USC obnovuje výrobní kapacitu Sevmorzavodu

47
USC obnovuje výrobní kapacitu Sevmorzavodu


Dne 30. března 2015 podepsala vláda Sevastopolu spolu s United Shipbuilding Corporation (USC) Memorandum o spolupráci s cílem obnovit Sevastopol Marine Plant pojmenované po Sergo Ordzhonikidze. Za poslední rok se vedení podniku, navzdory řadě objektivních obtíží, podařilo vyřešit otázky pronájmu hlavních výrobních zařízení podniku na 49 let, schválit plán integrace podniku do USC, prakticky znovu -vytvořit tým a začít plnit zakázky - opravy a údržba námořní techniky.

Dějiny Sevastopolský námořní závod, v jehož výrobních zařízeních nyní sídlí pobočka Severodvinské loděnice Zvezdochka Ship Repair Center, která je součástí United Shipbuilding Corporation, je obvykle vedena z kovárny, kterou postavili námořníci z eskadry Fedota Klokačeva na pobřeží. v Akhtiarském zálivu v roce 1783.

Osud rostliny do nejmenších detailů opakuje osud "důstojného uctívání" města. A nejen opakuje, ale také doplňuje kroniku Sevastopolu o další a další nové stránky. Rostlina pracovala, bojovala, ustupovala a postupovala, zažila vzestupy i pády, přerušovala skutečně velké úspěchy trpkými obdobími nadčasovosti a úpadku...

Jak se mohlo stát, že se během několika let jedna z nejstarších ruských loděnic, u jejíchž kotvišť stály lodě a plavidla někdy se dvěma nebo třemi trupy, dostala do stavu téměř úplné stagnace, dodnes není příliš jasné – ani při zohlednění zohledňují dobře známé „objektivní obtíže“, které se staly testem na žijící generaci. Faktem ale zůstává - za pouhá dvě desetiletí, která uplynula od rozpadu Sovětského svazu, v jehož důsledku se Sevmorzavod stal majetkem Ukrajiny, po privatizaci a korporatizaci, přechodu od jednoho vlastníka k druhému, od 16 XNUMX týmu, který kdysi v loděnici pracoval, jen asi dvě stě zaměstnanců - většinou ochranka a manažeři. S rozdělením Černého moře Flotila mezi Ruskem a Ukrajinou, přeměna sdružení oceánského rybolovu na „tyulkinskou flotilu“, rozšířené horečnaté stahování a prodej organizací námořní dopravy, Sevmorzavod nezůstal prakticky bez objednávek a pracovníci bez platů. A to předurčilo další osud podniku - tiché umírání.

V Sevastopolu panuje názor, že předchozí majitelé unikátní podnik zkrachovali zcela záměrně: v posledních letech byla půda v samém centru města hrdinů, na březích Sevastopolu a jižních zálivů, dobře chráněna před větry a nikdy nezamrzla. , se stal velmi drahý. Staří dělníci nyní říkají, že bývalí majitelé „prostě neměli čas“ zbourat patra továrny a postavit na jejich místě luxusní nemovitosti s výhledem na potenciální přístaviště jachet.

O tomto částečně surrealistickém plánu bylo v poslední době napsáno a řečeno mnoho. Igor Drey, ředitel zastoupení Spojeného loďařského korporace v Krymské republice a v Sevastopolu a pobočky Zvezdochka v Sevastopolu, je přesvědčen, že fixní aktiva námořního závodu Sevastopol jsou většinou zachována pouze obavami jeho pracovního kolektivu a rada veteránů, čítající stovky aktivních „bajonetů“.

„Tato rostlina byla a zůstává smyslem života pro tisíce starostlivých obyvatel Sevastopolu, jejich rodin, jedním ze symbolů Sevastopolu,“ říká Igor Drey. "To je důvod, proč se nikdo neodvážil zničit podnik úplně, a proto je dnes každý důvod mluvit o nadcházejícím oživení mořského závodu v Sevastopolu a nové etapě v historii nejstaršího podniku v Sevastopolu."

