Mořský průzkumník Gavriil Andreevich Sarychev
Není známo místo ani přesné datum narození vynikajícího ruského hydrografa Gavriila Sarycheva. Na základě traťových záznamů, později potvrzených samotným Sarychevem, se historici domnívají, že čas jeho narození byl listopad až prosinec 1763. Otec budoucího admirála, Andrej Sarychev, měl léno v Sevském okrese s pěti nevolníky a sloužil jako „praporčík u námořních praporů“ v Kronštadtu. Žila s ním jeho rodina sedmi dětí. Sarychevovci žili velmi skromně, otcovský plat i příjmy z panství byly malé.Gabriel získal základní vzdělání doma - jeho matka Mavra Afanasyevna ho sama naučila číst a psát. 5. listopadu 1775 vstoupil mladý muž po svém starším bratrovi Alexejovi do námořního kadetního sboru. Sarychev pilně studoval, i když neměl dost hvězd z nebe - jeho jméno nebylo nikdy uvedeno mezi nejlepšími studenty instituce. Do hloubky studoval geometrii, matematiku, navigaci, námořní inventář, lodní architekturu a některé další vědy, ale jeho oblíbeným předmětem byla geografie. V roce 1778 byl mladý Gavriil Andreevich zasvěcen do praporčíků a poslán na svou první cestu. Cesta nebyla daleko - na "Svatém Eustathu" společně se svými přáteli - vnuky legendárního mořeplavce Beringa - Christianem a Jakovem, Sarychev navštívil Revel (dnes Tallinn). Na fregatě hlídali mladí praporčíci, učili se pracovat s navigačními přístroji a seznamovali se s lodním zařízením. Gavriil Andreevich strávil několik týdnů na pobřeží a užíval si krásy a kouzla starobylého města. Do Kronštadtu se vrátil již na lodi Alexandra Něvského.
Učitelé sboru byli spokojeni s jeho znalostmi teorie a praxe námořních záležitostí. Napsali o něm a jeho kamarádech: „Dobré chování. V tréninku jsou pilní, udrželi se slušně, slušné chování. Brzy na jaře roku 1780 byl Sarychev spolu se spolužáky poslán na koni do Archangelska, kde pomáhal vybavovat loď Don’t Touch Me postavenou v místní loděnici. A pak jel na to do Kronštadtu. Norské moře potkalo loď bouřemi, špatné počasí a bouře ji pronásledovaly do Severního moře. Námořníci a praporčíci s velkými obtížemi zvládli plachty a udrželi zvolený kurz. Vše však skončilo dobře, „Nedotýkej se mě“ dorazilo do vod Baltu a o pár dní později zakotvilo v kronštadtské rejdě.
1. ledna 1781 Sarychev úspěšně složil závěrečné zkoušky před komisí v čele s viceadmirálem Samuilem Greigem. Poté mu byla udělena hodnost praporčíka. Na jaře téhož roku se opět vydal na dlouhou tříletou cestu ke Středozemnímu moři na Don't Touch Me. Během této doby navštívil mladý námořník francouzské, anglické, španělské, italské, řecké přístavy, přežil mnoho bouří a bouří. Naučil se vést si deník, označoval obrysy pobřeží na mapách, měřil proudy, zaznamenával „výměny vzduchu“ a ... nepřestával snít. Snil kupodivu o Severu, o jeho neprobádaných mořích a zemích. Sarychev se vrátil do Kronštadtu v roce 1782 a byl okamžitě poslán na loď „Tři hierarchové“ a brzy znovu nastoupil na „Nedotýkej se mě“ a plavil se na ní po celý rok 1783 po Baltském moři.
