Výrazně se zvýšil počet aplikací bojového výcviku letadel ruského letectva

Jestliže loni dosahoval letový čas mladého pilota v průměru asi 40 hodin, tak letos mnozí nalétají asi 110 hodin. Nyní je průměrná hodnota v ročním ekvivalentu téměř 70 hodin.

Celkový počet bojových výcvikových misí letectví v Jižním vojenském okruhu za rok vzrostl téměř 5krát. Toto je hlášeno RIA Novosti, s odkazem na zástupce velení Jižního vojenského okruhu generálporučíka Andrei Yudina.

Andrey Yudin říká, že v tuto chvíli byl počet bojových letů na střelnici maximalizován. Bylo zaznamenáno asi 9 tisíc bojových výcvikových použití (Yudinův termín) letadel v Jižním vojenském okruhu.

Yudin:

V akademickém roce 2014 bylo provedeno více než 60 cvičení, v důsledku čehož je celková doba letu letové posádky více než 30 tisíc hodin. Každý pilot letos nalétal v průměru asi 70 hodin. Pro srovnání, v loňském roce byla celková doba letu asi 25 tisíc hodin, což odpovídalo asi 55 hodinám na pilota.

Comments

[SSSR 1971]

Nakonec. To se mělo udělat už dávno. Jaké požehnání, že Serdyukov byl vyhozen z oddělení (škoda, že ne v cele). Na příkladu své služby si pamatuji, jak v 90. a 200. letech katastrofálně klesla úroveň bojového výcviku. Nyní se soudruzi, kteří si mysleli, že to země nepotřebuje, mohou podívat na prof. úrovni ozbrojených sil Ukrajiny. Daně by měly jít na cvičení a školení, a ne na Vasiljevovy cetky a příjmy úředníků Slavjanky. Bohužel jen situace blížící se války otevírá úřadům oči. Ale lepší pozdě než nikdy, nepřestávej teď. Rusko není první, kdo obnovil svou obrannou infrastrukturu po nepřátelských útocích, vnějších i vnitřních. Jen na pátou kolonu by se nemělo zapomenout spustit do záchodu.

[lexxxus]

Je čas zlepšit trénink, jinak jsou všichni na simulátorech.

[SSSR 1971]

Ne všude simulátory, na Kavkaze a v Jižní Osetii nebyly žádné simulátory.

[avg]

Některé statistiky jsou velmi odlišné. Včetně "Military Review" ve svých článcích uvádí různá čísla. Jedna věc je jasná – v této věci stále zaostáváme za předními zeměmi a tento rozdíl je třeba snížit.

[Kadet787]

Čistá obloha vám, milion až milion, Putinovi sokoli!

[ne hlavní]

Citace: Cadet787

Čistá obloha vám, milion až milion, Putinovi sokoli!

Nevím, jak je to nyní, ale v naší době říkali; "Za čisté nebe se neplatí"!

[vladimirZ]

Každý pilot letos nalétal v průměru asi 70 hodin.(Z článku)

Vydělte 70 hodin 7 měsíci, celkem tedy 10 hodin za měsíc.
Méně než polovina letové rychlosti sovětských pilotů.
Během mé služby v polovině 70. let byla měsíční doba letu pilotů 25-30 hodin.
Obvyklý řád v pluku a také v sousedním: den předběžné přípravy na lety, další den letů, po nich opět předběžná příprava, další let, samozřejmě kromě víkendů a svátků. Dráha byla obsazena celý týden na 2 směny.
Každý týden 2-3 plnokrevné 8hodinové letové směny. Za letovou směnu jsou 3 lety po 1 hodině 10 minutách. Tady jsou lety a nálet od pilotů .
Takže před sovětskými standardy musí ruští vojenští piloti stále létat a létat.
A nejlepší pilot je pilot s větším bojovým výcvikem náletu.

[FACKtoREAL]

Citace od vladimirze

Takže před sovětskými standardy musí ruští vojenští piloti stále létat a létat.
A nejlepší pilot je pilot s větším bojovým výcvikem náletu.

promiň, mám do letectví daleko, ale...
pokud je výcvikový program pro letový personál vypracován s přihlédnutím k získání stabilních pilotních dovedností (za určitých podmínek) a použití vzdušných zbraní, vejde se do 10 letových hodin měsíčně, pak ...
má smysl pošetile surfovat po oceánu a vyvíjet motorový zdroj?
Je zřejmé, že moderní simulátory jsou pokročilejší pro rozvoj (nelétání) dovedností pro používání vzdušných zbraní ...
na kterém jsi trávil čas létáním.

[waf]

Citace z FACKtoREAL

promiň, mám do letectví daleko, ale...

