Vojenská revize

V Kerči začala stavba mostu přes Kerčský průliv

164
V Kerči začala stavba mostu přes Kerčský průliv, který by měl být dokončen v letech 2018-2019. plukovník Cassad. Práce na stavbě a modernizaci příjezdových komunikací začaly už v zimě, nyní však stavbaři přistoupili přímo k samotné stavbě.



„Dříve se ještě mluvilo o tom, že výstavba by měla být koordinována s Ukrajinou, ale zřejmě na to jen zabodovali a staví bez předchozí dohody s Kyjevem. Obecně se projekt posouvá kupředu a most se dříve nebo později objeví, i když samozřejmě až do této chvíle se bez práce na další modernizaci přejezdu neobejde,“ podotýká blog.

Podle různých odhadů budou náklady na projekt od 5 do 8 miliard eur.

„Samozřejmě se neustále obávají potíží s půdou, ale protože problém již přešel do praktické roviny, zřejmě byly považovány za překonatelné, takže projekty podvodních tunelů pod úžinou zůstaly projekty,“ poznamenává plukovník Cassad.

V Kerči začala stavba mostu přes Kerčský průliv
Použité fotografie:
http://colonelcassad.livejournal.com/
164 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Byshido_dis
    Byshido_dis 14. května 2015 10:34
    +120
    Vynikající!!! Děkujeme za dobré zprávy a dobrou náladu v tento zamračený Petrohradský den! Je nejvyšší čas. Po postavení tohoto mostu Krym ožije!
    1. Hutník
      Hutník 14. května 2015 10:37
      +62
      No a teď se u cenzora úplně roztrhnou prdy!
      1. jen zneužít
        jen zneužít 14. května 2015 10:42
        +64
        nezlomí se. cenzor sám o sobě je na prd, ale cenzor se nedá roztrhat.
        pokud jde o mě, obecně dejte měsíc pro ty, kteří chtějí z Ukrajiny odejít, a pak zavřít hranice s kakly a nechat je dusit se ve vlastní šťávě, bude nové jídlo, kakly ve vlastní nezávislosti . dlouho se nám snažili dokázat, že pro nás nejsou bratři, obecně ze všech svých cílů dosáhli pouze tohoto.
        1. ATATA
          ATATA 14. května 2015 11:52
          +20
          Citace: jen zneužít
          pokud jde o mě, obecně dát měsíc na odjezd z Ukrajiny pro ty, kteří chtějí, a pak zavřít hranice s kaklou a nechat je dusit se ve vlastní šťávě sami,

          Odlet kam, do zapomnění?
          Možná ještě nejste dospělí, takže než promluvíte, nepřemýšlejte?
          Nebo tady máváš mečem s kocovinou?
          Máte tam příbuzné?
          Nejste k nám posláni náhodou?
          1. Opera 6300
            Opera 6300 14. května 2015 12:45
            +9
            Rozhodně špatně zpracované - přečtěte si jeho komentáře. Hlavní je křičet hlasitěji z gauče.
            1. jen zneužít
              jen zneužít 14. května 2015 18:42
              0
              hrnec nazývá konvici černou .
              1. Alex Kruglov
                Alex Kruglov 17. května 2015 02:59
                +1
                Pro Krym by bylo lepší poskytnout severní východ přes Čongar a Perekop do Maloruského federálního okruhu Ruské federace ....
          2. jen zneužít
            jen zneužít 14. května 2015 18:41
            +4
            Váš návrh opět "pochopte a odpusťte"?
            nebo nám můžete nabídnout financování Ukrajiny znovu? jako kdybychom nalili všechny naše zlaté rezervy do kapsy valtsmana a bakaie v naději, že nám zanechají pár dolarů a obyčejné Ukrajince?
          3. ARES623
            ARES623 15. května 2015 12:04
            +4
            Citace: ATA
            Citace: jen zneužít
            pokud jde o mě, obecně dát měsíc na odjezd z Ukrajiny pro ty, kteří chtějí, a pak zavřít hranice s kaklou a nechat je dusit se ve vlastní šťávě sami,
            Odlet kam, do zapomnění?
            Možná ještě nejste dospělí, takže než promluvíte, nepřemýšlejte?
            Nebo tady máváš mečem s kocovinou?
            Máte tam příbuzné?
            Nejste k nám posláni náhodou?

            O čem jste přátelé? Právě ukazovali na centrálních kanálech hnutí za výstavbu hraničních přechodů z Krymu na Ukrajinu. Jak hloupý argument. Bude tam hranice, budou přechody, bude kontrola a podpora sil a bude se to zlepšovat. Bez toho nikde. Ukrajinu nelze poslat na Mars, takže vyhlídky na normalizaci vztahů nelze zahodit. Budeme tam všichni, ve smyslu dobrých vztahů..
            1. Wanda
              Wanda 16. května 2015 18:07
              +2
              pamatujte, lžíce byly nalezeny, ale sediment zůstal. Úplná normalizace na předchozí úroveň, zachrání vás. Rusové brzy zahájí zkoušku soucitu. Umyjte, nakrmte, pořiďte si nový..
        2. pts-m
          pts-m 14. května 2015 12:32
          +6
          originální nápad .. dát Kahlamům měsíc s výběrem druhé Vlasti ... asi bude rozruch.
          1. Alexander_
            Alexander_ 16. května 2015 14:34
            0
            Co gejropa, k trvalému pobytu je nepustí.
        3. Opera 6300
          Opera 6300 14. května 2015 12:42
          +3
          Kdo ti to zpíval - Sorosi? Nebo se Valtsman rovná rodičům upálených obyvatel Oděsy?
        4. spiriolla-45
          spiriolla-45 14. května 2015 12:50
          +6
          Jak je to? Novorossiya na místo, se kterým přišel Khmelnitsky, tak ať vaří.
          1. taram taramych
            taram taramych 14. května 2015 18:03
            +8
            Jak jste všichni laskaví, ale nic, že ​​to můj otec vyrval nacistům bajonetem, a teď jste připraveni to řezat - kdo se stará, játra, zadnice. Jeden celý pučel - celý jeden a poroste. Nikam to nepůjde!
        5. ssla
          ssla 14. května 2015 18:29
          +4
          Citace: jen zneužít
          bude nové jídlo, jako ve vaší vlastní nezávislosti

          DE ví lépe než koho a jak vařit))) Jen ty, ne celé Rusko, chytrák))) Prdy do vody, to je celé tvoje "hrdinství")))
        6. setrac
          setrac 15. května 2015 16:02
          0
          Citace: jen zneužít
          a pak zavři hranici kaklou

          Neotevřeli jsme to, nemůžeme to zavřít.
          1. WildCat-731
            WildCat-731 17. května 2015 05:04
            +1
            Citace od Setrac
            Citace: jen zneužít
            a pak zavři hranici kaklou

            Neotevřeli jsme to, nemůžeme to zavřít.

            Ohledně hranic s Ukrajinou.
            Ještě jednou jsem z toho všeho strašně překvapený:
            podle mezinárodních právních norem a předpisů, jakož i podle chart OSN hranice mezi Ruskou federací a Ukrajinskou republikou stále NEEXISTUJE!!!
            To, co nyní máme, je vnitřní administrativní hranice bývalého SSSR, a proto, aby se stala hranicí mezi dvěma suverénními státy, musí být znovu zaregistrována v souladu se všemi normami a směrnicemi mezinárodního práva a v souladu s standardy stanovené Chartou OSN.
            Svého času, po zhroucení Unie (Schaub Hrbatý-Labeled škytavka-sraný!!) a vytvoření SNS (to je jisté: Zachraň nás, Pane!), žádné mezinárodní akce týkající se zvláštních komisí OSN pro nové došlo k vymezení hranic.
            Vypadá to jako něco takového...
        7. sergi-i
          sergi-i 17. května 2015 07:15
          +2
          Totéž se stalo s Estonskem.
          Estonci neměli Rusy moc rádi. Na otázky v ruštině neodpovídali, tváře měli zkřivené. Jakmile jsme se ocitli ve vlastní šťávě, hned se ukázalo, že Estonci umějí velmi dobře rusky a chovají se k ruským turistům dobře.
          Jen ruští turisté se k Estoncům začali chovat špatně. Do Estonska se nejezdí, víte... A dnes jede poslední estonsko-ruský vlak a pak se kvůli snížení ruských turistů o 43 % a nízké návratnosti zavře železniční spojení.
      2. Patton5
        Patton5 14. května 2015 10:42
        +33
        !!!!!!!!!!!!!!
      3. Španěl
        Španěl 14. května 2015 10:51
        +60
        DĚKUJI PANE! ZAČNĚNO!

        Třikrát přeškrtnuté zprávy ;)!
        Byl nejvyšší čas to začít dělat. A tato stavba mi připadá mnohem důležitější než sto nikým nepotřebných objektů olympiády v Soči a stejných sto objektů pro nadcházející mistrovství světa (což podle mě naše země, zvlášť teď, není... potřeboval).
        Zde jsou některé projekty jako:
        1) Kosmodrom - ANO!
        2) Most přes Kerčský průliv (ve kterém je žádoucí svědomí železnice a AUTO) - ANO!
        3) Silnice evropské třídy, alespoň z Petrohradu do Moskvy a z Moskvy do Kazaně - ANO! ANO! ANO!

