Tankový biatlon: Tank typu 96A, soutěže a podezření
Jakákoli sportovní soutěž vyvolává mezi zainteresovanou veřejností rozruch, který často vede ke konkrétním výsledkům, jako jsou nepříjemné fámy nebo dokonce skandály. Nádrž Podobný osud se nemohl vyhnout ani biatlonu, který je sportovní událostí. Již v prvních dnech aktuální soutěže docházelo k podezřením, domněnkám a dokonce i k přímým obviněním některých účastníků. Závodníci si stěžují především na nerovné podmínky, ve kterých musí soupeřit s ostatními týmy, a také na další problémy.
Podle Rossijskaja gazeta hned první den soutěže, 4. srpna, vyjádřili indičtí tankisté své zklamání ze „sportovního vybavení“ týmů. Podle indických účastníků tankového biatlonu jednala Čína nepoctivě, když vyslala svůj tým soutěžit na tancích své výroby „Typ 96A“. Jako argument ve prospěch tohoto postoje se uvádí fakt, že čínské tanky mají motor o výkonu 1200 k, zatímco zbytek týmů musí používat ruská obrněná vozidla T-72B s motory o výkonu 800 k. Rozdíl 400 koní může mít zásadní vliv na výsledky účastníků.
Nutno podotknout, že ze všech týmů používajících tanky T-72B s méně výkonnými motory vyjádřil rozhořčení pouze indický tým. Je to pravděpodobně dáno vojensko-politickou situací v Asii. Indie a Čína soupeří o titul regionálního lídra. Tento boj může mít někdy ty nejsložitější podoby a projevovat se nejrůznějšími způsoby, včetně obviňování účastníků soutěže.
K radosti indických tankerů mají jejich čínští rivalové velké potíže s realizací své výhody v koňské síle. V první jízdě se tedy tank Type 96A dokázal ujmout vedení, ale vedení se mu nepodařilo udržet. Ruské tankery na T-72B brzy předjely Číňany. Brzy navíc došlo k nehodě, která odhodila posádku z Číny od lídrů závodu. Na jednom z úseků trasy se u čínského tanku roztrhla housenka. Soutěžní předpisy umožňovaly tankistům pokračovat v závodě v jiném voze, ale výměna vybavení zabrala příliš mnoho času.
Příčina prasknutí housenky byla brzy zjištěna. V rozbité trati byly nalezeny dutiny svědčící o porušení výrobní technologie. Zástupci čínského týmu uvedli, že závod, který dodal vadné komponenty, přijde o všechny zakázky.
Problémy čínského týmu tím neskončily. Na 8. srpna byl v programu soutěže naplánován „tankový sprint“. Na palebné čáře čínský „Type 96A“ nemohl vypálit jedinou ránu kvůli problémům se zbraněmi nebo systémy řízení palby. Na místo muselo být přivoláno vozidlo technické pomoci a následně výměna nádrže. Pravděpodobně takové potíže ovlivnily morálku čínské posádky, kvůli které dokázal zasáhnout pouze dva cíle ze tří.
Zatímco tankisté z Číny zdolávali překážky na trati a stříleli na cíle, čínští vojenští nadšenci začali diskutovat o průběhu soutěže. Internetová publikace Military Parity s odkazem na čínský portál mil.news.sina.com.cn informuje o obviněních proti ruskému týmu. Z tohoto pohledu skutečně existuje určitá nevyváženost ve vlastnostech vybavení tankových biatlonových soutěží, ale na rozdíl od tvrzení indických účastníků „pomáhá“ nikoli čínským tankistům, ale ruským.
Podezření z „podvodu“ podporují přibližně stejné argumenty, jaké tvrdí Ind. Údajně všichni účastníci soutěže používají tanky T-72B a ruský tým soutěží na nejnovějším T-72B3. Tento tank je podle čínských médií vybaven motorem o výkonu 1130 koní. Kromě toho T-72B3 nese nový systém řízení palby, který zlepšuje přesnost asi o 20 %. V tomto ohledu získává ruský tým výhodu nad soupeři kvůli vlastnostem vybavení.
