"Dry" od Baranovichi lze použít na náhradní díly

V roce 2015 začne Rusko plnit zbrojní kontrakt podepsaný s Angolou, který zajišťuje dodávku 12 stíhaček Su-30K, uvádí noviny. Kommersant. V tuto chvíli je v 18. závodě na opravy letadel v běloruském Baranoviči 558 letadel, ale 6 z nich nevzbudilo zájem zahraničních zákazníků, takže je pravděpodobné, že budou vyřazeny.

O tom, že Rosoboronexport zatím nenašel kupce pro Su-30K, informoval zdroj blízký systému vojensko-technické spolupráce. Pokud se podle něj situace v nejbližší době nezmění, pak bude povoleno šest stíhaček na náhradní díly.

„Bylo by logické, kdyby všechna letadla tohoto typu mířila do Angoly. historie s Su-30K by byl uzavřen. Pak by ale Angolané překročili limity půjčky, kterou jsme jim poskytli, a nechtěli obětovat jiné typy zbraní kvůli šesti letadlům, “uvedl zdroj.

První potvrzení dodávky ruských stíhaček Su-30K a poskytnutí úvěru ve výši 1 miliardy dolarů na nákup munice a speciálního vybavení pro Angolu oznámil 27. ledna generální ředitel Rosoboronexportu Anatolij Isaikin. Později zástupci korporace Irkut, která letoun vlastní, upřesnili, že angolská strana obdrží 12 z 18 letounů.

Možnost nákupu stíhaček zvažovaly i Bělorusko a Vietnam, ale jak poznamenal Isaikin, musely být kvůli vysoké ceně opuštěny.

"Dokonce i po opravě a modernizaci si ne každá země může dovolit jejich cenu," řekl.

Podle odborníků jsou náklady na 18 stíhaček bez opravy a modernizace 180 milionů dolarů, ve variantě Su-30KN - 270 milionů.

Comments

[Alexandr Romanov]

Nefig prodat všem na úvěr !!!!!!!! Pro sebe jen za skutečné peníze a mizerná Angola, ve které se neví, kdo bude zítra vládnout, dáváme půjčku.Půjčku, kterou pak odepíšeme UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

[Myslel Giant]

Proč hned rozebírat na náhradní díly, můžete to dát i do skladu, stále se neví, co bude zítra. A kdyby byla válka, nedej bože, ale přesto, ach, jak by byli užiteční, a už jsme se naučili, jak v 90. letech lámat, lámat tolik dříví a kde jsou teď ty postavy, které si trhaly košile na prsou , což dokazuje, že Západ nejsme nepřítel.

[armagedon]

Hmm ... škoda ... doufám že to bude stát !!!

[waf]

Citace: Giant of Thought

lze také uložit

Už to stojí v "skladu" tolik, že .... do konce století ... "nelze opravit" , a ještě .. chcete "hodit", ale "dovoz proclení na čí náklady"?

V továrnách, takže .. fronty ..,

Zapomněli jste, že současné "letecké základny-letecké skupiny" byly "vytvořeny" .. "úspěšnou reformací" za vlády Velkého tandemu?? bylo tam 3-5 pluků, ale stala se z toho .. jedna ZÁKLADNA

A teď si najednou vzpomněli ...... "to se neví. co bude zítra"

[waf]

Citace: Giant of Thought

a už v 90. letech jsme se naučili lámat, lámali jsme tolik dříví a kde jsou teď ty postavy, které si trhaly košile na prsou a dokazovaly, že Západ není náš nepřítel.

No a hlavní "lámání" příbuzných letectva začalo .. mnohem později a čísla se ptají kde nedíváš se na zombie box?

Náš Krasnodar ARZ

[ViRUS-007]

Prodej na úvěr je celkem „běžná“ situace, vyhrajeme téměř v jakémkoli scénáři.

