První let PAK DA se uskuteční v roce 2019

První let slibného komplexu dálkového letectví letectví (PAK DA) se bude konat v roce 2019, uvádí RIA. "Zprávy" s odkazem na vrchního velitele ruského letectva Viktora Bondareva.

"V roce 2019 by měl jít na první let továrny, v roce 2021 začít přijímat," řekl Bondarev o stavu projektu PAK DA na tiskové konferenci v předvečer Dne letectva.

Již dříve se uvádělo, že nový podzvukový strategický bombardér vyřeší úkoly, které v současnosti plní tři typy letadel: Tu-22, Tu-160 a Tu-95MS. Podle neoficiálních informací může PAK DA dostat hypersoniku оружие.

Plánuje se, že nový bombardér bude mít vysokou bojovou sílu a schopnost překonat moderní protivzdušnou obranu. Stroj dostane vysoce přesné letecké zbraně a nejnovější systém elektronického boje.

Comments

[Stalevar]

Den začíná dobrou zprávou! Když si naši stanoví cíl, určitě to udělají. Kdyby to financování bylo pravidelné.

[Sunjar]

Hlavní věc není odepsat stará letadla, ale zachovat je, protože tato zázračná technika je sice neuvěřitelně cool, ale v případě její ztráty by se alespoň něco dalo vrhnout do bitvy. Moderní vysoce přesné zbraně vyžadují spoustu času a zdrojů. Vždy je tedy potřeba umět zorganizovat výrobu vojenské techniky, aby toho bylo hodně, levně a veselo.

[muginov2015]

Doufám, že na to má Kreml dost rozumu.

[Caps]

Citace od Stalevara

Kdyby to financování bylo pravidelné.

Lishby toto financování nesnížil.

[zao74]

Shoigu nedovolí pilovat. A letadlo je krásné.

[Wedmak]

A letadlo je krásné.

Letadlo jste ještě neviděli a už posuzujete jeho vzhled. To, co je na obrázku, je jen fantazie z internetu.

[Max Otto]

Citace z Wedmak

A letadlo je krásné.

Letadlo jste ještě neviděli a už posuzujete jeho vzhled. To, co je na obrázku, je jen fantazie z internetu.

Navíc s pokusy o nadzvukový zvuk, což odporuje zadání pro letoun.

[Prétorián]

Podle zadání nelze umístit nadzvukové zbraně?

[Wedmak]

Proč? Naopak chtějí rozmístit hypersonické střely.

[Iline]

Co je se zbraněmi. Podle instrukcí musí být letoun podzvukový.

[subbtin.725]

Poslouchejte, no, je to jen nějaký druh monstra, v dobrém slova smyslu pro Rusko, zbrojařům zdar.

[Baklanov]

Řekni mi, proč to bude podzvukové? Není nadzvukový lepší!
A samozřejmě hodně štěstí návrhářům!

[Demon0n]

Citace: Kormoráni

Řekni mi, proč to bude podzvukové? Není nadzvukový lepší!
A samozřejmě hodně štěstí návrhářům!

Na co je supersonic lepší?
Vše závisí na požadovaném cíli. Pokud rozšíříte logický řetězec, pak z problémů ...
Zkazili, že ten nenápadný je z řady důvodů vhodnější...
Můžu hádat...
Protože mluvíme o platformě, pak:
1) Plošina musí být bezpečně skryta, aby se zvýšila schopnost přežití.
2) Platforma by měla poskytovat významný „časový interval poplachu“ (zavěsit co nejdéle, čekat na vývoj událostí a mít možnost přesunout se do jiné zóny, když se změní okolnosti).

Nadzvuk k tomu není potřeba (navíc koncept nadzvuku na současné technologické úrovni těmto bodům odporuje), ale je potřeba nízká viditelnost.

Supersonic poskytuje pouze jednu nespornou výhodu - to je rychlost nasazení a jednu kontroverzní (protože u tohoto TE je již velmi pomalý) - schopnost přežití během průlomu protivzdušné obrany / protiraketové obrany.

[Nayhas]

Citace od Stalevara

Den začíná dobrou zprávou! Když si naši stanoví cíl, určitě to udělají. Kdyby to financování bylo pravidelné.

NEJEDNO letadlo vstoupilo do služby u letectva SSSR / RF v časovém období stanoveném harmonogramem, ANI JEDNO letadlo nevyhovovalo původnímu TTZ. Takže se neboj, čas ukáže...
PS: Absolutně prázdná myšlenka bez očekávaného konce. Se snížením obranného rozpočtu (a tomu se nelze vyhnout) je tento projekt jedním z prvních ukončených. PAK-FA je prioritou...

[Hroch]

NEJEDNO letadlo vstoupilo do služby u letectva SSSR/RF v plánovaném období, ANI JEDNO letadlo nesplňovalo původní TTZ

Američané i Evropané to mají STEJNĚ, ne-li hůř, takže je to normální. Důležitý je konečný produkt. Pokud není „horká“ válka, pak je lepší přijít pozdě, ale kvalitativně, než naopak. Jak se říká, sedmkrát měř...

[Nayhas]

Citace: Behemoth

Američané i Evropané to mají STEJNĚ, ne-li hůř, takže je to normální.

Důvodem je skutečnost, že k oznámenému datu by měl být přidán počet let.

Citace: Behemoth

Pokud není "horká" válka, tak je to lepší opožděně, ale kvalitativně

Na úkor kvality mohu odkázat na historii vzniku Tu-160, jak to tam s kvalitou bylo... Teď už naštěstí není potřeba hledat v knihovnách, vše je na netu .

[pečeně]

"Pýcha" Amer Air Force, "super novinka" se ve skutečnosti ukázala jako úplná "keci"! Kam odletěly „babičky“ Yankees – daňoví poplatníci – „velké tajemství“!

[Wedmak]

Jakékoli letadlo, tank, obrněné vozidlo, jízdní kolo nesplňuje specifikaci požadavků. Již ve fázi výpočtu a návrhu jednotek začíná přizpůsobení technické specifikace výrobku a výrobku technické specifikaci. Někde perlíkem, někde tahem pera.
Navíc tvorba nových strojů se nikdy nevejde do termínu. I když byl prototyp předveden včas, trvalo další 2-3 roky, než jej přizpůsobili a změnili.

PAK-FA je prioritou...

Už je na státních zkouškách a myslím, že je v nejbližší době složí. Zbývá rozšířit masovou výrobu.

