Rusko se snaží kompenzovat ekonomické sankce, které na něj uvalily západní země, a snaží se téměř úplně nahradit svůj vozový park zastaralých obrněných vozidel, odklonit se od sovětských technologií, aby se vyrovnalo nebo překonalo schopnosti, kterými disponuje západní Evropa a Severní Amerika. V květnu 2015 a 2016 se tato země stala světovými titulky se svými přehlídkami VE-Day, kde předvedla mnoho svých nových vozidel. Mezi nimi je rodina pásových platforem Armata (univerzální bojová platforma/BMP T-15), která začne nahrazovat těžká obrněná vozidla sovětské éry již v roce 2016. Výzkumná a výrobní společnost "Uralvagonzavod" je hlavním výrobcem hlavního boje nádrž (MBT) T-14, který je vyzbrojen 125mm externě namontovaným kanónem s hladkým vývrtem s 32 náboji v automatickém nabíječi a podle vývojáře má rychlost střelby 10-12 ran za minutu s maximální efektivní dosah 8 km. Armáda plánuje obdržet 2300 14 tanků T-72, které nahradí jejich T-3M90 a T-15 MBT. Stejně tak těžké bojové vozidlo pěchoty T-25, bojové vozidlo pěchoty a obrněný transportér Kurganets-8 a Bumerang 8x2 by měly časem nahradit zastaralá bojová vozidla pěchoty a obrněné transportéry ruské armády. Samohybná děla 35S2 Coalition-SV navíc nahradí dělostřelecké lafety 19SXNUMX Msta-S, které jsou v současnosti ve výzbroji pozemních sil.
Blízký a Střední východ
Mnoho zemí na Středním východě, včetně Turecka, pokračuje v modernizaci svých obrněných vozidel (BM) a nakupuje nová. Očekává se, že Střední východ a Asie a Tichomoří v příštích 10 letech výrazně zvýší nákupy strojů a vyváží očekávané škrty v USA a Evropě.
Afghánistán Národní armáda (ANA) zakoupila asi 600 obrněných transportérů Mobile Strike Force Vehicle (MSFV) na bázi obrněného vozu M1117 GUARDIAN Armored Security Vehicle (ASV) od společnosti Textron Systems. Obrněné transportéry MSFV afghánské armády budou mít několik možností, včetně různých zbraní, včetně 40mm granátometu, 7,62mm kulometu a 90mm kanónu. Dodává se 2526 obrněných vozidel HMMWV. Afghánská armáda také obdržela 55 dalších obrněných vozidel COMMANDO Select 4x4 od společnosti Textron na základě smlouvy s pevnou cenou 56,2 milionu dolarů; dodávky dokončeny v únoru 2016. K vozidlům bylo dodatečně dodáno 36 souprav ochrany střelců, 15 věží 40 mm / 12,7 mm a 4 sanitní doplňky.
Bojovníci IS se zmocnili 2300 obrněných vozidel HMMWV irácké armády v Mosulu
Průzkumné vozidlo Textron Systems COMMANDO Elite s opticko-elektronickým průzkumným systémem MX-RSTA z L-3 WESCAM a dálkově ovládanou zbraňovou stanicí Kongsberg PROTECTOR DRWS
Egypt Ve spolupráci s americkou společností General Dynamics Land Systems (GDLS) sestavil z dodaných stavebnic vozidel 125 tanků M1A1 ABRAMS, ale kontrakt v hodnotě 395 milionů dolarů byl po svržení vlády Mohammeda Morsiho zastaven. Mursí byl ale uvězněn a společná výroba tanků byla obnovena; pět věží tanku M1A1 ABRAMS bylo nedávno dodáno do Egypta.
Vláda Irák požadovalo 16 pásových zásobovacích vozidel M548A1, osm sanitních vozů M113A2 a osm HMMWV kromě 1050 2015 lehkých obrněných vozidel COUGAR. V září 1,6 dodalo Spojené království kurdským milicím těžké kulomety a téměř půl milionu nábojů v hodnotě 140 miliardy liber, zatímco irácká vláda předtím obdržela od USA 1 tanků M1A200SA Abrams. Podle BAE Systems měl Irák v úmyslu koupit 4 BRADLEY IFV jako součást obrovské dohody o nákupu americké vojenské techniky za 50 miliardy dolarů, včetně 82 obrněných transportérů STRYKER, vrtulníků a protiletadlových systémů. Objevily se také informace o jednání s Ruskem o BTR-XNUMX.