        Počkejte na změnu postoje na Krymu ze strany současné loutkové bandity Ukrajiny MOŽNÝ
        Čekání/vytváření pozemní cesty na Krym (s pomocí BCH) trvá dlouho a zatím není známo, kdy k tomu místní obyvatelstvo/politická půda dozraje.
        Ale Krym potřebuje ŽIJ TADY A TEĎ!

        PS
        Bůh žehnej stavitelům! A doufám, že V.V.P. převzít kontrolu nad stavbou.
        1. Španěl
          Španěl 14. května 2015 11:09
          +27
          P.P.S. Na stavbu mostu by bylo možné vyhlásit celostátní akci (dobročinnou). -Oslovte Krym a shromažďovat peníze (pouze na oficiální účty) s týdenní zprávou o tom, kolik se vybralo a kde bylo utraceno. Věřte, že to obyvatelé Ruska ocení! Úřady mají tolik způsobů, jak znovu získat, ne-li úplnou důvěru, tak jen důvěru / porozumění / sympatie, takže je musíte využít KLUCI VLÁDÍCÍ ZEMI;)! Pokud sami nezvýšíte své hodnocení pomocí AKTIVIT, nikdo to za vás neudělá! "Partneři" tě mohou jen pozvednout, ale nemohou ti upřímně nijak pomoct :(.. Ale lid nezradí, koukej jak prásk! naše VELKÁ ZEMĚ.
          Rozhodnutí je na vás ;)!

          1. veksha50
            veksha50 14. května 2015 11:28
            +22
            Citace z ispaniard
            Ale lid nezradí


            No, vždyť na Dálný východ vybrali asi 150 milionů, když to bylo potřeba, za den (!!!) ...

            Když lidé vidí, co se děje - a vůbec se nemluví...

            PS A vláda by se měla ještě stydět... Co je 150 milionů oproti zdravým Vasiljevovi 16 miliardám???
            1. user3970
              user3970 14. května 2015 16:53
              0
              jaká škoda? co to je? Podívejte se na video s YOBN, jak tančí s Aspenem.
            2. 406pmp2gv
              406pmp2gv 16. května 2015 13:48
              0
              No vždyť na Dálný východ vybrali asi 150 milionů, když bylo potřeba, za den (!!!) ... ano, jasně, u nás ve firmě dobrovolně-povinně odepsali srážky ze mzdy. se sami zodpovídali za požáry v Chakassii, ve Vasiljevově bytě na aukci na prodej se šperky, u sachalinského guvernéra atd. zde a na mostě bude napsáno.
          2. pts-m
            pts-m 14. května 2015 12:37
            +13
            Není snazší vydat akcie na stavbu mostu.Bude to poctivější.Ten, kdo akcie koupil, bude mít alespoň jistotu, že svůj kořist utratí za sebe, a nedá cizímu strýci, kterému chybí ... sádla se dostat do Goebelsovy knihy rekordů ...
            1. ssergn
              ssergn 14. května 2015 18:49
              +6
              Mimochodem s akciemi je to moc dobrý nápad, ale je potřeba založit akciovou společnost lidového typu, na akciích si můžete slíbit i nějaké příjmy z provozu mostu - vždyť jednoduše zaplatíte za cestovné + železnici zaplatí provoz. V tomto případě bude most skutečným majetkem lidí.
              Ale navrhuji jinou možnost veřejného financování, poctivější, nebo tak něco - federální (státní) úvěrové dluhopisy speciálně na financování stavby mostu fixním procentem, i když malým, na dlouhou dobu, řekněme 5-7 let. V tomto případě lidé neinvestují peníze do banky, ale do státu a půjčka je sice účelová a s nízkým výnosem (3-5 % ročně), ale jedná se o spolehlivé uložení peněz s jistotou návratnosti po určité období. V sovětských dobách se takové mechanismy používaly, ale tehdy to bylo dobrovolné a povinné.
              Kromě toho mohou tyto dluhopisy sloužit jako zajištění bankovních úvěrů. Osobně bych takové dluhopisy koupil - a pomohl Vlasti, podílel se na financování stavby (a s návratností) a peníze ušetřil třeba pro malého syna (dluhopisy mu dám). Velmi dobrý mechanismus, zvláště když obyvatelstvo VĚŘÍ své vládě a prezidentovi.
              Něco takového. hi
              1. lidy
                lidy 14. května 2015 20:47
                +3
                Na mostě se nebude platit žádné mýtné. Mýtné lze účtovat pouze v případě, že existuje možnost dálnice.
              2. Tyson7
                Tyson7 14. května 2015 21:05
                0
                Chytrý nápad – a ne nový, jak jste řekl! Ale opravdu chytré!
              3. vad76
                vad76 15. května 2015 09:05
                +1
                proč by měli brát lidem peníze na 3-5%. pokud miliardy států leží na západě pod 1.5 % .. s takovým procentem budou lidé hořet do konce (((
          3. Saša Sar
            Saša Sar 14. května 2015 17:37
            +3
            V chrámu „Krista Spasitele“ v Moskvě shromáždili celý svět, ale co je tady špatně?
            Jen by měla existovat dozorčí rada, které by lidé věřili. A ne jako ve Vladiku s APEC ...
          4. alexandrs95
            alexandrs95 15. května 2015 13:42
            -2
            most je dobrý, ale Moskevská oblast nemá peníze na prapor Armat, nebo zjednoduší výstroj, za auto žádají 8 milionů, zatímco ten předchozí stál 3,5 milionu.A bez série cena nemůže klesnout později. A nádrže jsou potřeba téměř teď.
        2. Komentář byl odstraněn.
        3. důchodce
          důchodce 14. května 2015 11:12
          +4
          Citace z ispaniard
          Byl nejvyšší čas to začít dělat.

          A zdá se mi, že obecně nějak velmi rychle začalo. Vždyť bylo potřeba: provést průzkumy, vypracovat projekt, udělat spoustu schvalování, vybrat firmy, jednat s dodavateli atp. atd. Jinak by to trvalo roky! A to je teprve rok. Nedivil bych se, kdyby se začalo stavět ještě před ukončením návrhu.
          Dobré odpoledne hi , Kantemir Stavrogin... co .
          1. Španěl
            Španěl 14. května 2015 11:24
            +17
            Ahoj Yur! hi
            Bohužel, naši stavitelé nejsou němečtí stavitelé (typický příklad skandálu kolem Kosmodrom) Buď stavíme, nebo nestavíme ((A proto skutečnost, že skutečný začátek mostní konstrukce budou problémy, budou zpoždění v termínech, budou zádrhely na straně dodavatelů, ALE BUDE SE STAVIT. A proces lze urychlit, jako obvykle u nás, životodárným ... od Vladimíra Vladimiroviče, který se náhle objevil na staveništi;).
            1. ježek
              ježek 14. května 2015 12:08
              +9
              Citace z ispaniard
              naši stavitelé nejsou němečtí stavitelé

              Naši stavitelé, bez ohledu na to, jak sebou škubnete, a to jsme my všichni. Co jsme my a naši stavitelé. Na vině nejsou ani tak samotní stavitelé, jako jejich vůdci.
              Stejně tak výroky „země neohrožených idiotů“, „země bláznů“. Ti, kteří to říkají, z neznámého důvodu odkládají své blízké stranou. Kdokoli kromě nich.
              1. Pan 22408
                Pan 22408 14. května 2015 12:34
                +2
                Jděte téměř na jakékoli staveniště, nabídnou vám tam národní-profesionální jídlo - pilaf ...
            2. důchodce
              důchodce 14. května 2015 12:25
              +9
              Citace z ispaniard
              budou problémy, budou zpoždění v termínech, budou zádrhely na straně dodavatelů

              Je to tak na celém světě. A Němci také. Mimochodem, nejsou tak mistři mostů. Nyní jsou Číňané (jako...) v tomto oboru nejlepší. A notoricky známou "německou kvalitu" bych taky nefetoval. Kecy se nejezdí o nic hůř než ostatní ano . A oni se nečervenají... požádat Příkladů z osobní praxe je spousta. ano
              1. ssergn
                ssergn 14. května 2015 18:52
                +3
                Ano, Merce a Boomer jsou toho příkladem. Pamatujte si, že v naší Ekatě se mladá dáma na valachovi, zdá se, asi 10x uplatnila v záručním servisu. Dokonce i někde ve zprávách psali. A takových bugů je spousta. A Opel je stále příkladem kvality.
              2. Tyson7
                Tyson7 14. května 2015 21:19
                +6
                "Stejně tak, šéfe!" - kdysi dělali značku "Němčina znamená kvalitu", teď tuto značku hloupě používají !! Byl jsem to já, kdo viděl vychvalovanou německou techniku, která byla pokryta měděnou vanou z dosti drsných provozních podmínek. A náš rodák, bast-valenkovo, pracující poblíž, fungoval dobře, i když jen henna - pouze zaznamenal fakt odchylky parametrů od GOST a pokračoval v práci.
              3. wandlitz
                wandlitz 15. května 2015 20:22
                0
                Číňané byli vždy nejlepšími staviteli mostů...
            3. EgGor
              EgGor 14. května 2015 14:17
              +9
              Citace z ispaniard
              ne němečtí stavitelé

              No tak, jeden příběh s berlínským letištěm pojmenovaným po Willy Brandtovi něco stojí.

