USA budou financovat program vesmírných dronů XS-1

27
Provádění hypersonických letů experimentálními americkými kosmickými loděmi trubec XS-1 (Experimental Spaceplane 1) je naplánován na konec roku 2017 nebo začátek roku 2018. DARPA - Defense Advanced Research Projects Agency, která je agentem amerického ministerstva obrany, pokračuje ve své práci na tomto projektu. Uvádí se, že experimentální vesmírné letadlo, které bude schopné létat hypersonickou rychlostí, bude skutečně postaveno. Předpokládá se, že v sérii testů bude muset stroj provést 10 letů po dobu 10 po sobě jdoucích dnů.

Podle zástupců agentury DARPA bude moci sonda poprvé vzlétnout ze Země po dokončení všech potřebných testů, přibližně na konci roku 2017. Program je uznáván jako velmi slibný. Každý dobře ví, že start a následný provoz letadla bude vyžadovat podstatně méně úsilí a peněz než start nosných raket. Přitom právě posledně jmenovaný v současnosti vynáší satelity na blízkou oběžnou dráhu Země. Vyspělé země vynakládají na tyto základní mise obrovské finanční prostředky. Jedním z hlavních cílů vytvoření programu XS-1 v DARPA je právě řešení finančního problému.

V rámci realizace tohoto programu je plánováno postavit první autonomní hypersonickou kosmickou loď, která bude létat jako konvenční letadlo, ale zároveň bude schopna vynášet satelity na nízkou oběžnou dráhu Země na stupni odděleném od aparátu. V červenci 2014 zástupci DARPA oznámili první fázi svého projektu, ve které budou podepsány všechny potřebné smlouvy. Dlouhodobými plány agentury je zajistit, aby bezpilotní loď XS-1 byla schopna uskutečnit 10 letů za 10 dní, alespoň při jednom letu dosahujícím rychlosti M = 10 (M je Machovo číslo). Náklady na každý dokončený let nepřekročí 5 milionů dolarů (asi 180 milionů rublů). V tomto případě bude muset zařízení nést na palubě užitečné zatížení o hmotnosti od 1,36 do 2,37 tuny.


Předpokládá se, že druhý stupeň nosné rakety uvolní užitečné zatížení v suborbitální výšce letu, jakmile se bude moci oddělit od hlavního tělesa. Samotné bezpilotní vozidlo se vrátí zpět na Zemi a téměř okamžitě se začne připravovat na další lety. Zástupci agentury DARPA podotýkají, že se chystají financovat práci tří společností, které budou pracovat na vytvoření vlastních demonstrátorů bezpilotní lodi XS-1. Peníze půjdou do Northrop Grumman Corporation s Virgin Galactic, Masten Space Systems s XCOR Aerospace a Boeing s Blue Origin.

Jess Sponable, programový manažer DARPA, řekl, že účinkující byli vybráni, protože by byli schopni ideálně integrovat technologie, které již existují, s technologickými řešeními budoucnosti. Budou schopni vytvořit bezpilotní kosmickou loď, která bude stručná, spolehlivá a snadno použitelná a také cenově výhodná. Uvádí se, že projekt bude hodnocen podle řady kritérií, včetně nízkého rozpočtu na realizaci a provoz, proveditelnosti v praxi a produktivity. Kromě toho bude zohledněn potenciál využití zařízení pro vojenské, komerční a civilní účely.

Mezi společnostmi vybranými pro účast v programu má Boeing již potřebné zkušenosti s vytvářením robotického bezpilotního letadla pro potřeby americké armády. Specialisté Boeingu pro americké letectvo vytvořili bezpilotní vesmírné letadlo X-37B, které se od prosince 2012 používá k provádění tajných vojenských misí. Nový kontrakt s agenturou DARPA se podle zástupců Boeingu odhaduje na 4 miliony dolarů (asi 144 milionů rublů).