1) Prodáváme letadla, která z toho či onoho důvodu nepotřebujeme (náhrada za nové modely...)
2) V našich podnicích provádíme modernizaci. Načítání a rozvíjení zkušeností našich podniků, + lidé mají práci.
3) Peníze je potřeba někam dát (můžete samozřejmě vymyslet lepší, ale...), tím ty partnery „připoutat“ k našim zbraním a prosadit to, no jako vždy, globální politiku...
4) Zbraně a náhradní díly, licencovaná údržba, servisní školení. technický personál

Nyní je nejdůležitější, aby tyto půjčky byly "splaceny" (alespoň barterem) zpět a neodpouštěly jako vždy ... Doufejme ..

[KG_patriot_last]

Su-30 je letoun kategorie 4+, o kolik modernější?

[Civilní]

Přejezd do Novorossiya

[dkflbvbh]

Citace: Alexander Romanov

Do BANYA Angoly a všeho ostatního.

Zlatá slova. Úřady by jim byly v uších...

[m13urah1]

Jedná se o formu podpory vlastního výrobce. Stalo se, že není možné jen tak dát peníze továrně - vždyť máme tržní ekonomiku, WTO, tam a zpět .... A tak - dali peníze, továrny pracují, tisíce lidí (a hlavně - specialisté) pracují a zdá se, že neexistují žádné normy mezinárodní obchod nebyl porušen. A opice půjčí nebo ne... No, co když)

[To samé LYOKHA]

První potvrzení dodávky ruských stíhaček Su-30K a půjčka 1 miliardy dolarů na nákup munice a speciálního vybavení pro Angolu

Tohle VŠECHNO se mi nelíbí ..... tak tyhle půjčky zase odpustíme a odepíšeme hehe bratrská ANGOLA .... a to vše na úkor RUSKA

[BOB044]

A když odepíšeme letadla, peníze se objeví. Od černé ovce alespoň chomáč vlny.

[Roman1970]

Je třeba neprodávat, ale dávat ... Ale jen to, co nepotřebujeme a jen těm, se kterými se chceme kamarádit!

[Vladimíre]

Posvěťte, ale jaký je rok, že už potřebují opravy a modernizaci?

[waf]

Citace: Vladimirets

a jakého jsou ročníku, že už potřebují opravy a modernizaci?

„Oficiálně“ (podle podoby) je úplně první Su-30K (na palubě SB 001) „datován“ vydáním 19.03. března 1997,

a nejextrémnější 18. (koncové číslo SB 018) (podle tvaru "nar") 20.11. listopadu 1999

[Vladimíre]

Děkuju. V zásadě nejsou tak staré, MIG-31 létají ještě starší.

[lelyk72]

MYSLÍM (!), že verze stíhačky, kterou jsme prodali do Angoly, nevyhovuje nikomu kromě Angoly.
A aby bylo možné získat verzi, která vyhovuje někomu jinému, je potřeba letadlo upgradovat.
Ať tak či onak, cena je směšná. S největší pravděpodobností je někde chyba.

[volotský válečník]

Doufám, že SU-30 najde v každém případě důstojnější využití než pro náhradní díly.

[1-Patriot]

"I po opravě a modernizaci není jejich cena zdaleka dostupná pro každou zemi," -

proč my taky?

[KG_patriot_last]

Při exportních úpravách Su-30 se široce používá zařízení zahraniční výroby - palubní počítače, navigační zařízení atd.

Proto je s největší pravděpodobností nemohou být adoptovány ruským letectvem ... Pravděpodobně chtějí prodat ...

[waf]

Citace z KG_patriot_last

Proto je s největší pravděpodobností nemohou být adoptovány ruským letectvem ... Pravděpodobně chtějí prodat ...

Na těchto modifikacích Su-30K a Su-30MK 9t.e. 18 kusů první várky) vše .. od "extrémního nýtu po extrémní AZR" .. vše je NAŠE

[AJUJAK]

180 milionů za 18 bojovníků. To je 10 milionů za kus. Levnější než nový Mi-8. Dobrá nabídka. Koupil bych si jeden (sparka), kdybych mohl.

