Vojenská revize

Ruské vojenské letectvo je mocná, ale slábnoucí síla (Reuters, USA)

131
3. března odstartovalo sedm ruských útočných letadel z letecké základny Novofedorovka na Krymu. Jejich trasa vedla přes Černé moře ve směru dvou válečných lodí NATO, amerického raketového křižníku Vicksburg a turecké fregaty Tugutreis. Ruská státní média operaci označila za „cvičení průzkumu“. Letadla prováděla sledování lodí NATO ze vzdálenosti přesahující záběrovou vzdálenost v případě hypotetické bojové srážky.

Ruské vojenské letectvo je mocná, ale slábnoucí síla (Reuters, USA)


Takové hlídky se staly běžnou praxí od začátku války na Ukrajině. Ruské letadlo se přiblíží k válečným lodím NATO nebo hranicím vzdušného prostoru a provádí simulované bojové manévry nebo průzkumné činnosti. Počet ruských stíhaček a bombardérů hlídkujících na hranicích NATO se za poslední rok ztrojnásobil, ale hlídky zatím nenabyly pravidelného týdenního charakteru studené války.

Dá se s jistotou říci, že ruská armáda letectví - impozantní síla. Počtem bojových letounů je na druhém místě na světě, z 2500 letounů je provozuschopných více než 70 procent. Na rozdíl od námořnictva Flotila Rusko, které výrazně snížilo síly pobřežní obrany, má letectvo významnou bojovou sílu podle moderních světových standardů. Rusko má na světě druhou největší flotilu strategických bombardérů schopných doručit jaderné zbraně оружие na vzdálenost tisíců kilometrů.

Letectvo však čelí řadě problémů společných celé válečné mašinérii Kremlu. Až na vzácné výjimky byla letecká flotila vytvořena během studené války a postupně zastarává. Moderní výkonní stíhači vstupují do služby, nicméně v malém počtu. Z dlouhodobého hlediska se očekává další redukce ruského letectva.

Příčiny těchto problémů vznikly po rozpadu Sovětského svazu v roce 1991. Továrny, které vyráběly letadla a náhradní díly, se uzavřely nebo zůstaly v jiných zemích, především na Ukrajině. Inženýři se zkušenostmi s konstrukcí letadel emigrovali nebo opustili profesi. Stát zastavil nákup nových letadel (do roku 2003 nebyl zakoupen ani jeden letoun) a pozastavil cvičné lety.


Ruský Su-30SM na letecké přehlídce na letišti Ramenskoye, 29. srpna 2013


Rusko má co dělat. Kreml v současnosti považuje modernizaci svého letectva za jednu ze svých hlavních priorit. To vyžaduje nejen nová moderní letadla, ale také dovybavení stávající flotily. Rusko v roce 2014 utratilo více než miliardu dolarů na vybudování nových avionických a elektronických systémů, které by mohly ruským letadlům umožnit účinněji rušit radarové a sledovací systémy nepřátelských letadel elektromagnetickou energií.

Celkově Rusko plánuje utratit 130 miliard dolarů na modernizaci svých vzdušných sil v průběhu tohoto desetiletí, podle blogu amerického vojenského analytika Dmitrije Gorenberga „Russian Defense Reform“.

Státní přezbrojovací program, který počítá s vojenskými nákupy do roku 2020, se důrazně opírá o domácí produkci. „Takový přístup není bez určitých obtíží,“ poznamenává měsíčník OE Watch Centra zahraničních vojenských studií americké armády, „o kterých Kreml raději veřejně nediskutuje.

Mezi tyto problémy patří vážné zaostávání ruského průmyslu v oblasti mikroelektroniky. Tyto prvky nejsou tak široce známé jako trupy letadel nebo rakety, což Rusko dělá velmi dobře, ale jsou pro moderní stíhačky zásadní. Technologie poskytuje bojové výhody, jako je noční vidění a termovizní systémy.

Vytvoření vlastního leteckého průmyslu není pouze programem, který zajišťuje vytváření nových pracovních míst. Pro Moskvu je to naprosto nezbytné. Na Ukrajině bylo vyrobeno obrovské množství ruské vojenské techniky, dokud to neukončila válka mezi ukrajinskou vládou a proruskými separatisty. Ukrajinská státní společnost Ukroboronprom například vyráběla většinu motorů pro ruské vrtulníky až do loňského ukončení vztahů s ní. Podle britských vojenských expertů z Royal United Services Institute není Rusko fyzicky schopno vyrobit dostatek motorů pro modernizaci svého vrtulníkového parku, protože většina z nich byla vyrobena v ukrajinských továrnách.

Rusko a Ukrajina společně vyrobily těžký dálkový transportní letoun AN-124, jehož více než polovinu prvků vyrábí ukrajinské podniky. Je však třeba poznamenat, že ruské vojenské dopravní letectví má dlouhou životnost. Jedna z největších ukrajinských leteckých továren, která dodávala náhradní díly do Ruska, se nachází v Záporoží, nedaleko území ovládaného proruskými separatisty.

„Mnoho pomocných systémů, od hydrauliky po vlečné padáky, pro ruské stíhačky Su-27, Su-30 a Su-35 a také nejnovější model Su-34 se vyrábí také na Ukrajině. Tyto čtyři letouny jsou nejmodernějšími ruskými stíhačkami. V mnoha ohledech jsou si v podstatě podobné, s určitými rozdíly a vylepšeními v motorech a elektronice.


Ruská stíhačka Su-27 během rusko-amerického cvičení "Vigilant Eagle" ("Sharp Eagle")


Nástavby letadel vyrábí dvě různé ruské společnosti Irkut a KnAAZ (Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant pojmenovaný po Yu. A. Gagarinovi), což je poněkud nepohodlné a neefektivní, ale má to své důvody. Kreml již dlouhou dobu vynakládá velké úsilí, aby našel kupce na mezinárodním trhu. Proto přítomnost dvou společností, které vyrábějí letadla pro domácí trh, umožňuje udržet výkon jejich výrobních linek.

Určité problémy zaznamenává i nejpokročilejší ruský stíhač páté generace T-50, který je stále ve vývoji. Kreml nezveřejnil žádné podrobnosti o tomto vozidle, potenciálním konkurentovi amerického F-22 Raptor. Některé detaily jsou však stále známy. Rusko a Indie společně vyvíjejí verzi tohoto modelu pro indické letectvo, takže indičtí generálové měli možnost se s tímto letounem seznámit. Prý se jim nelíbilo, co viděli.

Indie investovala více než 5 miliard dolarů do počátečního návrhu, který by měl být kompatibilní s indickými raketami a navigačními systémy. New Delhi hodlá nakonec získat 200 těchto stíhaček a má jen málo alternativ. Ve třídě, do které T-50 patří, jsou jedinými konkurenty na mezinárodním trhu čínský J-20 a americký F-35. Indie však potřebuje stíhačky, které dokážou zaútočit na Číňany a ekvivalentní počet F-35 by byl mnohem dražší. Indické letectvo má také bohaté zkušenosti s létáním na letadlech ruské výroby. Pokud se Nové Dillí snaží konkurovat Číně, znamená to buď pořízení obrovského množství méně vyspělých letadel, nebo řešení problémů s T-50.

Dokonce i indičtí generálové věří, že T-50 je příliš drahý a má spoustu nekvalitních dílů. "Motor letadla se ukázal jako nespolehlivý, radar nedostatečně přesný, antiradarové charakteristiky špatně vyvinuté," napsala indická publikace Business Standard, která shromáždila zpětnou vazbu od důstojníků indického letectva. Podrobnosti noviny neupřesňují, nicméně zmínka o antiradarových charakteristikách může naznačovat nedostatky na určitých částech těla letadla. Rusko postavilo pět prototypů T-50 a malé rozdíly v konstrukci, jako například špatně padnoucí rohy trupu, by jej mohly způsobit zranitelnosti vůči radaru. Mají také velké kulaté motory, které jim v žádném případě nedovolí zůstat neviditelné.

T-50 je však stále výkonným a rychlým stíhačem dlouhého doletu a Kreml ho hodlá vyzbrojit moderními radarovými naváděcími střelami Kh-58UShKE. Americké stíhačky F-22 a F-35 jsou poměrně pomalejší a jejich střely mají kratší dolet.

