Bude obranný průmysl Ukrajiny schopen přežít?
Letos v létě ukrajinský průmysl ukázal několik svých novinek. Nikolajevský obrněný závod představil tzv. mobilní kontrolní stanoviště Nikolaevets, což byla výrazně přepracovaná nástavba z obrněného vozidla BRDM-2, a také zdravotnické vozidlo Svatý Mikuláš, vyrobené na bázi obrněného transportéru BTR-70. Závod na opravu dieselových lokomotiv Nikolaev na příkaz pohraniční stráže instaloval rezervace pro dva nákladní vozy UAZ-3303 a podobným způsobem upravil také několik vozidel KamAZ.
Všechny tyto vzorky vybavení, které mají extrémně zvláštní a směšný vzhled (s výjimkou lékařského stroje), se okamžitě staly předmětem urážlivých vtipů a přirovnání. Taková improvizovaná obrněná vozidla, i když se vyrábí ve výrobních zařízeních obranných podniků, jsou nepostradatelným atributem nedávných lokálních konfliktů v Africe a Asii, nikoli však v Evropě. Všechny tyto vzorky vybavení však mohou být nejen důvodem k vtipu, ale také důkazem extrémně špatného stavu ukrajinského obranného průmyslu.
Například obrněný závod Nikolaev dříve opravoval různé typy obrněných vozidel. Kromě toho její zaměstnanci vyvinuli několik možností pro modernizaci stávajícího vybavení a představili také projekty pro různá vozidla na bázi obrněných transportérů. Nyní musí zkušení dělníci a inženýři plnit konkrétní zakázky, které spojuje touha pořídit si nové vybavení a ušetřit na něm kvůli omezeným možnostem.
Stav vybavení ozbrojených sil Ukrajiny (zejména vozidel zanechaných na Krymu), jakož i vzhled předávaných vzorků (mobilní kontrolní stanoviště atd.) hovoří nejen o omezených schopnostech armády, ale také extrémně špatného stavu obranného průmyslu. V posledních dvou desetiletích Kyjev nevěnoval náležitou pozornost armádě a obranným podnikům. Výsledky takového postoje k nim jsou jasně viditelné ze zpráv z Novorossie.
Po rozpadu Sovětského svazu zůstalo na území samostatné Ukrajiny více než 3,5 tisíce podniků, ústavů a konstrukčních kanceláří, přímo či nepřímo souvisejících s obrannou výrobou. Celkový počet jejich zaměstnanců přesáhl 3 miliony lidí. Výroba hotových výrobků pro potřeby armády i komponent dodávaných dalším podnikům probíhala v 700 továrnách zaměstnávajících téměř 1,5 milionu lidí. Jinými slovy, Ukrajina získala silný průmysl, který si osvojil velké množství typů různých produktů a má potenciál rozvoje. Například asi 140 organizací kosmického průmyslu se stalo ukrajinskými a podniky vyrábějící letadla předávaly zákazníkům až 300–350 letadel ročně.
Vedení samostatné Ukrajiny nevyužilo dostupné možnosti a nerozvinulo obranný průmysl. V důsledku toho během prvních let nezávislosti utrpěl průmysl vážné ztráty. Podle některých zpráv se do konce devadesátých let počet obranných podniků snížil více než pětkrát, zejména bylo uzavřeno několik stovek projekčních kanceláří a ústavů. Podíl obranných produktů ve struktuře všech produktů ukrajinského průmyslu se zhroutil z 30–35 % na 5–6 %. To vše mělo očekávané negativní důsledky sociálního charakteru, protože statisíce lidí zůstaly bez práce a byly nuceny hledat nové způsoby výdělku.
Důvody zhoršení ukrajinského obranného průmyslu jsou jednoduché a spočívají v záměrech politiků. Orgány samostatného státu nejprve pod demonstrativně pacifistickými hesly odmítaly rozvoj podniků a nestaraly se o jejich zachování. V budoucnu bylo odvětví zasaženo četnými výrobními vazbami s ruskými podniky. Kyjev nabral kurz ke sblížení se západními zeměmi a vyjádřil přání vstoupit do NATO. Tím začaly trpět společné rusko-ukrajinské projekty a v důsledku toho i organizace, které se na nich podílejí. Ochlazení vztahů mezi oběma zeměmi, ke kterému došlo za vlády Viktora Juščenka, opět zasáhlo jak spolupráci, tak ukrajinské podniky.
Přes všechny problémy se řadě ukrajinských podniků stále dařilo udržovat vazby se svými ruskými protějšky. Politické zájmy těch u moci však opět ovlivnily jejich práci. Nový ukrajinský prezident Petro Porošenko v červnu požadoval ukončení spolupráce s Ruskem ve vojensko-technické oblasti. Nezdá se, že by rizika spojená s takovým krokem byla brána v úvahu.
