Americké letectvo dostalo první stíhačku F-15 vybavenou radarem s AFAR

65
389. letka amerického letectva obdržela první stíhačku F-15E Strike Eagle, která byla modernizována v rámci programu RMP. lenta.ru. Letoun obdržel radarovou stanici APG-82 (v) 1 pomocí aktivního fázovaného anténního pole. Nový radar nahradil zastaralý pulzní dopplerovský APG-70.

K dnešnímu dni má letoun nalétáno více než 11 hodin. Podle zástupců amerického letectva umožňuje použití nové radarové stanice téměř okamžitě přepínat mezi režimy vzduch-země a vzduch-vzduch, detekovat vzdušné cíle na větší vzdálenost a také je rychleji klasifikovat. Navíc lze díky novému radaru sledovat více cílů současně.

První test zkušeného stíhacího letounu F-15E vybaveného radarem AFAR byl proveden v lednu 2011. Modernizaci bojových letounů provádí americký koncern Boeing. Podepsaná smlouva počítá s instalací 47 nových radarů do konce roku 2017.
  • http://lenta.ru/
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

65 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +30
    23. července 2014 11:48
    Technologie AFAR má dva klíčové problémy:

    Prvním problémem je ztrátový výkon.Vzhledem k nedostatkům mikrovlnných tranzistorových zesilovačů (monolitický mikrovlnný integrovaný obvod, MMIC) je účinnost modulového vysílače typicky nižší než 45% od roztavení - spolehlivost čipů GaAs MMIC se zlepšuje při nízké provozní teplotě Tradiční vzduchové chlazení používané v konvenčních počítačích a avionice se špatně hodí pro vysokou hustotu zaplnění APAA článků, v důsledku čehož jsou moderní APAA chlazené kapalinou (projekty v USA používají chladivo polyalfaolefin (PAO) (podobné syntetické hydraulické kapalině.) A typický kapalinový chladicí systém používá čerpadla, která přivádějí chladicí kapalinu kanály v anténě a poté ji vypouštějí do tepelného výměníku - může to být buď vzduchový chladič (radiátor) nebo výměník tepla v palivové nádrži - s druhou smyčkou chlazení kapalinou pro přenos tepla výměna, aby se teplo odvádělo z palivové nádrže.

    Ve srovnání s konvenčním vzduchem chlazeným stíhacím radarem je AFAR spolehlivější, ale spotřebuje více energie a vyžaduje více chlazení. Ale AFAR může poskytnout mnohem větší vysílací výkon, který je nutný pro větší dosah detekce cíle (zvýšení vysílacího výkonu má však nevýhodu v tom, že zvětšuje dráhu, po které může nepřátelská rádiová rozvědka nebo RWR detekovat radar).
    Dalším problémem jsou náklady na hromadnou výrobu modulů. Pro stíhací radar vyžadující obvykle 1000 až 1800 modulů se cena AFAR stává nepřijatelnou, pokud každý modul stojí více než sto dolarů. První moduly stály přibližně 2 XNUMX $, což zabránilo masovému použití AFAR. Náklady na takové moduly a MMIC čipy však neustále klesají, protože náklady na jejich vývoj a výrobu neustále klesají.

    Navzdory nevýhodám jsou aktivní fázovaná pole téměř ve všech ohledech lepší než konvenční radarové antény a poskytují lepší výkon a spolehlivost sledování, i když s určitým zvýšením složitosti a možná i nákladů.
    1. +1
      23. července 2014 11:52
      Citace z herruvim
      Americké letectvo dostalo první stíhačku F-15 vybavenou radarem s AFAR

      duplikát za hlupáka??? požádat
      1. +10
        23. července 2014 12:01
        Citace: Andrey Yurievich
        Citace z herruvim
        Americké letectvo dostalo první stíhačku F-15 vybavenou radarem s AFAR

        duplikát za hlupáka??? požádat


        Raději udělejte něco užitečného smavý
        1. +3
          23. července 2014 12:23
          Citace z herruvim
          Raději udělejte něco užitečného

          to znamená, že opakování titulků je užitečná věc... wassatno včas to opravili, chválím, ale králíky jsem začal dělat delší dobu ... je to nepříjemné ... wassat
        2. waf
          waf
          +5
          23. července 2014 16:11
          Citace z herruvim
          Raději udělejte něco užitečného