V rámci první fáze projektu spolu s vytvořením návrhu demonstračního modelu bude nutné „vypracovat plán rozvoje technologií souvisejících s výrobou kosmických lodí a letovými zkouškami“ a také „snížit riziko klíčových technologií“. Agentura pro obranný výzkum má přitom na základě výsledků výběrového řízení dostatek prostředků na financování prací jednoho z dodavatelů. Američtí představitelé zároveň vyjadřují naději, že více než jeden vesmírný dron podstoupí letové testy. Jess Sponable také řekl, že by byl nesmírně rád, kdyby spolupracoval s americkým letectvem a NASA

První fáze programu zajišťuje vývoj hmotově-rozměrného uspořádání společnostmi účastnícími se projektu. V rámci této etapy musí být provedeny všechny potřebné výpočty pro snížení rizik při vývoji, montáži a testování hlavních systémů, komponent a technologií novinky. Společnosti také budou muset předložit k projednání plán technického vylepšení kosmické lodi XS-1 pro její první let.

Podle výsledků soutěže, která se má konat v roce 2015, se plánuje podpis smlouvy na realizaci druhé etapy ambiciózního programu. Druhá fáze projektu bude spočívat v ocenění vítězné společnosti a předvedení prvního prototypu kosmické lodi XS-1. Zároveň bude podle plánů 2 roky po ukázce nutné zahájit letové testování novinky a v roce 2018 zorganizovat první orbitální let. Po absolvování programu zkušebního letu získá vítězná firma platnou zakázku na malosériovou výrobu modelu.


Informace, že agentura DARPA počítá s vytvořením bezpilotní znovupoužitelné kosmické lodi, se objevily v únoru tohoto roku. Plánuje se, že slibná kosmická loď bude sloužit k doručování různých nákladů a vybavení na nízkou oběžnou dráhu Země. Hlavní výhodou projektu je cena jednoho uvedení zařízení, která by neměla přesáhnout 5 milionů dolarů. Další důležitou podmínkou je, že během série startů by bezpilotní loď XS-1 neměla potřebovat opravu a údržbu. Použití modulárních řešení v XS-1, automatické řízení startu, letu a přistání, odolné systémy tepelné ochrany výrazně sníží potřebu logistiky zařízení, což poskytne skutečnou příležitost zkrátit interval mezi lety letadla. suborbitální vozidlo.

Například: dnes americké letectvo používá čtyřstupňové nosné rakety Minotaur IV k vynesení malých satelitů na oběžnou dráhu Země. Nosnost těchto střel je 1,73 tuny a cena jednoho startu takové střely je v současné době asi 55 milionů dolarů. Náklady na starty pomocí vozidla XS-1 tak budou minimálně 10krát nižší než náklady na všechny v současnosti dostupné odpalovací systémy. Ministerstvo obrany a americká vláda vkládají do nového vesmírného dronu velké naděje a doufají, že vážně rozvinou trh vesmírných služeb.

Zdroje informací:
http://www.arms-expo.ru/news/aviation_and_space/razrabotka_amerikanskikh_voennykh_eksperimentalnyy_kosmicheskiy_samolet_/
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1804044
http://www.3dnews.ru/824131
http://www.infuture.ru/article/10414
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

27 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. -3
    12. srpna 2014 10:17
    Ano, tady jsme konkrétně pozadu
    1. +1
      12. srpna 2014 14:04
      Soudě podle tvrzení, porovnáním obrázků uvedených v článku, vyvozuji závěry:
      Deklarovaná 1,7-2,5 tuny užitečného zatížení. Poměr oné "pilulky, která je vyhozena do vesmíru a samotného aparátu, ukazuje se, že samotný nosič musí mít velikost Airbusu-380!!! Nezapomeňte, že" pilulka "je kontejner, náklad uvnitř! !!
      Na Carrieru jsou pouze JET motory, proto je tam palivo MATKA NEPLAKTE!!!
      Opětovná použitelnost zanechává otisk na ceně.
      A potom chcete říct, že to bude levnější než obyčejná raketa ???

