Vojenská revize

Protitanková samohybná děla Německa za války (2. část) - rodina Marderů

17
akutní nedostatek tanky donutil Německo, aby jako první na světě nasadilo sériovou výrobu samohybných děl. Není divu, vzhledem k tomu, že samohybná děla jsou levnější a jednodušší na výrobu než tanky. Zvláštní praktičnost Němců spočívala v tom, že základem jejich protitankových samohybných děl byly zastaralé nebo ukořistěné vzorky obrněných vozidel, které získali ve velkém množství během kampaní v letech 1939-1940. Pro vybavení pěších divizí byly v letech 1939 až 1940 vytvořeny útočné samohybné děla StuG III, protitanková samohybná děla PzJag I a samohybná děla sIG 33. tanky, Wehrmacht je nemohl dostat v dostatečném množství. počáteční fáze války.

Další věcí jsou samohybná děla Panzerjager-I a sIG 33, které vznikly na základě zastaralého tanku PzKpfw I. Na začátku operace Barbarossa byl tento tank již vyřazen z výroby a uvolnění stíhač tanků Panzerjager-I s českým protitankovým dělem ráže 47 mm měl být rozšířen, ale boje na východní frontě brzy odhalily slabinu tohoto děla, stejně jako 37 mm německých protitankových děl. . Proto bylo narychlo rozhodnuto o použití velkého množství ukořistěných sovětských děl F-22 a českých děl ráže 76,2 mm. Z tanků PzKpfw II Ausf D a Ausf E byly demontovány věže s jejich slabými 20 mm děly, na jejich místo byly navařeny krabicové pancéřové trubky s čelním pancířem do 30 mm a instalovány 76,2 mm děla, která obdržela označení. PaK 36 (r) v Německu nebo PaK 36(t) (r - ruština, t - čeština). Celkem bylo smontováno 200 samohybných děl označených jako LaS 762.

Nakonec v roce 1942 vzniklo v Německu velmi úspěšné protitankové dělo ráže 75 mm s dlouhou hlavní PaK 40. Vzhledem ke své nadměrné hmotnosti nebylo příliš manévrovatelné a nebylo příliš vhodné pro pěší jednotky, zatímco bylo to, co bylo potřebné pro instalaci na podvozek lehkého tanku. Tak se zrodila celá rodina protitankových samohybných děl Marder (v překladu z němčiny Marten).

Protitanková samohybná děla Německa za války (2. část) - rodina Marderů
Kuna II

Zpočátku bylo dělo namontováno na podvozku ukořistěného francouzského poloobrněného traktoru Loraine nebo tanku H 35 od firmy Hotchkiss. Tato úprava se jmenovala Marder I, vyrobilo se jich pouze 170 kusů. Další modifikací Marderu II bylo samohybné dělo založené na lehkém tanku PzKpfw II (celková produkce 651 kusů). Základem pro verzi Marder III byl český tank Pz 38(t). V počáteční fázi výroby byla téměř všechna vozidla vyzbrojena ukořistěným sovětským kanónem F-22, ale poté byl nahrazen kanónem PaK 40. Nejmasivnější se stala modifikace Marder III. Byl představen ve dvou verzích: samohybná děla Marder III Ausf H s bojovým prostorem umístěným uprostřed korby a samohybná děla Marder III Ausf M se zadní pancéřovou trubkou. Celkem bylo vyrobeno 1392 kusů (417, resp. 975). Jejich vydávání pokračovalo BMM (dříve ČKD) až do dubna 1944.

Nejaktivněji byly tyto stíhače tanků používány během operace Citadela a také v letech 1944-1945 na jižní frontě východní fronty, zejména během bojů v Maďarsku a Československu, v těchto bitvách si samohybná děla Marder III vedla docela dobře. Stejně jako sovětská samohybná děla SU-76 byla příkladem úspěšného použití podvozku zastaralého lehkého tanku. Německý stíhač tanků zároveň předčil SU-76 z hlediska pancéřové ochrany a účinnosti protitankového děla.