          Ne, milý „urya-patriote“! Andrey Yuryevich velmi jasně položil otázku, ze které jste v zásadě jako všichni ostatní .. loajální subjekty .. „odskočili“ (jako .. vy sami).

          To znamená podle vás. že všechny AFAR na F-15, F-16.F-189 v budoucnu) jsou všechny problémy.

          A tady máme pro MiG-35 vývoj Irbis a Bars jako AFAR Bariéra jako AFAR je samozřejmě "urya, už jsme všechny roztrhali" wassat

          Nezapomněli, že mají ve všech letadlech.
          A 120D lítá tak .. že ... člověk může jen závidět (létá, aby pochopil, jak je ve službě).

          A pak vzali módu .. jestli Tomahawk nebo Tomiahawk .. tohle je ... cool .. ale X-55 ... to je mistrovské dílo wassat
          1. 0
            23. července 2014 16:51
            Sergeji, plánují v příštích 10 letech nainstalovat AFAR na Su-35S?Protože je to na MiG-35 (nebo spíš bude), je logické, že by to mělo být i na Drying ... požádat
          2. +3
            23. července 2014 18:51
            Citace z waf
            Citace z herruvim
            Raději udělejte něco užitečného


            Ne, milý „urya-patriote“! Andrey Yuryevich velmi jasně položil otázku, ze které jste v zásadě jako všichni ostatní .. loajální subjekty .. „odskočili“ (jako .. vy sami).
            wassat


            Nikam jsem neskákal, jen se raději nepletu do sporů, které přecházejí v osobnosti.A pro vás osobně, přímluvce uražených, lidová moudrost: „Jak nevypadat jako hlupák, když se zapleteš do hádka s idiotem." Takže abych na mě nevypadal jako blázen, nebudu se s tebou hádat.
    2. 0
      23. července 2014 13:14
      Proces modernizace je vždy dobrý nápad, dokud přijdou nová letadla, mají to, co my. Naše auta, myslím, jsou také restaurována a modernizována ze zálohy, jen nereklamují. A AFAR i PFAR mají výhody i nevýhody, i když AFAR pro PFAR je jako kořist, jak se zapne, zjistí se.
      1. 0
        23. července 2014 15:26
        Citace z Army1
        Proces modernizace je vždy dobrý nápad, dokud přijdou nová letadla, mají to, co my. Naše auta, myslím, jsou také restaurována a modernizována ze zálohy, jen nereklamují. A AFAR i PFAR mají výhody i nevýhody, i když AFAR pro PFAR je jako kořist, jak se zapne, zjistí se.


        Jen netřeba iluzí zastavit !Jediná výhoda PFAR je jeho dlouhý dosah. Jinak má AFAR objektivně všechny výhody.
      2. waf
        waf
        +2
        23. července 2014 16:18
        Citace z Army1
        Naše auta, myslím, jsou také restaurována a modernizována ze zálohy, jen si nedělají reklamu.


        Myšlení.samozřejmě.nikdy nebolí. ale jen když myslíš mrkat

        1. Musíte mít rezervu, kterou lze obnovit.
        2. Mít rezervu na modernizaci, zahrnující nejen modernizaci avioniky, ale i výkonové charakteristiky (příklad .. urya udělal Hefaistos .. ano, dobrý ... ale rozsah c2-24. .. se kurevsky nezvýšil .. jen příležitost se objevila přesněji hodit .. "litina").
        3. Bez podmíněného ... Su-27SM3 je lepší než Su-27P nebo S.. ale .. stále je to SM3, ať už se říká cokoliv.
    3. 0
      23. července 2014 21:58
      Zde je F-15E a nahradí neúspěšný F-35.
      1. 0
        24. července 2014 01:20
        Citace: Patriot.ru.
        Zde je F-15E a nahradí neúspěšný F-35.