Na podporu názoru na převahu ve výkonu jsou uvedeny některé údaje. Hlavní tank T-72B3 s bojovou hmotností 44,5 tuny je tedy vybaven motorem o výkonu 1130 koní, díky kterému jeho specifický výkon dosahuje 25,4 hp. za tunu. Tanky T-72B s přibližně stejnou bojovou hmotností a méně výkonným motorem mají měrný výkon nejvýše 20,5 hp. za tunu. Čínský tank Type 96A má mít motor o výkonu 800 koní. a hmotnost 43,7 tuny, což dává specifický výkon ne více než 18,5 hp. za tunu. Ruská vozidla T-72B3 tak mají oproti některým dalším vozidlům účastnícím se soutěže téměř 40% náskok.
Zároveň je třeba poznamenat, jak zajímavě vypadají čínské výpočty měrného výkonu tanku Type 96A ve světle indických prohlášení. Pokud tvrzení "sportovců" z Indie o motoru 1200 hp odpovídají skutečnosti, pak se čínský tank ukazuje jako nejvýkonnější ze všech účastníků současné soutěže: jeho specifický výkon dosahuje 27,5 hp. na tunu hmotnosti.
Jak je vidět, téměř všechny pochybné události a nejednoznačná prohlášení posledních dnů přímo souvisí s čínským hlavním bojovým tankem Type 96A. Těžko s jistotou říci, že jde o náhodu nebo přirozený výsledek určitých procesů, které je třeba očekávat. Tak či onak to bylo čínské bojové vozidlo, které se nejprve stalo důvodem obvinění a poté „vzlétlo“ přímo na trať.
Tanky "Type 96" různých modifikací jsou jedním z nejmasivnějších bojových vozidel v pozemních silách Číny. Projekt Type 96 byl vyvinut na základě tanku Type 85-III s řadou vylepšení souvisejících s použitím nových technologií, materiálů a vybavení. První modifikace tanku Type 96 byla uvedena do provozu v roce 1997. Od té doby bylo podle různých zdrojů postaveno 1500-2500 tanků tohoto typu. Kromě toho bylo určité množství takového zařízení dodáno do několika cizích zemí.
Nádrž "Typ 96" má klasické uspořádání. Typ rezervace vozu není znám. Podle různých zdrojů je přední část trupu vyrobena ve formě homogenní desky nebo ve formě kombinované pancéřové bariéry. Úroveň ochrany není také známa. Řada modifikací tanku Type 96 je vybavena namontovanými moduly dynamické ochrany. Bojová vozidla, která se zúčastnila ruského tankového biatlonu, jsou vybavena dynamickou ochranou trupu a věže, díky čemuž získala charakteristický fazetový tvar.
Rané modifikace rodiny Type 96 měly bojovou hmotnost asi 41,5 tuny a byly vybaveny dieselovými motory o výkonu 800 k. Následné konstrukční změny a přidání dynamické ochrany vedly ke zvýšení bojové hmotnosti na současných 43,5-44 tun. Pro kompenzaci nárůstu hmotnosti stroje byl použit nový motor o výkonu 1000 hp. Některé zdroje zmiňují další modernizaci elektrárny, která zahrnuje použití nového motoru o výkonu 1200 k. Je pravděpodobné, že indičtí účastníci soutěží založili své úsudky na těchto datech.
Čínské tanky nejnovějších modelů jsou tak či onak spjaty se sovětským/ruským T-72, který byl použit jako zdroj technických řešení a nápadů. Z tohoto důvodu tanky typu 96 používají zbraňový systém připomínající systém používaný na ruské technice. Hlavní výzbrojí těchto bojových vozidel je kanón ráže 125 mm, který je kopií sovětského/ruského 2A46M. Pistole je připojena k automatickému nabíječi. Náboj munice zbraně se skládá ze 42 nábojů, z nichž některé jsou umístěny v automatickém nakladači, zbytek - v úložném prostoru. Je zde možnost odpalování řízených střel.
Doplňkovou výzbroj tanků Type 96 tvoří 7,62mm kulomet koaxiální s kanónem a 12,7mm protiletadlový kulomet. Navíc jsou tu odpalovače kouřových granátů.
