Ďábel nosí „Pravdu“. Část 8
„Vzhled Il-2 byl pro německé zpravodajské důstojníky překvapením. A znovu nebudeme opakovat (po Žukovu. - Přibližně Aut.), že jich bylo málo: v Německu nebylo jediné takové letadlo a až do konce války se německým konstruktérům nepodařilo vytvořit nic podobného. (str. 101). A znovu, Rezun neuvádí žádné údaje, opět je nahrazuje slovesností... Buď bylo hodně našich obrněných útočných letadel, o kterých ten odporný Žukov nemluví, nebo jich bylo málo, což ten odporný Žukov nám vypráví o. Ať tak či onak, lže!
Útočné letouny Il-2 začaly opouštět výrobní haly v únoru 1941 a do začátku Velké vlastenecké války bylo vyrobeno 249 takových strojů. První bojové jednotky ve výzbroji tohoto letounu vznikly těsně před válkou. V útočných plucích dislokovaných v západních vojenských újezdech SSSR bylo v době nacistické invaze přibližně 60 Il-2.
Tato okřídlená vozidla byla pro nepřítele skutečně naprostým překvapením a jejich bojové použití ospravedlnilo inovativní přístup Sergeje Iljušina při vytváření letounu pro přímou podporu pozemních sil. Různorodé složení zbraní IL-2 umožnilo zasáhnout různé cíle: pěchotu, transportní kolony, танки, dělostřelecké baterie, vlaky atd. To bylo spojeno s dobrou rychlostí a manévrovatelností na svou třídu a také promyšlenou pancéřovou ochranou z hlediska pozemních prací. Ale zároveň, v drsné realitě začátku druhé světové války, s nedostatkem stíhacího doprovodu (německé nálety na naše letiště v prvních hodinách války do značné míry ovlivnily), vážnou nevýhodou Ila upozornil na sebe – extrémní zranitelnost zadní polokoule palbou nepřátelských stíhačů. Ocasní část byla překližková a nebyla "zakryta" kulometčíkem.
Vylepšený dvoumístný útočný letoun Il-2 se poprvé objevil na frontě na podzim roku 1942. Letoun trochu ztratil na rychlosti a ovladatelnosti, ale útoky zezadu už nepředstavovaly smrtelné nebezpečí.
„A bombardér Pe-2 se ukázal být pro německou rozvědku překvapením. Byl lepší než jakýkoli německý bombardér, především v rychlosti“ (str. 101). Podléhal "pěšci" ve smyslu uvedeného ukazatele a našim stíhačkám I-16. Pro upřesnění: maximální rychlost I-16 (typ 29, nejnovější modifikace osla) byla 470 km/h. Střemhlavý bombardér Pe-2 vyvinul rychlost 482 km/h. Porovnávám letadla různých tříd, vůbec ne proto, abych ponížil na svou dobu vynikající stíhačku I-16, ale abych znovu naznačil stav, ve kterém se sovětské ozbrojené síly střetly s nepřítelem. Postupně a do hloubky byly převybavovány.
Nutno podotknout, že do 2. června 22 bylo k letectvu převedeno 1941 jednotek střemhlavých bombardérů Pe-458, z toho 42 jednotek v západních vojenských újezdech SSSR.
Viktor Suvorov zcela ignoruje skutečný stav naší armády v předvečer války. Z kvalitativního i kvantitativního hlediska to vykresluje jako „hihňání“: přesně tak má vypadat armáda agresorů! A proto Rezun ve své eseji „zapomněl“ zmínit stíhačky I-16 a I-153.
V reakci na skutečnost, že zatracení „marxističtí historici“ a jejich komplic Georgij Žukov popisují tehdejší Rudou armádu jako „nehihňavou“, autor „Sebevraždy“ píše: „... potřebují dokázat, že Sovětský svaz nemohl napadnout Evropu. Potřebují ukázat slabost“; "... říkají, Stalinova armáda byla křehká ..."; „Marxističtí propagandisté oznámili, že Hlupáci Vaňka jsou hloupí a defektní, naprosto nepřipravení na válku...“ (všechny citace jsou převzaty ze str. 142).