        Jak může letadlo vyrobené v roce 1986 nahradit letadlo vyrobené v roce 2006??? oklamat
  2. +8
    23. července 2014 11:48
    Yankeeové nestojí na místě, modernizují své vojenské vybavení. Ale my nespíme, děláme to samé.
  3. +5
    23. července 2014 11:48
    Ale v klíčových otázkách rychlosti a ovladatelnosti je tato stíhačka i nadále strašně podřadná, dokonce i ve srovnání s poněkud starodávným Su-27. Co můžeme říci o moderních modelech ...
    1. +11
      23. července 2014 11:55
      Citace: Basarev
      Ale v klíčových otázkách rychlosti a ovladatelnosti je tato stíhačka i nadále strašně podřadná, dokonce i ve srovnání s poněkud starodávným Su-27. Co můžeme říci o moderních modelech ...

      neměli byste se tak chovat k fu-15, letadlo není špatné, ale náplň může být chladnější než naše. psí skládky, kdy manévrovatelnost byla v minulosti na prvním místě ...
      1. +3
        23. července 2014 12:27
        Citace: Andrey Yurievich
        Neměli byste takto zacházet s fu-15

        Proč Američané potřebují F-35?
        Citace: Andrey Yurievich
        psí skládky, kdy manévrovatelnost byla v minulosti na prvním místě ...

        Proč tedy potřebují F-15?
        Jsem úplně zmatený .. proč potřebují "nenápadné" stíhačky a proč potřebují nápadnou F-15, když éra "psích zápasů" pominula? wassat
        1. +5
          23. července 2014 13:44
          Citace: Basarev
          Ale v klíčových otázkách rychlosti a ovladatelnosti je tato stíhačka i nadále strašně podřadná, dokonce i ve srovnání s poněkud starodávným Su-27. Co můžeme říci o moderních modelech ...

          F-15 je starší než Su-27, před objevením se Su-27 a MiGu-29 v SSSR byl nejlepší. F-15 byl vytvořen od války ve Vietnamu pro boj s MiGy-21, MiG-23 a MiG-25.
          Citace: Andrey Yurievich
          neměli byste se tak chovat k fu-15, letadlo není špatné, ale náplň může být chladnější než naše. psí skládky, kdy manévrovatelnost byla v minulosti na prvním místě ...

          F-4 Phantom ve Vietnamu měl lepší avioniku než MiGy, což Phantomu nepomohlo. Phantomy byly sestřelovány i z podzvukových MiGů-17, na kterých nebyly žádné radary. Jedna věc je bombardovat nešťastný Irák nebo Jugoslávii s kvalitativní a kvantitativní převahou a střílet z dálky na nešťastný MiG, který se vznesl do vzduchu.
          Citace ze Scone
          Proč Američané potřebují F-35?
          Proč tedy potřebují F-15?
          Jsem úplně zmatený .. proč potřebují "nenápadné" stíhačky a proč potřebují nápadnou F-15, když éra "psích zápasů" pominula?

          s Fu-35 doufají, že sestřelí nepřátele nepozorovaně, a F-15 létá, protože Fu-35 jim stále nepřipomněli.
          1. -1
            23. července 2014 22:10
            Dokud SGA pokukovali po SSSR, měli dobrou zbraň.Ale když to sami začali v 90. letech dělat, udělali poslední kraviny z F-35.Už přemýšlejí jak to nahradit F-15E .
            1. 0
              24. července 2014 01:18
              Citace: Patriot.ru.
              Dokud SGA pokukovali po SSSR, měli dobrou zbraň.Ale když to sami začali v 90. letech dělat, udělali poslední kraviny z F-35.Už přemýšlejí jak to nahradit F-15E .


