Vojenská revize

Nejdelší dráha pro letectvo postavená v Achtubinsku

35
Spetsstroy z Ruska informoval o vytvoření nejdelší ranveje pro letectvo. Tato dráha se nachází na letišti města Achtubinsk a má délku 4000 metrů a šířku 60 metrů. Právě v Achtubinsku (Astrachaňská oblast) se provádějí testovací aktivity ve vztahu k letadlům a vrtulníkům, které jsou ve výzbroji ruského letectva. Nyní pro takové testy na letišti Státního letového testovacího střediska pojmenovaného po V.P. Chkalovovi existují všechny potřebné podmínky. Toto je hlášeno „Ruské noviny“.

Oficiální otevření nové dráhy proběhne 14. srpna. Ceremoniálu se zúčastní vrchní velitel ruského letectva Viktor Bondarev a také vůdci Spetsstroy, stavitelé a vojenští piloti.

Nejdelší dráha pro letectvo postavená v Achtubinsku


Doba potřebná k vytvoření nové dráhy byla 28 měsíců. První práce byly provedeny na jaře 2012.

Vydání "Achtubinets" informuje, že den předtím (na Den ruského letectva) se ve městě konaly akce k předání klíčů od bytů ve třech nových devítipatrových budovách vojenskému personálu a jeho rodinám. Celkem dostalo byty 88 vojenských rodin. Ceremoniálu se zúčastnil vedoucí Státního letového testovacího střediska pojmenovaného po V.P. Čkalovovi, hrdinovi Ruska Radiku Barievovi.
35 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Stalevar
    Stalevar 13. srpna 2014 14:01
    +11
    Oživujeme minulost.
    1. Myslel Giant
      Myslel Giant 13. srpna 2014 14:08
      +8
      Množství práce, kterou odvedli stavitelé, je obrovské a v důsledku této práce má nyní letectvo tak vynikající dráhu. Přejeme jí bezproblémový chod.
      1. Romne
        Romne 13. srpna 2014 14:12
        +2
        Hezký. Kdo ví, jaké nové typy technologií se na něm budou testovat!?))
        Doufám, že brzy uslyším a uvidím nové průlomové projekty!
        1. Jjj
          Jjj 13. srpna 2014 14:18
          +5
          Už jděte, připravujeme se na PAK YES
        2. armagedon
          armagedon 13. srpna 2014 14:30
          +2
          Hmm... WFP nyní umožní jakékoli testování... HODNĚ ŠTĚSTÍ!!!
          1. waf
            waf 13. srpna 2014 15:49
            0
            Citace: armagedon
            Hmm... Nyní WFP umožní testovat jakýkoli druh


            Bez XM ... ještě předtím dovolila otestovat vše, co létá a bez jakéhokoli "napětí" vše, co ani teoreticky létat nemohlo voják
      2. RusDV
        RusDV 13. srpna 2014 14:14
        +2
        A čeká nás tam spousta nových a nejmodernějších technologií ....
    2. Alexandr Romanov
      Alexandr Romanov 13. srpna 2014 14:26
      +7
      Mimo téma, ale z takové EU končí hrůza wassat
      Seznamte se s novou vlajkou říše Novorossiya dobrý Převrácený jako
      1. Wiruz
        Wiruz 13. srpna 2014 14:54
        +2
        Mimo téma, ale z takové EU končí hrůza

        Kdyby byl v centru jen Srp a Kladivo, tak by se EU určitě zbláznila. a také v NATO tyran
        1. Alexandr Romanov
          Alexandr Romanov 13. srpna 2014 14:55
          +2
          Citace z Wiruz
          Uprostřed stále Srp a Kladivo

          Proč, tohle je imperiální vlajka Ruska. Tady víc nepotřebujete, dostane se k nim až do zadku.
      2. myslitel
        myslitel 13. srpna 2014 22:27
        +1
        Šéf Novorossie Oleg Carev, zvolený do funkce předsedy parlamentu svazu Doněcké a Luhanské lidové republiky, představil na tiskové konferenci státní vlajku - plátno se třemi vodorovnými pruhy: bílým, zlatým a černým.
    3. waf
      waf 13. srpna 2014 15:29
      +3
      Citace od Stalevara
      Oživujeme minulost.


