Vojenská revize

Stavba fregaty Gepard-3.9 pro vietnamské námořnictvo v továrně Zelenodolsk pojmenovaná po Gorkém byla dokončena

41
V závodě Zelenodolsk pojmenovaném po Gorkém se dokončují práce na stavbě dvou fregat pro vietnamské námořnictvo. Fregaty jsou stavěny podle projektu 3.9 "Gepard". Oficiální zástupce podniku říká, že objednávka již byla dokončena a probíhají poslední práce na vyzbrojení lodí. Fregaty projektu 3.9 "Gepard" jsou lodě vyvinuté na základě univerzální platformy, na které jsou postaveny i hlídkové lodě domácího projektu 11611.

Stavba fregaty Gepard-3.9 pro vietnamské námořnictvo v továrně Zelenodolsk pojmenovaná po Gorkém byla dokončena


Fregaty pro vietnamské námořnictvo jsou vytvořeny v souladu s požadavky této země. Plný výtlak - asi 2100 tun, délka - 102 m, šířka - 13,13 m, ponor - asi 5,3 m. Lodě jsou vybaveny kombinovanou diesel-plynovou turbínovou elektrárnou (schéma CODOG), která umožňuje rychlost až 28 uzlů. Cestovní dosah - až 5000 námořních mil při rychlosti asi 10 uzlů. Autonomie je v tomto případě 20 dní. Lodě jsou vybaveny klimatizačními systémy.

Je třeba poznamenat, že obchodní a ekonomické vztahy mezi Ruskem a Vietnamem se aktivně posilují. 29. května bude v Astaně podepsána dohoda o vstupu Vietnamu do zóny volného obchodu Euroasijské hospodářské unie. Po podpisu této dohody se plánuje dvoustranné zrušení dovozních cel s výjimkou několika stanovisek ke zboží a službám. První balík investičních projektů mezi Ruskou federací a Vietnamem po podpisu dohody o volném obchodu bude činit téměř 20 miliard dolarů, přičemž působivá část projektů bude založena na financování v národních měnách.

Návrat k tématu lodi zprávy, nutno podotknout, že v tuto chvíli probíhají jednání s Bangladéší o výstavbě dvou fregat projektu 3.9 „Gepard“ pro námořnictvo tohoto asijského státu. Podle RIA Novosti s odkazem na zástupce závodu Zelenodolsk pojmenovaného po Gorkém se zvažuje otázka stavby hlídkové verze těchto lodí pro Bangladéšskou republiku.
Použité fotografie:
http://www.zdship.ru
41 komentář
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Baikonur
    Baikonur 19. května 2015 16:57
    +17
    Výborně! Vietnam přátelé!
    Dodnes si pamatuji, jaké dobré vietnamské věci byly v SSSR!
    1. Abbra
      Abbra 19. května 2015 17:03
      +9
      Břidlice, nebo co? :))) To však neplatí o úspěchu našich stavitelů lodí. Výborně, co na to říct!
      1. Žebravka
        Žebravka 19. května 2015 17:11
        +16
        Citace od Abbra.
        Břidlice, nebo co? :)))

        Stále používám Star Balm. První lék na počáteční příznaky nachlazení. Ano, zmírňuje bolesti hlavy. Pouze bez fanatismu a dokonce i kůže na nose se může oloupat. mrkat
        1. Abbra
          Abbra 19. května 2015 17:14
          +7
          Přesně tak - balzám "Hvězdička" "Zapomněl jsem, sakra!
        2. Nrsimha42
          Nrsimha42 19. května 2015 22:11
          0
          To byl balzám... Nějak jsem se nastydl, namazal si tím nos a byl tu pocit, že teď budu mít nos roztržený. Vietnamská obdoba ruské souložité samozahrady. Vlivem na tělo... smavý

          Sušené banány jsou ale opravdu dobré. Milovat. Jsou tady, ve Státech, občas v asijských obchodech s potravinami narazí...
      2. 6 palců
        6 palců 19. května 2015 19:58
        +1
        tenisky ... Vietnamské tenisky během unie byly třída.a sušené banány.
    2. simple_rgb
      simple_rgb 19. května 2015 17:08
      +4
      Zprávy jsou skvělé!!!
      Je jen škoda, že moc nerozumím všem těm námořním chartám řad lodí.
    3. Patton5
      Patton5 19. května 2015 17:08
      +3
      Stavitelé lodí mi řekněte! 500 mil je málo? Pokud rychlostí 10 mil za hodinu urazí 480 mil za dva dny, ačkoli autonomie je 20 dní požádat evidentně překlep? 5000 mil brzy
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. gjv
        gjv 19. května 2015 17:19
        +5
        Citace od Patton5
        Stavitelé lodí mi řekněte! 500 mil je málo?