V roce 2012 ozbrojené síly Z Izraele oznámila plány na vývoj nové rodiny lehkých BM a také na modernizaci tanku MERKAVA Mk4. Vláda mezitím oznámila, že byla podepsána smlouva se Spojenými státy na modernizaci 100 těžkých obrněných transportérů ACHZARIT s termínem dokončení v roce 2017. Izraelská armáda chce také těžce obrněné obrněné transportéry NAMER, které by nahradily tisíce vozidel M113, které jsou stále v provozu, ale výroba nepostupuje tak rychle, jak se očekávalo. Dodáno má být přibližně 600 obrněných transportérů NAMER, ale do dnešního dne bylo podle některých odhadů vyrobeno z důvodu rozpočtových omezení méně než 150 vozidel.
V roce 2015 oznámilo izraelské ministerstvo obrany, že stát přijme kladné rozhodnutí o výrazném zvýšení výroby tanků MERKAVA Mk 4 (na snímku) a obrněného transportéru NAMER, když v březnu 2015 oznámilo, že zdvojnásobilo svou objednávku na komponenty pro tyto dvě platformy
Izraelská armáda také vyvíjí nové obrněné vozidlo 8x8 s názvem EITAN. Byl vyroben prototyp tohoto 35tunového systému a cílem programu je zahájit výrobu stroje v roce 2020. Nakonec musí EITAN nahradit všechny izraelské obrněné transportéry M113. Izrael také hodlá vyvinout slibné pásové vozidlo v rámci programu Carmel. Půjde o 32tunovou platformu, která by mohla být základem budoucího procesu výměny nádrže, který začne koncem roku 2020. Dříve izraelská armáda projevovala malý zájem o kolová obrněná vozidla a na přání mohla dobře koupit americké obrněné transportéry STRYKER 8x8. V roce 2004 Izrael zakoupil tři stroje STRYKER, ale během testů bylo odhaleno mnoho nedostatků a téma bylo uzavřeno. Základní verze STRYKER váží přibližně 16,5 tuny, přičemž chráněná hmotnost nadějného stroje EITAN bude díky posílené aktivní a pasivní ochraně 35 tun. Izraelská armáda věří, jak je vidět na příkladech NAMER a EITAN, že vysoká úroveň ochrany je na moderním bojišti povinná, na rozdíl od jiných armád, které chtějí lepší mobilitu na úkor nižší úrovně ochrany. Možná to, že nadějný stroj CARMEL je tak lehký, svědčí o změně izraelského myšlení, nebo na druhé straně o jistých výdobytcích v obranných systémech, které mají sníženou hmotnost.
V únoru 2015 ozbrojené síly Jordánsko objednal 50 BMP MBOMBE 6x6 vyvinuté jihoafrickou společností Paramount Group, které jsou vyráběny v závodě KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau). Předpokládá se, že byly objednány také 4 těžké pásové obrněné transportéry MAP (Multipurpose Armored Platform), které jsou přestavbou tanků TARIQ, což jsou zase modernizované verze britských tanků CENTURION. Kromě toho lze od italské armády zakoupit až 80 obrněných vozidel CENTAURO 8x8.
Jordánský těžký pásový obrněný transportér MAP
Podle zpráv médií, Kazachstán chce v licenci montovat obrněná vozidla turecké společnosti BMC. Státní podnik obrany Kazakhstan Engineering oznámil jednání o výrobě taktických obrněných transportérů BMC EFE 4x4 a BMC 235-16, obrněných transportérů 380-26 P 6x6, BMC 350-16 Z KIRPI 4x4 kategorie MRAP a BMC 250-10 Z VURAN víceúčelová obrněná vozidla. Kazašská armáda navíc koupila obrněný vůz COBRA od turecké společnosti Otokar. Společný podnik organizovaný jihoafrickou společností Paramount a kazašskou stranou bude v Astaně vyrábět v licenci několik modelů obrněných vozidel (zejména ARLAN MRAP, policejní vůz NOMAD a BMP BARYS) s možností prodeje významné části výrobků. pro export.