[Kladivo]

To je na jednu stranu dobrá zpráva, ale na druhou stranu takové "šokové" termíny pro zvednutí prvního kluzáku do vzduchu nějak moc alarmující nejsou... No, počkáme a uvidíme. Bůh dej našim inženýrům vytrvalost a nepřetržité financování ve správných částkách a talent a vytrvalost našich konstruktérů letadel je dobře známá. Obecně doufáme a čekáme!

[YUBORG]

Jedinou otázkou je, proč bude nadzvukový Harley Tu-160 nahrazen podzvukovým PAK DA? Jsou podzvukové motory lepší než nadzvukové? Nebo je nový strategický bombardér příliš těžký? Obecně, otázky, nějaké otázky. Koncept raketového nosiče je nepochopitelný. A soudě podle rozmístění se raketová a bombová zátěž nezvýší. Samozřejmě jsem chtěl vidět něco takového, nenápadné, s nadzvukovým zvukem, relativně ovladatelné, se vstupem do stratosféry, s dvakrát tak velkým stojanem na bomby, než je ten současný.

[Matrosov]

Kontroverzní záležitost, stejně, letadla jsou nyní zranitelnější vůči protivzdušné obraně, dokonce i za nízké viditelnosti nejsou neviditelná, pokud existuje několik bodů řízení vzdušného prostoru různými systémy, pak bude letadlo spočítáno. Zvýšením bombového nákladu bude letadlo ještě větší a přidá se spousta problémů ke snížení EPR. Zbývá doufat, že letadlo bude dobré a bude zvládat své funkce. A nejlepším úkolem pro něj bude dostat se bez povšimnutí za podzvukového zvuku na odpalovací bod řízených střel nějakých 3-5 tisíc km od cíle, pak nebudete muset vstupovat do nepřátelské zóny PVO / protiraketové obrany a tam bude příliš mnoho možných startovacích bodů pro úplnou blokádu.

[Iline]

Jak dávno se objevila nadzvuková letadla? Přesně tak, v minulém století. A co způsobilo tak vášnivou touhu po nadzvukovém zvuku? Chtěl jsem překonat nepřátelskou PVO bez ztrát. Postupem času se systémy protivzdušné obrany zlepšily a objevila se touha po ještě větších nadzvukových rychlostech. Systémy protivzdušné obrany však nestály. V důsledku toho jsme se dostali do slepé uličky s rychlostmi, protože systémy protivzdušné obrany zaručují sestřelení letadla při jakékoli rychlosti. Stejná zpráva platí pro zvyšování letové výšky.
Nyní je novým trikem snížení RCS letadla pomocí technologie stealth, tzn. dosah jeho detekce a kvůli nadzvukové rychlosti se stále snaží prorazit, protože. čas na rozhodnutí a útok pro výpočty protivzdušné obrany se zkracuje. Systémy protivzdušné obrany však opět nestojí a stealth nyní nepředstavuje viditelné nebezpečí., Přečtěte si výše o rychlosti.
LongRange Aviation potřebuje spolehlivý, ekonomický a dlouhotrvající nosič řízených střel v oblasti daného startu. Zároveň nevstoupí do nepřátelské zóny PVO.

Citace: YUBORG

Jedinou otázkou je, proč bude nadzvukový Harley Tu-160 nahrazen podzvukovým PAK DA?

Z jednoho prostého důvodu – jakmile tento výtvor inženýrského myšlení dosáhne nadzvukové rychlosti, dosah jeho letu a následně i jeho čas ve vzduchu se kriticky zkrátí. Kam se chtěl zlomit nadzvukovou rychlostí? Až dosud jsou hlavním tahounem YES podzvukové Tu-95MS, nikoli Tu-160.
Vzhledem k tomu, že velitel DA Žicharev nikdy nelétal na Tu-95, ale pouze na Tu-160, ale svého času velel divizi s oběma typy letounů, pak má při vydávání technického zadání s čím srovnávat.

[Demon0n]

Citace: YUBORG

Jedinou otázkou je, proč bude nadzvukový Harley Tu-160 nahrazen podzvukovým PAK DA? Jsou podzvukové motory lepší než nadzvukové? Nebo je nový strategický bombardér příliš těžký? Obecně, otázky, nějaké otázky. Koncept raketového nosiče je nepochopitelný. A soudě podle rozmístění se raketová a bombová zátěž nezvýší. Samozřejmě jsem chtěl vidět něco takového, nenápadné, s nadzvukovým zvukem, relativně ovladatelné, se vstupem do stratosféry, s dvakrát tak velkým stojanem na bomby, než je ten současný.

Supersonic poskytuje pouze jednu nespornou výhodu - to je rychlost nasazení a jednu kontroverzní (protože u tohoto TE je již velmi pomalý) - schopnost přežití během průlomu protivzdušné obrany / protiraketové obrany.
Vše závisí na požadovaném cíli. Pokud rozšíříte logický řetězec, pak z problémů ...
Rozhodli jsme se, že nenápadné je vhodnější z několika důvodů...
Protože mluvíme o platformě, pak:
1) Platforma musí být bezpečně skryta, aby se zvýšila schopnost přežití (mluvíme o platformě, na kterou budou umístěny zbraně, včetně taktické třídy, tj. není třeba svítit platformu na "zaručené" vzdálenosti pro detekci a zničení) .
2) Platforma by měla poskytovat významný „časový interval poplachu“ (zavěsit co nejdéle, čekat na vývoj událostí a mít možnost přesunout se do jiné zóny, když se změní okolnosti).
Rychlost (dosažitelná) není všelék (výjimkou jsou rakety operačních, taktických a strategických tříd, protože je potřeba překonat protivzdušnou obranu / protiraketovou obranu na kritické vzdálenosti: tj. pravděpodobnost odhalení je jedna, pravděpodobnost porážka je...).
Pokud vezmeme v úvahu takové prvky, jako je ohrožené období a období „poplachu“, vše do sebe zapadne.

[Myslel Giant]

Doufáme, že se slova nezkazí skutkem a v naplánovaný čas se náš Hromař vznese k nebesům.

[pečeně]

Souhlasím! A také - Gratulujeme, Letci! Šťastný den ruského letectva!

[mig31]

Beletrie!!! Přežili jste!!! Kde je mých dvacet!!!

[mrtvý muž]

luxusní pták na rozbíjení pilulek.

[fagot]

Další ultramoderní letadla pro naše letectvo!

