Vojenská revize

Šojgu požadoval intenzivnější rozvoj dálkového letectví letectva

79
Ruský ministr obrany Sergej Šojgu stanovil úkol vybavit Rusy letectví továrny s novým vybavením pro intenzivnější budování síly dálkového letectví, uvádí noviny vojensko-průmyslový komplex s odvoláním na tiskovou službu vojenského oddělení.



Podle tiskové služby „ministr stanovil takový úkol během setkání v Kazaňském leteckém závodě. Gorbunova, věnující se obnově a údržbě flotily dálkového letectví podniky United Aircraft Corporation (UAC) a perspektivnímu rozvoji domácí letecké techniky.

Před jednáním ministr navštívil dílny kazaňského závodu, kde se pracuje na modernizaci letounů Tu-160 a Tu-22M3.

„Kazanský letecký závod byl založen v roce 1927 a vždy byl v popředí ve zvládání nových typů bojových a osobních letadel. Za tuto dobu závod zvládl 22 typů a modifikací letadel, vyrobil více než 20 tisíc kusů výrobků,“ uvádí zpráva. V roce 2014 byl závod reorganizován spojením Tupolev OJSC, po kterém získal oficiální název Kazan Aviation Plant. S.P. Gorbunova - pobočka OAO "Tupolev".

Podle United Aircraft Corporation (UAC) jsou nejnovějšími projekty kazaňského závodu: „Výroba letadel zvláštního určení na základě standardní konstrukce Tu-214; opravy a modernizace strategických letadel Tu-160 a Tu-22MZ; výroba a dodávky leteckých komponentů a sestav ve spolupráci s dalšími podniky OAO "UAC"; výroba ocasní jednotky letounu Il-76MD-90A.
79 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Hutník
    Hutník 29. dubna 2015 14:11
    +8
    Shoigu má za úkol, aby kdyby něco, nikdo neměl čas vyřknout ani slovo.
    Pokud je k tomu potřeba dálkové letectví, tak ano.
    1. Jjj
      Jjj 29. dubna 2015 14:17
      +12
      Četl jsem, že byl vydán rozkaz na stavbu nových Tu-160. Pokud ano, naše strategické letectví bude znatelně čerstvější
      1. enot73
        enot73 29. dubna 2015 14:33
        +18
        Citace z jjj
        Četl jsem, že byl vydán rozkaz na stavbu nových Tu-160.
        Zpravodajské kanály skutečně informovaly, že Šojgu se vyslovil pro obnovení výroby Tu-160. Poslední stroj tohoto typu vyrobila firma KAPO v roce 2008.
        1. Arikkhab
          Arikkhab 29. dubna 2015 15:49
          +6
          letadlo krasavec
        2. SSI
          SSI 29. dubna 2015 17:30
          +6
          Citace: enot73
          Poslední stroj tohoto typu byl vyroben v KAPO v roce 2008.

          Neříkejte „poslední“ – to není dobré. Lépe řečeno - "extrémní" ...
          1. Manul
            Manul 30. dubna 2015 00:35
            0
            Citace: SSI
            Lépe řečeno - "extrémní" ...

            Je potřeba říct.. hi
        3. INVESTOR
          INVESTOR 29. dubna 2015 17:35
          +1
          A kolik takových hezkých mužů bylo zabito pod vedením gringa ..
          1. enot73
            enot73 29. dubna 2015 18:10
            +1
            Citace od INVESTORU
            A kolik takových hezkých mužů bylo zabito pod vedením gringa ..
            Bylo řezáno 9 vozů, jeden je v leteckém muzeu v Poltavě.
        4. Iline
          Iline 29. dubna 2015 17:51
          0
          Citace: enot73
          Poslední stroj tohoto typu byl vyroben v KAPO v roce 2008.

          Ne zcela správné informace. Letadla po roce 2000 byla shromážděna z předchozího nahromadění, které se vytvořilo po náhlém zastavení jejich výroby. Zároveň jsme kvůli jejich letu a destilaci do Engels sundali motory z bojových letadel a odjeli do Kazaně. No, nějaké další vybavení. Nelze to tedy nazvat kompletní sestavou.
          Letadlo ANO by se samozřejmě mělo aktualizovat. Ale když je kladen důraz na Tu-160, vyvstávají otázky o vyváženosti tohoto rozhodnutí. Zdá se, že tak probíhal skutečný rozhovor o PAK YES a tady znovu v minulosti?
          Tu-160 zdaleka není levné letadlo. Chápu, že některé jeho součásti jsou chatrné a bylo by nutné vyměnit staré letouny (zejména první sérii přijatou v roce 1999 na Ukrajině), ale proč podruhé se stejným hráběm?
          1. Mak
            Mak 30. dubna 2015 09:07
            0
            PAK YES je třeba rozvíjet, je to dlouhé, drahé a není to fakt, což je při současném kolapsu průmyslu možné
            je možné obnovit výrobu TU-160 a jeho modernizaci, i když je to také úkol pekelné složitosti

            zůstat bez jedné části jaderné triády je naprosto nepřijatelné
      2. průměr
        průměr 29. dubna 2015 14:44
        +25
        Citace z jjj
        Četl jsem, že byl vydán rozkaz na stavbu nových Tu-160.