              Bradový plot negativní ! F-15E byl vytvořen jako náhrada za úderné F-111 a F-4E a vstoupil do služby v roce 1988. F-35 s tím nemá vůbec nic společného. požádat
      2. +1
        23. července 2014 12:57
        No, hodně štěstí při trefení cíle na 50 km. To je něco, co ani starověké stroje zjevně nesejdou z cesty.
      3. +2
        23. července 2014 13:21
        Pojď! Před 3. světovou válkou si mysleli, že vzdušné bitvy budou výhradně ve velkých výškách. A špatně spočítané v prognózách. MiG-XNUMX byl na takové bitvy nabroušený, ale v malých výškách byl více netečný a hůře manévrovatelný. Samozřejmě, že v moderních podmínkách budou psí skládky vzácné, ale budou. Opět platí, že vysoce obratné letadlo se snáze dostane pryč od střely než méně obratný protivník.
        1. 0
          23. července 2014 13:46
          Citace: Černý plukovník
          vysoce obratné letadlo se snáze dostane pryč od střely než méně obratný protivník.

          Američané věří, že je nemožné vyhnout se jejich raketám smavý
          1. +2
            23. července 2014 15:40
            Citace: 0255
            Citace: Černý plukovník
            vysoce obratné letadlo se snáze dostane pryč od střely než méně obratný protivník.

            Američané věří, že je nemožné vyhnout se jejich raketám smavý


            Souhlas Konstantine. nápoje
            Doufám, že v budoucích vzdušných bojích bude Su-35S schopen obratně uhýbat AIM-120D a nejlépe AIM-9X, který vydrží přetížení až 40G.
        2. -1
          23. července 2014 15:36
          Citace: Černý plukovník
          Pojď! Před 3. světovou válkou si mysleli, že vzdušné bitvy budou výhradně ve velkých výškách. A špatně spočítané v prognózách. MiG-XNUMX byl na takové bitvy nabroušený, ale v malých výškách byl více netečný a hůře manévrovatelný. Samozřejmě, že v moderních podmínkách budou psí skládky vzácné, ale budou. Opět platí, že vysoce obratné letadlo se snáze dostane pryč od střely než méně obratný protivník.


          Souhlasím! Američané sázejí na výkonnou avioniku a stealth technologie, my na super ovladatelnost a další výkonnostní charakteristiky. V něčem mají výhody oni, v něčem je máme my. A tak válka ukáže, čí doktrína je „cooler“. Před Vietnamem se také předpovídalo, že vítězem bude F-4, který všechno srazí a zůstane bez povšimnutí)))
          1. +1
            23. července 2014 16:51
            Citace ze supertiger21
            A tak válka ukáže, čí doktrína je „cooler“. Před Vietnamem se také předpovídalo, že vítězem bude F-4, který všechno srazí a zůstane bez povšimnutí)))

            Ahoj Aslane! hi
            Soudě podle nedávných událostí není třetí svět daleko am Brzy tedy na vlastní kůži zjistíme, zda jsou Američané tak cool, jak se vykreslují.
          2. 0
            23. července 2014 19:44
            Taková metamorfóza proběhla s Fantomem: přemýšlel o tom, jak
            těžký stíhač, ale během provozu se ukázalo, že
            má vynikající nosnost a začali ho nakládat
            bomby a nechat je zaútočit. Když nesli bomby
            hbité MiGy-21, které si zvykly na vrcholky stromů, je srážely zdola nahoru jako děti.
            Jenže s vlastní lehkou stíhačkou udělali Američané chybu.
            Byl - F-5 - a nebyl špatný! - ale ve zcela nedostatečném množství,
            jak se ukázalo.
            1. 0
              23. července 2014 23:06
              Citace: voyaka uh
              Taková metamorfóza proběhla s Fantomem: přemýšlel o tom, jak
              těžký stíhač, ale během provozu se ukázalo, že
              má vynikající nosnost a začali ho nakládat
              bomby a nechat je zaútočit. Když nesli bomby
              hbité MiGy-21, které si zvykly na vrcholky stromů, je srážely zdola nahoru jako děti.
              Jenže s vlastní lehkou stíhačkou udělali Američané chybu.
              Byl - F-5 - a nebyl špatný! - ale ve zcela nedostatečném množství,
              jak se ukázalo.