Marder i

SAU Marder I (Sd.Kfz.135) se zrodil jako výsledek úpravy ukořistěných podvozků francouzských tanků a tahačů pro montáž protitankového děla Pak 40. Protitankové dělo bylo umístěno na podvozku FSM Tanky -36 a H 35 Hotchkiss, jakož i na základně traktoru "Lorain" 37L, které byly zajaty Němci v roce 1940. Podvozky a pohonné jednotky byly shodné s obdobnými prvky francouzských tanků a tahačů. Nástavbu ACS vyvinuli specialisté Becker a Baukommando společně s berlínskou firmou Alkett, která se zabývala výrobou prvního stíhače tanků Panzerjager-I.

25. května 1942 Wehrmacht objednal várku 170 samohybných děl Marder I, vyzbrojených protitankovými děly PaK40 s délkou hlavně 46 ráží, střelivo bylo 40 nábojů. Samohybná děla byla kromě kanónu vyzbrojena kulometem ráže 7,92 mm, ze kterého bylo možné střílet na vzdušné cíle. Protože nebyl dostatek 75mm děl, musela být některá samohybná děla vyzbrojena slabšími 50mm děly PaK38 L / 60. Zbraň byla namontována v otevřené velitelské věži. Tloušťka jeho stěn se pohybovala od 5 do 12 mm. V bojovém prostoru byla umístěna místa velitele samohybných děl a střelce a nacházel se zde i radista, který působil jako nakladač. Posádku vozu včetně řidiče tvořili 4 osoby.

Marder i

Hlavní výzbrojí samohybných děl, stejně jako celé série, bylo protitankové dělo PaK40 L / 46. Závěrka zbraně byla poloautomatická. Výrobou zbraně se zabývala firma Rheinmetall-Borzing z Düsseldorfu. Efektivní rychlost střelby zbraně byla 12-15 ran za minutu, maximální dostřel byl 8,1 km a životnost hlavně byla 6 000 ran. Úhly namíření zbraně v horizontální rovině bez otáčení zbraně byly + -32 stupňů. Zaměřování zbraně bylo prováděno ručně. Munice se skládala z jednotných střel.

Kromě kanónu byla samohybná děla vyzbrojena kulometem MG-34 nebo MG-42 ráže 7,92 mm, který byl uložen uvnitř bojového prostoru. V případě potřeby byl instalován do speciálního hnízda na stěně kabiny. Kulometná munice byla 600 nábojů. Kromě toho byli členové posádky vyzbrojeni pistolemi Walther R-38 nebo Lugger R-08 a také jedním samopalem MP-38 nebo MP-40 (192 nebo 102 nábojů).

První várka samohybných děl (104 samohybných děl) byla vyrobena v červenci, v srpnu byla připravena druhá várka 66 vozidel. První stíhače tanků byly naléhavě vyslány na východní frontu, ale většina samohybných děl Marder I byla soustředěna ve Francii, což odráželo německou koncepci použití ukořistěné techniky. Wehrmacht se důvodně domníval, že v zemi původu bude snazší stroj opravit a provozovat. Většina těchto samohybných děl byla zničena během bojů v Normandii v létě 1944.

Specifikace:
Hmotnost: 8,2 tuny
Posádka: 4-5 osob.
Pancíř: 5-12 mm.
Celkové rozměry:
Délka: 5,38 m., Šířka: 1,88 m., Výška: 2,00 m.
Výzbroj: 75 mm kanón Pak 40/1 L/46, 7,92 mm kulomet MG-34
Střelivo: 40 nábojů, 600 nábojů
Motor: 6-válec DelaHaye 103TT 70 hp
Rychlost na dálnici: 34-38 km/h
Výkonová rezerva: na dálnici - 135-150 km, na nerovném terénu - 90 km.

