Vojenská revize

Vedení amerického letectva vyzvalo, aby nespěchalo s opouštěním ruských raketových motorů

60
Pentagon možná zůstane bez ruských motorů RD-180 a bez amerických protějšků, řekl Mark Welsh, náčelník štábu amerického letectva. Píše o tom noviny Pohled s odkazem na TASS.

Vedení amerického letectva vyzvalo, aby nespěchalo s opouštěním ruských raketových motorů


Generál uvedl, že „velení letectva, stejně jako zákonodárný sbor, by chtěly v zájmu Pentagonu co nejdříve zajistit konkurenci na americkém trhu s vypouštěním do vesmíru“.

Mezitím, „pohybujeme-li se podle harmonogramu Kongresu od místa, kde jsme dnes, který je charakterizován obviněním, že máme (existující) monopol“, ministerstvo obrany riskuje, že bude v pozici, „kde máme, nebude přístup k RD“. -180 v příštích několika letech, ani jeho náhradu v podobě raketového motoru vyrobeného v USA,“ řekl Welsh.

Zdůraznil, že „přísný harmonogram přechodu k úplnému zastavení provozu z RD-180 ve Spojených státech, stanovený zákonodárci, nezaručuje časem vznik silnější konkurence na místním trhu s vypouštěním do vesmíru, který je v zájmy letectva jako zákazníka takových startů.“

Podle generála je zcela nevhodné „nešetřit rozpočtové prostředky používáním již zakoupených a dostupných motorů kvůli politickému rozhodnutí, které je zaměřeno na vytvoření domácí kapacity v oblasti kosmických startů“.

“S tím (tedy s takovým cílem) všichni souhlasíme. Jedinou otázkou je, jak rychle toho dosáhneme, pokud se na věci podíváme realisticky. Neměli bychom si svazovat ruce,“ dodal.

Na otázku, zda se stále zvažuje možnost získání licence od Ruska za účelem zahájení výroby RD-180 ve Spojených státech, Welsh odpověděl: "Nevím, jak to teď je."

Noviny připomínají, že v prosinci 2014 McCain předložil Senátu novelu obranného rozpočtu, která zakazuje nákup raketových motorů RD-180 vyráběných NPO Energomash. Výjimkou je konsorcium Boeing a Lockheed Martin, které může nakupovat motory na základě stávající smlouvy do roku 2019.

Obranný rozpočet podepsal Obama na konci loňského roku s McCainovým dodatkem. To znamená, že Pentagon po roce 2019 bude moci používat RD-180 pouze v případě, že byly vyrobeny před vstupem Krymu do Ruské federace.

Mezitím RSC Energia uvedla, že "Ruští specialisté upravili motory RD-180 dodávané do Spojených států pro střely Atlas pro pilotované odpaly." Oznámen byl také podpis kontraktu na dodávku 60 raketových motorů RD-181 americké společnosti Orbital Sciences Corporation.
Použité fotografie:
www.vz.ru
60 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Hutník
    Hutník 9. dubna 2015 14:19
    +25
    Prodáváme použité motory z Číny. Levný.
    Slevy amerického letectva...
    1. Myslel Giant
      Myslel Giant 9. dubna 2015 14:22
      +9
      Ať si někdo říká cokoli, ale bez našich raketových motorů nejsou potahy matrací v této oblasti ničím samy o sobě.
      1. dobrá víla
        dobrá víla 9. dubna 2015 15:41
        +3
        Citace: Giant of Thought
        Ať si někdo říká cokoli, ale bez našich raketových motorů nejsou potahy matrací v této oblasti ničím samy o sobě.

        Chystáte se znovu na Měsíc? Nebo již ihned k Neptunu?
        Vedení amerického letectva vyzvalo, aby nespěchalo s opouštěním ruských raketových motorů

        Vykopejte Wernhera von Brauna.
      2. NEXUS
        NEXUS 9. dubna 2015 17:13
        +1
        Citace: Giant of Thought
        Ať si někdo říká cokoli, ale bez našich raketových motorů nejsou potahy matrací v této oblasti ničím samy o sobě.

