"Museli bychom se jen držet pobřeží Aljašky..."
září 1945. Na kotvištích vladivostockého přístavu – peklo: náklaďáky, „džípy“, tahače, děla, hory balíků a krabic, davy pěchoty, zbytky týmů, oplzlosti a benzinové oharky. 126. lehký horský střelecký sbor složený ze tří brigád se nakládá na transportní lodě. Kapitáni lodí okny řízků sledují nakládku a dívají se na nálet. Tam, za sítí deště, se na vlnách houpají rozmazané siluety strážních lodí. Velká je vlajková loď konvoje, hlídková-"americká" EK-9, a čtyři další, menší. Parníky "Jean Zhores", "Lomonosov", "Dzhurma", "Kavkaz", "Druhá pětiletka", které se usadily podél vodorysky a po ní dalších devět sjíždí z mola jedna za druhou.
"Otevřete balíčky. Uzavřete rádiové místnosti."
Opustili Zlatý roh, na můstku vlajkové lodi zablikal ratiér *: "Následuj mě. Zvyš rychlost." Velitel konvoje, 30letý poručík Vladimir Michailin, spěchá: on, účastník frontových přechodů v Karském moři, neví, jak proměnlivé počasí je na Severu.
V lednu 1943 při předávání poručíka Michailina medaili „Za odvahu“ zaznělo: „Velmi dobře znal svou specializaci a poskytl lodi přesný výpočet dráhy v těžkých zimních podmínkách na severu“. Podání bylo respektováno velitelem bělomořské armády flotila, navíc na jeho rozkaz obdrželo medaili „Za odvahu“ jen 17 lidí a za operaci celkem 67. Na začátku roku 1943 se vyznamenání nerozházelo!
V kampani v roce 1944 Michailin cestoval 12 1 námořních mil a byl vyznamenán Řádem vlastenecké války XNUMX. třídy. Byl to důstojník s velkou osobní odvahou. Když byla minolovka napadena letectví nepřítele, Michailin se osobně postavil zbrani a poškodil nepřátelské letadlo. A také v jeho záznamech je naražení německé ponorky v oblasti Dicksonova ostrova, kde TShch-110 pod jeho velením vypálil 41 spodních magneticko-akustických min; za to byl Michailin vyznamenán Řádem rudého praporu ...
V září 1945 padla volba na tohoto muže není náhodná. K vyřešení mimořádného úkolu byli povinni i vynikající velitelé. Michailin později vzpomínal:
„Dne 12. září 1945 jsem byl povolán na velitelství
Pacifická flotila. V kanceláři velitele byli lidový komisař, admirál flotily Kuzněcov, velitel flotily admirál Jumašev, maršálové Malinovskij a Meretskov. U stolu v křesle velitele flotily - maršála Vasilevského. Jeho vzhled byl extrémně unavený, připomínal Kutuzova na zastupitelstvu ve Fili. Představil jsem se. V tuto chvíli začal telefon fungovat. Jumašev zvedl sluchátko a řekl Vasilevskému: "Poskrebyšev. Nyní budete mluvit se soudruhem Stalinem." Maršál hlásil Stalinovi, že konvoj se 126. sborem lehkých horských střelců je připraven přejít na Čukotku, ale kvůli nástupu polární noci a nedostatku obytných budov byly pochybnosti o vhodnosti takového přechodu. Místo toho se navrhuje vylodit sbor po částech na Kurilských ostrovech a Kamčatce. Pak dlouho poslouchal, co říkal Stalin, občas odpověděl: "Ano!", "Rozumím." Zavěsil a vysvětlil: "Stalin řekl, že se nesmíme bát polární noci a sněhu, ale Trumana. Tohle není Roosevelt. Operace se má provést."
Operace... Co když válka s Japonskem skončila před dvěma týdny a vylodění na Hokkaidó bude zrušeno?
Znovu na můstku vlajkové lodi bliká ratier: "Otevřete balíčky. Uzavřete rádiové místnosti." V kapitánových sejfech jsou zapečetěné balíčky s přísným nápisem "Po vyplutí na moře otevřít." A ne nadarmo si kapitán-poručík Michailin vybavuje rádiové místnosti: na civilních lodích ne každý rozumí vojenským tajemstvím, neopatrné slovo ve vzduchu může operaci selhat. Bůh zachraňuje člověka, kdo zachraňuje sám sebe...