Kuna II

Lehký tank PzKpfw II, který byl přijat Wehrmachtem v roce 1935, stejně jako tank PzKpfw I, v době invaze do SSSR prakticky vyčerpal svůj potenciál. Zpočátku se plánovalo jeho použití jako cvičné vozidlo, ale kvůli nedostatku obrněných vozidel bylo v letech 1939 až 1942 používáno poměrně efektivně, a to i přes slabou výzbroj - 20 mm automatické dělo. Nakonec, když bylo zcela jasné, že tank vyčerpal všechny své bojové schopnosti, bylo rozhodnuto zahájit výrobu stíhačů tanků na jeho podvozku. Výsledkem křížení „dvojky“ podvozku a protitankového děla Pak 40 se zrodil nový stíhač tanků Marder II (SdKfz 131).

Sovětskou vesnicí prochází kolona Marder II

Stíhač tanků Marder II se vyráběl do roku 1944, celkem bylo vyrobeno 651 samohybných děl. Tento stíhač tanků se ukázal jako poměrně úspěšné bojové vozidlo, i přes svou malou velikost měl dobrou manévrovatelnost a jeho dělo snadno prorazilo téměř všechny spojenecké tanky, s výjimkou těžkých vozidel, jako je IS-2. Střelivo pro samohybné dělo se skládalo z 37 nábojů, které byly uloženy na krytu energetického prostoru, a dále 600 nábojů pro kulomet MG 34 nebo MG 42.

Většina těchto stíhačů tanků se účastnila bojů na východní frontě. V roce 1944 byla výroba těchto strojů ukončena a pro nedostatek personálu byly osádky zredukovány ze 4 na 3 osoby. Do konce války byla některá samohybná děla operující na východní frontě vybavena infračerveným světlometem, který umožňoval vést bojové operace v noci.

Specifikace:
Hmotnost: 10,8 tuny
Posádka: 3-4 osob.
Celkové rozměry:
Délka: 4.81 m, šířka: 2.28 m, výška: 2.20 m.
Pancíř: 5-35 mm.
Výzbroj: 75 mm kanón Pak 40/2 L/46, 7.92 mm kulomet MG-34
Střelivo: 37 nábojů, 600 nábojů.
Motor: 6válcový benzínový motor Maybach, 140 hp S.
Maximální rychlost: na dálnici - 40 km / h
Výkonová rezerva: na dálnici - 190 km.

Marder iii

Tento stroj se stal nejmasivnějším z „Martens“ a vyráběl se ve dvou hlavních modifikacích – Ausf.N a Ausf.M, které byly montovány na podvozky tanků Pz 38(t) modelů H a M, resp. Obě samohybná děla byla vyzbrojena protitankovým dělem PaK40/3 L/46. Posádku tvořili 4 lidé. Na stíhače tanků Ausf. Bojový prostor H (Heckmotor - motor vzadu) byl umístěn ve střední části korby, u vozidel Ausf.M (Mitte - motor uprostřed) byl bojový prostor umístěn v zadní části korby.

Marder III Ausf.N

Střelivo pro samohybná děla Ausf.N bylo 38 nábojů, ve verzi Ausf.M - pouze 27. Úhly nastřelování děla ve vodorovné rovině byly + -30 stupňů u verze Ausf. H a + -21 stupňů pro verzi Ausf.M. Obě možnosti používaly jako sekundární zbraně kulomety MG-34 nebo MG-42. Tloušťka pancíře Marder III se u verze H pohybovala od 8 do 50 mm, u verze M od 10 do 25 mm. Protitankové samohybné dělo verze Ausf.M v resortním klasifikátoru mělo index Sd.Kfz.139 a bylo poslední v řadě Marder.

Během provozu tohoto modelu se rychle ukázalo, že průměrné umístění pancéřové trubky není nejpohodlnějším řešením. Tak se zrodila verze Marder III Ausf.M, ve které byl motor umístěn ve střední části korby a pancéřová trubka, otevřená nahoře a vzadu, migrovala na záď vozidla. Při této modernizaci se podařilo lépe ochránit posádku před střelami a střepinami a také zvýšit pohodlí její práce.

