polární selhání
Čestný polárník, ctěný mistr sportu, nezávisle čtyřikrát dosáhl severního pólu bez jakékoli vnější podpory a autonomně překonal Severní ledový oceán z Ruska na pobřeží Kanady, řádný člen Ruské geografické společnosti, organizátor a vůdce více než třicet expedic ve vysokých zeměpisných šířkách. Vladimir Chukov, vedoucí expedičního centra Arktika, pojednává o problémech, kterým naše armáda čelí v procesu rozvoje severních území země.
– Vladimíre Semenoviči, kdy jste začal své arktické cesty?
- Arktida pro mě začala v roce 1979, od roku 1982 nevynechala ani jednu sezónu. A před odchodem do důchodu jsem až do roku 1992 trávil všechny prázdninové polární výpravy v hodnosti aktivního důstojníka.
– Jak moc se ministerstvo obrany zajímalo o vaše arktické zkušenosti?
- Pozvali mě, udělal jsem nějaké zprávy. Ale neviděl jsem žádný přímý zájem o praktickou realizaci arktických zkušeností naší skupiny. Hlásil jsem se do příslušných struktur, jelikož jsem pracoval v TsIVTI – Ústavu vojensko-technických informací Ministerstva obrany. Hlavním směrem naší činnosti bylo studium vojenského potenciálu cizích zemí. Tím, že jsme měli k dispozici gigantickou informační základnu - mohli jsme si dokonce objednat dokumenty z kongresové knihovny, jsem volitelně sbíral údaje o tom, jak se na Dálném severu buduje obranná politika Spojených států, Kanady a dalších zemí. Pochopil jsem, že dříve nebo později bude poptávka, a bylo to prostě zajímavé. A už tehdy jsem si byl vědom, že to, jak je tam vše zařízeno, můžeme jen závidět. Předně systém přípravy specialistů pro práci ve vysokých zeměpisných šířkách – je jedno, zda jde o Arktidu nebo Antarktidu. A hlavní tíha práce ležela na mocenských strukturách – armádě, Národní gardě, Pobřežní stráži. Vědci si šli za svým, ale jejich činnost zajišťovala armáda. Naši „pravděpodobní partneři“ každoročně vydávali podrobného průvodce, který shrnuje nové zkušenosti nabyté během příští sezóny.
Ta myšlenka mě nějak inspirovala, a protože jsem ještě jako plukovník měl za sebou dvě autonomní cesty na severní pól, udělal jsem o každé expedici podrobnou zprávu shrnující zkušenosti s několika doporučeními. A když na příslušných úřadech zjistili, že takové zprávy existují, požádali mě o kopie. Nebyl jsem informován o tom, jak byly použity, ale když se po nějaké době začaly objevovat pokyny pro přežití v Arktidě, bylo jasné, že byly brány jako základ ...
– Jak by podle vás měla vypadat vojenská přítomnost v Arktidě?
„Tam problém s čísly opravdu nevyřešíte. Hlavní je nejvyšší vycvičenost a kvalifikace malých jednotek. Jako alpské šípy. Vycvičení lidé a lehké zbraně – takový model se do Arktidy naprosto hodí. Určitě potřebujeme velké základny - města, obce, jsou. Tam ale v žádném okamžiku nemůžete dopravit lidi na správné místo ani na sto kilometrů, nedovolí to povětrnostní podmínky. Proto jsou na klíčových místech, kde budou jednotky ve službě, vyžadovány základny typu předsunutých stanovišť nebo zimních ubikací. Jak to bude organizováno, není důležité, hlavní je, že veškerý personál musí mít speciální školení. Je zde mnoho jemností. Jednak služba na Severu nemůže být povinností, člověk tu musí chtít sloužit - s takovou motivací bude studovat jinak a zkoušet všechny zkušenosti svých předchůdců. Za druhé, osobní faktor je skvělý. Jsem si jist, že páteř ozbrojených sil v Arktidě by měly tvořit malé mobilní skupiny, ve kterých velitel nejen zná své podřízené jménem a je si vědom všech jejich problémů, ale také je schopen všechny ovládat. A to je deset lidí, stěží víc. Pak je zajištěna jistá psychická útěcha – všichni se na sebe mohou spolehnout a bez toho nelze v tamních podmínkách dosáhnout efektivity. Je to expediční zkušenost, ale myslím, že je docela použitelná pro armádní skupiny.
A obecně lidé, kteří jsou daleko od Severu, považují za hlavní problém přežití při nízkých teplotách. To je nesmysl, mít dovednosti a znalosti, můžete přežít v jakýchkoli podmínkách. Do popředí bych dal něco jiného – armáda musí mít vysokou odbornou průpravu a rozumět tomu, proč tam je, musí si být vědoma své role a akceptovat její nutnost.
- Zdá se mi, že je těžké motivovat vojáka: slouží na nějakém bohem zapomenutém ostrově, kde každé tři roky připlouvá jeden tuleň, který zatahuje za popruh bojového výcviku. A chápe, že pravděpodobnost setkání s nepřítelem mezi těmito ledy je minimální ...
- Dvě třetiny území Ruska tvoří Dálný sever a Dálný východ. Nikde jinde na světě nejsou takové prostory pravěké přírody. Co není věcí hrdosti? A proč tam nebýt? Jakýkoli ostrov lze považovat za tmutarakan, ale můžete na něm vidět jednu z etap té velké cesty, kterou naši předkové používali k ovládnutí Severu. A být tam, kde byly vyrobeny historický objevy, být hoden těch, kteří je učinili, je mocným motivem. Arktida je kontraindikována pro lidi, kteří nejsou schopni pochopit její velikost. Nikdy bych tam neposílal lidi násilím, nebude to mít smysl.
