Vojenská revize

Bezpilotní antipodi

12
Austrálie bez Reapera je jako škuner bez kapitána

Austrálie téměř kompletně aktualizovala svou flotilu vojenských letadel. Analytici však předpovídají, že Canberra koupí bezpilotní letadla a UAV pro monitorování mořské oblasti. Mezi nejpravděpodobnější provedení těchto úkolů patří zařízení Ripper a Triton.

K dnešnímu dni byla dokončena tvorba požadavků na všechny typy vojenských letadel. Vlna výběrových řízení, která se valila od konce 90. let, opadla. Všechny typy letadel ve výzbroji australských obranných sil (ADF) jsou nové nebo byly nalezeny náhrady a čekají se na dodávky. Nedokončeno zůstává výběrové řízení na program základního leteckého výcviku včetně nákupu trenažérů.

S okem na Blízký východ

Vzhledem k záměru australské vlády zvýšit do začátku roku 2020 objem obranných výdajů pro ozbrojené síly z 1,6 na 8 procenta HDP však zůstává možnost vypsání nových tendrů. Jednou z nejpravděpodobnějších je konkurenceschopná dodávka úderných UAV pro australské letectvo. Northrop Grumman doufá, že prodá svůj nový rotorový letoun MQ-XNUMXC Fire Scout australskému námořnictvu. U těchto typů existuje vyhlídka na další objednávky letectví platformy, které se osvědčily v australském letectvu, včetně vojenského dopravního letounu Boeing C-17 a tankovacího letounu Airbus KC-30A (australská verze víceúčelového tankovacího dopravního letounu A330 MRTT). » (Airbus). Na základě evropského stroje může částečně vzniknout modernizovaná dopravní letka, jejíž obnovu počítají plány rozvoje ozbrojených sil.

Bezpilotní antipodiMožnost australské objednávky na ozbrojené UAV určuje vyhlídky na pokračující nepřátelství na Blízkém východě. V očekávání potenciálního výběrového řízení vyslala vláda zástupce letectva do Spojených států, aby absolvovali výcvik v obsluze vozidel MQ-9 Ripper (Reaper) společnosti General Atomics.

Austrálie očekává, že utratí až 300 milionů dolarů na získání osmi ozbrojených rozparovačů a dvou pozemních řídicích stanic. Každé ze zařízení bude stát 20 milionů dolarů. Vrchní velitel australského letectva maršál Geoff Brown řekl News Corp Australia, že akvizice Ripper UAV je na seznamu vysoké priority. Podle parlamentního tajemníka obrany Darrena Chestera se tyto technologie osvědčily na Blízkém východě, kde ozbrojené drony podnikaly četné útoky na povstalecké organizace.

Podle Andrewa Davise, analytika z Australian Strategic Policy Institute, by mělo smysl, aby se Canberra nadále účastnila bojových operací na Blízkém východě s vlastními údernými UAV. To umožní jednostranně určit a zasáhnout cíle. „V tuto chvíli je nejviditelnější volbou vozidlo typu Ripper s řízenými střelami Hellfire. Je to zbraň, která je vhodná pro vedení operací proti odhodlanému, ale relativně špatně vybavenému nepříteli, jako jsou militantní skupiny Taliban v Afghánistánu,“ uvedl analytik.

Dnes je na Blízkém východě asi 600 zástupců SOA, kteří pomáhají spojencům v boji proti ozbrojencům Islámského státu. Ale na únorové letecké show Avalon 2015 plukovník Guy Adams, vedoucí programů bezpilotních leteckých systémů (UAS) v australském letectvu, zdůraznil, že ohledně nákupu UAV zatím nebylo přijato žádné rozhodnutí. Objednávka na dodávku dronů vybavených vzdušnými zbraněmi je ve fázi zkoumání při revizi struktury australských ozbrojených sil. Dokumenty a plán perspektivních příležitostí by měly být zveřejněny letos. Až do dokončení tohoto procesu země neobjednává novou vojenskou techniku. Pravděpodobnost smlouvy na dodávku UAV Ripper je však považována za velmi vysokou.

Velitel australského letectva Air Marshal Geoff Brown před rokem řekl, že Canberra bez problémů získá ozbrojené bezpilotní letecké systémy: "Platforma s dobrou kombinací průzkumných a úderných schopností má pro Austrálii smysl." Nákup vrtulových bezpilotních bojových vozidel není v souladu s řešením hlavního úkolu SOA řídit námořní přístupy na kontinent. Poskytuje ale požadavky na vedení operací, které australské jednotky provádějí již 15 let na Blízkém východě.

Schopnost země podporovat spojence výrazně zvyšuje BAS. Dřívější akvizice C-I7 a KS-30A poskytla SOA větší možnosti nasazení bez pomoci. Australské letectvo je nyní navíc schopno přispět k včasnému varování a kontrole pořízením šesti Boeingů E-7.