V listopadu 2015 Saúdská Arábie podepsala smlouvu s Francií o dodávkách ozbrojených sil Libanon Francouzské zbraně v hodnotě 3 miliard dolarů. Podle podmínek dohody financované královstvím získá Libanon 110 nových obrněných transportérů VAB Mk3, 30 obrněných transportérů VAB Mk1 a 100 obrněných vozidel SHERPA.
Předpokládá se, že vnitřní bezpečnostní služba Katar se stane prvním zákazníkem strojů HIGUARD vyráběných Renault Trucks; 22 vozidel bude dodáno spolu s pěti lehkými obrněnými vozidly SHERPA 4x4.
V roce 2015 Saúdská Arábie zvýšil svůj rozpočet na obranu o 17 %. Jde o největší nárůst vojenských výdajů v jedné zemi, přičemž v roce 2014 se utratilo ohromujících 10,4 % HDP. Většina obrněných vozidel se do země dováží, ačkoli AL-FAHD BMP a obrněný transportér AL-FARIS 8-400 vyrábí místní společnost Abdallah Al Faris Company for Heavy Industries. V únoru 2015 Saúdská Arábie oznámila podepsání 10 miliardové smlouvy s GDLS-Kanada na dodávku BM. Smlouva na 14 let zahrnuje školení a logistiku, ale nebyly poskytnuty žádné další podrobnosti. V souladu se smlouvou s Francií saúdská vláda objednala 200 vozidel ARAVIS MRAP od francouzské společnosti Nexter Systems.
Turecko si dala za cíl dosáhnout nezávislosti na zahraničních dodávkách do roku 2023, investice se tak hrnou do modernizačních programů, včetně nových obrněných vozidel. Turecko v současné době vynakládá velké úsilí na to, aby se v příštím desetiletí stalo klíčovým globálním exportérem, a má k tomu dobrý důvod – silnou ekonomiku v jádru a druhou nejmocnější zemi ve vojenské síle NATO. Sekretariát Defence Industries označil Střední Asii a asijsko-pacifický region za prioritní zámořské trhy, které Turci doufají, že získají smlouvy na transfer technologií a úzkou spolupráci.
Kolové obrněné vozidlo PARS 4x4 turecké společnosti FNSS na IDEF 2015. Platforma byla vyvinuta v rámci programu mobilního protitankového komplexu turecké armády
Soutěž FNSS Defence Systems MILDESIGN je důkazem důvěry trhu, která podporuje inovace a posouvá hranice inženýrství, které může jednoho dne (dříve, než si myslíte) přimět vlády k rozhodování o nákupu. FNSS tuto soutěž pořádá od roku 2011, jejímž účelem je vyhledávat, inspirovat a propagovat talentované konstruktéry a inženýry v obranném průmyslu. Hlavním cílem soutěže je podle FNSS „podpora vývoje domácích vojenských produktů v Turecku“. Výstava IDEF, která se koná v květnu, jednou za dva roky vyhlašuje vítěze této soutěže.
FNSS na IDEF 2015 představila své kolové obrněné vozidlo PARS 4x4, jehož vznik předurčily požadavky programu turecké armády na mobilní protitankový komplex. Na stejném místě FNSS ukázala experimentální pracovní model svého bojového vozidla pěchoty KAPLAN-20. Rok 2015 byl pro tuto tureckou obrannou společnost přelomový a na každé velké výstavě představila nové vozidlo nebo nové varianty. Za zmínku stojí, že v loňském roce společnost ukázala plovoucí BM PARS 6x6 pro provádění radiačního, chemického a biologického průzkumu.
Obojživelné obrněné vozidlo PARS 6x6 RCB průzkum
MBT ALTAY, kterou vytvořil Otokar, je zřejmým příkladem vlastních schopností Turecka. První svého druhu, tank ALTAY, byl vyvinut s technickou pomocí Jižní Koreje. Tuzemský tank bude zařazen do provozu u turecké armády, vyloučeny však nejsou ani dodávky do států Blízkého východu a Asie. Saúdská Arábie je jedním z perspektivních zákazníků, protože v roce 2013 tyto dvě země podepsaly dohodu o obranném průmyslu, která počítá s navýšením úrovně spolupráce v budoucích programech, což implikuje budoucí spolupráci při vývoji, výrobě a pořizování vybavení a zbraně, stejně jako služby. V březnu 2015 podepsal turecký výrobce motorů Tumosan se sekretariátem obranného průmyslu kontrakt v hodnotě 190 milionů eur na vytvoření a vývoj motoru a převodovky pro tank ALTAY. Turecko plánuje koupit první várku 250 tanků a následné objednávky mohou počet tanků zvýšit až na 1000.