V roce 1784 byl Sarychev poslán, aby popsal břehy levého přítoku Dněpru - řeky Sozh. Kromě něj se kampaně zúčastnili ještě čtyři lidé, mezi nimiž byl i jeho bratr Alexej. Od východu slunce až do setmění bratři mapovali břehy řeky Sozh, měřili její hloubky, zaznamenávali mělčiny a strmé meandry. Mimochodem, každý z účastníků kampaně navrhl svou vlastní verzi říčního inventáře, ale po konzultaci se kolegové rozhodli dát přednost metodě Gavriila Andreeviče. O dvacet let později napsal: „Byl jsem šťastný, že pravidla, která jsem vymyslel, byla nejlepší ze všech... Při sestavování mapy se poloha řeky a břehů ukázala jako správná, její hloubky byly uvedeny na jejich skutečných místech .“
Úspěšný debut hydrografické práce umožnil Sarychevovi získat důvěru ve své činy, převzít iniciativu a získat velké uspokojení z práce. Jakmile se vrátil do Petrohradu, donesly se k němu zvěsti o organizování nového tažení v Ruské Americe, téměř stejně velké jako Druhá expedice Vitus Bering na Kamčatku. Bylo to o takové cestě, o které snil Gavriil Andreevich celý život. Odeslal zprávu radě admirality s žádostí o zapsání do seznamu účastníků. Spolu s ním se přihlásil i Christian Bering, který si přál vidět ostrovy a země objevené jeho dědečkem.
Je třeba poznamenat, že v těchto letech se obrovské rozlohy Severní Ameriky, stejně jako ostrovy Aleutského hřebene, objevené ruskými cestovateli, proměnily v objekty bedlivé pozornosti cizinců, kteří otevřeně vtrhli do našich vod. Kvůli tomu se vztahy se Španělskem zhoršily a paní moří, Velká Británie, poslala do oblasti zájmu slavného Jamese Cooka a zástupce Východoindické společnosti. Hodně úzkosti způsobili také obyvatelé zemí Dálného východu, takzvaní „nemírumilovní Čukčové“. V důsledku toho politické úvahy a vědecké úkoly donutily ruskou vládu věnovat velkou pozornost územím na extrémním severovýchodě země.
8. srpna 1785 byl oficiálně schválen výnos o vybavení astronomické a geografické expedice, jejímž hlavním úkolem bylo prozkoumat severovýchodní pobřeží Ruska, moře a ostrovy v severní části Tichého oceánu a severozápadní pobřeží Ameriky. Vedoucím výpravy byl kapitán Joseph (Osip) Billings, který se zúčastnil poslední Cookovy výpravy, a poté, když neměl prostředky na organizaci vlastní výpravy, přešel na doporučení hraběte Voroncova sloužit v ruské flotile. Mezi své asistenty si Osip Osipovič vybral poručíky Sarycheva, Beringa a Galla. Celkem se expedice zúčastnilo 141 lidí, mezi nimiž byly takové známé osobnosti jako přírodovědec Karl Merck, vědec-samouk, Chukchi Nikolai Daurkin, umělec Luka Voronin, jehož díla přežila dodnes.
Od konce léta až do samotného odjezdu se Gavriil Andreevich pod vedením slavného cestovatele a přírodovědce, akademika Petera Pallase, naučil správně určovat souřadnice a ve druhé polovině září byl prvním z důstojníků kampaň za opuštění hlavního města severu. S podporou irkutských úřadů byl pověřen úkolem připravit na nadcházející zimu v jedné z kolymských věznic pro členy expedice zásobu potravin na dva roky a poté zkontrolovat stav tamních lodí a jejich připravenost k plavbě v Tichém oceánu v Ochotsku.
Sarychev dosáhl Irkutska teprve 10. listopadu. Tam se setkal s místním generálním guvernérem a poté, co mu sdělil žádost, aby zásobil veškeré potřebné vybavení a jídlo, vydal se dále na východ. Koncem roku 1785 dosáhl břehů dávno zamrzlé Leny. Cesta byla uprostřed chaosu ledových krů, koně se sotva hýbali a saně se často lámaly. Během dne Sarychev ujel ne více než 30 kilometrů. Konečně 10. ledna 1786 cestovatel dorazil do Jakutska, kde se dozvěděl, že místní úředníci a obyvatelé raději v zimě do Ochotska nejezdí, protože se bojí, že zmizí uprostřed nekonečných zasněžených pouští. Přes všechny rady počkat na jaro a vydat se podél řeky se Gavriil Andreevich začal chystat na cestu. Nebezpečí a potíže ho nevyděsily - statečný námořník si ušil teplé oblečení podle místního vzoru, vzal si dvouměsíční zásobu jídla a vydal se na cestu v doprovodu jakutských průvodců a kozáckého překladatele.