        Příkazy dávat a posílat příkazy vrcholovým manažerům - nefungují na skluzu. Nikdy nezapomenu na videoreportáž, kdy LADY předvedli "Borea" na vodě a stěžovali si na hydrofon a on - "Řekni jim - když to neudělají - koupíme od jiných" oklamat No a kde jsou ti ostatní?Chlapi z oboru mi říkali ještě v zimě - nasadili v Kazani 80letým důchodcům na uši - hledají ty, kteří to opravdu uměli a tématu rozumí, a ne 3,14 ...o efektivním řízení vrcholových manažerů!Nejprve všechny "nevýkonné", ale pracující rozprášili, ale jakmile se usadili v rozpočtových tocích, najednou se ukázalo, že není nikdo pracovat.
        1. alex-s
          alex-s 29. dubna 2015 15:03
          +3
          Co mohu říci, i když se zkušební piloti v továrně kdysi přepočítali!
          1. NEXUS
            NEXUS 29. dubna 2015 16:33
            +1
            Citace: alex
            Co mohu říci, i když se zkušební piloti v továrně kdysi přepočítali!

            ne, no, najdou specialisty a konstruktéry a vyrobí zařízení a přilákají pracovníky ... otázka je v jakém časovém horizontu a kolik to zemi bude stát ... protože tento program, vzhledem k tomu, že bude spuštěn téměř od nuly , nebude stát ani jednu miliardu.
            A tak je věc dobrá a hlavně oprávněná. hi
            1. SSI
              SSI 29. dubna 2015 17:32
              +6
              Citace: NEXUS
              ne, dobře, najdou specialisty a konstruktéry a vyrobí zařízení a přilákají dělníky

              Kde to najdou? Kdo se najde? Jací specialisté a designéři ???
              1. průměr
                průměr 29. dubna 2015 18:57
                +1
                Citace: NEXUS
                ne, dobře, najdou specialisty a designéry a vyrobí zařízení a přilákají pracovníky ...

                Citace: SSI
                Kde to najdou? Kdo se najde? Jací specialisté a designéři ???

                V lese po čtvrtečním dešti vylezou ze země jako houby! wassat Campaign si asi myslí, že právě tak se hned rodí designéři a mistři 6. kategorie. wassat A že je potřeba je učit LET a pak pokračovat ve výcviku v konkrétní inscenaci – to je vedlejší efekt. DÁMY najednou nedávno začalo vidět světlo - je nutné organizovat odborné vzdělávání!
                1. NEXUS
                  NEXUS 29. dubna 2015 20:36
                  0
                  Citace z prům
                  Campaign si asi myslí, že takhle se hned rodí designéři a mistři 6. kategorie

                  ne, to si nemyslím, myslím, že existuje dokumentace pro OBNOVU výroby a jakási ne zcela zhroucená základna specialistů, která ještě nedokázala zapomenout, jak se to všechno dělá.
                  Citace z prům
                  A že je potřeba je LÉTA učit a pak pokračovat ve výcviku v konkrétní inscenaci – to je vedlejší

                  abych vás poslouchal, takže v Rusku obecně nejsou žádní specialisté, jako v hustém lese oklamat
                  Citace z prům
                  DÁMY najednou nedávno začalo vidět světlo - je nutné organizovat odborné vzdělávání!

                  a co je potom na tom "osvícení" špatného?K čemu je tvůj laciný sarkasmus? požádat
                  1. průměr
                    průměr 30. dubna 2015 08:39
                    0
                    Citace: NEXUS
                    abych vás poslouchal, takže v Rusku obecně nejsou žádní specialisté, jako v hustém lese

                    oklamat Jo - Mumu nacpal Turgeněv, ale pomník Puškina. Kde jsem psal o tom, co vůbec neexistovalo a neexistovalo? Přečti si znovu výše uvedený citát a pokus se pochopit význam. sdělit konkrétní význam, a ne o tom, co chcete číst.
                    Citace: NEXUS
                    a co je potom na tom "osvícení" špatného?K čemu je tvůj laciný sarkasmus?

                    Vezměte si přitom levně a zdarma.
              2. Wedmak
                Wedmak 29. dubna 2015 20:06
                +1
                Kde to najdou? Kdo se najde? Jací specialisté a designéři ???

                Musí se zvedat z pohovek.
                1. NEXUS
                  NEXUS 29. dubna 2015 20:39
                  +1
                  Citace z Wedmak
                  Musí se zvedat z pohovek.

                  ale i ze sedaček, pokud se věci odlepí od země.Ne každý, kdo byl v té době ve výrobě, myslím, dal duši Bohu.
              3. NEXUS
                NEXUS 29. dubna 2015 20:31
                0
                Citace: SSI
                Kde to najdou? Kdo se najde? Jací specialisté a designéři ???

                Pokud tomu dobře rozumím, pokud toto téma bylo nastoleno na vládní úrovni, tak zřejmě nejdříve sledovali problémy a KDE a KOHO a CO.Nebo se vy a další dva moudří považujete za chytřejší než ti, kteří takto rozhodují?
              4. Mak
                Mak 30. dubna 2015 09:08
                0
                každý potřebuje být překultivován a vzděláván
                liberálové všechno zkazili - za tohle bych je osobně zastřelil
        2. Dikson
          Dikson 29. dubna 2015 15:56
          +6
          Naprosto na místě. Podívejte se, jak naše kosmonautika bude vesele slavit Den vítězství - nabitá "Pokrokem" na něčích hlavách.. Pokud desítky let odladěná a osvědčená výroba dává takové neúspěchy, tak co můžeme říci o leteckém průmyslu, kde na tolik let ztratili své kvalifikace, byli propuštěni, propuštěni a optimalizováni?!.
          1. NEXUS
            NEXUS 29. dubna 2015 20:40
            0
            Citace od Dixona
            . Pokud desetiletí odladěné a osvědčené výroby způsobí takové poruchy,