Letecké výzkumné středisko Air Power Australia dospělo k závěru, že T-50 by mohl zvítězit v potenciálním souboji proti nové generaci amerických stíhaček, jako je dlouhodobě trpící F-35. I kdyby to však byla pravda, Rusko je schopno vyrábět tyto stroje pouze v malém množství. Moskva hodlá do roku 2020 obdržet 60 letounů T-50, což je optimistický scénář. První stíhačky měly být zařazeny do služby již loni, ale nestalo se tak. Nový termín je 2016.

Šedesát dokonalých bojovníků se může zdát hodně. USA však plánují během příštích dvou desetiletí postavit 2400 35 F-187 a již je začaly dodávat. A to je navíc ke 22 již v provozu F-XNUMX. Podle experta to znamená, že nejmodernější ruské bojové letouny budou ve výrazné menšině, zatímco zbytek letecké flotily Kremlu bude dál stárnout.
Autor:
Původní zdroj:
http://blogs.reuters.com/great-debate/2015/03/17/russias-air-corps-is-a-powerful-but-fading-force/
131 komentář
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Civilní
    Civilní 24. března 2015 18:40
    +5
    Náměstek ruského ministra obrany pro vyzbrojování Jurij Borisov 23. března 2015 řekl, že armáda by mohla nakoupit menší počet stíhaček páté generace T-50 (slibný frontový letecký komplex - PAK FA), než bylo plánováno ve státní výzbroji. Program do roku 2020

    V nových ekonomických podmínkách lze počáteční plány upravit,“ vysvětlil. do konce."


    Ani nevím, co říct
    1. milann
      milann 24. března 2015 18:45
      +38
      Citace: Civilní
      Státní přezbrojovací program, který počítá s vojenskými nákupy do roku 2020, se důrazně opírá o domácí produkci.

      To je to, co americké válečníky znepokojuje, ale mě těší.
      1. ježek v mlze
        ježek v mlze 24. března 2015 18:49
        +17
        generace 4 ++ je zatím skvělá, zdá se mi, že komplexy páté generace je potřeba odladit dalších pět let, plus by se měli dotáhnout Mikojani, v podmínkách dvou konkurentů se výsledky zlepší ...
        1. Evge Malyshev
          Evge Malyshev 24. března 2015 19:43
          +10
          Citace: ježek v mlze
          Mikoyans by měl dohnat, v podmínkách dvou závodníků se výsledky zlepší ...


          Jde o to, že to nejsou konkurenti. Jedná se o letecké komplexy různých tříd a účelů: MIGy jsou lehké třídy a Sukhie jsou těžké. V souladu s tím jsou navrženy pro řešení různých b / úloh. Bez detailů.
          1. eaa59
            eaa59 25. března 2015 18:41
            -4
            Je mi líto, ale je to MIG, který je považován za těžký stíhač a SU je lehký. Každopádně před 15 lety, když jsem obhajoval semestrální práci, se to tak považovalo. A právě na základě těchto předpokladů jsou MIGy používány pouze jako stíhačky-interceptory a Sukhoi Design Bureau má rozšířenou modelovou řadu. Pro potvrzení této teze můžete postavit stejné SU-27 a MIG-29 nebo SU-30 a MIG-31 vedle sebe a porovnat jejich rozměry. No, pokud chcete, porovnejte si výkonnostní charakteristiky. Pokud jde o konkurenty Suchoj a Mikojan Design Bureau při vývoji stíhačky 5. generace, pak má váš protivník pravdu, konkrétně konkurenti, protože 5. generace by měla podle plánu plnit širokou škálu úkolů a zde o dělení na lehké a těžké vůbec nemůže být řeč. Letadlo musí být univerzální.
            1. svetr
              svetr 25. března 2015 19:18
              +1
              Mig-29 a Su-27 nelze umístit vedle sebe! To jsou jiná letadla, různé výkonnostní charakteristiky, různé účely!
              1. eaa59
                eaa59 27. března 2015 10:14
                0
                Přirozeně se jedná o odlišná letadla jak z hlediska účelu, tak výkonnostních charakteristik. A navrhuji je dát pro srovnání vedle sebe, aby v budoucnu nepsali nesmysly a jasně si pamatovali, která ze stíhaček je těžká a která lehká.
        2. Komentář byl odstraněn.
      2. Zoldat_A
        Zoldat_A 24. března 2015 20:52
        +7
        Citace z Milána
        Citace: Civilní
        Státní přezbrojovací program, který počítá s vojenskými nákupy do roku 2020, se důrazně opírá o domácí produkci.
        To je to, co americké válečníky znepokojuje, ale mě těší.

        A pokud se vrátíme z hlediska produkčních rychlostí na úroveň před perestrojkou - tak ať se Amerika udusí hněvem. Abychom oživili to, co za 25 let demokracie bylo pros.r.al.i - a pak jsme slintali na všech jejich F-35...
      3. bort4145
        bort4145 24. března 2015 21:46
        +9
        Z dlouhodobého hlediska se očekává další redukce ruského letectva.

        Kreml v současnosti považuje modernizaci svého letectva za jednu ze svých hlavních priorit. To vyžaduje nejen nová moderní letadla, ale také dovybavení stávající flotily.

        Jak to nesedí smavý

        Mezi tyto problémy patří vážné zaostávání ruského průmyslu v oblasti mikroelektroniky.
        Přemýšlejte tak dál.

        Na Ukrajině bylo vyrobeno obrovské množství ruské vojenské techniky, dokud to neukončila válka mezi ukrajinskou vládou a proruskými separatisty.

        Obecně autor "zaostával za životem" o 10 let.

        Letecké výzkumné středisko Air Power Australia dospělo k závěru, že T-50 by mohl zvítězit v potenciálním souboji proti nové generaci amerických stíhaček, jako je dlouhodobě trpící F-35.

        A Su-35 je schopen „porazit“ F-35, Američané na „neviditelnost“ dávají příliš mnoho.
        1. bort4145
          bort4145 24. března 2015 22:00
          +4
          Pamatuji si, jak mi jeden známý vyprávěl, jak naši protiletadloví střelci „rozbili“ vychvalovaný letoun Amer.
        2. HDP
          HDP 25. března 2015 12:08
          +1
          A Su-35 je schopen „porazit“ F-35, Američané na „neviditelnost“ dávají příliš mnoho.