              Stručně jen dvě fakta: zpočátku letiště, které by mělo v roce 2011 nahradit staré a stísněné letecké přístavy německé metropole, stálo asi 1,7 miliardy eur. Nyní jeho náklady činí asi 5,4 miliardy eur a kolem termínu dokončení letiště se šíří zvěsti.
              (...)
              Ve skutečnosti byly při výstavbě tohoto letiště již „zvládnuty“ miliardy eur, přičemž zařízení stále nelze žádným způsobem dokončit. Navíc Bundestag a ministerstvo dopravy Německa po celá léta nemohly provést audit tohoto staveniště. A to i přesto, že projekt je v Německu považován za jeden z klíčových, dohlíží na něj kromě městských úřadů Berlína a spolkové země Braniborsko přímo spolkový sněm, strany SPD, Zelení, CDU / CSU a německá kancléřka Angela Merkelová.
              (...)
              Takže až bude dokončeno neblahé berlínské megaletiště schopné přijmout až 27-28 milionů pasažérů ročně, bude vůbec dokončeno, kam šly peníze na to přidělené, pokud byly cíleně vynaloženy , proč vysocí funkcionáři státní firmy vymáhají úplatky, v transparentním a transparentním Německu nikdo neví. Zatímco o nové rozpočty a místa v dozorčí radě provozní společnosti FBB je povyk. A cestující a letadla se na starých letištích nějak změní. http: //resfed.com
            4. OlegLex
              OlegLex 14. května 2015 16:47
              +2
              Ano, hlavní je, že se začalo stavět. to je kromě všeho pořádný kopanec do krasnodarské ekonomiky, která je nyní po olympiádě v recesi, (mimochodem nesouhlasím s vámi ohledně olympijských zařízení, i když jsem hlasoval) poměrně velký počet v závodech na zpracování inertních materiálů bude obnoveno pracovních míst a dopravní pracovníci se rozveselí, totéž lze říci o Krymu
          2. Španěl
            Španěl 14. května 2015 11:24
            +1
            Ahoj Yur! hi
            Bohužel, naši stavitelé nejsou němečtí stavitelé (typický příklad skandálu kolem Kosmodrom) Buď stavíme, nebo nestavíme ((A proto skutečnost, že skutečný začátek mostní konstrukce budou problémy, budou zpoždění v termínech, budou zádrhely na straně dodavatelů, ALE BUDE SE STAVIT. A proces lze urychlit, jako obvykle u nás, životodárným ... od Vladimíra Vladimiroviče, který se náhle objevil na staveništi;).
          3. starpom
            starpom 14. května 2015 12:14
            +5
            Citace: důchodce
            A to je teprve rok. Nedivil bych se, kdyby se začalo stavět ještě před dokončením návrhu.

            A existuje. Návrh je aktualizován s postupem výstavby.
            1. kuz363
              kuz363 14. května 2015 17:56
              +1
              Ale jakákoliv stavba je bez schválení projektu státní expertizou zakázána! Je možné to rozdělit na etapy a schvalovat po etapách.
          4. samaritán
            samaritán 14. května 2015 14:09
            +2
            Citace: důchodce
            Citace z ispaniard
            Byl nejvyšší čas to začít dělat.

            A zdá se mi, že obecně nějak velmi rychle začalo. Vždyť bylo potřeba: provést průzkumy, vypracovat projekt, udělat spoustu schvalování, vybrat firmy, jednat s dodavateli atp. atd. Jinak by to trvalo roky! A to je teprve rok. Nedivil bych se, kdyby se začalo stavět ještě před ukončením návrhu.
            Dobré odpoledne hi , Kantemir Stavrogin... co .

            Rozdělili to na etapy, takže normul a geologie, geodézie a ekologie jsou hotové!
            1. ssergn
              ssergn 14. května 2015 18:56
              +1
              Ano, tohle všechno by mohli stihnout za rok.
          5. 97110
            97110 14. května 2015 16:38
            +2
            Citace: důchodce
            Nedivil bych se, kdyby se začalo stavět ještě před ukončením návrhu.

            Právě teď psali o Vostočném. Stavět bez projektu - konce jsou již ve vodě.
          6. aleksey980
            aleksey980 15. května 2015 17:56
            +1
            Ve skutečnosti je. A to je běžná věc, když potřebujete rychle stavět.
            Vypracovává se skica (v tomto případě liniová stavba) - je schválena - je odsouhlaseno přidělení pozemku - jsou získána povolení (při objednávce shora tyto papírky zvládnou celou sestavu za týden) - začínají přípravné práce, které nevyžadují stavební povolení - souběžně s přípravnými pracemi. probíhá výzkum - minimálně se formuje stádium "P" - je získán kladný závěr vyšetření. Zatímco přípravné práce probíhají podle standardních schémat, výsledky průzkumů jsou vydávány a předávány, a to pravděpodobně po částech, každá po dvou nebo třech podpěrách. A na konci přípravných prací jsou již vypočítány základy a regály a rozpětí na základě standardních řešení a souběžně se stavebními a instalačními pracemi probíhá finalizace a návrh projektu, jen půl kroku vpřed.
        4. veksha50
          veksha50 14. května 2015 11:25
          +4
          Citace z ispaniard
          Zde jsou některé projekty jako:
          1) Kosmodrom - ANO!
          2) Most přes Kerčský průliv (ve kterém je žádoucí svědomí železnice a AUTO) - ANO!
          3) Silnice evropské třídy, alespoň z Petrohradu do Moskvy a z Moskvy do Kazaně - ANO! ANO! ANO!



          I s elektřinou pro Krym – ANO! ANO! ANO!!! A neotálejte!!!

          PS S vodou se zdá, že problém je částečně vyřešen ... ALE !!! Otázka také zatím zůstává otevřená - není voda na zavlažování zemědělských plodin ...
          1. Tusv
            Tusv 14. května 2015 11:45
            +5
            Citace z veksha50
            PS S vodou se zdá, že problém je částečně vyřešen ... ALE !!! Otevřená zatím zůstává i otázka – chybí voda na zavlažování zemědělských plodin.

            Neexistují žádná dílčí řešení. Pramen Dněpru začíná v Rusku
          2. pts-m
            pts-m 14. května 2015 12:42
            0
            a s elektřinou můžete experimentovat stavbou přílivových a dokonce i yaki nebudových elektráren poháněných proudem vody.
            1. user3970
              user3970 14. května 2015 17:01
              0
              Někde psali, že kabel potřebný pro Krym byl již zakoupen v Číně.
          3. user3970
            user3970 14. května 2015 16:59
            +2
            Blbost ! Podívejte se na Izrael. Tam kibuci (židovská JZD) pěstují rajčata a mrkev, které rádi sníte tady na Sinajské poušti na písku!
        5. Byshido_dis
          Byshido_dis 14. května 2015 12:12
          +2
          Citace z ispaniard
          Zde jsou některé projekty jako:
          1) Kosmodrom - ANO!
          2) Most přes Kerčský průliv (ve kterém je žádoucí svědomí železnice a AUTO) - ANO!
          3) Silnice evropské třídy, alespoň z Petrohradu do Moskvy a z Moskvy do Kazaně - ANO! ANO! ANO!


          1) Rozhodně ANO!
          2) Plánuje se od železnice, plánovaný tok aut je 29500 denně a železnice je 50 vlaků denně. Co je 50 sloučenin? To jsou miliony tun denně! A téměř 30000 XNUMX aut denně je velmi, velmi dobré.
          3) Se silnicemi to nepůjde, máme velmi ošklivé klima. Zde je spíše nutné investovat do vědy ke studiu nových materiálů pro dlažbu.
          1. Pan 22408
            Pan 22408 14. května 2015 12:37
            +6
            Finové mají zřejmě lepší klima – proto jejich silnice stojí 50 let bez komentáře.
            1. NEZNÁMÝ
              NEZNÁMÝ 14. května 2015 13:16
              +8
              Citace od Mister22408
              Finové mají zřejmě lepší klima – proto jejich silnice stojí 50 let bez komentáře.