Cestovatelé cestovali přes 350 kilometrů přes rovinatý terén k řece Aldan. Sarychev pečlivě pozoroval přírodu kolem sebe a podrobně zaznamenával vše, co si zaslouží pozornost. Námořník také popsal Jakuty, kteří ho doprovázeli, jejich víru a zvyky, obydlí, oblečení, dobytek. Cesta do Ojmyakonu byla nesmírně obtížná, ale pouze jednou v poznámkách Gavriila Andreeviče je fráze, že „cesta se stala nesnesitelnou a je již nesnesitelné trávit dny sezením na koni a noci zasypané sněhem“. Z Oymyakonu na začátku března se jejich oddíl již pohyboval spolu se sobem Tungusem. Jejich dvě rodiny a pětadvacet jelenů se staly Sarychevovými stálými společníky až do Ochotska. Mimochodem, koně nemohli projít hlubokým sněhem a museli je nechat, ale jízda na jelenech byla mnohem obtížnější - jejich sedla neměla podpásovky a třmeny. Ale na druhou stranu Tunguové s sebou nesli malou jurtu, ve které všichni cestovatelé klidně spali. Každý den byly do deníku mladého důstojníka přidávány popisy nových míst a také náčrtky kočovných obyvatel, „kteří považují za velký trest žít dlouhou dobu na jednom místě“. Závěrečný úsek výšlapu z vesnice Arka cestovatelé zdolali na psích spřeženích.
27. března Gavriil Andrejevič dosáhl Ochotska. Námořník měl z toho, co viděl, ten nejhorší dojem: „Město, dá-li se to jen tak nazvat, je spíše jako nemocnice, která zůstala bez charitativních akcí. Do takového stavu to přivedli náčelníci, kteří zde byli, kteří se snaží o svůj prospěch více než o ten společný. Námořní vybavení a zásoby, které léta ležely ve zničených kůlnách, nebyly vhodné pro vyzbrojování lodí, takeláž a další vybavení byly téměř úplně zkažené. A dvě lodě v přístavu byly v tak žalostném stavu, že nedokázaly vydržet nejen plavbu do Ameriky, ale ani cestu na pobřeží Kamčatky. Sarychev po prohlídce dospěl k závěru, že je nutné postavit nové lodě.
V dubnu se Gavriil Andreevich vydal na inspekci místních lesů. Mladý námořník si poprvé v životě nazul lyže a potýkal se s nimi. Často padal, bolely ho nohy z vykloubení a modřin, ale vytrvalý poručík ušel přes sedmdesát kilometrů a hledal v lese oblasti vhodné pro stavbu lodí. Posílat lidi na těžbu dřeva se hned tak nepovedlo – většina místních obyvatel trpěla kurdějemi a nemohla se téměř hýbat. První skupiny vyrazily až koncem května, kdy se řeky otevřely, objevily se čerstvé ryby a lidé si mohli zlepšit své zdraví. A začátkem července 1786 dorazil do města Osip Billings se zásobami a týmem. Od něj se Sarychev dozvěděl, že rozkazem ze 7. března 1786 mu byla udělena hodnost poručíka.
1. srpna, na příkaz Billings, Gavriil Andreevich, který převedl všechny záležitosti v Okhotsku na poručíka Roberta Galla, spolu s většinou týmu provedl extrémně obtížný přechod přes Chersky Range a Okhotsk-Kolyma Highlands do Verchněkolymského vězení. Ostrog stál na řece Yasachnaya, na které byla koncem listopadu položena první čtrnáctimetrová loď. Byl postaven z materiálů dodaných z Jakutska a místních lesů. Případ se zpočátku pohyboval pomalu. Kozáci dobře nerozuměli lodnímu veliteli Timmermanovi, který neuměl rusky, který se s nimi vysvětloval gesty a citoslovci. Nakonec ho musel nahradit kapitán Bakov. Práce se okamžitě zlepšily, v dubnu byla dokončena první loď a položena druhá, devět metrů dlouhá. Mimochodem zima toho roku byla extrémně tuhá, mrazy dosahovaly -43 stupňů Celsia. Na Silvestra nastal problém s nedostatkem čerstvých potravin, objevily se kurděje. Naštěstí nepřišlo k úhynu, ale lidé onemocněli až do dubna, kdy se vrátili první stěhovaví ptáci.