„Proces“, jak se říká, již začal a jeho dynamika je působivá. Dne 30. března 2015 podepsala vláda Sevastopolu společně s akciovou společností United Shipbuilding Corporation Memorandum o spolupráci s cílem obnovit pobřežní elektrárnu. Další fází realizace tohoto plánu byla interakce mezi státním jednotným podnikem „Sevastopol Marine Plant pojmenovaným po. S. Ordzhonikidze“ a JSC „Centrum oprav lodí „Zvezdochka“ – jeden z nejznámějších specializovaných podniků v ruském loďařství. Sevastopolská pobočka Severodvinské loděnice začala počítat své aktivity v květnu loňského roku prakticky z „čistého stolu“. V průběhu minulého roku, po podpisu Memoranda a navázání spolupráce s Centrem oprav lodí Zvyozdochka, se vedení Sevmorzavodu podařilo sestavit tým, jehož páteří byli kvalifikovaní a zkušení sevastopolští stavitelé lodí, k provedení předběžného auditu. stávajících kapacit, nastínit plány na modernizaci výroby. A hlavně – bez „buildupu“ začít pracovat v hlavní specializaci.

Od začátku roku 2015 přijímá námořní závod Sevastopol s pomocí USC objednávky a již dokončil opravy a restaurování tankeru Kostroma, motorové lodi Artekovets, trajektu Alexander Tkachenko, vlečných člunů Kalamit a Sevastopolets. V docích podniku byla provedena oprava středního námořního tankeru „Iman“ Černomořské flotily a plachetního výcvikového plavidla „Khersones“. Aktivně se pracuje na získávání nových zakázek v oblasti oprav lodí. Tým roste. Do rozpočtů všech úrovní byly převedeny desítky milionů rublů na daních a poplatcích.

Milníkem v procesu obnovy elektrárny bylo v říjnu loňského roku kotvení nejnovější dieselelektrické ponorky Novorossijsk v jejím vystrojovacím kotvišti pro finální úpravu a lakování trupu ponorky po mezinámořním přechodu. Závod již zorganizoval speciální konstrukční technickou kancelář Černomořské flotily (SPTB Černomořská flotila) „Admirality Shipyards“ s cílem dalšího servisu ponorek, kterých by mělo do Černého moře připlout několik najednou, a provádění všech typů opravy válečných lodí včetně nouzových. Jde o strategicky důležitý aspekt, který souvisí s dalším oživením kompetencí podniku, který byl kdysi hlavním partnerem Černomořské flotily v oblasti oprav lodí. Nyní je flotila aktivně aktualizována a dostupnost pobřežní infrastruktury nezbytné pro obsluhu lodí a ponorek je pro ni kriticky důležitá. Proto hlavní úkoly, které vedení sevastopolské pobočky Zvyozdochka uložil prezident Spojené loďařské korporace Alexej Rachmanov, souvisejí především s plněním Rozkazu obrany státu a zatěžováním výrobních kapacit závodu civilními zakázkami.

Pro efektivní práci v této oblasti čeká mladý tým, čítající již více než 400 lidí, samozřejmě ještě hodně práce. Pobočce Zvezdochka v Sevastopolu dnes hodně chybí. Všichni si také uvědomují energetickou blokádu Krymu, v důsledku čehož elektrárna zažila určité potíže (ale nepřerušila práci ani na den). Stávající zařízení je morálně i fyzicky zastaralé. Je nedostatek provozního kapitálu, nářadí, materiálu, dopravy a výpočetní techniky. Je potřeba kvalifikovaných odborníků, kteří byli v době potíží nuceni odejít pracovat do jiných regionů nebo dokonce změnit zaměstnání. V minulých letech byla nenávratně ztracena kdysi vzorná společenská základna - stadion, Palác kultury, poliklinika, domácnost, jídelny, ubytovny, penziony a letní dětské tábory. Všechny tyto a mnohé další problémy vyžadují rychlé a komplexní řešení.

V tomto ohledu si sevastopolští stavitelé lodí věří v budoucnost přísným plněním harmonogramu provádění opatření na rekonstrukci a technické převybavení výrobních zařízení. V centru pozornosti je „cestovní mapa“ integračních procesů. Federální cílený program počítá s přidělením asi 7 miliard rublů. na rozvoj závodu v období 2016–2019. Již v letošním roce se plánuje uzavření kontraktů na dodávky moderního vybavení ve výši 1,5 miliardy rublů. Jak hlavní kapacity komplexu oprav lodí, tak výroba lodí, kterou sevastopolský podnik kdysi proslavil, dostanou nový život.

Ruský prezident Vladimir Putin si v polovině února letošního roku na zasedání Vojensko-průmyslové komise v Naberezhnye Chelny stanovil za úkol zvýšit efektivitu krymských podniků vojensko-průmyslového komplexu. Zejména poznamenal, že na Krymu a v Sevastopolu nyní aktivně probíhá příslušná organizační práce, regionální struktury se připojily k systému celoruského obranného průmyslu, roste výrobní zatížení a zvyšuje se počet lidí zaměstnaných v této oblasti.

