Vojenská revize

Bojové použití MiGu-29SMT

40
Piloti 7000 letectví Základny ruského letectva na stíhačkách MiG-29SMT provádějí cvičení bojového použití různých druhů zbraní.

Bojové použití MiGu-29SMT

















Původní zdroj:
http://www.arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/boevoe-primenenie-mig-29smt/
40 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. téměř demobilizován
    téměř demobilizován 27. března 2015 05:08
    +4
    No, hrb na eleganci nepřidal.
    1. insafufa
      insafufa 27. března 2015 10:21
      -4
      A co čekat od převedeného Sparkyho
    2. vik669
      vik669 27. března 2015 10:22
      +9
      Ale přidal palivo
      1. Sukhoi
        Sukhoi 27. března 2015 12:15
        0
        A co je to za hrb?
        1. KAB
          KAB 27. března 2015 13:07
          0
          Nevím, jak to přesně napsat, tohle je konformní tank, to se teď dělá na MiGech a Sushki.
          1. Komentář byl odstraněn.
          2. gjv
            gjv 27. března 2015 15:34
            +5
            A není jasné, proč ten frajer a jaké mínusové emoce.
            MiG-29SMT (kluzák 9-17) má ve skutečnosti dvě přídavné palivové nádrže nad trupem. Velká nádrž 1400 l mezi rámy N8B a N480 a malá nádrž 8 l mezi rámy N10 a N 29. A takovým nádržím se říká konformní (tvarově vhodné, aerodynamicky).
            Konformní nádrž není zavěšená nádrž, ale nádrž s „nákladním listem“, vylisovaná ve formě aerodynamického překrytí na původní konstrukci letadla. požádat
            1. Aqela
              Aqela 12. dubna 2015 08:19
              0
              Myslím, že nevýhody souvisí s rozporem mezi názvem článku a podstatou prezentace. Neexistují žádné informace o bojovém použití. Ba co víc - téma není v sérii fotografií nijak prozrazeno ... Osobně jsem kvůli tomu plácl mínus ...
    3. hudjuk
      hudjuk 27. března 2015 15:44
      -7
      To je jisté! nechutně ošklivé letadlo vlevo...
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. gjv
        gjv 27. března 2015 19:49
        +2
        Dobrý profil ve tvaru S je jako kobra před hodem. dobrý A hlavní krása - dosah by se měl zvýšit třikrát!
    4. ACKiPaPa,
      ACKiPaPa, 27. března 2015 23:54
      0
      No, hrb na eleganci nepřidal

      Věc vkusu požádat kluzák9-13 již získal "hrb" pod avionikou - zde se proces "rozšířil". Při pohledu na fotku si osobně vzpomínám na Skyhawk; před objevením se "hrbu", který vypadal jako "mrtvý kachna divoká" - po jeho získání se jaksi nepřijalo vnímat "A-4" bez "bloudí". Zde - zatímco obraz se ukáže (hmm) "nezvyk" - na druhou stranu; aerodynamika si diktuje své – výbavu a doplňky je potřeba někam strčit. paliva, bez ztráty výkonnostních charakteristik. A neřeknu, že auto bylo tak zmrzačené - ale každý má svůj vlastní vkus. dobrý negativní hi
      1. Bad_gr
        Bad_gr 28. března 2015 22:27
        +1
        Citace: AtsKiPaPa,
        A neřeknu, že auto bylo tak zmrzačené - ale každý má svůj vlastní vkus

        F-16 s konformními nádržemi. Dle mého názoru podělali aerodynamiku, na rozdíl od MiGu, kde je vše napsáno v pouzdře.
    5. SAXA.SHURA
      SAXA.SHURA 31. března 2015 14:57
      +2
      Ne fotomodelka, ale bojová stíhačka a má jiné úkoly, s tímhle hrbáčem udělá hrbáče z každého nehrbáče A teď hrbáče, řekl jsem hrbáč.
  2. opravář.
    opravář. 27. března 2015 05:22
    +5
    Fotografie jsou minimálně 3 roky staré.
  3. AlNick
    AlNick 27. března 2015 05:27
    +7
    7000 letecká základna 1. kategorie (Voroněž), ale na stránkách 1. velitelství letectva a protivzdušné obrany je od roku 2013 uváděna jako 105. smíšené letectvo Borisovo-Pomořansko dvakrát Rudý prapor, Řád divize Suvorova:

    455. smíšený letecký pluk, Voroněž, letouny Su-24MR, Su-34, AN-30/32.
    159. gardový stíhací letecký pluk, Besovec, Karelia, letouny Su-27P a Su-27UB.
    790. stíhací letecký řád Kutuzovova pluku, Khotilovo, Tverská oblast, letouny MiG-31DZ, MiG-31BM, MiG-31BSM, Su-27, Su-27S, Su-27UB.
    14. gardové stíhací letectvo Leningrad Rudý prapor, Řád Suvorovova pluku, Khalino, Kursk, letouny MiG-29SMT a MiG-29UBT.

    Na obrázcích respektive kurskští „ptáci“.
    1. opravář.
      opravář. 27. března 2015 06:45
      +3
      Kursk ptáci jsou stále na provozním letišti ve Voroněži, které je již 2 roky zavřené! Proč autor lže!
      1. tchoni
        tchoni 27. března 2015 09:26
        +3
        Citace: servisní technik.
        Kursk ptáci jsou stále na provozním letišti ve Voroněži, které je již 2 roky zavřené! Proč autor lže!
        A vy sami jděte do vany. Rekonstrukce byla dokončena .. Létají už dlouho ....
        1. opravář.
          opravář. 27. března 2015 10:51
          +3
          Byli jste ve Voroněži na dlouhou dobu? Rekonstrukce skončí v nejlepším případě koncem roku 2015 a i to je otázkou!
          1. tchoni
            tchoni 27. března 2015 17:58
            0
            A ano. Bydlím ve Voroněži.
            1. opravář.
              opravář. 27. března 2015 22:39
              +2
              Takže já taky! A konec rekonstrukce je v nedohlednu!
          2. tchoni
            tchoni 27. března 2015 18:00
            +1
            I když obrázky jsou jednoznačně letní. Ale vyrobeno v Baltimoru. To je jisté.
          3. Komentář byl odstraněn.
          4. gjv
            gjv 27. března 2015 19:56
            0
            Citace: servisní technik.
            Byli jste ve Voroněži na dlouhou dobu? Rekonstrukce skončí v nejlepším případě koncem roku 2015 a i to je otázkou!

            Zde je článek z Voroněže o připravenosti WFP v březnu.
            Letiště, které bylo a bude
            http://topwar.ru/70308-aerodrom-kotoryy-byl-i-kotoryy-budet.html
            1. opravář.
              opravář. 27. března 2015 22:40
              +2
              Přijďte se přesvědčit sami)))) I když i ze stejných fotek můžete pochopit, že do konce stavby je ještě daleko....
  4. Bongo
    Bongo 27. března 2015 05:34
    +28
    Bojové použití - Možná pouze v boji. Publikace se měla jmenovat: "Vypracování bojového použití MiGu-29SMT."
    1. DeniZ
      DeniZ 27. března 2015 06:38
      +7
      Špatně.
      BP je jakékoli použití skutečných zbraní. Bombardovací let na dostřel, to je také BP.
      1. Yehat
        Yehat 27. března 2015 13:01
        0
        A myslím, že tento vývoj BP je pojmenován tak nesprávně.
        to velmi jasně ukázaly události ve válkách Arabů s Izraelem. Cvičení se skutečnou municí je důležitá věc, ale bojové použití by mělo zahrnovat i bojovou situaci –
        nepřátelská opozice. Jinak se jedná jen o napodobení prvků ZJEDNODUŠENÉHO použití zbraní.
        To je, když je letadlo oslepeno elektronickým bojem, když je nutné se složitým letovým profilem vyhýbat silám PVO a případným stíhačům, kdy dochází ke skutečné koordinaci letu s ostatními silami a kdy je úkol stanoven 5 minut před odletem. , pak bude možné letecký výcvik nazvat bojovým použitím.
        1. téměř demobilizován
          téměř demobilizován 27. března 2015 18:20
          0
          Citace z yehat
          A myslím, že tento vývoj BP je pojmenován tak nesprávně.