Vysvětlím člověku, který má k letectví daleko

1. V jednotkách nejsou žádné výcvikové programy.Existují VÝCVIKOVÉ programy i VÝCVIKOVÉ programy.(Jsou rozděleny podle typu (pilotování v různých M/Y, komplexní pilotování, skupinové pilotování, pilotování na BP).
Program se nevejde do letových hodin, ale do Letových úloh (tedy Cvičení) a normalizuje se provedením požadovaného počtu letů, nikoli hodin.
Pokud je pilot poprvé, tak jde-export-kontrolní-výcvikový-test a ...přijetí ..a pak sám.
Až k bláznovství, nikdo nikdy necvičí a lítá.Promítání probíhá na line-desk-school, "dostanete" v PLS a BP Centru.
Můžou dát maximálně pár dalších exportů a pak...můžete jak na CRP, tak na velitelském stanovišti, pokud chcete sloužit, ale ne ..vyhoní vás čistého!

Simulátory jsou určeny pro prvotní seznámení a nácvik práce s vybavením kabin pro všechny typy PZ dle projekční kanceláře!!!
Speciální případy za letu jsou zpracovány speciálním způsobem!
Letecké dovednosti se rozvíjejí!!!
Dříve nikdy nic neutráceli ... pokud nebyly simulátory, tak se "cvičilo" na "studené", a pokud bylo AUV, tak na "živo" .. i když byla omezení na rozpětí družice A omezení na vysokých místech A jak moc spálili oči Guillemotové a Maples personálu... nesdělovat.
Na předškolním to bylo tedy vždy na denním pořádku.Ano, a na pozemním výcviku a zejména na dnech parku byla vždy samostatná položka - Výcvik l/s na letecké technice!
A nedej bože, aby se někdo z l/shirks z této akce nechal chytit...
Hned jsem si sundal měsíční přídavek na složitost a napětí a ... do měsíce byly VŠECHNY kontroly připravenosti letadel k letům pouze pro tyto .. "subčiky" !!!
Ale všichni jsou živí a zdraví!

[FACKtoREAL]

"Kdo" tedy může být vycvičen s takto zkrácenými hodinami pilotáže?
Proč uměle omezovat úroveň leteckého výcviku?
Změnil se koncept používání „frontového“ letectví nebo se šetří „na zápasech“?

[waf]

Citace z FACKtoREAL

"Kdo" tedy může být vycvičen s takto zkrácenými hodinami pilotáže?

Teď nevím... proto při posledním vydání dokázalo na Jaku-10 létat pouze 130 lidí. A zbývajících 15... zůstalo ... na L-39 a L-410.
Proto jsou oni, mladí absolventi, po škole posláni do PPI a PLS a tam už jsou zaučení a přeškolení a teprve potom k pluku.
Extrémní v Centru „studovali dva roky 2.. aby se dostali pod úroveň 3. třídy.
po škole to bývalo jednodušší, na úrovni 3. třídy už jsi byl připravený. po škole se pluk mohl dostat do vlastního typu zařízení.ale stalo se to i neznámému.ale na této úrovni dělnického výcviku to žádné nevydělalo.3 měsíce v celulózo-papírenském průmyslu a PLS a jeď! !!
Takže nevím, co odpovědět na první dvě otázky, ale .. samozřejmě vím ... ale téma vynecháme. Z pochopitelných důvodů !!!
Koncepce používání jakéhokoli druhu letectví se mění pouze v případě, že existuje nová avionika, nové PrNK a hlavně nové systémy SUV a OMS s povinným NOVÝM ASP! Tehdy se koncept mění.
A tak .. jako nyní .. zatím se mění pouze TAKTIKA a ZPŮSOBY bojového použití.
Proto teď nikoho neškrtají, prostě vycházejí z toho, že po Centru se do pluku dostanou již hotoví piloti a nebudou s nimi žádná .. "překvapení"!
A proč "šetřili" na školách (kterých bylo až 18 stíhacích, stíhacích-bombardovacích a stíhacích PVO) .. to je otázka .. ne na platu

[jaguar]

Žádný simulátor nemůže nahradit výcvik létání!!!

[waf]

Citace od vladimirze

Takže před sovětskými standardy ruští vojenští piloti stále létají a létají

+++++++!

Podle komentáře doplním ... v naší IBA jsme cvičili jednu průpravu, na dvě letové směny.
Letové směny 12 hodin (8 hodin je počáteční čas na pilota). Často se cvičil přechod ze dne do noci s hodinovou přestávkou. létal téměř ve dvou směnách (tím se staly rozšířené pluky, po vystoupení z GSVG a zemí VD).