[Altona]

Citace z AYUJAK

180 milionů za 18 bojovníků. To je 10 milionů za kus. Levnější než nový Mi-8. Dobrá nabídka. Koupil bych si jeden (sparka), kdybych mohl.

--------------------
Mimochodem, koukal jsem i na deklarovanou cenu a byl jsem překvapen, není to 140 milionů za F-35 ... No to jsem já, obrazně... Zdá se mi, že je to hodně levné... Jedna stíhačka za cena za pár tanků...

[Basarev]

Jsou úplně ochuzeni, nebo co? Jen nelze koupit letadlo za cenu pouhých 10 milionů. Dobře, Angola, ale Vietnam a Bělorusko jsou docela vážné a bohaté země. Vzhledem k tomu, že Vietnamci našli peníze na velmi drahý Galil jako hlavní kulomet (odmítli mnohem levnější a lepší AK-103), měly by se peníze podle definice najít na Su-30K. Nebo nyní Bělorusko zahájilo vytvoření vlastního systému protivzdušné obrany „ne horšího než S-300“. A to je velmi drahý byznys. Tady se tedy není za co stydět.

[waf]

Citace z AYUJAK

To je 10 milionů za kus.

Nečetl jsem zprávy - citace - ".. náklady na 18 stíhaček bez oprav a modernizací".

1. Motory KVR.
2. KVR letadla (při implementaci určitých pevnostních bulletinů některé z nich stojí více než samotné KVR nebo KR).
3.Modernizace.

takže nakonec dostaneme 30 lyamů .. minimálně

Citace z AYUJAK

Levnější než nový Mi-8

Velmi nesprávné srovnání ... velmi

[Ustin]

Ahoj veteráne! Řekneš všechno v řadě. Toto je první várka, která šla k Indům na výcvik, když jsem jim ji předal, byla ze strany zákazníka velká nedůvěra, že to, co bylo deklarováno, lze na tomto letadle skutečně provést. A udělali vše pro to, aby se o to ujistili. Dnes flotila analogů po 300 kusech, takže tato várka splnila své poslání. Zpřesnění pod "KN" zvýší potenciál sto, ale prodejní číslo je docela přijatelné.

[volotský válečník]

Citace: Alexander Romanov

Pro sebe jen za skutečné peníze a mizerná Angola, ve které se neví, kdo bude zítra vládnout, dáváme půjčku.Půjčku, kterou pak odepíšeme UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Naprosto souhlasím, nestabilní režimy, pouze za platbu předem. Kolik peněz lidí už bylo rozděleno, odpuštění půjček. Kdo nebyl zvýhodněn.

[s-t Petrov]

můžete se nafouknout, stát na místě a čekat na vrácení půjčky, čímž zmrazíte vztah. V chudých zemích je vždy málo peněz, je nepravděpodobné, že by někdo, kdo dá půjčku banánové republice, počítal s jejich návratností, a dokonce s %. Spíše počítají s opakem – když totiž nemohou zaplatit peníze za závazek, platí suverenitou, pozemky nebo vklady. Peníze mohou přijít s časem – dnes je dolar, zítra je pryč, rubl dnes stojí jednu cenu, zítra jinou.

A ložisko zlata nebo stříbra (ropa, plyn, diamanty - o to nejde) - to je vždy relevantní a vždy vázané na skutečné peníze, které jsou v danou chvíli relevantní.

+ když to nedáme my, dají to naši partneři (někdy to dají obě strany) - má smysl nachytat klienta na dlouhodobou spolupráci a servis. Letadla je třeba neustále opravovat, nakupovat munici, posílat důstojníky na studia do Ruské federace a tak dále. Celkem mi to přijde slušná částka + závislost



Takže peníze v geopolitice nejsou vždy tím nejdůležitějším aspektem.