      Z Y. Další fazolový řez! Dokud nebudou existovat normální náporové motory pro hypersonické lety, je to všechno fantastické.
      1. 0
        12. srpna 2014 19:17
        Citace z Login_Off
        Nárokované užitečné zatížení 1,7-2,5 tuny

        Toto zatížení zahrnuje pouze druhý stupeň, takže podle obrázku jsou rozměry normální. Níže sice mínus, ale stále existuje. Reálně budou schopni vynést na oběžnou dráhu 50-500 kg. Samotné raketové letadlo dokáže vynést 1,36-2,37 nákladu do určité výšky, přibližně 80-120 km, s následným vypuštěním horního stupně, který je zahrnut do užitečného zatížení. Samotný systém je vhodný pro vynášení malých satelitů na nízké oběžné dráhy, a to za velmi nízkou cenu.
        1. 0
          12. srpna 2014 19:39
          Citace: schizofrenik
          pro vypouštění malých satelitů na nízké oběžné dráhy za velmi nízkou cenu

          Na základě informací v článku. Celková hmotnost systému není uvedena, ani hmotnost druhého stupně, je zde pouze užitečné zatížení. Na základě údajů v článku je možné vypočítat pouze obecná data, podle kterých je systém navržen pro vynášení mikrosatelitů na nízké dráhy.
  2. +2
    12. srpna 2014 10:49
    Ano, to je vlastně špatná zpráva. Celá tato kohorta rudých ředitelů Glavkosmosu, kteří kradli už od dob Jelcina, profoukla čas a techniku ​​SSSR. V důsledku toho nyní musíme běžet tak, abychom se mohli omluvit ze stresu. S-500 samozřejmě může tyto satelity na nízké oběžné dráze srazit. A je jasné, co je hlavním úkolem před tímto ptáčkem. No, nerozčilujte se předem. Američané jsou velcí mistři dezinformací a keců. Počkej a uvidíš. tyran
    1. +2
      12. srpna 2014 16:27
      Citace: Archikakh
      . Američané jsou velcí mistři dezinformací a keců.

      Pokud ano, můžete si být jisti. Není jasné, co s tím má S-500 společného? Prostě někoho srazíme, ale sami nepotřebujeme nic spouštět? V SSSR byly projekty kosmických lodí vyvíjeny v několika konstrukčních kancelářích, ale bohužel bylo vše ztraceno. Možná je čas převzít mysl?
  3. 0
    12. srpna 2014 11:04
    Kosmická loď vzlétne ze země, zrychlí na hypersoniku a spustí druhý stupeň, řeknu vám problém, dopadne to jako střela s plochou dráhou letu, hyperzvuk je trapný, proč se nevyšplhat na 10000 XNUMX metrů při podzvuku, odtud vypustit druhý stupeň na nízké oběžné dráhy?
    1. 0
      12. srpna 2014 15:37
      Citace ze saag
      proč nejít až 10000 XNUMX metrů při podzvuku

      Američané se rozhodli pro start ze 100 km, ve výsledku je zisk ještě větší, vzhledem k výkonu druhého stupně bude skutečná hmotnost družice od 100 do 500 kg v závislosti na oběžné dráze.
      1. 0
        12. srpna 2014 21:24
        Rozhodl jsem se odhadnout potřebnou hmotnost pro vynesení na oběžnou dráhu 1,36-2,37 kg, vztaženo na rakety.
        Abyste takovou váhu přinesli, potřebujete raketovou hmotnost asi 100-200 tun. U raketového letadla je hmotnost snížena na 50-100 tun, kvůli startu horního stupně z výšky 80-120 km a rychlosti 3 km za sekundu. Přibližný zisk ve srovnání se startem rakety ve 2 etapách.Dá se očekávat, že skutečné náklady budou 10 milionů dolarů, téměř stejné jako deklarované.
  4. +1
    12. srpna 2014 11:24
    Ale jaké projekty byly v SSSR ...
    1. 0
      12. srpna 2014 15:17
      Citace z GREY
      Ale jaké projekty byly v SSSR ...

