"Přísně tajné: Voda plus kyslík..." Část I. Žraloci admirála Dönitze

17
Autor by rád tuto studii věnoval jedné známé látce. Látka, která dala světu Marilyn Monroe a bílé nitě, antiseptika a pěnidla, epoxidové lepidlo a krevní činidlo, a dokonce ji používají akvaristé k osvěžení vody a čištění akvária. Mluvíme o peroxidu vodíku, nebo spíše o jednom aspektu jeho použití - o její vojenské kariéře.

Než však přistoupíme k hlavní části, autor by rád objasnil dva body. První je název článku. Možností bylo mnoho, ale nakonec bylo rozhodnuto použít název jedné z publikací napsaných inženýrem-kapitánem druhé hodnosti L.S. Shapiro, jak nejzřetelněji odpovídá nejen obsahu, ale i okolnostem, které provázely zavedení peroxidu vodíku do vojenské praxe.

Za druhé, proč se autor zajímal o tuto konkrétní látku? Přesněji, co ho konkrétně zaujalo? Kupodivu jeho zcela paradoxní osud ve vojenské oblasti. Jde o to, že peroxid vodíku má celou řadu vlastností, které mu, jak se zdá, předpovídaly skvělou vojenskou kariéru. A na druhou stranu se všechny tyto vlastnosti ukázaly jako zcela nepoužitelné pro použití jako vojenské zásoby. No, abych to nenazval absolutně nepoužitelným - naopak, byl používán, a to poměrně široce. Ale na druhou stranu z těchto pokusů nevzešlo nic mimořádného: peroxid vodíku se nemůže pochlubit tak působivými výsledky jako dusičnany nebo uhlovodíky. Ukázalo se, že je to vina všeho ... Nicméně nespěchejme. Podívejme se jen na některé z nejzajímavějších a nejdramatičtějších momentů armády příběhy peroxidy a každý ze čtenářů si udělá svůj vlastní závěr. A protože každý příběh má svůj začátek, pojďme se seznámit s okolnostmi narození hrdiny příběhu.

Objev profesora Tenarda...

Za oknem byl jasný mrazivý prosincový den roku 1818. Posluchárnu spěšně zaplnila skupina studentů chemie z pařížské Ecole Polytechnique. Nikdo si nepřál zmeškat přednášku slavného profesora školy a slavné Sorbonny (Pařížská univerzita) Jeana Louise Tenarda: každá jeho hodina byla neobvyklou a vzrušující cestou do světa úžasné vědy. A tak po otevření dveří vstoupil profesor do posluchárny lehkou, pružnou chůzí (pocta gaskoňským předkům).

Ze zvyku kývl publiku, rychle přistoupil k dlouhému předváděcímu stolu a řekl něco přípravářskému staříkovi Leshovi. Pak vstal na kazatelnu, rozhlédl se po studentech a začal tichým hlasem:

"Když námořník zakřičí "Přistát!" z předního stěžně fregaty a kapitán poprvé uvidí dalekohledem neznámé pobřeží, je to skvělý okamžik v životě navigátora. Není ale stejně skvělý okamžik, kdy chemik poprvé objeví na dně baňky částice nové, dosud neznámé látky?

Tenar opustil kazatelnu a šel k předváděcímu stolu, na který už Lesho položil jednoduché zařízení.

„Chemie miluje jednoduchost,“ pokračoval Tenar. „To si pamatujte, pánové. Skleněné nádoby jsou pouze dvě, vnější a vnitřní. Mezi nimi sníh: nová látka se raději objevuje při nízkých teplotách. Do vnitřní nádoby se nalije zředěná XNUMX% kyselina sírová. Teď je zima skoro jako sníh. Co se stane, když do kyseliny hodím špetku oxidu barnatého? Kyselina sírová a oxid barnatý poskytne nezávadnou vodu a bílou sraženinu - síran barnatý. To ví každý.
H2SO4 + BaO = BaSO4 + H2O

"Ale teď tě žádám o pozornost!" Blížíme se k neznámým břehům a nyní se z předního stěžně ozve výkřik "Země!" Do kyseliny neházím oxid barnatý, ale peroxid barnatý - látka, která se získává spalováním barya v přebytku kyslíku.

V publiku bylo tak ticho, že bylo zřetelně slyšet těžké dýchání nachlazeného Lesho. Tenar opatrně promíchával kyselinu skleněnou tyčinkou a pomalu, zrnko po zrnku, naléval do nádoby peroxid barnatý.

"Sraženinu, obyčejný síran barnatý, přefiltrujeme," řekl profesor a nalil vodu z vnitřní nádoby do baňky.
H2SO4 +BaO2 =BaSO4 + H2O2

Tato látka vypadá jako voda, že? To je ale divná voda! Vhodím do ní kus obyčejné rzi (Lešo, pochodeň!), A sleduji, jak se rozhoří sotva doutnající světlo. Voda, která podporuje hoření!

"Tohle je speciální voda." Má dvakrát více kyslíku než normálně. Voda je oxid vodíku a tato kapalina je peroxid vodíku. Líbí se mi ale jiný název – „oxidovaná voda“. A po právu objevitele preferuji toto jméno.

- Když navigátor objeví neznámou zemi, už ví: jednou na ní vyrostou města, budou položeny silnice. My chemici si nikdy nemůžeme být jistí osudem našich objevů. Co čeká novou látku za století? Možná stejně široké použití jako kyselina sírová nebo chlorovodíková. Nebo možná úplné zapomnění - jako zbytečné ...

Publikum bylo hlučné.

Ale Tenar pokračoval:

- A přesto věřím ve velkou budoucnost "oxidované vody", protože obsahuje velké množství "životodárného vzduchu" - kyslíku. A hlavně se z takové vody dá velmi snadno vyniknout. To samo o sobě dává důvěru v budoucnost "oxidované vody". Zemědělství a řemesla, medicína a výroba a ještě ani nevím, kde se bude používat „oxidovaná voda“! Co se dnes ještě vejde do baňky, může zítra násilím vtrhnout do každého domu.

Profesor Tenard pomalu vystoupil z kazatelny.

Naivní pařížský snílek... Tenard, zarytý humanista, vždy věřil, že věda by měla přinášet lidstvu užitek, usnadňovat život a dělat ho snadnějším a šťastnějším. I když měl neustále před očima příklady přímo opačné povahy, pevně věřil ve skvělou a mírovou budoucnost svého objevu. Někdy začnete věřit v platnost rčení „Štěstí je v nevědomosti“ ...

Začátek kariéry peroxidu vodíku byl však vcelku poklidný. Pravidelně pracovala v textilních továrnách, bělila nitě a prádlo; v laboratořích oxiduje organické molekuly a pomáhá získávat nové látky, které v přírodě neexistují; začala ovládat lékařská oddělení a sebevědomě se etablovala jako místní antiseptikum.