Existuje také nepřímá výhoda nákupu UAV vybavených ASP. Australské letectvo se těší na provoz větší rozmanitosti tryskových platforem, takže mít nyní na místě zkušenou leteckou peruť by bylo užitečné pro přechod na vyšší technologickou úroveň v budoucnu. Opraváři získají zkušenosti a při nástupu nadějných modelů do služby bude mít letectvo již vycvičený personál.

Kancelářské esa


Nyní má Austrálie skutečně zaručenou objednávku na jeden z typů UAV a s vysokou mírou pravděpodobnosti dorazí příští rok. Hovoříme o bezpilotním letounu pro monitorování mořské oblasti MQ-4C "Triton" (Triton) společnosti "Northrop Grumman". Australská vláda svůj záměr oznámila v roce 2014 a v tomto ohledu se Global Hawk UAV, na jehož základě Triton vznikl, dokonce zúčastnil výstavy Avalon-2015. Jednalo se o první mezinárodní výstavu, na které se předvedl výškový UAV RQ-4 s dlouhou dobou letu typu HALE (High-Altitude, Long-Endurance). A přestože byl vystaven Global Hawk z flotily US Air Force, Triton nebyl, australští vojenští představitelé a Northrop Grumman byli velmi rádi, že ho měli po ruce.

V rámci programu Triton se zvažuje možnost spolupráce s americkým námořnictvem, řekl Guy Adams na výstavě Avalon 2015: US Navy.“

Nedávno Triton uskutečnil svůj první let s multifunkčním palubním radarem MFAS (multi-function active sensor). To pomůže zvýšit rychlost detekce, klasifikace, sledování a identifikace prioritních objektů. V režimu námořního dohledu MSS (Maritime Surface Surveillance) je nepřetržitě monitorována široká oblast. Kromě radaru MFAS je MQ-4C vybaven optoelektronickým / IR senzorem, který zajišťuje tvorbu statických snímků a video natáčení pohybujících se potenciálních hrozeb v plném rozsahu, elektronickým zpravodajským komplexem pro určování nepřátelských radarových signálů, automatickým cílem identifikační systém AIS (Automatic Identification System), který detekuje a doprovází lodě vybavené transpondéry AIS.

V bojové pohotovosti bude MQ-4C Triton UAV poskytovat nepřetržité monitorování téměř kdekoli na světě. Jeho schopnost operovat ve velké výšce zvýší efektivitu shromažďování zpravodajských informací a námořního situačního povědomí.

Australská vláda se zavázala získat sedm bezpilotních letounů Triton založených na Global Hawk, i když přesný počet musí být ještě potvrzen. V letectvu doplní námořní hlídkové letouny P-8A (MPS). Nejméně osm nebo dokonce 12 letadel Boeing P-8 Poseidon by také mohlo být uvedeno do provozu, což by nahradilo 18 Lockheed Martin P-3C Orion MPS, které jsou v současné době v provozu.“ (Lockheed Martin), převedeno na místní standard AP-3C. Jeden nebo dva Oriony byly údajně upraveny hlouběji – v 90. letech byly v rámci programu Peace Mate přeměněny na letadla elektronické inteligence (RTR).

V každém případě by měl existovat plán na rozšíření kapacity flotily MPS po vyřazení letounu Orion z provozu. Australské letectvo začalo vyřazovat AP-3C v roce 2013 kvůli problémům s údržbou. Poslední letoun má být vyřazen z provozu v roce 2019, uvedl kapitán letecké skupiny Roger McCutchen, který vede kampaň za převedení národního letectva na MPS R-8.

Austrálie připravuje své letectvo s ohledem na plnění spojeneckých závazků v regionu Středního východu. Z tohoto důvodu je velká pozornost věnována tankerům a dronům. To ale není celá škála plánovaných úkolů.

Australský závazek k nízké radarové viditelnosti svých leteckých platforem vedl k vnitřnímu umístění antén na letadlech Peace Mate. Za cenu snížení síly přijímaných signálů tato konfigurace zajišťuje, že není možné určit typ bojové mise, kterou provádí posádka Orionu australského letectva - zda se jedná o provádění operací na moři nebo vedení elektronický průzkum.

tankery VIP třídy


UAV "Triton" půjdou do provozu se standardní sadou nástrojů RTR. Budou však mít lepší vlastnosti ve srovnání s analogy stejných rozměrů a spotřeby energie, které existovaly v 90. Zároveň není jasné, zda bude mít komplex RTR stejné vlastnosti jako ty používané v rámci programu Peace Mate, a pokud ano, jak moc se australské letectvo spokojí s jednoduchým rozšířením schopností systému vyvinuta v 90. letech. Pokud jsou však pro zvýšení efektivity elektronické inteligence potřeba větší rozměry a spotřeba energie, pak by je mohly poskytnout dva nebo tři letouny P-8.