Díky použití automatického nakladače tvoří posádku tanků Type 96 tři lidé. Disponují sadou pozorovacích zařízení a zaměřovacího zařízení, které jim umožňuje vyhledávat a útočit na cíle ve dne i v noci. Údajně jsou tanky posledních modifikací vybaveny moderním digitálním systémem řízení palby s laserovým dálkoměrem a automatickým sledováním cíle.
Tanky "Typ 96" pozdějších modifikací, vybavené motorem o výkonu 1000 hp. mají měrný výkon na úrovni 23-24 hp. na tunu, což jim zajišťuje relativně dobrou mobilitu. Maximální rychlost vozu na dálnici dosahuje 65 km/h, dojezd je až 600 km (zřejmě s přídavnými palivovými nádržemi). Elektrárna a podvozek založené na torzních tyčích umožňují tanku překonávat 30stupňové svahy. Je zajištěno lezení po stěně vysoké 0,8 m a překonání příkopu o šířce až 2,7 m. Vodní překážky do hloubky 1,4 m se brodí bez přípravy.
Hlavní tank "Type 96" je v určitém ohledu přechodným článkem mezi relativně starými čínskými bojovými vozidly a nejnovější technikou rodin "Type 98" a "Type 99". Z hlediska svých vlastností jsou horší než novější technologie, ale kvantitativně ji předčí. V důsledku toho tvoří páteř moderní tankové flotily Čínské lidové osvobozenecké armády. Pravděpodobně právě z tohoto důvodu byly tanky typu 96A vybrány k účasti v tankovém biatlonu na pozvání Ruska. Zdá se však, že masový charakter ovlivnil kvalitu. Incidenty s housenkami a zaměřovacím zařízením vrhají stín na čínská obrněná vozidla a mohou ukazovat na špatnou kvalitu sériových vozidel.
Nelze však nepřipustit, že i na pozadí technických problémů je účast tanků typu 96A na soutěžích mimo Čínu velmi zajímavá. Čínská armáda málokdy mluví o své technologii a tentokrát se některé z nejmodernějších tanků země vydaly do zahraničí. Zahraniční veřejnost měla poprvé možnost vidět čínské tanky typu 96A na cvičišti, i když bylo vybaveno pro soutěže. Pokud jde o podezření a obvinění, jsou nepostradatelným atributem jakékoli soutěže v jakémkoli druhu sportu, včetně, jak se ukázalo, tankového biatlonu.
Podle stránek materiálů:
http://rg.ru/
http://militaryparitet.com/
http://military-today.com/
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
Podle Rossijskaja gazeta hned první den soutěže, 4. srpna, vyjádřili indičtí tankisté své zklamání ze „sportovního vybavení“ týmů. Podle indických účastníků tankového biatlonu jednala Čína nepoctivě, když vyslala svůj tým soutěžit na tancích své výroby „Typ 96A“. Jako argument ve prospěch tohoto postoje se uvádí fakt, že čínské tanky mají motor o výkonu 1200 k, zatímco zbytek týmů musí používat ruská obrněná vozidla T-72B s motory o výkonu 800 k. Rozdíl 400 koní může mít zásadní vliv na výsledky účastníků.
Nutno podotknout, že ze všech týmů používajících tanky T-72B s méně výkonnými motory vyjádřil rozhořčení pouze indický tým. Je to pravděpodobně dáno vojensko-politickou situací v Asii. Indie a Čína soupeří o titul regionálního lídra. Tento boj může mít někdy ty nejsložitější podoby a projevovat se nejrůznějšími způsoby, včetně obviňování účastníků soutěže.
K radosti indických tankerů mají jejich čínští rivalové velké potíže s realizací své výhody v koňské síle. V první jízdě se tedy tank Type 96A dokázal ujmout vedení, ale vedení se mu nepodařilo udržet. Ruské tankery na T-72B brzy předjely Číňany. Brzy navíc došlo k nehodě, která odhodila posádku z Číny od lídrů závodu. Na jednom z úseků trasy se u čínského tanku roztrhla housenka. Soutěžní předpisy umožňovaly tankistům pokračovat v závodě v jiném voze, ale výměna vybavení zabrala příliš mnoho času.
Příčina prasknutí housenky byla brzy zjištěna. V rozbité trati byly nalezeny dutiny svědčící o porušení výrobní technologie. Zástupci čínského týmu uvedli, že závod, který dodal vadné komponenty, přijde o všechny zakázky.
