Hlavním dopravním centrem sil NATO ve Střední Asii se může stát základna německé armády – první od pádu Třetí říše
Do konce roku 2014 hodlají USA a jejich spojenci, zejména Německo, drasticky omezit svou vojenskou přítomnost v Afghánistánu. Pro Bundeswehr, jak poznamenávají němečtí generálové, jde o největší logistickou operaci v celé historie existence Německa. K evakuaci personálu a techniky Bundeswehr využil leteckou základnu v uzbeckém městě Termez, kterou německá armáda provozuje již více než deset let. Členské země NATO mají přitom podle expertů zájem udržet si kontrolu nad touto základnou i po svém stažení z Afghánistánu.
Strategischer Lufttransportstützpunkt Termez
Termez, který se nachází na pravém břehu řeky Amudarja, která odděluje Uzbekistán a Afghánistán, sloužil po mnoho staletí jako „brána“ invaze, kterou různými směry následovaly hordy Arabů, Seldžuků a Mongolů. V překladu ze starověkého íránského „Tarmiz“ (Tarmiδ) je místo přechodu nebo přechodu.
Během války v Afghánistánu se Termez stal tranzitním místem pro sovětské jednotky. Podle desátníka 345. samostatného výsadkového pluku SA Alexandra Prostakova v prosinci 1981 jeho jednotka pronásledovala toto město s vlakem nové techniky. „Dále podél pontonového mostu na druhou stranu je afghánské město Hairatan. Velký most, po kterém se pak vojáci stahovali, se právě stavěl, “vzpomíná Prostakov na svou cestu do Afghánistánu.
Velký železniční-silniční most, který veterán připomíná, dostal název „Přátelství“ a později se stal jedinou legální cestou, jak se dostat do Afghánistánu přes uzbecké hranice po zemi. S nástupem Talibanu k moci v roce 1996 Taškent na několik let uzavřel provoz na Mostě přátelství. Obnovila se krátce po invazi do Afghánistánu Mezinárodními silami bezpečnostní pomoci (ISAF), které zahrnovaly vojáky z USA, Británie, Německa a dalších členských zemí NATO.
Několik měsíců po zahájení operace ISAF, v únoru 2002, uzavírají Taškent a Berlín dohodu o pronájmu Luftwaffe (německé letectvo) civilního letiště Termez. Znamenalo to začátek výstavby de facto první německé vojenské základny mimo zemi od konce druhé světové války. Oficiálně se nazývá Termez Strategic Transit Air Base.
Most přátelství v Termezu, 1982. Foto: V. Budan a A. Gorokrik / fotokronika TASS
Během krátké doby byla na letišti vytvořena potřebná infrastruktura - Němci nešetřili na vytvoření vlastní překladiště, pouze 12 milionů € bylo vynaloženo na modernizaci ranvejí, které nebyly vhodné pro těžká vojenská dopravní letadla.
Stálou posádku základny tvořilo nejprve 300 vojáků, kteří byli připojeni k šesti transportním lodím Transall a sedmi vrtulníkům Sikorsky CH-53. Právě na „Transal“ a „Sikorski“ vojáci a náklad NATO překonali poslední úsek cesty do cíle v Afghánistánu – tato technika je určena pro lety v oblastech, kde působí systémy protivzdušné obrany.
Pivo, pašování a rokenrol
Termez byl ve skutečnosti posledním bodem kontaktu mezi příslušníky ISAF a civilním životem před začátkem „afghánského turné“. Zde byli vysazeni z civilních letadel Airbus A310, načež čekali na odlet v obytných blokových kontejnerech, zvaných „Airhotel Termez“ nebo obyčejných stanech. Během prvních čtyř let provozu prošlo „bránami“ základny 125 10 členů NATO a XNUMX XNUMX tun nákladu.
