních podniků. Jsme na to hrdí.“
Rozhodnutí obnovit závod je sabotováno. Historik Oleg Olkhovatsky, vítěz ceny „Štít a meč vlasti“, s obavami, oslovuje přímo první osoby v zemi. Ukazuje se, že dělníci továrny nemají nikoho jiného, na koho by se mohli spolehnout.
Vážení představitelé Ruské federace!
Hlavním důvodem, proč jsme vás kontaktovali, byla hluboká obava o budoucí osud nejstarší torpédové továrny v Rusku (nyní Státní jednotný podnik Republiky Kazachstán „Dvuyakornaya Bay“, vesnice Ordzhonikidze, Republika Krym). Jako vojenský historik, laureát literární ceny „Štít a meč vlasti“ v roce 2015 za knihu „Tajemství historie Rostlina "Gidropribor", svazek I, zkoumající minulost rostliny po celá desetiletí, chci vás upozornit na následující skutečnosti.
Slavnostní otevření Mine Sight Station v zátoce Dvuyakornaya u Feodosia se konalo 8. dubna (26. března starým stylem) 1914 za přítomnosti viceadmirála P.P. A. Lessner. S vypuknutím první světové války a aktivním nepřátelstvím v Černém moři závod nejen nezastavil svou práci, ale také pokračoval ve výstavbě dílen na výrobu torpéd.
Během let občanské války a intervence, přes všechny potíže a naprostou absenci normálního řízení, financování a zásobování, byly tovární budovy a hlavní vybavení zakonzervovány dělníky a zaměstnanci továrny a zakonzervovány. Což v nejvyšší míře charakterizuje pracovní sílu. Právě to se již v letech sovětské moci stalo základem pro přípravu pozorovací stanice Feodosija na zahájení torpédové palby v listopadu 1927. Do roku 1941 byl vytvořen silný experimentální výzkumný sektor, bylo postaveno železobetonové ochranné molo, velkolepé dílny, obytné budovy pro dělníky a zaměstnance. Závod se stal hlavním vědeckým a testovacím komplexem pro torpéda zbraně v SSSR. Počet zaměstnanců dosáhl 1790 osob. Byly zde provedeny sériové střelby nejnovějších vzorků torpédových zbraní.
Během Velké vlastenecké války bylo zařízení závodu částečně demontováno a odvezeno. Němečtí útočníci před útěkem z Krymu vyhodili do povětří obrovské množství munice uskladněné v dílnách závodu, v důsledku čehož byla většina výrobních ploch a bytového fondu zcela zničena.
Obnova trvala téměř tři roky. Naši otcové a dědové nešetřili námahou, prakticky bez vybavení, které v té době ve zdevastované zemi prostě neexistovalo, překonali obrovské potíže a útrapy, závod obnovili. A v březnu 1948 vstoupil do řad činných. Od roku 1949 do roku 1989 se závod neustále rozvíjel. Byly zvládnuty nové vzorky torpédových zbraní, byly provedeny experimentální práce, vybudováno bydlení, školky a lékařské ústavy.
Po rozpadu SSSR nastaly pro tovární dělníky opět těžké časy - financování se zcela zastavilo, začalo masové propouštění vysoce kvalifikovaných odborníků a začala ruina dílen. Na samostatné Ukrajině závod a jeho zaměstnance nikdo nepotřeboval. Tým vynaložil neuvěřitelné úsilí, aby nějak přežil a zachoval to, co vzniklo desetiletími tvrdé práce. A to bylo možné i přes naprostou lhostejnost úřadů, prakticky bez haléře peněz a s častou změnou majitelů podniku.
Vzrušující události jara 2014 – znovusjednocení s Ruskem – daly přeživšímu týmu velkou naději na obnovu jejich rodného podniku. Vedení společnosti JSC "Bay Dvuyakornaya" vynaložilo obrovské úsilí na obnovení výroby a testování torpéd. Byly vypracovány dokumenty, podniklo se mnoho cest do Simferopolu v Moskvě na setkání s odpovědnými vůdci. Dva roky dřiny, překonávání tichého odporu některých úředníků a konečně se věci začaly hýbat kupředu. Zdálo by se, že ještě trochu a brány závodu se otevřou pro proud továrních dělníků jedoucích obnovit bývalou slávu a hrdost tuzemského vojensko-průmyslového komplexu. Ale ne - někdo neviditelný opět blokuje veškeré úsilí a závazky týmu. Zde potřebujeme pomoc vedení země při překonávání nejnovějších obtíží: pomoci urychlit převod státního jednotného podniku Republiky Kazachstán „Dvujakornaja Bay“ do federálního vlastnictví.
V současné době pracuji na druhém dílu Tajné historie závodu Gidropribor. Jedná se o období od roku 1950 do současnosti.
Zdá se mi, že by kniha neměla obsahovat hořké závěrečné řádky typu „ukázalo se, že ani Rusko, ani jeho vojensko-průmyslový komplex nepotřebuje jedinečný podnik Státního jednotného podniku Republiky Kazachstán „Dvujakornaja Bay“. Závod je uzavřen, zcela zničen a předán k uspořádání dalšího soukromého setkání pro moderní novodobé bohatství, bez cti a svědomí, ale s obrovskými penězi. Takových hotelů a zábavních podniků je na Krymu víc než dost a torpédovka tam byla jen jedna.
Nedovolte tedy nezodpovědným a lhostejným úředníkům zabránit týmu ve skutečné obnově závodu, aby navždy uchovala památku našich předků, příbuzných a přátel, kteří po překonání všech překážek zachovali a znovu vytvořili podnik v nejtěžších porevolučních a poválečná léta.
Doufám, že závěrem druhého dílu budou tato slova: „Závod Feodosia „Gidropribor“ jako součást koncernu „Mořské podvodní zbraně – Gidropribor“ je opět v řadách provozních podniků. Jsme na to hrdí.“
informace