        tady a Amers nakreslil velkou kravinu, protože pokud odmítnou naše motory, mimochodem spolehlivé, otestované a bezproblémové, budete si muset vyrobit vlastní pohonnou jednotku. A ta je stará 7-8 let, v závislosti na financování Jinými slovy, pokud Američané opustí naše motory, mnoho strategických programů bude pokryto měděnou pánví, včetně jednoho, který zahrnuje zlepšení navigace GPS... Spojené státy se samozřejmě mohou pokusit vyjednávat s Japonsko nebo Evropa v otázce motorů, ale myslím, že pokud Američané zpočátku kupovali naše motory, tak jim nevyhovovaly japonské ani evropské elektrárny. hi
        1. TVM - 75
          TVM - 75 9. dubna 2015 18:20
          +2
          Líbí se mi kluci. Chocholové prosí o slevy na plyn od těch, s nimiž jsou ve válce. Potahy matrací také - Rusko musí být potrestáno, ale vy nám prodáváte motory. Myslím, že je čas poslat je oba pryč a srozumitelné pro ně slovy!
    2. Komentář byl odstraněn.
    3. xenod55
      xenod55 9. dubna 2015 14:36
      +5
      Velmi "dobrý" pozměňovací návrh, dobře odvedený McCaine. Ne z velké mysli, samozřejmě, ale jednoduše ze šílenství. Po roce 2019 zůstanou potahy matrací buď úplně bez raketových motorů. Nebo budou muset letět na „junk“, vydání z roku 2013. Od března 2014 JE KRIM NÁŠ. A to, že matrace je sama o sobě "těsná", aby si udělala vlastní motor, jsem odepsal počasí. Když se o této novele teprve uvažovalo.
      1. BerXen
        BerXen 9. dubna 2015 14:55
        -12
        Už jste někdy slyšeli o SpaceX?! A co další soukromé společnosti, které NASA využila k výrobě raket? Proč tolik urapatriotismu ve VO? Přemýšlel někdo o tom, jak Energy vyrovná finanční ztráty v krizi?
        1. Hutník
          Hutník 9. dubna 2015 14:58
          +7
          Podívejme se, jak Energy vyrovná ztráty...
          A to, že do vesmíru poletí jak Indie, tak Čína a vlastně vůbec, a ještě někoho můžete vytáhnout nahoru. Jaké problémy?
          Když se totiž země sloučí, sloučí se ze všech trhů a ze všech teplých míst najednou. USA tedy vyčerpávají, cesta nevede takovým tempem.
          Nikdo po nás nevolá, abychom odmítli dodávky. Stačí politicky vyřešit několik dalších problémů s cílem snížit Spojené státy pod dno.
          Budou si moci vyrobit svůj vlastní motor – čest a chvála, nebudou moci, tak jaké jsou otázky?
          1. BerXen
            BerXen 9. dubna 2015 15:49
            -5
            Když je tak snadné vytáhnout Čínu, Indii, proč to neudělat hned? Nebo proč se to už neudělalo? Zvyšte sérii, poskytněte další finance pro Energii. Jen z nějakého důvodu prodáváme Američanům navzdory situaci ve světě. Jako titan pro Boeing a vodní melouny.
            1. Hutník
              Hutník 9. dubna 2015 16:19
              +1
              Mínus za komentář.
              Protože teď to bude považováno za „tady, jen si to kup“, ale je nutné, aby si o to sami požádali. Chápeš ten rozdíl?
              A další otázka: proč najednou zítra znovu a Ruská federace neprodá všechny své zásoby státních pokladen? Nevím?
              To je, když můžete přijít na odpovědi sami, pak nebudete mít hloupé otázky.
              1. BerXen
                BerXen 9. dubna 2015 16:51
                +3
                Mám spolužáka, který pracuje v RKK. Manželka na mateřské dovolené, malá dcera a půjčka na auto. Jak dlouho musí čekat, než nás Čína a Indie o něco požádají? Tyto země nemají ani raketu na tyto motory, ani potřeby v objemech, které berou zapřisáhlí přátelé. Angara teprve začala létat - bude trvat dlouho, než rd-191 naplní kapacitu RKK. Tvrdíte, že cílem je snížit a sloučit USA - jak k tomu přispívá prodej RD-180 za dolary NASA?

