Vostočnyj „ovládán osobními zájmy“
"Bylo učiněno asi 100 podání k odstranění porušení, více než 170 osob bylo postaveno před disciplinární a správní odpovědnost, u soudu byla chráněna práva více než 630 zaměstnanců v hodnotě více než 21 milionů rublů," uvedla kancelář generálního prokurátora. "V důsledku opatření přijatých v reakci státního zástupce byla obnovena práva více než 1,3 tisíce zaměstnanců v celkové výši více než 25 milionů rublů."
Podle inspektorů „jedním z důvodů současného stavu je neefektivní kontrola... společnosti Dalspetsstroy... nad prací vlastních poboček a subdodavatelů, zapojení subdodavatelů s nevyrovnanými dluhy a nedisponování potřebným materiálem a technickou základnu pro provedení práce.“
Ano, varování bylo vydáno. o. Generální ředitel jednoho ze subdodavatelů - Pacific Bridge Construction Company (TMK) - Vitaly Leonov. „Od ledna do března 2015 dostali její zaměstnanci necelých 111 milionů rublů. Navíc existuje možnost, že společnost nevydá mzdy ani v dubnu,“ domnívají se žalobci.
Nicméně podle Konstantina Kreydenka, odborníka v oblasti kosmonautiky, redaktora časopisu Vestnik GLONASS, „pokud dáte věci do pořádku, každý obchod může být doveden k logickému závěru a s dobrými ukazateli“.
„Chci říct, že především organizačně je potřeba vyřešit všechny záležitosti na východě. Měl by být někdo uvězněn nebo ne? Nevím, jaký to bude mít smysl. Nejsem si přitom jistý, že tam mají úplně vyřešenou situaci s tím, co se dělo na kosmodromu v minulých letech. Ostatně začali ho stavět ne před rokem, ne před pěti, ale mnohem dříve. Samozřejmě musíte provést dobrou a podrobnou analýzu všeho a také prozkoumat nejnovější fakta. Z technického hlediska na této stavbě není nic nemožného – Rusko staví víc než první kosmodrom,“ řekl.
Expert zároveň poznamenal, že jakýkoli kosmodrom je složité a rozsáhlé zařízení, které se liší od svých předchůdců.
„Přesto bych nedělal úplnou analogii s výstavbou Bajkonuru, Plesetsku nebo Kapustin Yar. Když se staví nový kosmodrom, musí být stanoveny nové principy. Při stavbě Bajkonuru například nedokázali přesně naplánovat vzdálenost od startovacího komplexu k technickému, úplně nevěděli, jak správně vykopat plynový průduch, mnoho věcí se rozhodovalo z rozmaru. Nyní se mnohé stalo známým a je možné stavět jiným způsobem,“ řekl Kreydenko.
Věří, že není třeba se honit termíny, „je lepší dobře stavět a provést úspěšné první spuštění“. "Nejdůležitější je neztratit startovací komplex, nosné rakety a lidi," zdůraznil.
Šéf Národního protikorupčního výboru (NAC) Kirill Kabanov zase řekl, že jakékoli rozsáhlé projekty přitahují zkorumpované úředníky.
„Korupce je byznys. A tato čísla jsou v těchto projektech již zahrnuta podle vypracovaných schémat,“ řekl. - Příběh se Spetsstroy - ne první. Opakovaně jsme takovým věcem věnovali pozornost jak ruská vláda, tak příslušné resorty. Ale až dosud dochází k činnostem Spetsstroy s porušováním různých požadavků. Řekněme, že pořádá výběrové řízení na nákup spotřebního materiálu, který se vyrábí v Rusku, u nás je takových společností minimálně 12, ale z nějakého důvodu je vše předáno západní společnosti. Nebo je pět velkých ruských výrobců zařízení a soutěž vyhraje nějaká pohotovost z Voroněže, která se těžko hledá, není jasné, kdo to je a co to je.
Zpráva generální prokuratury o odhalených porušeních Kabanova nepřekvapila.
"Tak jak to je. To opět dokazuje, že na stavbě dominovaly osobní zájmy. Když ten či onen mechanismus nefunguje, jsou pro to obvykle dva důvody: buď mluvíme o bláznech, nebo o lidech, kteří už svůj díl dostali a projekt je přestal zajímat... Nemůžu' Nepředpokládám, že tam jsou všichni hlupáci,“ připustil.
„Prezident nařídil vyvinout schémata pro neustálé sledování všech klíčových projektů. Na to jsou i speciální služby, které vědí, že existuje takový projekt, jsou tam takové peníze a je potřeba o to neustále projevovat operativní zájem. Často jsou ale i tito zaměstnanci vykoupeni na místě a všechny záležitosti jsou vyřešeny,“ dodal šéf NAC.
- ria.ru
informace