V současné době probíhá řada dalších projektů a programů modernizace a vývoje obrněných vozidel, včetně těžkého bojového vozidla pěchoty TULPAR (které bude bojovat ve stejných bojových sestavách jako ALTAY MBT); plovoucí obrněný transportér ARMA 6x6 a 8x8; speciální taktické obrněné auto; a obrněný transportér AV8 8x8. Turecký obranný průmysl kolem sebe soustřeďuje veškerou sílu ekonomiky země, přičemž je jeho hnací silou. Příští desetiletí bude pro Turecko jako hlavního vývozce obrněných vozidel obdobím růstu. Domácí turecký průmysl přitahuje velkou pozornost potenciálních zákazníků z mnoha zemí světa, především ze Středního východu a Asie.
Spojené arabské emiráty (SAE) podepsala žádost o návrhy na dodávku 4569 vozidel kategorie MRAP ze Spojených států za přítomnosti americké armády. Většinu objednávky, což je více než 3000 vozidel, bude tvořit MaxxPro od Navistar Defense a zbytek M-ATV od Oshkosh a CAIMAN Multi-Terrain Vehicle (MTV) od BAE Systems. Spojené arabské emiráty modernizují 135 tanků BMP-3 a LECLERC. Země také potřebuje 600 kolových bojových vozidel 8x8, přičemž k hodnocení objednává pět vozidel Patria AMV 8x8. Ozbrojené síly SAE také objednaly 1800 235 obrněných vozidel NIMR od místní společnosti Tawazun Holdings. Společnost Emirates Advanced Research and Technology Holding (EARTH) se sídlem v Emirates loni oznámila kontrakt v hodnotě 750 milionů dolarů na logistiku 2013 vozidel MRAP, která Oshkosh prodal SAE v roce XNUMX.
CAIMAN Multi-Terrain Vehicle (MTV) je ve výzbroji armády SAE
Afrika
Obranné a bezpečnostní prostředí v Africe se neustále mění, včetně finančních a administrativních pravidel, a způsobuje nárůst mnoha národních rozpočtů na obranu na rekordní úroveň v době, kdy celosvětové výdaje nadále klesají. Hlavní konflikty a boje proti radikálním skupinám v posledních letech byly řadou úspěchů a neúspěchů mnoha vlád. Na západě kontinentu, v Mali, přetrvávají napjaté podmínky i přes mírovou dohodu podepsanou v roce 2015; nové skupiny rebelů jsou rozděleny do menších a podnikají nové výpady. Podobně kampaň proti Boko Haram (přísahá věrnost Islámskému státu) probíhá v Nigérii sedmým rokem a má 15000 2015 mrtvých. Na východě kontinentu také sílilo nepřátelství. V srpnu 2011 Al-Shabaab převzal základnu Africké unie v Somálsku. Po svržení vlády v roce XNUMX občanská válka v Libyi neustává, o politickou a náboženskou nadvládu bojují četné skupiny, které v dohledné době nedovolí tuto zemi zmiňovat v takových přehledech. Od oceánu k oceánu nepokoje a nestabilita způsobily v posledních letech značné problémy v Súdánu, Jižním Súdánu, Středoafrické republice, Burundi a dalších zemích.
Pokud jde o MB, tamní průmysl se stále rozjíždí, ale již se neomezuje pouze na jižní a severní Afriku. Například Nigérie a Uganda mají vlastní místní výrobní a montážní politiku. Denel a Paramount Group věří, že africké země budou stále více přitahovány africkými značkami a výhodami, které mohou regionálnímu trhu nabídnout.
