Útok „čtyřiatřicet“ zablokuje slabá místa ve VKS
Většina moderních taktických stíhaček jsou víceúčelová vozidla, díky nimž odvádějí vynikající práci nejen při získávání vzdušné převahy, potlačování protivzdušné obrany, protilodní obrany nebo zavádění přesných úderů proti nepříteli, ale jsou také uzpůsobeny k provádění útočných operací nad zemské válečné divadlo. Jedinou výjimkou jsou takto vysoce specializované letectví systémy, jako je stíhač dlouhého dosahu MiG-31BM, který nebyl navržen k přepadení bojiště s plným zavěšením taktických střel, nebo stealth bombardér F-117A Nighthawk určený pro zásahy s omezenou přesností. Co mohu říci, i MiG-31BM má v dostřelu zbraní protiradarové střely Kh-31P, Kh-25MPU a také protilodní Kh-31A a víceúčelové Kh-59M.
Ale jaký taktický stíhací bombardér by mohl být nejvhodnější jako důstojná alternativa ke stárnoucím útočným letounům Su-25, které mají nízkou rychlost, vysokou zranitelnost a průměrný dolet asi 550 km? Samozřejmě unikátní Su-34. Oznámil to 25. června vrchní velitel ruských leteckých sil generálplukovník Viktor Bondarev. Upřesnil, že nejprve třicátá čtvrtá zcela nahradí vyčerpané Su-24M a později Rooks. Těmto letadlům končí přípustná provozní životnost draku letadla a zastaralá avionika vám neumožňuje bezpečně provádět úderné a útočné operace nad dějištěm operací nasyceným moderními systémy protivzdušné obrany a nepřátelskými stíhacími letouny, z nichž více než polovina je 4 letadla generace ++. Projekt vysoce přesného útočného letounu Su-25T je uzavřen, a přestože jeho pokročilejší mladší bratr Su-39 pokračuje, pokračování je „pomalé“ a neumožňuje sériovou výrobu. Ačkoli avionika aktualizovaného Frogfoot, včetně optoelektronické rušící stanice Sukhogruz, komplexu Irtysh REP a optoelektronického zaměřovacího systému Shkval-M, je plně v souladu s přechodnou generací útočných letadel XNUMX. století.
Su-34 zůstává jediným favoritem jako doplňková role pro útočný letoun budoucnosti. Podzvuková pilotovaná útočná vozidla ve válce zaměřené na síť ztrácejí svou hodnotu: jsou snadnou kořistí pro operátory moderních MANPADS, systémů protivzdušné obrany a dalších vojenských systémů protivzdušné obrany, ale potřebují velmi solidní servisní personál a v letectvu nejsou příliš zisková. , což potvrdila i situace s americkým útočným letounem A-10A, místo kterého dostalo „zelenou“ více „Reaperů“, schopných kroužit nízkou rychlostí, podobně jako Thunderbolt, zasazovat raketové údery na zemi nepřítele, stejně jako nejnovější F-35A, vybavený výkonným radarem s AFAR AN/APG-81 pro práci na pozemních cílech za jakýchkoli meteorologických podmínek, což nebylo u A-10A implementováno (je zvláštní, že kontejnerový přívěs radar, podobný našemu Spearu, nebyl vyvinut pro Warthog, a to by mohlo vážně změnit názory na „létající tank“ US Air Force). Su-34 je naproti tomu skutečným standardem jakéhokoli typu úderného letectví: posádku dvou vedle sebe sedících pilotů chrání svařovaná titanová pancéřová kapsle o tloušťce plechu 17 mm, kostra letadla z Su-27 a 2 turboventilátorové motory AL-31F-M1 s celkovým tahem 25600 kgf umožňují provádět jedinečné manévry pro těžké úderné „taktiky“ s přetížením až 8 jednotek, vyvinout rychlost 1,8M, vést s takovými vzdušnými souboji zblízka "želvy" jako F-35A; a nejen blízko.
Na palubě je vícerežimový radar s PFA Sh-141, určený pro práci na pozemních, námořních a vzdušných cílech. Zdejší režim vzduch-vzduch, i když ne s ultra dlouhým dosahem, rozhodně dokáže splnit moderní standardy vzdušného boje mimo vizuální viditelnost. Cíl typu F/A-18E/F se závěsem (EPR cca 2 m2) lze detekovat a odpálit na vzdálenost cca 90-100 km raketami R-27ER a R-77. Vybavení novými střelami RVV-SD / BD umožní ničit i ty cíle, které budou mimo detekční limity Sh-141. Určení cíle bude provedeno pomocí vlastního SPO "Birch", nebo prostředky RER používané v EW kontejnerové stanici "Khibiny".
Dlouho jsme slyšeli o úderných a útočných schopnostech Su-34, také o nomenklatuře zbraní vzduch-země, takže je vidět nad divadlem, jak ničí танки, potlačení vojenské protivzdušné obrany a zároveň boj s dvojicí F-16C, se může v blízké budoucnosti stát naprosto reálnou událostí. Kromě toho bude v ruských leteckých silách posílen takový moment, jako je zaměnitelnost ve smíšené letecké taktické skupině. „Čtyřiatřicítky“ budou schopny bez problémů dočasně nahradit jak MiG-29SMT, tak Su-30SM, což dříve u letectva nebylo pozorováno.
informace