Australské P-8 budou vybaveny systémy PTR podobnými americkému námořnictvu, řekl McKuchchen a nemyslí si, že ke zvýšení schopností bude potřeba nějaké specializované vybavení.

Začátkem příštího roku se rozhodne o nákupu dalších čtyř letounů P-8. Vládní poradce pro obrannou politiku se domnívá, že pravděpodobnost objednávky je vysoká.

Výhodou použití námořních letadel pro elektronický průzkum je, že mají schopnost létat na velké vzdálenosti bez přistání. To činí KC-30A transporty nevhodnými kandidáty pro takové funkce. Airbus však pravděpodobně dostane objednávku z Austrálie na minimálně dva KC-30A kromě svých současných pěti takových tankerů/transportérů.

Letouny Australian Air Force KC-30 jsou vybaveny standardní palubou pro dopravní letadla, proto jsou již částečnou náhradou za business jety, dva Boeingy 737BBJ a tři Challengery 604 (Challenger 604) vyráběné Bombardier Air Squadron No. 34 se sídlem v r. Canberra. Pokud by letectvo objednalo také efektivní obchodní trysky Dassault 7X a vyřadilo z provozu BBJ a 7, mohlo by snížit počet typů letadel v provozu o jednu jednotku, říká Olivier Villa, Sr. Vice President, Civil Aviation, Dassault Aviation. Slabou stránkou takového návrhu je, že na základě Boeingu-604 vznikly jak letouny AWACS, tak letouny Wedgetail (Wedgetail, Boeing 7372 AEW & C) a Poseidon, které zůstanou v provozu ještě několik desítek let. , odepisování BBJ nebude užitečné.

Austrálie nyní zahájila kontraktační proces na sedmý a osmý dopravní letoun C-17. Jejich nákup lze předvídat. Bývalý ministr obrany David Johnston také navrhuje možnost pořízení devátého a desátého letadla. Jedním z důvodů této predikce je záměr sdílet opotřebení draků a motorů mezi zvýšeným počtem výrobků, prodloužit tak jejich životnost a odložit výměnu za nová letadla o několik desetiletí. Pokud australské letectvo koupí sedmý a osmý letoun, Boeingu zůstane pět neprodaných C-17.

Northrop Grumman nadále doufá, že zvýšený rozpočet Austrálie na obranu umožní přidání MQ-8C UAV, bezpilotní verze vrtulníku Bell-4U7, do flotily australského námořnictva. Americké námořnictvo používá průzkumná letadla spolu s vrtulníkem H-60 ​​Sikorsky na palubách torpédoborců a fregat, provozovaných stejnými piloty a techniky údržby. Australské námořnictvo, které se zavázalo přijmout stejné vybavení, obdrží 24 jednotek nejnovější verze vrtulníku MH-60R.

Program Jericho


Australské ozbrojené síly důsledně zavádějí program na přezbrojení letadlové flotily. Vedle pilotovaných platforem je kladen důraz také na průzkumné a úderné bezpilotní prostředky, které jsou v současné době vojenským vedením považovány za prostředek, který plní stanovené úkoly a má optimální kritérium hospodárnosti.

V letošním roce bude australské letectvo zaneprázdněno přípravou na přijetí bezpilotních letounů MPS P-8A a MQ-4C, stejně jako stíhaček F-35A a letounů Boeing EA-18G Growler EW, které začnou přilétat od roku 2017. rok. Očekává se také certifikace ARBS (Aerial Refueling Boom System) pro nově získaný KC-30A. V Evropě byly jeho zkoušky dokončeny a v Austrálii by měly začít příští rok.

V roce 2015 se bude australské letectvo nadále podílet na operacích na Blízkém východě a také na nové operaci NATO „Support Resolute“ (Support Resolute) v Afghánistánu. Ale možná nejproblematičtější bude „Plán Jericho“ navržený vrchním velitelem Brownem, který má zajistit „plné vnímání potenciálu slibných příležitostí“. Pojmenována s přikývnutím k biblickému příběhu zahrnuje změnu myšlení velitelství australských ozbrojených sil, australského ministerstva obrany a průmyslu, aby se zefektivnil proces zadávání zakázek, zaměřený na včasnou aplikaci slibných technologií.

„V obraně musíme dosáhnout integrace s pozemními a námořními technologiemi, aby naše moderní platformy poskytly zemi maximální prospěch,“ řekl Brown na sympoziu před Avalonem 2015. "Musíme se stát propojenou silou, která dokáže realizovat potenciál vznikajících technologií a znovu potvrdit naši pozici pánů vzdušného prostoru."