Neváhejte jít do extrémů, přátelé! Pokud Rudá armáda nebyla „slabá“, pak to znamená, že byla na válku (na prvním místě agresivní) zcela připravena. V posledním citátu, který jsem citoval, můžeme vidět Viktora Suvorova v celé své kráse: snaží se získat naši horlivou podporu při očerňování našich vlastních příběhy, prosazující „spravedlnost“.
„Nepřátelé lidu“ (nebo spíše Rezun osobně) z nějakého důvodu navíc také mlčí: „Píší například, že Německo hodilo 3410 tanků proti Sovětskému svazu. Ale z nějakého důvodu se styděli říct, že VŠECHNY německé tanky jsou zastaralé. A kolik tanků měl mírumilovný Sovětský svaz? Naší odpovědí bylo ticho. Kolik jsme měli letadel? Opět tajemství. Neodhaleno“ (str. 14).
Nejprve se podívejme na samotné „ticho“. Náš „výzkumník“ si také rozumí, ale ne s ní, ale s Georgy Žukovem, který z nějakého důvodu nechce mlčet. Rozumí skutečně liberálním stylem, uronil velkorysou slzu: „Od roku 1917 do roku 1941 – téměř čtvrt století. Během těchto let marxisté (a mezi nimi i Žukov) vyhladili desítky milionů lidí, vyvraždili celá panství a generace, utratili desítky tisíc tun zlata, zničili velkou kulturu, která byla schopna dát světu Tolstého, Gogola, Repina. , Čajkovskij, zkazil (a po válce i zničil) přírodu země. A vyvstává otázka: za co? Žukov je nucen se vymlouvat: pro dobro zbraně. „Od ledna 1939 do 22. června 1941 obdržela Rudá armáda více než sedm tisíc tanků“ (Memoirs and Reflections. M.: APN, 1969. s. 205). „Podle aktualizovaných archivních údajů obdržela Rudá armáda od 1. ledna 1939 do 22. června 1941 17 745 bojových letounů z průmyslu“ (tamtéž, s. 209)“ (s. 17).
Bravo! Rezunovova „harmonická základna důkazů“ byla zachráněna před zásahy odporného Žukova: maršál uvádí tato čísla jen proto, že je „nucen se omlouvat“ za roky strávené výhradně na zbraních! Neměli jsme, víte, úspěch v kinematografii (například film Petr Veliký získal velkou zlatou medaili na světové výstavě v Paříži v roce 1937), nebyly žádné literární úspěchy (román Michaila Šolochova Ticho plyne Don je jedním z nich z nejvýznamnějších), nevznikla mistrovská malířská díla („Nová Moskva“ od Pimenova atd.) ... Vzdělávání se nezlepšilo - základ kultury a rozvoje státu jako celku ... Nic se nestalo! A Žukov už jen „ospravedlňuje“. Viktor Suvorov se vítězoslavně raduje: „Všechny fikce o naší křehkosti a zaostalosti, které jsou obsaženy v tzv. Žukovových memoárech, jsou vyvráceny stejnou knihou“ (s. 19).
Nebo možná proto, že jsou „vyvráceny“, protože Žukov se nás nesnažil zobrazit jako „křehké“ a „zaostalé“? Považuji za nutné dát slovo Georgiji Konstantinovičovi, kterému se Rezun nenechal náležitě „ospravedlnit“: „Podle aktualizovaných archivních údajů obdržela Rudá armáda od 1. ledna 1939 do 22. června 1941 17 745 bojových letounů od r. průmyslu, z toho 3719 XNUMX letadel nových typů. Začala nová etapa vývoje letectví. TsAGI bylo prakticky kompletně zrekonstruováno, vznikají nové konstrukční kanceláře vojenského letectví. Talentovaní konstruktéři S. V. Iljušin, A. I. Mikojan, S. A. Lavočkin, V. M. Petljakov, A. S. Jakovlev spolu se svými mladými týmy poskytují vojenským letounům Jak-1, MiG-3, LAGG-3, útočný letoun Il-2, Pe-2 střemhlavý bombardér a mnoho dalších - celkem asi dvacet typů “(Vzpomínky a úvahy. M.: APN, 1969. s. 209).