          Chcete polemizovat s bojovou chartou letectví letectva? Pokud ano, pak marně jeho lidé psali znalejší a rozlišující mezi pojmy bojové použití a taktikou použití letectví. Raději se uklidněte úsměv
  5. DeniZ
    DeniZ 27. března 2015 07:03
    +1
    Zde jsou další obrázky

    http://dmitrydreamer.livejournal.com/26901.html"]Авиагруппа Курск

    http://dmitrydreamer.livejournal.com/29138.html"]Воздушные дуэли МиГ-29
  6. fomkin
    fomkin 27. března 2015 07:54
    +4
    S názvem jako bojové použití, ale toto je čistě focení.
    1. PSih2097
      PSih2097 27. března 2015 10:15
      +2
      Citace: fomkin
      S názvem jako bojové použití, ale toto je čistě focení.

      ale kdo pustí fotografa na cvičiště?
  7. region46
    region46 27. března 2015 08:55
    +3
    Tito kurští ptáci létají každý den na svém "rodném" letišti. Když se vytvořila akutní fáze neshod s Ukrajinou, zdálo se, že pár je neustále ve vzduchu. vzlétl, hned šel směrem k hranici, vrátil se, hned sundal další.
    Jako dítě jsem jezdil na kole po letišti Kursk přímo podél startu. v 90. letech to bylo právě pro toto a používalo se. a teď po modernizaci letiště se jezdíme se synem dívat na letadla. (díry v plotech zůstávají stejné a stráže ve skutečnosti nereagují, hlavní věc je, že se nepřibližují příliš blízko)
    Tam, přímo podél letiště, byly položeny stezky pro „migraci“ samotných vojáků, jejich rodin a místního obyvatelstva z vesnice Khalino do „civilizace“ Kurska, cesta trvá velmi dlouho a chůze přímo k nejbližším domům je celkem 500 metrů
    1. zubkoff46
      zubkoff46 27. března 2015 21:46
      0
      Sledováno až pět párů současně.
  8. Magický lukostřelec
    Magický lukostřelec 27. března 2015 09:08
    +4
    Tohle není článek, ale fotoreportáž! Kdybych tak mohl udělat nějaký popis... požádat
    1. opravář.
      opravář. 27. března 2015 10:52
      +3
      richom podvodná fotootche! Fotky jsou minimálně 3 roky staré!
  9. katran666
    katran666 27. března 2015 09:55
    +2
    vypadá to jako stejný Migi, kterého kdysi opustilo Alžírsko...
    1. opravář.
      opravář. 27. března 2015 10:53
      +1
      Oni jsou...........
  10. opravář.
    opravář. 27. března 2015 10:57
    +3
    Udělal jsem chybu, fotka je ještě starší - 2011!

    Zde je popis fotografie:

    na skládku
    Autor SergeyL_Photograph
    Nahráno 07.11.2011 18:59
    Zhlédlo 723 lidí
    Fotoaparát Canon EOS 500D na tělo
    Objektiv Canon EF 70-300 mm f/4-5.6 IS USM
    Odtud: http://www.photosight.ru/photos/4412686/
    1. KAB
      KAB 27. března 2015 13:13
      0
      Proč tak soudíte autora, psal o akci, která se teď děje, staré obrázky přiložil kvůli nedostatku nových, to se u nás děje. nenazývejte člověka lhářem, to je vážná urážka, jsou správnější slova.
      1. opravář.
        opravář. 27. března 2015 13:48
        0
        Máte pravdu, proti autorovi nejsou žádné stížnosti! Článek je skutečně archivní! To jen, kdo potřeboval vytáhnout článek před 3 lety je naprosto nepochopitelné))))
        1. KAB
          KAB 27. března 2015 14:40
          +2
          Asi je potřeba zlepšit kontrolu, aby ty staré nebyly vyvěšovány a články jdou často bez podpisu.
          1. argon
            argon 27. března 2015 14:50
            +2
            No tak, ještě jsem neviděl testovací obrázky. Líbilo se mi to, i když název moc nevyšel.
  11. maxxlll
    maxxlll 27. března 2015 15:54
    +1
    Lidí je v tobě jako sraček,to jsou NAŠI PTÁCI!!KRASKA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  12. Thompson
    Thompson 28. března 2015 10:15
    0
    Citace z hudjuka
    To je jisté! nechutně ošklivé letadlo vlevo...