          F 35 zvládne každý, protože to vlastně není stíhačka, ale útočný letoun, který se třídou blíží frontovým bombardérům a svými vlastnostmi tomu odpovídá. Je vybroušenější pro práci na pozemních cílech...
          Mimochodem, co se týče všech letových vlastností, je vlastně shodný s frontovým bombardérem Su-34.
      4. kamikadze
        kamikadze 24. března 2015 23:31
        +2
        to je síla ruského letectva Tu-160. Američanům se to trochu nezdá.
      5. Sergej Vl.
        Sergej Vl. 25. března 2015 02:54
        +4
        Ukazuje se, že bez ukrajinské účasti nebudeme mít letectví. Proč tedy není v Krajině taková přítomnost?!
        Ale autor tohoto článku může být vysazen na unášené ledové kře a kompetentně popíše migraci písečných dun na Sahaře.
      6. GSh-18
        GSh-18 25. března 2015 14:05
        0
        Tento článek je určen pro vnitřní spotřebu (NATO).
      7. gorefest7777
        gorefest7777 26. března 2015 00:43
        0
        válečníci však místo 50 objednali pouze 16 kusů t50
    2. pavel_SPB
      pavel_SPB 24. března 2015 18:46
      +19
      nádivka on nádivka.
      1. Vlast Rusko
        Vlast Rusko 24. března 2015 18:48
        +3
        Přirozeně – proč potom doháněli své saltafony do Evropy?
      2. polární
        polární 24. března 2015 20:06
        +23
        No, za prvé, moderní bojový letoun nepracuje sám, ale v systémové interakci s pozemními sledovacími a naváděcími stanicemi a dálkovými elektronickými průzkumnými letouny. A jeho hlavní bojový potenciál nespočívá v „neviditelnosti“, ale ve vzdušných zbraních, které jsou účinnější v dosahu a přesnosti. Ale pokud jde o účinnost ruských leteckých raket, pindovojaků, nenašli nic obscénního, co říct. Toto je orientační.
        Řekněme například; pokud má bojové letadlo rychlost v mezích sedmi set km/h a špatnou „neviditelnost“ a jeho raketová výzbroj a integrovaný naváděcí detekční systém umožňuje odhalit nepřítele na jeden a půl tisíce kilometrů, a vzdušnou střelu je zaručeno, že zničí nepřítele, aniž by vstoupil do jeho zabijácké zóny, pak se takové průměrné letadlo z hlediska letových vlastností pravděpodobně nebude bát hrozného Raptora nebo F-35. A v boji zblízka není potřeba „neviditelnost“, ale ultra vysoká manévrovatelnost. Důraz ve vývoji bojového letectví se přesouvá na integrované systémy včasného varování a navádění a na vysoce přesné vzdušné raketové zbraně.
        Nechte tedy Ameriku nýtovat tisíce „neviditelných“ a Rusko nýtuje tisíce vysoce přesných leteckých střel, které budou stát o něco méně.
    3. Boos
      Boos 24. března 2015 18:47
      +11
      Náklady „tržního“ hospodářství... Stát potřebuje zaplatit práci dělníků a inženýrů, kteří montují bojová letadla. Suroviny a zpracování by také měly být ve vlastnictví státu. Pak bude možné nasytit letectvo moderní technologií a obejít mazané "chyby".
      1. Boos
        Boos 24. března 2015 18:50
        +12
        V první světové válce byla skořápka vyrobená ve státní továrně třikrát levnější než v „vlasteneckých“ soukromých továrnách.
      2. gorefest7777
        gorefest7777 26. března 2015 00:47
        0
        Naprosto s vámi souhlasím, kolego
    4. clidon
      clidon 24. března 2015 18:57
      +3
      Co zde lze říci? Podle mého názoru dva faktory ovlivňující toto rozhodnutí nejsou viditelné pouze pro toho, kdo je vidět nechce.
      - Zpoždění programu PAK FA
      - zvýšení výrobních nákladů v důsledku znehodnocení národní měny.
      V tomto případě se mi zdá důležitější to první – protože na takový prioritní program by se peníze „ždímaly“ od někoho méně významného.
      1. Simon
        Simon 24. března 2015 22:20
        +6
        A můj názor je tento. Zpoždění v programu PAK FA je jen vylepšením letadla.
        1. clidon
          clidon 24. března 2015 22:47
          +1
          Program byl samozřejmě z nějakého důvodu zpožděn. Něco se nedaří tak rychle, jak byste chtěli.
    5. poslal-onere
      poslal-onere 24. března 2015 19:07
      +2
      Dobrý tanečník (pilot) hodně rozhoduje. Z nějakého důvodu jsem neviděl skvělé akrobatické kousky na skvělých F-22. F-35 obecně, s velkým rozpětím, lze nazvat 5. generací. Výsledek bitvy v mnoha ohledech závisí na pozici nepřítele, v letectví je to dynamický moment a schopnost obsadit ten správný závisí na dovednosti pilotů. Američané vědí, kdy sestřelit letadla, protože jsou to agresoři, přesně podle stejného plánu by bylo možné jejich letadla zničit, ale ten, kdo se brání, většinou neútočí jako první.
      1. andranick
        andranick 24. března 2015 19:41
        +7
        Citace z sent-onere
        Z nějakého důvodu jsem neviděl skvělé akrobatické kousky na skvělých F-22
        Není na to stvořený. Jeho úkolem je tiše přijít, udeřit „zpod ticha“ a uniknout v nadzvuku. Alespoň to tak je sny koncept „bezkontaktní války“. Na základě této doktríny „cool akrobacie“ není úplně o něm.
      2. clidon
        clidon 24. března 2015 20:32
        +3
        F-22 funguje dobře v akrobacii:
        http://yandex.ru/video/search?filmId=EWRYnfyxUXI&text=%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D
        0%BE%D0%B9%20%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B6%20%20F-22&_=142721829141
        9&bezpečnost=1

        Supermanévrovatelnost již není součástí konceptu F-35.
      3. glasha3032
        glasha3032 25. března 2015 00:37
        +1
        SENT-ONERE: Myslíte si, že v příští válce bude použita cool akrobacie se střelbou z kanónů á la Korea 50. let a ne střelbou raket na extrémní vzdálenosti?
    6. Komentář byl odstraněn.
    7. poslal-onere
      poslal-onere 24. března 2015 19:15
      +2
      Pokud stát nakupuje zbraně – „to znamená, že dnes není všechno tak špatné“. Je poněkud znepokojivé, že převládá budoucí čas, ale přesto!

      -------------------------------------------------- ---


      O úspěchu ve válce rozhodují dva faktory: nový typ zbraně a učitel ve škole. - Otto von Bismarck
    8. Komentář byl odstraněn.
    9. Myslel Giant
      Myslel Giant 24. března 2015 19:24
      +2
      A jaká zpětná vazba by se dala očekávat od potahu matrace, podle něj máme v letectví neřešitelné problémy, které neumíme vyřešit, obecně potah matrace nabral samolibost, jak se říká: chalva, chalva, chalva.. .
      1. tol100v
        tol100v 24. března 2015 20:40
        0
        Citace: Giant of Thought
        A jaký druh zpětné vazby lze očekávat od výrobce matrací,

        Pouze pomlouvačná a smrtící recenze! Nevidí polena na vlastní oči! Obrovské finanční prostředky vynaložené na jejich projekty, jako je dravec, byly úspěšně zkráceny a výsledek byl zilch!
    10. demon1978
      demon1978 24. března 2015 19:27
      +1
      Citace: Civilní
      Ani nevím, co říct


      USA však plánují během příštích dvou desetiletí postavit 2400 F-35.

      Právě plánují staronový trik a la star wars part....
      Je nepopiratelně POTŘEBA vyvíjet a vyrábět nejnovější zbraně, ale proč potřebujeme tucet leteckých armád???? Můžeme si to teď dovolit?
      Jak ukazuje praxe, i na pozadí naprostého selhání financování armády a vojensko-průmyslového komplexu v devadesátých letech a masivních škrtů zůstaly ruské strategické raketové síly pro milovníky holekracie PŘÍLIŠ tvrdým oříškem, pokusem o kousnutí což nevyhnutelně dovede KAŽDÉHO do doby kamenné.A s normalizací financování se úkol holekratů jen zkomplikuje !!!
      1. sergeybulkin
        sergeybulkin 24. března 2015 20:22
        +3
        Spojené státy dosud řádně neodladily zbraně pro svá nová letadla. Buď rakety nesedí, nebo zbraň nestřílí. F-35 je obecně černý kůň, možná jich přinýtují tisíce, ale není pravda, že se budou kupovat. Mírně řečeno - velmi drahé, neuvěřitelně drahé na provoz a údržbu. Připravit na něj piloty také nebude jednoduché ani levné. S největší pravděpodobností budou hlavní problémy s piloty a techniky, nicméně máme i takový problém.
        Řekněme: počkejte a uvidíte.
    11. ava09
      ava09 24. března 2015 20:04
      0
      ))) A citáty jsem už někde viděl...)))
      1. téměř demobilizován
        téměř demobilizován 24. března 2015 20:18
        +1
        Od článku s naftalínem to nese kilometr.Proč zvedat takové nesmysly ze dna?
    12. Komentář byl odstraněn.
    13. velmi starý
      velmi starý 24. března 2015 20:30
      0
      co mohu říci, chce vidět ruské letectvo takové (přesně tak)

      Nezakazuj. Ať už se IT nevyžívá
    14. Nick
      Nick 24. března 2015 21:43
      +1
      Citace: Civilní
      Ani nevím, co říct

      Ano, vlastně jejich 5. generace není o moc lepší než ruská 4++. Nedostatek stealth je kompenzován vysokou manévrovatelností, radary a zbraně na ruských Su-35 nejsou o nic horší. K 5. generaci se blíží i motory
    15. Teplouš
      Teplouš 24. března 2015 22:12
      0
      Citace: Civilní
      Ani nevím, co říct

      To nemá cenu psát!
    16. pěnkavy
      pěnkavy 24. března 2015 23:05
      +4
      Soudruzi, nejlepší vládní systém pro tak rozsáhlé území byl socialismus, ale to jsme nasrali! Proto nyní stabilita s HDP a jeho správný, suverénní kurz je nezávislost, suverenita a celistvost Ruska jako hlavního faktoru prosperující existence všech národů naší země!