            Myslíte si, že vesmírné rakety sjíždějí z montážní linky jako koláče?
            1. Dikson
              Dikson 29. dubna 2015 23:20
              0
              Myslíte si, že je možné nabrat lidi z ulice a hned se z nich stanou specialisté? Od kterého roku létají naše Progresy? A s Protony, jaký druh příběhu je nekonečný? A zopakuji to znovu - na dobře fungujících a pravidelně vyráběných produktech ... Článek je o tom, jak podle nákresů na nově instalovaných zařízeních spustit sériovou výrobu TU-160 prakticky od nuly ... ( ne o raketách s koláči, moc toho vím, ale moje satelity se sbírají skoro přes cestu.. a dělají to docela vesele..)
              1. NEXUS
                NEXUS 30. dubna 2015 00:04
                0
                Citace od Dixona
                Článek je o tom, jak podle výkresů na nově instalovaném zařízení zahájit sériovou výrobu TU-160 prakticky od nuly ...

                je jasné, že od nuly. Nemusíte mít sedm sáhů na čele, abyste pochopili, že při výrobě strategických bombardérů jsme ztratili téměř celou základnu a specialisty.
                Citace od Dixona
                A zopakuji to znovu - na odladěných a pravidelně vyráběných produktech ...
                a znovu vám opakuji, rakety nejsou dopravníkem.A vždy je zde lidský faktor, protože je lze sestavit ručně.

                Citace od Dixona
                Myslíte si, že dokážete nabrat lidi z ulice a hned se z nich stanou specialisté?

                a myslíte si -ANO, TOTO JE VŠECHNO! CO DĚLAT, KDYŽ JIŽ NIC NEZBYLO. Takže předpokládám, že to navrhuješ udělat?
        3. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 29. dubna 2015 17:03
          +4
          Citace z prům
          Kluci z místa mi říkali ještě v zimě - v Kazani nasazují na uši 80leté důchodce - hledají ty, kteří to opravdu uměli a tématu rozumí, a ne 3,14 .. . o efektivním řízení vrcholových manažerů! efektivní „ale fungující, ale jak se ustálili v rozpočtových tocích – najednou se ukázalo, že nemá kdo pracovat.

          A tak všude. Už jsem psal, že když se atomprom dostal z kómatu a objednal nové reaktorové nádoby do závodu Izhora, našli se v závodě pouze 2 svářeči schopní tyto nádoby svařit. Oběma je 70 let, oba v důchodu. Tím se tito svářeči najednou ocitli v pozici vrcholových manažerů: plat, služební auto, doprovod (dědečkové už jsou staří) – a tým mladých svářečů, které je potřeba zaučit, sledovat a kontrolovat. úsměv
          1. NEXUS
            NEXUS 29. dubna 2015 20:42
            +1
            Citace: Alexey R.A.
            Tím se tito svářeči najednou ocitli v pozici vrcholových manažerů: plat, služební auto, doprovod (dědečkové už jsou staří) – a tým mladých svářečů, které je potřeba zaučit, sledovat a kontrolovat.

            budou učit a obnovovat výrobu ... a čest a chválu našim starým lidem za to.
            1. Mak
              Mak 30. dubna 2015 09:10
              0
              staří lidé tě nezklamou - stará škola, jen tady je zdraví ...
        4. démon je Ada
          démon je Ada 29. dubna 2015 17:05
          +4
          To samé ve Voroněži smavý , špendlíky "šustí" po skluzech ... V Kazani bude situace lepší, ale ne ideální ... daleko ...
          Navíc letecká továrna dostala před 10 lety slušné peníze, ještě nebyly prihivovány (je to tak), ale ani nebyly realizovány. Jedna otázka je dostat se ven bez těsta a druhá je nedělat s těstem nic. Zde je ukazatel superefektivity supermanagementu smavý ... Jsou to BOHOVÉ!!!! Měli by snít, že všechno fungovalo a FSE smavý , voila, stejně jako Nebeský Otec - myslel jsem, udělal jsem ... nejprve tam bylo slovo smavý jsou příliš líní říkat, jen sní...
          Jednou napsal na jednom fóru "historii stvoření světa" novým způsobem smavý
          BG se chystal rozproudit nějaký druh podnikání, posadil se, přemýšlel, přemýšlel... Šel jsem do Voslensky Development Bank, vzal si velkou půjčku. Po cestě levně přivezl gastarbeitery, aby dělali zemní práce. No pro všeobecné nasměrování, aby se sám nehrbil, najal střední manažery - archanděly, ti na to přišli a najali předáky - anděly... Začalo se stavět... Gastery chytili i ty - jsou líní, kradou . No, najal si démony, jako je soukromá bezpečnostní společnost, aby udržovala pořádek... No, zpočátku to vypadalo jako normální, ale pak narostla korupce, začaly se organizovat zločinecké skupiny ... místo stavby se začalo pilovat...
          Pak se BG probudil ve studeném potu smavý , a řekl jsem si - když chceš udělat něco dobrého, udělej to sám ... na tom je svět a efektivní management se snaží nahlodat stánek smavý , ale prach se proti nim někdy používá...
          1. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 29. dubna 2015 18:04
            0
            Citát z démona je ada
            Navíc letecká továrna dostala před 10 lety slušné peníze, ještě nebyly prihivovány (je to tak), ale ani nebyly realizovány. Jedna otázka je dostat se ven bez těsta a druhá je nedělat s těstem nic. Zde je ukazatel superefektivnosti supermanagementu smíchu ... Jsou to BOHOVÉ !!!! Měli by snít o tom, že všechno funguje a FSE se směje, voila, stejně jako Nebeský Otec - myslel, dělal ... zpočátku tam bylo slovo smát se, byli líní říct, jen sní ...