Od listopadu 1942 do dubna 1943 opustilo tovární dílny VMM 243 samohybných děl Marder III Ausf.H, později bylo do konce roku 175 přestavěno z tanků dalších 1943 těchto vozidel. Samohybných děl ve verzi Ausf.M se vyrábělo mnohem více. Od dubna 1943 do května 1944 vyrobily podniky VMM 975 těchto stíhačů tanků. Tyto stíhače tanků byly ve výzbroji jednotek Wehrmachtu, stejně jako divizí SS, včetně Leibstandarte Adolf Hitler, a také Luftwaffe – divize Hermann Goering. Protitanková samohybná děla Marder III dokázala bojovat na všech frontách druhé světové války, byla používána Němci v Tunisku a Itálii, na východní i západní frontě. Tato samohybná děla začala vstupovat do jednotek od druhé poloviny roku 1942. Podle údajů zůstalo k 1. únoru 1945 ve službě asi 350 těchto stíhačů tanků.

Marder III Ausf.M

Specifikace:
Hmotnost 10,8 tuny (Ausf.N) 10,5 tuny (Ausf.M)
Posádka: 4 osoba
Celkové rozměry:
délka: 5,77 m. (Ausf.N) 4,95 m. (Ausf.M), šířka: 2,16 m. (Ausf.N) 2,15 m. (Ausf.M), výška: 2,51 m. (Ausf.N) 2,48 m. (Ausf.M).
Pancíř: 8-50 mm. (Ausf.N), 10-25 mm. (Ausf.M)
Výzbroj: 75 mm kanón Pak 40/3 L/46, 7.92 mm kulomet MG-34
Střelivo: 38 nábojů (Ausf.N), 27 nábojů (Ausf.M), 1200 nábojů
Motor 6-válec Praga EPA/2 140 hp
Maximální rychlost: na dálnici - 35 km/h (Ausf.N), 42 km/h (Ausf.M)
Výkonová rezerva: na dálnici - 240 km. (Ausf.N), 185 km. (Ausf.M)
Autor:
17 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. drahý
    drahý 30. prosince 2011 08:33
    0
    Rodina je velká.
  2. Vadivak
    Vadivak 30. prosince 2011 09:13
    +8
    jeho zbraň klidně prostřelila téměř všechny spojenecké tanky

    Můžete také napsat, že všechny spojenecké tanky včetně lehkých zaručeně zničí jakoukoli modifikaci samohybných děl Marder. Je třeba poznamenat, že vzhledem ke skutečnosti, že vývoj nových těžkých a středních německých tanků byl opožděn, bylo přijato následující technické rozhodnutí - použít pásové základny tanků široce používaných v německé armádě k instalaci výkonných dělostřeleckých systémů na ně - patřící do „třídy polních systémů na pohyblivé lafetě“.




    Obecně měli Rusové na východní frontě zlozvyk všemožně zasahovat Němcům, například nedávali čas na změnu palebných postavení protitankových děl. Němci museli vynaložit čas a úsilí, stejně jako říšské marky, na vytvoření samohybných protitankových děl.
    1. J_Stříbrná
      J_Stříbrná 30. prosince 2011 16:48
      -2
      Pouze bylo nutné nejprve překonat požadovanou vzdálenost, aby bylo možné zasáhnout fašistu, který měl mnohem horší výhled ...
      Německé 75mm protitankové dělo bylo zaručeno, že zasáhne téměř jakýkoli spojenecký tank na mnohem větší vzdálenost, než jaká se mohla přiblížit...
  3. Kars
    Kars 30. prosince 2011 11:09
    +2
    Citace z Vadivak
    zaručeně zničit jakoukoliv modifikaci samohybných děl Marder

    A ne verze s vlastním pohonem --- polní protitankové dělo -- nebylo zničeno ještě snadněji.
    A pak musel SSSR dohnat formaci Su 76
    Samozřejmě je to trochu vysoké, ale v roce 1944 němečtí konstruktéři stále dosáhli Hetzera
    1. Vadivak
      Vadivak 30. prosince 2011 12:12
      +4
      Citace od Karse
      A pak musel SSSR dohnat formaci Su 76