      1. Serhio
        Serhio 25. března 2015 02:28
        0
        Hnilo přední soudruhu!))
    17. Glavmec
      Glavmec 25. března 2015 04:24
      +2
      Autor zjevně nebyl ani blízko našich leteckých továren... Z doslechu, p ----t. A ještě na počátku roku 2000 v našem závodě oficiální „večerní párty“ počítala hodinu od oběda a 3 hodiny po skončení pracovního dne kvůli velkému vytížení podniku. Bylo možné zvolit dvojí plat nebo volno, ale volno nebylo příliš vítáno. A školení pokračovalo neustále a mentoring byl jako v SSSR. A zároveň byly ve výrobě 3 typy současně. Kdo chápe - hrozné hemoroidy.
    18. DrMadfisher
      DrMadfisher 25. března 2015 04:32
      0
      ano, to jsou všechno jejich vlhké sny wassat
    19. Holgert
      Holgert 25. března 2015 11:41
      0
      ..a co říct, je to tak jasné ----- NEDRŽÍME krok s nepřítelem !!!!!ČAS --- toho máme velmi málo !!!!!
    20. GSh-18
      GSh-18 25. března 2015 13:43
      0
      Ve třídě, do které patří T-50, jedinými konkurenty na mezinárodním trhu jsou čínské J-20 a americké F-35

      smavý smavý smavý
      Vážení američtí přátelé! než napíšete TAKOVÉ, porovnejte si alespoň výkonnostní charakteristiky!
    21. GSh-18
      GSh-18 25. března 2015 13:46
      0
      Dokonce i indičtí generálové věří, že T-50 je příliš drahý a má spoustu nekvalitních dílů. „Motor letadla byl nespolehlivý, radar nebyl dostatečně přesný, antiradarové charakteristiky byly špatně vyvinuty“

      Tak co chceš??? Toto je exportní verze!
      Pro jakýkoli T-50 se pro vás a pro NAŠE LETECKÁ SÍLA LIŠÍ požádat
    22. GSh-18
      GSh-18 25. března 2015 13:52
      +1
      Mají také velké kulaté motory, které jim v žádném případě nedovolí zůstat neviditelné.

      Co je to za blbost??? Jedno s druhým nemá vůbec nic společného! Hypoteticky se má za to, že „pravoúhlý“ proud se rozptýlí rychleji a kvůli tomuto typu je menší tepelná viditelnost. Ten náš na T-50 nainstaloval obdélníkové trysky. Účinnost této techniky ukázala svou pochybnost. Kromě toho je problematické vyrobit čtvercové trysky s řízeným vektorem tahu. A naše letadla po celém světě jsou známá svou super manévrovatelností! Na rozdíl od vychvalovaných F-22, F-35.
  2. atamankko
    atamankko 24. března 2015 18:40
    0
    Doufám a počkejte.
    1. Rezervní důstojník
      Rezervní důstojník 24. března 2015 18:49
      +17
      Vlastní a nepříliš chytrý článek. Nějak malý.
      Problémy mají všechny země, Rusko není výjimkou.
      Ale i v tomto článku je cítit skrytý respekt k letectví Sovětského svazu a k novému vývoji Ruska. Proč by jinak autor tohle všechno očerňoval? A přesto – americké metody informační války, které jsou ve velkém v tomto článku, a ne naše letectví, budou i nadále stárnout.
      1. Karabanov
        Karabanov 24. března 2015 21:00
        0
        Citace: Záložní důstojník
        Vlastní a nepříliš chytrý článek. Nějak malý.
        Problémy mají všechny země, Rusko není výjimkou.

        To je vše, co teď máte, pak objednejte...
        Problémy jsou a to je fakt. Ale jak budou vyřešeny, to je zajímavá otázka.

        Citace: Záložní důstojník
        Ale i v tomto článku je cítit skrytý respekt k letectví Sovětského svazu a k novému vývoji Ruska. Proč by jinak autor tohle všechno očerňoval?

        V jednom ohledu nepřátel nedojdete daleko (i když v tomto případě odletíte).
        A nevšiml jsem si, že by autor něco očerňoval. Aktuální analýza, i když americký analytik.

        Citace: Záložní důstojník
        americké metody informační války, které jsou ve velkém v tomto článku, a ne naše letectví, budou i nadále stárnout.

        Vaše slova, ano Bohu v uších.
    2. INFOLegioner
      INFOLegioner 24. března 2015 19:07
      +1
      jo ... doufat a čekat (a válka už je před námi). co a koho tedy čekat? když Američané a Číňané JIŽ brzy vyrobí 6. generaci a SU se pokusí založit 4 +++?
      1. INFOLegioner
        INFOLegioner 24. března 2015 19:20
        0
        Zde je však nutné vážně vznést výhradu, že přílišné „závody ve zbrojení“ také ekonomice nic dobrého nepřinášejí, a možná k tomu „západní partneři“ pojali. To vše ale neznamená, že je zbytečné vyvíjet pokročilé technologie v letectví a vědě obecně. hi
      2. Tersky
        Tersky 24. března 2015 19:33
        +11
        Citace z INFOLegioner
        když Američané a Číňané JIŽ brzy vyrobí 6. generaci a SU se pokusí založit 4 +++?

        Víte, co je 6. generace? USA pracují na svém programu stíhaček šesté generace, „NextGenerationTacticalAircraft (NextGen TACAIR)“. Co představuje? Program je zaměřen na modernizace letadla páté generacejiž k dispozici americkému letectvu, jako jsou F-35 a F-22. Ve směru práce jsou naznačeny takové slibné vlastnosti, jako je situační „uvědomění“ a integrace komplexu „člověk-zbraň“. S vytvořením nového modelu letadla se počítá až v roce 2030.
        Citace z INFOLegioner
        (a válka už je před námi)
        mrkl Je dobře, že to není pozadu ... Když to začne "vepředu" - pískat, jinak mi najednou taková akce chybí ...
      3. GSh-18
        GSh-18 25. března 2015 14:02
        0
        Citace z INFOLegioner
        Američané a Číňané JIŽ brzy vyrobí 6. generaci a SU se pokusí zavést 4+++?

        Tihle chlapíci mají své vlastní „účtování“ leteckých generací. Zejména Číňané lol
        Nezapomeňte na to! Nestíháme další číslo v pořadí, ale efektivitu! Za tím je bezpečnost ruského státu a jeho lidu ano Pečlivě jsme si přečetli TTX. A to se nedíváme na čísla „tlaků vzduchu“.
  3. Zamířit
    Zamířit 24. března 2015 18:42
    +16
    Ruské vojenské letectví je impozantní síla. Počtem bojových letounů je na druhém místě na světě, z 2500 letounů je provozuschopných více než 70 procent. Na rozdíl od ruského námořnictva, které výrazně omezilo pobřežní obranné síly

    Máme velmi staré zbraně, téměř umírají smavý Zejména pobřežní obrana. Pro matrace, které chtějí přistát na ruských březích, bude dělostřelecký komplex Bereg velkým překvapením. Najdete ho, dokud nevystřelí. Přistávací „bárky“ se rozdělují napůl.
  4. KOH
    KOH 24. března 2015 18:44
    +3
    Nečekej!!!
  5. oleg gr
    oleg gr 24. března 2015 18:45
    +3
    tento článek je blbost.
    1. kovář7
      kovář7 24. března 2015 19:00
      +7
      Proč ses rozhodl pro nesmysl? Styl se vám nelíbí nebo příjmení autora není lichotivé? Nebo existují tvrdá fakta? Abyste to řekli, musíte znát spoustu státních a vojenských tajemství! Už pro vás odešli, počkej! lol Některé z uvedených problémů do určité míry jistě existují, ale vám ani mně to jistě neřeknou. A tento článek je také plný obvinění a závěrů od nuly. Ale ne všechny lži jsou jisté.
      1. Kasym
        Kasym 24. března 2015 19:28
        +7
        Skutečnost, že americké letectvo (NATO) je kvantitativně lepší než ruské letectvo, je jednoznačná. Ale tady je kvalita a možnosti. F-22 a F-35 jsou stavěny (byly) v reakci na Su-27 a MiG-29, protože jejich bojovníci jim nedokázali odolat. Zejména na blízko, v ovladatelnosti. Ale ani teď bych na F-22 a 35 nedal melee. Toto je první.
        A za druhé. Početní zpoždění vyrovnávají systémy protivzdušné obrany. Z Igla na S-400 (500). Zejména jejich počet. Co "neodstraní" protivzdušnou obranu, to letectví dokončí, nebo naopak.
        Souhlasím také s tím, že těchto 20 let mělo negativní dopad na armádu a letectvo zvláště. Ale nejnovější fakta: T-50, sériový. výroba Su-30SM, Su-34, Su-35, Il-476, Jak-130, Ka-52, Mi-28, MiG-29K, resuscitace PAK DA, výroba atd.. To vše již hovoří o systémový přístup, a ne o zalepování „děr“ v letectví. hi
        1. URAL72
          URAL72 24. března 2015 20:12
          +2
          "Ale ani teď bych mě v boji zblízka neposadil na F-22 a 35."