Problémy čínského týmu tím neskončily. Na 8. srpna byl v programu soutěže naplánován „tankový sprint“. Na palebné čáře čínský „Type 96A“ nemohl vypálit jedinou ránu kvůli problémům se zbraněmi nebo systémy řízení palby. Na místo muselo být přivoláno vozidlo technické pomoci a následně výměna nádrže. Pravděpodobně takové potíže ovlivnily morálku čínské posádky, kvůli které dokázal zasáhnout pouze dva cíle ze tří.
Zatímco tankisté z Číny zdolávali překážky na trati a stříleli na cíle, čínští vojenští nadšenci začali diskutovat o průběhu soutěže. Internetová publikace Military Parity s odkazem na čínský portál mil.news.sina.com.cn informuje o obviněních proti ruskému týmu. Z tohoto pohledu skutečně existuje určitá nevyváženost ve vlastnostech vybavení tankových biatlonových soutěží, ale na rozdíl od tvrzení indických účastníků „pomáhá“ nikoli čínským tankistům, ale ruským.
Podezření z „podvodu“ podporují přibližně stejné argumenty, jaké tvrdí Ind. Údajně všichni účastníci soutěže používají tanky T-72B a ruský tým soutěží na nejnovějším T-72B3. Tento tank je podle čínských médií vybaven motorem o výkonu 1130 koní. Kromě toho T-72B3 nese nový systém řízení palby, který zlepšuje přesnost asi o 20 %. V tomto ohledu získává ruský tým výhodu nad soupeři kvůli vlastnostem vybavení.
Na podporu názoru na převahu ve výkonu jsou uvedeny některé údaje. Hlavní tank T-72B3 s bojovou hmotností 44,5 tuny je tedy vybaven motorem o výkonu 1130 koní, díky kterému jeho specifický výkon dosahuje 25,4 hp. za tunu. Tanky T-72B s přibližně stejnou bojovou hmotností a méně výkonným motorem mají měrný výkon nejvýše 20,5 hp. za tunu. Čínský tank Type 96A má mít motor o výkonu 800 koní. a hmotnost 43,7 tuny, což dává specifický výkon ne více než 18,5 hp. za tunu. Ruská vozidla T-72B3 tak mají oproti některým dalším vozidlům účastnícím se soutěže téměř 40% náskok.
Zároveň je třeba poznamenat, jak zajímavě vypadají čínské výpočty měrného výkonu tanku Type 96A ve světle indických prohlášení. Pokud tvrzení "sportovců" z Indie o motoru 1200 hp odpovídají skutečnosti, pak se čínský tank ukazuje jako nejvýkonnější ze všech účastníků současné soutěže: jeho specifický výkon dosahuje 27,5 hp. na tunu hmotnosti.
Jak je vidět, téměř všechny pochybné události a nejednoznačná prohlášení posledních dnů přímo souvisí s čínským hlavním bojovým tankem Type 96A. Těžko s jistotou říci, že jde o náhodu nebo přirozený výsledek určitých procesů, které je třeba očekávat. Tak či onak to bylo čínské bojové vozidlo, které se nejprve stalo důvodem obvinění a poté „vzlétlo“ přímo na trať.
Tanky "Type 96" různých modifikací jsou jedním z nejmasivnějších bojových vozidel v pozemních silách Číny. Projekt Type 96 byl vyvinut na základě tanku Type 85-III s řadou vylepšení souvisejících s použitím nových technologií, materiálů a vybavení. První modifikace tanku Type 96 byla uvedena do provozu v roce 1997. Od té doby bylo podle různých zdrojů postaveno 1500-2500 tanků tohoto typu. Kromě toho bylo určité množství takového zařízení dodáno do několika cizích zemí.
Nádrž "Typ 96" má klasické uspořádání. Typ rezervace vozu není znám. Podle různých zdrojů je přední část trupu vyrobena ve formě homogenní desky nebo ve formě kombinované pancéřové bariéry. Úroveň ochrany není také známa. Řada modifikací tanku Type 96 je vybavena namontovanými moduly dynamické ochrany. Bojová vozidla, která se zúčastnila ruského tankového biatlonu, jsou vybavena dynamickou ochranou trupu a věže, díky čemuž získala charakteristický fazetový tvar.