            Oni, jako, přehráli RTS. V těch, kde výroba jednotek vyžaduje jen peníze a pár zdrojů. úsměv
            Potřebuji více zlata, můj pane!
      3. NEXUS
        NEXUS 29. dubna 2015 16:29
        +2
        Citace z jjj
        Četl jsem, že byl vydán rozkaz na stavbu nových Tu-160. Pokud ano, naše strategické letectví bude znatelně čerstvější

        návod, tedy a byl vyhlášen ... ale zatím je bohužel potřeba postavit závod na tento byznys, přilákat konstruktéry, sestavit specialisty, zainteresované pracovníky, opět jsou potřeba stroje a zařízení ... v generále, první zbrusu nový Lebed ještě není tak blízko.Ostatně závod se bude stavět s tím, že na něm později vznikne i PAK YES. hi
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 29. dubna 2015 17:06
          +3
          Citace: NEXUS
          potřebujeme postavit závod pro tento byznys, přilákat projektanty, montovat specialisty, zájemce o pracovníky, opět jsou potřeba stroje a zařízení ...

          Existuje rostlina. Kazan právě udělal Tu-160 - nyní je opravuje a Tu-22M3. Takže nestavět - je nutné obnovit.
          Ale se zbytkem - přepadení. Tu-160 byl vrcholným počinem sovětského leteckého průmyslu – technologicky nejpropracovanějším sériovým letounem.
          Centrální titanový nosník nesl veškeré hlavní zatížení a kolem něj byly seskupeny ostatní prvky draku. Pro výrobu tak velkého konstrukčního prvku, jakým je titanový nosník, byl vyvinut technologický postup svařování elektronovým paprskem v neutrálním prostředí, který dodnes patří k unikátním technologiím.
          Obrovský středový nosník o délce 12,4 m a šířce 2,1 m byl vyfrézován ze dvou titanových polovin, horní a spodní, poté svařen do jednoho kusu ve vakuové komoře pod speciálními přísadami a tavidly (to bylo „know-how“ kazaňského závodu) . Některé operace musely být prováděny v noci, jinak mohl provoz nejvýkonnějších zařízení nechat půl města bez elektřiny.

          A jak dlouho bude trvat obnovení takové výroby?
          1. SSI
            SSI 29. dubna 2015 17:36
            +4
            Citace: Alexey R.A.
            A jak dlouho bude trvat obnovení takové výroby?

            Býval zvláštní. středová svařovací dílna. Byla tam unikátní komora, ve které probíhalo svařování. Specialisté z VIAM přišli svařovat ... Obnovit nyní ???
          2. NEXUS
            NEXUS 29. dubna 2015 17:36
            +1
            Citace: Alexey R.A.
            Existuje rostlina. Kazan právě udělal Tu-160 - nyní je opravuje a Tu-22M3. Takže nestavět - je nutné obnovit.

            Myslíte si, že stavba a obnova je v tomto případě velmi odlišná?
            Citace: Alexey R.A.
            Ale se zbytkem - přepadení. Tu-160 byl vrcholným počinem sovětského leteckého průmyslu – technologicky nejpropracovanějším sériovým letounem.

            to je pravda ... ale pointa není jen v TU-160. Je potřeba oživit tvorbu a konstrukci strategických bombardérů, nejen Tu-22 a Tu-160, ale i těch následujících.

            Citace: Alexey R.A.
            A jak dlouho bude trvat obnovení takové výroby?