        Citace: A-Sim
        Nerozuměl jsem tomu: ... ujede 500 mil rychlostí 10 uzlů za 50 hodin a jaký druh autonomie potom, když je zvolena výkonová rezerva?

        Citace: K-50
        Něco s cestovním dosahem v článku je nějaký odpad

        Toto je pobřežní hlídková loď. Zřejmě je v článku "chyba". Přibližný cestovní dosah 950 mil (při 27 uzlech), 4000 mil (při 10 uzlech).
      3. gomunkul
        gomunkul 19. května 2015 17:20
        +6
        Řekni mi to stavitelé lodí
        Buď překlep v textu samotného článku, nebo chyba autora.
        4000 10 mil (5000 kt), projektováno XNUMX XNUMX mil
        3500 mil (14 uzlů)
        950 mil (27 uzlů)

        odkaz pro každého, koho zajímá celý článek: http://militaryrussia.ru/blog/topic-438.html
        hi
      4. Komentář byl odstraněn.
      5. adept666
        adept666 19. května 2015 19:18
        +1
        Stavitelé lodí mi řekněte! 500 mil je málo? Pokud rychlostí 10 mil za hodinu urazí 480 mil za dva dny, ačkoli požadavek autonomie 20 dní je zjevně překlep?! 5000 mil brzy

        Pro plný výtlak 1930 tun je 3500 mil při 14 uzlech normální (vzhledem k tomu, že je tradičně po zuby ozbrojený smavý )
    4. Navuxonastupil
      Navuxonastupil 20. května 2015 00:31
      -1
      Jo... úžasné!!! Zejména cigarety s ptáčkem v době nedostatku tabáku - zdá se, že je šmejdi cpali slámou z matrací infekčního oddělení... A tužky... To jsou všechny dovozy Viet Congu!
  2. prabiz
    prabiz 19. května 2015 16:59
    +8
    Tihle chlapi potřebují pomoc!
  3. NEXUS
    NEXUS 19. května 2015 17:04
    +8
    A pro vnitřní použití by neuškodilo zpackat 20 kusů. Ale rozkazy jsou dobré. A my pomáháme spojencům a doplňujeme pokladnu.
    1. Tusv
      Tusv 19. května 2015 18:25
      +4
      Citace: NEXUS
      A pro vnitřní použití by neuškodilo zpackat 20 kusů. Ale rozkazy jsou dobré. A my pomáháme spojencům a doplňujeme pokladnu.

      Pro vnitřní použití dvě série Admiral po 8 kusech
      Zatímco postavený v párech
      http://topwar.ru/uploads/images/2015/408/zvpc942.jpg
      http://topwar.ru/uploads/images/2015/542/omyt430.jpg
      1. adept666
        adept666 19. května 2015 19:26
        +4
        Pro vnitřní použití dvě série Admiral po 8 kusech

        Jsou to lodě z oblasti dalekého moře. Ačkoli 11661 je typ fregaty pro Vietnam, její výtlak je jako korveta. A pro vnitřní potřebu je stavíme pro vlajkovou loď Caspian: Tatarstan a jeho sesterskou (již s vážnější výzbrojí) - Dagestán.
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 20. května 2015 08:56
          0
          Pro blízkomořskou zónu máme vynikající projekt 20380 korvety. Nevidím žádný smysl v dodatečné výstavbě gepardů. hi
          1. adept666
            adept666 20. května 2015 19:09
            0
            Pro oblast blízkého moře máme vynikající projekt 20380 korvety.