- Řekněme, že trubka zavolala: „Plukovníku Čukove, máte pokyn poskytnout vojenské krytí pro území Dálného severu. Získáte všechny myslitelné schopnosti, ale vše dělejte moudře. Udělej to!" Vaše činy, Vladimíre Semenoviči?
- Nejsem rudý velitel, ale technik. Ale pokud budou učiněna rozhodnutí, začal bych tím, že si uvědomím, že celkově neexistují žádné školy vojenských specialistů pro Sever. Jsou nějaké pokusy, ale žádný systém. Není to jen trénink borce, který musí rychle běhat a dobře střílet. Hovoříme o přípravě vhodné psychologické platformy pro člověka. Neměl by se bát přírodního prostředí, ve kterém bude žít. A aby se tam cítil jistě, potřebuje kousek po kousku získávat potřebné zkušenosti. Když sedíš u stolu, nedostaneš to. 90 procent tréninku by mělo probíhat v reálných podmínkách – takhle zapálíme sirku ve větru, a pardon, takhle jdeme na záchod. Neexistují žádné malé věci. A když to teoreticky obujete a hned hodíte do těch podmínek, výsledek bude žalostný. I když jsem byl plukovníkem, byly pokusy. Totéž pohraničníci: tady sedíme, tady sloužíme, všechno tady známe. Na trasu je vysláno pět lidí – čtyři omrzlí, jeden zemřel. Nikdo nic neví a nejsou žádní učitelé. Naši polárníci jsou zvyklí žít trvale. I na unášené ledové kře je teplý stan KAPSh, je zde jídlo, palivo a komunikace. Pokud se něco stane – ministerstvo pro mimořádné situace přiletí a zachrání, v krajním případě pošle ledoborec. S tím ale nemůže počítat ani armáda, ani MCMC – jsou to oni, kdo musí šetřit, ne oni. A k tomu musíte být schopni dělat všechno na severu lépe než ostatní. V Kanadě jsou strážci arktické pobřežní stráže samostatná kasta, byli cvičeni celý život. Navíc oni sami, kteří sloužili 30 i 40 let, pokračují ve studiu. Chápou, že řešení jakéhokoli nového úkolu přináší další zkušenosti a v těchto podmínkách je to neocenitelná věc.
Studium, cvičení, pokročilý trénink by proto mělo být pravidlem jak pro začátečníky, tak pro ty, kteří se považují za polární esa. Ale je potřeba to zorganizovat. Na naši vojenskou přítomnost v Arktidě se nyní přidělují značné finanční prostředky. A jsem si jist, že na školicích programech se dělá seriózní práce. Ale neexistuje žádná jednotná politika. Před rokem jsem byl ze staré paměti pozván na ministerstvo obrany a byl jsem v strnulosti. Mluvili jsme s jedním odpovědným člověkem, ukázali mi jeho úspěchy, respektive „Vladimire Semenoviči, děkuji, všechno je úžasné!“. Ale při rozhovoru jsem se držel já – říká se, vy, ministerstvo obrany, ministerstvo pro mimořádné situace, další resorty, takže by bylo potřeba vytvořit nějaký jednotný systém výcviku, to je problém státu. Ne, říkají mi, jsme jen sami sebou. Tato nejednota neumožňuje shromáždit všechny intelektuální síly do pěsti k vyřešení nejdůležitějšího problému. Že oddělení – dokonce i v sousedních kancelářích téhož ministerstva, generálové a plukovníci mezi sebou tajně vytvářejí nějaké své vlastní projekty. A nechápu, pro koho pracují. Místo toho, aby tato zrnka zkušeností shromažďovali v jediném centru, dělají to všude po svém. Každý si sám vytváří a testuje nějaké to vybavení nebo techniku, vyvíjí oblečení, vede cvičení... Ale mezi těmi, kdo mají na starosti arktické programy, nejsou skuteční specialisté – krmí je nějakými nesmysly, jako jsou elektricky vyhřívané boty, a jsou prováděni, myslí si, že je to normální.
- To znamená, že koneckonců přišla řada na vytvoření vhodného vybavení ...
– To, co se nyní arktické jednotky snaží vybavit, nemá prakticky nic společného s tím, co je skutečně potřeba. Za současného konkurenčního systému je nesmyslné očekávat normální výsledky - někteří nabízejí za sto rublů, jiní - za pět. Bereme za pět, máme úspory v rozpočtu.
- Pokud se vrátíme ke stejným kanadským rangerům - na co přesně jsou cvičeni?
- Zde je vše jednoduché - jsou vyškoleni k provedení přijatého příkazu. Jsou to lidé, kteří jsou v extrémních podmínkách schopni zajistit jakoukoliv činnost – ať už jde o záchrannou expedici, práci geologů, kontrolu hranic... Co si řeknou, to udělají. Ale jsou také k dispozici pro řešení téměř jakéhokoli úkolu - mají nejmodernější a nejúčinnější vybavení, vynikající vybavení, vybavení, zbraně, komunikace. V tom všem jsou vynikající. A je jasné, že když něco neumí oni, tak to neudělá nikdo.