                Nevím, proč mi říkáš, že dáváš mínus. Nehoním se za hodnocením - jen mě rozčilují komentáře o amerických přísavcích, kteří bez nás nemohou vesmír. A soutěž v Petrosjansku s milionem plusů navzájem.
        2. Jjj
          Jjj 9. dubna 2015 15:00
          +2
          Američané nejsou Číňané. Nenaučil jsem se kopírovat
          1. Kostka123
            Kostka123 9. dubna 2015 15:36
            +2
            Pod zásluhou. Výjimečný chlapík národ nikdy nebude kopírovat nic od zaostalých.
          2. Komentář byl odstraněn.
        3. Cheshire
          Cheshire 9. dubna 2015 15:02
          +6
          Nic jsem neslyšel, prosím poraďte mi. Je vhodné začít s úspěchem v návrhu a výrobě amerického analogu RD-180, plány na počet vyrobených motorů na roční bázi. A další soukromé společnosti, které NASA využila, prosím řekněte totéž o jejich úspěchu. Počkejte pane. hi
          1. BerXen
            BerXen 9. dubna 2015 15:54
            0
            Na RD-180 se svět spojil jako klín? Zatímco dokončujeme Angaru a sovětské motory potenciálnímu nepříteli za zelené papíry, Ilon už vyrobil sokola s drakem. Oligarcha se najednou rozhodl utratit peníze ne za zahraniční jachty a kluby, ale najednou za soukromou kosmonautiku pod vlajkou USA.
            1. ostrý chlap
              ostrý chlap 9. dubna 2015 19:40
              +1
              A mají malou nosnost.
              1. BerXen
                BerXen 9. dubna 2015 21:34
                0
                Citace od ostrého chlapce
                A mají malou nosnost.


                A? Jsou ale levnější a v budoucnu znovupoužitelné. Nechci říkat, že Američané mají analog RD-180. Přiznávají, že ne. Chci říct, že už je ošklivé číst komentáře ve stylu - "sráči nic neumí, nebudou umět létat na trampolíně." Jsem patriot, pracuji v obranném designu a zároveň si vážím amerických inženýrů a místní školy. Létali na raketoplánech, poznali svou beznaděj, opustili je, začali řezat souhvězdí, přiznali, že nebudou tahat peníze, začali řezat sls. Vývoj a financování byly zároveň předány do soukromých rukou. Našli Elona Muska, který JIŽ vypustil draka na sokola k ISS a již odrážejí rozkazy z Roskosmosu (asiasat). Náš klipr, Rusko a perspektivní loď jsou zatím jen na papíře. Sokol je navíc opakovaně použitelný a naposledy mu jen bouřka zabránila v úspěšném návratu na plovoucí plošinu. Našli Bransona, který s kluky z Microsoftu piluje své vesmírné lodě a i přes katastrofu nezoufá. Mají Amazon (sic!) oznámil zahájení testování raketového motoru. I my máme být na co pyšní – Angara s první implementovanou modulární strukturou a povedeným motorem. Ale je to státem skulpturováno se zpožděním a nafukováním rozpočtu. A Naši oligarchové se z nějakého důvodu raději při první příležitosti vysypou do Londýna.
            2. ostrý chlap
              ostrý chlap 9. dubna 2015 19:40
              0
              A mají malou nosnost.
        4. Severomor
          Severomor 9. dubna 2015 15:22
          +3
          "Zapřáhnout do konstrukce motoru" a postavit, a ještě víc mít motor, jak říkají (říkali) v Oděse - to jsou dvě různé věci.
          Kromě toho, proč potřebují naše motory? ..... Zdá se, že letěli na Měsíc... 8krát... dokonce měli měsíční buggy.
          1. Viktor Kudinov
            Viktor Kudinov 9. dubna 2015 17:22
            0
            V minulosti měli spoustu věcí a nyní svůj průmysl těžce ochromili a přivedli škodlivé podniky do jiných zemí. Ruiny Detroitu samy o sobě stojí za hodně při hodnocení toho, co nyní Spojené státy představují svou vědou a technologií. cítit
          2. Komentář byl odstraněn.
          3. dobrá víla
            dobrá víla 9. dubna 2015 18:43
            +2
            Citace ze Severomoru
            .... Zdá se, že letěli na Měsíc... 8krát... dokonce měli měsíční buggy.