A tady .. podle těchto údajů se ukazuje, že je to sotva rok nebo dva ... ale co třída ???? To je přece obyčejný "hnůj", který může potvrdit preferenční délku služby. Ale na třídu potřebujete D i N. Ano, pouze v SMU a BP v noci přistávání v noci v extrémním počasí M/M
A pokud to loni bylo 50 tun .. tak .. byla opět jako v posledních letech naší služby „potvrzena“ délka služby a třídní zařazení rozkazem vrchního velitele vzdušných sil? (Koneckonců ne všemu personálu se podařilo ... "účastnit"

[vladimirZ]

waf (2)
+++++++!

Za přidání odborného doplnění komentáře +++++++ na oplátku! , s úctou

[waf]

Citace od vladimirze

Za přidání odborného doplnění komentáře +++++++ na oplátku!

Volojo. Už jsi... dal všechno na police... že i lidé mají otázku... (Proč to bereš 7 měsíců. Koneckonců, je jich 12 za rok?
Tito. lidé už vědí, že v letové práci jsou takové "mezery" jako svátky a měsíce velitelské přípravy a sčítání na konci roku a na začátku, + "měsíc dovolených" 25.-15 !!!

To mě těší, miluji, když se mi "rozšíří" obzory!

Admini, drahá Vraťte pošťáka!!!!Prosím!

[vladimirZ]

waf (2)
A proč si berete 7 měsíců, vždyť jich je za rok 12, ne?

Sergeji, takže tento nálet (70 hodin na pilota) za nedokončený rok 2014, jak jsem pochopil, do července včetně.

V akademickém roce 2014 bylo provedeno více než 60 cvičení, v důsledku čehož je celková doba letu letové posádky více než 30 tisíc hodin. Každý pilot letos nalétal v průměru asi 70 hodin. (z článku)

S úctou k profesionálnímu vafovi (2), vždy si s potěšením přečtu vaše komentáře. ,

[waf]

Citace od vladimirze

Sergeji, takže tento nálet (70 hodin na pilota) za nedokončený rok 2014, jak jsem pochopil, do července včetně.

Ne, Vladimíre .. vše je tam jasně vyznačeno ... citát "... Jestliže v loňském roce byl letový čas mladého pilota v průměru asi 40 hodin, tak letos mnozí nalétají asi 110 hodin. Nyní je průměrný údaj v ročním ekvivalentu je téměř 70 hodin."

Tito. loni za toto období bylo 40 hodin. letos v rozmezí 50–55 hodin. no, abychom dosáhli ukazatele, který bude přibližně 110 hodin“

A nemůžu to vystát .. PRŮMĚRNÉ ukazatele ... jak se dá zprůměrovat VTA-chic (mlácení Taganrogu na Il-76 tak, že někteří mají už pod 300 hodin a piloti vrtulníků nebo stíhačky. s útočným letadlem?? ???

To, že létají hodně ANO .. ať létají stále častěji a nejen létat, ale s .. výhodami pro vojenské záležitosti !!!

Ve všem ostatním .. VZÁJEMNĚ, +!

[svp67]

Citace z waf

Admini, drahá

Po 10. srpnu zopakujte svou otázku...

[Kasym]

Polygon "Munke", oblast Dzhambul, KazSSR. Sloužily 3 stíhací pluky (Lugovoye, Kant, Tokmak) a vrtulníkový pluk (Frunze). 1987-1989 Úvazek: 300 dní v roce, 2 směny. Slunečné dny za rok v této oblasti: 300-320. Za nepříznivých povětrnostních podmínek nebo nedostupnosti skládky (k čemuž nikdy nedošlo) byly „práce“ odloženy na víkend.
Byli jsme jako ty zombie v létě. Představte si, že k útvaru často přijížděli z cvičiště ve 23:4 a odcházeli ve 25:XNUMX ráno (také se musely dát do pořádku cíle). A outfity nikdo nezrušil. A personál často nepřesáhl XNUMX vojáků, z nichž dva byli neustále ve službě na cvičišti. Přitom si stihli zahrát fotbal, postavit dům pro naše dva strážníky, párkrát týdně zajít do místního kina a „postarat se“ o nemalou domácnost v oddíle – jedna zahrada se zahradou mistra stála za to. něco. Skládka je ale nade vše. Jednou na rtu pluk letěl na týden. Takže můj předák na komunikaci za mnou běžel o den později, k lidem "ne May."
Tehdy „letěli“. A my i ti, kteří to mají dělat.

[waf]

Citace z prům

Některé statistiky jsou velmi odlišné.