A máme? Dokonce jsem nesvůj před parašutisty, sto lidí skočilo na sloup - úspěch! Kam skočili, na prozkoumaném místě? Do davu pozdravujících? Tady jsme v roce 1992, jak jsme skákali na tyč - byli jste s námi? Na neupraveném místě se silným větrem přistáli se vším harampádím, postavili stany a byli připraveni jednat. Vlastně z osobního zájmu jsme dokázali, že je možné přistát s lyžaři kdekoli v Arktidě – tehdy jsme nad tyč poprvé nejen zvedli ruskou trikolóru, ale také trasu projeli. A nikdo neřekl: "Počasí je takové a takové, já skákání povoluji."
V roce 1995 jsme provedli společná cvičení se speciálními silami Ministerstva pro mimořádné situace Ruské federace u severního pólu. Cvičení se zúčastnil i náměstek ministra, Hrdina Ruska Valerij Vostrotin. Také výsadek padákem, vícedenní lyžařský přejezd s plnou výbavou. A parašutisté čekali, až bude klid a ladnost, přilétali, skákali - co se naučili, jaké dovednosti ovládali? Ale v grafu úspěchů je vedení cvičení na severním pólu. A měli by umět skočit tam a pak, když to nezvládnou ani sportovci. V tichosti se nic nenaučíte.
A Američané dlouho pracovali na přistávacím systému, včetně bez padáku, v hlubokém sněhu. Neříkám, že s nimi potřebujeme soupeřit, ale borci se připravují ne na přehlídky, ale na skutečné extrémní situace. A ti, kteří budou velet v Arktidě, by neměli být teoretikové, musí tam na vlastní kůži pocítit všechny extrémy, pochopit hranice možného... Podle toho jsou potřeba programy jak na vojenských univerzitách, tak akademiích, a ne abstraktní samozřejmě, ale právě s obrovskou praxí, se získáváním dovedností a zkušeností, které se získávají jen ve vysokých zeměpisných šířkách.
– Možná vytvořit Akademii Arktidy v systému ministerstva obrany? Na Wrangel Island nebo Severnaya Zemlya. S přihlédnutím k úkolům, kterým armáda čelí, nezůstane bez práce ...
- Ano, byla vytvořena alespoň speciální fakulta - už by nastal gigantický pokrok. Poslouchal jsem teoretický kurz a buď hodný - na stáž do Arktidy, zmrznout čuně. Aby velitelé pochopili, co to je. A až přijde čas na objednání vybavení na další soutěži, alespoň budou znát specifika, ve kterých budou muset pracovat. A myslete na ty, kteří tuto techniku zvládají.
Ale pochopení, že tam musí být vyškoleni specialisté na severu, přichází - zástupci školicího střediska ministerstva pro mimořádné situace "Vytegra" se již účastní několika našich expedic. Jsou ve stejném věku jako můj nejstarší vnuk, 25 let – ale nikdy nebyli v Arktidě, než se s námi setkali. A jsou to učitelé! A kadeti hned po škole absolvují nějaké náhlé kurzy, získají „kůru“ arktického záchranáře a dokonce právo učit ostatní. Ale pokud člověk s certifikátem „Arctic Rescuer“ nikdy neviděl Arktidu, nikdy nespal ve stanu na sněhu, kdo z nich je arktický záchranář...
– Možná bychom měli mluvit o nadrezortní struktuře, která by se zabývala bezpečností v Arktidě?
„Vracíme se k tomu, co již existovalo a bylo úspěšně zničeno. Ředitelství Glavsevmorput, které vedl Papanin, byla obrovská struktura, která byla zodpovědná prakticky za vše od Murmanska po Anadyr. Systém fungoval. A tehdy se objevila všechna města, která jsou podél pobřeží. Teď se zdá, že se mluví o vytvoření ministerstva Arktidy, ale pokud se vše udělá tak, jak se to dělalo v posledních letech, nebude to mít smysl - zase ti, co jednou za rok přiletí na pól fotit, budou být zodpovědný za Arktidu.
Ztratili jsme systém školení specialistů, to je hlavní. Stejná polárka letectví - kde jsou na to cvičeni piloti? Když jsme před několika lety potřebovali z Vorkuty dodat na Severnaja Zemlya terénní vozidla, strávili jsme tři týdny v perfektním počasí. Je tam Vorkuta, na Sredném ostrově (Severnaja Zemlya) je letiště, jsou tam náhradní místa – a dokud nebude počasí na všech místech dobré, stávající pokyny neumožňují vzlet. Ale tohle je Sever, tady se počasí může změnit pětkrát za hodinu. Přečtěte si paměti polárních pilotů – nebyli to žádní šmejdi se sebevražednými sklony. Znali velmi dobře místní poměry, zkušenosti s prací v Arktidě byly zobecněné, mladé lidi učili ti, kteří létali nad humny více než tucet let... Byli to profesionálové. Pilot mohl převzít zodpovědnost a vzlétnout i v malé mezeře, když se počasí trochu uklidní, není potřeba odvaha, ale zkušenost, střízlivé posouzení rizika. Žádné zakázky nemohou takové piloty vycvičit za rok nebo dva.
- Je tomu dvacet let, co vaše skupina přešla od lyží k terénním vozidlům vlastní konstrukce. Co to je za auta a proč jste na své výpravy nevzali něco sériově?