            Zajímalo by mě, kde to naložili, i když složené? Porušilo to zarovnání? Jak probíhalo vykládání (přistávací modul je vysoko, pamatujete na žebřík? Nebo to tam bylo vyhozeno padákem v kontejneru? wassat ), montáž, uvedení do funkčního stavu, abych tak řekl? Kolik času to trvalo, každý litr kyslíku se počítá!
            Rover je vybaven čtyřmi stejnosměrnými motory (jeden motor na kolo), každý o objemu 0,25 litru. S. (190 W) při rychlostech do 10 000 ot./min., převod přes redukční převod 80:1 a dva motory řízení, každý pro přední a zadní kola (asi je kabeláž těžší ). Zdrojem elektrické energie jsou dvě nedobíjecí stříbrno-zinkové baterie o napětí 36V x 121A (neexistuje žádný záložní nouzový zdroj, nikdy nevíte ).
            Konstrukce kola zahrnovala hliníkový ráfek ( proč ne paprsky ze stejného titanu, protože je lehčí a není tak náchylný k deformaci při nárazu ) a pneumatikou o průměru 81 cm a šířce 23 cm ( 4 kusy, objem je však slušný). Pneumatika byla vyrobena z pleteného ocelového drátu o tloušťce 0,84 mm se zinkovým povlakem (tady jsou ty na, pevný hliníkový disk, a tady je pozinkovaný ocelový drát, kde jsou lehké slitiny? každý gram má cenu zlata!). Zhruba 50 % plochy pneumatik zabíral speciál titan běhoun pro spolehlivý kontakt se zemí.
            Nad koly byly protiprachové štíty. ( nadváha )
            Rychlost je 8-10 km/h, v některých oblastech až 16 km/h a dokonce rekord 18 km/h. (shaitan - arba, nemohou žít jinak: show a rekordy jsou nutností!)
            Během jízdy došlo k utržení prachového krytu ( Y. Cernan zaháknutý kladivem, neudeřil, jen zaháknul, pravděpodobně byl v továrně slepený kancelářským lepidlem ), opravené lepicí páskou ( vakuum, t +130, ruce v prostoru tlusté rukavice nafouknuté zevnitř tlakem, můžeš ohnout prsty jištění , zkuste v obyčejných rukavicích odtrhnout hrot lepicí pásky z válečku a vůbec se říká, že máme všechno na čumáčku). Atd.
            Nechci víc, unavený, dobrý. Koho zajímají moje nesmysly - v osobním. Můžete také mluvit o váze, síle. . .
            Být zdravý! Sbohem. hi
            1. šamil
              šamil 9. dubna 2015 20:07
              +1
              Bravo! Je čas říci, že na Měsíci nebyli žádní Američané. A neexistovala žádná raketa, která by mohla poslat lidi na Měsíc.
              A ani teď je to nemožné. Není divu, že plány na pilotované lety začínají v roce 2030. Ať na to vnoučata přijdou později, ale zatím budou zvládat rozpočty. Jak ve Státech, tak v Rusku. Hlavním problémem je magnetosféra Země a kosmické záření.
        5. uge.garik
          uge.garik 9. dubna 2015 18:59
          0
          ... bude označovat motory verze 2012
        6. wolf7
          wolf7 9. dubna 2015 21:03
          0
          Citace od Berxena
          Už jste někdy slyšeli o SpaceX?! A co další soukromé společnosti, které NASA využila k výrobě raket?


          Všechny tyto struktury jsou vyvíjeny pro trochu jinou aplikaci, a pokud by mohli udělat něco vážného, ​​tak by u nás motory nekupovali, ale objednávali a plivali na sankce.
          1. BerXen
            BerXen 9. dubna 2015 21:36
            0
            Vlastně je to pro tuto aplikaci. Na základě sokola je vyroben těžký sokol. A Elon Musk těsně po zavedení sankcí podal žalobu požadující zákaz nákupu RD-180.
    4. Lt. záložní letectvo
      Lt. záložní letectvo 9. dubna 2015 19:17
      0
      Citace: Hutník
      Prodáváme použité motory z Číny. Levný.
      Slevy amerického letectva...

      McCain bude velmi nešťastný. Nedávno připomněl americké armádě, že po roce 2018 se neplánuje nákup ruských motorů, jak tak odhlasoval Kongres.
  2. Balamyt
    Balamyt 9. dubna 2015 14:21
    +9
    Tam, kde je přínos, Američané přimhouří oči před čímkoli. Ale nikomu jinému to nebude dovoleno! Příkladem toho všeho je hysterie sankcí!
  3. don cesar
    don cesar 9. dubna 2015 14:21
    +4
    ať Obama dopraví rakety ze zadku na oběžnou dráhu s výfukem ze zadku!
  4. Komentář byl odstraněn.
    1. stínová kočka
      stínová kočka 9. dubna 2015 14:23
      +3
      Bohužel (babičky necítí, i když v některých transakcích je takový specifický zápach ((což je smutné ...
  5. kursk87
    kursk87 9. dubna 2015 14:22
    +5
    Pokud je něco pro Američany přínosné, pak jsou připraveni na všechny zákazy dát čert
  6. cerbuk6155
    cerbuk6155 9. dubna 2015 14:24
    +1
    Souhlasil bych s tím, že by mohla dodávat raketové motory do USA, kdybychom nové vyráběli v továrnách a ne ze skladů. A pak by továrny fungovaly a naše sklady by byly připraveny nám je dodávat. A ze skladů jsem proti. voják
    1. maxim947
      maxim947 9. dubna 2015 14:36
      +6
      Z jakých skladů??? Jedná se o nové motory a 180 a 181, NK-33 - bývalý SNTK im. Kuzněcovová, Samaro, tak se nenechte odradit.
  7. Enoch
    Enoch 9. dubna 2015 14:25
    +4
    Na otázku, zda se stále zvažuje možnost získání licence od Ruska za účelem zahájení výroby RD-180 ve Spojených státech, Welsh odpověděl: "Nevím, jak to teď je."