Brzy se však vyjasnily některé negativní aspekty, jedním z nich byla nízká stabilita: mohl existovat pouze v roztocích s relativně nízkou koncentrací. A jak už to tak bývá, pokud vám koncentrace nevyhovuje, je třeba ji zvýšit. A tady to začalo...

...a nález inženýra Waltera

Rok 1934 byl v evropské historii poznamenán mnoha událostmi. Některé z nich nadchly statisíce lidí, jiné prošly tiše a bez povšimnutí. Mezi první samozřejmě patří výskyt termínu „árijská věda“ v Německu. Pokud jde o druhý, bylo to náhlé zmizení všech odkazů na peroxid vodíku z otevřeného tisku. Důvody této podivné ztráty se ukázaly až po drtivé porážce „tisícileté říše“.

Vše začalo nápadem, který přišel na mysl Helmuta Waltera, majitele malé továrny v Kielu na výrobu přesných přístrojů, výzkumných zařízení a činidel pro německé ústavy. Byl to schopný, erudovaný a hlavně podnikavý člověk. Všiml si, že koncentrovaný peroxid vodíku lze uchovat poměrně dlouhou dobu v přítomnosti i malého množství stabilizačních látek, jako je například kyselina fosforečná nebo její soli. Jako zvláště účinný stabilizátor se ukázala kyselina močová: 30 g kyseliny močové stačilo ke stabilizaci 1 litrů vysoce koncentrovaného peroxidu. Ale zavedení dalších látek, katalyzátorů rozkladu, vede k rychlému rozkladu látky s uvolněním velkého množství kyslíku. Byla tak nastíněna lákavá vyhlídka regulace procesu rozkladu pomocí poměrně levných a jednoduchých chemikálií.

To vše bylo samo o sobě známo již dlouhou dobu, ale Walter navíc upozornil na druhou stranu procesu. Reakce rozkladu peroxidu
2 H2O2 = 2H2O+O2

proces je exotermický a je doprovázen uvolněním poměrně značného množství energie - asi 197 kJ tepla. To je hodně, tolik, že stačí přivést k varu dvaapůlkrát více vody, než vznikne při rozkladu peroxidu. Není divu, že se celá hmota okamžitě proměnila v oblak přehřátého plynu. Ale to je hotový paroplyn - pracovní tekutina turbín. Pokud je tato přehřátá směs nasměrována na lopatky, získáme motor, který může pracovat kdekoli, i tam, kde je chronický nedostatek vzduchu. Například v ponorce...

Kiel byl základnou německého podmořského loďařství a myšlenka ponorkového motoru s peroxidem vodíku Waltera zaujala. Zaujal svou novostí a kromě toho nebyl inženýr Walter zdaleka žoldnéř. Dobře chápal, že v podmínkách fašistické diktatury je nejkratší cestou k prosperitě práce pro vojenské útvary.

Již v roce 1933 se Walther samostatně pustil do studie energetických možností řešení Н2O2. Sestavil graf závislosti hlavních termofyzikálních charakteristik na koncentraci roztoku. A tady je to, co jsem zjistil.

Roztoky obsahující 40-65 % Н2O2, rozkládající se, znatelně se zahřívají, ale ne natolik, aby vytvořily plyn pod vysokým tlakem. Při rozkladu koncentrovanějších roztoků se uvolňuje mnohem více tepla: veškerá voda se odpaří beze zbytku a zbytková energie se zcela spotřebuje na ohřev paroplynu. A co je velmi důležité; každá koncentrace odpovídala přesně definovanému množství uvolněného tepla. A přesně definované množství kyslíku. A konečně třetí - dokonce stabilizovaný peroxid vodíku se působením manganistanu draselného rozkládá téměř okamžitě KMnO4 nebo vápník Ca(MnO4)2.

Walter tak mohl vidět zcela novou oblast použití látky známé již více než sto let. A studoval tuto látku z hlediska zamýšlené aplikace. Když své myšlenky přinesl do nejvyšších vojenských kruhů, dostal okamžitý rozkaz: klasifikovat vše, co je nějak spojeno s peroxidem vodíku. Od této chvíle se v technické dokumentaci a korespondenci objevovaly „aurol“, „oxylin“, „palivo T“, ale ne známý peroxid vodíku.
"Přísně tajné: Voda plus kyslík..." Část I. Žraloci admirála Dönitze

Schéma zařízení paroplynové turbíny pracující na "studeném" cyklu: 1 - vrtule; 2 - reduktor; 3 - turbína; 4 - separátor; 5 - rozkladná komora; 6 - regulační ventil; 7— elektrická pumpa na roztok peroxidu; 8 - elastické nádoby s roztokem peroxidu; 9 - zpětný ventil pro odstraňování produktů rozkladu peroxidu přes palubu.


V roce 1936 Walter představil vedení pod vodou Flotila první instalace, která fungovala na naznačeném principu, který se i přes poměrně vysokou teplotu nazýval „studený“. Kompaktní a lehká turbína vyvinula na stánku výkon 4000 koní, čímž plně splnila očekávání konstruktéra.

Produkty rozkladné reakce vysoce koncentrovaného roztoku peroxidu vodíku byly přiváděny do turbíny, která roztáčela vrtuli přes redukční soukolí, a poté vypouštěna přes palubu.

Přes zjevnou jednoduchost takového řešení se objevily vedlejší problémy (a kde bychom bez nich byli!). Například bylo zjištěno, že prach, rez, alkálie a další nečistoty jsou také katalyzátory a prudce (a mnohem horší, nepředvídatelně) urychlují rozklad peroxidu, než že vytvářejí nebezpečí výbuchu. Proto byly pro skladování roztoku peroxidu použity elastické nádoby vyrobené ze syntetického materiálu. Takové kontejnery byly plánovány pro umístění mimo tlakový trup, což umožnilo racionálně využít volné objemy mezitrupového prostoru a navíc vytvořit zpětnou vodu pro peroxidový roztok před čerpadlem rostliny kvůli moři. tlak vody.

Ale další problém se ukázal být mnohem obtížnější. Kyslík obsažený ve výfukových plynech je ve vodě dost špatně rozpustný a zrádně prozrazoval polohu lodi a na hladině zanechával stopy bublinek. A to i přesto, že „neužitečný“ plyn je pro loď, která má zůstat v hloubce co nejdéle, životně důležitou látkou.

Myšlenka použití kyslíku jako zdroje oxidace paliva byla tak zřejmá, že Walter převzal paralelní konstrukci motoru, který pracoval v „horkém cyklu“. V této verzi bylo do rozkladné komory přiváděno organické palivo, které hořelo v dosud nevyužitém kyslíku. Výkon zařízení se prudce zvýšil a navíc se snížila stopa, protože produkt spalování - oxid uhličitý - je mnohem lépe rozpustný ve vodě než kyslík.