            Dovolte mi s vámi nesouhlasit. 20380 je loď s maximálně 4... a zde je důvod:
            1: Příliš velké rozměry na korvetu (je to spíše lehká fregata než korveta);
            2: Má známé problémy s AA/ABM;
            3: Slabé podle dnešních standardů, kvantitativně i kvalitativně, protilodní zbraně 2 * 4 protilodní raketomety Uran, stejný projekt 1241.8 pro Vietnam má 4 * 4 odpalovací zařízení, a to je 4krát menší loď. Nebo například stejný Gepard (diskutovaný v tomto vlákně) jeho poslední mod (Dagestan) s buňkami USK 1 * 8. Zdá se, že počet odpalovacích zařízení je stejný, ale Onyxy lze nahrát do USK, a to je úplně jiná písnička... Navíc vám tento mod umožňuje mlátit po zemi raketami a torpédy na člunech, ale 20380 je v tomto omezená.
            4: Stálý hangárový vrtulník je pro loď v blízkém moři zcela zbytečný.
            Shrnuto ... jako korveta (loď zóny blízkého moře) jsou lodě projektu 11661K nejnovější modifikace s USK mnohem úspěšnější než 20380, ale toto je můj IMHO a žádám vás, abyste mě za to moc nepopravovali smavý hi
  4. A-Sim
    A-Sim 19. května 2015 17:04
    +3
    Nerozuměl jsem tomu: "Dolet je až 500 námořních mil při rychlosti asi 10 uzlů. V tomto případě je autonomie 20 dní." Ujede 500 mil rychlostí 10 uzlů za 50 hodin a jaká autonomie potom, když je zvolena výkonová rezerva?
  5. Ruská prošívaná bunda
    Ruská prošívaná bunda 19. května 2015 17:06
    +1
    Krásná loď... jen písnička... Můžeme to udělat, když chceme... hi
  6. K-50
    K-50 19. května 2015 17:08
    +2
    Něco s cestovním dosahem v článku je nějaký odpad jištění
    500 mil rychlostí 10 uzlů ekonomická bestialita? Svinstvo není skutečné! 4500 stále souhlasí, ale ne přesně 500!
  7. fedor Boltov
    fedor Boltov 19. května 2015 17:08
    -2
    No, poplujeme po Černém moři, hrdě na 33 let starém křižníku "Moskva". Musíte dodávat své vlastní, ach ano, devizové příjmy jsou důležitější, mladí reformátoři vědí lépe.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 19. května 2015 17:24
      +2
      Citace: Fedor Boltov
      No, poplujeme po Černém moři, hrdě na 33 let starém křižníku "Moskva". Musíte dodávat své vlastní, ach ano, devizové příjmy jsou důležitější, mladí reformátoři vědí lépe.

      Ve skutečnosti noví Buyans a 11356 míří k Černomořské flotile.

      Mimochodem, zajímalo by mě – čí motory s plynovou turbínou budou na bangladéšských „gepardech“, pokud si je objednají?
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. gjv
        gjv 19. května 2015 17:32
        +3
        Citace: Alexey R.A.
        Mimochodem, zajímalo by mě – čí motory s plynovou turbínou budou na bangladéšských „gepardech“, pokud si je objednají?

        Ale tohle není zajímavé?

        Jak vyplývá z informací zveřejněných na webu nákupu, Severní loděnice objednala osm diesel-dieselových jednotek 1DDA-12000 ze závodu Kolomna. Plánuje se, že budou vybaveny jako dvě lodě projektu 20385 s hlavou. č. 1005 a 1006, stejně jako loni stanovený projekt 20380 korvet, ved. č. 1007-1008 (dva pro každou loď). Stavba korvet obou projektů je realizována na základě státní smlouvy č. 253/05/2/K/0546-06 ze dne 27.03.2006 a dodatečné smlouvy č. 3/1/1/0053-D17-15-DGOZ ze dne 30.01.2015. ledna 235. Dodávky tuzemských dieselových motorů se uskutečňují v souladu s Rozhodnutím Ministerstva obrany Ruské federace č. 1/1/2335/20385 o postupu při výměně dovezeného zařízení v procesu stavby korvet projektů 20380 a 1005 hlava. č. 1008-577, přijaté po uvalení sankcí a odmítnutí německého koncernu MTU dodávat výkonnější elektrárny. Náklady na jednu sadu lodí jsou více než XNUMX milionů rublů.
        Podle harmonogramu zadávání zakázek Severnaya Verf je lhůta pro provedení objednávek na korvetu z hlavy. č. 1005 byla stanovena do 3. čtvrtletí 2016, ved. č. 1007 - 4. čtvrtletí 2016, ved. č. 1008 - červen 2017, ved. č. 1006 – září 2017
        Podle výrobce obsahuje jedna jednotka dva hlavní lodní motory 16D49 o výkonu 6000 hp. výroba závodu Kolmenský a zpětný chod RRD 12000, výrobce Zvezda as. Kromě toho hlavní elektrárna korvet obsahuje čtyři automatizované námořní dieselové generátory ADG-630K. Pro korvety s hlavou. č. 1007-1008 byly objednány u výrobce - závodu Ural Diesel Engine Plant v únoru tohoto roku. Náklady na jeden lodní komplet činily téměř 270 milionů rublů.
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 19. května 2015 18:32
          0
          Citace z gjv
          Ale tohle není zajímavé?