            to je to, o čem mluvím hi ale oči jsou děsivé, ale ruce to dělají mrkat
    2. Sergey K.
      Sergey K. 29. dubna 2015 14:18
      +1
      Mít ve výzbroji letadla dlouhého doletu je velmi taktický tah a náhradní trumf v rukávu naší země. Taková letadla budou velmi užitečná při řešení sporů na velké vzdálenosti, každopádně rozhodně nebudou nadbytečná.
    3. GSh-18
      GSh-18 29. dubna 2015 15:00
      +2
      Dálkové letectví je vážným argumentem jak v politickém, tak vojenském a zpravodajském smyslu. Bez ní se neobejdeme. dobrý
    4. Myslel Giant
      Myslel Giant 29. dubna 2015 16:46
      +3
      Je skvělé, že se rozhodli obnovit výrobu Tu-160, velmi dobrá zpráva.
  2. Dr. Livesey
    Dr. Livesey 29. dubna 2015 14:13
    +7
    Ach, jak tam nahoře rádi dávají úkoly. A pak udělat velké překvapené oči a pokrčit rameny, když se ukáže, že úkoly opět nebyly úplně splněny. smavý
    1. lelikas
      lelikas 29. dubna 2015 14:30
      +9
      Marně jste minus doktor - vyvíjet dálkové letectví bez stavby letadel, navíc aniž byste měli projekt na nové bombardéry - to nejde, modernizace starých je zachování stávající úrovně, nic víc.
      Pokrok šel špatným směrem, ale kolik hluku bylo po poslední nehodě, hlasitých nadávek a nových schůzek???
      1. Arikkhab
        Arikkhab 29. dubna 2015 15:52
        0
        zajímavé (jen v řádu deliria) a pokud se pokusíte obnovit (samozřejmě na moderní úrovni) projekt "tkaní" suchého? zdá se, že dokonce překonal Tu-160, pokud jde o výkonové charakteristiky?
        1. Jurij z Volgogradu
          Jurij z Volgogradu 29. dubna 2015 16:30
          +1
          S těmi bláboly máš pravdu.
          Tkaní velkolepé nyní nemá smysl.
          Pokud bude nutné něco postavit, tak samozřejmě s přihlédnutím k vývoji z vazby a s přihlédnutím k moderním technologiím. Věřte, že taková symbióza bude mnohem levnější, spolehlivější a efektivnější.
          Jedna věc je škoda, přišli o kádry a vypěstovat si nové potrvá více než tucet let.
  3. Bombardier
    Bombardier 29. dubna 2015 14:18
    +1
    "Již nyní je nutné začít řešit problémy nejen s udržením provozuschopnosti a modernizací flotily dálkového letectva, ale také s reprodukcí nosičů raket Tu-160," řekl ministr při návštěvě Kazaňského leteckého závodu (KAZ ) pojmenované po Gorbunovovi.
  4. fomkin
    fomkin 29. dubna 2015 14:18
    +2
    Chápu to správně, nejde o stavbu letadel ANO, ale o jejich opravu a modernizaci? A bez Kazukhetovičova týmu nebyly opraveny.
    1. glasha3032
      glasha3032 29. dubna 2015 15:07
      +1
      Byly zrekonstruovány podle plánu.
  5. Blesk
    Blesk 29. dubna 2015 14:38
    +5
    Startuje raketa od 3:50 hod. V Unii byla postavena dobrá letadla.
    „Dnes je nutné začít řešit problémy nejen s udržením provozuschopnosti a modernizací leteckého parku dálkového letectví, ale také reprodukce nosičů raket Tu-160“ řekl ministr
    1. Arikkhab
      Arikkhab 29. dubna 2015 15:53
      0
      "reprodukce raketových nosičů" ... nějaký druh dvojsmyslné fráze ... smavý
    2. skeket
      skeket 29. dubna 2015 16:54
      +2
      Citace: Thunderbolt
      vypustí raketu.V Unii byla postavena dobrá letadla.

      milá maminko, jaký byl potenciál sovětské techniky! SSSR je pryč čtvrt století a Tu-160 nebo MiG-31 dodnes nemají ve světě obdoby!
      1. SSI
        SSI 29. dubna 2015 17:03
        +3
        Citace ze skeketu
        milá maminko, jaký byl potenciál sovětské techniky! SSSR je pryč čtvrt století a Tu-160 nebo MiG-31 dodnes nemají ve světě obdoby.

        Neuvěříte, kolik toho bylo v ceně...
  6. Sergej-8848
    Sergej-8848 29. dubna 2015 14:40
    0
    Název článku je mírně nesprávný - kdo a od koho a co je požadováno?
    Sdělení článku je správné, ale název není v oblouku.
  7. Mama_Cholli
    Mama_Cholli 29. dubna 2015 14:42
    +2
    Novinky jsou jiné:
    KAZAŇ, 29. dubna. /TASS/. Ruský ministr obrany Sergej Šojgu nařídil vyřešit otázku OBNOVENÍ výroby nadzvukových strategických bombardérů Tu-160 v Kazaňském leteckém závodě. Gorbunov.


    "Už teď je nutné začít řešit problémy nejen pro udržení provozuschopnosti a modernizaci flotily dálkového letectva, ale také pro reprodukci nosičů raket Tu-160," řekl Šojgu během návštěvy podniku.

    Podle ministra je Tu-160 „unikátní stroj, který o několik desetiletí předběhl dobu a stále ještě plně nevyužil své konstrukční možnosti“. "Nejlepší letoun v nadzvukové třídě ještě nebyl vynalezen," zdůraznil šéf vojenského resortu.
  8. kit-kat
    kit-kat 29. dubna 2015 14:47
    +7
    Sakra, co jsem to za smolař? Po mnoho let sloužil v dálkovém letectví a skončil, viděl veškerý úpadek a neviděl vyhlídky. A tady je to jako - Serdjukov byl odstraněn, začali přidělovat peníze pro armádu a také se rozhodli brát vážně dálkové letectví... Kde jste byli předtím, ghúlové?
    1. shtch
      shtch 29. dubna 2015 14:56
      +3
      Proto přiměli Serdjukova, aby to zničil (proto ho nezavřou do vězení, protože splnil přesně úkol, který mu byl stanoven). Musíte se tedy zajímat o ty, kteří byli před Serdjukovem, on pouze "vyklidil staveniště", zjednodušeně řečeno. Jestli se něco přilepilo na kliky, to je jiná otázka a před ním šlo hodně peněz, prostě se to hodně, hodně usadilo za pochodu.
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 29. dubna 2015 17:12
      0
      Citace z kit-kat
      A tady je to takhle - Serdyukov byl odstraněn, začali přidělovat peníze pro armádu a také se rozhodli brát vážně dálkové letectví ...

      Takže za Serdjukova to ANO udělalo. Podívejte se na data „prošel kontrolou a restaurátorskou údržbou“, „prošel generální opravou“ a „prošel modernizací“ na Tu-160.
      Například:
      V roce 2011 uvedl KAPO do provozu:
      - dva letouny Tu-160 po opravě - Tu-160 č. 504 po generální opravě a Tu-160 č. 703 po kontrolní a restaurátorské údržbě.