Walter si byl vědom nedostatků „studeného“ procesu, ale smířil se s nimi, protože pochopil, že v konstruktivním smyslu by taková elektrárna byla nesrovnatelně jednodušší než s „horkým“ cyklem, což znamená, že můžete postavit loď mnohem rychlejší a demonstrovat její výhody.

V roce 1937 Walther oznámil výsledky svých experimentů vedení německého námořnictva a ujistil všechny o možnosti vytvořit ponorky s turbínovými instalacemi s kombinovaným cyklem s bezprecedentní podvodní rychlostí více než 20 uzlů. V důsledku setkání bylo rozhodnuto vytvořit experimentální ponorku. V procesu jeho projektování byly vyřešeny otázky související nejen s využitím neobvyklé elektrárny.

Takže konstrukční rychlost podvodního kurzu způsobila, že dříve používané obrysy trupu byly nepřijatelné. Zde výrobci letadel pomohli námořníkům: několik modelů trupu bylo testováno v aerodynamickém tunelu. Kromě toho byla pro zlepšení ovladatelnosti použita dvojitá kormidla po vzoru kormidel letounu Junkers-52.

V roce 1938 byla v Kielu položena první experimentální ponorka na světě s elektrárnou na peroxid vodíku o výtlaku 80 tun, která dostala označení V-80. Testy provedené v roce 1940 doslova ohromily - poměrně jednoduchá a lehká turbína o výkonu 2000 koní. umožnil ponorce dosáhnout rychlosti 28,1 uzlů pod vodou! Je pravda, že cena za takovou bezprecedentní rychlost byla zanedbatelná cestovní vzdálenost: zásoby peroxidu vodíku stačily na jednu a půl až dvě hodiny.

Pro Německo za druhé světové války byly ponorky zbraň strategické, protože pouze s jejich pomocí bylo možné způsobit hmatatelné škody na hospodářství Anglie. Proto již v roce 1941 začal vývoj a poté stavba ponorky V-300 s paroplynovou turbínou pracující na „horký“ cyklus.

Schéma zařízení paroplynové turbíny pracující v "horkém" cyklu: 1 - vrtule; 2 - reduktor; 3 - turbína; 4 - motor vrtule; 5 - separátor; 6 - spalovací komora; 7 - zapalovací zařízení; 8 - ventil zapalovacího potrubí; 9 - rozkladná komora; 10 - aktivační ventil vstřikovače; 11 - třísložkový spínač; 12 - čtyřsložkový regulátor; 13 - čerpadlo roztoku peroxidu vodíku; 14 - palivové čerpadlo; 15 - vodní čerpadlo; 16 - chladič kondenzátu; 17 - čerpadlo kondenzátu; 18 - směšovací kondenzátor; 19 - sběrač plynu; 20 - kompresor na oxid uhličitý


Člun V-300 (nebo U-791 - dostala takové písmenko-numerické označení) měl dva pohonné systémy (přesněji tři): plynovou turbínu Walter, dieselový motor a elektromotory. Takový neobvyklý hybrid se objevil v důsledku pochopení, že turbína je ve skutečnosti přídavným spalováním. Kvůli vysoké spotřebě palivových komponent bylo jednoduše neekonomické provádět dlouhé „nečinné“ přechody nebo tiché „plížení“ k nepřátelským lodím. Ale byl prostě nepostradatelný pro rychlé opuštění útočné pozice, změnu místa útoku nebo jiné situace, kdy to "zavánělo smažením".

U-791 nebyla nikdy dokončena, ale okamžitě byly položeny čtyři experimentální bojové ponorky dvou sérií - Wa-201 (Wa - Walter) a Wk-202 (Wk - Walter-Krupp) různých loďařských společností. Pokud jde o jejich elektrárny, byly totožné, ale lišily se opeřením zádi a některými prvky obrysu kabiny a trupu. Od roku 1943 začaly jejich zkoušky, které byly obtížné, ale do konce roku 1944. všechny velké technické problémy byly za námi. Zejména U-792 (řada Wa-201) byl testován na plný cestovní dolet, kdy se zásobou peroxidu vodíku 40 tun procházel pod přídavným spalováním téměř čtyři a půl hodiny a udržoval rychlost 19,5 uzlů po dobu čtyř hodin.

Tato čísla zapůsobila na vedení Kriegsmarine natolik, že bez čekání na dokončení zkoušek experimentálních ponorek obdržel průmysl v lednu 1943 objednávku na stavbu 12 lodí dvou sérií najednou - XVIIB a XVIIG. S výtlakem 236/259 tun měli dieselelektrický agregát o výkonu 210/77 k, který umožňoval pohyb rychlostí 9/5 uzlů. V případě bojové potřeby byly zapnuty dvě PGTU o celkové kapacitě 5000 hp, což umožnilo vyvinout podvodní rychlost 26 uzlů.

Obrázek ukazuje podmíněně, schematicky, bez dodržení měřítka, zařízení ponorky s PSTU (je zobrazena jedna ze dvou takových instalací). Některá označení: 5 - spalovací komora; 6 - zapalovací zařízení; 11 - komora pro rozklad peroxidu; 16 - třísložkové čerpadlo; 17 - palivové čerpadlo; 18 - vodní čerpadlo (na bázi materiálů http://technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/korabli_vmf_velikoy_otechestvennoy_voynyi_1972/v_nadejde_na_totalnuyu_voynu)


Práce PSTU ve stručnosti vypadá takto [10]. S pomocí trojčinného čerpadla byla motorová nafta, peroxid vodíku a čistá voda přiváděny přes 4-polohový regulátor přívodu směsi do spalovací komory; když čerpadlo běží na 24000 1,845 ot./min. dodávka směsi dosahovala těchto objemů: palivo - 9,5 m15,85/hod., peroxid vodíku - 4 m1/hod., voda - 9 m10/hod. Dávkování tří složek směsi bylo prováděno pomocí 4-polohového regulátoru pro přívod směsi v hmotnostním poměru 4:0,5:XNUMX, který reguloval i XNUMX. složku - mořskou vodu, která vyrovnává rozdíl v hmotnost peroxidu vodíku a vody v kontrolních komorách. Ovládací prvky XNUMX-polohového regulátoru byly poháněny elektromotorem o výkonu XNUMX hp. a zajistit požadovanou průtokovou rychlost směsi.

Za 4-polohovým regulátorem vnikl peroxid vodíku do komory katalytického rozkladu otvory v krytu tohoto zařízení; na jehož sítu byl katalyzátor - keramické kostky nebo trubicové granule o délce asi 1 cm, napuštěné roztokem manganistanu vápenatého. Parní plyn se zahříval na teplotu 485 stupňů Celsia; 1 kg katalyzátorových prvků prošlo až 720 kg peroxidu vodíku za hodinu při tlaku 30 atmosfér.