    Nějaká neruská otázka – jen aby se všechno prodalo.
    "Kde začíná Vlast...?"
    1. KBR109
      KBR109 9. dubna 2015 15:07
      +2
      Ještě jste si nezvykli, že „Gazprom je národní poklad“? chlapík
  8. 31rus
    31rus 9. dubna 2015 14:25
    0
    Vážení, tyhle prostitutky už si lžou, ale Ukrajinci mají dobré učitele, u nás si brzo nekoupíte jen motory a svou milovanou demokracii, kam ty kurvy
  9. SAM 5
    SAM 5 9. dubna 2015 14:25
    +1
    Jako v tom přísloví o kočce a žábě – to je hnusné jíst a je škoda toho nechat.
  10. st25310
    st25310 9. dubna 2015 14:25
    +1
    V Americe jsou všichni stejní prozíraví lidé.
  11. K-36
    K-36 9. dubna 2015 14:26
    +4
    A kam se poděly ty americké motory, na kterých "letěl" na měsíc??? co smavý
    1. SAM 5
      SAM 5 9. dubna 2015 14:34
      +4
      A kam se poděly ty americké motory, na kterých "letěli" na Měsíc ???

      Zůstali na Měsíci. Kluci cestovali zpět na závěsech.
    2. opus
      opus 9. dubna 2015 16:21
      +3
      Citace: K-36
      A kam se poděly ty americké motory, na kterých "letěli" na Měsíc ???

      1. Na dně moře nebo na skládce

      někdy to dostanou (za muzeum nebo učební pomůcky)


      2. A kam to dát?

      3. Konstrukce spalovacích prostor amerických předsaturnovských a saturnských motorů H-1, F-1, J-2, RL-10 na základě použití velkého počtu (od 178 do 320) pájených
      tenkostěnné trubky z nerezové oceli nebo slitiny niklu jako chladicí plášť a použití tryskových trysek v hlavě trysky
      .

      Je to čistě americký vynález, který se používal pouze v USA a nikde jinde nebyl použit. Moderní raketové motory VŠE BEZ VÝJIMKY, včetně postsaturnské Ameriky,používat "sovětskou technologii" . „Trubkové“ americké motory buď leží na skládce, nebo jsou v muzeích, nebo „létat“ ve starých raketách (modifikace motoru H-1), jako je Delta-2 nebo v japonských H-1.

      Takže:

      super děsivě drahé

      =======================================
      Motory vyrobené na základě "sovětské technologie" používají chladicí plášť ze dvou pájených plášťů, z nichž vnitřní (palba) je vyrobena z bronzu
      slitina a externí (napájení)



      Japonci se při vývoji vodíkových motorů LE-5 a LE-7 zpočátku snažili použít trubkovou technologii (předtím si koupili licenci na výrobu motorů H-1 pro svou raketu H-1), ale uvědomit si svou marnost, přešel na dvouplášťový "sovětský"

      Čínské raketové motory na kapalná paliva (typu YF-2,20,22,73) jsou zpravidla založeny na vlastním vývoji (pravděpodobně vyrobené podle schématu bez dodatečného spalování).

      1. BerXen
        BerXen 9. dubna 2015 17:02
        0
        J-2 celou tu dobu dopoval pro Arese a pokračuje pro sls
        1. opus
          opus 9. dubna 2015 17:15
          +2
          Citace od Berxena
          J-2 celou tu dobu dopoval pro Arese a pokračuje pro sls

          J-2X

          LRE RS-24 je velmi drahý

          RS-25D skladem 15 kusů

          totéž je drahé a pro tento výškový rozsah neexistuje žádný nosič
          1. BerXen
            BerXen 9. dubna 2015 17:33
            0
            A tady rs-24? Zpočátku byla otázka, kam se poděly motory lunárního programu. Správná odpověď je, že jsou hotové pro slibné nosné rakety. Stejným způsobem jako motory pro Angara, dopoval RD-170.
            1. opus
              opus 9. dubna 2015 19:04
              +2
              Citace od Berxena
              A tady rs-24? A

              J2X MÍSTO RS-24, možná drahé
              A tady
              Citace od Berxena
              aresa pokračuje pro sls
              (AREX a SLS) ???
              Kdy
              Citace od Berxena
              Zpočátku byla otázka, kam se poděly motory lunárního programu.