      Andrey, naše samohybná děla byla vyvinuta mnohem dříve než Němci
      [img]http://www.gamer.ru/system/attached_images/images/000/347/140/normal/at1_2a
      .jpg?1302012918[/img]
      1. Kars
        Kars 30. prosince 2011 13:15
        +3
        Byly vyvinuty - ano byly vyvinuty A s jakými samohybnými děly jsme se setkali s válkou?
        A Němci už měli Shtuga ve Francii.(i když to neplatí pro stíhače tanků)
        Německý Panzeryager 1 se objevil i před našimi stíhači tanků.
        Za války jsme trofeje také přetvářeli na samohybná děla.
        Takže vozidla rodiny Marderů jsou na tehdejší vysokou bojovou úroveň a způsobila našim tankům spoustu problémů.Nemohu vložit fotky zničených T-34?
        1. Vadivak
          Vadivak 30. prosince 2011 15:32
          +3
          Citace od Karse
          Byly vyvinuty - ano byly vyvinuty A s jakými samohybnými děly jsme se setkali s válkou?


          Měli jsme protitankové dělo ZIS-30 založené na komosomoletech, které vojáci dobře přijali kvůli účinnosti kanónu ZiS-2 57 mm, ale kvůli malému počtu 100 kusů neměli žádné znatelné vliv na průběh války.

          1. J_Stříbrná
            J_Stříbrná 30. prosince 2011 16:43
            -2
            Mysleli byste si, že tenhle blázen může být hrdý! Mezera je nedaleko a celý výpočet je připraven - Němci jsou mnohem praktičtější ....
            Takových 57 mm by mělo být umístěno na vhodnější základně místo stejného Su-76 - nejlepší auto by bylo ...
          2. superkachna
            superkachna 30. prosince 2011 19:15
            0
            Amer obecně vyřezávaný na náklaďáku, je to tak lepší.
          3. Ty60
            Ty60 16. října 2017 22:02
            0
            Odpověď je známá - Grabinskaya ZIS-2 - je to také Zis-30 s dlouhou hlavní - měl složité zpracování hlavně, procento vad bylo příliš vysoké.
  4. Strabo
    Strabo 30. prosince 2011 13:03
    +2
    Obzvláště působivý byl obrázek sovětské vesnice s doškovými střechami. A barevná fotka. Většinou byly černobílé.
  5. zmey
    zmey 30. prosince 2011 14:23
    +2
    měli jsme dlouho černobílou kroniku a fotografie (pro srovnání Francouzi natáčeli přehlídku v Paříži v roce 1915 nebo 1918 na barevný film (prvních 10 minut barevný film z první světové války) správně pokud jsem v roce udělal chybu).
    Němci začali stavět protitanková samohybná děla, z chudoby, kvůli nedostatku tanků (v roce 1941 se ztratilo asi 1500 tanků, tento deficit přetrvával až do konce války), a také kvůli obrovskému počtu sovětských tanků (netřeba se dívat do vypouštěcích tabulek, oni i vojáci byli velmi rychle opraveni, ale pokud chcete být chytří, podívejte se na "zprávy o bojových ztrátách"), které vysokou rychlostí rozdrtily německé protitankové baterie .
  6. Kars
    Kars 30. prosince 2011 14:44
    +1
    Citát z hada
    Samohybná děla se začala stavět, z bídy, kvůli nedostatku tanků

    A proč SSSR postavil také tanky Su-85 a Su-100 a USA Vulverin a Achilles?
    A mardery jsou všechna stejná samohybná protitanková děla a nemá smysl je srovnávat s tanky
    ..Německé protitankové baterie byly rozdrceny vysokou rychlostí ..
    tedy motorizované pákové dělostřelectvo.
    1. Vadivak
      Vadivak 30. prosince 2011 15:38
      +2
      Citace od Karse
      A proč SSSR postavil i tanky Su-85 a Su-100?