Obecně dávám do článku mínus. O Yudinovi nic neřeknu, ale o leteckých speciálech RIA-Novosti se samozřejmě neví, že v jednotkách stálé pohotovosti neprobíhají žádné cvičné lety!!! toto je pouze ve ŠKOLÁCH.podle ČUP!!!
A po částech létají na KBP !!!

[RusDV]

Citace z lexxxus

Je čas zlepšit trénink, jinak jsou všichni na simulátorech.

Je to na místě. Esa nelze trénovat na simulátorech. Nájezdy jsou potřeba a za různých podmínek. Vědci bojují. Debriefing. Rozdávání dárků... Válka už doutná...

[Vitalij Anisimov]

Jak řekl Žukov (pokud se nepletu) .. "Problém je v zemi, která nedokáže ochránit své nebe..."
Létat chlapi hodně a dlouho ... Z takových informací se duše uklidní!
Kdyby bylo víc nových moderních letadel .. (obecně by duše zpívala)

[waf]

Citace: MIKHAN

Kdyby bylo víc nových moderních letadel .. (obecně by duše zpívala)

Před 3 dny byla v KnAZ předána další várka Su-30M2!

[gfs84]

Před 3 dny byla v KnAZ předána další várka Su-30M2!

Pak si Rogozin vzpomněl na MiG-35:

Stíhačky MiG-35 se budou montovat v závodě Sokol v Nižném Novgorodu, který je součástí United Aircraft Corporation. Na svém Twitteru to oznámil vicepremiér Dmitrij Rogozin.

„A jak se vám líbí tento krasavec? Budeme také sbírat v Nižném, “napsal Rogozin v komentáři k fotografii letadla. Doufá, že závod po dokončení všech potřebných dokumentů dostane velkou zakázku, uvádí RBC. "Tato objednávka je důležitá, protože nyní je MiG-29 vybaven nucenými motory - po jeho vylepšení bude mít stíhačka velké vyhlídky na trhu," poznamenal místopředseda vlády.

Samozřejmě, s přihlédnutím k široké nabídce strojů Suchoi Design Bureau, které nyní nastupují do služby, bude toto „dítě“ někomu připadat „nadbytečné“, ale jak chcete, aby bylo také uvedeno do provozu (a ne příliš malá série)...

[waf]

Citace z lexxxus

Je čas zlepšit trénink, jinak jsou všichni na simulátorech.

Takže simulátor, mimochodem, jen zvyšuje úroveň výcviku!

[Vitalij Anisimov]

Citace z waf

Citace z lexxxus

Je čas zlepšit trénink, jinak jsou všichni na simulátorech.

Takže simulátor, mimochodem, jen zvyšuje úroveň výcviku!

Vaf Zdravím tě! .. Jeden výpad v reálném životě (to je stovka na všemožných dronech atd.) Poslední dobou se mi líbí tvůj sarkasmus.. Málokdy píšeš, bohužel ..! Doufám, že si přečtu váš komentář typu "Jsme nejlepší v letectví.." Tak malá naděje..)))

[waf]

Citace: MIKHAN

Doufám, že si přečtu váš komentář typu "Jsme nejlepší v letectví.."

A vždy budeme NEJLEPŠÍ v LETECTVÍ a všude, ve všech typech ozbrojených sil a námořnictva, protože i když je to na dříví.

[Ghjynjyjoiiyr]

Porovnejte výcvikový nálet fašistických pilotů na začátku války 400 HODIN a náš, vezmeme-li průměr (5 výcvikových let) x 70 hodin = 350 hodin. To je ideální, ale pokud je to skutečné, pak mnohem méně, jak to obvykle bývá.

[Myslel Giant]

Čím více letových hodin mají naši piloti, tím jistěji budou sestřelovat nepřátelská letadla.

[FACKtoREAL]

Citace: Giant of Thought

Čím více letových hodin mají naši piloti, tím jistěji budou sestřelovat nepřátelská letadla.

tj. naváděcí střela vzduch-vzduch "v rukou" zkušeného pilota neucukne muškou a .... ANI její celistvost nezklame?
no a nepřátelské střely obecně nashenskava eso na míli obletět je POVINNÉ!?

[Terminol]

To by znamenalo vytáhnout civilní jako vojenskou. A to nikdy nebude, místo toho pozdě. V současnosti není potřeba civilního letectví o nic menší než vojenské.

[kodxnumx]

Z tohoto stavu v RUSKÉM LETECKÉM SÍLE se nelze než radovat, čím větší nálet mají ruští sokolové, tím silnější je obrana země!

[GSh-18]

Výrazně se zvýšil počet aplikací bojového výcviku letadel ruského letectva

Radostné zprávy! Jen tak dál kluci. Ať se počet vzletů vždy rovná počtu vašich přistání! Bez letectva teď nikde!
T-50 na cestě! Do té doby budou piloti připraveni.