Po rozkladné komoře se dostal do vysokotlaké spalovací komory, vyrobené z odolné kalené oceli. Jako vstupní kanály sloužilo šest vstřikovačů, jejichž boční otvory sloužily pro průchod páry a plynu a centrální pro palivo. Teplota v horní části komory dosahovala 2000 stupňů Celsia a ve spodní části komory se vlivem vstřikování čisté vody do spalovací komory snížila na 550-600 stupňů. Výsledné plyny byly přiváděny do turbíny, načež směs výfukových plynů a par vstoupila do kondenzátoru namontovaného na skříni turbíny. Pomocí vodního chladicího systému klesla teplota směsi na výstupu na 95 stupňů Celsia, kondenzát se shromažďoval v nádrži na kondenzát a pomocí čerpadla na odsávání kondenzátu se dostával do chladniček s mořskou vodou, které využívají tekoucí mořskou vodu pro chlazení, když se loď pohybuje v ponořené poloze. V důsledku průchodu ledničkami se teplota výsledné vody snížila z 95 na 35 stupňů Celsia a potrubím se vracela jako čistá voda do spalovací komory. Zbytek směsi plyn-pára ve formě oxidu uhličitého a páry o tlaku 6 atmosfér byl odebrán z nádrže kondenzátu pomocí odlučovače plynu a odstraněn přes palubu. Oxid uhličitý se v mořské vodě poměrně rychle rozpouštěl a na povrchu vody nezanechával žádné patrné stopy.

Jak je vidět, ani v tak oblíbeném podání nevypadá PSTU jako jednoduché zařízení, které si na jeho konstrukci vyžádalo zapojení vysoce kvalifikovaných inženýrů a dělníků. Stavba ponorek z PSTU probíhala v atmosféře naprostého utajení. Na lodě byl povolen přísně omezený okruh osob podle seznamů dohodnutých na nejvyšších instancích Wehrmachtu. Na kontrolních stanovištích byli četníci převlečení za hasiče... Zároveň se navyšovaly výrobní kapacity. Jestliže v roce 1939 Německo vyrobilo 6800 80 tun peroxidu vodíku (v přepočtu na 1944% roztok), tak v roce 24 to bylo již 000 90000 tun a byly vybudovány další kapacity na XNUMX XNUMX tun ročně.

Velkoadmirál Doenitz stále ještě nemá plnohodnotné bojové ponorky od PSTU a nemá zkušenosti s jejich bojovým použitím:
Přijde den, kdy vyhlásím novou ponorkovou válku Churchillovi. Ponorková flotila nebyla stávkami roku 1943 zlomena. Stal se silnějším než předtím. Rok 1944 bude těžký rok, ale rok, který přinese velký úspěch.

Doenitze zopakoval komentátor státního rozhlasu Fritsche. Byl ještě otevřenější a slíbil národu „totální ponorkovou válku zahrnující zcela nové ponorky, proti kterým bude nepřítel bezmocný“.

Zajímalo by mě, jestli si Karl Doenitz vzpomněl na tyto hlasité sliby během těch 10 let, kdy musel podle verdiktu norimberského tribunálu pobývat ve vězení Spandau?

Finále těchto slibných ponorek dopadlo žalostně: za celou dobu bylo z Walter PSTU postaveno pouze 5 (podle jiných zdrojů - 11) člunů, z nichž pouze tři byly testovány a byly zařazeny do bojové flotily. Jelikož neměly žádnou posádku, neprovedly jediný bojový východ, byly po kapitulaci Německa zaplaveny. Dva z nich, potopené v mělké oblasti v britské okupační zóně, byly později vyzdviženy a přepraveny: U-1406 do USA a U-1407 do Spojeného království. Tam odborníci pečlivě studovali tyto ponorky a Britové dokonce provedli testy v plném rozsahu.

Nacistické dědictví v Anglii...

Walterovy čluny převezené do Anglie nešly do šrotu. Naopak trpká zkušenost z obou minulých světových válek na moři vštípila Britům přesvědčení o bezpodmínečné prioritě protiponorkových sil. Admiralita mimo jiné zvažovala otázku vytvoření speciální protiponorkové ponorky. Měli být nasazeni na přístupech k nepřátelským základnám, kde měli útočit na nepřátelské ponorky na moři. K tomu však musely mít protiponorkové ponorky samy dvě důležité vlastnosti: schopnost zůstat tajně pod nosem nepřítele po dlouhou dobu a alespoň na krátkou dobu vyvinout vysoké rychlosti pro rychlý přístup k nepřítel a jeho náhlý útok. A Němci jim představili dobrý start: RPD a plynovou turbínu. Největší pozornost byla upřena na PSTU, jako zcela autonomní systém, který navíc poskytoval na tehdejší dobu opravdu fantastické podvodní rychlosti.

Německá U-1407 byla eskortována do Anglie německou posádkou, která byla varována před trestem smrti v případě jakékoli sabotáže. Byl tam odvezen i Helmut Walter. Obnovený U-1407 byl uveden do provozu námořnictvu pod názvem „Meteorit“. Sloužila do roku 1949, poté byla stažena z flotily a v roce 1950 rozebrána na kov.

Později, v letech 1954-55. Britové postavili dvě experimentální ponorky stejného typu „Explorer“ a „Excalibur“ vlastní konstrukce. Změny se však týkaly pouze vnějšího vzhledu a vnitřního uspořádání, neboť u PSTU zůstal téměř v původní podobě.



Oba čluny se nikdy nestaly předchůdci něčeho nového v anglické flotile. Jediným úspěchem bylo 25 podvodních uzlů získaných během testů Exploreru, což dalo Britům důvod roztrubovat celý svět o své prioritě pro tento světový rekord. Cena tohoto rekordu byla také rekordní: neustálé poruchy, problémy, požáry, výbuchy vedly k tomu, že většinu času trávili v docích a opravárenských dílnách než v kampaních a testech. A to nepočítáme čistě finanční stránku: jedna hodina provozu Exploreru stála 5000 12,5 liber št., což se v tehdejším kurzu rovná 1962 kg zlata. Byli vyloučeni z flotily v roce 1965 ("Explorer") a v roce XNUMX ("Excalibur") se smrtící charakteristikou jednoho z britských ponorek: "To nejlepší, co můžete s peroxidem vodíku udělat, je zaujmout potenciální protivníky!"