              ?
              Ares měl používat stávající RS-24 (možnost raketoplánu je RS-25).
              možná odmítl
              Citace z opusu
              LRE RS-24 je velmi drahý
              , vyrobený na základě vypočítaných (60. let) J2 moderní J2X
              SLS je určeno pro použití RS-25D/E 1. stupně a vakua J-2x
              Je jasné co?
              ------------------
              navíc J-2X není J-2 (úplně jiný raketový motor, ne americká technologie 60. let a není
              Citace od Berxena
              hotové pilování

              vyrobené podle "sovětského schématu":
              Citace z opusu
              použijte chladicí plášť ze dvou pájených plášťů, z nichž vnitřní (požární stěna) je vyrobena z bronzové slitiny a vnější (výkon)


              Rocketdyne: J-2X: http://www.rocket.com/j-2x-engine

              1. BerXen
                BerXen 9. dubna 2015 21:10
                0
                Došlo k určitému nedorozumění. J-2x je hluboký upgrade motoru j-2 z lunárního programu Apollo. Vyměnili technologii spalovací komory - cca. Tuto technologii jsme zpočátku používali - cca. Ale j-2x stále vychází z j-2.
                1. Jednoduše
                  Jednoduše 10. dubna 2015 03:15
                  +1
                  Citace od Berxena
                  Došlo k určitému nedorozumění. J-2x je hluboký upgrade motoru j-2 z lunárního programu Apollo. Vyměnili technologii spalovací komory - cca. Tuto technologii jsme zpočátku používali - cca. Ale j-2x stále vychází z j-2.

                  Můžete prosím poskytnout alespoň nějaký důkaz, že 2 a 2 jsou stejné?
                  Bylo by to zajímavé.
                  Ujišťuji vás, že ne! A nenajdete identitu.
                  (podle vaší logiky: všechny raketové motory jsou identické s v-2, myslíte si, že tam nejsou žádné předkomory, kulová hlava, stěnové chlazení a funguje to i na TC a ne na peroxid)
                  Je to tak?
                  1. BerXen
                    BerXen 10. dubna 2015 10:17
                    0
                    Chraň bůh! Nemyslím si. Četl jsem, že na základě j-2 bylo j-2x provedeno samostatnými vylepšeními.
                    1. Jednoduše
                      Jednoduše 10. dubna 2015 16:28
                      0
                      Téma trochu znám, ujišťuji vás, že ne úplně tak, jak píšete.
                      Soudruhu, to shora (opus) má větší pravdu než ty.
                      Tam je podobná pouze tna (přepracovaná) a geometrie. Materiály tah, impuls jiné
  12. rotmistr60
    rotmistr60 9. dubna 2015 14:26
    +3
    zajistit hospodářskou soutěž na americkém trhu s vypouštěním do vesmíru v zájmu Pentagonu


    Ukazuje se, že nyní v tom Američanům pomáhá Rusko. Je jasné, že velké peníze, ale je třeba reagovat na jejich protiruské akce.
    1. Evgeniy667b
      Evgeniy667b 9. dubna 2015 14:44
      +3
      Takový je Rotmistr60, není pravda, že tyto motory proti nám nepůjdou. Kopeme si díru!
    2. Komentář byl odstraněn.
  13. fomkin
    fomkin 9. dubna 2015 14:27
    +2
    Mám pocit, že něčemu nerozumím. No dobře, kdyby byl chytrý, stal by se členem vlády. Ale možná něco takového:
  14. prabiz
    prabiz 9. dubna 2015 14:28
    +2
    Ne! Sankce tak sankce!!!!
    1. žádná válka
      žádná válka 9. dubna 2015 14:40
      +10
      Citace z Prabizu
      Ne! Sankce tak sankce!!!!
  15. starý pionýr
    starý pionýr 9. dubna 2015 14:31
    +4
    Je slabé používat elektromagnetický katapult, který prodávali Indiáni? Musíte vzít zlato za motory, stačí, když papír prosadí jejich prioritu ve vesmíru.
  16. nemotorný
    nemotorný 9. dubna 2015 14:34
    +14
    pojďme s cenou nahoru smavý
    1. opus
      opus 9. dubna 2015 15:57
      +3
      Citace: Vanyavaty
      pojďme s cenou nahoru

      Cena jednoho motoru od roku 2010 byla 9 milionů $.
      Nyní asi 10-15 milionů dolarů (RD 180 (RN Atlas 5) nominálně stojí NASA poloviční cenu – za 30 000 $/tf (11 milionů $) než RS 68).



