Vojenská revize

Zlepšení leteckého výcviku v čínském letectvu

17
Blog bmpd s odkazem na čínský portál „Sina.com“ hovoří o změnách v leteckém výcviku v letectvu PLA, ke kterým došlo od roku 2012.

Čínský portál zveřejnil schémata, která popisují systém výcviku letového personálu do roku 2012 a v současnosti.



První obrázek ukazuje, že dříve se systém skládal ze 3 stupňů (shora dolů jsou zvýrazněny různými barvami): letecké školy, výcvikové jednotky, bojové jednotky letectva.

Ve školách létali kadeti nejprve na pístových cvičných letounech CJ-6 a poté na proudových letounech L-11 (K-8).

Po absolvování vysoké školy ve výcvikových plucích v rámci fází výcviku a přeškolování prováděli lety na „jiskrách“ Q-5, J-6 a J-7.

Přechodem k bojovým jednotkám začali piloti svou kariéru u stíhaček 2. generace. Poté (pokud měli štěstí) byli vycvičeni na cvičném Su-27UBK a teprve poté přešli na Su-27 nebo k čínským protějškům. Pozdější modifikace letounu J-8II bylo možné získat výcvikem na stejných stíhačkách, pouze dřívějších sérií.



Aktualizovaný výcvikový systém zahrnuje použití proudového cvičného letounu L-11 pro základní výcvik na JL-9, J-10. Ty jsou redukovány na samostatné brigády pokročilého výcviku v leteckých školách. JL-9 jsou přitom hlavní pro výcvik pilotů pro zastaralé typy stíhaček a J-10 trénují piloty pro letouny 4. generace, do kterých přecházejí po přeškolení na „jiskry“.

„Jak lze z předchozích zpráv pochopit, vývoj stíhaček (tedy fáze přeškolování) již probíhá v leteckých školách. V letectvu zůstávají výcvikové brigády okresní podřízenosti, které jsou odpovědné za přeškolení pilotů přecházejících na nové typy bojových vozidel, “píše blogger.
Použité fotografie:
bmpd.livejournal.com
17 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. _Alexej_
    _Alexej_ 3. března 2015 14:16
    -4
    K tomu nemůžu nic říct, nejsem odborník
    1. Myslel Giant
      Myslel Giant 3. března 2015 14:27
      +2
      Číňané postupně zlepšují systém výcviku svých vojenských pilotů.
      1. jaguar
        jaguar 3. března 2015 15:24
        0
        Nevím, proč máš záporný hlas, ale je to tak. Mimochodem, výcvikový systém čínského letectva je přesnou kopií sovětské pilotní školy.
        1. svp67
          svp67 3. března 2015 19:30
          +1
          Citace: jaguár
          Mimochodem, výcvikový systém čínského letectva je přesnou kopií sovětské pilotní školy.

          No, o přípravě také nemůžu nic říct, nejsem zvláštní, ale skutečnost, že siluety „letadel“ jsou „domorodé, k slzám“ a dokonce je vidět i „pozemní pilot“ ...
    2. Komentář byl odstraněn.
    3. denis fj
      denis fj 3. března 2015 14:59
      0
      A to je jen v letectvu.
      Nejhorší z americké praxe 70. let podle šablony sovětské učiliště z 80. let, s brazilsko-francouzskou omáčkou.

      Navíc je to boj, který se bude muset po částech vytahovat a tam, ouha, chybí cvičiště ani instruktoři.
      Brežněvismus vítězí, ani ve vesnici, ani ve městě, ale zprávy jsou vynikající, nájezd je úžasný a průvody jsou krásné.
    4. denis fj
      denis fj 3. března 2015 15:00
      +2
      Oh, známé hieroglyfy ve jménech. Páni, teď už vím, co znamenají zkratky čínských letadel.
      PS A úplně vpravo ve druhé řadě odspodu je tak poctivě přečtený první hieroglyf - "su".
  2. Aspirin
    Aspirin 3. března 2015 14:18
    +1
    Mně samotnému se zdálo, že Číňané mají veškeré vybavení vylízané od našeho?
    1. Don Rumata
      Don Rumata 3. března 2015 14:24
      0
      Vždy to tak bylo.)
    2. Buchtička
      Buchtička 3. března 2015 14:25
      +1
      Citace: Aspirin
      Mně samotnému se zdálo, že Číňané mají veškeré vybavení vylízané od našeho?

      ))) obvykle v takových případech říkají Cap je zřejmý)))
      Byl jsem zmatenější - kde je jejich pátá generace ve schématu? ))
      1. Aspirin
        Aspirin 3. března 2015 14:29
        -4
        Citace ze Scone
        Citace: Aspirin
        Mně samotnému se zdálo, že Číňané mají veškeré vybavení vylízané od našeho?