Rané modifikace rodiny Type 96 měly bojovou hmotnost asi 41,5 tuny a byly vybaveny dieselovými motory o výkonu 800 k. Následné konstrukční změny a přidání dynamické ochrany vedly ke zvýšení bojové hmotnosti na současných 43,5-44 tun. Pro kompenzaci nárůstu hmotnosti stroje byl použit nový motor o výkonu 1000 hp. Některé zdroje zmiňují další modernizaci elektrárny, která zahrnuje použití nového motoru o výkonu 1200 k. Je pravděpodobné, že indičtí účastníci soutěží založili své úsudky na těchto datech.
Čínské tanky nejnovějších modelů jsou tak či onak spjaty se sovětským/ruským T-72, který byl použit jako zdroj technických řešení a nápadů. Z tohoto důvodu tanky typu 96 používají zbraňový systém připomínající systém používaný na ruské technice. Hlavní výzbrojí těchto bojových vozidel je kanón ráže 125 mm, který je kopií sovětského/ruského 2A46M. Pistole je připojena k automatickému nabíječi. Náboj munice zbraně se skládá ze 42 nábojů, z nichž některé jsou umístěny v automatickém nakladači, zbytek - v úložném prostoru. Je zde možnost odpalování řízených střel.
Doplňkovou výzbroj tanků Type 96 tvoří 7,62mm kulomet koaxiální s kanónem a 12,7mm protiletadlový kulomet. Navíc jsou tu odpalovače kouřových granátů.
Díky použití automatického nakladače tvoří posádku tanků Type 96 tři lidé. Disponují sadou pozorovacích zařízení a zaměřovacího zařízení, které jim umožňuje vyhledávat a útočit na cíle ve dne i v noci. Údajně jsou tanky posledních modifikací vybaveny moderním digitálním systémem řízení palby s laserovým dálkoměrem a automatickým sledováním cíle.
Tanky "Typ 96" pozdějších modifikací, vybavené motorem o výkonu 1000 hp. mají měrný výkon na úrovni 23-24 hp. na tunu, což jim zajišťuje relativně dobrou mobilitu. Maximální rychlost vozu na dálnici dosahuje 65 km/h, dojezd je až 600 km (zřejmě s přídavnými palivovými nádržemi). Elektrárna a podvozek založené na torzních tyčích umožňují tanku překonávat 30stupňové svahy. Je zajištěno lezení po stěně vysoké 0,8 m a překonání příkopu o šířce až 2,7 m. Vodní překážky do hloubky 1,4 m se brodí bez přípravy.
Hlavní tank "Type 96" je v určitém ohledu přechodným článkem mezi relativně starými čínskými bojovými vozidly a nejnovější technikou rodin "Type 98" a "Type 99". Z hlediska svých vlastností jsou horší než novější technologie, ale kvantitativně ji předčí. V důsledku toho tvoří páteř moderní tankové flotily Čínské lidové osvobozenecké armády. Pravděpodobně právě z tohoto důvodu byly tanky typu 96A vybrány k účasti v tankovém biatlonu na pozvání Ruska. Zdá se však, že masový charakter ovlivnil kvalitu. Incidenty s housenkami a zaměřovacím zařízením vrhají stín na čínská obrněná vozidla a mohou ukazovat na špatnou kvalitu sériových vozidel.
Nelze však nepřipustit, že i na pozadí technických problémů je účast tanků typu 96A na soutěžích mimo Čínu velmi zajímavá. Čínská armáda málokdy mluví o své technologii a tentokrát se některé z nejmodernějších tanků země vydaly do zahraničí. Zahraniční veřejnost měla poprvé možnost vidět čínské tanky typu 96A na cvičišti, i když bylo vybaveno pro soutěže. Pokud jde o podezření a obvinění, jsou nepostradatelným atributem jakékoli soutěže v jakémkoli druhu sportu, včetně, jak se ukázalo, tankového biatlonu.
Podle stránek materiálů:
http://rg.ru/
http://militaryparitet.com/
http://military-today.com/
http://sinodefence.com/
http://globalsecurity.org/
informace