      Výrobní program KAPO obecně předpokládá následující objemy oprav letounů Tu-160 na následující tři roky:
      v roce 2012 - dodávka tří letounů (č. 505 - po KR, č. 603 a 705 - po KVO), budou také dokončeny etapy prací na KR u č. 605;
      v roce 2013 - dodávka dvou letadel (č. 605 - po KR a jednoho dalšího po KVO),
      v roce 2014 - dodávka dvou letadel po "pokročilé modernizaci".

      A tak kromě takových typů nástupů do Tu-160, jako je generální oprava a kontrolní a restaurátorská údržba, KAPO brzy zahájí modernizaci tohoto typu letounu.
  9. Milión
    Milión 29. dubna 2015 14:53
    0
    Takže Šojgu je ministr obrany! Musí se rozvíjet!
    1. Sergej-8848
      Sergej-8848 29. dubna 2015 15:19
      0
      Ministr obrana měl hájit. Píše se to v názvu práce. MO je přesně MO a ne vše, co je natřeno zeleně.
    2. s1n7t
      s1n7t 29. dubna 2015 16:40
      +1
      Citace z milionu
      Takže Šojgu je ministr obrany! Musí se rozvíjet!

      Třeba jako hasiči? smavý Tenhle se bude "vyvíjet", buďte si jisti!
  10. Wedmak
    Wedmak 29. dubna 2015 14:56
    +1
    Modernizace je dobrá věc. Čekáme na zprávy o PAK DA. Alespoň některé.
    1. silver_roman
      silver_roman 29. dubna 2015 17:02
      0
      Pokud tomu dobře rozumím, pokud se rozhodli obnovit spolupráci na Tu-160, pak PAK DA skončil ve vzdálené krabici spolu s novým frontovým vojákem, útočným letounem a tankerem. Snižte náklady, to je logické.
      1. Wedmak
        Wedmak 29. dubna 2015 18:41
        +1
        pak PAK DA skončil ve vzdálené krabici spolu s novým frontovým vojákem, útočným letounem a tankerem.

        Vyrábí se frontová linie - Su-34. Ale o zbytku... to není jasné. Možná se něco uřízlo.
        1. silver_roman
          silver_roman 29. dubna 2015 20:43
          0
          Udělal jsem rezervaci. Měl jsem na mysli interceptor místo MiGu-31
  11. mamont5
    mamont5 29. dubna 2015 14:58
    0
    Citace: fomkin
    Chápu to správně, nejde o stavbu letadel ANO, ale o jejich opravu a modernizaci? A bez Kazukhetovičova týmu nebyly opraveny.

    Uvědomil jsem si, že dojde jak k modernizaci starých, tak k výstavbě nových.
    "Ruský ministr obrany Sergej Šojgu si dal za úkol vyřešit otázku obnovení výroby nadzvukových strategických bombardérů Tu-160 v Kazaňském leteckém závodě pojmenovaném po Gorbunovovi."
    http://vz.ru/news/2015/4/29/742882.html
    1. Wedmak
      Wedmak 29. dubna 2015 15:50
      0

      Uvědomil jsem si, že dojde jak k modernizaci starých, tak k výstavbě nových.

      Obnovení výroby si vyžádá hodně peněz. Ale PAK YES je stále ve vývoji.
      Kolik letounů Tu-160 budeme schopni vyrobit před zařazením do série PAK DA? Stojí to za to?
      1. SSI
        SSI 29. dubna 2015 17:06
        +1
        Citace z Wedmak
        Kolik letadel Tu-160 dokážeme vyrobit

        V nejlepších letech vyrábělo KAPO ročně 4 Tu-160, 30 Tu-22M3 a 4 Il-62.
        1. Wedmak
          Wedmak 29. dubna 2015 17:18
          +1
          V nejlepších letech KAPO vyrobilo 4 letouny Tu-160

          No, nejsou to nejlepší roky. Navíc je potřeba začít s výrobou. Budeme vyrábět jednu desku ročně? No .... Pravděpodobně můžeme udělat tucet dalších. I když... zdá se, že chtěli vyrobit motor pro PAK DA založený na NK-32. Nerostou z toho nohy? Zvládnout výrobu NK-32 a pak je „jednoduché“ přejít na výrobu nového motoru.
          1. SSI
            SSI 29. dubna 2015 17:26
            +4
            Nejsou tam žádní lidé. Specialisty na řídicí systém ABSU-200 mohu spočítat na prstech JEDNÉ ruky. A motory jsou zvláštní písnička...
  12. redfox3k
    redfox3k 29. dubna 2015 15:00
    +1
    Citace: lelikas
    Marně vy minus doktor - vyvinout letectví na dlouhé vzdálenosti bez stavby letadel, navíc bez projektu na nové bombardéry - to je nemožné, modernizace starých je zachování stávající úrovně, už ne

    A jestli jsou stávající stroje docela schopné se s úkoly vyrovnat? Je potřeba modernizovat avioniku a motory z hlediska hluku a účinnosti, to je axiom. Nové projekty bombardérů? Vyjádřil někdo taktický a technický úkol pro nové bombardéry? A pak se zdá, že existuje projekt t-50.
  13. glasha3032
    glasha3032 29. dubna 2015 15:17
    0
    Nová zbraň s větším dosahem již nevyžaduje nadzvukový nosič. Má smysl reprodukovat starou? Výměna veškeré avioniky je to, co je potřeba za peníze (návrh, výroba, montáž na místě, seřízení, ladění, kde na všechno sehnat specialisty?) Bylo by jednodušší a správnější zahájit výrobu nového stroje, sub-nadzvukového (zejména, říkají, že je již testován vzorek)
    1. Korzár
      Korzár 29. dubna 2015 17:16
      0
      Citace: glasha3032
      Bylo by snazší a správnější zahájit výrobu nového stroje, podzvukového (tím spíše, že prý existuje již testovaný vzorek)