[Hleb]

super moderní? tento projekt byl zmrazen v roce 1971. ve skutečnosti je to T-4MS ("200")
Dne 28. listopadu 1967 vydala Rada ministrů SSSR výnos č. 1098-378, který oznámil zahájení prací na novém vícemódovém strategickém mezikontinentálním letounu (CMC). Vývojáři museli navrhnout a postavit nosné letadlo s mimořádně vysokými letovými výkony. Například cestovní rychlost ve výšce 18000 m byla stanovena na 3200-3500 km/h, dolet v tomto režimu byl stanoven v rozmezí 11000-13000 km, dolet při letu ve velkých výškách při podzvukové rychlosti a v blízkosti terén byl 16000-18000 km a 11000-13000 km. Úderná výzbroj měla být zaměnitelná a zahrnovala vzduchem odpalované střely (4 x X-45, 24 x X-2000 atd.), stejně jako volně padající a nastavitelné pumy různých typů a účelů. Celková hmotnost bojového nákladu dosáhla 45 tun.

Projekt letounu 160M nezískal podporu pro svůj nesoulad s výkonnostními charakteristikami. Tehdejší velitel dálkového letectví generálplukovník V.V. Reshetnikov řekl na schůzce týkající se projektu Design Bureau A.N. Tupoleva: "Ve skutečnosti nám nabízíte osobní letadlo!" Olej do ohně přidalo i to, že zpráva chybně nadhodnotila aerodynamickou kvalitu prezentovaného letounu.
Letoun T-4MS udělal dojem na armádu a přitahoval velkou pozornost. Tento „průlomový“ letoun nemohl být držen systémem protivzdušné obrany z 80.-90.
Projekt letounu M-20 Design Bureau V. M. Myasishcheva, ačkoli bylo konstatováno, že byl dobře vyvinut a splňoval požadavky letectva, byl zamítnut kvůli skutečnosti, že nově vytvořená konstrukční kancelář neměla potřebnou vědeckou, technickou a výrobní základnu pro její realizaci .
Výsledkem je, že vítězem soutěže se stal Sukhoi Design Bureau, který má zkušenosti s vytvářením úderných letounů T-4. Ale na stavbu „dvě stovky“ musel dát kazaňský závod, a tohle nikdo nechtěl. Kromě toho konstrukční kancelář vytvářela nový multifunkční stíhací letoun T-10 (Su-27), probíhaly úpravy letounů Su-17M a T-6 (Su-24). Převod Sukhoi Design Bureau na "těžké" letectví ohrozil všechny tyto programy.

Stav

Na závěr jednání vystoupil vrchní velitel vzdušných sil PS Kutakhov: „Víte, rozhodneme se takto. Ano, design Design Bureau of P.O. Suchoi je lepší, dali jsme mu za pravdu, ale už byl zatažen do vývoje stíhačky Su-27, kterou opravdu, opravdu potřebujeme. Proto učiníme následující rozhodnutí: uznáváme, že vítězem soutěže je Suchoj Design Bureau, zavazujeme se předat všechny materiály Tupolev Design Bureau, aby mohla provádět další práce ... “
Design Bureau A.N. Tupolev opustil dokumentaci na letounu T-4MS a pokračoval v práci na formování vzhledu nového úderného „hliníkového“ letounu s variabilním zametacím křídlem, což nakonec vedlo ke vzniku bombardéru Tu-160. Při stejném bojovém zatížení s T-4MS a téměř stejném letovém dosahu při podzvukové rychlosti měl Tu-160 letovou hmotnost větší o 35 % a menší než 2-3násobek letového dosahu při nadzvukové rychlosti.
Přestože práce na projektu T-4MS v OKB P.0. Suchoje byly po skončení soutěže ukončeny, myšlenky ztělesněné v tomto letounu byly zhmotněny v mnoha moderních strojích, jako jsou Su-27, MiG-29, Tu-160 a pomáhají vytvářet letouny XNUMX. století.

[fagot]

Dobře, děkuji za vzdělávací program. Ale právě slovní spojení hypersonické zbraně mě přimělo přidat předponu „super“. V budoucnu si dám pozor.

[Moore]

Domnívám se, že vámi zadaný projekt odpovídá pouze obrázku na úvodní obrazovce. Opravdu má formy pro hypersonické lety a skoky z hustých vrstev atmosféry.
Pokud vezmeme v úvahu, že plánují něco podzvukového, tak není vůbec jasné, jak bude tento pepelat vypadat ...

[DEZINTO]

Sovětští konstruktéři přece věděli, jak se dívat do budoucnosti!

[průměr]

Citace: Gleb

Na závěr jednání promluvil vrchní velitel vzdušných sil P.S. Kutakhov:

Všechno je tak, ale zdá se, že ministr MAP mluvil s těmito slovy a byl na schůzce s dědou. Takže nakonec dědeček vytrhl téma ze Suchoje a Mjasiščeva - koncepčně schéma Tu-160 myasiščeva.

Citace z Nayhas

ANI JEDNO letadlo neodpovídalo původnímu TTZ.

Bylo to jiné, ale obecně ano, kultivovanost je vždy vyžadována a motory nedávají vždy konstrukční výkon.

Citace z Nayhas

NEJEDNO letadlo vstoupilo do služby u letectva SSSR / RF v plánovaném období,

V tomto případě prostě rázným rozhodnutím zařadili auta do bojových jednotek. Bylo to tedy se stíhačkami Jakovlev a Tu-160 přijal Státní výbor pouze s HDP a létá od sovětských dob tak nějak nelegálně.

[Chicot 1]

Když přišel úkol „vytesat“ Tu-160, „dědeček“ už nežil. Jak mohl ze Suchoje a Mjasiščeva něco vymáčknout? .. Z onoho světa nebo co? ..

Skutečnost, že Myasishchev navrhl schéma budoucího stratéga, je vaše pravda. Ale je tu zajímavý bod - Myasishchev se přes všechnu svou genialitu vůbec nezabýval dolaďováním a vylepšováním svých vozů, ale okamžitě se pustil do dalšího projektu ... Živým příkladem je jeho 3M ...

A Suchojovo „tkaní“ má v sestavě Tu-160 pramálo společného. Dokonce na začátku...

Takže mě neobviňujte, ale "mínus" ...

[průměr]

Citát z Chicota 1

A Suchojovo „tkaní“ má v sestavě Tu-160 pramálo společného.

A co 100k? Sotka, ostatně konkurent "cihlového" Tu-22M, který opět děda slíbil rychle upgradovat z Tu-22, ale vyrobil nové auto.na obrázku k tomuto článku. Budete mínus?