Brownem koncipovaná práce bude po celý rok 2015 pokračovat ve třech směrech: položení bojového potenciálu budoucí integrované síly, rozvoj inovativního personálu, změna způsobů a možností soběstačnosti.
Přečtěte si více: http://vpk-news.ru/articles/25365
Autor:
Původní zdroj:
http://vpk-news.ru/articles/25267
12 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. NEXUS
    NEXUS 30. května 2015 07:33
    +7
    Dál bychom urychlili práci na těžkém úderném UAV. hi
    1. Civilní
      Civilní 30. května 2015 08:45
      +7
      Citace: NEXUS
      Dál bychom urychlili práci na těžkém úderném UAV. hi

      Od efektivních manažerů očekáváme úspěch.
  2. monster_fat
    monster_fat 30. května 2015 09:26
    +4
    V Austrálii se nyní odvíjí „psychóza“ trochu jiného druhu než v Evropě. Z nějakého důvodu se najednou rozhodli, že Austrálie míří na .... Čínu! To znamená, že Čína má zájem o dobytí australských území. V australské televizi se ve zprávách neustále vysílají „nová“ „fakta“ o hegemonických aspiracích Číny, které Čína vyloďuje na pobřeží Austrálie a proti nim úspěšně bojují místní partyzáni, například odboj atd.
    1. tchoni
      tchoni 30. května 2015 09:54
      +4
      Nějaký druh snílků v Austrálii. Ale vzhledem ke zkušenostem z druhé světové války mají určité důvody k psychóze. Navíc Čína není Japonsko....
    2. Shur
      Shur 31. května 2015 01:43
      0
      Říká se, že stejná hysterie se již dlouho pěstuje na Filipínách.
    3. voyaka uh
      voyaka uh 31. května 2015 10:27
      +1
      "To znamená, že Čína má zájem zabrat australská území" ///

      Myslím, že o to nejde.
      Austrálie podle smluv o vzájemné pomoci,
      bude povinen (nebo nucen) pomáhat vojskům
      USA ve vašem regionu. A komunikovat, mít zastaralý
      technologie je nemožná. Američané přešli z rádia na síť
      systémy. Austrálie musí přivést své letectvo k Američanům
      úrovni, jinak společné operace nebudou možné.
  3. 31rus
    31rus 30. května 2015 10:57
    +4
    Vážení, vůdcem těchto „masových psychóz po celé planetě jsou jen Spojené státy americké“, samotní Australané lezou na řádění a myslí si, stejně jako Spojené státy, že je nelze dosáhnout, věc je jiná, jsou potřeba zbraně, komplexy schopné bojovat s UAV od čety a výše, samozřejmě že je podle klasických UAV nedoženeme a nepotřebujeme, potřebujeme vlastní vývoj, např. stíhačku UAV, nové typy , nové parametry, úplně nový koncept, protože takových kopií je v tisku mnoho a máme stejné, jen jsou všechny v jednotlivých exemplářích, je potřeba předbíhat, ne dohánět
    1. TOP2
      TOP2 30. května 2015 19:54
      +1
      Citace: 31 rus
      podle klasických UAV je už nestíháme

      A jaká je obtížnost? S potřebnou základnou prvků v krátkém čase můžete vytvořit UAV pro jakýkoli účel.
      http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6VxZ0rwOcZQ
    2. Shur
      Shur 31. května 2015 01:52
      0
      Všechno se dá „dohnat“, pokud existuje touha. Roboti a bezpilotní prostředky jsou také potřeba jak pod vodou, tak na souši. To vše je úžasné, ale musíme vyrobit spoustu chytrých střel a systémů, které je navedou k zamýšlenému účelu. Aby chlapi u ovládacího panelu v bunkru moc nepolevovali u šálku kávy.
  4. k_ply
    k_ply 30. května 2015 14:10
    +2
    Citace: 31 rus
    ... samotní Australané vylézají na řádění a myslí si, stejně jako Spojené státy, že je nelze dosáhnout ...

    Australané si to prostě nemyslí, jejich možná expanze ČLR se obává, Austrálie je silně svázána se zeměmi ASEAN, takže bojové zkušenosti sbírají, jak jen to jde.
    1. Shur
      Shur 31. května 2015 01:45
      0
      Za prvé, Čína musí vrátit Tchaj-wan. Předčasná hysterie. Zdá se, že velký bratr s bledou tváří se v noci hodně snaží s horory.
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. k_ply
        k_ply 31. května 2015 17:41
        +1
        Citace: Shur
        Za prvé, Čína musí vrátit Tchaj-wan.

        Pravda?! Všichni sousedé by si tedy měli odpočinout a všichni, kdo tam mají spory o ostrovy a území s Čínou.
        Citace z k_ply
        ... Austrálie je silně svázána se zeměmi ASEAN ...

        Pro srozumitelnost bylo nutné napsat - "... se zeměmi asijsko-pacifické oblasti" a neuznaný Tchaj-wan včetně.