V reakci na rozhodnutí nových kyjevských úřadů začala oficiální Moskva vyvíjet program náhrady dovozu, jehož účelem je zvládnout výrobu všech potřebných produktů v ruských podnicích. Podle zpráv domácích médií se očekává, že program zvládne výrobu asi 3 160 různých dílů a komponentů, které byly donedávna nakupovány od ukrajinských podniků. Tyto výrobky vyrábělo a dodávalo 200 ukrajinských podniků a byly použity při výrobě přibližně XNUMX druhů zbraní a vybavení.
Dalším problémem je skutečnost, že některé ukrajinské podniky vyrábějí nejen jednotlivé díly, ale i hotové výrobky. Spolu se závodem dodávajícím hotové výrobky do Ruska (např. letectví nebo lodní motory) jiné podniky, které jí dodávají potřebné komponenty, budou trpět přerušením spolupráce. V důsledku toho se může výrazně zvýšit počet továren, výrobních sdružení atd., které utrpí ztráty v důsledku poruchy spolupráce: z ukrajinské strany utrpí několik stovek organizací.
Nutno podotknout, že přerušení spolupráce zasadí značnou ránu i ruskému obrannému průmyslu. Vedení země a průmyslu však, aniž by čekalo na odpovídající rozhodnutí oficiálního Kyjeva, začalo vyvíjet plán určený k ochraně průmyslu před nepřátelskými kroky nyní bývalých partnerů. Pokud jde o kyjevské úřady, zdá se, že nechystají žádná opatření na záchranu svých podniků. Minimálně zprávy o hledání nových kupců produktů atp. zprávy dokud se neukázali.
Již dříve, dlouho před nedávnými událostmi, ukrajinští představitelé a průmyslníci tvrdili, že obranný průmysl země bude schopen vstoupit na mezinárodní trh a také se zbavit stávající závislosti na ruských kolezích. Některým ukrajinským organizacím se skutečně podařilo najít zahraniční partnery. Například konstrukční kancelář Kiev Luch aktivně spolupracuje s belgickou firmou Cockerill a vyvíjí pro ni naváděné zbraně. Takové Luchovy úspěchy jsou však stále jedním z mála ojedinělých případů, protože velká většina ukrajinských obranných podniků je stále závislá na ruských.
Ukrajina je v posledních letech trvale na prvním místě v žebříčku prodejců „použité“ vojenské techniky. Několik podniků v zemi se zabývalo odstraňováním starého zařízení ze skladu, jeho opravami a vybavením novým zařízením, poté bylo odesláno do třetích zemí. V dobách Sovětského svazu byla na území Ukrajinské SSR umístěna mocná skupina vojsk, která měla dostat úder ze západního směru. Díky tomu získala samostatná Ukrajina velké množství různých typů zařízení.
Z finančních důvodů bylo značné množství vozidel zakonzervováno a přidáno k těm, která již byla na skladovacích základnách. Neustálé snižování ozbrojených sil umožnilo Ukrajině nahromadit poměrně velké množství tanky, obrněné transportéry a další technika, po práci vhodné k prodeji. Exportní zakázky se staly skutečnou spásou pro několik továren, které se musely potýkat s opravami prodávaných zařízení.
Je třeba také poznamenat pokusy některých podniků vyvinout nové vybavení a prodat je zahraniční armádě. Takže Charkov Design Bureau for Mechanical Engineering pojmenovaný po. A.A. Morozov představil projekty obrněných transportérů BTR-3 a BTR-4. Stroje těchto typů byly vyráběny sériově a dodávány do různých zahraničí. Například první objednávka z Thajska zahrnovala dodávku více než stovky BTR-3, zatímco Irák si kdysi objednal více než 400 BTR-4. I s přihlédnutím k problémům BTR-4, kvůli kterým Irák vypověděl smlouvu, lze projekty obrněných transportérů charkovské konstrukce s určitou rezervou považovat za úspěšné.
Některé podniky, které mají spojení nejen se svými ruskými protějšky, jsou nejméně vystaveny rizikům spojeným s rozhodnutími nových úřadů. Pro jiné může být ukončení spolupráce fatální, protože nebudou moci spolupracovat se stávajícími partnery a nalezení nových bude nějakou dobu trvat. Ve světle struktury obranného exportu vypadá tato situace extrémně nebezpečně a nutí nás dělat nepříznivé prognózy.
Kvůli negramotnému jednání úřadů utrpěl obranný průmysl Ukrajiny v devadesátých letech těžké ztráty. Většina podniků přešla na výrobu jiných produktů nebo úplně zanikla. Nyní je průmysl opět rukojmím zájmů vysokých úředníků. Již nyní je jasné, že kvůli nejnovějším krokům nových kyjevských úřadů utrpí obranný průmysl Ukrajiny značné ztráty. Jaké to budou a zda průmysl dokáže přežít - čas ukáže.