Chcete-li se pokračovat ...
Útočné letouny Il-2 začaly opouštět výrobní haly v únoru 1941 a do začátku Velké vlastenecké války bylo vyrobeno 249 takových strojů. První bojové jednotky ve výzbroji tohoto letounu vznikly těsně před válkou. V útočných plucích dislokovaných v západních vojenských újezdech SSSR bylo v době nacistické invaze přibližně 60 Il-2.
Tato okřídlená vozidla byla pro nepřítele skutečně naprostým překvapením a jejich bojové použití ospravedlnilo inovativní přístup Sergeje Iljušina při vytváření letounu pro přímou podporu pozemních sil. Různorodé složení zbraní IL-2 umožnilo zasáhnout různé cíle: pěchotu, transportní kolony, танки, dělostřelecké baterie, vlaky atd. To bylo spojeno s dobrou rychlostí a manévrovatelností na svou třídu a také promyšlenou pancéřovou ochranou z hlediska pozemních prací. Ale zároveň, v drsné realitě začátku druhé světové války, s nedostatkem stíhacího doprovodu (německé nálety na naše letiště v prvních hodinách války do značné míry ovlivnily), vážnou nevýhodou Ila upozornil na sebe – extrémní zranitelnost zadní polokoule palbou nepřátelských stíhačů. Ocasní část byla překližková a nebyla "zakryta" kulometčíkem.
Vylepšený dvoumístný útočný letoun Il-2 se poprvé objevil na frontě na podzim roku 1942. Letoun trochu ztratil na rychlosti a ovladatelnosti, ale útoky zezadu už nepředstavovaly smrtelné nebezpečí.
„A bombardér Pe-2 se ukázal být pro německou rozvědku překvapením. Byl lepší než jakýkoli německý bombardér, především v rychlosti“ (str. 101). Podléhal "pěšci" ve smyslu uvedeného ukazatele a našim stíhačkám I-16. Pro upřesnění: maximální rychlost I-16 (typ 29, nejnovější modifikace osla) byla 470 km/h. Střemhlavý bombardér Pe-2 vyvinul rychlost 482 km/h. Porovnávám letadla různých tříd, vůbec ne proto, abych ponížil na svou dobu vynikající stíhačku I-16, ale abych znovu naznačil stav, ve kterém se sovětské ozbrojené síly střetly s nepřítelem. Postupně a do hloubky byly převybavovány.
Nutno podotknout, že do 2. června 22 bylo k letectvu převedeno 1941 jednotek střemhlavých bombardérů Pe-458, z toho 42 jednotek v západních vojenských újezdech SSSR.
Viktor Suvorov zcela ignoruje skutečný stav naší armády v předvečer války. Z kvalitativního i kvantitativního hlediska to vykresluje jako „hihňání“: přesně tak má vypadat armáda agresorů! A proto Rezun ve své eseji „zapomněl“ zmínit stíhačky I-16 a I-153.
V reakci na skutečnost, že zatracení „marxističtí historici“ a jejich komplic Georgij Žukov popisují tehdejší Rudou armádu jako „nehihňavou“, autor „Sebevraždy“ píše: „... potřebují dokázat, že Sovětský svaz nemohl napadnout Evropu. Potřebují ukázat slabost“; "... říkají, Stalinova armáda byla křehká ..."; „Marxističtí propagandisté oznámili, že Hlupáci Vaňka jsou hloupí a defektní, naprosto nepřipravení na válku...“ (všechny citace jsou převzaty ze str. 142).
Neváhejte jít do extrémů, přátelé! Pokud Rudá armáda nebyla „slabá“, pak to znamená, že byla na válku (na prvním místě agresivní) zcela připravena. V posledním citátu, který jsem citoval, můžeme vidět Viktora Suvorova v celé své kráse: snaží se získat naši horlivou podporu při očerňování našich vlastních příběhy, prosazující „spravedlnost“.