          A už jsem to viděl u bmpd. Znovu - dvacet pět 16D49. Od toho, co jsme začali – k tomu jsme se vrátili. Doufejme, že tentokrát se nám GEM podaří připomenout.
      3. donavi49
        donavi49 19. května 2015 17:42
        +4
        No s některými stavebnicemi od Zoryi byly problémy s Vietnamci (nevejde se do kusu, některé se podařilo poslat, některé pověsily), ale AK Bars si našel cestu a mimochodem vytáhl celou objednávku . Na rozdíl od USC v podobné situaci jedna sada GDT 11356 (která už byla zabalená a doslova 10 dní před legislativním zákazem nestačilo - možná USC mělo být flexibilní a za těch pár dní prodloužit objednávku, ale seděli a čekali ).
      4. Komentář byl odstraněn.
      5. gjv
        gjv 19. května 2015 17:45
        0
        Citace: Alexey R.A.
        Mimochodem, zajímalo by mě – čí motory s plynovou turbínou budou na bangladéšských „gepardech“, pokud si je objednají?

        A ještě zajímavější - je tam motor s plynovou turbínou?
        Podle zpráv na webu zelenodolského závodu z roku 2011 loď využívá „na rozdíl od plynové turbíny ekonomickou dieselovou elektrárnu“ – pravděpodobně dvouhřídelovou diesel-dieselovou elektrárnu typu CODAD, sestávající ze 4 dieselových motorů MTU s každý o výkonu 4700 hp. nebo kombinace 2 x 3300 hp + 2 x 6500 hp dieselové motory pracující prostřednictvím složitých převodovek na dvou hřídelích a dvou pevných vrtulí (FSP).

        Jo a nafta tam - přesně MTU -?
  8. skeket
    skeket 19. května 2015 17:09
    +2
    Na současné klasifikaci zatraceně nerozumím, 2000 tonáž je fregata a 15000 je také fregata! Kde je pravda bratře? No, maximum by se jmenovalo korveta... Obecně sovětská klasifikace lodí mi byla jasnější
    1. Komentář byl odstraněn.
    2. gjv
      gjv 19. května 2015 17:27
      +1
      Citace ze skeketu
      2000 tonáž je fregata a 15000 je také fregata! Kde je pravda bratře? No, maximum by se jmenovalo korveta...

      A je to zajímavé - „15000 XNUMX je také fregata“ - kdo to bude?
    3. Revolver
      Revolver 19. května 2015 17:41
      0
      Mimochodem, na wiki v ruském jazyce se projekt 11661 nazývá korveta a na wiki v anglickém jazyce se nazývá fregata. A proč by to bylo? co
      1. gjv
        gjv 19. května 2015 18:25
        +1
        Citace: Nagant
        Mimochodem, na wiki v ruském jazyce se projekt 11661 nazývá korveta a na wiki v anglickém jazyce se nazývá fregata. A proč by to bylo?