…a v SSSR]
Sovětský svaz, na rozdíl od spojenců, nezískal čluny řady XXVI, stejně jako nedostal technickou dokumentaci k tomuto vývoji: „spojenci“ zůstali věrni sami sobě a opět skryli maličkost. Ale informace, a to poměrně rozsáhlé, o těchto neúspěšných inovacích Hitlera v SSSR byly k dispozici. Jelikož ruští a sovětští chemici vždy stáli na špici světové chemické vědy, rozhodnutí prozkoumat možnosti tak zajímavého motoru na čistě chemické bázi padlo rychle. Zpravodajským složkám se podařilo najít a sestavit skupinu německých specialistů, kteří v této oblasti dříve působili a vyjádřili přání v nich pokračovat proti bývalému nepříteli. Zejména takovou touhu vyjádřil jeden ze zástupců Helmuta Waltera, jistý Franz Statetsky. Statecki a skupina „technické rozvědky“ pro export vojenské techniky z Německa pod vedením admirála L.A. Korshunov, založil v Německu společnost "Bruner-Kanis-Reider", která byla subdodavatelem při výrobě turbínových jednotek Walther.

Kopírovat německou ponorku s elektrárnou Walter nejprve v Německu a poté v SSSR pod vedením A.A. Vznikl Antipin, Antipin Bureau, organizace, ze které díky úsilí hlavního konstruktéra ponorek (kapitán I. hodnost A.A. Antipin) vznikly LPMB Rubin a SPMB Malachite.

Úkolem kanceláře bylo studovat a reprodukovat úspěchy Němců na nových ponorkách (dieselové, elektrické, plynové turbíny), ale hlavním úkolem bylo opakovat rychlosti německých ponorek s Waltherovým cyklem.

V důsledku provedených prací se podařilo kompletně obnovit dokumentaci, výrobu (částečně z němčiny, částečně z nově vyrobených jednotek) a otestovat paroplynovou turbínu německých člunů řady XXVI.

Poté bylo rozhodnuto postavit sovětskou ponorku s motorem Walther. Téma vývoje ponorek z PSTU Walter se nazývalo projekt 617.

Alexander Tyklin, popisující biografii Antipina, napsal:
„... Byla to první ponorka SSSR, která překročila 18uzlovou hodnotu podvodní rychlosti: po dobu 6 hodin byla její podvodní rychlost více než 20 uzlů! Trup poskytoval zdvojnásobení hloubky ponoru, tedy až do hloubky 200 metrů. Ale hlavní výhodou nové ponorky byla její elektrárna, což byla na tehdejší dobu úžasná inovace. A nebyla náhoda, že tuto loď navštívili akademici I.V. Kurchatov a A.P. Aleksandrov - při přípravě na vytvoření jaderných ponorek si nemohli pomoci, ale neseznámili se s první ponorkou v SSSR, která měla turbínovou instalaci. Následně bylo při vývoji jaderných elektráren vypůjčeno mnoho konstrukčních řešení ... “


Při návrhu S-99 (tento člun dostal toto číslo) byly zohledněny jak sovětské, tak zahraniční zkušenosti s vytvářením společných motorů. Přednávrh projektu byl dokončen na konci roku 1947. Člun měl 6 oddílů, turbína byla v utěsněném a neobydleném 5. oddílu, ve 4. byl namontován ovládací panel PSTU, dieselagregát a pomocné mechanismy, které měly i speciální okna pro sledování turbíny. Palivo činilo 103 t peroxidu vodíku, motorová nafta - 88,5 t a speciální palivo pro turbínu - 13,9 t. Všechny komponenty byly ve speciálních vacích a nádržích mimo pevnou skříň. Novinkou, na rozdíl od německého a britského vývoje, bylo použití oxidu manganu MnO2 jako katalyzátoru, nikoli manganistanu draselného (vápník). Vzhledem k tomu, že je pevný, snadno se nanášel na mřížky a mřížky, během provozu se neztrácel, zabíral mnohem méně místa než roztoky a časem se nerozkládal. Ve všech ostatních ohledech byla PSTU kopií motoru Walther.

S-99 byl od samého počátku považován za experimentální. Zpracovalo řešení problémů spojených s vysokou podvodní rychlostí: tvar trupu, ovladatelnost a stabilita pohybu. Údaje nashromážděné během jeho provozu umožnily racionálně navrhnout lodě první generace s jaderným pohonem.

V letech 1956 ‒ 1958 byly navrženy velké čluny projektu 643 s výtlakem 1865 tun a již se dvěma PSTU, které měly člunu zajistit podvodní rychlost 22 uzlů. V souvislosti s vytvořením předběžného návrhu prvních sovětských ponorek s jadernými elektrárnami však byl projekt uzavřen. Ale studie PSTU lodi S-99 se nezastavily, ale byly převedeny do hlavního proudu zvažování možnosti použití motoru Walter v obřím torpédu T-15 s vyvíjenou atomovou náplní, navrženou Sacharovem ke zničení Americké námořní základny a přístavy. T-15 měl být dlouhý 24 metrů, dosah pod hladinou až 40-50 mil a nést termonukleární hlavici schopnou vytvořit umělé tsunami ke zničení amerických pobřežních měst. Naštěstí byl i tento projekt opuštěn.

Nebezpečí peroxidu vodíku nezasáhlo sovětské námořnictvo. 17. května 1959 na něm došlo k nehodě – výbuchu ve strojovně. Loď jako zázrakem nezemřela, ale její obnova byla považována za nevhodnou. Loď byla prodána do šrotu.

V budoucnu se PSTU nerozšířila ve stavbě ponorek ani v SSSR, ani v zahraničí. Pokroky v jaderné energetice umožnily úspěšněji řešit problém silných podvodních motorů, které nevyžadují kyslík.

Chcete-li se pokračovat ...
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

17 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +6
    14. dubna 2015 08:05
    Myšlenka s peroxidem vodíku se neujala ani v ponorkové flotile, ani v letectví. Vynálezcům se nepodařilo vytvořit bezpečnou instalaci a s příchodem slavných elektrických člunů pr.21, které měly podobné vlastnosti a hlavně byly relativně bezpečné pro personál, zmizela potřeba peroxidu vodíku.Hlavní je, že diz . sq mohl pracovat dlouhou dobu a turbínový člun se po použití H2O2 proměnil v neefektivní nízkorychlostní objekt. Také použití CCGT znamenalo omezení pracovních hloubek ponorky. S rostoucí hloubkou se výkon CCGT prudce klesla. K DPL neexistovala žádná alternativa.
  2. +2
    14. dubna 2015 08:21
    Peroxid je nebezpečná věc: v roce 1980 vybuchla na startu v Plesetsku raketa – právě kvůli peroxidu vodíku.
    1. +6
      14. dubna 2015 09:03
      Citát z Draka
      v Plesetsku vybuchla na startu raketa - právě kvůli peroxidu vodíku.