„Nepřátelé lidu“ (nebo spíše Rezun osobně) z nějakého důvodu navíc také mlčí: „Píší například, že Německo hodilo 3410 tanků proti Sovětskému svazu. Ale z nějakého důvodu se styděli říct, že VŠECHNY německé tanky jsou zastaralé. A kolik tanků měl mírumilovný Sovětský svaz? Naší odpovědí bylo ticho. Kolik jsme měli letadel? Opět tajemství. Neodhaleno“ (str. 14).
Nejprve se podívejme na samotné „ticho“. Náš „výzkumník“ si také rozumí, ale ne s ní, ale s Georgy Žukovem, který z nějakého důvodu nechce mlčet. Rozumí skutečně liberálním stylem, uronil velkorysou slzu: „Od roku 1917 do roku 1941 – téměř čtvrt století. Během těchto let marxisté (a mezi nimi i Žukov) vyhladili desítky milionů lidí, vyvraždili celá panství a generace, utratili desítky tisíc tun zlata, zničili velkou kulturu, která byla schopna dát světu Tolstého, Gogola, Repina. , Čajkovskij, zkazil (a po válce i zničil) přírodu země. A vyvstává otázka: za co? Žukov je nucen se vymlouvat: pro dobro zbraně. „Od ledna 1939 do 22. června 1941 obdržela Rudá armáda více než sedm tisíc tanků“ (Memoirs and Reflections. M.: APN, 1969. s. 205). „Podle aktualizovaných archivních údajů obdržela Rudá armáda od 1. ledna 1939 do 22. června 1941 17 745 bojových letounů z průmyslu“ (tamtéž, s. 209)“ (s. 17).
Bravo! Rezunovova „harmonická základna důkazů“ byla zachráněna před zásahy odporného Žukova: maršál uvádí tato čísla jen proto, že je „nucen se omlouvat“ za roky strávené výhradně na zbraních! Neměli jsme, víte, úspěch v kinematografii (například film Petr Veliký získal velkou zlatou medaili na světové výstavě v Paříži v roce 1937), nebyly žádné literární úspěchy (román Michaila Šolochova Ticho plyne Don je jedním z nich z nejvýznamnějších), nevznikla mistrovská malířská díla („Nová Moskva“ od Pimenova atd.) ... Vzdělávání se nezlepšilo - základ kultury a rozvoje státu jako celku ... Nic se nestalo! A Žukov už jen „ospravedlňuje“. Viktor Suvorov se vítězoslavně raduje: „Všechny fikce o naší křehkosti a zaostalosti, které jsou obsaženy v tzv. Žukovových memoárech, jsou vyvráceny stejnou knihou“ (s. 19).
Nebo možná proto, že jsou „vyvráceny“, protože Žukov se nás nesnažil zobrazit jako „křehké“ a „zaostalé“? Považuji za nutné dát slovo Georgiji Konstantinovičovi, kterému se Rezun nenechal náležitě „ospravedlnit“: „Podle aktualizovaných archivních údajů obdržela Rudá armáda od 1. ledna 1939 do 22. června 1941 17 745 bojových letounů od r. průmyslu, z toho 3719 XNUMX letadel nových typů. Začala nová etapa vývoje letectví. TsAGI bylo prakticky kompletně zrekonstruováno, vznikají nové konstrukční kanceláře vojenského letectví. Talentovaní konstruktéři S. V. Iljušin, A. I. Mikojan, S. A. Lavočkin, V. M. Petljakov, A. S. Jakovlev spolu se svými mladými týmy poskytují vojenským letounům Jak-1, MiG-3, LAGG-3, útočný letoun Il-2, Pe-2 střemhlavý bombardér a mnoho dalších - celkem asi dvacet typů “(Vzpomínky a úvahy. M.: APN, 1969. s. 209).
Chcete-li se pokračovat ...
informace