V nákladovém prostoru zaplněném vojáky a důstojníky je nervózní animace: "Budeme dobýt Aljašku!" Cíl ve všech balíčcích je ale stejný – Providence Bay. Z rozkazu Stalina, formalizovaného usnesením Rady lidových komisařů N 2358 ze dne 14. září 1945, byl sbor pověřen: „Vytvořit obranné základny na poloostrově Čukotka, pokrýt hlavní námořní základny na pobřeží zálivu Anadyr a záliv Provideniya poskytují svou protiobojživelnou obranu ze země...“
za co? Donedávna jsme zde dostávali letadla typu Lend-Lease... Předvídá Stalin něco?
Atomová euforie včerejších spojenců
Zdá se, že nejen nejvyšší vrchní velitel pochopil: atomové bombardování Hirošimy a Nagasaki nemělo žádný vojenský význam. Toto je varování pro Sovětský svaz: na Dálném východě a v Arktidě nemáte co dělat. Brzy bude zpravodajská služba hlásit Stalinovi: plán války proti SSSR je připraven - byl stanoven seznam 20 sovětských měst, na která se navrhuje shodit atomové bomby. A u pobřeží Čukotky se začaly točit americké válečné lodě a měřily plavební dráhy, jak se to obvykle dělá před přistáním.
Na obloze nad Anadyrem a Providence Bay hojně navštěvovala průzkumná letadla z Aljašky, kde - o tom mimoděk píše místní tisk! - kontroluje se vhodnost zbraní pro operace v arktických podmínkách. Tyto vynalézavé poznámky jsou přesvědčivější než dokonce jestřábí rétorika amerického prezidenta Trumana: "Naše dohody se Sovětským svazem byly doposud jednosměrným hnutím a takové hnutí nemůže pokračovat; musí být rozhodnuto hned, nebo nikdy." A výmluvnější než bouřlivá prohlášení náměstka ministra zahraničí Velké Británie Sira Alexandra Cadogana, který donedávna nazýval Stalina „velkým mužem“; nyní říká o Rusech: "Jak můžete pracovat s těmito zvířaty? Musíme stát 'u našich zbraní'... Musíme přestat usmiřovat Rudé, než bude příliš pozdě." Jaderná euforie obrací hlavy včerejších spojenců. S bombou je Amerika neporazitelná, teď diktuje podmínky.
Proto je dispozice pro Sovětský svaz mimořádně jasná: ztratit Čukotku neznamená udržet si Kamčatku. A také celý Dálný východ. Proto byla operace tak rychle vyvinuta sovětským velením. Proto v takovém spěchu přistálo na skalách zálivu Providence, hustě poprášených sněhem, deset tisíc mužů v šedých kabátech.
"Byla hrozná zima, hrozná..."
Vykládka – běh: lodě potřebují mít čas na návrat – jinak se záliv ucpe ledem a musí zde přezimovat. První brigáda zůstává v přístavu Emma. Druhý „přistane“ ve vesnici Ureliki. Třetí je krytí Anadyra. Během několika týdnů by se nezáživné, divoké místo mělo proměnit v mocnou opevněnou oblast. Vrcholy kopců obsadí protiletadlové baterie, polní dělostřelectvo bude rozmístěno podél pobřeží a schová se v odlehlých kládách танки. K četným palebným místům musí být vybudovány silnice, muniční sklady a palivové nádrže musí být zaraženy do země. Důstojníci a vojáci brousí skálu a zmrzlou zem k nerozeznání, kopou zákopy, jámy pro střelnice a postavení, vykopávají díry, staví stany...
Jak tam žili, na konci světa, ve stanech v mrazech až do mínus 60, kdy je dokonce těžké dýchat (pára z dýchání se mění v led a ucpává nos) - samostatný mužský rozhovor ...
Ti, kteří žili v Ureliki, měli větší štěstí: vojáci se seřadili v šestikilometrovém řetězu od mola, kam se sypalo uhlí z transportu, do vesnice a předávali si batohy s uhlím z ruky do ruky ...