„Musíme se podívat na vyhlídky těchto podniků, zlepšit efektivitu stávajících průmyslových odvětví, pozvednout kvalitu produktů na novou úroveň a rozšířit jejich sortiment,“ požadoval Vladimir Putin. Zdůraznil, že v letošním roce bude v rámci programu rozvoje obranného průmyslu zahájeno financování modernizace krymských podniků. "Prostředky budou použity na modernizaci výrobních linek, školení nového profesionálního personálu a zlepšení dovedností specialistů zaměstnaných v krymském obranném průmyslu," řekl Vladimir Putin.

Jednou z prvních aktivit plánovaných novým vedením podniku byla obnova městské dominanty - hodin na kontrolním stanovišti Sevmorzavod. Pořízení nových věžních hodin a oprava nějakou dobu trvalo. A v létě loňského roku se obnovilo ukazování denní doby, teploty vzduchu, vlhkosti a tlaku na věži nad kontrolním bodem „Ordžo“, jak se Sevmorzavod v Sevastopolu hovorově označuje. "Čas je pryč!" - radovali se v tomto ohledu měšťané na fórech a sociálních sítích. S touto malou symbolickou událostí samozřejmě spojujeme všechny jejich naděje na nový život a novou etapu v životě mořského závodu Sevastopol, samotného města hrdinů a celého Krymu. Nyní jako součást své historické vlasti - Ruské federace.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

47 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +17
    26. března 2016 03:59
    Rostlina pracovala, bojovala, ustupovala a postupovala, zažila vzestupy i pády, přerušovala skutečně velké úspěchy trpkými obdobími nadčasovosti a úpadku...

    Závod má právo být jedním z prvních v prioritních zakázkách. On prostě MUSÍ BÝT! A to vše závisí na našem státě.
    1. +9
      26. března 2016 06:34
      Pomalu ale jistě vše do sebe zapadá...
      Rusko má být!!!
      1. +1
        26. března 2016 10:32
        Citace: Kostyara
        Pomalu ale jistě vše do sebe zapadá...
        Rusko má být!!!

        Trochu naředím váš URYAKANE.
        Podle nového generelu města (projektu) se předpokládá přesun závodu do Inkermanu nebo do Severnaja a přidělení plochy pro výstavbu.
        Dokonce i za Taburetkina chtěli odstranit nemocnici Černomořské flotily z centra města a prodat pozemek, ale neměli čas, Serdyuk byl odstraněn.
        Hucksteři nemají žádnou národnost.
        PSHádejte, kdo je největší developer v Sevastopolu a kdo má nejlepší pozemky?
        Zcela vlevo.
        1. +6
          26. března 2016 10:53
          Citace: SU69
          PSHádejte, kdo je největší developer v Sevastopolu a kdo má nejlepší pozemky?
          Zcela vlevo.

          Pavel Lebeděv je bývalý ministr obrany Ukrajiny.
          1. +13
            26. března 2016 13:54
            Lidi, vy jste marní... O „dojemném přátelství“ našeho „admirála-guvernéra“ s posledním ministrem obrany nezávislého a zároveň významného sevastopolského milionářského podnikatele jen hluchoslepí ne. vědět ve městě!)) A materiálů na toto téma je v městských médiích (například sevastopol.su) více než dost. Z velké části z tohoto důvodu došlo ke konfliktu mezi zákonodárným sborem Sevastopolu a vládou v čele s guvernérem S. Menyaylem, vrcholem této konfrontace byl sběr podpisů (nashromážděno přes 22 tisíc) za rezignaci posledně jmenovaného, ​​která byla zaslána k prezidentovi. Takže je tu problém a neměli bychom před tím zavírat oči)))
            1. +4
              26. března 2016 20:03
              Citace ze sevsor
              Lidi, marně mínus ..