Citace: Gleb

Dne 28. listopadu 1967 vydala Rada ministrů SSSR výnos č. 1098-378, který oznámil zahájení prací na novém vícemódovém strategickém mezikontinentálním letounu (CMC).

A možná dám mínus - dědeček skutečně zemřel v Moskvě v roce 1972, takže s přihlédnutím

Citace: Gleb

tento projekt byl zmrazen v roce 1971. ve skutečnosti je to T-4MS ("200")

To setkání bylo ještě dříve a je popsáno podle memoárů suchochovce.

[Chicot 1]

Citace z prům

Dědeček skutečně zemřel v Moskvě v roce 1972, takže s přihlédnutím

Setkání se konalo v roce 1967 a projekty Mjasiščeva a Suchoje byly považovány za stejný rok 1972 ... A když si uvědomíte, že dědeček odešel do důchodu ještě dříve ...

Citace z prům

A co 100k?

Co to s tím má společného? .. Byl vzat jako základ pro T-4MS... Nebo se pletu? ..

Citace z prům

Schůzka byla ještě dříve a je popsána podle vzpomínek suchochovce

A kde je záruka, že se tento "Suchovec" nezbláznil? .. Zejména pro úspěšnějšího konkurenta, kterým se ve výsledku ukázalo být Tupolev Design Bureau ...

Citace z prům

Budete negativní?

Budeme, dokud si téma nenastudujete...

[průměr]

Citát z Chicota 1

Co to s tím má společného? .. Byl vzat jako základ pro T-4MS... Nebo se pletu? ..

Citát z Chicota 1

Počkejme, až se naučíte téma.

Jde právě o to, že je lepší si téma alespoň trochu nastudovat, pak jistě poznáš než 100ka, že je to ještě v Moninu, které Iljušin testoval, mimochodem, slavně opilý na Hýly autem, prosekaný, z stratég, kterého Suchovici dali do soutěže jako návrh návrhu a jehož obrázek v článku je jiný a kde nohy rostou z těchto zcela odlišných projektů, to nebude těžké pochopit, stačí i porovnat vzhled živého stroje -100i a stratégovo EP - obrázky.

Citát z Chicota 1

A kde je záruka, že tento "Suchovec" není stryndel?

Ve skutečnosti je tato osoba Samoilovič, přímý účastník na vzniku jak tkaní, tak Su-25 a Su-27, jeho podíl není malý, nebyl v tom zaznamenán a nějak mu věřím mnohem víc než sofistikovaný závady a la dědeček v důchodu, zvláště když sám v jiném odvětví na příkladu jednoho akademika pozoroval, jak staří lidé neopouštějí obchod až do úplného konce. Taková byla jejich výchova, takže podle Samoilovičových memoárů rozhodl Dementiev, ministr ministerstva pro záležitosti ochrany hospodářské soutěže.

[Chicot 1]

Citace z prům

Jde právě o to, že je lepší si téma alespoň trochu nastudovat, pak jistě poznáte než 100ka, že je to ještě v Moninu, které Iljušin testoval, mimochodem, slavně opilý na Hýly autem, pitvaný od stratéga, který Suchovovci vypsali do soutěže jako návrh a jehož obrázek v článku je jiný a kde nohy rostou z těchto zcela odlišných projektů, to nebude těžké pochopit, stačí i porovnat vzhled živý stroj -100i a stratégovo EP - obrázky

A co potom? .. Tímto popíráte, že by „tkaní“ sloužilo jako základ pro T-4MS (který mimochodem komise odmítla ve prospěch vývoje Myasishchev Design Bureau)? ..

Citace z prům

Ve skutečnosti je tato osoba Samoilovič

Báječné. Pouze Sukhoi Design Bureau prohrálo tuto soutěž i ve fázi zvažování projektů ...

Citace z prům

je lepší si téma alespoň trochu nastudovat, pak to jistě poznáš

Takže ... V roce 1967 byl vydán dekret a do práce byly zahrnuty dvě konstrukční kanceláře - Mjasiščev a Suchoj. V roce 1972 předkládají své projekty státní komisi. Komise dává přednost projektu Myasishchev Design Bureau (což znamená, že „200“ letěla jako překližka nad Paříží ve fázi návrhu) ...
Ale tady se stane něco, co dává a dává důvod "hledačům pravdy" obvinit Tupoleva staršího (který v té době, ne-li mrtvý, už byl ve skutečnosti na své posteli), že vzal jejich témata Mjasiščevovi a Suchoji...
Nejprve zapomeňte na Suchoj. Jeho "inovativní" T-4MS už byl hacknut k smrti státní komisí ... A za druhé, dost a za prvé ...
Myasishchev zůstává ... Při vší úctě k tomuto skutečně brilantnímu konstruktérovi měl jednu špatnou vlastnost – dělal málo „pozemských záležitostí“ a nevěnoval dostatek úsilí vylepšování a modernizaci svých strojů. 3M už jsem zmínil...
Ale „zlý“ Tupolev své výrobky „dodělal“. Proto stále létají. A vy si myslíte, že o tom Rada ministrů nevěděla?... Věděli to velmi dobře. Proto přenesli Mjasishchevův vývoj do Tupolev Design Bureau (který v té době již vedl Tupolev Jr.) ...
To je celý příběh, milý kolego na webu...
Tak přestaň hloupě a zbytečně rušit popel dědečka...

[průměr]

Citát z Chicota 1

A co potom? .. Tím popíráte, že "tkaní" sloužilo jako základ pro T-4MS

Četl jsi něco kromě Wikipedie??Weaving dry není vůbec stratég a byl zpracován jako náhrada za Tu22, který taky nikdy nebyl stratég, ale dědeček, aby nepřišel o závod, podváděl a v rámci modernizace dne 22. vyrobil zcela nový Tu-22m, který také obecně není stratég a Mjasiščev se tohoto sporu neúčastnil.

Citát z Chicota 1

Tím popíráte, že "tkaní" sloužilo jako základ pro T-4MS

Tenhle nesmysl mi vypadne z hlavy, až se odhodláte podívat se alespoň na obrázky, o kterých jsem již psal.

Citát z Chicota 1

Pouze Sukhoi Design Bureau prohrálo tuto soutěž i ve fázi zvažování projektů ...