      -RS 68 na nosné raketě Delta 4 stojí NASA 60 000 USD/tf tahu (20 milionů USD). při hladině moře 365c a tahu 295tf.
      -RD 191, který je v provozu s nosnou raketou Angara, je v relativních cenách považován za jeden z nejdražších petrolejových raketových motorů na světě - 36 000 $ / tf (250 milionů rublů).
      - cena RD 171, na jejímž základě RD 191 vznikl, se pohybuje v rozmezí 22 000 $/tf (13-15 mil. $). Tato variace je částečně způsobena skutečností, že byly vytvořeny LRE pro domácí trh USAA to zejména pro nosnou raketu Atlas 5 (RD 180 jako hlavní motor centrálního bloku a RD 191 jako motor pro boční bloky). RD 191 však zůstal nevyzvednutý v USA, a to i po vytvoření více rozpočtového RD 193 (verze bez UVT).
      -Nejlevnější motor uzavřený cyklus lze považovat za LRE NK 33-1. S výhradou obnovení výroby by náklady na úpravu NK 33-1 pro novou nosnou raketu Sojuz 2-3 mohly činit až 25 000 $/tf. (4,5 milionů dolarů).
      ================================
      A TEĎ TO HLAVNÍ:
      Merlin 1D s přibližnou cenou 15 000 $/tf (~1 milion $), velmi úspěšně „spojila“ na domácí trh amerických raketových motorů.

      Merlin 1D je schopen vyvinout tah 67t a 82t blízko země ve vakuu (Melin 1D Vacuum) s hmotností asi 600 kg. Nosná raketa Falcon 9 1.1 využívá 9 těchto motorů s celkovým tahem 600 tf.

      Kde upgradovat? kdo bude kupovat?
    2. dobrá víla
      dobrá víla 9. dubna 2015 21:41
      0
      Citace: Vanyavaty
      pojďme s cenou nahoru

      No tak, výše škody ze sankcí. úsměv
  17. vlad.svargin
    vlad.svargin 9. dubna 2015 14:39
    +1
    A já chci a píchám a McCain neobjednává... oklamat
  18. tyras85
    tyras85 9. dubna 2015 14:40
    +3
    Je nutné kategoricky odmítnout dodávky motorů našemu nepříteli č. 1. Získejte zisk z „čínské“ metody. Zpronevěra, bez zásluh a "rodokmenu".Veřejná poprava za vlastizradu proti RUSKU,na vlastní náklady.Rusko z toho jen povstane !!!
  19. An60
    An60 9. dubna 2015 14:44
    +1
    Je to nutné barterem, oni jsou motory, my jsme Aljaška.
  20. ibu355yandex.ru
    ibu355yandex.ru 9. dubna 2015 14:50
    +2
    Peníze jsou samozřejmě potřeba, ale ne za cenu prodeje přednosti v průzkumu vesmíru! Nebo pokud prodáváte, pak za rubly a vezměte si cenu v kurzu 03. února - 69,66.
  21. propolský
    propolský 9. dubna 2015 14:55
    0
    Zde je způsob, jak s jistotou vrátit průzkum vesmíru Amerikou na deset let a přišli na to i sami Američané. Nádherný. Napsal jsem slovo „vesmír“ malým a „Amerika“ velkým, pravděpodobně je čas změnit pravidla pravopisu a dát vše na své místo, alespoň v pořadí podle měřítka objektu!
  22. Alexandr 2
    Alexandr 2 9. dubna 2015 14:58
    0
    Citace: Hutník
    To znamená, že Pentagon po roce 2019 bude moci používat RD-180 pouze v případě, že byly vyrobeny před vstupem Krymu do Ruské federace.