              Ano, nechte děti hrát aritmetiku.
              Lidé soudí život v televizi.
              Pamatujete si, kolik odvážných prohlášení zaznělo na fórech v Sevastopolu? (základna atd.)
              Jako: "Teď přijedou poctiví, neúplatní soudci, policisté, úředníci z Ruska, ne jako Ukrajinci, a všechno bude jako v pohádce."
              Řekli to lidé, kteří o životě v Rusku věděli ze zpravodajských pořadů.
              A kde jsou teď taková prohlášení?
              Vy, jako někdo, kdo žije v Sevastopolu, můžete potvrdit, že na posledního ukrajinského starostu Jacubu lidé vzpomínají mnohem pozitivněji než na současného „modrého“ admirála.
              1. -2
                27. března 2016 13:17
                poslouchej zlato co chceš? Sevastopol Rusko! jděte do NATO, jste zrádci a odstraňte vlajku Ruska, rozdrtím vám celý Caudle
          2. +1
            26. března 2016 19:36
            Mohl přenechat Krym Janukovyčově Ukrajině. „Jako ministr obrany Ukrajiny, v období politické krize na Ukrajině a protestů na Euromajdanu, po apelech řady politiků vyzývajících k vyslání armády na ochranu ústavního pořádku, Lebeděv odmítl poslat vojáky , s tím, že 26. ledna se ukrajinská armáda nebude vměšovat do konfrontace mezi současnou vládou a opozicí... Dne 21. února se uskutečnil telefonický rozhovor mezi ministrem obrany Ukrajiny a Spojených států Pavlem Lebeděvem a Chuck Hagel, který varoval Lebeděva před možným zvýšením účasti ukrajinských jednotek v konfliktu.“ Zajímavé je, že mu volali i z Kremlu?
          3. -3
            27. března 2016 13:13
            půjde borzet šlapat galoše
        2. +2
          26. března 2016 17:35
          Plány Petra Porošenka - krvavého Valtsmana ožívají .. Jsem si jistý, že Chaly Team nenechá "žraloky" ukousnout kus Sevastopolu! Ti parchanti se udusí. Nabízí se otázka - Za co Sevastopolští bojovali a co dál !!? Tov. Admirál S. I. Menyailo je samozřejmě velmi dobrý voják! Ale žádná hlava města! Dejte objednávku! Vysoký důchod, příděl půdy na Dálném východě a .. Pošli na zasloužený odpočinek .. se ctí!
          1. 0
            26. března 2016 17:52
            Citace: 30BIS
            Plány Petra Porošenka - krvavého Valtsmana ožívají .. Jsem si jistý, že Chaly Team nenechá "žraloky" ukousnout kus Sevastopolu! Ti parchanti se udusí. Nabízí se otázka - Za co Sevastopolští bojovali a co dál !!?

            Jste ze Sevas? Víte, že Chaly má pravou ruku místní lidé, kteří o flotile Ruské federace říkali: chi flotila, chi ne flotila.
            Jste si vědomi. že Chaloma nezajímá flotila z třímetrové zvonice a jeho plán proměnit Sevas v letovisko?
            Takže jak na vagónu, tak na malém vozíku jsou kompromitující důkazy. Bylo nutné přijmout Putinovu nabídku a nebzučet s Huberem a ze Sevase udělat hulváta.
            1. +6
              26. března 2016 18:43
              "příbuzný", za prvé ne ze Sevasu, ale ze Sevastopolu, a já tady bydlím, za druhé, poprvé slyším, že A.M. Chaly jako člověk, který vypracoval koncepci rozvoje Sevastopolu, navrhl, aby město bylo pouze resortní nesmysl, naopak zajišťuje komplexní rozvoj, ale především jsou to high-tech klastry, vojenská základna, rybolov atd.
              Za třetí: „Mám nejasné pochybnosti“, že vy, „souvěrci“, vůbec nevíte, o čem se snažíte mluvit „chytrým pohledem“)) „Opatrně“, musíte se připravit, „pečlivě“ )))
              1. +4
                26. března 2016 18:58
                Citace ze sevsor
                "příbuzný", za prvé ne ze Sevasu, ale ze Sevastopolu, a já tady bydlím, za druhé, poprvé slyším, že A.M. Chaly jako člověk, který vypracoval koncepci rozvoje Sevastopolu, navrhl, aby město bylo pouze resortní nesmysl, naopak zajišťuje komplexní rozvoj, ale především jsou to high-tech klastry, vojenská základna, rybolov atd.
                Za třetí: „Mám nejasné pochybnosti“, že vy, „souvěrci“, vůbec nevíte, o čem se snažíte mluvit „chytrým pohledem“)) „Opatrně“, musíte se připravit, „pečlivě“ )))

                Anatoly nevěnuj pozornost.
                Nějaký uhrovitý puberťák se rozhodl „prdnout do louže“.
                A Chaly, jako každý člověk, se nejlépe posuzuje podle činů a činů.
              2. -2
                26. března 2016 22:39
                Citace ze sevsor
                Za třetí: „Mám nejasné pochybnosti“, že vy, „souvěrci“, vůbec nevíte, o čem se snažíte mluvit „chytrým pohledem“)) „Opatrně“, musíte se připravit, „pečlivě“ )))

                Ano, alespoň v pátém. Bylo potřeba dát slovo resort do uvozovek, moje chyba. Skutečnost je. že jeho koncepce rozvoje a flotila jsou na různých pólech. Ani se nebudu hádat, nemá to smysl. Osobně mě mrzí, že Chalyi odmítl stát v čele města. Ale fakt, že je to velmi špatný politik a šéf Zag. schůzky jsou prostě fakt. Své zájmy stavěl nad zájmy města.