Jaký historický objev! Zesnulý Dementiev to ale na schůzce nevěděl a oznámil, že vyhrál projekt Suchoj, ale vzhledem k pracovnímu vytížení a skutečnosti, že konstrukční kancelář nevyráběla těžká letadla, bylo téma zadáno Tupolev Design Bureau, kresby od Mjasiščeva už byly pořízeny v provozuschopném stavu

Citát z Chicota 1

Nejprve zapomeňte na Suchoj. Jeho "inovativní" T-4MS už byl hacknut k smrti státní komisí ... A za druhé, dost a za prvé ...

Nechte si to pro sebe, a pokud chcete tématu porozumět, účastníci těch akcí si pro sebe nechali dostatek vzpomínek. Začněte Somaylovichem a tam najdete další.

[Chicot 1]

Citace z prům

Četl jsi něco kromě Wikipedie??Weaving dry není vůbec stratég a byl zpracován jako náhrada za Tu22, který taky nikdy nebyl stratég, ale dědeček, aby nepřišel o závod, podváděl a v rámci modernizace dne 22. vyrobil zcela nový Tu-22m, který také obecně nebyl stratég, a Mjasiščev se tohoto sporu nezúčastnil

M-dya ... Neslyšící ... Říká vám něco řada T-4 - T-4M - T-4MS? .. Zdá se, že ne ...
A co s tím má společného Myasishchev a Wikipedia? .. Nebo naivně věříte, že jsem v tom četl, že prakticky nepracoval na dolaďování sériových strojů ve prospěch nových projektů? ..

Citace z prům

Tenhle nesmysl mi vypadne z hlavy, až se odhodláte podívat se alespoň na obrázky, o kterých jsem již psal

Není nutné se dívat na obrázky, ale rozebírat fakta... Ale vidím, že je to pro vás těžké pochopit. Na fotkách ti záleží...

Citace z prům

Zesnulý Dementiev to ale na schůzce nevěděl a oznámil, že vyhrál projekt Suchoj, ale vzhledem k pracovnímu vytížení a skutečnosti, že konstrukční kancelář nevyráběla těžká letadla, bylo téma zadáno Tupolev Design Bureau, kresby od Mjasiščeva již byly pořízeny v provozuschopném stavu

A nemohl znát výsledky své přítomnosti na schůzi. Ještě jednou opakuji - zasedání Rady ministrů bylo v roce 1967 a analýza státní komise projektů Mjasishchev Design Bureau a Suchoi Design Bureau byla v roce 1972, tzn. za pět let...
Není se tedy čemu divit...

Citace z prům

Nechte si to pro sebe, a pokud chcete tématu porozumět, účastníci těch akcí si pro sebe nechali dostatek vzpomínek. Začněte Somaylovichem a tam najdete další

Když začnu vykopávat téma "kdo má pravdu a kdo má ještě větší pravdu", srovnávám si fakta ... A to vám radím ...
A co se týče Samoiloviče... Často jsem si všiml, že ve vzpomínkách lžou. Proto ještě jednou opakuji - věřím pouze faktům ...
A dal jsem vám stručnou historii zvratů a zvratů s projekty nadějného stratéga... Bohužel, nemohu si to nechat pro sebe. To jsou známá fakta. Bez pocitů a žlutosti. Ale to se ti asi nelíbí...

[průměr]

Citát z Chicota 1

M-dya ... Neslyšící ... Říká vám něco řada T-4 - T-4M - T-4MS? .. Zdá se, že ne ...

Musel jsi stát u rýsovacího prkna v designové kanceláři?? Pak by byly hloupé otázky ohledně číslování projektů v projekční kanceláři zpravidla, zejména ve fázi dokončení, která nemá se skutečným kovem z hlediska gynekologie nic společného. Zvlášť když „tajemství“ šifruje. Tu 22M {což, podle jejich Backfire}. No, i když je to pokračování jednoho stroje ...... tak tady je medicína bezmocná. ibahjdfnm yfxbyf.nyu

Citát z Chicota 1

Není se tedy čemu divit...

Překvapivé je jen to, že nečtete význam toho, co bylo napsáno, což narušuje vaši „štíhlou“ verzi, stejně jako břemeno ochrany obrazu dědečka dobrovolně na sebe.Nechte toho, on už všem dokázal všechno jako Inženýr od Boha a byl to normální člověk se svými vtipy a ambicemi, které někdy škodily věci, ale to se někdy během let ukázalo.

Citát z Chicota 1

Soudím fakta...

Jo! Zvláště tento -

Citát z Chicota 1

- Myasishchev, přes všechnu svou genialitu, se vůbec nezabýval dolaďováním a vylepšováním svých strojů, ale okamžitě se pustil do dalšího projektu ... Pozoruhodným příkladem je jeho 3M ...

Kdyby se jen obtěžovali seznámit s jeho životní cestou inženýra a konstruktéra, pak by byli přesvědčeni, že si to VŽDY vychoval. A metoda plazmové šablony s převodem na metrický systém výroby Li-2 a Pe-2 po smrti Petljakova, šlápnutí na hrdlo vlastní písně - jeho vývoj bombardéru je již v kovech bývalý, od války, a jeho "Stilyagu" - poslední sériový stratég jeho konstrukční kanceláře Není tedy třeba mu připisovat to, čím se vyznačoval Genius-Bartini, který byl opravdu impulzivní, stále horký Ital - Maďar vychovaný v r. Itálie, ale překvapivě krásně zapadá do Ruska a jak sám řekl, všechny cely byly obnoveny a on je nyní Rus, jeho dědictví a práce ještě nebyly plně doceněny! Král se veřejně, na veřejnosti nazýval svým studentem A dokonce i Er-2 z "Steel" Ermolaev dělal pod svým vlastním jménem, ​​protože pro Bartiniho byl termín.

Citát z Chicota 1

A nastínil jsem stručnou historii replayů s projekty nadějného stratéga ..

Jo, ale to nemá se životem nic společného. Tuhle senzační žluť bych možná spolkl, ale přesto, že jsem měl možnost pracovat na jiném ministerstvu - Afanasjev, okruh známých MAI byl také od Suchovců, kteří byli očitými svědky těch událostí, včetně Samoiloviče, kdo ještě neodešel na MIG, tak je pro mě dost těžké nasávat nesmysly, s jakou sebejistotou by se to nepřeneslo.