[urii]

no, jména této páté kolony jsou známá, HDP se jich nedotýká.

[zeměměřič]

a jestli je Serdyuk dobře nasměrovaná dezinformace?

[DMB-88]

Stále výš a výš a výš usilujeme o let našich ptáků!
Vše v OSAVIAKHIM !!!!

[enot73]

Citace: DMB-88

Vše v OSAVIAKHIM !!!!

Právě s OSOAVIAKHIM na tom teď bohužel moc dobře nejsme. Bavíme se pouze o náletu bojových pilotů po částech a zvýšení tohoto parametru je také samozřejmě dobré.

[Volchov]

Citace: DMB-88

Vše v OSAVIAKHIM !!!!

V tom smyslu, že chemici zvýší spotřebu chlorpikrinu na soustředění? Je nejvyšší čas vyčistit si mozek... OSAAVIAKHIM má pravdu - budete v těch časech, řiďte se řečí, internet je tam jedna cesta.

[enot73]

Citace: Volchov

OSAAVIAKHIM

Vlastně je to správně OSOAVIAKHIM - Společnost pro podporu obrany, letectví a chemické výstavby

[granátové jablko]

Zde je ikona.

[mig31]

Velmi málo, v mé době, kdokoli to dostal, pro mě osobně 150-180 ...

[Alex-z84]

Stále dopředu, nájezd se bude jen zvyšovat)))

[Strýc]

Američané létají 200 hodin...

[ne hlavní]

Citace: mig31

Velmi málo, v mé době, kdokoli to dostal, pro mě osobně 150-180 ...

V sovětských dobách není 130 hodin problém! A v 93 3.5 hodiny v 94 1.5 hodiny tady je nálet! Ale kopali zákopy ... kilometry!

[Shveps]

To je úžasné!
Zvláště po 20 letech nedostatečné bojové přípravy a systematické šikany ozbrojených sil.
Mimochodem, jak se má pan Serdjukov, který zanechal nesmazatelnou stopu v paměti lidu.
Doufám, že pro něj najde vhodné využití.

[GSh-18]

Citace z shveps

Doufám, že pro něj najde vhodné využití.

Jo, bude to (příležitostně) první ruské kamikadze! Co jsi uvařil, pak snědl, nezašpini.

[Matrosov]

Nechte je, ať se učí, technika musí umět aplikovat a aplikovat efektivně! Potřebujeme průměr za rok 150 hodin a nácvik používání vojenských zbraní. Je pravda, že nových letadel je málo a ta stará nemají věčný zdroj a údržba každého letu stojí, ale bez toho nic.

[rotmistr60]

"Učte se armádu skutečným způsobem."
Chytrá slova a někteří dědečkovi nadávají.

[granátové jablko]

Citace: mig31

Velmi málo, v mé době, kdokoli to dostal, pro mě osobně 150-180 ...

A bylo to ještě méně, pozitivní růst se zvyšuje pomalu, pak více.

[tag17]

A to potěší!!!

[ded100]

Citace: mig31

Velmi málo, v mé době, kdokoli to dostal, pro mě osobně 150-180 ...

Doufejme, že bude přibývat

[Šedá 43]

Letectví je náš štít a dlouhá paže, která dokáže „našpulit uši“ těm, kteří nežijí mírumilovně, ale to se musí naučit a létat.

[KIRON]

To je dobré, pilot musí létat!

[netwalker]

Skutečnost, že letová doba pilotů se prodlužuje, hovoří o růstu jejich odborného výcviku ... a zlepšující se pohodě naší armády obecně a letectva zvláště ...
Čím vyšší nálet, tím lepší pilot, tím silnější je naše obloha
Zvýšení počtu hodin u kormidla je dobré znamení!

[Maddok]

Je škoda, že letiště Baltimore ve Voroněži je v rekonstrukci. Už jsem letěl. Krásný pohled, rád se na ně dívám. Doufám, že se vše brzy vrátí

[Snake831]

A není to vůbec škoda! Zrekonstruují to a bude to lepší než předtím! A křídla ještě poletí! Určitě!)))

[Gandalf]

Zajímavé... na simulátorech se výuka koná a jede se v "letových hodinách" jako v USA? Nezáleží na tom, zda jste „letěli“ na simulátoru nebo opravdu, hodiny jsou napsány ...

[SunnyBig]

Nechte tedy potahy matrací létat na simulátorech. Náš pilot má více letových hodin na skutečných strojích a čisté nebe.