„Jedná se o kolová vozidla s ultranízkotlakými pneumatikami. Když s nimi nadšenci přišli teprve na úsvitu 70. let, říkali jim sněhová a bažinatá vozidla, jiný název neexistuje. Začali jsme s trasou přes Antarktidu v roce 1999, dosáhli jižního pólu a vrátili se v rekordním čase. Od té doby byly stroje neustále vylepšovány. K jejich výrobě potřebujete dílnu s nejjednoduššími stroji, sériově vyráběnými komponenty a chytrého konstruktéra, který je schopen z toho stávajícího vytvořit skutečně unikátní stroj. Na severu, když nás viděli dost, mnozí chtějí něco podobného koupit - poptávka je velká. Mnoho našich terénních vozů se již navždy zapsalo do tundry, fungují dlouho a úspěšně k radosti majitelů.
Co se týče sériové výbavy, nevzniklo skutečné univerzální vozidlo pro Dálný sever, což má na svědomí stejný systém výběrových řízení.
Pro vytvoření správné techniky musí existovat někdo, kdo dokáže vypracovat kompetentní technický úkol - problémy vznikají již v této fázi. Vývoj, testování, seznámení se sérií, vytváření kapacit... Můžete i jinak. Řekněme, že uvolníte танки nebo sněžné skútry. A pomocí různých pák dokážete těm, na kterých závisí konečný výběr, že váš tank nebo sněžný skútr je přesně to, o čem polárníci sní. A protože se nyní rozhodují amatéři a často i žoldáci, nemá cenu očekávat, že jde o nejlepší vybavení, které půjde na Sever. Žádná ona není. Maximum je nějaké kosmetické vylepšení v rámci podmínek výběrového řízení, které problém nijak neřeší. My, s našimi terénními vozidly, nejsme průmysl - takže nadšenci. Ale doufáme, že naše zkušenosti budou užitečné. A těšíme se na provedení společných srovnávacích testů, podle jejichž výsledků by se konečně dalo přesvědčit o platnosti našich návrhů. Sériová nebo malosériová výroba ale vyžaduje počáteční financování a bez toho se samozřejmě nemůžeme účastnit probíhajících soutěží.
- Vybavení je důležité, ale mnohem důležitější je podle mého názoru vybavení personálu...
- Pokrok ve srovnání se sovětskými časy, kdy hlavním předmětem arktické polní uniformy byl ovčí kožich v délce až k prstům, je kolosální. Ale to, co nyní postupně začíná pronikat do armády – vícevrstvé sady moderních látek, bylo původně vyvinuto pro turisty a cestovatele. U vojenského vybavení by požadavky měly být přísnější. Bojovník musí nejen překonat nějakou trasu, přežít, neomrznout a neonemocnět, ale také splnit úkol. Může propadnout ledem, ocitnout se v situaci, kdy bude muset strávit několik dní bez stanu, být v záloze, plazit se a nebude se kde převlékat a sušit. Je tam pokrok, což je dobře. Dodávky pro armádu jsou ale chutné sousto a výrobci na zákazníky ochotně věší nudle. Reklama proti fyzikálním zákonům? No a co? Pokud se vlhkost z těla odpaří, tak by se někde v mrazu při minus 40 měla srazit a zmrznout. Turistické oblečení nepřipadá v úvahu. Specialista to pochopí, amatér koupí sliby.
Našli jsme řešení založené na Chukchi malitsa: toto je takové prostorné svrchní oblečení ze sobí kožešiny, uvnitř markýza. Vše, co se odpaří, se sráží na srsti a padá dolů. Podobné mikiny jsme ušili z moderních látek, u kterých nejsou všechny vrstvy na rukávech a spodku prošité, to znamená, že led se také může snadno vysypat zpod oblečení. Když jsme ale požádali dělníky z výroby – a to byli vážní profíci v krejčovství extrémní munice –, aby neprořezávali rukávy a lem, řekli, že nedokážou vyrobit „polotovar“, vypadá to prý ošklivě.
Je tedy příliš brzy říkat, že ve vojenském vybavení pro vysoké zeměpisné šířky již bylo vynalezeno vše. Musíte pracovat, vymýšlet a hlavně - nešetřit čas, úsilí a peníze na testování.
- Jaký je váš názor na moderní modulové domy, které Ministerstvo obrany začalo stavět na severu - Cape Schmidt, Wrangel Island?
- Dům na severu žije pouze tehdy, když má vlastníka. Navštívili jsme polární stanice postavené ve 30. letech minulého století. Pokud pracovali celých těch sedmdesát nebo osmdesát let, pokud by byli dodržováni, stále slouží perfektně. Pravděpodobně při správné péči poslouží i nové domy, ale moderní život má jednu vlastnost. Řekněme, že spolu s Němci vznikla stanice na ostrově Samoilov. Existuje dokonce obrovský systém čištění vody, který je podle mého názoru naprosto nadbytečný, umístěný ve vytápěném bloku. Teplé, lehké, pohodlné... Ptám se: kolik paliva potřebuje tato civilizace? Odpovídají, že minimálně tunu denně. Ukazuje se, že pokud dojde k sebemenší poruše dodávky, celá současná high-tech bude před přírodou bezmocná.
– Abychom shrnul náš rozhovor, je nutné vytvořit nějakou agenturu odpovědnou za celou Arktidu?