              Finové mají lepší geologii (většinou žulová deska), a kde je chyba, máme chybu jak Finové, tak my. Sjeli jste z dálnice do Suomi? Kromě jam je zde také evropská jízdní šířka smavý Trošku špatný příklad s Finskem a to jsem jezdil po silnicích 50 let starých (asi na tanky) bez komentáře a každých 7 let opravují snesitelné silnice + záplaty v případě potřeby a v zimě obecně krendety, to dělají jen Finové nezobecňovat a milovat svou vlast tak, jak ji mají. Jediné, co opravdu ano, je kvalita asfaltobetonové směsi a Finové na rozdíl od nás i přes ten kapitalismus, který nepřerušili, nešidí se směsí na asfaltárnách (každý sebeúctyhodný silniční podnik má vlastní a ne jeden) a technologie pro pokládku vozovky, na obou stranách hranice, se srovnaly, naše mají nejmodernější technologie.
              1. můj rok 1970
                můj rok 1970 14. května 2015 18:45
                -1
                zajatí Němci v 49 položili asfalt na 2 ulicích - v 80. letech po nich jezdily tanky na cvičení a aspoň něco ... bez vybavení, bez platů za kaši, lopaty a drapáky ... jen striktně dodržovali techniku ​​a ne ukrást cokoliv co požádat
                P.S. pak tam byli sovětští asfaltáři v 60-70 letech - po jarně-podzimních kontrolách se s uvolněním techniky začal jejich asfalt okamžitě opravovat
                1. můj rok 1970
                  můj rok 1970 17. května 2015 21:51
                  0
                  kdo má zájem o zajaté Němce a asfalt byl něco minus?Intriky ....
            2. samaritán
              samaritán 14. května 2015 14:13
              0
              Citace od Mister22408
              Finové mají zřejmě lepší klima – proto jejich silnice stojí 50 let bez komentáře.

              Finové mají po celé zemi 5 milionů lidí a v Petrohradě a Leningradské oblasti dvakrát tolik, vezmeme-li v úvahu "přijít ve velkém"))))
            3. setrac
              setrac 15. května 2015 16:10
              0
              Citace od Mister22408
              Finové mají zřejmě lepší klima – proto jejich silnice stojí 50 let bez komentáře.

              Finové mají opravdu lepší klima a mnohem lepší.
        6. bobba94
          bobba94 14. května 2015 12:28
          +7
          A chci říct za Taman. Takhle se se stavbou mostu město zvedne! To je dobré !
        7. skeket
          skeket 14. května 2015 13:16
          +2
          Citace z ispaniard
          Třikrát přeškrtnuté zprávy ;)!
          Byl nejvyšší čas to začít dělat. A tato stavba mi připadá mnohem důležitější než sto nikým nepotřebných objektů olympiády v Soči a stejných sto objektů pro nadcházející mistrovství světa (což podle mě naše země, zvlášť teď, není... potřeboval).
          Zde jsou některé projekty jako:
          1) Kosmodrom - ANO!
          2) Most přes Kerčský průliv (ve kterém je žádoucí svědomí železnice a AUTO) - ANO!
          3) Silnice evropské třídy, alespoň z Petrohradu do Moskvy a z Moskvy do Kazaně - ANO! ANO! ANO!

          Všechna tato pozitiva budou házet mouchu. Loni byla letecká základna Baltimore na rok uzavřena kvůli rozšíření a modernizaci startu. Vše jsme plánovali stihnout za rok a nyní se veškerá technika přesunula na stavbu mostu nebo třeba dálnice. Mimochodem, možná někdo neví, že z Kerče se táhne dálnice, protože ta silnice tam je právě před sto lety.
          Tak si říkám, jestli je v zemi opravdu jen tucet buldozerů, bagrů, grejdrů a další těžké techniky, že je nutné odvážet techniku ​​z vojenské letecké základny, pro nějaký federální program, byť nesmírně důležitý ?
        8. fanoušek_
          fanoušek_ 14. května 2015 16:50
          +3
          No, když to vypadá... už musíš být pokřtěn. Tato sportoviště nebyla postavena pro vás osobně. Odstraňujeme váš 3. bod ... okamžitě vidíte, ze kterého regionu jste, a přesměrováváte se na Cestu dobré kvality na Dálný východ a do Jakutska ano ano ano. A most přes řeku Lena!
        9. G1v2
          G1v2 14. května 2015 20:26
          +2
          Němečtí inženýři uvedli, že návrh takového mostu bude trvat 2–3 roky a jeho stavba další 3–4 roky. A začali jsme stavět o rok později, to znamená, že projekt vznikl za pouhý rok. Jakýkoli projekt - most na Krym nebo tamní elektrárna nebo energetický most z Krasnodarského území - má pouze 2 roky na vypracování projektu. Jsem vzděláním designér, sice ne stavař, ale zastupuji měřítko designu. Rok na takový projekt je VELMI rychlý.
        10. jermolay
          jermolay 15. května 2015 03:23
          +2
          Citace z ispaniard
          Silnice evropské třídy, alespoň z Petrohradu do Moskvy a z Moskvy do Kazaně, ANO! ANO! ANO!

          a proč na cestě do Magadanu nejsou žádní LIDÉ? pouze Petrohrad-Moskva-Kazaň? dále jen na psích spřeženích, no, nebo jak dosáhnout vrcholu úspěchu na voze taženém koňmi?
        11. vad76
          vad76 15. května 2015 09:02
          0
          ale pro mě přestaňte krást a objeví se peníze na dalších sto objektů a projektů..jednoduchý příklad - před 4 lety jsem byl vedoucím stavby hasičské zbrojnice, náklady na projekt v cenách roku 2012 byly 100 mil. v reálu vše nestálo víc než 20 (všechny materiály. stroje...pracovní síla prošla mnou za 16mil + přidáno k projektu a dormaedstvo managementu) ve skutečnosti odepsali 123mil .... a utratili hodně peněz na všechny projekty. ale pro ekonomiku to nemá smysl
        12. Sibiř
          Sibiř 15. května 2015 14:05
          0
          Plus
          ještě v letech národní války byla pro kolony sestavena technika a eskadry
          vykřiknout, lidé vždy podpoří
          1. Sibiř
            Sibiř 15. května 2015 14:18
            0
            například rota T 14 vojenská revize
      4. Komentář byl odstraněn.
    2. Oberon812
      Oberon812 14. května 2015 10:47
      +10
      Citace z Byshido_dis
      Vynikající!!! Děkujeme za dobré zprávy a dobrou náladu v tento zamračený Petrohradský den!

      Chtěl jsem napsat, že tu mám, naopak sluníčko je v plném proudu, takže při psaní - začalo pršet smavý

      Starý vtip:
      - Promiňte, ale je tady vždycky tak špatné počasí?
      - Nevím, žiju tady teprve 5 let.
    3. volotský válečník
      volotský válečník 14. května 2015 11:00
      +4
      Citace z Byshido_dis
      Je nejvyšší čas. Po postavení tohoto mostu Krym ožije!

      Zprávy jsou dobré. Komunikace je pro zemi a Krym zvláště nezbytná. Ještě vrátit zemi Perekopovi, celému Záporoží. Oh, tak slavně zaútočili poblíž Mariupolu......
      1. Basarev
        Basarev 14. května 2015 11:09
        +1
        Tuzla Spit na mapě nějak nevzbuzuje důvěru. V měřítku by měla být široká méně než metr. Jak se dá použít na stavbu mostu?
        1. yawa63
          yawa63 14. května 2015 11:24
          +5
          Mnohem více než metr. Můj zesnulý otec tam pracoval velmi dlouho, na rožni byla továrna na ryby.
        2. Komentář byl odstraněn.
        3. kpd
          kpd 14. května 2015 11:39
          +14
          Úzká kosa ze strany Taman, převzatá z Yandex.maps, můžete vidět podle velikosti aut, doufám, jak je široká?
        4. záložník
          záložník 14. května 2015 11:44
          +5
          Citace: Basarev
          Tuzla Spit na mapě nějak nevzbuzuje důvěru. V měřítku by měla být široká méně než metr. Jak se dá použít na stavbu mostu?

          "méně než metr" je stěží...
          ale inženýrský úkol pokládat koleje podél kosy rozhodně není snadný...
          fotografie převzata odtud Colonelcassad.livejournal.com
          http://topwar.ru/uploads/images/2015/652/wflb817.jpg
          1. záložník
            záložník 14. května 2015 12:08
            +5
            Sakra, spletl jsem si cop s ostrovem
            vypadá to, že cop bude vypraný...
            http://topwar.ru/uploads/images/2015/490/asbk865.jpg
            1. OlegLex
              OlegLex 14. května 2015 16:56
              +3
              Je nepravděpodobné, že by se to umylo. s největší pravděpodobností se bude nalévat PGVS (směs písku a štěrku).
          2. Byshido_dis
            Byshido_dis 14. května 2015 12:13
            +3
            bude nalévat)