      Ze stejného důvodu, proč se obtěžovat s velkorážným kanónem, který ho mačká do věže? A tady je to levné, veselé a efektivní - mobilní PTO, a nejen PTO

    2. Oděsa
      Oděsa 30. prosince 2011 16:27
      +1
      Dobré odpoledne všem.ROZLIŠME PROTITANKOVÉ KOLENA NA SAMOPOHONU a specializované konstrukce samohybných protitankových bojových vozidel.- Elephant, Yagd - panther, Su-100 atd. PROTITANKOVÉ ZBRANĚ NA SAMOPOHONU, v každém případě nezbytné opatření určené k vyrovnání nedostatku plnohodnotných tanků a samohybných dělostřeleckých lafet v jednotkách. Němci to tedy udělali podle zásady "Aspoň kočku, když tam není pes." Samozřejmě, v rozumném poměru by takové vybavení mělo být v jednotkách přítomno jako levný, praktický prostředek posílení. Ale spoléhat se jen na ně je utopie. Kromě toho byla vyřešena otázka používání podvozků zastaralých obrněných vozidel vyřazených z provozu. Opět ekonomické výhody. Pokud to není správné, opravte to!
      1. superkachna
        superkachna 30. prosince 2011 19:35
        0
        Naprosto souhlasím, 2 hlavní body jsou zachycené a zastaralé podvozky a druhý je cena 70-80% klasického tanku. Do konce války již nebyly žádné zvláštní problémy s výkonem takových děl, první skutečné samohybné zbraně (řekněme KV se 152mm dělem) nebo Su-85 s 122mm houfnicí vznikly z potřeby někam umístit netankové dělo (houfnici nebo loď), bylo zapotřebí velké mobilní dělostřelectvo.
  7. Kars
    Kars 30. prosince 2011 16:54
    -1
    Citace z Vadivak
    proč se obtěžovat s velkorážným kanónem, který ho mačká do věže

    Ano, nějak mučili T-34-85 a vyrobili IS
    Citace: Odesit
    ODLIŠTE PROTITANKOVÉ KOLENY NA SAMOPOHONU a specializované konstrukce samohybných protitankových bojových vozidel.- Elephant, Yagd - panther, Su-100 atd.

    A kde je ten specializovaný?Všude je základ sériového tanku.(Fedy prostě nevyšel)pokud se bavíme o protitankové specializaci,tak protitankové Nashorn,Achilles,Su 85 stejně,speciál nazývá se pouze anglické monstrum Tortez.
    Klasifikace je delikátní záležitost.
    Ale nezáleží na tom, jaký je lepší tažený PAK-40 nebo ZiS2 nebo Marder nebo Su 76
    Nemluvě o tom, že tanky byly vyřazeny z výroby a podvozky se vyráběly dál.
    Citace: Odesit
    plnohodnotné tanky a samohybné dělostřelecké lafety.
    jak je tohle plnohodnotný tank?existují i ​​poloviční?
    I když nerozumím tomu, o co jde?
    je nevhodné jen srovnávat samohybná děla (jakákoli) s tankem - alespoň existuje někdo Yagtigr, ISU 122 je klasifikován jako bezohledný tank a křenová podkapaeshsya.
    1. Oděsa
      Oděsa 1 Leden 2012 17: 26
      +1
      Podvozek Elefant je konkurenceschopný podvozek, který se nedostal do sériové výroby pro vyvíjený Tiger (první, alias Tiger A) - vyvinutý Dr. Porsche. Elektromechanická převodovka byla velmi náročná na výrobu a podvozek byl několikanásobně horší, pokud jde o průchodnost terénem, ​​než konkurent, který představil spolehlivější model podvozku. Bylo vyrobeno přibližně 200 - 250 podvozků. Aby nezůstali nečinní, namontovali kormidelnu a nainstalovali 88 a objevil se Elephant, neboli Ferdenand. Do konce roku 1944 nezůstal ve Wehrmachtu jediný takový stroj. Těžká, málo ovladatelná a extrémně náročná na údržbu.Měla jednu výhodu, pancíř - přímou palbu. Pokud by se odmaskovala, neměla prakticky žádnou šanci dostat se od projektilu zasahujícího do boku. V manévrovatelné bitvě potřebovala tankový doprovod – obvykle T-3 nebo T-4. Němci sami uznávají. Přečtěte si Halder. Drahé a ne příliš efektivní.
  8. J_Stříbrná
    J_Stříbrná 30. prosince 2011 17:49
    0
    Kromě toho, že se přestaly vyrábět, jsou dalším důležitým faktorem výrobní možnosti – stejně jako Su-76 to udělali z prostého důvodu, že bylo možné vyrábět samohybné podvozky v automobilkách a nějaký druh pancíře je mnohem lepší než jeho úplná absence...
  9. 755962
    755962 31. prosince 2011 16:53
    +1
    válka je motorem technologie. A soudě podle toho, Němci jsou dobří technologové. Musíme jim dát, co jim patří.
  10. podkroví 79
    podkroví 79 31. prosince 2011 18:43
    +1
    Pěkné auto při správném používání. Dobrá hodnota za peníze (efektivita).
  11. APASUS
    APASUS 31. prosince 2011 19:32
    0