Po otevření řeky v polovině května 1787 byly spuštěny dvě lodě - Pallas pod velením Billingsa a Yasashna pod kontrolou Sarycheva. Téměř každého, kdo znal námořní obchod, si Osip Osipovič vzal k sobě. Na palubě Yasashny byli tři zeměměřiči, lékař a dvanáct kozáků jako námořníci. Námořní záležitosti na lodi znal jen samotný kapitán a lodník. Gavriil Andrejevič neměl jinou možnost, než své podřízené narychlo vycvičit. Během krátké doby se dva jeho zeměměřiči naučili pracovat s kompasem, měřit hloubky lotem a vést lodní deník, třetí zeměměřič ovládal záležitosti komisařství a tři kozáci se naučili kormidlovat.
25. května 1787 se lodě vydaly na cestu. Po vstupu na Kolymu se 18. června dostali do Nižněkolymsku, kde doplnili zásoby zásob předem připravených místními obyvateli na žádost cestujících. 24. června vpluly lodě do Severního ledového moře a zamířily na východ. Hned druhý den ale účastníci tažení potkali první obrovská ledová pole, pohybující se pod vlivem proudů a větru od severozápadu k jihovýchodu. Aby se lodě vymanily z jejich tlaku, musely se přiblížit ke břehu a schovat se v ústí říčky. V této době Sarychev prováděl pozorování moře a unášení ledu, přílivu a odlivu, zaznamenal zvláštnosti povětrnostních podmínek. Tři dny stály "Pallas" a "Yasansha" v malé zátoce a pak se vítr změnil a zátoku začal zaplňovat led. Lodě „s velkým nebezpečím“ se musely vrátit zpět na Kolymu.
Teprve 1. července Pallas a Yasashna obnovili svou plavbu. Tentokrát se kapitáni rozhodli vydat na sever a pátrat po tajemné zemi ležící severně od mysu Shelagsky, kterou Stepan Andreev pozoroval v roce 1764 z břehů posledního Medvědího ostrova. Pro Yasashnu byla tato cesta neúspěšná. Menší loď nedokázala držet krok s Pallas, které brzy zmizely v mlze. Sarychevova loď se s obtížemi probojovala mezi ledové kry nebo se s nimi unášela a hledala mýtiny čisté vody. Cestu nakonec přehradila obrovská ledová pole, zabírající veškerý viditelný prostor. 4. července se Yasashna setkala s Pallas, kteří se také nedostali ani na Medvědí ostrovy. Po sérii neúspěšných pokusů o průlom na východ se cestovatelé s obtížemi dostali k Baranovskému kameni. Billings a Sarychev vyšplhali na jeho vrchol, aby z výšky prohlédli polohu ledu v moři. Poté, co se důstojníci ujistili, že v ledové pokrývce není jediná díra, vrátili se na své lodě.
17. července provedli námořníci svůj třetí a poslední pokus plout na východ. Lodě si jen stěží zvolily cestu mezi gigantickými bloky ledu, napsal Gavriil Andreevich: „Ještě je štěstí, že během celé naší plavby nefoukal silný severní vítr. V takovém případě by naše lodě byly nevyhnutelně rozbity o kamenné útesy nebo ledové kry; neboť podél celého pobřeží není žádný přístřešek. Konečně přišla hodina, kdy se z ledu stala nepřekonatelná zeď. Pod jejich tlakem musely lodě opět ustoupit zpět a 21. července Billings svolal radu. Na něm všichni důstojníci jednomyslně rozhodli zastavit další pokusy o nalezení Severní mořské cesty do Tichého oceánu. A další den se Sarychevovi, který přistál na Baranově Kameni, podařilo najít zhroucené hliněné jurty, vedle kterých byly pod vrstvou zeminy nalezeny zbytky keramiky, zvířecí kosti a kamenné nože. Jednalo se o první archeologické vykopávky v Arktidě.