- O tom se v zákulisí diskutovalo mnoho let, ale zdá se mi, že by bylo možné vytvořit nějaký druh kolegiálního orgánu s vážnými pravomocemi. Měli by tam být vojenští pracovníci, záchranáři, výrobní dělníci a vědci... Je docela možné zajistit, aby všechna oddělení, která řeší své problémy na Dálném severu, mohla spolupracovat mnohonásobně produktivněji.
– Vladimíre Semenoviči, kdy jste začal své arktické cesty?
- Arktida pro mě začala v roce 1979, od roku 1982 nevynechala ani jednu sezónu. A před odchodem do důchodu jsem až do roku 1992 trávil všechny prázdninové polární výpravy v hodnosti aktivního důstojníka.
– Jak moc se ministerstvo obrany zajímalo o vaše arktické zkušenosti?
- Pozvali mě, udělal jsem nějaké zprávy. Ale neviděl jsem žádný přímý zájem o praktickou realizaci arktických zkušeností naší skupiny. Hlásil jsem se do příslušných struktur, jelikož jsem pracoval v TsIVTI – Ústavu vojensko-technických informací Ministerstva obrany. Hlavním směrem naší činnosti bylo studium vojenského potenciálu cizích zemí. Tím, že jsme měli k dispozici gigantickou informační základnu - mohli jsme si dokonce objednat dokumenty z kongresové knihovny, jsem volitelně sbíral údaje o tom, jak se na Dálném severu buduje obranná politika Spojených států, Kanady a dalších zemí. Pochopil jsem, že dříve nebo později bude poptávka, a bylo to prostě zajímavé. A už tehdy jsem si byl vědom, že to, jak je tam vše zařízeno, můžeme jen závidět. Předně systém přípravy specialistů pro práci ve vysokých zeměpisných šířkách – je jedno, zda jde o Arktidu nebo Antarktidu. A hlavní tíha práce ležela na mocenských strukturách – armádě, Národní gardě, Pobřežní stráži. Vědci si šli za svým, ale jejich činnost zajišťovala armáda. Naši „pravděpodobní partneři“ každoročně vydávali podrobného průvodce, který shrnuje nové zkušenosti nabyté během příští sezóny.
Ta myšlenka mě nějak inspirovala, a protože jsem ještě jako plukovník měl za sebou dvě autonomní cesty na severní pól, udělal jsem o každé expedici podrobnou zprávu shrnující zkušenosti s několika doporučeními. A když na příslušných úřadech zjistili, že takové zprávy existují, požádali mě o kopie. Nebyl jsem informován o tom, jak byly použity, ale když se po nějaké době začaly objevovat pokyny pro přežití v Arktidě, bylo jasné, že byly brány jako základ ...
– Jak by podle vás měla vypadat vojenská přítomnost v Arktidě?
„Tam problém s čísly opravdu nevyřešíte. Hlavní je nejvyšší vycvičenost a kvalifikace malých jednotek. Jako alpské šípy. Vycvičení lidé a lehké zbraně – takový model se do Arktidy naprosto hodí. Určitě potřebujeme velké základny - města, obce, jsou. Tam ale v žádném okamžiku nemůžete dopravit lidi na správné místo ani na sto kilometrů, nedovolí to povětrnostní podmínky. Proto jsou na klíčových místech, kde budou jednotky ve službě, vyžadovány základny typu předsunutých stanovišť nebo zimních ubikací. Jak to bude organizováno, není důležité, hlavní je, že veškerý personál musí mít speciální školení. Je zde mnoho jemností. Jednak služba na Severu nemůže být povinností, člověk tu musí chtít sloužit - s takovou motivací bude studovat jinak a zkoušet všechny zkušenosti svých předchůdců. Za druhé, osobní faktor je skvělý. Jsem si jist, že páteř ozbrojených sil v Arktidě by měly tvořit malé mobilní skupiny, ve kterých velitel nejen zná své podřízené jménem a je si vědom všech jejich problémů, ale také je schopen všechny ovládat. A to je deset lidí, stěží víc. Pak je zajištěna jistá psychická útěcha – všichni se na sebe mohou spolehnout a bez toho nelze v tamních podmínkách dosáhnout efektivity. Je to expediční zkušenost, ale myslím, že je docela použitelná pro armádní skupiny.
A obecně lidé, kteří jsou daleko od Severu, považují za hlavní problém přežití při nízkých teplotách. To je nesmysl, mít dovednosti a znalosti, můžete přežít v jakýchkoli podmínkách. Do popředí bych dal něco jiného – armáda musí mít vysokou odbornou průpravu a rozumět tomu, proč tam je, musí si být vědoma své role a akceptovat její nutnost.
- Zdá se mi, že je těžké motivovat vojáka: slouží na nějakém bohem zapomenutém ostrově, kde každé tři roky připlouvá jeden tuleň, který zatahuje za popruh bojového výcviku. A chápe, že pravděpodobnost setkání s nepřítelem mezi těmito ledy je minimální ...
- Dvě třetiny území Ruska tvoří Dálný sever a Dálný východ. Nikde jinde na světě nejsou takové prostory pravěké přírody. Co není věcí hrdosti? A proč tam nebýt? Jakýkoli ostrov lze považovat za tmutarakan, ale můžete na něm vidět jednu z etap té velké cesty, kterou naši předkové používali k ovládnutí Severu. A být tam, kde byly vyrobeny historický objevy, být hoden těch, kteří je učinili, je mocným motivem. Arktida je kontraindikována pro lidi, kteří nejsou schopni pochopit její velikost. Nikdy bych tam neposílal lidi násilím, nebude to mít smysl.
