Německé speciální jednotky dostanou vůz za milion eur
Německé speciální jednotky jsou nejmodernější a dobře vyzbrojené. Svědčí o tom nejnovější akvizice německé vlády: Water Cannon 10000. Vůz stojí nejméně milion eur a je dnes považován za nejmodernější a nejmodernější ve své třídě.
Hlavní funkcí stroje je potlačování nepokojů v ulicích. Ale pokud najednou není žádná práce v hlavní specializaci, pak má také několik souvisejících, například hašení požárů a dodávání pitné vody. Hliníková nádrž policejního vodního děla pojme 10 tun vody - tento údaj se odráží v názvu modelu.
Základem vozu je upravený podvozek Mercedes-Benz Actros 3341. Vůz je ohromující svou velikostí: jeho délka je deset metrů, šířka téměř čtyři a hmotnost 31 tun. Tuto pevnost na kolech pohání turbodiesel V6 o výkonu 409 koní. str., motor s technologií BlueTec SCR, který splňuje normy Euro-5.
Pro pohodlí cestujících museli konstruktéři vodního děla 10000 změnit kabinu: nyní se do ní vejde pět lidí. Posádku tvoří řidič, velitel čety, pozorovatel a operátor, který ovládá vodní dělo. Kabina má klimatizaci a lednici na nápoje.
Vůz stál vládu milion eur, přičemž cena původního tahače Mercedes-Benz Actros 3341 je asi 100 tisíc eur. Nejdražší částí vozu je další speciální vybavení: čerpadlo s kapacitou více než 60 litrů za sekundu, rotační hlaveň vodní pistole, která „střílí“ na 60 metrů, videokamery s 360stupňovým výhledem, trysky pod dnem (pro hašení hořlavé směsi, která spadla pod podvozek), a samozřejmě kruhová rezervace pro vysokou třídu ochrany.
Pohádkové náklady na nové položky nezastaví německou vládu. Vybavení, které dnes německé speciální jednotky mají, je již dávno zastaralé. Použité stroje Wasserwerfer 9000 (zkráceně WaWe) byly zakoupeny zpět na konci sedmdesátých let a na moderní poměry vypadají velmi skromně. Proto se očekává, že vláda v blízké budoucnosti zakoupí několik dalších vodních děl 10000.
demokratizátory
V Rusku se k potlačení nepokojů používají různé techniky. Donedávna mělo ministerstvo vnitra k dispozici asi tucet jednotek: vodní děla izraelské výroby Makhtaz a Avalanche-Hurricane ruské výroby. Nyní je tato technika považována za zastaralou, a tak vláda nedávno rozhodla o zahájení výroby nových, pokročilejších modelů vodních děl v oblasti Kurgan. Nyní montují neohrabaný Louvre na bázi vozu Ural s nádrží na devět tisíc litrů vody, svižnější Storm na bázi KamAZ a malou Fontánu na bázi Gazely.
A Německo je rodištěm obrněných vodních děl. První takový vůz se objevil v roce 1931, s jeho pomocí policie rozehnala nezaměstnané demonstranty v ulicích Berlína. První vodní dělo bylo postaveno na základě nákladního Mercedesu a bylo hybridem zavlažovacího stroje a obrněného vozu. Za vozem byla umístěna nádrž na vodu a kabina byla kvůli ochraně obložena ocelovými plechy. Na korbě se tyčila otočná věž s hadicí. Po nástupu Hitlera k moci zmizely stroje na rozptýlení davu z policejního arzenálu, stejně jako protestní demonstrace z ulic. Pravda, jakmile bylo Německo po válce rozděleno na Východ a Západ, vodní děla se okamžitě vrátila.
- http://infox.ru"rel="nofollow">http://infox.ru
informace