26. července „Pallas“ a „Jasašna“ vstoupili do Kolymy a o pět dní později spustili kotvu v Nižněkolymsku. Sarychev ve svých poznámkách referoval o sklíčené náladě, která mezi cestovateli zavládla po neúspěšné plavbě. Objevil se dokonce návrh obejít Čukotku na psech, ale ten byl zamítnut kvůli nedostatku potravy pro zvířata. Mimochodem, rozbor arktických expedic z druhé poloviny sedmnáctého do poloviny devatenáctého století naznačuje, že v Arktidě v inkriminované době docházelo k silnému ochlazení, které značně zkomplikovalo plavbu v polárních mořích. To vysvětluje skutečnost, že Billings a Sarychev nedokázali projít Severní mořskou cestou, ačkoli před několika desetiletími jimi ruští průmyslníci i zahraniční cestovatelé prošli téměř bez překážek.
Mezitím, jakmile řeky a bažiny konečně zamrzly, členové expedice opustili lodě a přesunuli se po souši do Jakutska. A opět museli cestovatelé překonat říční led, zasněžená údolí a pohoří. A opět je sužovaly kruté mrazy, nedostatek potravy a kurděje. Na každého cestovatele byly nataženy tři kukhlyanky, ale ani oni nezachránili. Sedět na koni déle než dvacet minut se nedalo, lidé sesedali a chodili pěšky, aby se trochu zahřáli. Cestovatelé spali všichni společně pod širým nebem v díře vykopané ve sněhu. Sarychev napsal: „Naše tváře byly znetvořeny mrazem ... Abychom nám vůbec nezmrzli nosy a tváře, vyrobili jsme masky z kola ...“.
Konečně 24. listopadu 1787 cestovatelé dorazili do Jakutska. Billings odešel do Irkutska a Gavriil Andreevich šel k ústí řeky Mai. Po celou zimu a jaro 1788 tam dohlížel na stavbu lodí, nezbytných pro přepravu zboží do Ochotska. Po úspěšné přepravě zboží vedl Sarychev na konci léta stavbu nových lodí v Ochotsku. Kromě toho v zimě 1788-1789 dokončil podrobný popis ústí řek Ochota a Kukhtui, nakreslil podrobný plán přístavu Ochotsk. A 31. května 1789 v doprovodu deseti lidí Gavriil Andreevich vstoupil do Ochotského moře na osmimetrové dřevěné kánoi postavené podle jeho vlastních výkresů. Za pět týdnů popsal významnou část mořského pobřeží a prozkoumal řeku Aldoma a zátoku Aldoma. Když se v červenci bezpečně vrátil do Ochotska, připravená loď Slava Rossii již kotvila v přístavu. Na něm se cestovatelé v září vydali ke břehům Kamčatky. Mimochodem, ve stejné době jako Sláva Ruska byla postavena další loď - Dobrý úmysl. Když však 27. srpna vjížděla do Ochotské rejdy, loď přistála na písečné podvodní mělčině a byla rozbita vlnami řeky. Celý náklad z něj musel být odstraněn a přenesen do Slávy Ruska. V důsledku toho museli cestovatelé plout na jedné lodi a kostra Dobrého úmyslu byla zapálena.
Členové expedice vkročili do země Peter and Paul Harbor 5. října a 28. října Billings informoval tým o povýšení Sarycheva, Beringa a Galla na kapitány druhé pozice. Prosinec 1789, Gavriil Andreevich spolu s Christianem Beringem věnovali výlet do bolsheretského vězení na psech. Ve vesnicích Kamchadals je přijali jako dobré přátele, pohostili je koroptvemi, rybami, kořeny trávy a lesními plody. Sarychev obdivoval upřímnost, pohostinnost a mírumilovnost místních obyvatel, kterým věnoval nejednu stránku svých deníků. Fotografoval také zátoku Avacha a její zálivy, studoval povahu Kamčatky, zejména podrobně popsal erupci sopky Klyuchevskoy, kterou viděl v lednu 1790.
Začátkem května cestující na palubě lodi „Sláva Rusku“ opustili zátoku Avacha a podél jižní strany aleutského hřebene zamířili do Ruské Ameriky. Po příjezdu do Unalashky, „hlavního města“ ruských vesnic v Americe, pověřil Billings Sarychevovi úkol popsat Beaver Bay. Den za dnem hledal neúnavný námořník podmořské skály, měřil hloubky, šplhal po okolních březích a na papíře označoval přesná azimuta zátok, mysů, kotvišť a ústí řek. Inventarizace Bobří zátoky byla dokončena 10. června, Sarychev se vrátil na loď a plavba pokračovala – expedice zahájila podrobné studium ostrovů severního Tichého oceánu.