              Američané ale věřili, že radar dlouhého doletu a střely AIM-7 převáží nad výkonnostními charakteristikami a manévrovatelností. Zde ale Američané udělali velkou chybu a Phantomy začaly bloudit v smečkách s lehkými MiGy-21. F-5 se ukázal v boji během íránsko-irácké války, byl sice velmi dobrý, ale MiG-21 prohrál i vzdušné bitvy. Vietnam dokázal, že manévrovatelné vzdušné bitvy nejsou minulostí !!! A není pravda, že teď úplně zmizí. Ostudnou porážku Brazílie (7:1) na šampionátu také nikdo nečekal ... požádat
        3. 0
          23. července 2014 19:26
          Proto je problém: vyrobit letadla určená pro vzácné
          psí zápasy nebo nabroušené na typické přestřelky z velké vzdálenosti?
          A chyba může stát zemi, která chybu udělala, draho...
          Z tohoto důvodu by měla být manévrovatelná letadla ponechána, ale v
          kolik není jasné.
      4. karachun
        0
        23. července 2014 23:13
        Ano, zdá se, že Amers mají nyní manévrovací schopnosti na prvním místě, nebo F-1 snížil rozpočet?
    2. +2
      23. července 2014 15:31
      Citace: Basarev
      Ale v klíčových otázkách rychlosti a ovladatelnosti je tato stíhačka i nadále strašně podřadná, dokonce i ve srovnání s poněkud starodávným Su-27. Co můžeme říci o moderních modelech ...


      Vážení, nemáte úplně správné přirovnání hi ! Obdobou našeho Su-27 je F-15C.F-15E, zase stroj určený pro úderné účely a správnější by bylo srovnat jej se stejným dvojitým víceúčelovým letounem jako Su-30MKI a Su -34.
    3. +3
      23. července 2014 15:34
      Ve vzdušném boji záleží na všem. F-15 převyšuje možnosti pilota z hlediska možného přetížení, takže při setkání s více ovladatelnějším letounem na „psím smetišti“ fyzické možnosti pilota určí, kdo zahájí palbu jako první, no, možná schopnosti draku a pohonného systému manévrovat při extrémně nízkých rychlostech a maximálních úhlech náběhu. Nesmíme zapomínat, že F-15 zůstává vynikající platformou pro nasazení avioniky a raket pro různé účely, které společně mají v moderním boji rozhodující význam. Totéž platí z hlediska „stealth“ – velmi důležité, ne-li rozhodující bojové kvality, později objevené – více času na odpalování raket a použití jiných zbraní. Je to jako převlek pro snipera. Takže samozřejmě můžete mávat vlajkami - nebude to bolet ... ale návrháři musí pracovat tímto konkrétním směrem. Nebo přijít s takovými prostředky detekce, které tuto kvalitu neutralizují. Informace a management – ​​dnes především.
  4. +8
    23. července 2014 11:49
    Raptor už není potřeba? smavý Velmi šťastný z kolapsu programu Ryptor.
    1. +2
      23. července 2014 14:45
      Tolik peněz, které nevytisknou smavý .
      Ale musíme uznat, že Raptor je docela dobrý.
      1. +1
        23. července 2014 14:58
        Fu-22 nýtovaný v počtu 183 kusů. a aby zachránily ekonomiku, Spojené státy už nic neudělaly
    2. +3
      23. července 2014 15:45
      Citace z Rigla
      Raptor už není potřeba? smavý Velmi šťastný z kolapsu programu Ryptor.