Teprve v roce 1948 se sem začalo parníky vozit dřevo na kasárna a další stavební materiál. A o rok později bydleli pionýři v kasárnách, postavených vlastníma rukama. A sbor se proměnil ve 14. údernou armádu pro zvláštní účely, do které již patřily 116., 117. a 121. střelecká divize. Měla i vlastní letadla: stíhačky a bombardéry převedené z Kamčatky tvořily 95. smíšenou leteckou divizi. Velitelství armády obdrželo podrobné operační topografické mapy Aljašky, Kanady a tichomořského pobřeží USA. Navíc pozoruhodné kvality: s vyznačenými i malými farmami a brody na malých říčkách.
17. července 1948 bude velitelem armády - ihned po absolvování akademie - jmenován Hrdina Sovětského svazu generálporučík Nikolaj Olešev. Kavalír čtyř vojenských řádů: stupeň Suvorov II, stupeň Kutuzov II (dvakrát), stupeň Bogdan Khmelnitsky II. Jen málokterý z vojevůdců jeho hodnosti se mohl pochlubit takovým souborem vyznamenání. O jeho osobní odvaze na frontách Velké vlastenecké války kolovaly legendy. A na té poslední, sovětsko-japonské, to byly Oleševovy jednotky, které „přeskočily“ pohoří Khingan a za 15 dní urazily téměř tisíc kilometrů a dopadly Japoncům jako sníh na hlavu.
Jak armádní velitel Olešev, tak vlajková loď konvoje Čukotka, kapitán-poručík Michailin, byli lidé schopní přesně a přesně jednat v jakékoli nouzové situaci. Anatoly Azolsky napsal o takových lidech v příběhu "Long Shot":
"Poručík Mantsev je muž stvořený pro boj. Přesněji pro první hodinu války, a tehdy budou potřeba lidé, kteří jsou schopni dělat nepředvídatelně správná rozhodnutí. Taky ho nemám rád - Mantsev. Ale ty ne Nemusím myslet na sebe. Na nepřítele. Už se mi to nebude líbit..."
Na Čukotku byli záměrně posláni důstojníci a generálové, kteří se úřadům ne vždy líbili, ale byli vždy připraveni převzít odpovědnost za zahájení palby v první hodině války. A připravovali se na to.
Pochod přes Beringovu úžinu
Velitel-14 neměl čas se postavit: poblíž pobřeží Aljašky a Čukotky probíhaly nepřetržité vojenské manévry Američanů. V nedokončené knize Vladimíra Bogomolova „Můj život, nebo jsi o mně snil ...“ čteme:
"Nad stanovištěm naší brigády se pravidelně začaly objevovat americké průzkumné letouny. Pancéřové dělostřelecké věže lodí se otáčely naším směrem, sjížděly se čluny plné ozbrojených námořníků. To vše byla jasná výzva - v brigádě byl každý den vyhlášen bojový poplach." Od jara šestačtyřicátého jsem měl noční můry: po zuby ozbrojení američtí vojáci v kožešinových kombinézách v džípech, dodge a obrněných transportérech se váleli sněhem úžinou... lezli, perli na našem území.
Generálporučík Olešev jasně rozuměl svému úkolu: v případě útoku USA na Sovětský svaz přistát na Aljašce a vrátit úder. Proto se v běžném životě 14. armádě říkalo vyloďovací nebo invazní armáda. A vojáci si kromě obrany vypracovali dlouhé pochody: šířka Beringova průlivu je pouhých 86 kilometrů!
„V prosinci,“ vzpomínal jeden z důstojníků, „pluk vyrazil na cvičnou cestu směrem k Ratmanovským ostrovům, kde mezi naším kouskem země (Big Diomede) a americkou skálou (Little Diomede) bylo pouhých sedm kilometrů. Beringův průliv napjatě vrčely traktory, táhly za sebou děla na dřevěných saních, a my - lyže jsme armádě nevzali - jsme šli pěšky. Šli jsme ve dne v noci, poblíž vesele pobíhalo několik štábních psích spřežení s dokumentací. žádoucím povelem pro nás bylo: „Stůj, zastav se“. kilometry, seřadili se do bojových formací a napodobovali palbu směrem k nepříteli, vrátili se zpět“.
Vojáci a důstojníci s roztroušenými vyznamenáními na tunikách a dvěma válkami na ramenou byli připraveni vrhnout se přes úžinu. Pěšky - za dva dny a na vybavení - leťte! Museli bychom se jen držet banky... A tam, po dálnici přes Kanadu - do samotného Washingtonu, jen tři tisíce mil. S podporou letectví, se zásobováním po železnici, s naším bojovým duchem! Jen bychom byli opatrní...