[waf]

Citát od Gandalfa

Zajímavé... na simulátorech se výuka koná a jede se v "letových hodinách" jako v USA?

Nemáme! Jediným místem, kde se to bere v úvahu, jsou záznamy na Komplexu pro zaznamenávání "plaket" a počtu cvičení a jejich typů.A také speciálních případů.
Pro každou peruť a oddělení.
Velitelé letek (v sobotu) každý týden předkládají údaje o plnění Plánu (který se zpracovává na každý měsíc) a to vše již dělá zástupce letového důstojníka!

A všechny lety jdou do náletu od okamžiku startu z výchozího bodu na ranveji až po pojíždění po přistání - to vše jde do sekce General.
A do sekce Potvrzení jdou pouze Výcvikové, Kontrolní a Zkušební lety (exportní lety se neberou v úvahu).

[Vitalij Anisimov]

Citace z waf

Citát od Gandalfa

Zajímavé... na simulátorech se výuka koná a jede se v "letových hodinách" jako v USA?

Nemáme! Jediným místem, kde se to bere v úvahu, jsou záznamy na Komplexu pro zaznamenávání "plaket" a počtu cvičení a jejich typů.A také speciálních případů.
Pro každou peruť a oddělení.
Velitelé letek (v sobotu) každý týden předkládají údaje o plnění Plánu (který se zpracovává na každý měsíc) a to vše již dělá zástupce letového důstojníka!

A všechny lety jdou do náletu od okamžiku startu z výchozího bodu na ranveji až po pojíždění po přistání - to vše jde do sekce General.
A do sekce Potvrzení jdou pouze Výcvikové, Kontrolní a Zkušební lety (exportní lety se neberou v úvahu).

Vaf Možná se přestaň předvádět..? ))) No, už jsi zase začal cákat pojmy? Toto je fórum..! Vysvětlete prosím více..!

[ne hlavní]

Citace: MIKHAN

Vaf Možná se přestaň předvádět..? ))) No, už jsi zase začal cákat pojmy? Toto je fórum..! Vysvětlete prosím více..!

Ve skutečnosti se otázka týkala specifik a odpověď je zcela adekvátní! Jak řekl náš zástupce velitele pluku: Normální stav člověka, když stojí na zemi, když jsou kola ve vzduchu, není normální stav člověka!

[Gandalf]

Díky za odpovědi. Nejsem sice odborník, ale ... vše je jasné

[andrey]

Sergey ahoj! tvůj názor na rezavé spoje? nepříjemné se dívat...

[Timeout]

Citace: Andrey Yurievich

Sergey ahoj! tvůj názor na rezavé spoje? nepříjemné se dívat...

Vážení, používá se ocel k pokovování v letectví? Chcete-li přinutit letecké slitiny ke korozi, musíte tvrdě pracovat. Na obrázku, obvyklý základ pro letectví, soudě podle zpracovaných švů a spojů, letadlo brzy přejde do malby.

[andrey]

Citace z časového limitu

Citace: Andrey Yurievich

Sergey ahoj! tvůj názor na rezavé spoje? nepříjemné se dívat...

Vážení, používá se ocel k pokovování v letectví? Chcete-li přinutit letecké slitiny ke korozi, musíte tvrdě pracovat. Na obrázku, obvyklý základ pro letectví, soudě podle zpracovaných švů a spojů, letadlo brzy přejde do malby.

vážení, není kluzák 25 MIG z oceli? Neřeknu za 31, ale myslím, že se nic nezměnilo...TAKOVÉ přetížení a teploty, LUMINTIUM nevydrží, kompozitům je samozřejmě teplota jedno, ale ve spojích není pevnost .

[andj61]

Citace: Andrey Yurievich

vážení, není kluzák 25 MIG z oceli? Neřeknu za 31, ale myslím, že se nic nezměnilo...TAKOVÉ přetížení a teploty, LUMINTIUM nevydrží, kompozitům je samozřejmě teplota jedno, ale ve spojích není pevnost .

Hlavními materiály, ze kterých je MiG-25 vyroben, jsou speciální nerezová ocel a titan; v MiGu-31 je více titanu.

[Berserker]

Bydlím v Permu! Každý den se nad městem ozývá neutuchající dunění 31. momentů! A minulý týden přijeli na návštěvu i Sushki 27) Jen se na ně dívám a mé srdce se raduje! Živé ztělesnění krásy a síly) Příští rok nalétáte 200 hodin!

[Otec Nikon]

V Čeljabinsku se v okrese Traktorozavodskij každý den zamýšlí nad nekonečnými lety Su-24,25x.