      "Bývalý" byl 4015X100 voják Ale na opravy ... již "požádáno" pláč
      1. Alexandr Romanov
        Alexandr Romanov 13. srpna 2014 15:56
        +1
        Citace z waf
        "Bývalý" byl 4015X100

        Sergeji, o čem to mluvíš?
        1. waf
          waf 13. srpna 2014 15:58
          +1
          Citace: Alexander Romanov
          Sergeji, o čem to mluvíš?


          O "staré" nativní dráze pro letouny SLI-2, no, na všechno. Když byly opravy na "malém" voják
          1. Alexandr Romanov
            Alexandr Romanov 13. srpna 2014 16:00
            +1
            Citace z waf
            O "staré" nativní dráze

            Ano, znovu to postaví, doba je teď taková, že budou bobtnat.
            1. waf
              waf 13. srpna 2014 16:29
              +2
              Citace: Alexander Romanov
              Ano, znovu to postaví, doba je teď taková, že budou bobtnat.


              Sanya. Nerozuměli jste... toto „staré“ bylo odstraněno a na jeho místo bylo umístěno nové nápoje

              Jo a fotka k článku .. ne alo ... vždyť článek je o dráze v GLITech a na obrázku budova TsPLI (je naproti širokému parkovišti k "malé dráze" ")!
              Mohli by alespoň "přiložit" fotku z centrálního checkpointu .. vše tak nějak více souvisí s celým GLITS nápoje

  2. Meccajiuhe
    Meccajiuhe 13. srpna 2014 14:03
    +5
    Skvělá zpráva.A hlavně na "hranicích" (c) (p) piss
  3. MSA
    MSA 13. srpna 2014 14:05
    +2
    Výborně kluci, jen tak dál!
  4. viktorrymar
    viktorrymar 13. srpna 2014 14:06
    +2
    Skvělá zpráva na pozadí koprové negativity
  5. Colorado
    Colorado 13. srpna 2014 14:07
    +1
    Psaki pravděpodobně již vyslal šestou flotilu do Achťjubinska.
    1. ImperialColorad
      ImperialColorad 13. srpna 2014 14:09
      +2
      Umí. Jako táta v reklamě.
    2. Ulairy
      Ulairy 13. srpna 2014 14:20
      +1
      ... pod plachtami a na dřevěných kolech ... a-ha-ha, vzdychání.
  6. Bombardier
    Bombardier 13. srpna 2014 14:14
    0
    Sledoval jsem pořad, jak to stálo, velmi informativní.
  7. StraNeek
    StraNeek 13. srpna 2014 14:17
    +1
    Zajímalo by mě, jestli je delší než dráha pod Buranem?
    1. zibo1668
      zibo1668 13. srpna 2014 15:27
      +1
      Dráha pod Buran 3700.
      1. waf
        waf 13. srpna 2014 15:56
        +2
        Citace z zibo1668
        Dráha pod Buran 3700.


        Dráha .. "pod Buranem".

        1. Žukovskij-5400.
        2. Khorol - 3700.
        3.Bagerovo - 3500.
        4. Výročí - 4500.
        To je tak .. vy pro referenci! nápoje
    2. waf
      waf 13. srpna 2014 15:54
      0
      Citace od Straneeka
      Zajímalo by mě, jestli je delší než dráha pod Buranem?


      Perfektně seděla! voják
  8. mig31
    mig31 13. srpna 2014 14:27
    +2
    Říkají, že je to jen pohádka, kdysi dávno pocítili tento pruh svou vlaštovkou, nebylo to tak horké, teď by to byla jízda po ose řízení ...
  9. Otec Nikon
    Otec Nikon 13. srpna 2014 14:28
    +1
    Citace od Stalevara
    Oživujeme minulost.