      V KBOM, aniž by se podívali, zamávali papírem z továrny a začali pájet filtry pájkou obsahující olovo .......... Pak to připsali vojákovi - byla tam taková „technologie“ blokovat úniky kyslíku mokrými hadry.Podruhé ale štěstí - při startu se kompetentní důstojník přistihl při výpočtu - při tankování peroxidu uslyšel charakteristický zvuk a včas zastavil provoz... ne vědět o jeho osudu, ale Leninův řád by dal za práci.
  3. +1
    14. dubna 2015 08:47
    Dříve byly plyn a ropa nebezpečné - hlavní věc je v technologiích použití a stavu techniky.
  4. +8
    14. dubna 2015 10:02
    J. Jeffrey popsal loď na peroxid vodíku v knize "Pobřeží koster"
  5. -1
    14. dubna 2015 11:01
    Jako horor, ne článek ... vůbec nevím, pro koho je určen.

    Začátek používání peroxidu vodíku v ponorkách byl velmi odlišný od toho, co zde autor napsal. Ještě v roce 1933 postavil Walter na příkaz vrchního velitele německého námořnictva ponorku typu „UB-III“, ve které byl peroxid vodíku používán k provozu dieselových motorů v ponořené poloze rozkladem peroxidu. na kyslík a vodík a dodává kyslík do dieselového motoru. Na základě výsledků testů bylo zjištěno, že konstrukce turbíny je vhodnější pro použití peroxidu vodíku než dieselové motory. Navíc se ukázalo, že při vysokých rychlostech pod vodou loď zcela ztratila kontrolu a bylo nutné přejít na letecké formy. A z článku vyplývá, že Walter se jednoho krásného rána probudil a okamžitě bez jakýchkoliv znalostí naskládal „V-80“.

    Zcela nesprávné jsou i popisy ponorek projektů „Wa“ a „WK“. Všechny 4 čluny se od sebe lišily jak elektrárnou, tak konstrukcí. Nebyly mezi nimi žádné 2 stejné ponorky.
    1. +1
      4. září 2017 20:49
      Walter na rozkaz vrchního velitele německého námořnictva postavil ponorku typu „UB-III“, ve které byl peroxid vodíku používán k provozu dieselových motorů v ponořené poloze rozkladem peroxidu na kyslík a vodík.

      Mimochodem, pak jsem si takového nesmyslu nevšiml - peroxid vodíku na VODÍK a kyslík se rozkládá až ve vašem zaníceném mozku. Takže jakou loď tam Walter postavil, ví jen Bůh. No, ty samozřejmě...
  6. 0
    14. dubna 2015 11:01
    Neúspěch používání turbínových člunů v Německu měl na svědomí jak samotný Dönitz, tak německý průmysl, který nebyl schopen zásobovat flotilu, letectví a raketové síly současně peroxidem vodíku. V důsledku toho byla stavba 2 ponorek řady XVIII zastavena a poté opuštěna, když se mělo za to, že čluny řady XXVI budou rychlejší než čluny řady XVIII. V důsledku toho Německo ztratilo čas na tomto Dönitzově rozhodnutí, pokud jde o získávání bojových zkušeností při použití velkých turbínových ponorek. Pokud by Dönitz neopustil stavbu řady XVIII, pak by mohly být lodě teoreticky připraveny na podzim 1944 a mohly se zúčastnit války. Teoreticky, protože na jejich základě byly vytvořeny lodě řady XXI, které se nemohly normálně zúčastnit války kvůli dětským nemocem. Navíc Hitler usoudil, že letectví a raketové síly více potřebují peroxid vodíku. A flotila dostala zbytek. Stačily jen pro malé čluny. V důsledku toho byla stavba lodí řady XVII zmrazena a byly dokončeny pouze 3 lodě, které byly v největší připravenosti. Ze stejného důvodu nebyla vynucena stavba člunů řady XXVI. Ani jeden z nich nebyl položen. Britové zabavili sady sekcí pro první 4 čluny řady XXVI, ale rozhodli se je nepostavit, protože si Anglie politicky nepřála, aby SSSR dokončil stavbu člunů řady VIIC / 42, XXI, XXIII v zajatých německých továrnách. pro ně. A tak chtěla anglická flotila získat nejnovější německé ponorky, ale nebylo štěstí.
    Všechny 3 čluny řady XVII měly posádky a neměly čas se války zúčastnit kvůli průběhu bojového výcviku a problémům se zásobou paliva. Všechny německé malé turbínové čluny měly být odeslány na frontu ve druhé polovině roku 1945 v rámci druhé ponorkové ofenzívy. První začala na samém konci dubna 1945, kdy se začaly hromadně posílat čluny, včetně XXI. a XXIII.
    Pokud jde o naši loď, v článku jsou opět nepravdivé informace. Protože turbína, která na něm stála, byla německé výroby a vyrobená pro loď řady XXVI. V SSSR se paroplynové turbíny vyrábět nedaly. A proto po nehodě chyběla opravná sada na turbínu a ta se nedala opravit.

    Ale obecně jsou turbíny s kombinovaným cyklem budoucností ponorkové flotily obecně. Protože německé ponorky řady XXII využívající dvouokruhové turbíny musely být nepřetržitě ponořeny po dobu 21 dnů. Další věc je, že také nebyly dokončeny, protože byly problémy s obtokovými turbínami a roky 1944-1945 nepřispěly k řešení problémů s nimi v Německu. Německo prohrávalo válku, a proto řešení problémů s těmito turbínami nebylo prioritou.

    Ale tohoto autora "bylo rozhodnuto použít název jedné z publikací napsaných inženýrem-kapitánem druhé hodnosti L.S. Shapirem" již nelze používat. Slyším o něm poprvé. A soudě podle toho, co je napsáno v tomto článku, to slyším naposledy. Protože tento Shapiro nemá vůbec žádné znalosti na téma turbínových polí.
    1. +7
      14. dubna 2015 14:05
      Denis_469Jste zajímavé ovoce. Kdybyste si dali tu práci a četli mé publikace, evidentně byste věnovali pozornost prostému faktu, že popisuji LÁTKY (což je celkem pochopitelné, jsem chemik), a ne STAVBY. Co je inženýr L.S. Shapiro - nevím, ale četl jsem jeho článek a se zájmem. Ale nikdo z vás, a jak vidím, je nepravděpodobné, že si to přečtu (s jednou kritikou daleko nedojdete).

      Kde jsi to vzal
      A z článku vyplývá, že Walter se jednoho krásného rána probudil a okamžitě bez jakýchkoliv znalostí naskládal „V-80“.
      Článek jasně uvádí, že Walther začal experimentovat s peroxidem v roce 1933 a V-80 byl položen až v roce 1938. Pokud vy osobně spíte 5 let, pak z toho neviňte ani Waltera, ani autora.