    Zkoušel jste diskutovat o kráse a podívané západních konformních tanků???
    1. hudjuk
      hudjuk 28. března 2015 21:39
      0
      Pokud budou vypadat takto, pak se význam komentáře nebude příliš lišit. A pak, toto je pouze estetický vjem. S pozdravem.
  13. Kornilovec
    Kornilovec 28. března 2015 14:56
    +1
    Co mohu říci, je lepší vidět a slyšet ještě jednou ...

  14. Vadim12
    Vadim12 29. března 2015 10:24
    0
    trochu hrbatý mrkat Ale stále úžasné!
  15. voyaka uh
    voyaka uh 29. března 2015 17:44
    +2
    Letecké souboje mezi takovými MiGy-29 a F-35
    se bude jmenovat: "bitva keporkaka s tučňákem" úsměv
    1. tomket
      tomket 29. března 2015 19:01
      0
      Citace: voyaka uh
      Letecké souboje mezi takovými MiGy-29 a F-35
      se bude jmenovat: "bitva keporkaka s tučňákem"

      A bitva mezi MiG-29 a Sufa? Boj mezi hrbáčem a podivínem?)
  16. Volka
    Volka 3. dubna 2015 11:45
    0
    objevil se nějaký druh březí velblouda (Mig-29), protože Mig-29 byl původně umístěn jako frontový útočný letoun, což je také lehký frontový stíhací bombardér, jak povede blízko manévrovací boj s takovým břicho a hrb...
  17. Ivan blázen
    Ivan blázen 3. dubna 2015 14:58
    -1
    Katastrofy MiG-29, z nichž bylo do 12. srpna 2011 vyrobeno 1700 stíhaček:
    Zkušený:
    15 1978 června
    31 října 1980 město
    Uvedeno do provozu:
    V říjnu 1979 se kvůli závadě na levém motoru MiG-29 zřítil do země. Pilot V. Fedotov se katapultoval
    4. února 1984 v Lipetsku - další katastrofa MiGu-29. Zemřel pilot - A.A. Koreshkov,
    7. února 1984 další havárie stíhačky. Pilot V.A. Lotkov je mrtvý!
    V létě 1985 při předvádění figurky tulipánu za přítomnosti ministra Sokolova jedné ze stíhaček selhal motor, pilot se katapultoval.
    Září 1986 S. Ilyin zemřel v Kubince, MiG-29 havaroval
    3. října 1986 se MiG-29 zřítil do pozemního bodu, následkem čehož zahynulo 9 osob a 54 osob bylo zraněno, včetně zástupce hlavního konstruktéra MMZ. Jim. Mikojan
    14. října 1987 zemřel V. Panin v Ivano-Frankivské oblasti. Důvodem je reverz křidélek
    7. února 1989 z důvodu poruchy za letu řídicího systému havaroval MiG-29 z 968. stíhacího pluku 26. VA Běloruského vojenského okruhu. Pilot se katapultoval, letadlo shořelo
    16. května 1989 při nouzovém přistání na letišti Osovtsy havaroval MiG-29 927. stíhacího pluku 26. VA Běloruského vojenského okruhu. Pilot se katapultoval, letadlo shořelo
    8. června 1989 srážka ptáků poblíž Paříže
    V roce 1990 ztratilo sovětské letectvo MiG-29 v NDR a jiskra na Krymu
    V září 1992 zemřel S. Oskanov, 33 IAP v NDR ztratil další MiG
    24. července 1993 Farnborough - srážka dvou okamžiků
    V roce 1993 havarovalo 22 MiGů 29 (3. února, června, 24. června, Mary, Turkmenistán)
    11. září 1995 Shaposhnikov zemřel.
    1995 MiG-29 si vyžádal život pilota Siplvets z 120 IAP, region Chita
    Březen 1996 opět ve vysokých pecích regionu Chita srazily dva MiGy
    1998 Egorov tam zemřel
    2 se letoun srazil s dráhou, pilot G. Avramenko se katapultoval
    22. března 2001 mig-29ub z regionu Astrachaň spadl na zem kvůli požáru motoru
    19. června 2003 opět Mig-29ub na Krasnodarském území, pilot-instruktor a kadet se katapultovali