Dnes byla síla posádky snížena na 110 mužů. Vojáci, podle svých měřítek, opuštěni v odlehlé provincii, tisíce kilometrů od své vlasti, trpí útrapami zámořských služeb a nedostatkem zábavy. „V tmavém suterénu diskotéky na hlavní ulici Termezu je téměř prázdno, obsazeno je jen pár stolů: u dvou sedí dvě uzbecké ženy tmavé pleti, u třetího sedm bledých chlapů a snaží se upoutat pozornost místní krásky, čekající na další tác piva. Jsou to němečtí vojáci ze vzdálené Evropy, “popsal Spiegel život vojáků Bundeswehru v roce 2006.
Jak píše Ferghana, mnoho členů posádky se spřátelilo s místními obyvateli a jsou zapojeni do společného pašeráckého byznysu. Vojenská letadla neprocházejí celní kontrolou a jsou tedy ideální pro přepravu zboží obcházející pohraniční stráž. „Přiváží se také plazmové televizní panely, mikrovlnné trouby a klimatizace. Za německou technikou se vytvořila jakási fronta. Každý, kdo si chce koupit ten či onen produkt, už dopředu ví, kdy přiletí další letadlo, dokonce si dělají předběžné objednávky,“ přiznal se k publikaci obyvatel Termezu, který si přál zůstat v anonymitě.
Němečtí levičáci proti uzbeckým úřadům
Základna se stala důležitým zdrojem příjmů uzbeckých úřadů. Do roku 2010 se nájemné pohybovalo od 12 milionů do 15 milionů eur; podle Human Rights Watch za to Taškent v letech 2005-2009 dostal asi 68 milionů eur. Později se roční platby Taškentu zvýšily o téměř milion eur a dosáhly 15,95 milionu eur. Tato částka je uvedena v oficiální odpovědi na žádost z poslankyně Bundestagu z frakce Zelených Viola von Cramon v roce 2011. Dokument byl zpětně utajován, uvedl list Frankfurter Rundschau.
Podle von Cramona je pro německé představitele nepříjemné veřejně mluvit o finanční dohodě s Taškentem. "Myslím, že je to forma výkupného." Předpokládám, že z Taškentu následovala taková reakce: buď dostaneme za základnu víc, nebo vás vykopneme ze země,“ cituje Deutsche Welle náměstka.
Neochota německých úřadů sdílet informace o své základně je pochopitelná - od roku 2002 provozuje americká armáda letiště Khanabad u uzbeckého města Karshi, ale v roce 2005 je musela opustit poté, co uzbecké bezpečnostní síly potlačily nepokoje. v Andižanu násilím.
Washington poté používání ručních palných zbraní ostře odsoudil zbraně proti demonstrantům nespokojeným s politikou úřadů. Evropská unie zase uvalila řadu sankcí, zejména embargo na dodávky zbraní a vojenského materiálu do Taškentu, a také zakázala vstup do EU 12 vysokým uzbeckým úředníkům. Krokem reakce prezidenta Uzbekistánu Islama Karimova bylo odepření práva Američanů na pronájem základny v Karshi. Jen o tři roky později povolil Spojeným státům omezeně využívat letiště Luftwaffe v Termezu.
Americká armáda na letišti Khanabad. Foto: Burt Herman / AP
Němců se Karimovův hněv nedotkl – základna fungovala dál jako obvykle, protože Německo bylo od samého začátku proti uvalení sankcí. Od široké publicity faktů o smrti stovek civilistů v Andižanu oficiální Berlín balancuje mezi potřebou zachovat strategicky důležité letiště a opozicí, nespokojenou se spoluprací s Karimovovým režimem. Členové levicových a zelených německých stran opakovaně požadovali přerušení spolupráce s Taškentem.
„NATO využívá Uzbekistán, jeden z nejrepresivnějších a nejzkorumpovanějších režimů na světě, k zásobování a stabilizaci Afghánistánu. Základna v uzbeckém Termezu využívaná německou armádou je cenou, za kterou německá vláda zavírá oči nad situací lidských práv v Uzbekistánu,“ citoval von Cramon UZNEWS.Net.