      Zcela nesprávné jsou i popisy ponorek projektů „Wa“ a „WK“.
      Jak bylo uvedeno výše, autor si nekladl za cíl popisovat NÁVRH těchto ponorek. Na konci druhé části budou uvedeny zdroje informací, ze kterých jsou všechna tvrzení převzata. Pokud se chcete hádat, hádajte se s JEJICH autory. Pokud chcete napsat článek o ponorkách s rostlinami s kombinovaným cyklem - pomůže počítač (i když, jak si myslím, na to nemáte dost rozumu, každopádně jste nebyli schopni napsat jediný článek zatím).

      A poslední. Možná se považujete za velmi sečtělého, ale v obou vašich komentářích jsem se také nesetkal absolutně s ničím, co bych neznal. Jde o to, že než se pustíte do špinavé práce, měli byste se sami vzdělávat.
      1. -1
        14. dubna 2015 19:29
        Citace: Alex
        Ale nikdo z vás, a jak vidím, je nepravděpodobné, že si to přečtu (s jednou kritikou daleko nedojdete).

        To je pravda - zatím jsem na svém webu nepopisoval turbínové lodě. Je jich jen pár z tisíců lodí celkem. V současné době se aktivně zabývám studiem ponorkových útoků a ne příběhem o jejich návrzích. Zdálo se mi, že o turbínových člunech už bylo napsáno vše, až po hřebíky na nich použité. A teď vidím článek napsaný bez jasného důvodu.

        Citace: Alex
        Článek jasně uvádí, že Walther začal experimentovat s peroxidem v roce 1933 a V-80 byl položen až v roce 1938. Pokud vy osobně spíte 5 let, pak z toho neviňte ani Waltera, ani autora.

        Experimenty jsou experimenty, ne testy. V laboratoři můžete experimentovat v baňce. A ZHI nejsou experimenty. Navíc článek není pravdivý, protože neobsahuje informace o primárním použití peroxidu vodíku jako paliva pro dieselové motory.

        Citace: Alex
        jak je uvedeno výše, autor si nekladl za cíl popisovat NÁVRH těchto ponorek. Na konci druhé části budou uvedeny zdroje informací, ze kterých jsou všechna tvrzení převzata. Pokud se chcete hádat, hádejte se s JEJICH autory.

        nechci se hádat. Zde jsem jen vyjádřil svůj názor na článek a na Shapiro. Pokud někdo chce věřit, že to celé bylo tak, jak se zde píše - ať to zváží. Nepřipadá mi horko ani zima. Dosud si jsou totiž mnozí jisti, že Země je placatá a že kulatý tvar Země ještě nebyl prokázán. A z toho mi také není horko ani zima. S takovými autory, jako je Shapiro, je zbytečné polemizovat. Vzhledem k tomu, že soudě podle obsahu článku prostě napsali článek na zakázku, něco jako píšou v IVI: zaměstnanec IVI dostane příkaz napsat článek na dané téma. A tam je téma, které je třeba rýpat roky a desetiletí, na objednávku, povinně nastudováno a to během pár týdnů. Pak napište výsledek. Nedávno jsem o tom četl od člověka, který komunikoval s vojákem z IVI. Proto nemá smysl se s takovými lidmi hádat.

        Citace: Alex
        (i když, jak si myslím, na to nemáš dost rozumu, každopádně jsi zatím nebyl schopen napsat jediný článek)

        Kdybyste se pokusili zamyslet (co nesledujete), zkusili byste zjistit, že mám vlastní stránky s více než 4,5 tisíci stránkami. Mít návštěvnost na světové úrovni a navštěvovat z 214 zemí světa (těch, co se právě odbavili na přepážce nahoře. Tak se chlubte svou hloupostí veřejně.

        Speciálně pro vás, jako člověka nijak zvlášť znetvořeného intelektem, označuji svůj web: http://sovpl.forum24.ru

        PS: příště nejdřív přemýšlejte a pak mluvte nebo pište.
        1. +4
          14. dubna 2015 21:35
          Co se mi líbí, je vševědoucnost generace Pi. A zároveň jejich vychloubání (jde o „světovou“ hodnotu vašeho webu a počítadla na něm). Takže tady pro vás osobně, náš chytrý.

          L.S. Shapiro napsal svůj článek do časopisu „Chemistry and Life“ v roce 1972, kdy jste se s největší pravděpodobností ještě nehýbali v kalhotách svého otce. V té době o „řádu“ v časopisech Akademie věd SSSR ani neslyšeli, na rozdíl od současných nýtovačů.

          Vyjádřit svůj názor je ústavním právem každého občana (i když bych o něj lidi jako vy připravil, ale je to IMHO). Ale hádat se o tom, pak je to pro vás těžké s logikou (jako s mnoha jinými): když vám není zima a není vám horko, tak proč sem proudíte proudem po nehty známých pravd? Osobně, přestože jsou pro mě návrhy zajímavé, nehodlal jsem o nich uvažovat.

          Zvláštní poděkování jak za indikaci o dieselových motorech (o peroxidu jsem v nich neslyšel, pouze o kyslíku - stlačeném a zkapalněném), tak i za odkaz na vaše stránky - určitě si to zajdu přečíst.

          Co se týče toho, jak jsem znetvořený intelektem, tu otázku řešila VAK SSSR už dávno: byly úspěšně obhájeny dvě dizertační práce (z kvantové chemie a pedagogiky). Vy s touto otázkou máte, tuším, také potíže.

          Obecně nemá smysl v této konverzaci pokračovat v tomto duchu: srát se můžete donekonečna. Pokud chcete dokázat, že jste nejchytřejší (toto je globální) nebo jen chytřejší než já (místnější úkol) - už souhlasím, dobře se vyspěte, drahý soudruhu. Pokud vás osobně nezajímá, dejte o této látce číst ostatním návštěvníkům: Já, víte, mám také své vlastní publikum. Pokud chcete článek doplnit nebo opravit, přečtu si vaše komentáře s radostí a pozorností spolu s ostatními. Pokud je to všechno o tvém egu, ztratil jsem o tento rozhovor zájem.

          Úspěchy v práci a popularita vašeho webu!
          1. -2
            14. dubna 2015 23:17
            Citace: Alex
            , na rozdíl od současných nýtovačů stránek.

            No, no – hned vidíte učeného profesionála. Hodně štěstí při dokazování objednávky, kterou mám.

            Citace: Alex
            Co se týče toho, jak jsem znetvořený intelektem, tu otázku řešila VAK SSSR už dávno: byly úspěšně obhájeny dvě dizertační práce (z kvantové chemie a pedagogiky). Vy s touto otázkou máte, tuším, také potíže.