        ))) obvykle v takových případech říkají Cap je zřejmý)))
        Byl jsem zmatenější - kde je jejich pátá generace ve schématu? ))

        Tady je to prostě jednodušší. Teprve nedávno ovládli Mig 21 ve výrobě.
      2. neochotný bratr
        neochotný bratr 3. března 2015 14:42
        0
        Ještě jsem nelízal. A ano, vlastně žádný nemáme. V bojových jednotkách.
      3. bort4145
        bort4145 3. března 2015 15:14
        +1
        Nyní, zatímco technologie pro vytvoření 5. generace je testována na Mercedesu
        PAKFA T-50 další mrkat
    3. Kamčatka
      Kamčatka 3. března 2015 14:30
      +1
      Dobře, ano! Tenhle - s číslem 6 (nejsem vůbec silný v čínštině) vypadá velmi podobně jako Jak-52, 8 - L-39, 7 - plivající obrázek MiGu-19, a pak ne. dokonce to skrýt.
  3. Vlast Rusko
    Vlast Rusko 3. března 2015 14:23
    +2
    Číňané jsou skvělí, nejen jejich ekonomika se rozvíjí mílovými kroky.
    Utahují všechny sféry.
  4. Don Rumata
    Don Rumata 3. března 2015 14:25
    0
    Jen není úplně jasné, proč to všechno dělají) Máme nepřítele a je to zřejmé, ale Číňané mohou podle mého názoru udeřit do zad ...
    1. Vlast Rusko
      Vlast Rusko 3. března 2015 14:27
      +3
      Pokud chceš mír, připrav se na válku.
      Čínský národ si pamatuje, co je okupace – svého času ji dostal z Japonska.
  5. Soukromé OITR
    Soukromé OITR 3. března 2015 14:35
    +2
    Citace: _Aleksey_
    K tomu nemůžu nic říct, nejsem odborník

    Proč jsi to potom komentoval? Pro hodnocení?
  6. Zahradník91
    Zahradník91 3. března 2015 14:51
    +4
    Vše je konzistentní, vše je logické od jednoduchých po složité a skutečnost, že jsou vyloučeny přechodné úrovně tréninku, je velké plus. V této verzi se samotný výcvik stává řádově levnějším, protože má ve službě univerzální bojový cvičný letoun, například Jak-130. Tato schémata zprostředkovávají výcvik pouze letového personálu frontového stíhacího, úderného a armádního letectva. Neponořil jsem se do struktury čínského letectva, ale myslím, že je podobná našim, sovětským dobám. I s tímto tréninkovým schématem to trvá asi 10 let! Stát se vzdušným stíhačem.
    1. argon
      argon 3. března 2015 18:43
      0
      Vzpamatujte se, jaký je optimální věk 10 let, psychofyziologická úroveň těla stíhacího pilota, 24-28 let.Dohnala vás erefská realita k prostrace?realizaci, je možné i unést out certifikace pro 2. třídu do 27 let.S průměrnou roční dobou letu 28-1 hodin je to docela reálné.O posloupnosti schéma jasně ukazuje, že na straně požáru jsou letadla s vrtulí. vlastní zkušenost Vím, že řízení jednomotorového vrtulového letadla má samo o sobě řadu specifických nuancí, jejichž vývoj si vyžádá vynaložení cvičného letového času. A v budoucnu nebude užitečné Výkonnostní charakteristiky Albatrosu přitom zcela umožňují počáteční letecký výcvikový kurz.
      1. Zahradník91
        Zahradník91 3. března 2015 19:04
        -1
        1.třída do 30 let je 10 let výcviku.Pokusy v ChVVAUL na vydání MiG-23 s druhou třídou vedly ke ztrátě 90 procent letové posádky za 3 roky!Když jsi mladý a létáš na úrovni reflexů a reakce,hloupý,ale statečný je plus.Nikdo neví,jak se zachová v bojové situaci,když na vás vystřelí.Nabíráním bojových zkušeností a bojového výcviku pilot ztrácí zdraví,reflex sebezáchovy a začíná se Přemýšlejte, chápejte jeho činy, ztrácejte drahocenné podíly sekund ve vzduchu Můj přechodný letoun byl MiG-21. Po něm se objevily rysy zvládnutí MiGu-29 a kluci po L-39 nezažili během přeškolení.Ale na L-39 není SUV!A mnoho dalšího vybavení na mastering,který čas je potřeba!250-300 hodin letu za rok-celý nebo páteřák v kraťasech.Myslel jsi,že jsi psal?
  7. rasputin17
    rasputin17 3. března 2015 15:23
    0
    To se dá očekávat! Obloha, na kterou ruský medvěd ukázal čínskému drakovi, už není místo pro pruhované kuře!!
  8. Komentář byl odstraněn.