Je ironií, že vojenské letiště v Termezu, první německá základna mimo Německo od konce druhé světové války, „slouží k posílení totalitního režimu v Uzbekistánu“. Uvedl to bývalý velvyslanec Velké Británie v této zemi Craig Murray během „Vysokých slyšení o Uzbekistánu“ v Berlíně v březnu 2012.
Aktivisté za lidská práva z Human Rights Watch kritizovali německé úřady za to, že si chtějí ponechat základnu v Termezu navzdory „hrubému porušování lidských práv“ ze strany Karimovovy vlády. Podle jejich názoru by NSR měla alespoň hledat alternativu k Termezu v jiných zemích Střední Asie.
Nechte zůstat
Bundeswehr již převedl 18 XNUMX tun nákladu letecky a XNUMX XNUMX tun po zemi. Jižní trasa sil ISAF přes Pákistán je zároveň přetížená jinými spojenci a nebezpečná – pákistánský Tálibán zůstává v regionu vysoce aktivní. Velení německého kontingentu proto sází především na „severní cestu“. Význam Termezu pro evakuaci sil Bundeswehru zdůraznil bývalý velvyslanec Německa v Uzbekistánu Aristide Fenster a označil základnu za „zásadní prvek v kontextu postupného snižování německé přítomnosti v regionu“.
„Němci mohou být požádáni, aby odešli,“ píše Anvar Achmedov, člen Svazu nezávislých novinářů Střední Asie. Podle jeho údajů z 15. července je místní obyvatelstvo pobouřeno incidentem německých letců, „kteří neúmyslně vypálili dva hektary obilného pole u Termezu. Jeden z německých bitevních vrtulníků po kouři nouzově přistál a předtím pole vzplálo od jiskry od motoru. Německá ambasáda v Uzbekistánu později incident potvrdila, informuje Eurasianet s tím, že nikdo nebyl zraněn a že majitelé polí obdrží odškodnění.
Mezitím představitelé severoatlantického bloku a Uzbekistánu jednají o vyhlídkách další spolupráce, řekl ruské planetě Dmitrij Verkhoturov, expert z Centra pro studium moderního Afghánistánu.
„Je známo, že probíhají nějaké vyjednávání o rozšíření přítomnosti NATO. Není jasné, co chtějí Uzbeci získat, ale zdroje hovoří o reformě ozbrojených sil Uzbekistánu, kterou NATO slibuje provést,“ řekl orientalista RP.
Německá armáda v transportním letadle Transall na letecké základně Termez. Foto: Rainer Jensen / AFP / East News, archiv
Strategická role Termezu nezůstala bez povšimnutí Spojenými státy, které se snaží získat pro sebe základnu, vysvětlil RP Alexander Knyazev, expert na Blízký východ a Střední Asii.
"Nyní došlo k pokusům úředníků ministerstva zahraničí převést letiště z Taškentu." Ve skutečnosti chce Pentagon odtamtud vytlačit Němce a zaujmout jejich místo. Nevím, jak se události vyvinou, ale zatím je pozice Uzbekistánu pevná: nechce se vázat takovými závazky na pozadí ochlazení vztahů USA s hlavními partnery země – Čínou a Ruskem. Taškent provádí velmi pragmatickou politiku - nejprve počítá peníze, pak všechno ostatní, “říká Knyazev.
Jak expert poznamenává, pro Washington je skutečnost přímé vojenské přítomnosti důležitější než přístup na letiště.
„Velmi blízko Termezu je obrovská vojenská základna v Mazar-i-Sharif. Po stažení hlavní části kontingentu si zachová status jedné z největších základen amerického letectva v Afghánistánu. Z hlediska leteckého tranzitu není rozdíl mezi ním a Termezem zásadní. Pro Američany je důležitá vojenská kontrola nad hlavním dopravním uzlem podél obvodu afghánských hranic, shrnuje vědec. "Myslím, že úsek trasy Termez-Hairatan je ještě významnější než soutěska Khyber (průchod na pákistánských hranicích. - RP)."