[Chicot 1]

Citace z prům

Musel jsi stát u rýsovacího prkna v designové kanceláři?? Pak by byly hloupé otázky ohledně číslování projektů v projekční kanceláři zpravidla, zejména ve fázi dokončení, která nemá se skutečným kovem z hlediska gynekologie nic společného. Zvláště když „tajemství“ šifruje. Tu 22M {což, podle jejich Backfire}. No, pokud je to pokračování jednoho stroje ...... tak tady je medicína bezmocná

Ne. Nebylo nutné stát u rýsovacích prken. Ale musel jsem sedět v archivu...
A znovu, co s tím mají společného Tu-22 a Tu-22M? .. Už jsem někde vyslovil myšlenku, že 22M je modifikace 22? ..
Bylo to o produktu Suchoje... Nebo začal svého stratéga vyřezávat od nuly, aniž by si vzal T-4 jako základ? ..
A pokud se rozhodnete příště psát o medicíně, pak pamatujte, že testovací slovo je "lék" ...

Citace z prům

Pokud jste se jen obtěžovali seznámit se s jeho životní cestou inženýra a konstruktéra

obtěžoval. A velmi, velmi dávno. Byla taková kniha a jmenovala se "Designer" ...
Zmínil jsem někde Li-2?.. Nebo Pe-2?.. Zmínil jsem 3M. A Myasishchev Design Bureau prakticky nepracovalo na jeho zdokonalení kvůli skutečnosti, že bylo naloženo s prací na M-50 a následně M-52. Současně Tupolev Design Bureau (to jsou ti parchanti!) „Dokončili“ a připomněli Tu-16 a Tu-95... Výsledkem je, že Tu-95 je stále v provozu (i když ne od dobrý život) a 3M odletěla daleko v 1980. letech...
Je zvláštní, že vaši přátelé z MAI a KB o tom neřekli ...
Myasishchev byl skutečně skvělý designér. To mu nelze vzít. Takže pasáž o Bartini byla zcela nadbytečná ...

Citace z prům

takže je pro mě docela těžké nasávat nesmysly, s jakou sebejistotou by se to nepřenášelo

A co se podle vás ve skutečnosti stalo (nebo podle toho, co vám bylo řečeno)? .. A v jakém časovém horizontu se to stalo? .. dávám pozor ...

[Iline]

Státní komise jej přijala, když se při vyšetřování havárie Yura Deineka v roce 2003 překvapivě zjistilo, že letoun není v provozu a vůbec nebylo jasné, co v ANO dělá. Oficiálně neprošel ani vojenskými zkouškami. Bylo potřeba se podívat na začátek klaunství.
Ano! A věřte méně sladkým informacím. Letadlo se ukázalo jako neúspěšné a velmi nákladné na údržbu. Místo toho, abychom si to poctivě přiznali, vyřadili z provozu a utráceli peníze za jeho údržbu (jen obnovení montáže motorů pro něj stálo spoustu peněz) na konstrukci nového letadla, tak už bychom jezdili na novém PAK DA.

[kočka hroch]

Tento kluzák předběhl dobu a jako vždy byrokraté nepochopili průlom vědeckého myšlení a rozsekali se k smrti. Je to jako dát neo-ordentalovi počítač a on s ním láme oříšky.

[demel2]

Bylo by to moc dobré,chtěl bych to vidět ve vzduchu.Jinak zatím v podstatě všechny nadějné.

[velmi starý]

A také - rád bych viděl -: co je v něm položeno
"Medvěd", stejně jako 160., lze stále upgradovat
A přejeme PAK: radši na křídlo

[Tersky]

Citace: Velmi staré

A také - rád bych viděl -: co se do toho dává "Medvěd".

Odpovědět na novinky:

Již dříve se uvádělo, že nový podzvukový strategický bombardér vyřeší úkoly, které v současnosti plní tři typy letadel: Tu-22, Tu-160 a Tu-95MS.

Miláček,

[VICTOR-61]

Tady je skvělý nový bombardér za 6 let dobrá zpráva

[Grenz]

Budou naši vzduchoví staříci čekat na svou vnučku? Létají velmi aktivně.
Pospěš si. Bylo by dobré, kdyby zohledňovala naše i světové zkušenosti s konstrukcí těchto zařízení.
Existuje něco otevřenějšího z otevřeného prostoru?
Vzhledově zatím jen otázky.

[Čertkov Oleg]

Bylo by dobré, kdyby zohledňovala naše i světové zkušenosti s konstrukcí těchto zařízení.

Jo, naši návrháři vědí, jak třídit semena. Sakra, musíme kopírovat "světovou" zkušenost, to je úděl Číňanů. Designové myšlení a škola v Rusku jsou jedinečné a vždy byly první.

[rotmistr60]

Jen kdyby to nebylo na úkor našeho dálkového letectví. Staří „stratégové“ se dobře osvědčili. a v poslední době sebou škubaly jak Spojené státy, tak NATO, když se zvýšil počet bojových letů strategického letectví Ruské federace a objevily se naše letouny tam, kde se s nimi dlouho nepočítalo.
Odtud ta nervozita, ne-li přímo hysterie NATO a amerického námořnictva zvlášť.

[andruha70]

všem, kteří sloužili a slouží u letectva - blahopřejeme k svátku !!! a i ráno - ale budu pumpovat - zastavte se na zastávce pro nás všechny!!!

[Zomanus]

Uvidíme. Kolik už jsme měli příběhů o megaprojektech, dovedených do prototypů, které pak byly uzavřeny. Ve skutečnosti se o tom všem rozhoduje nyní, na bojištích v Novorossii.

[Igor39]

Četl jsem o "stovce", podíval se, bylo to zázračné auto!

[horský střelec]

Zajímavá aerodynamika. Tělo ložiska. Pokračování ideologie Sušení. Ale můžete schovat spoustu paliva a skrytých zbraní. Taková létající startovací rampa. Pro přesné zbraně. Je jasné, proč podzvukový. Moderní protivzdušná obrana dosáhne jakoukoli rychlostí. Tak to je potřeba nevidět!

[Samotář_53]

Hoooorroshy takové letadlo, spíš to má cestu do nebe!
USA musí být zničeny

[RusDV]

Plánuje se, že nový bombardér bude mít vysokou bojovou sílu a schopnost překonat moderní protivzdušnou obranu.
Sakra, na dálku ukazovali cukroví, řekli, že to zkusíme za pět let.... To je ostuda, co?!
No, čím více vyhlídek, tím lépe... Je potřeba vyrobit speciální láhev vína, dát ji do sklepa a dostat ji ve správný čas....