[Vitalij Anisimov]

Citace: Berserker

Bydlím v Permu! Každý den se nad městem ozývá neutuchající dunění 31. momentů! A minulý týden přijeli na návštěvu i Sushki 27) Jen se na ně dívám a mé srdce se raduje! Živé ztělesnění krásy a síly) Příští rok nalétáte 200 hodin!

Jako dítě jsem také slyšel rachot stíhaček.. (v 90. letech rozprášili a zničili mnoho min) .. Za hranicí. Projíždím stanoviště a vždy koukám (možná alespoň nějaký obrněný transportér .. ne) jsou tam jen cizí auta .. Hraniční stanoviště je samozřejmě krásné .. Tady je divoký strašák v tom případě do toho skočí cizí auta a je to..?

[Vasek]

Citace: Berserker

Bydlím v Permu! Každý den se nad městem ozývá neutuchající dunění 31. momentů!

Mezi těmi, kteří komentovali tento fotoesej, jsem si vás nevšiml, ale moc se mi to líbilo.
Doporučuji:
http://topwar.ru/54400-migi-nad-kamoy-.html

[Gandalf]

Také v Novosibirsku je stále více slyšet rachot létajících sušiček ...

[Otec Nikon]

Kbelíky potu při studiu, ani kapka krve v boji!

[KIRON]

Nicholasi! Bydlím blízko Krasnojarsku! Každý den, i když to neslyšíte, můžete to vidět dalekohledem. 31. z Kansku se hrabe! Každý den!

[Lyokha 79]

Tak to má být. Mám z letců radost a závidím jim. Dětský sen stíhacího pilota. Sečteno zdraví a ne záliba v exaktních vědách. Čas uplynul, ale touha po letectví zůstala. Naštěstí jsem asi před dvěma lety narazil na Lock On Hot Rocks2. Neexistuje žádná náhrada za realitu, ale přesto.

[KIRON]

Zklamal mě zrak. Šel jsem k technikům. A nelituji toho!

[Vasek]

Citace: KIRON

Zklamal mě zrak, šel jsem k technikům.Také nelituji!

Bez technika nebude let!

[Berrick]

Tady je víc zábavy! Zdá se, že ne naše sankce, ale stále náklady EU a NATO!
A tady je ta věc.
Naši začali aktivně barážovat v Černém moři, no, to je pochopitelné. Problém nastává u superbohatých nových členů NATO, jako je Bulharsko.
Mohu se mýlit v pravidlech, ale obecně platí, že pokud nějaká země NATO objeví problém, pak by měla reagovat jako první.
Takže od anexe Krymu podniklo bulharské letectvo tolik nouzových letů, aby se setkalo s naším, jako neudělalo za poslední desetiletí.
Výsledek – spálili všechno palivo a všechno těsto celé armády. Žádají, pokud je to možné, aby neletěli zblízka - jinak je to škoda peněz))

[polstrovaná bunda]

Létající pult našeho letectva:

[Terminol]

Řekněte mi, co se stane s Jakem-130, jehož motory byly vyrobeny na Ukrajině?

[gfs84]

Řekněte mi, co se stane s Jakem-130, jehož motory byly vyrobeny na Ukrajině?

Podařilo se SPC "Salyut" také přesunout na Ukrajinu?

[polstrovaná bunda]

Cvičení letectva a protivzdušné obrany:

[útočník]

bylo by hezké zvýšit počet jaků 130 pro vzdělávací instituce

[jovanni]

Ruských pilotů by mělo létat nejvíce na světě. A létat s vysokou kvalitou a ne vzlétnout - přistát ...

[Asketický]

5. srpna 2014 Suchoj Company OJSC předala ruskému letectvu další várku čtyř dvoumístných víceúčelových stíhaček Su-30M2 vyrobených v pobočce společnosti, Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant pojmenované po Yu.A. Gagarin (KnAAZ). Letouny byly postaveny na základě smlouvy mezi Suchoj Company OJSC a ruským ministerstvem obrany ze dne 29. prosince 2012 č. 4/1/4/13-16-DOGOZ na dodávku 30 stíhaček Su-2M2013 v letech 2015-XNUMX.

Dne 5. srpna 2014 byly předány letouny Su-30M2 s ocasními čísly „70 červená“ a „91 modrá“, „92 modrá“ a „93 modrá“. Jedná se o druhou várku čtyř letounů Su-30M2 vyrobených společností KnAAZ na základě smlouvy ze dne 29. prosince 2012. První čtyři stíhačky v rámci této smlouvy byly převedeny do ruského letectva na konci roku 2013 – letouny s ocasními čísly „20 red“ (výrobní číslo 87938), „30 red“ (výrobní číslo 88001), „40 red“ (sériové číslo 87939) a "41 modrá" (sériové číslo 87940). Očekává se, že v roce 2014 KnAAZ předá další čtyři letouny Su-30M2 a poslední várku čtyř letounů - v roce 2015.