    Když se ohlédneme zpět, vytvoříme něco nového!
  10. gregor6549
    gregor6549 13. srpna 2014 14:31
    +2
    Novinky zdaleka nejsou první svěžestí a ani druhou. A HDP Achtubinska nezapadá do rámce standardního projektu, protože. na tomto letišti sídlí letecký výzkumný ústav letectva, kterému sám Bůh nařídil, aby měl GDP vhodný pro testování všech typů letadel.
    Takové výbušniny tam mimochodem jsou od nepaměti. Prostě čas jde dál a co už nestačilo. normální proces
  11. horský střelec
    horský střelec 13. srpna 2014 14:43
    +1
    Co to bude v takovém pruhu zrychlovat? Něco takového, v jehož nákladovém prostoru bude 130. Jak cvičit akrobacii? smavý
    1. waf
      waf 13. srpna 2014 16:42
      0
      Citace: Horský střelec
      Co to bude v takovém pruhu zrychlovat?


      Proužek je potřeba především k úspěšnému přistání, za druhé k úspěšnému zpomalení, za třetí k bezpečnému zkušebnímu běhu nebo „přiblížení“, za čtvrté .. abyste mohli bezpečně přerušit vzlet a zůstaň na pruhu, v pátém, klidně vlez a sedni si s jedním motorem nebo úplně bez nich, nebo s "hladkým" křídlem, jinak poznáš, když "něco takového" "vyskočí" ... a víte, že pás je ... "málo" .. musíte "vydláždit", ale v nouzových případech to .. není .. no, ale pokud není počasí .. pivo, pak ... navíc "stres" nepřispívá k úspěšnému absolvování PZ voják
  12. shitovmg
    shitovmg 13. srpna 2014 14:59
    +2
    Máme dva jízdní pruhy dlouhé více než 5000 metrů, v Uljanovsku a Žukovském! Nebo jsou smíšené civilně-vojenské, takže se nepočítají??? Pak dobrý! Ať je v letectvu nejdelší HDP !!!
    1. waf
      waf 13. srpna 2014 16:11
      +3
      Citace z shitovmg
      Máme dva jízdní pruhy dlouhé více než 5000 metrů, v Uljanovsku a Žukovském!


      +! voják Ale vždy patřily k MAP, a ne k letectvu. nápoje Takže vše je správně zde .. nejvíce "nejdelší pro letectvo" chlapík
  13. givigor71
    givigor71 13. srpna 2014 15:44
    +1
    Jsem rád, že obnova a rekonstrukce letišť probíhá a také, že dávají ubytování vojenskému personálu ... dobrý
  14. SIROP73
    SIROP73 13. srpna 2014 16:50
    +2
    Naprosto souhlasím. Dráha v Žukovském. Nejdelší v Evropě.
    Délka 5403 m.
    5400 x 120 Beton
    Pracovní část dráhy - 4600 x 70
  15. basmach
    basmach 13. srpna 2014 19:24
    +2
    Ano, modernizují, staví, ale zničili toho tolik, že takovým tempem a za 300 let neobnoví ani polovinu. Toto je jen jeden z obrázků toho, co zbylo z letecké základny Vozdvizhenka po jejím „zakonzervování“. Toto je můj TEC 523 apib, nebo spíše to, co z něj zbylo. V roce 2009, po rozpuštění 444 TBAP (do 94 byly na letišti 2 pluky - frontové a dálkové letectvo), bylo letiště zablokováno, 18 TU-22M3 (po odstranění techniky) bylo na letišti opuštěno v očekávání řezání kovu. Pás byl 3200, šířku si nepamatuji (ale více než 40m). Na dráhu přistálo vše, co létalo v mých službách – od An-2 až po An-124 „Ruslan“. Nyní je vše opuštěno a vyrabováno.
  16. Nikolaich
    Nikolaich 13. srpna 2014 23:50
    0
    Když se podíváte na takové fotky, vyjasní se vafův pesimismus... a nebudeme mít 300 let.
    Ale pak jsou stále lidé, kteří znají tajemství číslo 1. Rudá armáda je nejsilnější ze všech! voják mrkat
  17. salavat
    salavat 14. srpna 2014 14:51
    0
    jako člověk, který se podílel na stavbě této dráhy, řeknu, jedna dráha dopadla velmi cool, lidé pracovali 12-16 hodin (pobočka Kaluga) rozdíl 1 cm na 100 metrů, to samo vypovídá o profesionalita stavitelů ano, mimochodem, testovací piloti jsou velmi spokojeni s tak širokým, dlouhým a rovným pruhem! c / řidič nakladače (pobočka Kaluga)