[DMB-88]

Nějaký odpad: modernizovat letadla, snažte se je rozdat skoro zadarmo, a když prý dar odmítli, letadla zlikvidujte. nějaký druh Serdjukovova schématu řez !!!

[KG_patriot_last]

ve světle informací o S-300 a S30 musí Putin začít trochu přemýšlet o tom, že tento druh jednání poškozuje jeho image, může tyto nové „utilery“ odstranit z jejich příspěvků.

[s-t Petrov]

HDP má o čem přemýšlet, globálnější. Píšete o povyku na úrovni ministerstva

[Kelevra]

Škoda, že jsou taková letadla podříznutá!

[siberko]

a co nemůžeme dát něco na ministerstvo obrany RF? proč odepisovat? dát Kubince, aby bylo více "ruských rytířů"

[Aleksandr12]

Bylo by lepší to pronajmout Bělorusovi, než to pustit na náhradní díly.

[Kosmos 1987]

Můžete nám také přispět

[Anchonsha]

Ano, situace je u těchto letadel nezáviděníhodná. Zvláštní postavení a Bělorusko, oni se spoléhají pouze na naše letectvo, i když si chrání své nebe. Musíte mít něco vlastního.

[Balamyt]

Příklad Sovětského svazu bohužel nebyl nakažlivý! Do Afriky! Do Angoly! A na úvěr! Všichni se tam zbláznili! Také bych pochopil, kdyby půjčka pro Jižní Afriku. Ale Angola, to už je moc! Pravděpodobnost návratu je blízká "0". Neodpisovali jsme tiše dluhy?

[Rossiyanka]

Jen ne na úvěr, je to lepší pro kov, jinak budete muset půjčky znovu odepsat

[wladimir]

půjčit do Angoly, jestli jsem správně pochopil proč, nejsou peníze, ať zaplatí přírodními zdroji, ale ona má spoustu věcí. Proč náhradní díly? Situace je taková, že oni sami mohou potřebovat sušení

[muginov2015]

co vidět všechno mínus?

[Alex20042004]

Pouze klid.

[Řím 1977]

Pro celé Bělorusko zbývají 2 letky MiGů-29. Běloruské letectvo za posledních několik let vyřadilo z provozu více než padesát jednotek bojových letadel, nepočítaje vrtulníky, a dosud nenakoupilo nula letadel.

http://afn.by/news/i/179950

Další dodávky letadel jsou v roce 2015, kdy by měly být dodány 4 Jak-130 na základě smlouvy s Ruskem z roku 2010

http://www.interfax.by/news/belarus/1122210

V současné době jako součást běloruského letectva, podle Wiki:
38 MiG-29 (18 MiG-29B, 12 MiG-29BM a 8 MiG-29UB);
23 Su-25 (18 Su-25 a 5 Su-25UB).Také asi 20 Su-25 je ve skladu.
Situace s běloruskými Su-27 (21 Su-27-17; Su-27UBM1-4), které měly základnu na letišti v Baranoviči, není jasná. V prosinci 2012,
oficiální stažení stíhaček Su-27 z bojových sil Vzdušných sil a sil PVO republiky. 27. peruť 1. stíhací letecké základny vybavená stíhačkami Su-61 byla rozpuštěna 1. prosince 2012. V lednu tohoto roku však padlo rozhodnutí o generální opravě a modernizaci Su-27.