        Jejich korveta je „lehká fregata“ – FFL. Obecně mají hodně fregat.
        FF Fregata fregata
        Fregata řízená střela FFG
        FFGH Řízená raketová fregata, vrtulník
        FFH Fregata, vrtulník
        FFL Light Fregate malá fregata
        Hlídková fregata FFP
        FFR Radarová hlídková fregata. Od roku 1955 se nepoužívá.
        FFT Fregata (pro výcvik v záloze). Od roku 1955 se nepoužívá
        Co se týče tonážního výtlaku, fregaty bývají nad 3000 tun, korvety (lehké fregaty) od 500 do 2000 tun. Mohou existovat odchylky v rozmezí 2000 - 3000 tun. Takže například americké LCS (bojové lodě pobřežní zóny) o výtlaku 2600 - 2850 tun jsou některými experty NATO považovány za fregaty FF.
  9. Dulat
    Dulat 19. května 2015 17:15
    +1
    Zdá se mi, že ruský vojensko-průmyslový komplex získává v SSSR moc z hlediska produktivity
  10. Abbra
    Abbra 19. května 2015 17:16
    +4
    Chyba, samozřejmě. Údaje o "Gepard":

    950 mil (při 27 uzlech)
    3500 mil (při 14 uzlech)
    4000 mil (při 10 uzlech)
  11. afrikanez
    afrikanez 19. května 2015 17:17
    +1
    Přesto musíme být přátelé jen s těmi. kdo pamatuje to dobré. Vietnam - jen tak dál!
  12. Řím 1977
    Řím 1977 19. května 2015 17:22
    +10
    Stavba fregaty Gepard-3.9 pro vietnamské námořnictvo v továrně Zelenodolsk pojmenovaná po Gorkém byla dokončena

    Navíc 15. května odjela do Vietnamu další čtvrtá dieselelektrická ponorka, pr. 636
    „Admirality Shipyards“ poslaly zákazníkovi čtvrtou ponorku projektu 636 ze šesti objednaných vietnamským námořnictvem.
    "Dne 13. května proběhl ceremoniál podpisu osvědčení o technické přejímce. 15. května byla loď naložena do zapalovače, který pak šel k břehům Vietnamu," řekl agentuře Interfax zdroj z loďařského průmyslu.

    http://flotprom.ru/2015/АдмиралтейскиеВерфи12/

    Vietnamské námořnictvo má tedy nyní 2 ponorky HQ-182 Hà Nội („Hanoi“) a HQ-183 Hồ Chí Minh („Ho Či Min“), třetí HQ-184 Hải Phòng („Haiphong“) přišla do Vietnamu v r. V lednu tohoto roku byla do Vietnamu poslána čtvrtá HQ-185 Khánh Hòa („Khanh Hoa“). Pátý HQ-186 Đà Nẵng ("Danang") byl vypuštěn 28. prosince 2014. Šestý-HQ-187 Bà Rịa–Vũng Tàu („Vung Tau“) byl položen 28.05.2014. května XNUMX.
    -2 fregaty pr 11661E "Gepard 3.9": HQ-011 Dinh Tien Hoang a HQ-012 Ly Thai To
    -5 Projekt TFR 159

    Jsou objednány 4 korvety projektu Sigma 9814, z nichž první dvě budou postaveny v Nizozemsku, další dvě ve Vietnamu za asistence Nizozemců.
    - 10 RCA projekt 1241.8 "Blesk". Další 2 se staví ve Vietnamu na základě licence.
    - 1 IPC projekt 12412
    - 8 RCA Ave. 205 "Mosquito"
    - 6 hlídkových člunů pr. 10412 "Světlyak"
    - 5 torpédových člunů pr. 206-M "Storm"
    - 2 hlídkové čluny atd. TT-400TP-postaven ve Vietnamu podle ukrajinského projektu

    Síly pro odminování:
    2 MTShch pr. 266 "Akvamarín"
    4 BTShch pr. 1265 "Yakhont"
    2 RTS pr. 1259
    Přistávací síly:
    3 Projekt KFOR 770
    1 TDK typ LST-542 - ukořistěný Američan zajatý v Jižním Vietnamu
    2 TDK typ HQ-521 - Vietnamská stavitel
    6 hlídkových letadel Fleet Air Force DHC-6 Twin Otter, 7 Ka-27, 2 Eurocopter EC225 Super Puma

    Pobřežní raketové síly: BRK 4K44 Redut, 4K51 Rubezh, 3K55 Bastion

    Vietnam nezávisle vyrábí protilodní střely P-5, P-15 "Termite", Kh-35 "Uran"
    Vietnamské námořnictvo je tedy nejsilnější námořnictvo v regionu, ale nemůže konkurovat za stejných podmínek tak silnému námořnictvu, jako je čínské námořnictvo.
    1. Revolver
      Revolver 19. května 2015 17:32
      +1
      Citace: Roman 1977
      nemůže konkurovat za stejných podmínek tak mocnému námořnictvu, jako je čínské námořnictvo.