- Řekněme, že trubka zavolala: „Plukovníku Čukove, máte pokyn poskytnout vojenské krytí pro území Dálného severu. Získáte všechny myslitelné schopnosti, ale vše dělejte moudře. Udělej to!" Vaše činy, Vladimíre Semenoviči?
- Nejsem rudý velitel, ale technik. Ale pokud budou učiněna rozhodnutí, začal bych tím, že si uvědomím, že celkově neexistují žádné školy vojenských specialistů pro Sever. Jsou nějaké pokusy, ale žádný systém. Není to jen trénink borce, který musí rychle běhat a dobře střílet. Hovoříme o přípravě vhodné psychologické platformy pro člověka. Neměl by se bát přírodního prostředí, ve kterém bude žít. A aby se tam cítil jistě, potřebuje kousek po kousku získávat potřebné zkušenosti. Když sedíš u stolu, nedostaneš to. 90 procent tréninku by mělo probíhat v reálných podmínkách – takhle zapálíme sirku ve větru, a pardon, takhle jdeme na záchod. Neexistují žádné malé věci. A když to teoreticky obujete a hned hodíte do těch podmínek, výsledek bude žalostný. I když jsem byl plukovníkem, byly pokusy. Totéž pohraničníci: tady sedíme, tady sloužíme, všechno tady známe. Na trasu je vysláno pět lidí – čtyři omrzlí, jeden zemřel. Nikdo nic neví a nejsou žádní učitelé. Naši polárníci jsou zvyklí žít trvale. I na unášené ledové kře je teplý stan KAPSh, je zde jídlo, palivo a komunikace. Pokud se něco stane – ministerstvo pro mimořádné situace přiletí a zachrání, v krajním případě pošle ledoborec. S tím ale nemůže počítat ani armáda, ani MCMC – jsou to oni, kdo musí šetřit, ne oni. A k tomu musíte být schopni dělat všechno na severu lépe než ostatní. V Kanadě jsou strážci arktické pobřežní stráže samostatná kasta, byli cvičeni celý život. Navíc oni sami, kteří sloužili 30 i 40 let, pokračují ve studiu. Chápou, že řešení jakéhokoli nového úkolu přináší další zkušenosti a v těchto podmínkách je to neocenitelná věc.Studium, cvičení, pokročilý trénink by proto mělo být pravidlem jak pro začátečníky, tak pro ty, kteří se považují za polární esa. Ale je potřeba to zorganizovat. Na naši vojenskou přítomnost v Arktidě se nyní přidělují značné finanční prostředky. A jsem si jist, že na školicích programech se dělá seriózní práce. Ale neexistuje žádná jednotná politika. Před rokem jsem byl ze staré paměti pozván na ministerstvo obrany a byl jsem v strnulosti. Mluvili jsme s jedním odpovědným člověkem, ukázali mi jeho úspěchy, respektive „Vladimire Semenoviči, děkuji, všechno je úžasné!“. Ale při rozhovoru jsem se držel já – říká se, vy, ministerstvo obrany, ministerstvo pro mimořádné situace, další resorty, takže by bylo potřeba vytvořit nějaký jednotný systém výcviku, to je problém státu. Ne, říkají mi, jsme jen sami sebou. Tato nejednota neumožňuje shromáždit všechny intelektuální síly do pěsti k vyřešení nejdůležitějšího problému. Že oddělení – dokonce i v sousedních kancelářích téhož ministerstva, generálové a plukovníci mezi sebou tajně vytvářejí nějaké své vlastní projekty. A nechápu, pro koho pracují. Místo toho, aby tato zrnka zkušeností shromažďovali v jediném centru, dělají to všude po svém. Každý si sám vytváří a testuje nějaké to vybavení nebo techniku, vyvíjí oblečení, vede cvičení... Ale mezi těmi, kdo mají na starosti arktické programy, nejsou skuteční specialisté – krmí je nějakými nesmysly, jako jsou elektricky vyhřívané boty, a jsou prováděni, myslí si, že je to normální.
- To znamená, že koneckonců přišla řada na vytvoření vhodného vybavení ...
– To, co se nyní arktické jednotky snaží vybavit, nemá prakticky nic společného s tím, co je skutečně potřeba. Za současného konkurenčního systému je nesmyslné očekávat normální výsledky - někteří nabízejí za sto rublů, jiní - za pět. Bereme za pět, máme úspory v rozpočtu.
- Pokud se vrátíme ke stejným kanadským rangerům - na co přesně jsou cvičeni?
- Zde je vše jednoduché - jsou vyškoleni k provedení přijatého příkazu. Jsou to lidé, kteří jsou v extrémních podmínkách schopni zajistit jakoukoliv činnost – ať už jde o záchrannou expedici, práci geologů, kontrolu hranic... Co si řeknou, to udělají. Ale jsou také k dispozici pro řešení téměř jakéhokoli úkolu - mají nejmodernější a nejúčinnější vybavení, vynikající vybavení, vybavení, zbraně, komunikace. V tom všem jsou vynikající. A je jasné, že když něco neumí oni, tak to neudělá nikdo.