            Možná nemáte podezření - on sám odmítl ještě v roce 1998 a poté v roce 1999 publikovat v časopisech VAK. Vzhledem k tomu, že neplatí za publikace podle práce. A nepotřebuji doktorát. Neříká nic časopis „Otázky historie“ nebo časopis „Marine Collection“? Není to náhodou VAC? Speciálně pro tebe – kdybych potřeboval titul, měl bych ho. Ale já to nepotřebuji. A proto to nevyhledávám. Mohu dokonce trochu uklidnit - udělal jsem a dělám jedinečný a bezkonkurenční výzkum útoků na ponorky. A jen kvůli tomuhle už mi bylo nabídnuto publikovat v časopisech VAK a pak získat titul (potřebují na to určitý počet publikací).

            Citace: Alex
            Pokud chcete článek doplnit nebo opravit, přečtu si vaše komentáře s radostí a pozorností spolu s ostatními.

            Své komentáře jsem již napsal. Skutečnost, že se ukázaly jako nepřijatelné, je od profesionála okamžitě patrná. A pokud máte navíc "titul" - tak je to obecně pochopitelné. Mimochodem, tam se poplatky za doktorandský titul nezměnily a stále jsou 10000 XNUMX USD?
    2. 0
      14. dubna 2015 14:18
      Děkuju.
      Velmi zajímavé. Kde si o tom můžete přečíst?
      1. +4
        14. dubna 2015 14:34
        Citace od Dana Slava
        Kde si o tom můžete přečíst?

        O čem? Mnou použité materiály zveřejním v seznamu referencí pro druhý díl (bude tam něco málo o letectví, torpédech a raketách. Také velmi stručně). Moje publikace jsou v profilu, je tam asi OV a BB.
        1. -1
          14. dubna 2015 22:50
          Ahoj Alexi. Zajímavý a velmi poučný článek. Chci poznamenat, že rozklad peroxidu vodíku při interakci s katalyzátorem je chemická metoda pro extrakci užitečných vlastností z "izotopu" vody. Existuje však metoda bez katalytického účinku na peroxid vodíku. Nejedná se o vliv elektřiny v jakékoli formě. Myslím, že budoucnost spočívá v této metodě. Co se stane, lze jen hádat. Hlavní věc je, že průzkum středního a hlubokého vesmíru je možný pouze s vytvořením zpětných procesů přeměny látek, které zajišťují lidský život. Proto zřejmě naše metoda může být řešením, které je důležité.
        2. -1
          14. dubna 2015 23:04
          Text článku si všímá velmi důležitého fenoménu, který mnohým unikne. Jde o to, že celá masa vody se okamžitě promění v přehřátou páru. Představte si ale, v co se voda promění, když se dostane do místního prostoru o síle desítek tisíc stupňů. A to není jedna porce. ale nepřetržitý cyklus. Navíc je třeba vzít v úvahu, že i v komoře s katalyzátorem dochází k interakcím velmi rychle, ale vždy postupně. T, e, neinteraguje celý objem. Hovoříme o možnosti transformace právě celého objemu – v každém bodě jeho lokálního prostoru.
        3. 0
          15. dubna 2015 05:01
          Několik desítek sloužilo v námořnictvu SSSR na jediném lodním motoru. Jen jsme později zjistili, že místo peroxidu je lepší používat zkapalněný kyslík, který je jak stabilnější, tak obsahuje více kyslíku. smavý
          pr. A615
          ty současné švédské se od nich liší jen tím, že místo naftového motoru stirling, který je tišší, ale také méně výkonný.
          Obyčejný nesolární peroxidový člun je stejné paroplynové torpédo, jen větší.
          1. +4
            15. dubna 2015 16:26
            Pokud vím, ponorky A615 byly původně na kapalný kyslík a ne na peroxid.
      2. -1
        14. dubna 2015 19:37
        Popis ponorek nebo vývoj turbínových člunů obecně? Pokud popis vývoje, tak zatím neplánuji dělat recenzní materiál o vývoji turbínových člunů. Co se týče bojového použití člunů, žádné nebyly. Ve výše uvedeném schématu ponorky s 1 turbínou je vše správně naznačeno. Tento autor se domnívá, že tam není zobrazena 1 turbína. Ze 4 experimentálních člunů typu „Wa“ a „WK“ měla 1 loď každého projektu 2 turbíny a 1 loď každého projektu měla 1 turbínu. Na schématu lodi proto není skryto vůbec nic. Všechny tajnosti jsou fantaziemi autora z neznalosti informací. Ten diagram je správný, ale tento pravopis "Obrázek ukazuje podmíněně, schematicky, bez dodržení měřítka, zařízení ponorky s PSTU (je zobrazena jedna ze dvou takových instalací)." je zcela nesprávné. Ano, kresba není v měřítku, ale zobrazuje skutečnou loď s 1 turbínou.
        Pokud máte najednou konkrétní otázku, můžete se mě zeptat na mém webu. Celý bod je v tom, že na mnoho otázek, abyste mohli odpovědět, musíte získat spoustu materiálů. A to je dlouhá doba.
        V případě potřeby vyvěsím popis bojového použití turbínových člunů, ale protože žádný nebyl, nebude tam ani moc textu.
  7. 0
    14. dubna 2015 18:05
    Děkuji. Počkáme si na pokračování.
  8. 0
    15. dubna 2015 06:39
    Katastrofa v Kursku se stala v důsledku úniku a výbuchu peroxidu vodíku ze zásobníku praktického torpéda! Takže v článku o nebezpečí provozu peroxidu ES je vše správně napsáno.
    1. 0
      15. dubna 2015 13:13
      ano, stále existuje světlo Venuše odražené od Měsíce a poté lomené v horních vrstvách atmosféry ...
  9. +2
    15. dubna 2015 21:35
    Pokud jsem pochopil, o "kometě" bude v druhé části.
  10. +2
    10. května 2015 19:32
    Citace: Denis_469

    Jak hrůza, ne článek... nevím, komu je určeno obvykle..
    ...
    Ale tento autor „se rozhodl použít název jedné z publikací napsaných inženýrem-kapitánem II. L.S. Shapiro" více nelze použít. Slyším o něm poprvé.
    ...
    jestli ty snažil se přemýšlet (které nesleduješ) snažili by se zjistit, že mám vlastní web s více než 4,5 tisíci stran. Světová třída návštěvnost a navštívili z 214 zemí světa (těch, kteří se právě odbavili na přepážce nahoře. Tak se svou hloupostí veřejně chlubte.
    ...
    Speciálně pro vás jako člověka nijak zvlášť znetvořeného intelektem, specifikuji svůj web:
    ...
    PS: příště nejdřív přemýšlej a pak mluvit nebo napsat.


    Jak se říká - nemůžete projít kolem, zůstat lhostejní a také si nevšimnout "hlavní" myšlenky.
    Je třeba si uvědomit, že člověk, který se považuje za chytrého, se již dávno zastavil ve vývoji a označuje čas. Může dokonce degradovat.
    Hněv a chvástání – důsledek hlouposti!

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"