                Pokud tomu rozumím, jen fanoušci Chaly chápou, co je co.
            2. +1
              26. března 2016 18:49
              VO-vo, podnikatel Čaly, který z vůle osudu vletěl do Ruského jara a rozhodl se na něm vydělat jako prostředník při řešení zájmů ukrajinských podnikatelů. On sám se o LIDI absolutně nestará. Před posledními volbami v BRU DC v Balaklavě prohlásil, že město nepotřebuje ani Gornoprohodku (su-528), Metalist Shipyard, ani BRU, a pracovní síla by měla přežít co nejlépe. Doslova- A dělníci přežijí, no, přežijí, ale nepřežijí --- a složili ruce do kříže. Chubais místní únik.
        3. 0
          26. března 2016 17:48
          Citace: SU69
          Podle nového generelu města (projektu) se předpokládá přesun závodu do Inkermanu nebo do Severnaja a přidělení plochy pro výstavbu.

          Územní plán neznamená od slova vůbec nic.

          Citace: SU69
          Dokonce i za Taburetkina chtěli odstranit nemocnici Černomořské flotily z centra města a prodat pozemek, ale neměli čas, Serdyuk byl odstraněn.

          Proč je v centru města? Pokud je to možné, je lepší stavět tam, kde můžete rychle doručit pacienty

          Citace: SU69
          Trochu naředím váš URYAKANE.

          Musíte navštívit lékaře, podíváte se a vše přejde.
          1. 0
            26. března 2016 18:10
            Citace: pokrevní
            Jste ze Sevas? Víte, že Chaly má pravou ruku místní lidé, kteří o flotile Ruské federace říkali: chi flotila, chi ne flotila.

            Nešťouchejme.
            Ale v podstatě; Kdo je Chalyina pravá ruka?
            Citace: pokrevní
            Citace: SU69
            Dokonce i za Taburetkina chtěli odstranit nemocnici Černomořské flotily z centra města a prodat pozemek, ale neměli čas, Serdyuk byl odstraněn.
            Proč je v centru města? Pokud je to možné, je lepší stavět tam, kde můžete rychle doručit pacienty

            Kde například? 2/3 vojenských jednotek Černomořské flotily v Sevastopolu se nacházejí buď v zátokách města nebo v jejich blízkosti.
            Taburetkin také zdůvodnil deriban nemovitostí v Moskvě a Petrohradu.
            Citace: pokrevní
            Musíte navštívit lékaře, podíváte se a vše přejde.

            Někoho, koho mi připomínáš.
            1. -4
              26. března 2016 22:31
              Citace: SU69
              Nešťouchejme.
              Ale v podstatě; Kdo je Chalyina pravá ruka?

              Naučíš mě něco, šarlatánku?
              Jste místní, tak se ptejte.

              Citace: SU69
              Kde například? 2/3 vojenských jednotek Černomořské flotily v Sevastopolu se nacházejí buď v zátokách města nebo v jejich blízkosti.
              Taburetkin také zdůvodnil deriban nemovitostí v Moskvě a Petrohradu.


              Jak mám vědět kde. Čím blíže, tím lépe.
              Taburetkin udělal všechno správně. Ústavy je potřeba vyndat, aby kadeti neběhali po "ženách", ale studovali. Stejné je to s ostatními nemovitostmi. Vše, co není strategické, se dováží na okraj nebo do jiných měst a za peníze, které se vybudují z prodeje moderních školicích center, kasáren. ubytování pro důstojníky a učitele.
              I když pro lidi jako ty je to jedno, hlavní věcí je křičet, nech si zloděje.