            Zde je fotka
            1. Evžen-Jevgenij
              Evžen-Jevgenij 14. května 2015 12:47
              +11
              Sakra, jaká je tato stránka radost! Nebudou mít čas zveřejňovat zprávy, protože v komentářích již existuje moře statistik. Můžete o nich napsat disertační práci, navíc o celém spektru věd najednou. Ani nevím, kde přestat: historie, politologie nebo soubor technických věd?) Ne, historie, bezpochyby:
            2. EgGor
              EgGor 14. května 2015 12:52
              +6
              Obecný obrázek s fázemi:
    4. dědeček medvěd
      dědeček medvěd 14. května 2015 12:21
      +5
      Ano, sovětská představa se konečně naplní! Kerchanové budou v sedmém nebi, až bude tento čin vykonán, o kterém dlouho snili.
    5. samaritán
      samaritán 14. května 2015 14:08
      +1
      jo ... v Petrohradu teď není moc))), ale otepluje se, že brzy na Krymu !!!
    6. Yehat
      Yehat 14. května 2015 16:12
      -15
      a stavba mostu je podle mě nesmysl. Bylo by lepší, kdyby třetinu odhadu investovali do reálného vlivu na Ukrajině (Ne do úplatků, ale do invariantních nástrojů vlivu) a most by nebyl potřeba. Je to stejné, jako když se snažíte otevřít plechovku guláše pomocí vysoké pece místo nože. Je to velmi drahé a neefektivní, ale pilatky, kterým je po olympiádě smutno, teď radost nemají.
      1. Evžen-Jevgenij
        Evžen-Jevgenij 14. května 2015 17:43
        +9
        Most nebude zbytečný, už jen z toho důvodu, že pevně spojí Krym s Kubáňem. Naivní je ten, kdo věří, že je potřebný pro rozvoz konzerv. Jedná se o infrastrukturní projekt, jehož cílem je ekonomický vstup poloostrova do ruské ekonomiky a v důsledku toho celkový hrubý růst. Pokud síla nezávislých opadne, bude z toho mít Ukrajina prospěch: Krym slibuje, že se stane hustě obydleným regionem, který vyžaduje stejné jídlo, jaké je dosud tak bohatý bývalý spojenecký chlebník. A v mnoha dalších sektorech se poloostrov stane multiplikátorem celkového ekonomického růstu příhraničních ukrajinských regionů. Není třeba být jako cenzoři, kteří vidí hloupost na každém kroku Ruské federace: Ruská pokladna je vzácná, ale je schopná velkých stavebních projektů a dlouhodobých injekcí, utrácí se moudře a ne sbírat půjčky pro sto budoucích generací.
    7. Witt
      Witt 14. května 2015 18:07
      +2
      Citace z Byshido_dis
      Vynikající!!! Děkujeme za dobré zprávy a dobrou náladu v tento zamračený Petrohradský den! Je nejvyšší čas. Po postavení tohoto mostu Krym ožije!

      Opravdu, dobrá zpráva. Četl jsem znalecký posudek jednoho seriózního evropského mostaře. Řekl – když to berete vážně, tak v roce 2018 může být most postaven se všemi zvony a píšťalkami (ruští mostaři jsou na úrovni). Jen kdyby nebyly ukradeny peníze lidu (pan TIMČENKO + ROTENBERG)!
    8. maxim947
      maxim947 14. května 2015 18:24
      +1
      Bez ohledu na to, co říkají, ale stále rychle. S největší pravděpodobností paralelně probíhá další design a začala se implementovat srozumitelná řešení. Další potrava pro trolly a všeplevele.)))) O celém průběhu stavby se bude vyprávět, že se kradly peníze, křivě zatloukaly hromady atd.
    9. G1v2
      G1v2 14. května 2015 20:21
      0
      V Petrohradu dnes není příliš zataženo. A most je obecně zvláštní, že se rozhodli postavit na Tuzle. Zkrátka to bylo přes Chushku. Je ale jasné, že je to pohodlnější – stavět můžete ve 2 krocích. Nejprve jeden úsek - na ostrov, pak druhý.
    10. vad76
      vad76 15. května 2015 08:56
      -4
      ruský ostrov na východě kvetl přímo a smrad z mostu v ceně 32.2 miliard rublů .... most není všelék, Anglie vzkvétala a rostla i bez mostu .... no, pro Rusko je most krásné PR. na kterém se nedá špatně zvednout těsto.. věřte mi, že náklady na most se brzy zvednou po etapách za 2. 3, 4 krát .. tři skokanské můstky v Soči s počátečními náklady 1.7 miliardy se ve Spořitelně proměnily v 18 miliard .. tento most staví lidé ze stejných kruhů - hlavní je začít zde. a pak můžete změnit ceny...
    11. Jacksone
      Jacksone 15. května 2015 14:39
      +1
      Moje žena pracuje jako zástupkyně generála v síťové firmě s produkty. Rozhodli se – jakmile bude most postaven, začnou rozvíjet Krym. Bez mostu to půjde těžko. Najednou bouřka. Produkty se zhorší.
    12. Dmitrij Toderese
      Dmitrij Toderese 15. května 2015 19:09
      0
      Citace z Byshido_dis
      Vynikající!!! Děkujeme za dobré zprávy a dobrou náladu v tento zamračený Petrohradský den! Je nejvyšší čas. Po postavení tohoto mostu Krym ožije!


      Po postavení mostu přestane být Krym „ostrovem“.
    13. Andrej Petrov47
      Andrej Petrov47 16. května 2015 01:38
      0
      K Novorossii je třeba přidat Chersona a Nikolaeva.
  2. Inženýr
    Inženýr 14. května 2015 10:35
    +29
    „výstavba musí být koordinována s Ukrajinou“ – koordinujme ji také se Spojenými státy! Brad někteří píšou.
    1. záložník
      záložník 14. května 2015 11:22
      +5
      je možné, že je to nutné, koneckonců most je pak přes úžinu do Azovského moře, ve kterém jsou stále ukrajinské přístavy ...
      v Azovském moři by byly přístavy Novorossijsk, koordinovaly by záležitosti týkající se lodní dopravy ne s Ukrajinou, ale s Novorossií ...
      1. lelikas
        lelikas 14. května 2015 12:24
        +7
        Citace od záložníka
        je možné, že je to nutné, koneckonců most je pak přes úžinu do Azovského moře, ve kterém jsou stále ukrajinské přístavy ...
        v Azovském moři by byly přístavy Novorossijsk, koordinovaly by záležitosti týkající se lodní dopravy ne s Ukrajinou, ale s Novorossií.

        Byl s ní koordinován i Krym? ;)))) Uspořádají referendum o vstupu plivanu do Ruské federace a jdou dál stavět.
      2. slunečnice
        slunečnice 14. května 2015 14:55
        +2
        Dokud nebude most dokončen, žádná urkaina nebude
    2. Komentář byl odstraněn.
    3. a.křeček55
      a.křeček55 14. května 2015 11:57
      +1
      Změňte zákony a nemůžete se koordinovat!
    4. dědeček medvěd
      dědeček medvěd 14. května 2015 12:23
      +2
      Faktem je, že podle zákona to tak je, ale to je další důvod, proč pomáhat milicím! V Azovu se negruntuje, není problém.
      1. Dembel77
        Dembel77 15. května 2015 12:30
        +1
        No, s těmi jarními terénními pracemi jsem tuto novinku málem minul. Hurá pánové a soudruzi (pokud ještě nějací zbyli), most je ve výstavbě!!! Teď se mi splní můj dětský sen – navštívit Krym! I když, abych byl upřímný, předtím nic nezasahovalo kromě mé vlastní lenosti. Ale až bude most postaven, nakopu se, ale na ruský Krym určitě pojedu!
  3. rotmistr60
    rotmistr60 14. května 2015 10:36
    +18
    Hodně štěstí. Jen nekrást a stavět na svědomí.
    1. gispanec
      gispanec 14. května 2015 10:43
      +14
      Citace: rotmistr60
      Jen nekrást a stavět na svědomí.

      bylo by reálnější ..... krást - ale znát míru a stavět v čase a po staletí !!!
      Jen neznám stavaře, kteří nekradou....
      1. lelikas
        lelikas 14. května 2015 12:24
        0
        Citace z gispanec
        Jen neznám stavaře, kteří nekradou....

        Na to jsou jejich šéfové.
        1. gispanec
          gispanec 14. května 2015 12:47
          -1
          Citace: lelikas
          Na to jsou jejich šéfové.

          směješ se??....z 50% na 80%...jsou nuceni nosit svým nadřízeným a tak dále po schodech....nevíš?....to není jen v podnikání (s rozpočtovými penězi), ale i v policii .... odpovídám za slova .... ((...
      2. Pan 22408
        Pan 22408 14. května 2015 12:42
        -1
        Moji přátelé ukázali odhadovanou část jednoho projektu německému staviteli - oči mu vyskočily na čelo. Toto je bez designových rychlostních zkoušek.Ze série Zenit Arena.
        1. gispanec
          gispanec 14. května 2015 12:55
          0
          Citace od Mister22408
          odhadovaná část jednoho projektu

          jaký konkrétní projekt?
          1. Yehat
            Yehat 14. května 2015 16:17
            0
            podobný projekt na stavbu supermostu, a dokonce několik, existuje v Číně. Je velmi snadné porovnávat odhady a jejich prvky.
    2. Komentář byl odstraněn.
    3. siberalt
      siberalt 14. května 2015 10:47
      +6
      Tento most byl postaven za Stalina. Druhá železnice pobočka pro Krym je určitě potřeba.
      1. záložník
        záložník 14. května 2015 12:26
        +3
        Citace: siberalt
        Tento most byl postaven za Stalina.