19. července vstoupili cestovatelé do zátoky Shugach, jejíž průzkum opět vedl Gavriil Andreevich, který přistál na břehu spolu se šestnácti námořníky, překladatelem a přírodovědcem. Zde na jeho oddíl zaútočili Indiáni, kteří si po obdržení řady darů přáli ukořistit všechny „poklady“ námořníků. Sarychev si všiml, že něco není v pořádku, a nařídil svým lidem, aby stříleli do vzduchu. To ochladilo zápal útočníků a v budoucnu se indiáni s výzkumníky přátelili. 27. července byla dokončena inventarizace a „Sláva Rusku“ se vydala na moře a pokračovala v průzkumu pobřeží Ameriky. Počátkem srpna však bylo kvůli nedostatku sladké vody rozhodnuto všechny práce omezit a vrátit se na zimu do Petropavlovska. Na konci této kampaně Sarychev uvedl: „Nelze popsat radost, kterou jsme cítili, když jsme dorazili do krytu. Došla nám voda, a když nám ze břehu přinesli čerstvou vodu, zdálo se nám, že jsme za celý život nepili chutnější nápoj.
I druhé kamčatské zimování dopadlo dobře a v záznamech Gavriila Andreeviče se objevilo mnoho nových informací o tomto regionu. V polovině května 1791 byly dokončeny nakládací a opravárenské práce a Sláva Ruska vyplula na moře a zamířila do Beringova průlivu, aby obešla Čukotku a vrátila se do ústí Kolymy. Při přiblížení k ostrovu Medny loď málem vyskočila na břeh – Billings vedl loď na anglických mapách a těm přesnějším ruským nedůvěřoval. Sarychev s velkými obtížemi přesvědčil šéfa výpravy, aby změnil kurz o dva body na sever. Výsledkem bylo, že "Sláva Rusku" prošel jen čtyři sta metrů od ostrova a zázračně minul nástrahy. Poté, co 4. srpna prozkoumala ostrovy Svatý Jiří a Svatý Pavel, a také řadu malých ostrůvků v Beringově průlivu, zakotvila na východním pobřeží Čukotky v Zátoce Svatého Vavřince.
Billings po dlouhém zvažování zrušil plavbu na Kolymu a rozhodl se přejít Čukotku na soby. Důstojníci se ho snažili od této riskantní a obtížné cesty odradit, ale Osip Osipovič, který chtěl prohlédnout celé pobřeží od Beringovy úžiny až po Baranov Kamen, trval na svém. 13. srpna předal velení lodi Sarychevovi a vydal se na dlouhou cestu. Gavriil Andreevich poté, co opustil St. Lawrence Bay, dorazil do Unalasky 29. srpna. Poručík Robert Gall sem připlul z Nižněkamčatsku na postavené lodi „Černý Orel“, který jako starší vstoupil do velení výpravy. Celou zimu Sarychev neúnavně pracoval. Podnikl dlouhou cestu podél pobřeží, navštívil mnoho aleutských osad, na papíře vyložil legendy o jejich původu, vyprávění o svatebních obřadech, sňatcích a pohřbech, popisy obydlí, stavbu kánoí a zbraně.
Po návratu na zimoviště se Gavriil Andreevich dozvěděl, že čtrnáct členů expedice zemřelo na kurděje. Nemoc byla podle námořníka důsledkem "vlhkého počasí", napsal: "Za celou dobu devítiměsíčního pobytu jsme napočítali pouze devatenáct dní, ve kterých bylo vidět nebeské těleso." Vlhko se podepsalo i na zásobách potravin, upečený chléb páchl hnilobou a mokré oblečení se téměř nedalo sušit. Aby nějak bojoval s nemocí, Sarychev nabídl, že vezme všechny nemocné do aleutských osad. To pomohlo, nikdo další nezemřel a na konci dubna se pacienti konečně uzdravili a 16. května se lodě vydaly na moře. Poté se kapitáni rozhodli oddělit a vytyčit své trasy tak, aby jejich plavby přinesly co největší užitek vědě.