    12. listopadu 2003 se v Arménii Erubeni MiG-29, pilotovaný majorem K. Kardashem, srazil s horou Urasar (2557 m.)
    28. ledna 2004 Rjazaňský podvozek selhal, pilot se katapultoval
    12. května 2006 v oblasti Tveru havaroval MiG-29 při přistání
    21. března 2007 kolize dvou okamžiků
    17. října 2008 u Chity, porucha systému ovládání klapek
    Dne 5. prosince 2008 se zničením kýlu vlivem koroze zřítila stíhačka MiG-29 od 120 IAP
    Léto 2012 na Sibiři
    6. září 2012 po startu z letiště Domna havaroval MiG-29
    29. července 2014 havaroval MiG-29 ruského letectva u Astrachaně, pilot bezpečně havaroval a zemřel
    7. srpna 201 MiG-4 ukrajinské armády byl sestřelen vojsky sousedního státu pod rouškou „domobrany“, pilot se katapultoval
    11. listopadu 2014 se MiG-29 zřítil do Běloruska, pilot se katapultoval
    4. prosince 2014 havaroval bojový cvičný MiG-29 v Moskevské oblasti Ruska, piloti se katapultovali. Předběžný důvod: technická závada nebo chyba pilota. Jeden pilot v nemocnici druhý den zemřel.
  18. Ivan blázen
    Ivan blázen 3. dubna 2015 14:59
    -1
    Do roku 1991 bylo v zahraničí provozováno více než 300 MiGů-29
    Letoun Algiers 2 v dubnu 2000: jedno z nich se srazilo se zemí, druhé ztratilo kontrolu
    Bulharsko září 1994
    Maďarsko červen 1998, 11. května 2005, duben 2008
    Indie 1986-1997 4 mrknutí ztracena, 1999 další dvě mrknutí, září 2006 ztracené mrknutí
    Ázerbájdžán na okamžik
    Bělorusko 21. dubna 2010 ve 20.15 místního času srážka 2 okamžiků, 23. září 2010 havaroval další okamžik - zahynuli plukovník S. Kovalenko a major A. Žigailo. Po rozpadu SSSR dostalo Bělorusko asi 100 MiGů-29, do roku 2000 jich ve službě nezůstalo více než 50. V roce 2003 byl počet bojeschopných letounů zvýšen na 65
    Ukrajina 17 let havarovala 4 momenty: 20. června 1995 (zahynuli 2 piloti), 30. července 1996 zahynul v Kirilčuku, říjen 1996 spadl do Černého moře (zemřeli 2 piloti), 26. března 1998 zemřel od. Dudkin
    Kazachstán 12. února 2008
    Z 82 vyrobených instantů havarovalo pouze 1700 - to jsou pouze ty, které se staly veřejnými !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Opravdu havarovalo mnohem víc!!!!!!!!!!!!!!!
  19. Ivan blázen
    Ivan blázen 3. dubna 2015 15:00
    -1
    24.03.99 20.52 MiG-29 z oblasti 127. perutě Bělehrad byl sestřelen pilotem F-16A z 332. perutě Královského nizozemského letectva UR AIM-120 AMRAAM

    24.03.99 MiG-29 127. peruť Kosovo sestřelen plukovníkem Caesarem "Rico" Rodriguezem v F-15C od 439. taktické stíhací perutě amerického letectva UR AIM-120 AMRAAM
    24.03.99 MiG-29 ze 127. perutě u Bělehradu byl sestřelen pilotem F-15C ze 439. taktické stíhací perutě amerického letectva UR AIM-120 AMRAAM

    26.03.99/29/127 MiG-5 439. letka oblast Tuzla. Bosnu sestřelil pilot s rádiovým volacím znakem „Claw“ na Fl 120C ze XNUMX. taktické stíhací perutě amerického letectva UR AIM-XNUMX AMRAAM
    26.03.99 MiG-29 127. perutě, oblast Tuzla, Bosna, byl sestřelen pilotem s rádiovým volacím znakem "Boomer" na F-15C ze 439. taktické stíhací perutě amerického letectva UR AIM -120 AMRAAM

    20.05.99 12.46 MiG-29 127. perutě u Bělehradu byl sestřelen pilotem s rádiovým volacím znakem "Pes" na F-16CJ ze 78. expediční stíhací perutě amerického letectva UR AIM-120 AMRAAM