    Náš SU-100 měl dostatečné pancéřování a síla děla umožňovala prorazit pancíř Tigeru
  12. Kars
    Kars 1 Leden 2012 21: 10
    +2
    Citace: Odesit
    Bylo vyrobeno přibližně 200 - 250 podvozků

    90 podvozků
    Citace: Odesit
    nainstaloval 88 a objevil se Elephant

    vlastně Ferdinand --- a teprve potom po .. debutu .. u Kurska, co zbylo, bylo strženo a nazváno Elephant
    Citace: Odesit
    Do konce roku 1944 nezůstal ve Wehrmachtu jediný takový stroj.

    sPzJagAbt 614, který měl ve složení 13-14 Ferdinandů, se účastnil bojů na východní frontě až do začátku roku 1945 a možná všechna zbývající vozidla následně svedla svůj poslední boj v rámci Kampfgruppe „Ritter“ v r. Zossen v polovině dubna 1945.
    Citace: Odesit
    od střely, která zasáhla stranu, prakticky neměla

    no její deska má dokonce 80 mm
    Citace: Odesit
    Němci sami uznávají. Přečtěte si Halder. Drahé a málo účinné

    ano, nikdo zřejmě neříká, že Panzerjager Tiger (P) Sd. Kfz. 184 je levný a vysoce účinný.

    Citace: Odesit
    Měla jednu výhodu, pancíř – přímou palbu.

    obecně jsou to dvě výhody - a 200 mm pancíře a PaK 43/2 L / 71 jsou při správném použití velmi dobré výhody.

    i když kontext je opět nesrozumitelný --- zde rozumí Marder a ne Ferdinand, který byl v kontextu zmíněn,
    1. Oděsa
      Oděsa 1 Leden 2012 22: 03
      +1
      Vážení AUTA! Ušlo ti to nejdůležitější! Nepovedený podvozek Dr. Porsche, bylo nutné použít a skutečnost, že poslední Ferdenand byl používán pod JEZEREM Balaton jako součást SS Panzer Division, naznačuje, že to byl poslední krok v použití tak těžkých a neohrabaných vozidel. PaK 43/2 L/71 je skutečně velmi účinná zbraň. Ano! V ISAKh jsme měli oddělené nakládání víček - nebyl tam žádný jednotný projektil. - takže ráže je 120 mm. (jen neuvádějte německý protitankový tank stejné ráže jako příklad) Jako součást jednotek Kampfgruppe „Ritter“, které jste jmenoval v Zossenu v polovině dubna 1945.“ nebyli žádní sloni. Jedná se v tomto případě o jednotky, bojová skupina - jednotky ponechané bez velení a bez týlu - sestavené do jedné pěsti a posílené čímkoliv, co narazí, např. útok na skupinu 223 - obranný sektor WILHELM STRAsse - dostali dva TYGRY, kteří , po uvážení zaryl do země jako tečka. Je to o něčem jiném! Souhlasit. Ty jednotky, o kterých mluvíš, byly jen na papíře - na štábních mapách tam byla i výzbroj! Je to jako u nás na začátku války! V divizi SS "FELDHERRNHALE", která šla do Berlína, bylo 30-35 panterů, kteří mohli jít do boje. A mluvíte o "Ferdenandech" Vážení, opravdu si myslíte, že Ferdenand je vrcholem designového myšlení? Těžké a nemotorné vybavení. Pokud Haldera nechcete, prohlédněte si poznámky generálmajora generálního štábu Wehrmachtu Mullera - Hillebranta.
  13. Kars
    Kars 2 Leden 2012 00: 09
    -1
    Citace: Odesit
    Ušlo ti to nejdůležitější! Nepovedený podvozek doktora Porscheho, bylo nutné použít