          A na MiGu-31? F-22 nebyl určen pro boj zblízka, jinak by technologie stealth nebyla potřeba. F-35 má vyšší viditelnost, protože je právě pro boj zblízka a práci na zemi. Jenže 35. je tak nacpaná senzory, že pilot „vidí skrz podlahu“. Obrázek se zobrazí na štítu přilby. To Su-35 neumí – jeho senzory mají jen varovat před útokem, což také není špatné. Doufám, že T-50 není v tomto ohledu o nic horší než F-35, jinak boj zblízka s Američany nebude moc jednoduchý... Ve vzdušném boji je potřeba nejen manévrovatelnost, ale i viditelnost, ale máme pořádek s celoplošnými střelami.
      2. tol100v
        tol100v 24. března 2015 21:00
        +1
        Citace: smith7
        Ale ne všechny lži jsou jisté.

        Dávno se poznamenalo, že aby lež vypadala jako Pravda, je potřeba ke lži přidat malou polopravdu! Vznikají pochybnosti a na jejich základě nedůvěra v Pravdu! A zde došlo k systémovému selhání v táboře nepřátel! Pravda je VŽDY pro RUSKÝ LID!
      3. UREC
        UREC 24. března 2015 21:49
        +3
        Odpovězte drahoušku, proč velení amerického letectva na výstavách a leteckých přehlídkách zakazuje jakýkoli výcvik a ukázkové bitvy s našimi vadnoucími ptáky? Taková "bitva" byla kdysi dávno, před lety - SU 27 proti F 15. Projel 200 mil od pobřeží Spojených států, takže to nenatočil ani jeden reportér. Výsledkem je zákaz pořádání takových akcí na veřejnosti. V opačném případě zůstane americký vojensko-průmyslový komplex bez objednávek. Opakuji mnoho, americká armáda je anabolické a nabubřelé monstrum, které nepotkalo opravdu mocného protivníka.
  6. mrtvý muž
    mrtvý muž 24. března 2015 18:47
    +3
    stárnout nebo ne .. hlavní je, že dokáže splnit jakýkoli úkol.
  7. Ruská prošívaná bunda
    Ruská prošívaná bunda 24. března 2015 18:49
    +4
    Zapomněli nebo neznali rčení, že "Cestu zvládne ten chodící." Nebo "Každá cesta začíná prvním krokem." Doplním ze sebe. že ten první je nejtěžší... hi
  8. Sibiř 9444
    Sibiř 9444 24. března 2015 18:49
    +2
    No, všechno je jasné - že je všechno v pořádku ano
  9. Horst78
    Horst78 24. března 2015 18:49
    +9
    A co letectví NATO? V jakých letech vznikla americká letadla? Po rozpadu SSSR byly Eurofightery dodávány německému letectvu a kolik jich nyní může vzlétnout do nebes, podle jejich šéfa ministerstva obrany?
    1. UREC
      UREC 24. března 2015 21:58
      +2
      Letectvo Evropy strávilo týden nálety na mrtvou Libyi (která neměla normální protivzdušnou obranu, v důsledku čehož fungovala jako na cvičišti, protože Spojené státy vydlabaly starodávné komplexy chudáků tomahawky.) strávil celý!!! munice raket a bomb!
      A co z toho plyne?
  10. Ingvar 72
    Ingvar 72 24. března 2015 18:50
    +5
    I když optimista...
    1. Tersky
      Tersky 24. března 2015 19:44
      +4
      Citace: Ingvar 72
      I když optimista...

      smavý Igore, o kom to mluvíš? Ahoj, nápoje !
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 24. března 2015 20:07
        +3
        Ahoj Vit! hi O autorovi samozřejmě! Dal nám druhé místo v letectví. Se stejným úspěchem můžete Ukrajině udělit druhé místo v Evropě, pokud jde o počet obrněných vozidel. Technologie existuje, ale jaká? A v jakém stavu? Poslední dobou „lizuny“ ze západu napínají.
        1. Tersky
          Tersky 24. března 2015 20:59
          +4
          Citace: Ingvar 72
          Poslední dobou „lizuny“ ze západu napínají.

          smavý , No, ano - bojte se Danaanů, kteří přinášejí dárky ... ano
        2. UREC
          UREC 24. března 2015 22:00
          +1
          Pedro z Kyjeva prohlásil armádu ruin za 5. nejsilnější na kontinentu. Vážně !
  11. Michael m
    Michael m 24. března 2015 18:54
    +5
    Dostat se do obličeje blednoucí kyticí s armaturou v podobě PAKFA bude pro někoho velmi nepříjemné.
  12. uhu189
    uhu189 24. března 2015 18:54
    +14
    Pamatuji si, že svého času ministryně zahraničí USA Hillary Clintonová nazvala Tu-95MS staré rezavějící kbelíky a uběhlo jen pár let a NATO začalo protestovat proti přibližování „kbelíků“ do vzdušného prostoru členů aliance a stíhačů zachytit. Mnoho z toho, co je v článku popsáno, se samozřejmě odehrává, ale 2400 F-35 pro americké letectvo je také nějak trochu překvapivé (zvláště na pozadí 187 F-22 vyrobených v mnohem tučnějších letech). Obecně počkejme a uvidíme.
  13. sci-fi
    sci-fi 24. března 2015 18:55
    +4
    Další chytrý muž se rozhodl zamaskovat platební neschopnost NATO.
    1. Tektor
      Tektor 25. března 2015 18:46
      +1
      Přesně tak. Zrovna včera jsem četl zprávu, že bomby malé ráže nelze integrovat do softwaru Fu-35 před ... 2022! A co pak může dělat, když je útočný úkol považován za jeho hlavní specializaci?
      1. clidon
        clidon 25. března 2015 22:08
        0
        Něco pletete - jejich F-35 (SDB) se používají i na nepříliš pokročilé verzi Block-2B.
        A kromě SDBshek pro šokovou verzi existují další zbraně.
  14. MolGro
    MolGro 24. března 2015 18:58
    +17
    B-52 byl vyvinut v 50. letech pro splnění požadavků studené války, stále zůstává hlavním bombardovacím letounem dlouhého doletu amerického letectva a zůstane jím minimálně do roku 2040.
    A nejzajímavější Roky výroby 1952 - 1962!))
    2040-1962=78 let bude ve službě skoro nový jako včera)!
    Sériová výroba Tu-95MS skončila v roce 1992!!
    No a zbytek je stejně dobrý!
    super duper letadla 5. generace se dokonce bojí pilotů, kteří na nich létají!
    Další statistiky!
    Průměrný věk (stav 2013)

    Bojovníci
    F-22А 85 (141) 9,1% 5-6 года
    Су-35С 18 (18) 2,4% 0,5 лет
    F-15C 55 (157) 5.9% 28 лет
    Су-27СМ 307 (406) 41,6% 3-4 года
    F-15D 13 (28) 1,4% 28 лет
    МиГ-29СМТ 255 (555) 34,6% 12-13 лет
    F-16C 318 (619) 34% 21 лет
    МиГ-31БМ 158 (358) 21,4% 13-15 лет
    F-16D 6 (117) 0,6% 21 лет
    F/A-18 (všechny mod.) 457 (753) 48,9 % 12-14 let
    F-35 (všechny mod.) n/a (71) n/a 0,5–1 rok
    Celkem US 934 (1886) ~ 17.1 let
    Celkem RF 738 (1337) ~ 10.2 let

    Útočná letadla
    A-10A 38 (65) 34,5% 28 лет
    A-10C 72 (129) 65,5% 6-7 лет
    Су-25СМ 200 (300) 100% 10-11 лет
    Celkem US 110 (194) ~ 13,4 let
    Celkem RF 200 (300) ~ 10-11 let

    útočný letoun
    F-15E 138 (223) 100% 20 лет
    Су-24М 124 (300) 81% 29-30 лет
    F-111/FB-111 0 (84) 0 % Nad 40 let
    Су-34 29 (29) 19% 0,5-1 год
    Celkem US 138 (307) ~ 20 let
    Celkem RF 153 (329) ~ 24,4 let


    Všimněte si, že na rozdíl od USA se SSSR zhroutil. A podíváte se na statistiky a máte pocit, že v USA byla také perestrojka!
    1. Horst78
      Horst78 24. března 2015 19:10
      +2
      Citace z Molgro
      F-111/FB-111 0 (84) 0 % Nad 40 let

      F-111 byly vyřazeny z provozu. Australanů zbylo málo. co Něco takového úsměv
      1. MolGro
        MolGro 24. března 2015 19:12
        +1
        0 % přes
        říká, že neexistuje)

        Autor chtěl zřejmě ukázat, jestli někde zbylo pár kousků jejich stáří!
        1. Horst78
          Horst78 24. března 2015 19:17
          +2
          Citace z Molgro
          MolGro (1) NE Dnes, 19:12 ↑ Novinka

          0 % přes
          říká, že neexistuje)

          Autor chtěl zřejmě ukázat, jestli někde zbylo pár kousků jejich stáří!