Dodávky zbraní do afrických zemí jsou realizovány v poměrně velkých objemech. Čína je v současnosti třetím největším exportérem zbraně ve světě. Mezi jeho klienty na prvním místě patří Súdán, Tanzanie, Maroko a Alžírsko; menší objemy nakupují Namibie a Kamerun. Všechny země navíc získávají vybavení a zbraně relativně nízké technologické složitosti – v souladu s finančními možnostmi. Rusko je dlouhodobě významným dodavatelem pro řadu afrických států a Ukrajina obsadila své místo v tomto byznysu prodejem použité vojenské techniky. Indická automobilová společnost Tata Motors dodala 585 vojenských vozidel do různých afrických zemí pro použití v mírové misi OSN v Mali (MINUSMA).
V roce 2014 Dyncorp International uzavřel dohody s africkými dodavateli a OTT Technologies Mosambique na výrobu vozidel pro africké mírové jednotky v Mali. V rámci smlouvy o africkém mírovém procesu (AFRICAP) je tato průmyslová skupina zodpovědná za obstarání a řízení výroby a přepravy 115 APC pro MINUSMA na základě smlouvy v hodnotě 173 milionů USD s ministerstvem zahraničí USA. Mezitím mosambické ozbrojené síly bojují také s místní skupinou Renamo, a to navzdory skutečnosti, že méně než 10 % flotily obrněných vozidel je provozuschopných.
Maliské speciální jednotky spolu s francouzskými vojáky v taktickém obrněném autě Mercedes-Benz
Nizozemský kontingent v Mali provádí především zpravodajské operace a shromažďuje informace, které slouží jako „oči a uši“ této mezinárodní mise. Vojáci z Marine Corps a Commando Corps pracují ve třech skupinách. Disponují vozidly různých typů, včetně: lehkých obrněných BUSHMASTER; taktická obrněná vozidla Mercedes-Benz; taktická průzkumná vozidla FENNEK
Alžírsko zůstává největším odběratelem zbraní v Africe. V polovině roku 2014 Rheinmetall a developer projektu, průmyslová skupina Ferrostaal, podepsali s touto zemí smlouvu na 980 obrněných transportérů FUCHS 2 a výstavbu závodu v hodnotě 2,7 miliardy eur. Celkem mezi Německem a Alžírskem byly podepsány kontrakty ve vojenské sféře v hodnotě přibližně 10 miliard eur. Alžírsko také spolupracuje se SAE na základě dohody o společné výrobě vozidel NIMR pro armádu, policii a mírové síly. V roce 2014 podepsalo Alžírsko s Ruskem třetí kontrakt na dodávku tanků T-90 (tři kontrakty, 2006, 2011 a 2014, celkem bylo dodáno 308 tanků T-90CA) k již existujícím 325 tankům T-72 , dále 150 tanků T-62 a 270 tanků T-54/55, které se blíží ke konci své životnosti.
Ačkoli v Angola formálně i v době míru, ale v roce 2014 vydala na obranu více než kterákoli jiná země subsaharské Afriky, což je 6,8 miliardy dolarů. V roce 2013 vláda objednala 45 strojů CASSPIR New Generation 2000B od společnosti Denel. Toto číslo zahrnuje 30 APC, 4 vozidla palebné podpory (se dvěma 23mm děly nebo bezzákluzovými puškami), dvě velitelská vozidla, dvě vyprošťovací vozidla, dvě sanitky, tři zásobovací vozidla, jednu vodní cisternu a cisternu na naftu.
Kamerun jako další protiislamistická země nedávno získala bojová vozidla pěchoty Type 07P a na vojenské přehlídce vystavila také protitanková děla PTL-02 zakoupená z Číny. V listopadu 2014 Německo věnovalo 60 džípů Mercedes WOLF a 60 nákladních vozů UNIMOG kamerunské armádě na posílení boje proti povstalcům.
Ozbrojené síly Djibouti v roce 2015 představili veřejnosti jeden ze svých protitankových lafet Norinco WMA301, který doplnil rostoucí flotilu vojenské techniky, včetně COUGAR MRAP a obrněných transportérů RG-33.