    To, že Porsche vyrobilo 90 podvozků a když se nesmířilo s tím, že nebyl roztavený, ale přizpůsobený, je to logické, ale ne důležité.
    Citace: Odesit
    LAKE Balaton jako součást SS Panzer Division

    Byl slon blízko Balatonu --- zdá se, že ne,
    Citace: Odesit
    že to byl poslední krok k použití tak těžkých a neohrabaných strojů

    a co se s nimi mělo dělat?kromě bitvy jsou k ničemu.
    Citace: Odesit
    jen neuvádějte německý protitankový tank stejné ráže jako příklad)

    A to jsem neměl v úmyslu - jen nechápu smysl srovnávání protitankového děla PaK 43/2 L / 71 s korbou A19 namontovanou na IS 2, mají jiný účel, tedy jiné zařízení
    Citace: Odesit
    Kampfgruppe "Ritter" v Zossenu

    Odkaz prosím --- Osobně by mě zajímalo, jak ukončili svůj... život... slony
    podle Barjatinského
    Do začátku roku 1945 byla rota v záloze 4. tankové armády a 25. února byla přemístěna do prostoru Wünsdorfu k posílení protitankové obrany. Koncem dubna svedli „sloni“ své poslední bitvy ve Wünsdorfu a Zossenu v rámci tzv. skupiny Ritter (kapitán Ritter byl velitelem 614. baterie).

    V obklíčeném Berlíně byla sestřelena poslední dvě samohybná děla Elefant v oblasti náměstí Karla Augusta a kostela Nejsvětější Trojice.

    Pokud máte nějaké další informace, rád si je přečtu.

    Citace: Odesit
    Souhlasit. Rozdělení, o kterých mluvíte
    Ano, co s tím mají společného? Mluvíme o samohybných zbraních
    Citace: Odesit
    A mluvíte o "Ferdenandech" Vážení, opravdu si myslíte, že Ferdenand je vrcholem designového myšlení?

    Nerozumím vám - proč mi nepřipisujete moje slova a názory? Kde jsem to uvedl?
    Citace: Odesit
    Pokud Haldera nechcete, prohlédněte si poznámky generálmajora generálního štábu Wehrmachtu Mullera - Hillebranta.

    A co budou hlavně poslouchat?Tlučeným generálům?Co chtějí,napíšou třeba posouzení T-34 do konce podzimu 1941,tank je jako tank a začali lepit Takže to s nimi okamžitě bylo super. Ne moje slova --- takto popisuje stejného Barjatinského s uvozovkami.
    A ještě jednou vás prosím, abyste mě citoval, kde jsem uvedl, že Ferdinand je lehký a obratný.
    Vidím, že jsi v mém komentáři něco špatně pochopil.
    Doufám, že autor bude v tématu pokračovat a dočkáme se článků o Jagdpantherovi a Hetzerovi s Ferdinandem.
  14. Oděsa
    Oděsa 2 Leden 2012 04: 58
    +1
    Souhlasím s tebou. Údaje pro dámy. Citace z Dear CARS - "Doufám, že autor bude pokračovat v tématu a dočkáme se článků o Jagdpantherovi a Hetzerovi s Ferdinandem." Podporuji! Rád bych slyšel třetí názor! AŤ MĚ S TEBA SOUDÍ.
    Ale memoáry, dokonce i poražení generálové, musíte vědět, je to užitečné.
  15. Kars
    Kars 2 Leden 2012 13: 42
    -1
    Citace: Odesit
    Chtěl bych slyšet třetí názor

    O čem? Nechápu podstatu diskuse