Podle stránek materiálů:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://svpressa.ru/
http://russian.rt.com/
http://interfax.ru/
Všechny tyto vzorky vybavení, které mají extrémně zvláštní a směšný vzhled (s výjimkou lékařského stroje), se okamžitě staly předmětem urážlivých vtipů a přirovnání. Taková improvizovaná obrněná vozidla, i když se vyrábí ve výrobních zařízeních obranných podniků, jsou nepostradatelným atributem nedávných lokálních konfliktů v Africe a Asii, nikoli však v Evropě. Všechny tyto vzorky vybavení však mohou být nejen důvodem k vtipu, ale také důkazem extrémně špatného stavu ukrajinského obranného průmyslu.
Například obrněný závod Nikolaev dříve opravoval různé typy obrněných vozidel. Kromě toho její zaměstnanci vyvinuli několik možností pro modernizaci stávajícího vybavení a představili také projekty pro různá vozidla na bázi obrněných transportérů. Nyní musí zkušení dělníci a inženýři plnit konkrétní zakázky, které spojuje touha pořídit si nové vybavení a ušetřit na něm kvůli omezeným možnostem.
Stav vybavení ozbrojených sil Ukrajiny (zejména vozidel zanechaných na Krymu), jakož i vzhled předávaných vzorků (mobilní kontrolní stanoviště atd.) hovoří nejen o omezených schopnostech armády, ale také extrémně špatného stavu obranného průmyslu. V posledních dvou desetiletích Kyjev nevěnoval náležitou pozornost armádě a obranným podnikům. Výsledky takového postoje k nim jsou jasně viditelné ze zpráv z Novorossie.
Po rozpadu Sovětského svazu zůstalo na území samostatné Ukrajiny více než 3,5 tisíce podniků, ústavů a konstrukčních kanceláří, přímo či nepřímo souvisejících s obrannou výrobou. Celkový počet jejich zaměstnanců přesáhl 3 miliony lidí. Výroba hotových výrobků pro potřeby armády i komponent dodávaných dalším podnikům probíhala v 700 továrnách zaměstnávajících téměř 1,5 milionu lidí. Jinými slovy, Ukrajina získala silný průmysl, který si osvojil velké množství typů různých produktů a má potenciál rozvoje. Například asi 140 organizací kosmického průmyslu se stalo ukrajinskými a podniky vyrábějící letadla předávaly zákazníkům až 300–350 letadel ročně.
Vedení samostatné Ukrajiny nevyužilo dostupné možnosti a nerozvinulo obranný průmysl. V důsledku toho během prvních let nezávislosti utrpěl průmysl vážné ztráty. Podle některých zpráv se do konce devadesátých let počet obranných podniků snížil více než pětkrát, zejména bylo uzavřeno několik stovek projekčních kanceláří a ústavů. Podíl obranných produktů ve struktuře všech produktů ukrajinského průmyslu se zhroutil z 30–35 % na 5–6 %. To vše mělo očekávané negativní důsledky sociálního charakteru, protože statisíce lidí zůstaly bez práce a byly nuceny hledat nové způsoby výdělku.
Důvody zhoršení ukrajinského obranného průmyslu jsou jednoduché a spočívají v záměrech politiků. Orgány samostatného státu nejprve pod demonstrativně pacifistickými hesly odmítaly rozvoj podniků a nestaraly se o jejich zachování. V budoucnu bylo odvětví zasaženo četnými výrobními vazbami s ruskými podniky. Kyjev nabral kurz ke sblížení se západními zeměmi a vyjádřil přání vstoupit do NATO. Tím začaly trpět společné rusko-ukrajinské projekty a v důsledku toho i organizace, které se na nich podílejí. Ochlazení vztahů mezi oběma zeměmi, ke kterému došlo za vlády Viktora Juščenka, opět zasáhlo jak spolupráci, tak ukrajinské podniky.
Přes všechny problémy se řadě ukrajinských podniků stále dařilo udržovat vazby se svými ruskými protějšky. Politické zájmy těch u moci však opět ovlivnily jejich práci. Nový ukrajinský prezident Petro Porošenko v červnu požadoval ukončení spolupráce s Ruskem ve vojensko-technické oblasti. Nezdá se, že by rizika spojená s takovým krokem byla brána v úvahu.