      To bych neřekl Ne . Američané se chystají ponechat Raptor ve službě až do roku 2050-2055. Ano, a tento letoun není zdaleka slabý, ve cvičeních úspěšně nesl letky F-15, F-16 a F/A-18C/D. Zatím také nemáme v provozu letadlo, které by dostatečně odolalo F-22 z jakékoli pozice a v jakékoli situaci ... požádat
  5. +5
    23. července 2014 11:53
    Nemohu se RADOST z jejich úspěchů, mohu jen DĚKOVAT.
  6. Gagarin
    +5
    23. července 2014 11:54
    To je taková zpráva ... dokonce jsem byl zmatený, nechci vůbec chválit, ale na webu je zakázáno nadávat ...
    Pomlčím, o "mrtvých" buď dobré, nebo nic.
  7. Bombardier
    +3
    23. července 2014 11:58
    Když už je to o Americe, tak:
    Po zavedení nových sankcí vůči některým ruským společnostem bylo zakázáno dovážet do USA produkty koncernu Kalašnikov. Web Rostec podotýká, že po tomto zákazu začali Američané aktivně nakupovat útočné pušky Kalašnikov v obavě, že by zbraň mohla zdražit nebo úplně zmizet z prodeje.
    Stojí za zmínku, že prodej a používání zbraní Kalašnikov, které jsou již v USA, jsou stále povoleny. „Prodáváme výrobky koncernu Kalašnikov a velmi rychle se vyprodávají,“ říká zástupce řetězce obchodů se zbraněmi.
    Podle něj už prodali celé zásoby zbraní a chystají se nakoupit útočné pušky Kalašnikov, které ještě zůstaly ve skladech amerických dodavatelů. Poznamenal také, že v posledních letech je počet předobjednávek na civilní produkty ruského koncernu třikrát vyšší než roční objem dodávek.
    Vedení koncernu Kalašnikov oficiálně komentovalo kroky americké vlády s tím, že jsou v rozporu se zájmy amerických spotřebitelů.
  8. +1
    23. července 2014 12:01
    Je vidět, že stroj začne selhávat, pokud se zabývají modernizací starého zařízení. Něco pro supervelmoc je příliš malé. smavý
    1. +3
      23. července 2014 13:13
      Citace: Victor-M
      Je vidět, že stroj začne selhávat, pokud se zabývají modernizací starého zařízení. Něco pro supervelmoc je příliš malé. smavý