19. června 1792 přivezl Sarychev „Černého orla“ do Petropavlovska, kde již stála „Sláva Rusku“. Po několika týdnech marného čekání na Billingsa se všichni členové expedice vydali na loď do Ochotska. Po příjezdu na místo se dozvěděli, že Osip Osipovič bezpečně dokončil svou plavbu po souši a čeká na ně v Jakutsku. Zanedlouho se tam sešli všichni členové tažení, odkud se po osmi letech putování na jaře 1794 společně vrátili do Petrohradu.
Po návratu domů se Sarychev posadil, aby připravil své poznámky k publikaci. Spolu s knihou o kampani plánoval také napsat příručku o hydrografické práci, která nastíní vlastní úspěšně aplikované metody inventarizace a průzkumu. Bohužel zpočátku světlo světa nespatřily ani jeho poznámky, ani Billingsova podrobná zpráva o kampani. Expedice byla považována za tajnou a práce námořníků padla na polici archivů Admirality College. Je zvláštní, že ve stejnou dobu vyšla v Londýně kniha Martina Sauera, který byl po celou dobu cesty Billingsovým tajemníkem.
Začátkem roku 1796 byl Sarychev jmenován velitelem lodi Svyatoslav a 13. listopadu obdržel hodnost kapitána první hodnosti. V létě 1798 byl přeložen ke knížeti Gustavovi a poté k Janu Křtiteli. Na podzim téhož roku dostal rozkaz jít do Archangelska a přijmout novou loď "Moskva". Se začátkem plavby v roce 1799 se po ní vydal do Edinburghu, odkud se přesunul do Portsmouthu, vzal vyloďovací jednotky a úspěšně je dopravil do Revelu. Gavriil Andreevich se vrátil do Kronštadtu až v roce 1801 a ve stejném roce získal hodnost kapitána-velitele.
V roce 1802, s aktivní podporou námořního ministra Nikolaje Mordvinova, Journey Flotila Kapitán Sarychev v severovýchodní části Sibiře, Severního ledového moře a východního oceánu ... “. Gavriil Andreevich však nezůstal jen u toho. Na základě různých zdrojů napsal práci o pozemkové kampani Osip Billings. Navigátor do jejího složení zahrnul i vzpomínky Roberta Galla na plavbu na Černém orlu. V přílohách díla byla provedena meteorologická pozorování a doplněn slovník „Dvanácti nářečí“ těch národů, se kterými se námořníci během své cesty setkali. Právě díky Sarychevovi se vědecké výsledky expedice dostaly do povědomí vědců po celém světě.
Vydání Journey znamenalo začátek nového období v životě Gavriila Andreeviče. Ve stejném roce byl jmenován vedoucím průzkumu Baltského moře, který trval čtyři plavby. 9. ledna 1803 byl povýšen do hodnosti kontradmirála a poté byl zařazen mezi členy Admirality College. Osud ho zároveň svedl dohromady s Anastasií Matskevichovou, družičkou princezny Marie Pavlovny. V srpnu 1804 se vzali a byli šťastně oddáni až do konce svých dnů.
V roce 1806 byl dokončen průzkum Baltského moře. Sarychev a jeho spolupracovníci provedli obrovské množství práce - celý Finský záliv byl znovu zapsán do mapy, byly prozkoumány přístupy k přístavům jižní části moře, byly změřeny průchody Moonsundem, zeměpisné délky a šířky ze tří desítek ostrovů a pobřežních bodů byly určeny astronomicky. Na základě výsledků výzkumu vydal Sarychev v roce 1809 Atlas Baltského moře a v roce 1817 Pilot Baltského moře. Vědecká obec ocenila jeho zásluhy – petrohradská akademie věd námořníka zařadila do počtu čestných členů. Stejnou poctu mu udělily Charkovské a Moskevské univerzity, Mineralogická a svobodná ekonomická společnost. A na jaře roku 1808 získal Sarychev titul hydrografa domácí flotily a hodnost viceadmirála. Kromě toho byl navigátor jmenován čestným členem odboru státní admirality, který měl na starosti vědeckou činnost ruské flotily.