A máme? Dokonce jsem nesvůj před parašutisty, sto lidí skočilo na sloup - úspěch! Kam skočili, na prozkoumaném místě? Do davu pozdravujících? Tady jsme v roce 1992, jak jsme skákali na tyč - byli jste s námi? Na neupraveném místě se silným větrem přistáli se vším harampádím, postavili stany a byli připraveni jednat. Vlastně z osobního zájmu jsme dokázali, že je možné přistát s lyžaři kdekoli v Arktidě – tehdy jsme nad tyč poprvé nejen zvedli ruskou trikolóru, ale také trasu projeli. A nikdo neřekl: "Počasí je takové a takové, já skákání povoluji."
V roce 1995 jsme provedli společná cvičení se speciálními silami Ministerstva pro mimořádné situace Ruské federace u severního pólu. Cvičení se zúčastnil i náměstek ministra, Hrdina Ruska Valerij Vostrotin. Také výsadek padákem, vícedenní lyžařský přejezd s plnou výbavou. A parašutisté čekali, až bude klid a ladnost, přilétali, skákali - co se naučili, jaké dovednosti ovládali? Ale v grafu úspěchů je vedení cvičení na severním pólu. A měli by umět skočit tam a pak, když to nezvládnou ani sportovci. V tichosti se nic nenaučíte.
A Američané dlouho pracovali na přistávacím systému, včetně bez padáku, v hlubokém sněhu. Neříkám, že s nimi potřebujeme soupeřit, ale borci se připravují ne na přehlídky, ale na skutečné extrémní situace. A ti, kteří budou velet v Arktidě, by neměli být teoretikové, musí tam na vlastní kůži pocítit všechny extrémy, pochopit hranice možného... Podle toho jsou potřeba programy jak na vojenských univerzitách, tak akademiích, a ne abstraktní samozřejmě, ale právě s obrovskou praxí, se získáváním dovedností a zkušeností, které se získávají jen ve vysokých zeměpisných šířkách.
– Možná vytvořit Akademii Arktidy v systému ministerstva obrany? Na Wrangel Island nebo Severnaya Zemlya. S přihlédnutím k úkolům, kterým armáda čelí, nezůstane bez práce ...
- Ano, byla vytvořena alespoň speciální fakulta - už by nastal gigantický pokrok. Poslouchal jsem teoretický kurz a buď hodný - na stáž do Arktidy, zmrznout čuně. Aby velitelé pochopili, co to je. A až přijde čas na objednání vybavení na další soutěži, alespoň budou znát specifika, ve kterých budou muset pracovat. A myslete na ty, kteří tuto techniku zvládají.
Ale pochopení, že tam musí být vyškoleni specialisté na severu, přichází - zástupci školicího střediska ministerstva pro mimořádné situace "Vytegra" se již účastní několika našich expedic. Jsou ve stejném věku jako můj nejstarší vnuk, 25 let – ale nikdy nebyli v Arktidě, než se s námi setkali. A jsou to učitelé! A kadeti hned po škole absolvují nějaké náhlé kurzy, získají „kůru“ arktického záchranáře a dokonce právo učit ostatní. Ale pokud člověk s certifikátem „Arctic Rescuer“ nikdy neviděl Arktidu, nikdy nespal ve stanu na sněhu, kdo z nich je arktický záchranář...
– Možná bychom měli mluvit o nadrezortní struktuře, která by se zabývala bezpečností v Arktidě?
„Vracíme se k tomu, co již existovalo a bylo úspěšně zničeno. Ředitelství Glavsevmorput, které vedl Papanin, byla obrovská struktura, která byla zodpovědná prakticky za vše od Murmanska po Anadyr. Systém fungoval. A tehdy se objevila všechna města, která jsou podél pobřeží. Teď se zdá, že se mluví o vytvoření ministerstva Arktidy, ale pokud se vše udělá tak, jak se to dělalo v posledních letech, nebude to mít smysl - zase ti, co jednou za rok přiletí na pól fotit, budou být zodpovědný za Arktidu.
Ztratili jsme systém školení specialistů, to je hlavní. Stejná polárka letectví - kde jsou na to cvičeni piloti? Když jsme před několika lety potřebovali z Vorkuty dodat na Severnaja Zemlya terénní vozidla, strávili jsme tři týdny v perfektním počasí. Je tam Vorkuta, na Sredném ostrově (Severnaja Zemlya) je letiště, jsou tam náhradní místa – a dokud nebude počasí na všech místech dobré, stávající pokyny neumožňují vzlet. Ale tohle je Sever, tady se počasí může změnit pětkrát za hodinu. Přečtěte si paměti polárních pilotů – nebyli to žádní šmejdi se sebevražednými sklony. Znali velmi dobře místní poměry, zkušenosti s prací v Arktidě byly zobecněné, mladé lidi učili ti, kteří létali nad humny více než tucet let... Byli to profesionálové. Pilot mohl převzít zodpovědnost a vzlétnout i v malé mezeře, když se počasí trochu uklidní, není potřeba odvaha, ale zkušenost, střízlivé posouzení rizika. Žádné zakázky nemohou takové piloty vycvičit za rok nebo dva.
- Je tomu dvacet let, co vaše skupina přešla od lyží k terénním vozidlům vlastní konstrukce. Co to je za auta a proč jste na své výpravy nevzali něco sériově?