[Denka]

Sakra, na dálku ukazovali cukroví, řekli, že to zkusíme za pět let.... To je ostuda, co?!
No, čím více perspektiv, tím lépe... Je třeba vyrobit speciální láhev vína, dát ji do sklepa a dostat ji ve správný čas.... To je ta pravá estetika, za kterou se obecně vyplatí namáhání a snaha o to nejlepší! Velmi dobře od vás!

[silverwolf88]

V letech nadvlády liberálů se tématem dálkového strategického letectví nikdo nezabýval (a ostatně jako mnoho projektů v oblasti obrany státu)... Konstrukční kanceláře a továrny byly postaveny na pokraj přežití ...
Nyní, s podporou ruského vedení, vývoj nových typů zbraní postupuje zrychleným tempem ... to je v konečném důsledku základem pro zvýšení obranyschopnosti státu a nezávislosti země a její občané...

[andruha70]

dnes v 10:30 moskevského času na kanálu Rossija24 - rozhovor s vrchním velitelem letectva Poslechneme si, co říká?

[Otec Nikon]

Vynikající! Jen nechápu, proč se ve slibném komplexu sází na podzvukové rychlosti

[Balamyt]

Brnění je silné....
Pokud je toto vysloveno, pak nezbývá než hádat, o čem ani nebudeme vědět!
Obranný průmysl žije a v Rusku je spousta talentů!

[KIRON]

Docela rychle.Jenom to asi nebude stejné jako na obrázku.Tato koláž koluje ve všech časopisech už pět let.

[RusDV]

Citace: Otec Nikon

Vynikající! Jen nechápu, proč se ve slibném komplexu sází na podzvukové rychlosti

Soudě podle vnější aerodynamiky a variabilního vychýlení křídla zakomponovaného do návrhu může být rychlost mnohem vyšší.... Rusové něco rozvíří.... Přibližně takto se budou hlásit špióni, kteří se vrátili z výstavy jejich vedení....

[shitovmg]

Ano, termíny se zkracují. Není to snadné, ale je to zábavné!

[RusDV]

Citace z shitovmg

Ano, termíny se zkracují. Není to snadné, ale je to zábavné!

Když liška navštíví kurník, výrazně se v něm zvýší otáčky. Říká se, že Rogozin stále více navštěvuje designové kanceláře a dodavatele .... Bez urážky, samozřejmě, vůči našim inženýrům, konstruktérům a dělníkům ... Toto je literární alegorie ...

[Otec Nikon]

Citace z RusDV

Něco takového nahlásí špióni, kteří se vrátili z výstavy ke svému vedení ....

Bůh žehnej, pokud ano!

[291158 sgr]

Ukázalo se, že je to krásný pták, ale boj s drogou bude pravděpodobně také stačit.

[rassom]

Skvělá zpráva ke Dni ruského letectva! KRÁSNÉ SVÁTKY VŠEM ZÚČASTNĚNÝM! ČISTÉ NEBE!

[Serebryakov.75]

Blahopřejeme letákům
Máte plný zdroj!
Blahopřejme také navigátorům,
Abyste byli na správné cestě!

Buď šťastný, střelec-radista,
Buď zdravý, letový mechanik,
Pojďme pít letectvo na dovolenou,
Pěstujeme alkohol ve sklenici!

[Sahalin]

Citace od Stalevara

Den začíná dobrou zprávou! Když si naši stanoví cíl, určitě to udělají. Kdyby to financování bylo pravidelné.

Hlavní věc je pečlivě sledovat financování a uříznout ruce těm, kteří chtějí vydělat peníze na tomto projektu, a bude nové letadlo, ke zlu a hrůze matrací

[Kvaigon]

Vždy jsem věděl, že v Sukhoi Design Bureau pracovali a pracují vynikající lidé!

[qwert]

. Také na to upozornil. Na fotografii je mírně přepracovaný (vyčnívající překryt kabiny) výkres letounu T-4MS. Pro podzvukový letoun je navíc variabilní geometrie křídla zbytečným luxusem a nepřiměřenou komplikací konstrukce. Dále. Pokud jsou Tu-160 a Tu-22M vícerežimové letouny, pak PAKDA je jednorežimové letadlo. V souladu s tím je flexibilita použití a životnost stroje nižší. Má jednu obrannou stealth technologii. Ale proti každé tajnosti se dříve nebo později postaví opozice. Takže zaměření B-2 je chyba. Vždy jsme vytvářeli nejlepší letadla svým vlastním způsobem.
Jedním z důvodů pro vytvoření podzvukového letadla a pravděpodobně hlavním důvodem je, že bude výrazně levnější na vývoj a výrobu. Šetřit je ale třeba na jachtách a Chelsea, a ne na obraně. Jestli je pravda to, co píšou o projektu PAKDA, tak mě to rozčiluje

[Ivan Tarasov]

Již dříve se uvádělo, že nový podzvukový strategický bombardér vyřeší úkoly, které v současnosti plní tři typy letadel: Tu-22, Tu-160 a Tu-95MS.

Podzvuková letadla mohou nahradit pouze podzvuková letadla.
Potřebujeme letadlo s režimem nadzvukové plavby, takové letadlo je obtížnější zachytit stíhačkami, má kratší dobu letu.

[pvv113]

Šťastný den ruského letectva všem! Dobrá zpráva na prázdniny. Je nejvyšší čas věnovat pozornost dálkovému letectví. Hodně štěstí vývojářům!

[Dejavu]

Sovětská vědecká pojistka vystačí na dalších 50 let. Bůh pomoz! Mezitím nás čeká Armata na Rudém náměstí 9. května :)

[regulovat10108]

Obrana však vzala vážně! Teď jde hlavně o to vymýtit zbytky pro.p.i.n.d.o.s.o.v.s.k.o.y páté kolony vyrostlé z ministerstva obrany, vojensko-průmyslového komplexu a generálního štábu! A všechno bude fungovat!

[frcdkfl047]

Pojďme! Udělejte to rychleji!

[Dinko]

Nedej bože, aby těsta bylo dost!

[3vs]

Tady je klobouk!!!

[Wedmak]

Plánuje se, že nový bombardér bude mít vysokou bojovou sílu a schopnost překonat moderní protivzdušnou obranu.

Opět pro staré... Inu, vysoká bojová síla - to znamená velké zatížení úderných zbraní, dobrou elektroniku a vybavení pro elektronický boj. To je jasné. Jak ale podzvukové vozidlo překoná moderní protivzdušnou obranu? Jaký nesmysl?