        čtěte zde nsn.fm/economy/79554.php
        „Poprvé byl most mezi naší zemí a Krymem postaven na příkaz Hitlera v roce 1943. Byl to železniční most na dřevěných podpěrách, nestál dlouho a zřítil se při prvním ledovém závěje. Němci zjevně nevěděli, co je to ledový drift. Dále, v roce 1944, během války, byl most již postaven naším ZhelDorvoysk. Nějakou dobu stál a byl také zničen, protože armáda dělala mosty pro jednu vojenskou operaci. Stavba byla provizorní a při její stavbě byly použity zbytky německé stavby. Rozpětí tam byla malá, asi 21 metrů.

        historické záběry 40. let jdou od 8. minuty
  4. Blesk
    Blesk 14. května 2015 10:37
    +19
    „Dříve se ještě mluvilo o tom, že stavba by měla být koordinována s Ukrajinou, ale zřejmě právě na něm skórovali a stavět bez předchozí dohody s Kyjevem
    dobrýale rozhoupou loď na své "gumové flotile", pak si to můžeme zopakovat.
  5. jušč
    jušč 14. května 2015 10:37
    +11
    Citace z Byshido_dis
    Vynikající!!! Děkujeme za dobré zprávy a dobrou náladu v tento zamračený Petrohradský den! Je nejvyšší čas. Po postavení tohoto mostu Krym ožije!


    A ve Stavropolu máme krásné slunečné počasí a novinky jsou nádherné!
  6. ropucha
    ropucha 14. května 2015 10:40
    +10
    Konečně. Proslýchalo se, že se na této stavbě budou podílet i stavební týmy. Pokud je to pravda, uplyne nějaký čas a nějaký bývalý voják z oddílu pojede po tomto mostě a řekne svým dětem, jak ho postavil. Dokonce záviděníhodné.
  7. IAlex
    IAlex 14. května 2015 10:40
    +8
    Zajímalo by mě, jaký druh dolů bude něco koordinovat s Ukrajinou...
  8. Abbra
    Abbra 14. května 2015 10:41
    +4
    URAAAAA!!!! Zajímalo by mě, kdo to staví? Vlastní, nebo nalezené dodavatele?
    1. gispanec
      gispanec 14. května 2015 10:47
      +10
      Citace od Abbra.
      Vlastní, nebo nalezené dodavatele?

      a jak se liší jejich vlastní od našich????...a zdá se, že subdodavatelé jsou Cathay....a generální smlouva je s Židem, nejlepším přítelem Vladimira Putina, říkají, že souhlasil s tímto mostem, uvědomili si že na jeho hlavu padnou všechny myslitelné a nepředstavitelné sankce .... nebojí se .... za tuto úctu k němu
      1. Basarev
        Basarev 14. května 2015 11:13
        +1
        Jak může být respekt k tomuto zloději! Dostal generální smlouvu jako náhradu za ukradený majetek zabavený v zahraničí. To je vše.
        1. gispanec
          gispanec 14. května 2015 12:54
          +5
          Citace: Basarev
          Jak může být respekt k tomuto zloději! Dostal generální smlouvu jako náhradu za ukradený majetek zabavený v zahraničí. To je vše.

          No, zaprvé, když je zloděj, tak z toho plyne, že Putin je zloděj?...naznačujete to?
          a za druhé, můžeš zdroj, ze kterého jsi nabral tuto formu o odškodnění...... tento Žid věděl o budoucích sankcích šest měsíců před Krymem a podařilo se mu vše dostat z rány .... ano a do způsobem, co přesně ukradl? .. řekni mi, jestli to není těžké...
          1. Yehat
            Yehat 14. května 2015 16:20
            +1
            řada projektů, které realizoval, má několikanásobně vyšší cenu než odhady. Výše zjevně nespravedlivého navýšení se pohybuje ve stovkách milionů. Není to dost?
      2. Pan 22408
        Pan 22408 14. května 2015 12:44
        0
        Přinášejí svůj, náš podíl úsměv
    2. Tambovský vlk
      Tambovský vlk 14. května 2015 11:44
      +1
      Most staví pan Rotenberg, přítel našeho garanta a jeho firmy. Vygooglujte si ho. Hledejte a najděte, posuňte a otevřete se.
  9. HASIČ
    HASIČ 14. května 2015 10:43
    +7
    Novinky jsou prostě skvělé!
    В продолжение
    Dříve se stále mluvilo o tom, že by stavba měla být koordinována s Ukrajinou
    - stejně jako bez nich byl před 4,5 miliardami let vykopán zápach Azovského moře a Černého moře. S kým něco probrat se skokany .... pořád se divím, jak si nenárokovali právo na mořské dno.
    1. kozák Ermak
      kozák Ermak 14. května 2015 10:47
      +4
      Citace z FIREMAN
      - stejně jako bez nich byl před 4,5 miliardami let vykopán zápach Azovského moře a Černého moře.

      No, pak zapálili slunce!)))
  10. prabiz
    prabiz 14. května 2015 10:43
    +7
    Stavba je velmi komplikovaná a je zde mnoho úskalí, ale stavba tohoto mostu konečně odstraní otázku „zda se Rusko vzdá Krymu“! Takže DOBROU HODINU!
    1. EgGor
      EgGor 14. května 2015 11:20
      +4
      Už tam pracují sapéři:



      Našel dělo z války:



      Stavba provizorního technologického mostu již začala:

      1. Komentář byl odstraněn.
      2. Alex 62
        Alex 62 14. května 2015 12:28
        +1
        ...... Nalezeno dělo z války: ....

        ..... Těch věcí je dost .... Známý žijící v Kerči našel v 90. letech v okolí Kerče letecký kanón NR-23 (jak si myslí u IL-2) a dobře- jeden zachovalý... hi
  11. Uzený
    Uzený 14. května 2015 10:45
    +3
    ][/Youtube]
  12. MuadDib
    MuadDib 14. května 2015 10:45
    +5
    K závisti nepřátel Federace!
  13. kozák Ermak
    kozák Ermak 14. května 2015 10:46
    +3
    Výborně! Rozhodně jsem řekl!

    A kde je Kerč tak velký most? Ano! Řekl jsem!

    Ukázalo se, že je to druhý mořský most v Rusku. První ve Vladivostoku. A kdo staví? Bridgeman?
    1. Hrdý.
      Hrdý. 14. května 2015 11:11
      +2
      Citace: Kozák Ermak
      A kdo staví? Bridgeman?

      Vypadá to jako Stroygazmontazh.A také čínská China Communications Construction Company (CCCC) se chtěla stát dodavatelem.Obecně ... bylo nutné dát Spetsstroy Rusku.
  14. GeorgeSev85
    GeorgeSev85 14. května 2015 10:47
    +3
    Skvělá zpráva ...
  15. Luke
    Luke 14. května 2015 10:48
    +11
    2018 - ukončení tranzitu přes Ukrajinu, 18.-19 - most (myslím, že je ještě 18.). To je jen začátek)
    1. Lelek
      Lelek 14. května 2015 11:07
      +6
      Citát od Luka
      2018 - ukončení tranzitu přes Ukrajinu


      Most není jen most, ale také množství komunikací: voda, plyn, elektřina, komunikace, doprava atd. Tento uzel tedy ospravedlní náklady za 5 let, možná i méně. V přítomnosti dnešní Ukrajiny k ní neexistuje žádná alternativa. ano
  16. sirotek 63
    sirotek 63 14. května 2015 10:50
    +16
    TVC ukázala a řekla o mostě spoustu zajímavých věcí hi
    Na Krymu, v oblasti vyhrazené pro stavbu Kerčského mostu, našli sapéři spolu se specialisty z ministerstva pro mimořádné situace desítky nevybuchlých granátů z Velké vlastenecké války. Od nebezpečných předmětů je již vyčištěna přibližně šestina požadované plochy. Na uvolněných plochách se v současné době staví technologický most pro rozvoz materiálu a přeložku inženýrských komunikací.
    Potápěči zkoumají vody Kerčského průlivu pomocí podvodních detektorů min. Než se zde budou moci instalovat mostní pilíře, musí být zcela vyčištěno mořské dno. Kromě průmyslových trosek vyhledávače často najdou nevybuchlé granáty z Velké vlastenecké války, uvádí TV Center.
    "Na území, kde bude most postaven, probíhaly během válečných let tvrdé boje. V zemi zůstaly desítky bomb. Už bylo nalezeno a zneškodněno 80 nebezpečných granátů," uvedl vedoucí potápěčských operací Aivar Stepanov.
    Kromě sapérů zkoumají dno geofyzici a kartografové. Pro usnadnění práce stavitelů je nutné studovat vlastnosti podvodního terénu a složité půdy. Už koncem roku sem budou zaraženy první piloty Kerčského mostu.
    Železnice povede souběžně s automobilovou částí Kerčského mostu. Délka dopravního přejezdu je 19 kilometrů. Jak sami stavitelé říkají, infrastrukturní zařízení takové složitosti se v Rusku nikdy nestavělo.
    Úkolem pro projektanty a stavitele je vyřešit jeden z hlavních problémů poloostrova – dopravní dostupnost Krymu. Stávající trajektová doprava již dlouho nezvládá toky cestujících a nákladu. Až bude most hotový, kilometrové fronty aut a kamionů se stanou minulostí.
    Nyní stavbaři dokončují stavbu technologického mostu. Provizorní konstrukce umožní přesun techniky a materiálu bez zatížení přejezdu. Hlavní most tak bude možné postavit z obou stran průlivu najednou.
    "Příprava na zahájení stavby je jednou z hlavních etap prací. Důležité jsou nejen vlastnosti půdy a reliéfu. Projekt musí zohledňovat ekologické a archeologické aspekty území. Plánuje se, že výstavba most bude zahájen do konce letošního roku tři roky,“ uvedl Roman Novikov, zástupce vedoucího stavební firmy.
    http://www.tvc.ru/news/show/id/67343
  17. Semenov
    Semenov 14. května 2015 10:51
    +9
    Kerčský most chtěli postavit ještě dříve, když byla Ukrajina příčetná, „upevnit vazby, rozvinout vztahy, zlepšit“ a tak dále. Událost je tedy jistě historická.
  18. 291158 sgr
    291158 sgr 14. května 2015 10:52
    +7
    A kdo je Ukrajina?
    1. Lelek
      Lelek 14. května 2015 11:10
      +5
      Citace: sgr291158
      A kdo je Ukrajina?