        4. +1
          26. března 2016 19:30
          Je třeba ještě něco přenést z továrny? V roce 2003 to IMHO už moc nebylo.
        5. 0
          27. března 2016 13:11
          A pokud se mýlíte, tak kdo jste?
    2. +2
      26. března 2016 10:12
      On prostě MUSÍ BÝT! A to vše závisí na našem státě
      Než s naší byrokracií a super legislativou uvedou dokumenty do normálu (po ukrajinském Eldorádu), bude trvat déle než jeden rok, než se budou moci účastnit výběrových řízení atd. Jedinou záchranou může být, že jsou pod USC, ale pak nemá smysl mluvit o nějaké "nezávislosti" podniku. Obecně platí, že v sevastopolských zátokách je oprava lodí mnohem efektivnější. Postaví loď na opravárenskou loď Novorossijsk, vyfoukne severovýchod a práce se zastaví) zjevně nedodržují termíny atd. Jo a ceny za NSRZ byly kosmické, všichni jezdili na Ukrajinu na opravy.
      Obecně platí, že pro město hrdinů Sevastopol jsou zprávy jistě dobré. Stále mají loděnici "Jižní Sevastopol" v zálivu Kamyshovaya, podle mého názoru, s ukrajinskými vlastníky a zhroucenou infrastrukturou.
    3. 0
      26. března 2016 10:12
      On prostě MUSÍ BÝT! A to vše závisí na našem státě
      Než s naší byrokracií a super legislativou uvedou dokumenty do normálu (po ukrajinském Eldorádu), bude trvat déle než jeden rok, než se budou moci účastnit výběrových řízení atd. Jedinou záchranou může být, že jsou pod USC, ale pak nemá smysl mluvit o nějaké "nezávislosti" podniku. Obecně platí, že v sevastopolských zátokách je oprava lodí mnohem efektivnější. Postaví loď na opravárenskou loď Novorossijsk, vyfoukne severovýchod a práce se zastaví) zjevně nedodržují termíny atd. Jo a ceny za NSRZ byly kosmické, všichni jezdili na Ukrajinu na opravy.
      Obecně platí, že pro město hrdinů Sevastopol jsou zprávy jistě dobré. Stále mají loděnici "Jižní Sevastopol" v zálivu Kamyshovaya, podle mého názoru, s ukrajinskými vlastníky a zhroucenou infrastrukturou.
      1. Jjj
        +1
        26. března 2016 16:24
        Obyvatelé Sevastopolu, požádat o služební cesty do Severodvinsk na "Zvezdochka". Vyžádejte si kopii objednávky na služební cestu na sever. A na Zvyozdochce se ptejte na informaci, že z těch a takových a takových a takových byli opravdu na služební cestě. Pak budete legálně pobírat severský důchod
    4. +2
      26. března 2016 19:28
      Nezapomeňte, že je to stále loděnice. Prioritou by stále měla být stavba lodí
      1. +2
        27. března 2016 13:32
        Citace od Kennetha
        Nezapomeňte, že je to stále loděnice. Prioritou by stále měla být stavba lodí

        Citace: Signalman
        . Stavět lodě pro Černé moře...

        Ve městě Kerč je úžasný loďařský závod „Zaliv“ s obrovským suchým dokem.
        Myslím, že je potřeba to nejprve spustit.
        1. 0
          28. března 2016 20:56
          Vše je o energii!! Dokud nebude dostatek elektřiny, nebudou elektrárny spuštěny na plný výkon .. Probíhá výstavba poslední větve energetického mostu !! Výstavba elektráren u Sevastopolu a Simferopolu. Jedná se o strategickou stavbu!! To je budoucnost Sevastopolu a Krymu. Pracoviště . A nakonec budeme moci dát Rusku vděčné dílo.
  2. +14
    26. března 2016 04:36
    Další by bylo mít továrnu v Nikolaevském???? - No, tady můžete stavět letadlové lodě. Nic, počkáme .. A Sevastopol je taky normální. Stavět lodě pro Černé moře... A pak řídit lodě z Petrohradu, Kaliningradu nebo Bílého moře. Jen na místě. Zákazník i dodavatel a místo aplikace jsou v blízkosti. Hodně štěstí lidem v Sevastopolu.
    1. +1
      26. března 2016 06:27
      Letadlová loď nemá právo proplout úžinami ... Montreuxská doktrína ..... proto byly letadlové lodě stavěny pod Unií ...
      1. +5
        26. března 2016 06:38
        Pojď, zavoláme nám křižník a půjdeme, No, prošli jsme ???
    2. +10
      26. března 2016 09:31
      Citace: Signalman
      Další by bylo mít továrnu v Nikolajevu - No, tady můžete stavět letadlové lodě.

      Nyní se tam nestaví letadlové lodě, ale loděnice budou muset být přestavěny, kdyby něco
    3. +5
      26. března 2016 09:49
      Citace: Signalman
      Chtěli byste mít Nikolaevského rostlinu?