Protitanková instalace WMA30 čínské společnosti Norinco na přehlídce v Džibuti
I když rozpočet na obranu Etiopie klesající, země si zachovává významnou vojenskou sílu, jejímž základem jsou stovky tanků T-72 a T-55. Místní průmysl má kapacitu na opravy a restaurování obrněných vozidel ze sovětské éry. Etiopská armáda je proaktivní, hlídá své hranice agresivním způsobem a zahajuje preventivní údery proti vznikajícím hrozbám. V červenci 2015 překročilo hranici do Somálska 3000 XNUMX obrněných vozidel za účelem provedení útočných operací proti skupině Al-Shabaab.
Gabon podepsal kontrakt na 12 obrněných vozidel Nexter Systems ARAVIS na vybavení praporu, který vykonává mírovou službu ve Středoafrické republice. První vůz byl přijat v červnu 2015.
OTT Technologies dokončila dodávky 2014 lehkých obrněných vozidel HUNTER v roce 12 do Ghana na základě smlouvy v hodnotě 850000 2015 $. V roce 1,7 bylo oznámeno, že ghanské ozbrojené síly obdržely z Německa vojenskou techniku v hodnotě 4 miliardy dolarů, včetně vojenských nákladních vozidel, vybavení pro údržbu a také vozidel 4xXNUMX. Veškeré vybavení bude provozováno v záložních jednotkách Hospodářského společenství západoafrických států.
V roce 2015 Keňa zvýšila svůj rozpočet na obranu o 20 % na 861 milionů dolarů. Mezitím Spojené státy poskytly 100 milionů dolarů na pomoc ozbrojeným silám země, aby zintenzivnily boj proti skupině al-Shabaab. Kvůli nárůstu počtu případů terorismu a banditismu v zemi zahájila keňská policie proces modernizace vybavení, který zahrnuje nákup obrněných transportérů, velitelských a řídicích vozidel a sanitek. V únoru 2015 bylo pozváno osm společností, aby představily svá řešení, která by mohla splnit potřeby země v oblasti vojenského vybavení. V roce 2011 začala Keňa také nakupovat 67 obrněných transportérů PUMA M26-15 MPV od OTT Technologies, zatímco vozidla PUMA M36 Mk 5 MPV byla později objednána pro misi MINUSMA.
Obrněný transportér PUMA M26-15 MPV keňské armády
Windhoeker Maschinenfabrik (WMF) od Namibie vyvíjí obrněné vyprošťovací vozidlo 6x6 a obrněný transportér 8x8 a také vyrábí nové APC MkIII.
Po dalším roce bojů s Boko Haram Nigérie byla v obtížné pozici, protože kvůli mezinárodnímu embargu se znemožnil dovoz vojenského materiálu. V zemi jsou bezpečnostní problémy a v důsledku toho dramaticky vzrostla poptávka po civilních obrněných vozidlech. Politici a bohatí Nigerijci podle některých odhadů utratili v roce 2014 za obrněná vozidla více než 5 milionů dolarů. Ve stejném roce činily náklady na obrněná vozidla dovezená do země, včetně speciálních a osobních vozidel, více než 60 milionů dolarů. Posledních 2015 hlídkových vozů obdržela nigerijská policie začátkem roku 263; dříve bylo dodáno 2564 170 nových policejních vozidel, přičemž bývalý prezident Jonathan slíbil přinést do Nigérie mír a bezpečnost. Policie má nyní v provozu několik modelů, včetně 300 pickupů Nissan NP-129 Hardbody, 50 Nissan Frontier Twin-Cab, 4 SUV Nissan Patrol 10WD, 4 obrněných vozidel Toyota 4x550 s dvojitou kabinou a čtyři Ford 4 4xXNUMX APC.
BMP BADGER 8x8 výrobce Land Mobility Technologies (LMT) Holdings (na bázi Patria AMV 8x8) se stabilizovanou věží Denel LCT 30 (kanón GI-30 s elektrickými pohony s duálním zásobováním munice 30 mmx 173). Na spodní fotografii je obrněný transportér RG35 4x4 od BAE Systems a její dceřiné společnosti Land Systems OMC
.
Obrněná vozidla PUMA od OTT Technologies
Italská vláda nedávno darovala národní armádě Сомали 54 vojenských nákladních vozů v rámci výstavby ozbrojených sil v této válkou zmítané zemi.