      Dokážete si představit, kolik práce na výzkumu a vývoji je potřeba udělat - chcete kluzák od nuly, motory a vybavení - to je asi jedenáct let vývoje před vydáním experimentálního vzorku. To by mělo a mělo být provedeno, ale prozatím by měl být maximálně využit stávající vývoj a případně modernizován v souladu s dobou.
      1. glasha3032
        glasha3032 29. dubna 2015 23:25
        0
        Co hodláte upgradovat? Jak jsou staří ? VŠECHNA elektronika vypracovala svůj zamýšlený zdroj.A oni říkají, že již existuje nový PAK ANO a vše již bylo vypracováno.
  14. redfox3k
    redfox3k 29. dubna 2015 15:28
    0
    Citace z redfox3k
    A pak se zdá, že existuje projekt t-50.

    Promiňte, chtěl jsem napsat t-60s a on netahá na stratéga, .... takže v první linii, průměr mezi su-24 \ 34 a tu-22 m2 \ m3
  15. shans2
    shans2 29. dubna 2015 16:16
    +3
    No, vy jste všichni nějak těsní, za prvé, PAK-DA je nosič podzvukových raket, nahrazuje Tu-95, ne nadzvukový Tu-160, a za druhé, pro použití hypersonických plavidel a raket buď jsou vyžadovány nosiče jako balistická střela, nebo nadzvuková letadla....chápete myšlenku? Tu 160 je potřeba pro nové hypersonické řízené střely .....
    1. 31rus
      31rus 29. dubna 2015 16:36
      0
      Vážení, máte naprostou pravdu, tak se věci mají a peníze se najdou
    2. Wedmak
      Wedmak 29. dubna 2015 17:37
      0
      No, jste všichni tak nějak upjatí,

      Opravdu?
      za prvé, PAK-DA, toto je nosič podzvukových raket, nahrazuje Tu-95, nikoli nadzvukový Tu-160

      PAK DA nahradí Tu-95MS, Tu-160 a částečně Tu-22M3!
      zadruhé, použití hypersonických plavidel a raket vyžaduje buď nosiče balistických střel nebo nadzvuková letadla .... rozumíte tomu?

      Ne, protože mluvíš nesmysly.
      Tu 160 je potřeba pro nové hypersonické řízené střely .....

      Nic takového.

      Obecně platí, že s největší pravděpodobností pro PAK DA budou vytvořeny vlastní zbraně. S největší pravděpodobností hypersonické. Nepotřebuje vstupovat do zóny protivzdušné obrany, nepotřebuje vysokou rychlost. Musí „viset“ na daném náměstí nebo hlídkovat území. A k útoku jděte do odpalovací zóny, uvolněte munici a vysypte ji na základnu. VŠECHNO.
  16. s1n7t
    s1n7t 29. dubna 2015 16:38
    +1
    Správně jsem pochopil "přítele" rodiny "že PAK ANO je úplná kravina? Ne Ale je to tak smutné. Nejedná se tedy o žádné průlomy, jak se očekávalo. Ruská federace totiž nemá dost peněz na staré a nové peníze. I když, o čem to mluvím? Ještě jedna důchodová reforma a dostaneme 8 letadlových lodí! smavý
  17. kuz363
    kuz363 29. dubna 2015 16:42
    0
    Letadlo je krásné, žádná slova. Jen otázky týkající se financí, odborného personálu, dílenského vybavení a elektroniky, které nejsou v Rusku dostupné. Kupují něco z dovozu, a to i pro vojenské účely. A další otázka zranitelnosti letadel. Protože základny jsou jen dvě – v Engelsu a na Dálném východě. A pokud zničíte dráhu řízenou střelou nebo něčím jiným, letadla už nevzlétnou. Nebo se mají v kritických okamžicích udržovat ve vzduchu pro doplnění paliva?
    1. SSI
      SSI 29. dubna 2015 17:08
      +2
      Na Tu-160 není jediný importovaný mikroobvod ...
      1. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 29. dubna 2015 17:13
        0
        Citace: SSI
        Na Tu-160 není jediný importovaný mikroobvod ...

        Na originálu - ano. Na modernizované - již v otázce.
        1. SSI
          SSI 29. dubna 2015 17:27
          +2
          Citace: Alexey R.A.
          Na originálu - ano. Na modernizované - již v otázce.

          Žádné otázky, prostě ne...
          1. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 29. dubna 2015 18:06
            0
            Citace: SSI
            Žádné otázky, prostě ne...

            Pokud existuje alespoň jeden LCD, jsou zde již otázky.
            Jak ukazuje praxe, Made in China prosakuje do sebemenší mezery. úsměv
            1. SSI
              SSI 29. dubna 2015 18:10
              +2
              Citace: Alexey R.A.
              Pokud existuje alespoň jeden LCD, jsou zde již otázky.

              Nejsou zde žádné LCD, pouze PNP a PKP (plánované navigační zařízení a zařízení pro řízení letu). Veškerá elektronika na domácí elektronické základně.
              1. Alexey R.A.
                Alexey R.A. 29. dubna 2015 19:30
                0
                Citace: SSI
                Nejsou zde žádné LCD, pouze PNP a PKP (plánované navigační zařízení a zařízení pro řízení letu). Veškerá elektronika na domácí elektronické základně.

                Pak - vše je v pořádku.