Již dříve, na základě smlouvy s ministerstvem obrany z roku 2009, společnost Suchoj vyrobila čtyři dvoumístné stíhačky Su-30M2 převedené do ruského letectva v roce 2010 (červená koncová čísla „10“, „20“, „30“ a „40“, poslední letoun nyní nese ocasní číslo „40 modrá“).

Ve stejný den, 5. srpna 2014, čtyři nové stíhačky Su-30M2 předané ruskému letectvu opustily Komsomolsk na Amuru na nejmenovanou základnu v evropské části země. Letoun s ocasním číslem „70 red“ pravděpodobně půjde ke 3. smíšenému leteckému pluku 1. strážní smíšené letecké divize 4. velení letectva a protivzdušné obrany Jižního vojenského okruhu, přebudovaném na letišti Krymsk (Krasnodar Territory), která má již čtyři stíhačky Su-30M2 (s červenými čísly na ocasu „10“, „20“, „30“ a „40“). Tři letadla s modrými ocasními čísly "91", "92", "93" možná vstoupí do ruského leteckého pluku, který má být vytvořen na letišti Belbek na Krymu (pluk bude také vybaven stíhačkami Su-27SM) .
odkaz
odkaz

Nová stíhačka Su-30M2 (ocasní číslo „70 červená“) ruského letectva. Snímek byl pořízen během mezipřistání letadla v Shagolu (Čeljabinsk). 06.08.2014/XNUMX/XNUMX (c) Ilya Solovyov / vonsolovey.livejournal.com

[Asketický]

Nové stíhačky Su-30M2 ("91 blue", "92 blue" a "93 blue") ruského letectva. Snímky byly pořízeny během mezipřistání letadel v Shagolu (Čeljabinsk). 06.08.2014/XNUMX/XNUMX (c) Ilya Solovyov / vonsolovey.livejournal.com

[Vasek]

Citace: Asketický

Nové stíhačky Su-30M2

Děkuji za materiál, Asketiku!

No, moje 2 centy (klikněte):

Tohle samozřejmě není M2, ale moc se mi to líbí!
Už v práci počítač vyzdobil takovou tapetou - ráno ji zapnete a den se točil veseleji.

[římský_pilot]

Citace z Terminolu

To by znamenalo vytáhnout civilní jako vojenskou. A to nikdy nebude, místo toho pozdě. V současnosti není potřeba civilního letectví o nic menší než vojenské.

Kde vytáhnout? Mám 800 hodin ročně, někdy i víc

[waf]

Citace: roman_pilot

Mám 800 hodin ročně, někdy i víc

A co vaše "hygienická norma na měsíc"? +!

[Asketický]

Citace z waf

A co vaše "hygienická norma na měsíc"?

Kdo se dívá na SanPiN? Peníze především...

[bmv04636]

Rogozin navrhuje obnovit výrobu MiGu-31. Možná bude program MiG-31D obnoven.

[KIRON]

Transportéry letectva, zdá se, mají také docela dobrý nálet.

[A nás Host]

Citace: KIRON

Transportéry letectva, zdá se, mají také docela dobrý nálet.

Letové hodiny pro pracovníky v dopravě / civilisty jsou vždy O mnoho vyšší než stíhačky kvůli průměrné délce letů, rozsahu tras a rutině letecké dopravy.

[rumata63]

a všechna čísla, čísla a zdá se, že to všechno jsou dovětky nebo v ruštině ODPOVĚDNOST.

[tundra]

Jasná obloha a, jak se říká, meteorologické potřeby, takže spodní vrstva pod zemí je horní ve stratosféře. Mluví o bezmračné obloze.

[lav67]

létat 4-5x týdně

[lav67]

Citace: Otec Nikon

V Čeljabinsku se v okrese Traktorozavodskij každý den zamýšlí nad nekonečnými lety Su-24,25x.

odkud je těch 25?

[svp67]

Ale zprávy o ukroVVS

[spec]

Jako obyvatel Novosibu potvrzuji, že Migi létám pravidelně 2-3krát týdně!

[water473]

Budiž to malé, ale pokrok je jasně cítit a to už je dobré :)

Vážení admini, používejte databázi IP jako rutube, ato mě zaznamenali na Ukrajině (bydlím v Sevastopolu), ale rutube už uznává matky jako součást Ruska :)

[zulusuluz]

Žádné novinky, šerbet pro duši. A co teprve samotní piloti! Od „úletů“ na zemi přejít k těm skutečným!