      Bývalá Ukrajina je:
    2. veksha50
      veksha50 14. května 2015 11:33
      0
      Citace: sgr291158
      A kdo je Ukrajina?



      Zlý soused...
  19. Wiruz
    Wiruz 14. května 2015 10:53
    +2
    Jen nechápu jednu věc: proč na první části mostu půjdou železniční a automobilové koleje vedle sebe a na druhé - železnice pod automobilovými kolejemi? co
    Ale nejde o to, hlavní věcí je stát (most) smavý
  20. kozák Ermak
    kozák Ermak 14. května 2015 10:55
    +2
    Ach, na poloostrově Taman, země zdraží.....
  21. Bronik
    Bronik 14. května 2015 10:59
    +4
    FSB bude muset pracovat velmi vážně, bude tu spousta lidí, kteří s námi budou chtít bojovat.
  22. gladisheff2010
    gladisheff2010 14. května 2015 11:01
    +1
    Citace z MuadDib
    K závisti nepřátel Federace!

    Tento most není pro závist, ale pro Slávu Ruska - pokračujeme v tradici! dobrý
  23. veksha50
    veksha50 14. května 2015 11:14
    +3
    „Dřív se o tom mluvilo výstavba musí být koordinována s Ukrajinou, ale zřejmě na tom právě zabodovali „...

    Nerozumím... Možná někdo vysvětlí????

    Z Krasnodarského území "Rusko" na Krym (Rusko) postavit most - a co s tím má společného povolení Ukrajiny ???

    Nebo něco společného s lodní dopravou?

    PS Problém by se pak měl řešit jednodušeji a radikálněji... Zhdanov-Mariupol se také může stát krymsko-ruským...
    1. Nikita Dmitrijev
      Nikita Dmitrijev 14. května 2015 11:49
      +1
      Stejně tak je potřeba koordinovat s Ukrajinou kvůli lodní dopravě. Most může začít překážet v průjezdu lodí do Mariupolu a je třeba se dohodnout na výšce rozpětí a plavebních drah, to by bylo právně správné, ale zdá se, že je to všem jedno ...)))) A to je normální)
    2. Tusv
      Tusv 14. května 2015 11:55
      +1
      Citace z veksha50
      Nebo něco společného s lodní dopravou?

      Příbuzný. Určitě na nás budou později vzpomínat.
      PS Problém by se pak měl řešit jednodušeji a radikálněji... Zhdanov-Mariupol se také může stát krymsko-ruským...
      .
      O tomhle šeptem. Každý zná polohu na vnitrozemských mořích a neblábolí, jinak se Baltská louže stane vnitrozemím hi
  24. Tusv
    Tusv 14. května 2015 11:17
    +3
    Oh jak. Po útoku na americký raketový křižník „Yorktown“ Američané posvátně ctí zákon o námořní dopravě. Pak ale zaplavilo mezinárodní právo. Jako by 4,5 milionu občanů Nezávislé Ukrajiny – „Pro“. Všechny části těla.
    Ach ano Putin. Ach ano, něčí syn. A ty se neudržíš. A náš Krym a most lze postavit.
  25. evm-2005
    evm-2005 14. května 2015 11:17
    +3
    Skvělá zpráva! Hodně štěstí stavitelům.
    Je jasné, že přidělené částky se pravděpodobně nevejdou - projekt a skutečná stavba jsou různé věci, nicméně kvalitní provedení práce ve spojení s úspěšnou ofenzivou DPR-LPR v Mariupolské oblasti přinese obrovský plus do země.
  26. kýl 31
    kýl 31 14. května 2015 11:25
    +1
    Skvělá zpráva dobrý Ale přesto je tu moucha, Krym není mezinárodně uznáván jako ruský. Mohou se objevit mezinárodní výkřiky a problémy. Krym je považován za ukrajinský a Ukrajina má také vlastní mořskou oblast, se kterou je nutné jednat. Měl jsem pocit, že možná Kerry nepřišel jen tak, možná si rozdělily vodní plochu na jednu. tyran
    1. Oznob
      Oznob 14. května 2015 11:56
      +1
      Ať nás nadávají ze západních hlavních měst
      Nestaráme se o ně, nemůžeme se nechat unášet
      Rusko nemá hranice
      Rusko má jen horizont!!!
      (c) I.R.
  27. Lenin
    Lenin 14. května 2015 11:29
    +3
    Jsem rád, že alespoň nějaká část peněz půjde ve prospěch a nebude hloupě rozkradená.
  28. Krym-nyash
    Krym-nyash 14. května 2015 11:40
    +1
    "no, led se zlomil" - a kdo zde pochyboval, všechno bude .... zbývá vyřešit problém zbytečné přítomnosti kopru ve vodách Azovského moře, jak řekl Petya , budeme bojovat až do konce .. v tom smyslu, dokud z něj právě tento nespadne konec napětí nebo ho neutrhnou hladoví "modrí zloději" mrkat
  29. Ssn18
    Ssn18 14. května 2015 11:41
    0
    Omlouvám se. Existují jiné možnosti, jak vytvořit spojení s Krymem bez stavby mostu a levnější? Přál bych si jen, aby tyto prostředky směřovaly na rozvoj samotného Krymu.
    1. záložník
      záložník 14. května 2015 11:49
      +4
      Myslím, že existují možnosti, ale o levnější a rychlejší - pochybuji ...
      1) tunel místo mostu
      2) NovoRusko místo Ukrajiny
      1. Ssn18
        Ssn18 14. května 2015 12:47
        +1
        1. Tato varianta je dle mého názoru dražší, i když tam se např. BZHRK může v budoucnu schovat,
        2. Toto je obecně nejlepší možnost, ale bez obětí to nepůjde.
    2. veksha50
      veksha50 14. května 2015 11:50
      +2
      Citace: ssn18
      Omlouvám se. A existují další možnosti, jak vytvořit spojení s Krymem bez budování mostu



      Existuje... teleportace...
      1. Ssn18
        Ssn18 14. května 2015 12:44
        0
        No, to je v říši fantazie...
        1. záložník
          záložník 14. května 2015 18:45
          +1
          Citace: ssn18
          No, to je v říši fantazie...

          třetí možnost, odtud... wassat
          http://topwar.ru/uploads/images/2015/431/hmrc618.jpg
  30. Vadim Živov
    Vadim Živov 14. května 2015 11:58
    +1
    Novinky z kategorie +++.Nyní se podíváme na reakci našich "parťáků".Moc chci vidět,jak budou popisovat nohy a jaký začnou slovní průjem !!!
  31. atamankko
    atamankko 14. května 2015 12:40
    0
    Potěšilo. Khokholové se udusí zlými slinami.
  32. Alex Sharp
    Alex Sharp 14. května 2015 12:52
    0
    generální dodavatel "stroygazmontazh" A. Rotenberg, který se zabývá výstavbou hlavních ropovodů a plynovodů a kompresorových stanic. ale to není stavba mostu. Proč jste si nevybral specializovanou organizaci?
  33. cerey51046
    cerey51046 14. května 2015 13:54
    0
    Zahrabat trubky na šest a půl km, postavit most na 1,5 km.
  34. fa2998
    fa2998 14. května 2015 14:12
    +1
    Pokud víme, kosa Tuzla byla mocná souvislá, byla jako vlnolam poloostrova Taman. ostrov Tuzla byl ukrajinský a práce byly zastaveny. Možná je teď čas znovu naplnit rožeň a udělat z něj dogogo? Je tu mělká voda, fairwaye se nacházejí západně od Tuzly. hi
  35. líný
    líný 14. května 2015 14:50
    0
    a přesto proč most a ne tunel?
    1. NoNick
      NoNick 14. května 2015 16:12
      0
      Citace: líný
      a přesto proč most a ne tunel?
      Pravděpodobně stále není tunel v žádném případě levnější.
      1. user3970
        user3970 14. května 2015 17:21
        +1
        Ne, jen je to levnější. Náklady na tunel jsou 60-70 miliard rublů. . Jo a existují tunelovací (metro-stavební) kombajny. Jeden na Krymu (Abramovič) a druhý na opačné straně. Důvodem je méně tuku. Vždyť pod Lamanšským průlivem postavili tunel.
        1. Alex 62
          Alex 62 15. května 2015 12:26
          +1
          ..... Vždyť pod Lamanšským průlivem postavili tunel ....