          Promiň moje chyba hi
          1. MolGro
            MolGro 24. března 2015 19:22
            +9
            Někdy se mýlím)
            Přesto jsou statistiky zajímavé!
            Existují zajímavá fakta o Číně a jejích silách!

            Během prvních 48 hodin cvičení Northern Sword-2013 postupně selhalo všech 40 tanků jeho praporu. Podle tiskové služby Čínské lidové osvobozenecké armády (PLA) bylo na místě opraveno pouze 15 vozidel. Přestože se prapor účastnil pouze simulované bojové situace, Hou Mingjun během cvičení přišel téměř o veškerou výzbroj. Pro velitele s 32letou praxí to byla bolestivá rána.

            Tady je to kvalitní a plavené!
    2. tomket
      tomket 24. března 2015 19:32
      +6
      kde jsi našel 255 MiG-29 SMT? Byl jsem v pozastavené animaci, ale pak se jim to podařilo postavit ????
      1. Asketický
        Asketický 24. března 2015 20:58
        +2
        Citace z tomketu
        kde jsi našel 255 MiG-29 SMT?



        Loni byl podepsán kontrakt na dodávku ruského letectva 16 víceúčelových stíhaček MiG-29SMT
        A toto číslo je pravděpodobně celkový počet MIG-29 všech modifikací. 254 MiGů-29 (z toho 28 MiG-29SMT a 6 MiG-29UBT), od roku 2013.
        1. clidon
          clidon 27. března 2015 16:35
          0
          Oni i ty obvyklé jsou párkrát menší.
    3. Asketický
      Asketický 24. března 2015 20:49
      +1
      Citace z Molgro
      panuje pocit, že v USA byla také perestrojka!


      Nebylo, ale teprve začíná, předtím měli „stagnaci“ 20 let, podle terminologie liberálů mrkl
    4. glasha3032
      glasha3032 25. března 2015 00:52
      -2
      Zajímavá statistika - v Ruské federaci již 20 let! (1992-2012) letadla nebyla sestavena a průměrné stáří je 10 let ...
    5. silver_roman
      silver_roman 25. března 2015 16:34
      +1
      Citace z Molgro
      МиГ-31БМ 158 (358) 21,4% 13-15 лет

      Kde se vzalo tolik modernizovaných 31?
      Citace z Molgro
      МиГ-29СМТ 255 (555) 34,6% 12-13 лет

      stejná otázka.

      Jsem velkým fanouškem ruského letectví, ale neposkytujete spolehlivé údaje. Musíte být objektivní, ať se děje cokoliv.
      Hurá s vykřičníky, počet letadel se nezvýší. Vezmete celkový počet stejných MiGů-31 a upgradujete je na modifikaci BM. Víte, kolik práce je potřeba udělat, aby se alespoň jedno letadlo vylepšilo?
  15. Prishelec
    Prishelec 24. března 2015 19:00
    0
    Co to k sakru... lol
  16. Dmitrij 2246
    Dmitrij 2246 24. března 2015 19:01
    +4
    Zapřahejte se pomalu – jděte rychle.
    Není to tak dávno, co Rusko nevyrábělo více než jedno letadlo ročně a nyní vyrábíme pod dvě stě.
    Nahradíme dovoz, zvýšíme, vylepšíme – nadešel čas a nikdo se nezastaví.
  17. solicamian
    solicamian 24. března 2015 19:03
    +5
    Za prvé, americká armáda bude muset čelit naší protivzdušné obraně... No, ty, kteří přežijí, naše „málo“ letectvo dožene
    1. Kent0001
      Kent0001 24. března 2015 19:21
      +2
      v. Dokonce i matrace rozpozná sílu našich sil protivzdušné obrany.
  18. Amorales
    Amorales 24. března 2015 19:04
    +7
    Hořké, ale pravdivé. Potřebujeme čas.
  19. Krtek
    Krtek 24. března 2015 19:05
    +3
    Citace: Sibiř 9444
    No, všechno je jasné - že je všechno v pořádku ano

    +1000
    Něco mi říká, že na světě je mnoho lidí, kteří nesouhlasí s autorem Robertem Beckhusenem ohledně našeho „vyschlého“ letectví! Donald Cook asi pořád voní! nápoje
    1. řecký1602
      řecký1602 24. března 2015 19:34
      +2
      ano, jedno letadlo az něj celý _parahed_ oholených cool Američanů. pláč
    2. řecký1602
      řecký1602 24. března 2015 19:34
      0
      ano, jedno letadlo az něj celý _parahed_ oholených cool Američanů. pláč
  20. Vasilenko Vladimír
    Vasilenko Vladimír 24. března 2015 19:06
    +3
    Ruské vojenské letectví je mocná, ale slábnoucí síla

    proto to námořníci amerického námořnictva podělali, když tato „chřadnoucí“ síla přeletěla jejich loď
  21. parafoiler
    parafoiler 24. března 2015 19:06
    +1
    Nikdo neví o našem letectvu lépe než potenciální protivník. :)
  22. lexx2038
    lexx2038 24. března 2015 19:10
    +4
    Je potřeba rozhýbat pár nebo tucet guvernérů, pak bude stačit nejen pro vzduch, ale i pro ponorkovou flotilu. Musíme stavět, jinak nemusíme mít čas. Letadlo 4++, aby chránilo své území, udělá 100 %, ale nezdá se, že bychom na někoho zaútočili. Pokud je tedy u T-50 nějaká záslepka, je nutné postavit osvědčené Su-27, Su-30 a Su-35, Su-34. Američané v mnoha ohledech naše veterány dohnat nedokázali.
  23. Dimyan
    Dimyan 24. března 2015 19:12
    0
    Další americký kybernetický „bojovník“. Vypadá to, že to mají se vzděláním těžké. Učí je beletrii o **nejvýjimečnějších**. Podle mého názoru většina lidí jako tento ** myslitel ** výhradně nemá mozek.
  24. sims2000
    sims2000 24. března 2015 19:13
    0
    Je těžké něco říct... V některých ohledech mají pravdu. I když se klade velký důraz na Ukrajinu a na motory, které nejsou spolehlivé (I když ještě nejsou !!! Jsou jen na stojánkách!, A starý AL-41 (Teoreticky ten starý... Tohle je další modernizace AL-31), pardon! Na su - 30 stojí AL-31 a na co si stěžovali předtím!
  25. Major Yurik
    Major Yurik 24. března 2015 19:13
    +7
    Citace: solikamets
    Za prvé, americká armáda bude muset čelit naší protivzdušné obraně... No, ty, kteří přežijí, naše „málo“ letectvo dožene


    Je to tak, motto protivzdušné obrany říká: Sami nelétáme a ostatním to nedáváme !! S nedobytnou vojenskou doktrínou není nutné mít armádu letadel, méně je lépe, ale lépe !!! hi
  26. kmike
    kmike 24. března 2015 19:14
    +2
    Robert si zjevně popletl pobřeží. V Rusku mizí, ale v USA je na vzestupu. Ne, dál psát nemůžu, půjdu se schovat. wassat
    1. dobrá víla
      dobrá víla 24. března 2015 19:45
      0
      Citace z kmike
      Už nemůžu psát, jdu se schovat.