V letech 1809-1811 se Gavriil Andreevich, velící eskadře, zúčastnil rusko-turecké války. A pak začala vlastenecká válka a geografické objevy byly na dlouhou dobu zapomenuty. Teprve v roce 1819, po nastolení trvalého míru v Evropě, se ruští námořníci vrátili k průzkumu moří. Následující roky byly rozkvětem domácí plavby – od roku 1819 do roku 1821 uskutečnilo ruské loďstvo 35 expedic, které prozkoumaly celé severní pobřeží země, celou ruskou Ameriku a většinu arktických ostrovů. Začátek takové geografické „exploze“, především, položil Sarychev, který vyvinul jedinečný program vědeckého výzkumu a osobně se podílel na sestavování pokynů pro většinu lodí, které vyplouvaly, a jejich vybavení. Deníky a mapy expedic mu byly doručeny po jejich dokončení. Ve skutečnosti se Gavriil Andrejevič stal centrem, kolem kterého se točilo celé vědecké hydrografické myšlení Ruska.
Sarycheva kromě aktuálních událostí přitahovaly i plavby po moři. V roce 1814 v čele eskadrony plující po trase Kronštadt-Gotland-Revel-Kronštadt dohlížel na námořní praxi nižších hodností a důstojníků. A v roce 1810 vedl výbor, který se zabýval projektem transformace území Kamčatky. Projekt byl vypracován za rok a následně realizován. V roce 1826 svět viděl unikátní „Atlas severní části východního oceánu“ od Sarycheva, ve kterém vědec odrážel všechna nejbohatší data shromážděná za mnoho let během různých obeplutí a polookruhů.
V osobním životě Gavriila Andreeviče se za ta léta hodně změnilo. V roce 1809 se mu narodila dcera Lisa a v roce 1811 Kateřina. V roce 1819 koupila panství, které sestávalo z vesnic Seliverstovo, Borka a Purovo, jeho manželka Anastasia Vasilievna. Sarychev opravdu rád relaxoval v Borki, které se nachází nedaleko široké Ladogy. Sem však čas od času zavítal, žil především v Petrohradě. Práce mu vzala veškerý volný čas a vzácné chvíle odpočinku věnoval svým dětem a přátelům. Je také známo, že Gavriil Andreevich byl v aktivní korespondenci s mnoha slavnými námořníky světa.
Aktivní a mimořádně plodná činnost ruských mořeplavců v první polovině devatenáctého století vedla k nebývalému rozkvětu mořské hydrografie. Admirality odbor pro obrovské množství povinností již nemohl věnovat náležitou pozornost hydrografickým pracím, a proto bylo v roce 1827 rozhodnuto zorganizovat zvláštní hydrografický orgán - Úřad generálního hydrografa. Do čela byl jmenován viceadmirál Sarychev, který v té době působil jako vrchní velitel a vojenský guvernér Kronštadtu.
Od této chvíle byly všechny výzkumné aktivity v mořích Ruska prováděny pod jeho kontrolou a podle jeho plánů. Stovky různých případů zaměřených na zvýšení bezpečnosti plavby řešil kvalifikovaně, rychle a v souladu se státními zájmy. Gavriil Andreevich se zabýval sestavováním a vydáváním námořních map, dohlížel na obsluhu značek a majáků, kontroloval vydávání instrukcí a směrnic pro navigaci, s jeho znalostmi byly zaváděny nové námořní přístroje a byl mu podřízen námořní navigátorský sbor. Sarychev byl skvělý organizátor. Všechny jeho rozkazy byly provedeny včas, jasně a úplně. Velkou pozornost věnoval zpracování shromážděných informací a ukládání materiálů v archivech. Je také známo, že Gavriil Andreevich byl citlivý a pozorný k problémům a potřebám svých zaměstnanců. Sám pochází z drobné stavovské šlechty, pomáhal lidem z nižších řad i řadovým beztitulovaným důstojníkům, připoutal do služby děti námořníků a vojáků. 21. dubna 1829 se Gavriil Andreevich stal řádným admirálem.
V létě 1831 vypukla v Petrohradě epidemie cholery. Mezi jejími oběťmi byl 68letý hydrograf Gavriil Sarychev. Na tuto hroznou nemoc 30. července 1831 zemřel. Smrt slavného navigátora byla pro jeho přátele a kolegy naprosté překvapení. Byl pohřben na cholerovém hřbitově. Nyní tento hřbitov neexistuje, stejně jako neexistuje žádný Sarychevův hrob.
Na základě materiálů z knihy A.I. Alekseev "Gavriil Andreevich Sarychev" a články V.M. Pasetsky ze sbírky "Pionýři".
informace