          ..... Řekněte mi, jak navrhujete položit tunely do vrstvy bahna o tloušťce 50 m ??????..... A pod bahnem není čedičový monolit, ale velmi pohyblivé sedimentární horniny ... Krym je v aktivní seismické zóně... hi .
  36. Alexej-74
    Alexej-74 14. května 2015 15:46
    0
    Dobrá zpráva je, že si myslím, že s Ukrajinou není třeba nic koordinovat. Hlavní je, že se neškrtají prostředky a neopakuje se příběh jako u Vostočného. A jak se říká Bůh ti pomáhej - velmi potřebná věc !!!!!!!! dobrý
  37. Stena
    Stena 14. května 2015 16:54
    0
    Řekněte mi, proč koordinovat s Ukrajinou?
    Toto je území Ruska. To, že to světové společenství neuznává, není nic hrozného. Můžeme si dělat co chceme...
    1. kuz363
      kuz363 16. května 2015 12:33
      0
      Právníci to vysvětlují takto. Po rozdělení SSSR je Azovské moře podle mezinárodních pravidel společné pro přístavy Ukrajiny a Ruska. Proto je nutné dohodnout se s Ukrajinou na stanovení výšky mostu při průjezdu lodí, a to i přes to, že oba břehy jsou ruské. Zde je precedens. Dánsko mezi svými ostrovy se rozhodlo postavit v průlivu most. Finsko, se kterým se na výšce nedohodli, podalo žalobu k mezinárodnímu soudu. Zdůvodnila, že výška mostu neumožňuje přepravu pobřežních plošin. Soud se přiklonil na stranu Finska a nařídil projekt předělat. No a náklady na most se odpovídajícím způsobem zvýšily. Rusko samozřejmě může plivat na mezinárodní námořní pravidla. Ale v žádném případě se bez soudu neobejde. No, pokud existuje pouze projekt. Dá se to opravit. Co když se postaví most? Předpokládejme, že Rusko nevyhoví soudnímu rozhodnutí, jako například Jukas. Příští soud tedy může ruským lodím zakázat vstup do cizích přístavů nebo je tam zatknout. Rusko se bude hádat s celým světem? Ne situace
  38. Baracuda
    Baracuda 14. května 2015 16:58
    0
    No díky bohu ! Teď bude co zavírat hubu všemožným kopr-patriotům. A pak už onemocněli - není voda, všechno je drahé, pro ukrajinský jazyk sbírají důstojníci FSB přímo z ulice a MOST jim není vidět jako uši. Doslova „včera“ jim zavolal „bratr strýce otce dědečka po sestřenici“. úsměv a řekl celou pravdu a také byty jsou odebrány Ukrajincům...a sčítání Tatarů bude odesláno na Sibiř...
  39. 23424636
    23424636 14. května 2015 16:59
    0
    Četl jsem, jak u zkurvených amerů na Floridě vyschlá nákladní loď zaplnila most v husté mlze a podobně více než 30 mrtvol a 300 metrů rozpětí na dně byly oprávněné, ale co mírové soužití? Myslím, že jedině tunel: je drahý, ale je zaručeno, že „opilý“ námořník do podpory nevstoupí.
    1. záložník
      záložník 14. května 2015 17:45
      +1
      Citace: 23424636
      Četl jsem, jak u zkurvených amerů na Floridě vyschlá nákladní loď zaplnila most v husté mlze a podobně více než 30 mrtvol a 300 metrů rozpětí na dně byly oprávněné, ale co mírové soužití?

      Ale opravdu mohou...
      a pak řeknou - dobře, nedohodli jste se s námi na parametrech rozpětí ...

      fotka opravdu není z Floridy, ale z Kentucky...
      http://topwar.ru/uploads/images/2015/011/gina958.jpg
    2. můj rok 1970
      můj rok 1970 14. května 2015 19:00
      +3
      a třeba Kamaz s 15 tunami výbušnin není v tunelu horší?Od těchto šmejdů se dá čekat cokoliv ...
  40. Val_Y
    Val_Y 14. května 2015 17:09
    +3
    Citace: jen zneužít
    pokud jde o mě, obecně dejte měsíc pro ty, kteří chtějí z Ukrajiny odejít, a pak zavřít hranice s kakly a nechat je dusit se ve vlastní šťávě, bude nové jídlo, kakly ve vlastní nezávislosti . dlouho se nám snažili dokázat, že pro nás nejsou bratři, obecně ze všech svých cílů dosáhli pouze tohoto.


    Přesně tak?!?!? 20-25 milionů obyvatel?!?! A ti staří důchodci, oni je taky nechají opustit své domovy a jít, jít s taškou nebo je nechat? ALE? Aby skoncovali s jejich fašisty?!?! A tisíce lidí, kteří jsou také uvrženi do sklepení SBU? Nebo jak? A opustit Oděsu, Nikolajev, Cherson, Charkov, kotvící stěny, suché doky, památky, půdu, konečně také odejít? Proč tam tedy za druhé světové války a nyní umírají miliony lidí, aby všechny zradili?!?! Hmm ... jak se potom lišíte od nacistů-ajdar-azov-psi-duk-...
  41. twincam
    twincam 14. května 2015 17:18
    0
    dobré zprávy!!!
  42. Kyvadlová doprava
    Kyvadlová doprava 14. května 2015 18:03
    +2
    Můj přítel před 10 lety vyprávěl anekdotu o rozdílu mezi profesionálem a specialistou.

    Přijďte ke specialistovi na svařování. Dotázat se:
    - Postavíme most přes Kerčský průliv. Řekněte mi, jaké elektrody by se měly vařit?
    - No tááák .. Kov značky je takový a takový, životnost taková a taková, zátěže takové a takové ... kouřovo-kouřové ... plus mínus ... No takové a takové elektrody!

    Přicházejí do Patonova institutu za profesionálem ve svařování. Dotázat se:
    - Postavíme most přes Kerčský průliv. Řekněte mi, jaké elektrody by se měly vařit?
    - No, tááák... Kerčský průliv... Vítr, voda, sůl... V budoucnu koroze švů. Neumíš vařit.
    -?! Ale co dělat?
    - Nýtování.

    Specialista může ve svém oboru vědět vše.
    Profesionál ví ve svém oboru vše a téměř vše kolem něj.
  43. tajga
    tajga 14. května 2015 19:26
    0
    Zprávy jsou dobré, ale proč se budou stavět tak dlouho. Před sto lety stavěli rychleji.http://masterok.livejournal.com/1099218.html - např. 170 km za 7 let.
  44. andrereu74
    andrereu74 14. května 2015 19:36
    -1
    jen kdyby ne jako obvykle 5-8 miliard eur, ale nakonec účetní komora napočítala 10-15 s krádeží 5 sádla !!!
  45. terminátor978
    terminátor978 14. května 2015 20:25
    0
    Citace z ssergn
    Ano, Merce a Boomer jsou toho příkladem. Pamatujte si, že v naší Ekatě se mladá dáma na valachovi, zdá se, asi 10x uplatnila v záručním servisu. Dokonce i někde ve zprávách psali. A takových bugů je spousta. A Opel je stále příkladem kvality.

    Současná německá auta jsou možná na prd, ale měl jsem 20 let starého Opela, takže na něm ani nikde nebyla rez a motor už jezdil pod 400000 XNUMX,- zrovna teď jezdí nový majitel a jeho auto ne. zhroutit se. A nyní Němci začali montovat vozy označené pro Rusko, tzn. a tak to chodí.
  46. maestro777
    maestro777 14. května 2015 21:51
    0
    Citace z Byshido_dis
    Vynikající!!! Děkujeme za dobré zprávy a dobrou náladu v tento zamračený Petrohradský den! Je nejvyšší čas. Po postavení tohoto mostu Krym ožije!

    Souhlasím, ještě bych chtěl hodit most přes zemi ....
  47. evgen
    evgen 15. května 2015 02:56
    +2
    V Kerči je samozřejmě legrace, když přijíždí trajekt. Kamiony jezdí celým městem. Ve dne v noci. Ale lidé všemu rozumí a nefňukají. Když jedete v létě na Krym, když je fronta , okamžitě pošlete svou rodinu napřed autobusem.Nemučte děti ve frontě.
  48. Ruský patriot
    Ruský patriot 15. května 2015 08:58
    0
    Konečně začali, raději by to už udělali, aby se dalo proklouznout autem bez front s větříkem na Krym.)
  49. kvapu1976
    kvapu1976 15. května 2015 10:54
    0
    Ještě co s nějakými králíky a prasaty na koordinaci stavby v našich mořích.
  50. Alexandr Volkov
    Alexandr Volkov 15. května 2015 14:37
    -1
    Ještě v carském Rusku se uvažovalo o variantě naplnění průlivu.
    Z výhod:
    - občas levnější;
    - za několik let bude Azovské moře odsoleno, problém sladké vody na Krymu bude vyřešen
    - budou nalezeny komerční ryby
    - elektrárna bude pracovat na rozdílu hladin

    Z mínusů jsem nenašel žádné zápory. Zajímalo by mě, proč se o této možnosti nediskutovalo?
    1. před124
      před124 16. května 2015 07:12
      +1
      Ano, kdysi tu byl Aral. Drahý, jsi můj bez tváře. ekosystém, nicméně. Naplňte si studnu, bude mnoho plusů. Blázni vymřou