Plán reakce "Trough"
Ale ani nepřítel nespal. Dokonce i Eskymáky, které poslal přes úžinu na průzkum.
SPECIÁLNÍ SLOŽKA
Přísně tajné
Př. jednota
14. února 1948 V průběhu roku 1947 Ministerstvo vnitra SSSR oznámilo, že aktivita amerického letectví a námořnictva vzrostla v sektoru 110. pohraničního oddělení ministerstva vnitra nacházejícího se na poloostrově Čukotka.
Organizovaným pozorováním chování Eskymáků, kteří dorazili z Aljašky, bylo zjištěno, že se Američané snaží tyto Eskymáky využít ke sběru zpravodajských informací o situaci na Čukotce. Jestliže v minulých letech Eskymáci většinou pocházeli z americké strany – staříci a stařenky, ve většině případů s domácími a rodinnými vazbami na našem území, tak v roce 1947 takové kategorie Eskymáků neexistovaly a „na návštěvu“ přijížděli převážně muži. sovětským Eskymákům mezi 20. a 35. rokem, u nás obvykle nepříbuzným.
Američtí Eskymáci se v procesu komunikace se sovětskými Eskymáky snaží prostřednictvím dotazování získat informace o přítomnosti sovětských vojsk a vládních institucí na Čukotce, o stavu ekonomiky, vojenském vývoji a náladách obyvatelstva. .
Na základě výše uvedeného považuje ministerstvo vnitra SSSR za prokázané, že v poslední době byly na Aljašce provedeny vojenské přípravy pro rozmístění pozemních sil, letectví a námořnictva. Kromě toho se provádí letecký a námořní průzkum Čukotského moře, Beringova průlivu a pobřeží Čukotského poloostrova. Pohraniční jednotky Ministerstva vnitra SSSR provedly řadu opatření k posílení ostrahy pobřeží Aljašky. Pro tyto účely byl navýšen počet hraničních pozorovacích stanovišť, která jsou vybavena nezbytnými pozorovacími prostředky. Kromě toho dostal vedoucí 110. pohraničního oddělení pokyn připravit několik kvalifikovaných eskymáckých agentů k odeslání na Aljašku za účelem průzkumu v roce 1948.
Ministr vnitra SSSR S. Kruglov
Počet odhalených špionů a sabotérů na sovětsko-americké hranici se ve srovnání s předválečnou dobou zvýšil 1,5–2krát. Případy narušování státní hranice americkými loděmi byly stále častější – údajně za pytláctví ryb a mořských živočichů americkými loděmi. Technický průzkum mořského pobřeží a severní mořské cesty byl zintenzivněn. A ředitel FBI Edgar Hoover na počátku 50. let vypracoval plán pro případ vojenské invaze do Sovětského svazu na Aljašce.
Plán se jmenoval „Trough“ a trval od roku 1951 do roku 1959. Zvažovala jedinou možnost pro akce sovětské armády – letecký útok a vylodění. Na Aljašce proto vznikla síť tajných agentů. V případě války se museli dostat do úkrytů s jídlem, vodou, teplým oblečením a vybavením. A odtud přenášet data o rozmístění a pohybu sovětských vojsk do amerických služeb.
Pro případ velkých ztrát agentů byly připraveny záložní skupiny, které se měly dostat na území státu Aljaška ze vzduchu. Byly rekrutovány různé kategorie lidí: soudci, lékaři, pošťáci, myslivci, rybáři. Učili se šifrování-dešifrování, ovládání rádia a parašutismu. Navíc původní obyvatelé – Eskymáci, Aleuti a Indové – byli naverbováni opatrně. Plán poznamenával: "Vyhněte se kvůli jejich sklonu ke zneužívání alkoholu a lhostejnosti k legitimním autoritám a politickým systémům... Jde jim především o přežití a budou loajální vůči jakékoli zavedené autoritě."
Rekrutům se vyplácely tři tisíce dolarů ročně (dnes je to 30 000 dolarů). Po začátku války bylo plánováno zdvojnásobení platby.
A pak byly rakety...