      Svidomo ho už "znásilnil". úsměv
    4. +1
      26. března 2016 17:54
      Citace: Signalman
      Další by bylo mít továrnu v Nikolaevu - No, tady můžete stavět letadlové lodě

      Tam loděnice všechno pilovaly. Běda, ale velké lodě se tam už stavět nedají.
  3. Aba
    +6
    26. března 2016 05:15
    podařilo vyřešit problematiku pronájmu hlavních výrobních zařízení podniku po dobu 49 let

    No, to je samozřejmě ta nejdůležitější otázka pro moderní kapitalistický stát! smavý
    Podle mě by se to dalo skromně a vynechat...
    1. +4
      26. března 2016 07:24
      Předpokládám, že tato výrobní zařízení jsou v rukou byrokratů a místních oligarchů, ale moskevských. nyní je stát odpoutá, místo aby je poslal na správné věci.
    2. +4
      26. března 2016 13:43
      No, musíte lidem alespoň něco říct.. Mimochodem, takových prioritních průmyslových odvětví jsou v Rusku stovky.. Je jasné, že Krym a Sevastopol jsou VŠECHNY NAŠE POSVÁTNÉ.. Ale jak přesvědčit lidi ve středním Rusku, mimo Ural, na Dálném východě atd., kteří nemají práci, se každý den procházeli kolem JEJICH výrobních zařízení proměnili v pustiny, na které vláda nemá finanční prostředky, a celkově touhu toto vše obnovit.. Po všichni, můžete jednoduše nahlásit, že začali obnovovat loděnici v Sevastopolu.
      Citace z aba
      podařilo vyřešit problematiku pronájmu hlavních výrobních zařízení podniku po dobu 49 let

      No, to je samozřejmě ta nejdůležitější otázka pro moderní kapitalistický stát! smavý
      Podle mě by se to dalo skromně a vynechat...
  4. +6
    26. března 2016 05:42
    Slavná událost !!!!!a to je na okupovaném Krymu ??? hi podle mě se celý západní svět směje ježka s holou kořistí, každý, kdo to potřebuje v gejropu, dobře ví, že na Krymu je vše v pořádku a nikdo nehnal obyvatele k referendu se zbraní v ruce.
  5. +3
    26. března 2016 06:05
    A v celém Rusku by měla být obnovena i výroba (skupiny A a B). dobrý
    Ponurý: jinak zvýší věk odchodu do důchodu - kam jít? smutný
  6. +3
    26. března 2016 08:20
    Budou nová pracovní místa, budou nové lodě.
    Zvýší se blahobyt lidí a bezpečnost vlasti.
    1. -2
      26. března 2016 14:33
      Nebude žádná tato vláda liberálních darebáků a s ní tento systém a .. Budou práce a blahobyt lidu a bezpečnost vlasti se zvýší.. Milá PVI1206, sundej si růžové brýle ..
      Citace: Pvi1206
      Budou nová pracovní místa, budou nové lodě.
      Zvýší se blahobyt lidí a bezpečnost vlasti.
  7. +10
    26. března 2016 08:52
    To vše je samozřejmě dobré. Ale například ve Feodosii není obraz tak růžový. Onehdy jsem sebral své "krusty", šel na personální oddělení FPO "Více". Nikoho nebereme, práce není, kdy bude, se neví. Otočil jsem se a šel k šabašce. Musíte nějak žít.
    1. +10
      26. března 2016 10:25
      A nebude.

      Nechtějí jít do USC. Ani AK Bars žádné nechce. Na nákup strojů nejsou peníze. Také nemají dobré nabídky. Stále mají architektonický dozor a některé drobnosti budou letos položeny v rámci programu podpory kalhot.

      V Kerči se vše rychle zlepšilo:
      Zátoka pustila AK Bars dovnitř a nyní si objednala vůz a také obráběcí stroje z lordova ramene.
      Jeřábová loď se znovu zaregistrovala v Temryuku, aby bylo možné zakoupit Caterpillars a Rolls-Royce, a již letos spustila dva remorkéry na nové objednávky pro Yamal.
  8. +5
    26. března 2016 11:15
    Je obzvláště potěšující, že se sevastopolský Sevmorzavod vrátil do Ruska z Petit-candy. V jeho zlém kódu. Porošenko se ho levně zmocnil a zruinoval téměř „na nulu“. Specifikem loďařského průmyslu je vysoká kapitálová náročnost přístavních zařízení. A jejich obnova je mnohonásobně levnější než stavba nových.
    1. 0
      28. března 2016 21:00
      Roshen - bonbóny koupené za lahve vodky od nezaměstnaných dříčů .. !! Veš stydká! Svidomo!!
  9. +3
    26. března 2016 13:31
    Zpráva je dobrá, je nutné obnovit sevastopolský závod a samozřejmě je nutné opravit na něm lodě. výhoda námořní základny po ruce. Racionálnější by však bylo stavět nové lodě pro námořnictvo v Kerčské loděnici "Zaliv", ta by měla být především nabita objednávkami na projekt 20385 korvet a -22350 fregat pro potřeby Černomořské flotily.
    Navíc továrna kdysi stavěla lodě této třídy a podívejte se, Feodosia může být také "spuštěna" do výroby.
  10. +3
    26. března 2016 14:32
    Citace z donavi49
    A nebude.