      Pojďme se společně bát, také jsem zahrabal pod palandou, jen cinkání zubů prozradí. jištění
  27. Námořní
    Námořní 24. března 2015 19:14
    +1
    Všechno je staré, neefektivní, ale vypadá to jako NATO, jak řekl jeden televizní hrdina: "Já vám řeknu co!"
  28. indigo
    indigo 24. března 2015 19:19
    +1
    čtěte až po tento řádek
    Moderní výkonní stíhači vstupují do služby, nicméně v malém počtu.
    poté jsem nečetl ... protože ve 14g jsme předběhli Spojené státy, pokud jde o tempo stavby stíhaček ...
    dále o redukci letectva, v tuto chvíli všichni významní hráči na světové scéně omezují své letectvo (kromě Číny)
    totéž USA plánuje snížit své letectvo téměř o 2 .. důvodem jsou moderní technologie. stíhačky se staly univerzálními
  29. stínová kočka
    stínová kočka 24. března 2015 19:25
    +1
    Všechny výhody ve vzduchu vyrovnává nejen letectví, ale integrovaný systém protivzdušné obrany.
  30. kopí
    kopí 24. března 2015 19:28
    +2
    Su30mks se více než vyplatí F-35 a bude to stačit do roku 2022. t-50 mistr vzdušného království do roku 2050. Vypadni odtud. A fya-22 a fya-35 si poradí s su 34, uvidíte jejich výkonnostní charakteristiky a vše je jasné až do roku 2025
    1. indigo
      indigo 24. března 2015 19:32
      +1
      Ano, Su 30 jsou dobré, mimochodem, mohou být poté převedeny do námořnictva ... dostanete sjednocení podle složek armády.
      Air Force Su 35, Navy Su 30. Velmi užitečná věc z hlediska provozu ...
  31. Kelevra
    Kelevra 24. března 2015 19:28
    +2
    Jak chtějí, aby tento napsaný nesmysl byl pravdivý, ale jebte!
  32. gelezo47
    gelezo47 24. března 2015 19:30
    +3
    Matrace se uklidňují samy. Je jasné, že máme problémy. A kdo ne!? východisko ze vzniklé nemilé situace. Jak se říkalo za sovětských časů, doženeme a předběhneme! ...
  33. Thompson
    Thompson 24. března 2015 19:32
    +5
    A proč byl článek odmítnut? Sakra, kolik je tady urapatriotů! Cín! Kritika a soutěživost jsou hnací silou! Vzhledem k tomu, že to vyjádřili, a ne ve špatném slova smyslu, ale uvedli skutečnost, znamená to, že vědí a doufají, že budou jednat.
    Mimochodem, zde jsou první náznaky k tématu článku - nebudou kupovat T-50, maximálně 12 kusů! Není to to, před čím autor hořce varoval?
    Doufáme, že sankce (a oni si za to mohou sami!) podnítí naše zloděje ve vládě, aby buď utíkali, nebo pracovali!
    Těšíme se na konkrétní kroky v tomto směru z HDP! Je čas pozvednout svůj průmysl od hřebíků k raketám a od mikroelektroniky k maxi projektům!
  34. červený_říjen
    červený_říjen 24. března 2015 19:34
    +1
    Až na vzácné výjimky byla letecká flotila vytvořena během studené války a postupně zastarává. Moderní výkonní stíhači vstupují do služby, nicméně v malém počtu. Z dlouhodobého hlediska se očekává další redukce ruského letectva.

    To je velká otázka, co je pro někoho "zastaralé". Nejen, že se modernizují (byť stále sovětské) stíhačky, ale i nové modely stroje, vyráběné v posledních letech, představují kvalitativně novou úroveň. Na rozdíl od stejné F-35, která je finančním i technickým zklamáním... Ne nadarmo se skrývá před cvičnými bitvami s ruskými stíhačkami. pr-va.
    1. PENZYAC
      PENZYAC 24. března 2015 20:13
      0
      Citace z red_october
      Až na vzácné výjimky byla letecká flotila vytvořena během studené války a postupně zastarává. Moderní výkonní stíhači vstupují do služby, nicméně v malém počtu. Z dlouhodobého hlediska se očekává další redukce ruského letectva.

      To je velká otázka, co je pro někoho "zastaralé". Nejen, že se modernizují (byť stále sovětské) stíhačky, ale i nové modely stroje, vyráběné v posledních letech, představují kvalitativně novou úroveň. Na rozdíl od stejné F-35, která je finančním i technickým zklamáním... Ne nadarmo se skrývá před cvičnými bitvami s ruskými stíhačkami. pr-va.

      Ostatně ne nadarmo se „schovávají“, nelze kupce této „wunderwafle“ předem odstrašit, jinak si ji nekoupí ani zpod klacku... A jak, promiňte, může získáte zpět utracené peníze? ...
  35. SPB1221
    SPB1221 24. března 2015 19:35
    +1
    Pánové Američané, s námi je všechno špatně. Letectví uvadá, námořnictvo je špatné, ozbrojené síly jsou slabé. Tak pojďte a bouchněte do slabého Ruska! Ne, nemůžeš? Ale nemůžete, protože vaše dryulka ještě nevyrostla a špička na vašem americkém zadku se strachem zmenšila na minimální velikost! Vypěstujte si proto dryukalku, vyřešte problém se zadkem a pak čekáme na vaši návštěvu, ale zatím nekřičte!
  36. Tribuny
    Tribuny 24. března 2015 19:35
    +3
    Pokud pečlivě zvážíte zprávu, můžeme dojít k závěru, že potíže ruského vojensko-průmyslového komplexu v leteckém průmyslu, systematizované Robertomem, jsou způsobeny neomezeným řízením tržní, liberální ekonomiky v Rusku ... a Robert nepřímo naznačuje Vladimiru Putinovi nutnost přechodu k průmyslově-mobilizační ekonomice...
    A s tímto závěrem stojí za to bezvýhradně souhlasit!
    Mnoha Rusům se samozřejmě nelíbí, že v Rusku vše řídí liberálové, že už více než dvě desetiletí máme liberální ekonomiku, která z nás udělala surovinový přívěsek průmyslového Západu... Rusům se nelíbí, že jejich život je určená ústavou, kterou Američané sepsali po rozpadu SSSR pro zemi-budoucí kolonii Západu... Nedávno Medveděv řekl, že „zůstaneme věrni tržní ekonomice a nikdy nepřijmeme stalinistickou verzi ekonomika“, pod kterou byl téměř od nuly vytvořen mocný průmysl, který nám umožnil porazit nacistickou válečnou mašinérii, pro kterou celý průmysl Evropy ... Proč bychom měli společně s Medveděvem neúspěšně hledat cesty ke zlepšení našeho průmyslu během více než dvou desetiletí liberální ekonomiky, která u nás funguje, ušité podle západních vzorů Jegoruškou Gajdarem, Čubajsem a jejich společníky?
    1. DeniZ
      DeniZ 25. března 2015 00:57
      +1
      Jinou ekonomiku jsme neměli. Když se SSSR zhroutil, neměli jsme světu co nabídnout kromě ropy a plynu. A vyrobit si něco vlastního není tak jednoduché, když už se to za nás udělalo, má to kvalitu i kvantitu. To je právě sankce, která by nás měla obrátit správným směrem.
  37. VMF7981
    VMF7981 24. března 2015 19:36
    +2
    Jak tomu chtějí věřit! Zdá se, že opakují mantru a doufají, že to tak bude! Němci zpívali stejné Rusko, SSSR - ucho na hliněných nohách !!! A kde jsou ti Němci? Příklad samozřejmě z minulosti a nyní je hodně jiný, ale myslím, že výsledek bude stejný!!!
  38. Val_Y
    Val_Y 24. března 2015 19:36
    +3
    "Letecký motor se ukázal jako nespolehlivý, radar nebyl dostatečně přesný, antiradarové charakteristiky byly špatně vyvinuté" heheh, a to je na T-50, ale Su-30mki (indický) bez podpory Avaks na 2 po sobě jdoucích cvicích rozbil celou matracovou vzdušnou sílu s veškerou podporou, ale stejně jako pádlovací člun během cvičení rozbil také všechny AUG matrace do koše smavý smavý Takže ... "pokud vás nepřátelé chválí, přemýšlejte o tom, pokud vás nadávají, radujte se (Sun-Zy) mrkat
  39. _můj názor
    _můj názor 24. března 2015 19:46
    +1
    co, autor propaguje F-35? Ach, dobře ...
    USA však plánují během příštích dvou desetiletí postavit 2400 35 F-XNUMX a již je začaly dodávat.