„Jedná se o kolová vozidla s ultranízkotlakými pneumatikami. Když s nimi nadšenci přišli teprve na úsvitu 70. let, říkali jim sněhová a bažinatá vozidla, jiný název neexistuje. Začali jsme s trasou přes Antarktidu v roce 1999, dosáhli jižního pólu a vrátili se v rekordním čase. Od té doby byly stroje neustále vylepšovány. K jejich výrobě potřebujete dílnu s nejjednoduššími stroji, sériově vyráběnými komponenty a chytrého konstruktéra, který je schopen z toho stávajícího vytvořit skutečně unikátní stroj. Na severu, když nás viděli dost, mnozí chtějí něco podobného koupit - poptávka je velká. Mnoho našich terénních vozů se již navždy zapsalo do tundry, fungují dlouho a úspěšně k radosti majitelů.
Co se týče sériové výbavy, nevzniklo skutečné univerzální vozidlo pro Dálný sever, což má na svědomí stejný systém výběrových řízení.Pro vytvoření správné techniky musí existovat někdo, kdo dokáže vypracovat kompetentní technický úkol - problémy vznikají již v této fázi. Vývoj, testování, seznámení se sérií, vytváření kapacit... Můžete i jinak. Řekněme, že uvolníte танки nebo sněžné skútry. A pomocí různých pák dokážete těm, na kterých závisí konečný výběr, že váš tank nebo sněžný skútr je přesně to, o čem polárníci sní. A protože se nyní rozhodují amatéři a často i žoldáci, nemá cenu očekávat, že jde o nejlepší vybavení, které půjde na Sever. Žádná ona není. Maximum je nějaké kosmetické vylepšení v rámci podmínek výběrového řízení, které problém nijak neřeší. My, s našimi terénními vozidly, nejsme průmysl - takže nadšenci. Ale doufáme, že naše zkušenosti budou užitečné. A těšíme se na provedení společných srovnávacích testů, podle jejichž výsledků by se konečně dalo přesvědčit o platnosti našich návrhů. Sériová nebo malosériová výroba ale vyžaduje počáteční financování a bez toho se samozřejmě nemůžeme účastnit probíhajících soutěží.
- Vybavení je důležité, ale mnohem důležitější je podle mého názoru vybavení personálu...
- Pokrok ve srovnání se sovětskými časy, kdy hlavním předmětem arktické polní uniformy byl ovčí kožich v délce až k prstům, je kolosální. Ale to, co nyní postupně začíná pronikat do armády – vícevrstvé sady moderních látek, bylo původně vyvinuto pro turisty a cestovatele. U vojenského vybavení by požadavky měly být přísnější. Bojovník musí nejen překonat nějakou trasu, přežít, neomrznout a neonemocnět, ale také splnit úkol. Může propadnout ledem, ocitnout se v situaci, kdy bude muset strávit několik dní bez stanu, být v záloze, plazit se a nebude se kde převlékat a sušit. Je tam pokrok, což je dobře. Dodávky pro armádu jsou ale chutné sousto a výrobci na zákazníky ochotně věší nudle. Reklama proti fyzikálním zákonům? No a co? Pokud se vlhkost z těla odpaří, tak by se někde v mrazu při minus 40 měla srazit a zmrznout. Turistické oblečení nepřipadá v úvahu. Specialista to pochopí, amatér koupí sliby.
Našli jsme řešení založené na Chukchi malitsa: toto je takové prostorné svrchní oblečení ze sobí kožešiny, uvnitř markýza. Vše, co se odpaří, se sráží na srsti a padá dolů. Podobné mikiny jsme ušili z moderních látek, u kterých nejsou všechny vrstvy na rukávech a spodku prošité, to znamená, že led se také může snadno vysypat zpod oblečení. Když jsme ale požádali dělníky z výroby – a to byli vážní profíci v krejčovství extrémní munice –, aby neprořezávali rukávy a lem, řekli, že nedokážou vyrobit „polotovar“, vypadá to prý ošklivě.
Je tedy příliš brzy říkat, že ve vojenském vybavení pro vysoké zeměpisné šířky již bylo vynalezeno vše. Musíte pracovat, vymýšlet a hlavně - nešetřit čas, úsilí a peníze na testování.
- Jaký je váš názor na moderní modulové domy, které Ministerstvo obrany začalo stavět na severu - Cape Schmidt, Wrangel Island?
- Dům na severu žije pouze tehdy, když má vlastníka. Navštívili jsme polární stanice postavené ve 30. letech minulého století. Pokud pracovali celých těch sedmdesát nebo osmdesát let, pokud by byli dodržováni, stále slouží perfektně. Pravděpodobně při správné péči poslouží i nové domy, ale moderní život má jednu vlastnost. Řekněme, že spolu s Němci vznikla stanice na ostrově Samoilov. Existuje dokonce obrovský systém čištění vody, který je podle mého názoru naprosto nadbytečný, umístěný ve vytápěném bloku. Teplé, lehké, pohodlné... Ptám se: kolik paliva potřebuje tato civilizace? Odpovídají, že minimálně tunu denně. Ukazuje se, že pokud dojde k sebemenší poruše dodávky, celá současná high-tech bude před přírodou bezmocná.
– Abychom shrnul náš rozhovor, je nutné vytvořit nějakou agenturu odpovědnou za celou Arktidu?
- O tom se v zákulisí diskutovalo mnoho let, ale zdá se mi, že by bylo možné vytvořit nějaký druh kolegiálního orgánu s vážnými pravomocemi. Měli by tam být vojenští pracovníci, záchranáři, výrobní dělníci a vědci... Je docela možné zajistit, aby všechna oddělení, která řeší své problémy na Dálném severu, mohla spolupracovat mnohonásobně produktivněji.
informace