      Zastaralé typy letecké techniky, které prošly hlubokou modernizací, jsou docela vhodné pro prodej východním členům NATO. Říkejte si, co chcete, ale Pindocové vědí, jak počítat penny a také ohýbat své satelity.
  9. Lyoshka
    +2
    23. července 2014 12:02
    v noci mají ze všeho nejlepší a pak se ukáže, že je to kompletní GMO
  10. MSA
    MSA
    +2
    23. července 2014 12:04
    Nechte je pracovat, stejně jim to nepomůže.
  11. +4
    23. července 2014 12:16
    Vrcholem AFAR je možnost opuštění klasické radarové antény s rozložením pouze v přídi, možnost využití celého draku - křídelní panely, opeření. Téměř kruhový pohled v azimutu. Ale to jsou letadla budoucnosti a nemůžete říct, jak budou vypadat teď. I přítomnost pilota je sporná. Utěšuje nás, že moduly už umíme a alespoň v tomto nejsme pozadu. A asi se nemůžu dočkat polovodičové mikrovlnky v mé kuchyni...
  12. +2
    23. července 2014 12:20
    Koncern protivzdušné obrany Almaz-Antey navzdory sankcím zřejmě nezůstane bez práce.
  13. -1
    23. července 2014 12:31
    no ... to znamená, že potřebujeme antiradar APG-82 (v) 1, takže jakmile přiletí k našemu zařízení, pilot se strachy katapultoval z letadla a po přistání se plazil dál všechny čtyři na naše bojovníky, zatímco křičí "Obamo zemři! Die Merkel!"
  14. -2
    23. července 2014 12:41
    Ať Fe 15 zasraný niger (promiňte střešní materiál) už dlouho měl odpověď v zadku. a to je země, která téměř 200 let opovrhovaná a ponižovaná černoši nyní tančí podle jejich melodie yoyo. jak hnusně to podělali.
  15. Komentář byl odstraněn.
    1. Komentář byl odstraněn.
    2. Komentář byl odstraněn.
  16. +2
    23. července 2014 13:07
    Střela SAM je stále levnější (testováno v Jugoslávii). Vyhrajeme ekonomickými prostředky.
  17. Soused v přízemí
    -1
    23. července 2014 13:34
    No tak, jděte na mizinu, "Modernizace není věc pro velmoc," Rusko právě to dělá, obrněná vozidla se modernizují a to je vše, nepřišli s ničím novým, vymýšlejí všechno sovětské.
    1. +1
      23. července 2014 15:48
      Citace: Soused v přízemí
      No tak, jděte na mizinu, "Modernizace není věc pro velmoc," Rusko právě to dělá, obrněná vozidla se modernizují a to je vše, nepřišli s ničím novým, vymýšlejí všechno sovětské.


      PAK FA je podle vás sovětský vývoj ??? jištění
  18. +3
    23. července 2014 13:35
    Citace: SSSR 1971
    Střela SAM je stále levnější (testováno v Jugoslávii). Vyhrajeme ekonomickými prostředky.


    Protivzdušná obrana je již přechodem k obraně, což znamená ztrátu iniciativy a vnucování místa a metod nepřítelem. Asymetrické reakce jsou přijatelné jako dočasné měřítko chudoby, ale je žádoucí mít VŠECHNO, co má nepřítel (pokud je to možné, samozřejmě)
    1. +1
      23. července 2014 13:44
      Tímto způsobem určitě ne. Protivzdušná obrana je jednou ze složek integrovaného použití ozbrojených sil. Bez obrany není útok. Pozoruhodným příkladem je brazilský fotbalový tým. Vždy se hrálo podle zásady: "Ať dají, jak můžou, a my dáme gól, kolik chceme." Výsledek: Brazílie-Německo: 1-7.
  19. Vladsolo56
    0
    23. července 2014 14:01
    Tupa ukradl radar z Ruska, trochu ho zmodernizoval a vydal jako vlastní vývoj.
    1. +1
      23. července 2014 14:49
      Možná něco nevím, ale jaké sériové ruské letadlo stojí AFAR?
      Pokud se nepletu, první sériové AFARy začaly nasazovat Francouze na jejich Rafaely.
      1. -2
        23. července 2014 15:15
        MiG-35 je v sérii jako ...
        1. +3
          23. července 2014 15:48
          MiG-35 je v sérii jako ...

          Na kterém místě??? Nebo to má EPR menší než čtvereční nanometr ??? (jen ho v seriálu nikdo neviděl, jen párkrát na MAKS a hotovo)
        2. +3
          23. července 2014 16:06
          Citace: T80UM1
          MiG-35 je v sérii jako ...


          No ty dáváš jištění ! Po léta byla vznesena otázka jeho výroby, v důsledku toho bylo toto datum odloženo na rok 2016.
      2. +1
        23. července 2014 15:53
        Citace z Wiruz
        Možná něco nevím, ale jaké sériové ruské letadlo stojí AFAR?
        Pokud se nepletu, první sériové AFARy začaly nasazovat Francouze na jejich Rafaely.