      A poplácat tak, že ztráty budou nepřijatelné, docela. Každá ponorka je potenciálně potopená letadlová loď. Číňané se nestarají o ztráty na lidské síle, ale pokud lodě bublají, velmi to pocítí.
    2. Kapitán 45
      Kapitán 45 19. května 2015 18:47
      +4
      Citace: Roman 1977
      Vietnamské námořnictvo je tedy nejsilnější námořnictvo v regionu, ale nemůže konkurovat za stejných podmínek tak silnému námořnictvu, jako je čínské námořnictvo.

      Romane, jako vždy + pro podrobné informace! Poslouchej, trápí mě neurčité pochybnosti, nejsi náhodou obyvatelem uruguayské rozvědky smavý Co se týče vietnamského námořnictva,myslím si,důvěřuj,ale prověřuj.S Čínou máme teď mír,přátelství,žvýkačky,ale pro případ,že pomůžeme Vietnamu,tak malá protiváha.Možná si někdo pamatuje,jak Vietnam narval Číňany v roce 1979 sice tehdy SSSR podporoval, ale faktem zůstává.V pozemní operaci Čína neuspěla a duch Vietnamců bojuje.
      1. saburo
        saburo 19. května 2015 19:50
        +1
        Čína selhala v pozemní operaci


        Problém je v tom, že nyní a v takovém případě se budou bojovat hlavně na moři a ve vzduchu kolem Spratlyho ostrovů. A tam mají Číňané drtivou výhodu.
        1. Revolver
          Revolver 19. května 2015 23:03
          +1
          Citace od Sabura
          boje se budou odehrávat především na moři a ve vzduchu kolem Spratlyho ostrovů

          Spíše Paracelsky, Chrm Spratly. Filipíny si také nárokují Spratly, který, pokud o něm neví, má dohodu se Spojenými státy. A proti americkému námořnictvu nemají Číňané šanci.
  13. VohaAhov
    VohaAhov 19. května 2015 18:25
    +1
    Jaký nesmysl!!! Stavba je dokončena – tehdy jsou lodě kompletně postaveny a po vyzkoušení předány zákazníkovi. A tak se ani neví, zda byly spuštěny do vody?
  14. exalex2
    exalex2 19. května 2015 19:22
    0
    Jestli to pro ně skončilo, tak to pro nás začalo? Nebo to tam nejspíš skončilo. Ne urážlivé, ale smutné.. 25 milionů pracovních míst. Boltologie a nic víc.
  15. chunga-changa
    chunga-changa 19. května 2015 22:23
    0
    Projekt je samozřejmě z hlediska výzbroje a schopností vyváženější než Buyan, i když o něco dražší, ale rozhodně levnější než Projekt 20380 se zbraněmi, které se používají dlouhou dobu. Dvanáct kusů pro Černomořskou flotilu a Baltské moře by uzavřelo problém se zastaralými MPK a 20380 korvetami, které ještě nejsou zpracovány z hlediska zbraní a motorů.
    1. Stirbjorn
      Stirbjorn 20. května 2015 09:01
      0
      Proč není 20380 zpracováno? Motory Kolomna jsou na nich, chtěli nastavit MTU na 20385. První 20380 slouží od roku 2008. Je to kompletně propracovaná loď, ne nadarmo se jejich výroba zakládá na údržbu. A ukrajinské motory jsou na Gepardech, kdo je teď prodá?
  16. Komentář byl odstraněn.
  17. strýc Lyosha
    strýc Lyosha 19. května 2015 23:28
    +1
    PRVNÍ ODSTAVEC V ČLÁNKU JE ÚPLNÁ DISPINFORMACE. OBĚ TĚLESA JSOU SVAŘENÁ V TOVÁRNĚ A JEN JEDNA JE NALAKOVÁNA. INSTALACE SYSTÉMŮ (POTRUBÍ A VĚTRÁNÍ) PROBÍHÁ, ALE ELEKTROINSTALACE ZATÍM NEZAČALA.