      Mimochodem, úplně první dron...
  5. +1
    12. srpna 2014 11:26
    Vlastně to není nic nového, jen to Američané zavedou jako první! Je to samozřejmě škoda, ale naše příležitost už je dávno ztracena! vesmírný průmysl a konstrukční schopnosti byly během let demokracie sníženy pod podstavec.“ Vzpomeňte si na náš triumf v programu blizzard.“ on, úplně první pilotní základna, seděl na ranveji.
    1. Bergberg
      -2
      12. srpna 2014 12:12
      a Jelcin vyzradil veškerou naši práci do Ameriky, takže kdo je napřed, prozradil hotové, ale ne plány.
  6. Bergberg
    -2
    12. srpna 2014 12:10
    Něco se tu stalo hodně s ufňukanou náladou a hodí se k americkým obrázkům Možná jsou zde majitelé tajných vesmírných projektů v Rusku? V Rusku vždy panovalo zvýšené tajemství a my nevíme, co to naše létá ve vesmíru. A není třeba dalších slz!
  7. 0
    12. srpna 2014 12:31
    Jejich dron potřebuje obnovit program MiG-31D s protisatelitní raketou
  8. +1
    12. srpna 2014 12:35
    Nejužitečnější lidé v životě jsou naši nepřátelé! Pouze oni nás nutí pracovat, včetně nás samotných. A když se jedná o země, pak jsou ostatní země nuceny dohnat je a tvoří obecný rozvoj civilizace. Dá se tedy říci, že Amerika je motorem pokroku, asi je potřeba poděkovat za to, čím je, navzdory všemu jejímu zlu.
    1. -1
      12. srpna 2014 13:07
      Citace z dchegrinec
      Nejužitečnější lidé v životě jsou naši nepřátelé! Pouze oni nás nutí pracovat, včetně nás samotných. A když se jedná o země, pak jsou ostatní země nuceny dohnat je a tvoří obecný rozvoj civilizace. Dá se tedy říci Amerika motor pokroku, možná je třeba poděkovat za to, že je, navzdory všemu jejímu zlu.


      Ano. Byla to Amerika, která tlačila na pokrok v Jugoslávii, Iráku, Sýrii a nyní na Ukrajině. Je třeba jí poděkovat (bez jakéhokoli „asi“), až přestane existovat ve své moderní podobě.
  9. 0
    12. srpna 2014 13:49
    Jedná se tedy o opakovaně použitelnou raketu.
    1. +2
      12. srpna 2014 14:15
      Které plánuje a přistává na běžném letišti.

      Nebo zde je moderní opakovaně použitelný raketový a kosmický systém prvního stupně (MRKS-1) GKNPTs im. M. V. Chrunichev.

      http://zhukvesti.info/articles/detail/33287/
    2. +2
      12. srpna 2014 14:24
      bohužel v SSSR a Rusku všechny takové projekty zůstaly na obrázcích... :( Mezitím nejblíže znovupoužitelnosti - soukromé Společnost SpaceX. V tom nejsou, a tak se příští rok pokusí první stupeň rakety přistát na zemi.
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. +4
        12. srpna 2014 14:57
        "Kobylka" Elona Muska ještě nepřeskočila 744 metrů. A při takovém přistání se spotřebuje palivo na sestup, což snižuje užitečné zatížení a zvyšuje náklady na jeho výstup.

        1. Victor Cort
          0
          12. srpna 2014 17:09
          mají potenciální výhody - pohodlí a rychlost obsluhy... což je důležité.
        2. -2
          13. srpna 2014 18:13
          Proč palivo, hlavní je slušné přistání, a ne naše padáky, když přistávají, bolí na ně pohled, to je důvod, proč máme nedostatek astronautů, ale Američané s tím "nadoraz", sakra? !
  10. +1
    12. srpna 2014 21:29
    Domácí projekt "Spirála" není o nic horší.
    1. +2
      12. srpna 2014 22:21
      Citace: TOR2
      Domácí projekt "Spiral" není o nic horší

      Pouze Spirála v projektu je řízena z médií. Američané si chtějí vyrobit nosič sám a z rozpočtové konstrukce, kvůli nedostatku hypersonických motorů, používají konvenční proudové motory. Dlouho jsem tuto variantu zvažoval, není dobře, že se pro ni Američané rozhodli, přesto se při vypouštění malých družic získá velká výhra v penězích a není potřeba letecký start.Tento nosič můžete použít a projekt jako Spirála dohromady.
  11. 0
    13. srpna 2014 14:52
    Video o vesmírném dronu XS-1, ano ... skvělé ...
    1. +1
      13. srpna 2014 22:45
      Citát z Lone Gunman
      Video o vesmírném dronu XS-1, ano ... skvělé ...