                Tu elektroniku znám... dočtete se například, že „výrobek odolává krátkodobému zahřátí do 1000 stupňů a krátkodobému zrychlení do 1000 g“- a nějak si hned představíte sebe na místě operátora. úsměv
      2. démon je Ada
        démon je Ada 4. května 2015 01:53
        0
        Je to spíše moje touha popovídat si a domluvit se s člověkem, který něčemu rozumí, co je potřeba smavý
        Modernizaci 160 vnímám jako vylepšení pohonného systému směrem k efektivitě, použití uhlíkových vláken, což je při současných technologiích skutečně rychlejší a méně pracné...
        Pokud jde o zbraně a avioniku, pak je nutné určit aplikační kritéria... Jedná se o útočný letoun, s takovou nosností je otázka neviditelnosti zásadně špatná, otázka se týká aktivních protiopatření, tedy elektronických válčení a raketový systém k odražení raketových útoků na spoj, kromě této a raketové zbraně pro boj s nepřátelskými radarovými stanicemi a odpalovacími komplexy... Nosnost docela dovoluje, ale jaderná složka rakety je již podle zbytkového principu druhořadá. .. I když jednoduchá specializace některých letadel pro práci ve skupině je také možná.
        Stroj je dobrý i proto, že dokáže rychle dopravit na cíl těžkou nejadernou munici smavý , tady se mi zdá, že stojí za to udělat z volně padajícího manévrující padající předmět, jako je řízená střela, ale bez motoru ... I když to samé se dá udělat s motorem smavý , potenciální palivo v těle bomby, ale to už záleží na zbrojících. Navíc je žádoucí vypouštění munice dobrou rychlostí, ale to už je zvrácenost cítit
    2. Wedmak
      Wedmak 29. dubna 2015 17:23
      +1
      A další otázka zranitelnosti letadel. Protože základny jsou jen dvě – v Engelsu a na Dálném východě. A pokud zničíte dráhu řízenou střelou nebo něčím jiným, letadla už nevzlétnou.

      Takže se tam ještě musí dostat. Co zničit? Zdaleka není jisté, že se CD dostane na tato letiště. A během ohroženého období se stratégové s největší pravděpodobností rozprchnou všemi směry. Zasáhnout jednou ranou bude problematické.
  18. demotivátor
    demotivátor 29. dubna 2015 17:19
    +1
    Citace: s1n7t
    Správně jsem pochopil "přítele" rodiny "že PAK ANO je úplná kravina?

    Pochopil jsem správně - PAK ANO, tak hojně propagovaný "nadějný letecký komplex dálkového letectví" je zatím nedosažitelný sen. Proto bylo rozhodnuto postavit „nová stará“ letadla. Stav dálkového letectví zřejmě není oslnivý a je nesmírně nutné tuto složku posílit. Obrátili jsme se tedy na staré a otestované vzorky. Pokladna není gumová a uvedením nových Tu-160 v kombinaci s rozsáhlou modernizací již provozovaných vozidel končí slibný vývoj a hlavně zavádění do série. Potenciální protivník přitom takový vývoj provádí a s vysokou mírou pravděpodobnosti již připravuje strategický bombardér nové generace, a to nejen s nízkou viditelností, ale také operující v bezpilotní verzi, která umožní neuvěřitelný nárůst ve své zvednuté hmotnosti a také umožní pracovat v takových úhlech náběhu, které žádné lidské tělo nevydrží.
  19. atamankko
    atamankko 29. dubna 2015 17:28
    0
    Dlouhá pěst musí být silná.
  20. TSOOBER
    TSOOBER 29. dubna 2015 17:44
    +1
    Novinky jsou mimo téma, ale týkají se letectví:
    - K zákazníkovi zamířil sériový letoun Il-76MD-90A, vyráběný firmou Aviastar-SP CJSC. Letoun byl postaven na základě smlouvy s Ministerstvem obrany Ruské federace.

    Il-76MD-90A, který byl uveden do provozu, se stal již čtvrtým letounem z produkce CJSC Aviastar-SP. V letošním roce plánuje Uljanovský letecký závod dokončit stavbu dalších dvou letounů Il-76MD-90A. Dnes je ve výrobě asi 10 strojů v různém stupni připravenosti a konfigurace.
    1. SSI
      SSI 29. dubna 2015 17:53
      +1
      Ještě neprošel Státními zkouškami! Rádi dáváme vozík před klisnu. Proběhnou státní zkoušky na několika strojích...
      1. TSOOBER
        TSOOBER 29. dubna 2015 17:59
        +1
        Jsem, nejsem nic: http://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/2397/
  21. iskander
    iskander 29. dubna 2015 18:06
    +1
    Zdá se mi, že všechno není tak špatné.Šojgu byl v závodě, navíc ne poprvé. Všechno si prohlížel, diskutoval, poslouchal. A došel k závěru, že výroba by mohla být obnovena. tato složitá záležitost.
  22. Rytíř Rider
    Rytíř Rider 29. dubna 2015 19:20
    0
    Pravděpodobně budou vyrobeny nové letouny z nevyřízených zakázek, které stále zůstávají (?), Jak najednou, po obnovení výroby, byly dokončeny Alexander Molodchiy b/n 07 (p/p 1999) a Vitalij Kopylov b/n 08 ( p/p 2007)
  23. Fil0707
    Fil0707 29. dubna 2015 19:37
    0
    Obnova výroby – návrat ztracených kompetencí. Bude projekt PAK DA hotový, kde, a hlavně, kdo ho bude vyrábět?