[velmi starý]

Ale myslel jsem na to samé... JAK?
Pokud se 160-tka ne vždy dostane pryč od stíhaček NATO, často ji „za rohem“ doprovázejí Norové

[husa]

Citace: YUBORG

Jedinou otázkou je, proč bude nadzvukový Harley Tu-160 nahrazen podzvukovým PAK DA? Jsou podzvukové motory lepší než nadzvukové? Nebo je nový strategický bombardér příliš těžký? Obecně, otázky, nějaké otázky. Koncept raketového nosiče je nepochopitelný. A soudě podle rozmístění se raketová a bombová zátěž nezvýší. Samozřejmě jsem chtěl vidět něco takového, nenápadné, s nadzvukovým zvukem, relativně ovladatelné, se vstupem do stratosféry, s dvakrát tak velkým stojanem na bomby, než je ten současný.

Podzvuková rychlost umožňuje zlepšit poměr zdvihu a odporu při cestovní rychlosti, což zvýší užitečné zatížení a sníží spotřebu paliva. Sníží se také požadavky na pevnost a nátěrové materiály a bude možné výhodnější uspořádání, které letounu usnadní. Naproti tomu abstraktní těží z „extra“ 500 km/h, vzhledem k tomu, že dolet plánovacích bomb je již pod 100 km a hlavní muniční náklad, ať už se říká cokoliv, jsou řízené střely. Doletěl až k odpalovací čáře - uvolnil BC a uřízl dalších 2000 km do zóny protivzdušné obrany.

[Uvedený]

Citace z Wedmak

Plánuje se, že nový bombardér bude mít vysokou bojovou sílu a schopnost překonat moderní protivzdušnou obranu.

Opět pro staré... Inu, vysoká bojová síla - to znamená velké zatížení úderných zbraní, dobrou elektroniku a vybavení pro elektronický boj. To je jasné. Jak ale podzvukové vozidlo překoná moderní protivzdušnou obranu? Jaký nesmysl?

proč by měla překonávat protiraketovou obranu? Nechte to udělat rakety s jadernými zbraněmi, po vypuštění z letadla mohou uletět až 6 tisíc km. Trik je v tom, že po perimetru, v neutrálních vodách ze země možného agresora, z různých směrů, bylo možné provést masivní úder raketami s jadernými zbraněmi ze vzdálenosti 2 tisíc km a v klidu se vrátit na základnu. K překonání protiraketové obrany nepotřebuje nadzvuk, super zvuk umožnil po výstřelu uniknout od stíhačů + letět rychleji k výstřelu, Tu-160 není určen k prolomení protiraketové obrany. Proto jsou v USA letadla ANO před 50 lety stále ANO ...

[Wedmak]

Souhlasím, o tom jsem mluvil předtím..

Tu-160 není určen k prolomení protiraketové obrany

Nemluvil jsem o protiraketové obraně, ale o protivzdušné obraně.
Vzhledem k tomu, že systém protivzdušné obrany zahrnuje také stíhačky, pak byl průlom právě to, co bylo potřeba. Čteme stejnou wiki:

letoun se měl přiblížit k cíli cestovní podzvukovou rychlostí a překonat nepřátelskou PVO - v nadzvukovém režimu ve velké výšce nebo cestovní rychlostí u země;

V té době neexistovaly žádné rakety z velké výšky a ne každý stíhač mohl získat mršinu. Kromě toho je Tu-160 také bombardér na částečný úvazek. Po přestavbě mohl nést volně padající bomby / miny / kazety do 40 tun. V současné době je dopravcem pouze ČR.

Proto jsou v USA letadla ANO před 50 lety stále ANO ...

Kromě relativně nových B-1B a B-2.

[qwert]

Ani jeden stealth nenahradí vysokorychlostní průlom v malé výšce. Neexistuje žádné utajení ze všech lokátorů. Povlak pracuje pod určitou vlnovou délkou. Máme protivzdušnou obranu v rozsahu decimetrů. Stealth pod nimi. Přes-horizontální v centimetrech a vidí stealth letadla. K vidění jsou i milimetrové radary. Nemůžete se spoléhat na stealth. Nyní nová generace lokátorů pracuje současně na decimetrových a metrových vlnách. Málokdo bude fungovat ve třech kapelách. A pak všechny tyto podzvukové neviditelné budou jen hračky s charakteristikami Tu-95 a B-52 a cena je o dva řády vyšší.
A mimochodem, během cvičení MiG-31 nemohl pracovat s raketami na Tu-95MS. Protože Tu-95MS má dobré vybavení pro elektronický boj. Jak vidíte, výsledku lze dosáhnout bez dlouhých a pochybných stealth technologií. Stealth na úkor všech ostatních charakteristik letadla je americký způsob. Jeho omyl je vidět na F-35, proč lézt do kolejí, které zanechala Amerika, když to vede do slepé uličky ?????
A mimochodem, jednou z možností PAKDA, která byla zvažována, je maximální využití osobního letadla vypracovaného ve výrobě jako základ. Stále si myslíte, že superjet nabitý bombami nebo Tu-214 potažený stealth je dobrá volba pro bombardér?

[qwert]

"Podle některých zpráv existuje pro letoun budoucnosti nejméně deset různých možností uspořádání. Verze podzvukového bombardéru podle schématu "létajícího křídla", které vychází z vývoje na letounu Tu-202 s dlouhým doletem -ponorkový letoun, je uznáván jako nejperspektivnější.Bombardér má jednu pumovnici, kde by měl být umístěn vícepolohový katapult pro šest řízených střel X-101 nebo X-555 o celkové hmotnosti 16 tun. by měla být alespoň 7 tisíc km. Letoun by měl zasáhnout cíle ve vzdálenosti do 13,5 tento typ doletu střel by měl být 7000 km. Nevěřím tomu. Nedoporučuje se. Redundantní) tisíce kilometrů, s přihlédnutím k dosah střel.

[kočka hroch]

No, proč je v Rusku takový trend, dokonce i otec a syn Čerepanovovi byli první, kdo vynalezl parní stroj, Catherine v tom nenašla správné uplatnění a nedala grant na výrobu. Pak jsme koupili anglické parní lokomotivy. Takže tady samozřejmě nekazíme prospěch do konce, ale kvůli krátkozrakosti úředníků bychom tento průlom udělali už v 70. letech.

[Romin]

Je velmi zvláštní, že my v letectví nerozvíjíme na prvním místě ty projekty, ve kterých jsme dosáhli více než ostatní. Měly by existovat bombardéry se stealth technologiemi, ale nejnovější trendy však jako vždy stojí za rychlostí rozhodování)