      Karikatura je zábavná, ale zdá se mi, že rozpětí křídel je příliš velké pro vertikální start.
      1. +2
        14. srpna 2014 21:08
        Citace od studentmati
        že rozpětí křídel je příliš velké pro vertikální start.

        ? co "ruší"?
        Rychlosti nejsou příliš vysoké, jen ve svislé poloze, před dosažením výšky hřiště. a už došlo k poruše.

        Pro přistání (nízké rychlosti) to je ono
  12. havranbit
    0
    14. srpna 2014 13:00
    1. stupeň se vrací ... plánují jich vyrobit několik na Angaře. v závislosti na užitečném zatížení. proto nevidím v SX žádné výhody a skutečně, pokud bude hmota dodávána atmosférou na oběžnou dráhu pomocí chemických motorů, to vše je stejné..jen z profilu
  13. 0
    14. srpna 2014 18:43
    Chet si mě plete s jejich dálkovým ovládáním.
    Spočítali jsme v SSSR všemožné možnosti jednostupňových startů.
    Kromě projektu jednostupňové M-19 s jaderným raketovým motorem se nic neukázalo jako docela efektivní ve srovnání s konvenčními nosnými raketami. Vše bylo na hraně, trochu chyběla efektivita motorů, hmotnostní dokonalost provedení a inu v detailech.
    Dá se předpokládat:
    1. Podařilo se jim vytvořit raketový motor se specifickým tahem jednotek 550-800s (proti 300s u raketového motoru).
    2. Zvyšte dokonalost hmotnosti přechodem na lehčí materiály a použitím automatizace místo posádky.....
    No, někde takhle.
    No jestli se jim to opravdu povedlo s dálkovým ovládáním, tak je to smutné.
    1. 0
      15. srpna 2014 02:37
      Citace: Petrovič
      Spočítali jsme v SSSR všemožné možnosti jednostupňových startů.

      Američané dělají dvoustupňový systém. Opakovaně použitelný nosič a jednorázový druhý stupeň. Ukazuje se, že vzduchový start je nahrazen, pouze výška odezvy není 2-10 km, ale 15-80 a rychlost je více.
      Za letu je možné vypnout 1-2 motory, pokud použijete svislý start, ochranu křídla, s vodorovným startem lze použít motory menšího výkonu.
  14. netwalker1904
    0
    20. srpna 2014 10:52
    Co je to za dron - nejsou schopni vyrobit nosnou raketu úsměv
  15. 0
    30. května 2017 12:45
    Šel jsem na webovou stránku DAPRA. Podívali jsme se na program - našli: "Program XS-1 hledá pohonné systémy
    dostatečně vyspělý, aby podporoval letové testování NLT 2020,“ přeloženo Googlem: „Program XS-1 hledá pohonné systémy dostatečně vyzrálé na podporu letového testování NLT 2020“

    Hele, budou dlouho hledat ... A mrkni na to (vidím, že se v diskuzích objevili lidé, kteří jsou připraveni počítat). Vypočítejte energetickou účinnost hypersonických motorů s přihlédnutím k zachycení vzduchu (rychlost 0) pro zajištění zrychlení zařízení (rychlost 3200m/s) petrolejovým motorem (nejlepší RD0124 má na hladině moře 3310 m/s). Podle mých výpočtů je u petroleje (3310-3200) prakticky nula a také ztráty... I když jsou nakresleny krásné obrázky, i se vzorci.

    Mimochodem, vodík je určitě lepší, ale účinnost je stále nízká, na hraně. A co je lepší při deklarované rychlosti, raketové nebo hypersonické, lze určit pouze empiricky (ztráty spočítáte bez znalosti konstrukce).

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"