http://lenta.ru/news/2014/01/31/su27/

Všechny bombardéry SU-24 byly staženy z letectva a prodány do Súdánu. V únoru 2012 oznámilo Ministerstvo obrany Běloruska rozhodnutí o odstranění všech letounů Su-24M/MR z letectva a PVO Běloruska. Celkem za roky 2008-2013 Bělorusko dodalo Súdánu 12 frontových bombardérů Su-24M a 13 útočných letounů Su-25 a dva Su-25UB. V roce 2013 byla dodána další várka Su-25.Podobná situace je pozorována u útočných letounů Su-25.
A to nepočítám velké problémy kvůli nehodovosti opotřebovaných letadel:
2009 Su-27 havaroval dva mrtví. Materiály jsou klasifikovány
2010 MiG-29 havaroval, pilot se stihl katapultovat
2010 MiG-29 havaroval dva mrtvé. Materiály jsou klasifikovány
2011 Vrtulník Výboru státních hranic havaroval pět mrtvých
2011 Air Force Mi-24 havaroval tři mrtvé
2012 havarovala mrtvola Su-25. Materiály jsou klasifikovány
Celkem: 4 roky 6 vozů.
Protivzdušná obrana Běloruska je o něco lepší. I zde jsou však problémy:
1. Není to tak dávno, co letadlo letělo z Litvy do Běloruska, letělo do Minsku, kroužilo kolem, rozházelo materiály na kampaň a odletělo. "PVO" z Běloruska ho neviděl.
2. V roce XNUMX došlo v Bělorusku k grandióznímu skandálu souvisejícímu s falšováním vnitřních kontrol systému protivzdušné obrany. Systém nebyl ve skutečnosti nikým testován ani testován. To je skutečná úroveň protivzdušné obrany.
Pravda, dochází k posunům k lepšímu. V letech 2005-2006 byly z OS RF dodány 2 divize systémů PVO S-300, platba za barter s osminápravovým podvozkem MZKT-79221 za raketové systémy RS-12M1 Topol-M. V roce 2014 Rusko dodalo další 4 divize S-300. Všechny systémy protivzdušné obrany S-125 Pechora byly modernizovány na modifikaci Pechora-2T. Plus byly dodány 2 divize systému protivzdušné obrany 9K331MK Tor-M2E na kolovém podvozku.
Navíc, proč Bělorusové potřebují Su-30, když opustili svou flotilu Su-27, ne kvůli opotřebení, ale především kvůli vysokým nákladům na provoz. Bělorusové potřebují MiG-29 nebo 35.

[Alex20042004]

V Angole, pokud mě paměť neklame, jsou velké zásoby přírodních zdrojů, možná strategických (z Wikipedie jsem nebyl líný: Z nerostů je Angola bohatá na ropu, diamanty, železné rudy, bauxity, fosfority, sádrovec , zlato, rudy uranu, mědi, titanu, manganu).
Vím, že tam byli naši důstojníci protivzdušné obrany, něco mi řekli.

[Uralští chlapi]

Pošlete je do sportovní školy. Prostě nestačí.
Jo a děti by si měly zvykat na techniku ​​a její údržbu už od malička.

[mig31]

Jak říká moje tchyně - nespěchej, jinak budeš spěchat!!!

[dchegrinec]

Skutečně neexistují žádné další země, které by chtěly kupovat letadla, je to poněkud zvláštní... s největší pravděpodobností je ve tváři špatná práce těch, kteří jsou zodpovědní za prodej vojenského materiálu.

[Krym-nyash]

ale dejte nám jako humanitární pomoc na Krym..budou se hodit,nechte je být.Pro případ požáru...se sousedy musíme být připraveni..

[Řím 1977]

No, pokud se budeme bavit o angolském letectvu, tak jejich rozkvět nastal v 80. letech, během války s Jižní Afrikou a UNITA. Samostatně bylo dodáno asi 23 MiGů-50 různých modifikací MiG-23: MiG-23MLD a MiG-23BN, dále MiG-21, Su-20/22, Su-25 (12 Su-25K, 2 Su-25UBK) , MiG-17 (10), Mi-24, Mi-8. Počátkem 90. let bylo angolské letectvo nejpočetnější v jižní Africe, co do počtu, druhé za Jižní Afrikou.