    Nechtějí jít do USC. Ani AK Bars žádné nechce. Na nákup strojů nejsou peníze. Také nemají dobré nabídky. Stále mají architektonický dozor a některé drobnosti budou letos položeny v rámci programu podpory kalhot.

    V Kerči se vše rychle zlepšilo:
    Zátoka pustila AK Bars dovnitř a nyní si objednala vůz a také obráběcí stroje z lordova ramene.
    Jeřábová loď se znovu zaregistrovala v Temryuku, aby bylo možné zakoupit Caterpillars a Rolls-Royce, a již letos spustila dva remorkéry na nové objednávky pro Yamal.

    Jo a dalších 6 taháků podepsalo objednávku. Na fotografii je remorkér, který jsem také postavil. Všechny remorkéry pro Rosatom.
  11. +2
    26. března 2016 15:40
    Nastane případ, Moskva také nebyla postavena hned, nyní v podmínkách sankcí za obnovení bývalé moci!))
  12. 0
    26. března 2016 17:40
    Opravy lodí v Sevastopolu v té či oné podobě existují od doby, kdy byl Sevastopol vytvořen jako město. Pod Ukrajinou byla SMZ pomalu, ale jistě zničena. Poslední nadějí bylo, když ji koupil podnikatel Rafik Dau a převezl do ní jeřáby z Avlity a nahradil ji nejrychlejšími jeřáby na Černém moři. Navíc se chystali zavést opravu lodí seriózním způsobem. Ale NÁHLEDEM DOBROVOLNĚ prodává Avlitu i SMZ, první Achmetovovi, druhou Porošenkovi. Pamatuji si, že když odcházel, řekl: "Máte nejlepší pracovníky na světě, ale nejhorší úředníky." S odchodem do Ruska byla NADĚJE na oživení závodu, protože. Sevastopolské zátoky se dokonale hodí pro základny a opravy lodí a kromě toho je na tom STÁTNÍ ZÁJEM. Nechci nic říkat o Menyailovi, pro mě je to typický guvernér-byrokrat z něčího týmu a zastřešující něčí finanční zájmy. ALE ... nejzarytějším odpůrcem znárodnění SMZ, stejně jako mnoha dalších aktiv ukrajinských oligarchů, byl náš revoluční podnikatel Chaly, který rozdrtil znárodnění MNOHA strategicky důležitých podniků.
  13. 0
    26. března 2016 23:07
    Citace z aszzz888
    Rostlina pracovala, bojovala, ustupovala a postupovala, zažila vzestupy i pády, přerušovala skutečně velké úspěchy trpkými obdobími nadčasovosti a úpadku...

    Závod má právo být jedním z prvních v prioritních zakázkách. On prostě MUSÍ BÝT! A to vše závisí na našem státě.

    Čínština!!! Když od nás nakupují kov, staví lodě pro obchodní flotilu a je to pro ně výhodné!! Proč si ruští majitelé lodí neobjednají u USC lodě různých specifikací!?
  14. +1
    26. března 2016 23:09
    Promiňte, že jsem trochu mimo téma, ale máme tu i opravnu vrtulníků, která se bohužel ještě nestala součástí žádného ruského holdingu...
  15. +3
    26. března 2016 23:32
    Ano, ve skutečnosti máme spoustu věcí. K mé nejhlubší lítosti to také nikam nevedlo. Zatímco jeden mluví obchod. Neexistuje žádný případ. To je problém. A můžete pracovat a chtít, Kačka nemá kam jít. Dovednosti, jako roky, pomíjejí. Pak říkají - není nikdo, kdo by pracoval ...
  16. +2
    27. března 2016 01:53
    Horší než bylo, doufám, že nebude, ale co bude dál, to ukáže život!
    1. 0
      27. března 2016 17:33
      .... Naděje mladých mužů jsou mučeny! Nepodceňujete naše úředníky, manažery, vše, co dýchá, funguje, dává naději, filigránsky zabíjejí, aby komár nepodkopal nos, a to i s gešeftem pro sebe!

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"