Lvovský závod zahájil výrobu ultralehkých obrněných transportérů
Украинский novinky portálu Dnes.ua uvádí, že Lvovský obrněný závod, který po dlouhou dobu udržoval spolupráci se zahraničními zákazníky, nyní začal plnit rozkazy Ministerstva obrany Ukrajiny.
Podle publikace začala výroba lehkých moderních obrněných transportérů "Dozor" v dílnách podniku, jehož projekt byl vyvinut v Charkovském úřadu pojmenovaném po Morozovovi. První vzorek bude připraven asi za měsíc. Pro dodržení termínu dělníci továrny pracují na 2-3 směny. Po sestavení stroje čeká plnohodnotná zkouška na tankodromu.
Práce na Dozoru jsou v závodě spojeny s opravami obrněných transportérů, samohybných děl a vyprošťovacích vozidel. Výrobní pracovníci navíc ovládají „technologie na výrobu ochranných clon pro obrněná vozidla“.
Podle ředitele závodu Alexandra Ostapetse společnost „musela odložit realizaci prestižní zahraniční smlouvy, protože naše zařízení opravujeme mimo pořadí. Velmi brzy dvě jednotky BREM-1, čtyři BTR-80 a tři nádrž motor. Aby nebyli závislí na ruském výrobci, obyvatelé Lvova nezávisle zvládli techniku výroby všech náhradních dílů, které jdou do tanků.
Jeden z inženýrů, Yuriy Vinar, řekl, že týmy továrních oprav jsou neustále v zóně ATO. „Naši specialisté mají za sebou již šest střídání a připravují se na sedmé. V terénu je velmi obtížné opravit staré zařízení, které nevydrží velké zatížení, ale my to zvládneme.“řekl Vinari.
Ukrajinský portál připomíná, že oprava bojových vozidel se provádí i v Černihovské oblasti. Od počátku ATO zde bylo obnoveno téměř 700 jednotek armádních obrněných vozidel.
Podle publikace začala výroba lehkých moderních obrněných transportérů "Dozor" v dílnách podniku, jehož projekt byl vyvinut v Charkovském úřadu pojmenovaném po Morozovovi. První vzorek bude připraven asi za měsíc. Pro dodržení termínu dělníci továrny pracují na 2-3 směny. Po sestavení stroje čeká plnohodnotná zkouška na tankodromu.
Práce na Dozoru jsou v závodě spojeny s opravami obrněných transportérů, samohybných děl a vyprošťovacích vozidel. Výrobní pracovníci navíc ovládají „technologie na výrobu ochranných clon pro obrněná vozidla“.
Podle ředitele závodu Alexandra Ostapetse společnost „musela odložit realizaci prestižní zahraniční smlouvy, protože naše zařízení opravujeme mimo pořadí. Velmi brzy dvě jednotky BREM-1, čtyři BTR-80 a tři nádrž motor. Aby nebyli závislí na ruském výrobci, obyvatelé Lvova nezávisle zvládli techniku výroby všech náhradních dílů, které jdou do tanků.
Jeden z inženýrů, Yuriy Vinar, řekl, že týmy továrních oprav jsou neustále v zóně ATO. „Naši specialisté mají za sebou již šest střídání a připravují se na sedmé. V terénu je velmi obtížné opravit staré zařízení, které nevydrží velké zatížení, ale my to zvládneme.“řekl Vinari.
Ukrajinský portál připomíná, že oprava bojových vozidel se provádí i v Černihovské oblasti. Od počátku ATO zde bylo obnoveno téměř 700 jednotek armádních obrněných vozidel.
informace