Je pravda, že v té době letouny pilotovali Kubánci a patří jim všechna vzdušná vítězství nad bojovými letouny Jižní Afriky a kubánští a sovětští specialisté se zabývali údržbou letadel.
Intenzita bojů a dovednost Kubánců, kteří donutili jihoafrické letectvo odmítnout podporu jihoafrických pozemních sil, což nakonec vedlo k porážce Jižní Afriky ve vojenském tažení v letech 1987-1988, jsou jasně vepsány. v afrikánštině „MIK23 sak van die kart“ (MiG-23-zlomili jste nám srdce), kterou zanechali jihoafričtí vojáci na stěně přehrady Ruacana-Kalueque.

Již 3 roky po stažení kubánských jednotek v roce 1994 byl angolské letectvo poněkud žalostný pohled. Jihoafričtí žoldáci z vojenské společnosti zaznamenali extrémně špatný stav angolského letadla a extrémně nízkou vycvičenost posádek a technických služeb. Smrtí Savimbiho a koncem občanské války v Angole začala „renesance“ angolského letectva: byly opraveny dříve dodané sovětské letouny a začaly nákupy nových letounů, jak nově vyrobených, tak ojetých. Důraz byl navíc samozřejmě kladen na země bývalého SSSR: například v Rusku bylo zakoupeno 10 Mi-35, na Ukrajině 10 An-72, proklouzly údaje o nákupu 6 Su-24 v Bělorusku. , ale největším nákupem byl nákup Su-27 v Rusku s dodávkou přes Bělorusko. V současné době v rámci angolského letectva: 6 Su-27SK, Su-27UBK, celkem zakoupeno 8 vozidel, jedno vozidlo bylo sestřeleno 19.11.2000.

A nyní nákup 12 Su-30.

[TsUS-VVS]

Sušák s-300 cut demontován, ale myslel jsem si s odchodem stolice, že taková kánoe přestala. pro jeho vojáky by nezbylo

[waf]

Citace: TsUS-VVS

a myslel jsem, že s odjezdem taburetka taková kánoe přestala.

A co si pořád myslíš, že je to jen trochu, že přišel, zaujal pozici a .. začal „kormidlovat“ ????
Jo .. no co můžu říct

[Iline]

Tyto letouny byly najednou určeny k dočasnému použití v Indii místo Su-30MKI specifikovaného ve smlouvě, protože náš průmysl neměl čas je smontovat v době specifikované ve smlouvě.
Jaká je dodávka leteckého vybavení do zahraničí? Jedná se především o kompletní sadu zařízení dle přání zákazníka. Ještě jedna nuance - všechny nápisy na přístrojích a palubní desce musí být ve státním jazyce země, kam se toto zařízení dodává. V Angole je to portugalština. Sám jsem kdysi pracoval v Baranovichi ArZ a vím, o čem mluvím. V té době se však Su-17 různých modifikací opravovaly, ale kromě SSSR dostaly opravy i z Polska, ČSR, Maďarska, NDR, Sýrie, Iráku. Češi mimo jiné dodali své motory na opravu svých letadel. Kde je tam nasbírali, upřímně řečeno jsem do takových detailů nezacházel.
Je těžké přizpůsobit se rozmarům zákazníka a někdy to prostě není ziskové. Dali by tato letadla Bělorusům a zapomněli na ně jako na hrozný sen.
A bude nerentabilní umístit své vlastní letectvo, protože. Za zcela nová letadla budete muset zaplatit dovozní clo. To je naše legislativa, a proto se tato letadla zázračně usadila v Baranoviči v Bělorusku.

[pvv113]

Citace: Giant of Thought

lze také uložit

Soudruzi, řekněte mi – funguje stále skladovací základna v Chebenkách?

[Zlá kočka]

"Dry" od Baranovichi lze použít na náhradní díly

Jaký nesmysl? Nikdy v Sovětském svazu, v postsovětském prostoru, se zařízení nepoužívalo na náhradní díly. Pro udržení bojové pohotovosti byly použity pouze náhradní díly. Často i nad rámec norem. Byl jsem šokován, když jsem viděl naše náhradní díly na skládce v KapYaru. A bojovníci se jen smáli. Jedna sada tří nebo čtyř cyklů vydržela.