    no, napoleonské plány, ale realita může tyto plány mnohonásobně přerušit.
    Tu a tam se u F-35 objeví nejrůznější kraviny.
  40. 1536
    1536 24. března 2015 19:50
    +1
    Bojová síla je stále určována dovednostmi pilotů a taktickými a strategickými úkoly, které jim velení a politické vedení země předkládá. Pokud lze soudit, mladí lidé nyní přicházejí do letectví, což znamená, že ne všechno je tak špatné. Ukrajinci samozřejmě dali nůž do zad, ale letecká věda, konstrukční kanceláře nám zůstaly. Hlavní je nenechat se na letištích zaskočit. A nezruinovaly letecký průmysl.
  41. červený_říjen
    červený_říjen 24. března 2015 19:50
    +2
    Mezi tyto problémy patří vážné zaostávání ruského průmyslu v oblasti mikroelektroniky. Tyto prvky nejsou tak široce známé jako trupy letadel nebo rakety, což Rusko dělá velmi dobře, ale jsou pro moderní stíhačky zásadní.

    Pokud jsme na tom tak špatně s mikroelektronikou, proč může být Patriot sešrotován a systémy S-300, S-400 jsou vesmír? Yankeesovi se o takových příležitostech ani nesnilo. A když vyjde S-500, mohou Yankeeové obecně žít v jeskyních se svým Patriotem.

    Ten samý MIG-31, když se ukázal na začátku 90. let ve Francii, podle mého názoru na výstavě, přivedl Západ svým radarem do strnulosti. A schopnosti elektroniky F-35, F-22 stále známe jen slovy.

    Otázka: jak západní specialisté (ne všichni, myslím, že Francouzi a Němci jsou v tomhle řádově lepší než Yankeeové) sbírají průměrné produkty z nejlepší základny prvků? A jak naši elektroničtí inženýři sestaví ty nejlepší radary ze zjevně horší základny prvků (pravděpodobně ne vždy, ale často)?

    Problém je v tom, že nyní, na rozdíl od SSSR, naše rozvědka není tak rozvinutá, neexistuje jednotný systém stanovování cílů (Omlouvám se odborníkům, pokud se vyjadřuji neobratně, ale myšlenka je myslím jasná) pro naše ozbrojené síly. Využití naší techniky na celých divadlech, byť s těmi nejlepšími radary na konkrétních letadlech (a dokonce i lodích), tedy zcela závisí na případu a dovednosti konkrétních pilotů a kapitánů. Chci říct, že použití takových našich monster, jako je křižník "Moskva", "Petr Veliký", stíhačky "Kuzněcov" daleko od našich břehů, může být velmi, velmi obtížné. Nyní nás naše stavba kanálu v Nikaragui chrání před náhodnou barvou revoluce a jaký druh získat snímek z lodních radarů? Myslím, že Yankeeové jsou tam stále více odladěni.
    Američané nezaznamenali kolaps země od roku 1991, takže i chybné výpočty konkrétních bojových jednotek jsou kompenzovány zbytkem vazeb této „umělé inteligence“ a další zející stíhačku pojistí. Protože existují přesné informace o tom, kde, kdy a s kým
  42. RUSSIVAN
    RUSSIVAN 24. března 2015 19:52
    0
    Nevadí, naši budou všichni vytaženi nahoru Začátkem roku 1941 jsme neměli prakticky nic, co by odolalo německé Luftwaffe a nic, rychle jsme se sebrali a slušně odpověděli, aby Síla Ruska byla v myslích lidí Ruska...
  43. Karabas
    Karabas 24. března 2015 19:53
    +1
    Hlavním poselstvím článku je, že bez ho ... pro nás bude všechno velmi smutné. Ano, na Ukrajině za sovětské éry vznikla výroba hlavních komponentů v leteckém průmyslu, ale kolik vody od té doby proteklo pod mostem! Všechny komponenty, které nám dodali, jsou včera a už nám nejsou schopni nabídnout nic nového. Ano, měli jsme problémy s motory vrtulníků, ale jak se říká: „Kdyby nebylo štěstí, tak by pomohlo neštěstí,“ teď budeme vyrábět vlastní a rozhodně ne horší než ukrajinské. Každý nový produkt má své vlastní problémy, dokud se vše neusadí, a ještě více pro tak impozantní hračku, jako je T-50. Každý přece ví a nikomu se to neskrývá, že T-50 stále nemá motor, je stále ve vývoji a veškerá elektronika musí být dovedena k dokonalosti, to pro nás není objev. Všechno lze překonat, byla by touha a článek je určen pro domácí spotřebu.
  44. milimoment
    milimoment 24. března 2015 20:14
    0
    hlavním smyslem takových článků je zasít paniku a zasadit do myslí semena pochybností a tento výraz je pochybovat o cestě k pravdě ze stejné série. Ale v Rusku je všechno trochu jinak. mnozí z nás mají pravdu ve svém podkortexu, nebo spíše ruskou pravdu, a NIKDY nepochybujeme, musíme pracovat tak, aby naše děti žily lépe než my
  45. Komentář byl odstraněn.
  46. maxxdesign
    maxxdesign 24. března 2015 20:20
    0
    i přes takovou nádivku jsou naši "ptáčci" jedni z nejlepších! a oni se bojí! čisté nebe našim esům! a hodně zdraví!
    1. NEXUS
      NEXUS 25. března 2015 01:01
      0
      Citace z maxxdesign
      i přes takovou nádivku jsou naši "ptáčci" jedni z nejlepších! a oni se bojí! čisté nebe našim esům! a hodně zdraví!

      na obsah tohoto článku lze odpovědět takovou frází - POČKEJTE SE rozzlobený
  47. sasha 19871987
    sasha 19871987 24. března 2015 20:20
    0
    No, řeknu americkým pánům jednu věc - Moskva nebyla postavena hned, aktualizujeme, letové posádky vytrvale létají, tak nepropadejte panice, éra stagnace 90. let pominula, vše bude, ale ne hned)
  48. Thompson
    Thompson 24. března 2015 20:22
    0
    Citace: Val_Y
    "Letecký motor se ukázal jako nespolehlivý, radar nebyl dostatečně přesný, antiradarové charakteristiky byly špatně vyvinuté" heheh, a to je na T-50, ale Su-30mki (indický) bez podpory Avaks na 2 po sobě jdoucích cvicích rozbil celou matracovou vzdušnou sílu s veškerou podporou, ale stejně jako pádlovací člun během cvičení rozbil také všechny AUG matrace do koše smavý smavý Takže ... "pokud vás nepřátelé chválí, přemýšlejte o tom, pokud vás nadávají, radujte se (Sun-Zy) mrkat

    Také se od srdce zasmál! Jsou chudí, unavení z testování!
  49. bbss
    bbss 24. března 2015 20:26
    0
    Spousta špatných přirovnání. Jsem rád, že ti „analytici“ nestojí za nic.
  50. Thompson
    Thompson 24. března 2015 20:30
    +2
    Citace z Tribuns
    Pokud pečlivě zvážíte zprávu, můžeme dojít k závěru, že potíže ruského vojensko-průmyslového komplexu v leteckém průmyslu, systematizované Robertomem, jsou způsobeny neomezeným řízením tržní, liberální ekonomiky v Rusku ... a Robert nepřímo naznačuje Vladimiru Putinovi nutnost přechodu k průmyslově-mobilizační ekonomice...
    A s tímto závěrem stojí za to bezvýhradně souhlasit!
    Mnohým Rusům se samozřejmě nelíbí, že v Rusku vše řídí liberálové, že už více než dvě desetiletí máme liberální ekonomiku, která z nás udělala surovinový přívěsek průmyslového Západu... Proč bychom měli společně s Medveděvem neúspěšně hledat cesty ke zlepšení našeho průmyslu během více než dvou desetiletí liberální ekonomiky, která u nás funguje, ušité podle západních vzorů Jegoruškou Gajdarem, Čubajsem a jejich společníky?

    Abych to parafrázoval, Medveděv si jen pojišťuje prdel, místo aby něco skutečně měnil a už KARDINÁLNĚ!