    Je nutné zákonem zakázat prodej motorů ve Spojených státech vyrobených před vstupem Krymu do Ruské federace.
    1. šamil
      šamil 9. dubna 2015 20:16
      -1
      Tuto politiku musíte chápat tímto způsobem – dáváme jim raketové motory za rozumnou cenu a jejich vesmírný průmysl je na hladovění. Jen toto je velké tajemství – tak tiché.
  23. akt
    akt 9. dubna 2015 15:17
    0
    A proč letectvo velí hlasové vojenské záležitosti v tisku. Obraťte se na washingtonský regionální výbor, podle autority, jak učili ve vašich poručíkových letech - Existuje jeden pane!
  24. mpzss
    mpzss 9. dubna 2015 15:50
    0
    protože vezmou pouze motory vyrobené PŘED vstupem Krymu, znamená to, že sklad je pod zámkem a nové motory jsou 3x dražší!
    Nechte je přemýšlet o tom, co létat do vesmíru! I s prakem!
  25. evgmiz
    evgmiz 9. dubna 2015 15:52
    0
    Citace: Hutník
    Prodáváme použité motory z Číny. Levný.
    Slevy amerického letectva...

    Nabízím plynové generátorové motory US Air Force (dřevo a dřevní štěpka) vyrobené v roce 1938. Konkurent.
  26. Iv762
    Iv762 9. dubna 2015 16:03
    -2
    co Když domácí automobilový průmysl nemohl zrodit rozumné vědro a musel volat všemožné Renaulty a, Bůh mi odpusť... Nissany - to je normální.
    A když se „sousedé“ v podobné situaci ve výsledku opírají o dovoz, strkají se do nosu.
    Dvojí metr ale... požádat

    Z těchto otázek: "Je objektivita ctností občana???"
    1. rychlý 1934
      rychlý 1934 9. dubna 2015 17:21
      0
      Citace: Iv762
      Dvojí metr ale...

      Kdyby nebyli vydryuchivatsya se sankcemi, nikdo by neřekl ani slovo. požádat V běžném životě jde o oboustranně výhodný vztah. A nyní je situace jiná. hi Podívejte se na to z druhé strany – pomáhají našim podnikům vydělávat a udržují je nad vodou. co
      1. Iv762
        Iv762 10. dubna 2015 07:21
        0
        Tyto stejné
        vzájemně výhodný vztah
        , v Našich realitách pouze uvedl důvod, proč se nadále neangažovat ve VLASTNÍM automobilovém průmyslu. V důsledku "Kůň" ; jak byl kbelík, tak komorní hrnec a zůstal (jdu sám); a AZLK je úplně mrtvý...
        A ještě něco nepochopitelného se děje s nejrůznějšími ne-našimi Opely, Nissany, Fordy: některá média píší, že odcházejí, jiná, že zůstávají... Něco není srozumitelné.
        Ale (!), příběh s "Vostochnym" také není okamžitě "populární" u RG a RIA ...
  27. Jurkovové
    Jurkovové 9. dubna 2015 16:22
    +1
    Citace: dobrá víla
    Chystáte se znovu na Měsíc? Nebo již ihned k Neptunu?

    Testy lunárních motorů právě probíhají podle plánu. Minulý týden další test posilovače na tuhá paliva, předevčírem, vodíkem poháněného raketového motoru na kapalné palivo.
    1. dobrá víla
      dobrá víla 9. dubna 2015 21:45
      0
      Citace od Jurkovse
      Testy lunárních motorů právě probíhají podle plánu. Minulý týden další test posilovače na tuhá paliva, předevčírem, vodíkem poháněného raketového motoru na kapalné palivo.

      Uvidíme, pitva ukáže.
  28. cerey51046
    cerey51046 9. dubna 2015 17:50
    +2
    Prodáváme strategické zboží nepřátelům a čekáme, až nás začnou bombardovat.
  29. atamankko
    atamankko 9. dubna 2015 21:14
    0
    S takovými dodávkami by se mělo zacházet
    velmi opatrně.
  30. nejlepší_stas
    nejlepší_stas 10. dubna 2015 10:19
    0
    Co brání podlým Yankeeům kopírovat náš engine?!!!!Vzhledem k současné situaci ve světě budou brzy všem jedno zákazy, smlouvy ... a o americké slušnosti nic neříkat !!!
  31. vladimír 23rus
    vladimír 23rus 11. dubna 2015 09:05
    0
    McCain předložil Senátu pozměňovací návrh k obrannému rozpočtu, který zakazuje nákup raketových motorů RD-180 vyráběných NPO Energomash. Výjimkou je konsorcium Boeing a Lockheed Martin, které může nakupovat motory na základě stávající smlouvy do roku 2019.
    Tohle je celá Amerika! Zakazuji, ale kupuji!