V reakci na rozhodnutí nových kyjevských úřadů začala oficiální Moskva vyvíjet program náhrady dovozu, jehož účelem je zvládnout výrobu všech potřebných produktů v ruských podnicích. Podle zpráv domácích médií se očekává, že program zvládne výrobu asi 3 160 různých dílů a komponentů, které byly donedávna nakupovány od ukrajinských podniků. Tyto výrobky vyrábělo a dodávalo 200 ukrajinských podniků a byly použity při výrobě přibližně XNUMX druhů zbraní a vybavení.
Dalším problémem je skutečnost, že některé ukrajinské podniky vyrábějí nejen jednotlivé díly, ale i hotové výrobky. Spolu se závodem dodávajícím hotové výrobky do Ruska (např. letectví nebo lodní motory) jiné podniky, které jí dodávají potřebné komponenty, budou trpět přerušením spolupráce. V důsledku toho se může výrazně zvýšit počet továren, výrobních sdružení atd., které utrpí ztráty v důsledku poruchy spolupráce: z ukrajinské strany utrpí několik stovek organizací.
Nutno podotknout, že přerušení spolupráce zasadí značnou ránu i ruskému obrannému průmyslu. Vedení země a průmyslu však, aniž by čekalo na odpovídající rozhodnutí oficiálního Kyjeva, začalo vyvíjet plán určený k ochraně průmyslu před nepřátelskými kroky nyní bývalých partnerů. Pokud jde o kyjevské úřady, zdá se, že nechystají žádná opatření na záchranu svých podniků. Minimálně zprávy o hledání nových kupců produktů atp. zprávy dokud se neukázali.
Již dříve, dlouho před nedávnými událostmi, ukrajinští představitelé a průmyslníci tvrdili, že obranný průmysl země bude schopen vstoupit na mezinárodní trh a také se zbavit stávající závislosti na ruských kolezích. Některým ukrajinským organizacím se skutečně podařilo najít zahraniční partnery. Například konstrukční kancelář Kiev Luch aktivně spolupracuje s belgickou firmou Cockerill a vyvíjí pro ni naváděné zbraně. Takové Luchovy úspěchy jsou však stále jedním z mála ojedinělých případů, protože velká většina ukrajinských obranných podniků je stále závislá na ruských.
Ukrajina je v posledních letech trvale na prvním místě v žebříčku prodejců „použité“ vojenské techniky. Několik podniků v zemi se zabývalo odstraňováním starého zařízení ze skladu, jeho opravami a vybavením novým zařízením, poté bylo odesláno do třetích zemí. V dobách Sovětského svazu byla na území Ukrajinské SSR umístěna mocná skupina vojsk, která měla dostat úder ze západního směru. Díky tomu získala samostatná Ukrajina velké množství různých typů zařízení.
Z finančních důvodů bylo značné množství vozidel zakonzervováno a přidáno k těm, která již byla na skladovacích základnách. Neustálé snižování ozbrojených sil umožnilo Ukrajině nahromadit poměrně velké množství tanky, obrněné transportéry a další technika, po práci vhodné k prodeji. Exportní zakázky se staly skutečnou spásou pro několik továren, které se musely potýkat s opravami prodávaných zařízení.
Je třeba také poznamenat pokusy některých podniků vyvinout nové vybavení a prodat je zahraniční armádě. Takže Charkov Design Bureau for Mechanical Engineering pojmenovaný po. A.A. Morozov představil projekty obrněných transportérů BTR-3 a BTR-4. Stroje těchto typů byly vyráběny sériově a dodávány do různých zahraničí. Například první objednávka z Thajska zahrnovala dodávku více než stovky BTR-3, zatímco Irák si kdysi objednal více než 400 BTR-4. I s přihlédnutím k problémům BTR-4, kvůli kterým Irák vypověděl smlouvu, lze projekty obrněných transportérů charkovské konstrukce s určitou rezervou považovat za úspěšné.
Některé podniky, které mají spojení nejen se svými ruskými protějšky, jsou nejméně vystaveny rizikům spojeným s rozhodnutími nových úřadů. Pro jiné může být ukončení spolupráce fatální, protože nebudou moci spolupracovat se stávajícími partnery a nalezení nových bude nějakou dobu trvat. Ve světle struktury obranného exportu vypadá tato situace extrémně nebezpečně a nutí nás dělat nepříznivé prognózy.
Kvůli negramotnému jednání úřadů utrpěl obranný průmysl Ukrajiny v devadesátých letech těžké ztráty. Většina podniků přešla na výrobu jiných produktů nebo úplně zanikla. Nyní je průmysl opět rukojmím zájmů vysokých úředníků. Již nyní je jasné, že kvůli nejnovějším krokům nových kyjevských úřadů utrpí obranný průmysl Ukrajiny značné ztráty. Jaké to budou a zda průmysl dokáže přežít - čas ukáže.
Podle stránek materiálů:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://svpressa.ru/
http://russian.rt.com/
http://interfax.ru/
informace