V srpnu 1949 jsme získali vlastní atomovou bombu a zároveň její nosič - bombardér Tu-4, kopii amerického B-29 "Superfortress". Ten, který bombardoval Hirošimu a Nagasaki. A 14. armáda začíná budovat skoková letiště pro Tu-4 (jeho dosah je pouze 5100 km) na základě míst zbylých z letecké trasy AlSib (Aljaška-Sibiř, podél které létají Lend-Lease Air Cobras, Bostons a Mitchellové byli řízeni). Kolik jich bylo postaveno v 50. letech! Zde jsou jen ty hlavní podél pobřeží: Murmansk, Olenya, Safonovo, Archangelsk, Amderma, Vorkuta, Dixon, Norilsk, Igarka, Dudinka, Khatanga, Tiksi, Chokurdakh, Chersky, Nizhneyansk, Pevek, Cape Schmidt, Anadyr ... It z nich vzlétly na záchytce amerického průzkumu „Migari“ a „Sushki“, byly vysazeny až 500krát ročně k doplnění paliva obřími „stratégy“. Ale v 90. letech jsme najednou věřili, že naše Arktida nikoho nezajímá. Letiště byla v troskách. Posledním příkladem je Tiksi: opustili letiště a polární město málem zemřelo.
A na Čukotce byla koncem 50. let vybudována jaderná technická základna přímo na kopci. Z dvoukilometrové podkovy tunelu vedou koleje úzkokolejky do betonových hal vysokých jako třípatrový dům a poloviční velikosti fotbalového hřiště. Každá hala je oddělena ocelovými trezorovými dveřmi o tloušťce čtvrt metru. Samotný tunel je na několika místech blokován 80tunovými branami, které odolají jadernému výbuchu. Vyrobeno pro věky! Svého času byla přidělena celá divize, která měla sloužit a zastřešovat toto hospodářství. Vědecký a technologický pokrok však rychle měnil strategii a taktiku moderního válčení. A role „invazní armády“, která se v poválečném desetiletí stala silným odstrašujícím prostředkem, neustále klesá.
Země, vstávající z trosek, navíc neměla dost peněz na velkolepé stavební projekty. Bezprostředně po Stalinově smrti tuto skutečnost potvrdilo rozhodnutí Rady ministrů SSSR „O změně stavebního programu z roku 1953“: „Zastavit výstavbu následujících zařízení: odst. 1.b) - železnice Chum-Salechard-Igarka , opravny lodí, přístav a vesnice v oblasti Igarka; str. 4.a) - zastavit nábor dvou divizí silničního stavitelství, které jsou pověřeny výstavbou železnice Petropavlovsk-Kamčatskij-Ust-Bolsheretsk a Ust-Bolsheretsk -Ozernovsky dálnice; rozpustit silniční vojenské stavební jednotky, aby mohly pracovat na výstavbě silnic na poloostrově Kola, v oblasti Archangelsk a na pobřeží Baltského moře.
Ale byl také zahájen tunel na Sachalin pod Tatarským průlivem ...
Do roku 1957 byla většina 14. armády stažena na „pevninu“. Bombardéry byly nahrazeny raketami ....
Naše domácí conquista je dramatická historie vývoj ruského severu a bitva o ruskou Arktidu je jen stránkou ve slavné historii naší vlasti. Z čehož nelze vyškrtnout ani stalinistické vojenské stavitele, ani ty, kteří dávno před nimi začali rozvíjet ruské periferie a rvali cestu k Tichému oceánu. Nejmenovaný novgorodský ushkuiniki, Ermak Timofeevich, Dezhnev, Khabarov, Atlasov, Velká severní expedice, bratři Laptevové, kteří poprvé popsali Taimyra, objevitele nejsevernějšího mysu Eurasie Čeljuskin, hydrografové Litke, Toll, Rusanov, jen námořní námořníci a piloti, , dělníci, vězni stalinistických táborů... Ano, a abych nevyjmenovával všechny. Jména některých zůstala na mapě spolu se jmény královských osob: Laptevské moře, Vilkitský průliv, Prončiščevovo pobřeží (náš polární Petr a Fevronia) ... Jména všech ostatních, jak se říká, „ty "Pane, věz."
Dívají se na nás ze své dálky: chlapi, pamatujte, tohle je naše země!
* Signální lampa speciálního zařízení používaného jako prostředek komunikace ve tmě. Umožňuje dávat signály a vyjednávat (v morseovce) pomocí úzkého paprsku světla. Paprsek je viditelný pouze tam, kde je přesně nasměrován.
informace