        Mýlíte se, první AFAR byly instalovány na F-15C v roce 2000. A o něco později a na výrobu F-22. Na Rafaly se začaly instalovat až v roce 2013.
    2. +2
      23. července 2014 15:50
      Citace z vladsolo56
      Tupa ukradl radar z Ruska, trochu ho zmodernizoval a vydal jako vlastní vývoj.


      Ne tak docela, jako první jsme měli jednoduchou čelovku, ještě když v 31. letech vznikal MiG-70. No a už v 90. letech vytvořili Američané jeho pokročilejší verzi - AFAR.
  20. 0
    23. července 2014 14:07
    Znamená to selhání nebo potíže v programu F-35?
    1. +1
      23. července 2014 16:22
      F-35, kterých bylo dosud vyrobeno 150,
      v první řadě by měl nahradit F-16, rovněž jednomotorový.
      F-16 bude odepsána. A F-15 budou stále žít.
    2. +1
      23. července 2014 16:43
      Citace: Pollang
      Znamená to selhání nebo potíže v programu F-35?


      Neřekl bych, F-35 má skoro hotovou většinu všech testů, už se sériově vyrábí a od příštího roku bude nasazena do provozu. To je pro nás špatná zpráva, protože PAK FA právě začal testovat zbraně.
  21. +5
    23. července 2014 14:34
    Zdravé rozhodnutí! F-15 je spolehlivý a osvědčený letoun se značným potenciálem modernizace. Snad se modernizovaným strojům podaří kompenzovat malý počet a technické nedostatky F-22.
  22. +1
    23. července 2014 14:48
    M-ano. Je škoda, že sériové Su-35 jedou bez AFAR. Ale měli by smutný
    1. +2
      23. července 2014 15:54
      Citace z Wiruz
      M-ano. Je škoda, že sériové Su-35 jedou bez AFAR. Ale měli by smutný


      PFAR H035 Irbis na tom také není v porovnání s AFAR tak špatně, zvlášť když vezmeme v úvahu, že jeho dojezd je až 400 km.
  23. +1
    23. července 2014 15:37
    Přesto jsou ruská letadla lepší a spolehlivější úsměv
    1. 0
      23. července 2014 15:50
      Jejich letadla létají, jak mohou, naše – jak chtějí. Su-35 na MAKS-2013 je toho přímým potvrzením úsměv
    2. +1
      23. července 2014 19:50
      Zdůvodněte. Příklady, odkazy atd.
  24. 0
    23. července 2014 16:05
    Modernizace F-15 je racionální přístup k podnikání, nemůžete zatloukat hřebíky mikroskopem, oproti F-22 / 35 mají jiné úkoly, vozí domorodce a postačí Phantom, který stále slouží země NATO.
    1. 0
      23. července 2014 16:48
      Citace: Sergei75
      Modernizace F-15 je racionální přístup k podnikání, nemůžete zatloukat hřebíky mikroskopem, oproti F-22 / 35 mají jiné úkoly, vozí domorodce a postačí Phantom, který stále slouží země NATO.


      Nemáš pravdu! Podle vaší logiky bychom také měli ponechat MiG-23 ve službě, protože. pro kopr a bude se to hodit))) Třetí generace je zastaralá jak morálně, tak fyzicky i technicky. Neodpovídá realitě moderních lokálních válek za použití vysoce přesných zbraní a složitých systémů. A mimochodem, kdo vám řekl, že Phantomy jsou stále masově v provozu s Evropou? Velká Británie a Španělsko je odepsaly už dávno a Německo loni. Ve všech těchto třech zemích byly nahrazeny moderními Eurofightery.
  25. +1
    24. července 2014 03:43
    Možná jsou jejich letadla nějakým způsobem podřadná, ale jsou jako sračky za lázněmi. Důležitou roli hraje výrazná početní převaha.
  26. 0
    24. července 2014 05:43
    už není nová, ale silní to nepotřebují a slabým se nepomůže, hlavní věcí jsou lidé ... hi

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"