Jak rostou domácí a zahraniční závazky, rozpočet na obranu Jižní Afrika stále čelí významným výzvám. 2015 miliardy dolarů vyčleněných na rok 3,8 v reálném vyjádření znamená snížení kvůli 5% inflaci. Vláda však usiluje o mírné zvýšení o 5,7 % a 6,36 % (2016 a 2017). Jihoafrické ozbrojené síly jsou nadále aktualizovány v rámci provádění nejnovější „analýzy obrany“; měli by obdržet v roce 2016 v rámci projektu Hoefyster 238 BMP BADGER od společnosti Denel (na bázi Patria AMV s úpravami podle požadavků Jihoafričanů). V souladu s projekty Sapula a Vistulaand probíhá také urychlená výměna strojů CASSPIR, MAMBA a SAMIL. Zmenšující se globální trh s MRAP tvrdě zasáhl Jižní Afriku. K hlavní události, která bude mít významný dopad na vývoj trhu s obrněnými vozidly v zemi a vlastně i v celé Africe, však došlo v dubnu 2015. Paramount Group, přední místní výrobce, koupil DCD Protected Mobility spolu s majetkem a personálem. Dohoda umožňuje společnosti Paramount výrazně zvýšit výrobu a rozšířit své portfolio s potenciálem vyrábět až 400 vozidel ročně.
Přestože je jihoafrická armáda vyzbrojena tanky OLIFANT a starými britskými tanky CENTURION modernizovanými vlastními silami, většina obrněných vozidel zůstává kolová. Provozní podmínky v Jižní Africe upřednostňují kolová vozidla; je efektivnější než housenka a ve většině případů i finančně dostupnější.
V dubnu 2015 společnost Denel Systems dokončila akvizici Land Systems South Africa (LSSA) od BAE Systems za celkové náklady 80 milionů $. V rámci BAE Systems prodala LSSA své obrněné vozidlo RG32M MRAP ve velkém množství do Finska, Irska, Saúdské Arábie, Švédska a Tanzanie pro specializované úkoly. Na zahraničních trzích jsou poměrně úspěšné i další jihoafrické společnosti. Například společnost Integrated Convoy Protection vyrobila a prodala více než 600 svých vozidel REVA (Reliable Effective Versatile Affordable) 4x4 MRAP do zemí jako Jižní Súdán, Irák, Jemen, Spojené arabské emiráty a Thajsko.
Nejmladší africká země Jižní Súdán stanovila svůj obranný rozpočet na 850 milionů dolarů (což je asi 15 % HDP), protože musí potlačit odpor rebelů, kteří asi před třemi lety zvedli hlavy. Jednotky ugandské armády slouží v zemi, zejména ve státě Západní Equatoria, kde provádějí operace proti skupině Armády božího odporu, ale jsou připraveny vrátit se do Juby (hlavního města Jižního Súdánu) v případě zhoršení situace. krize.
V květnu 2014 ozbrojené síly Tanzanie obdržela řadu čínských obojživelných tanků Type 63A a 30 tanků Type-59G. Země zvýšila svůj obranný rozpočet na rok 2015/2016 o 34,4 % na personální obsazení armády, výcvik nových rekrutů a nákup nového vybavení v celkové výši 380 milionů dolarů.
Tanzánské tanky Type-59G
Ozbrojené síly Uganda přijala darem ze Spojených států dodávku 23 „specializovaných vozidel“, včetně 8 obrněných vozidel Land Cruiser, 12 vozidel MRAP a tří bojových cvičných vozidel. Dalších 15 vozů čeká na odeslání do této země. Mezitím ugandská armáda vybudovala v posádce Magamaga vlastní dílny na opravy a restaurování obrněných transportérů a dalších vozidel. Rozvoj místní montážní výroby jde ruku v ruce s rozvojem kovodělného průmyslu v zemi a snahou přilákat a vyškolit kvalifikovaný inženýrský personál.
vláda potřebuje peníze Zimbabwe stanovila výdaje na obranu pro rok 2015 na 380 milionů dolarů. Přibližně 50 milionů je vyčleněno na nákup 633 obrněných vozidel včetně terénních vozidel pro přepravu personálu, vodních děl a vybavení k rozehnání demonstrací pro ozbrojené síly a policii této země.
Chcete-li se pokračovat