Generální štáb Ozbrojených sil Ruské federace oznámil důkazy o práci UkroAir Defence v zóně útoku na Boeing a letoun UkroVVS vznesený k nebi v den tragédie
Náčelník Hlavního operačního ředitelství Generálního štábu Ozbrojených sil Ruské federace generálporučík Andrej Kartapolov uvedl, že ruské ministerstvo obrany má skutečné důkazy o přítomnosti a provozu ukrajinských systémů protivzdušné obrany v oblasti havárie malajského Boeingu-777. Kartapolov uvedl, že ukrajinská armáda rozmístila na jihovýchodě země až čtyři divize systému protivzdušné obrany Buk-M1. Cituje zástupce Ministerstva obrany Ruské federace Interfax:
Generálporučík Kartapolov uvedl, že na snímcích jsou dobře vidět samohybná odpalovací zařízení a nakládací vozidla.
Ruské ministerstvo obrany rozšířilo informaci, že všechna prohlášení Kyjeva o absenci letů ukrajinského letectva v den tragédie s letem MH-17 jsou lži.
Citáty Andreje Kartapolova TEST ITAR:
Údaje z Rostovského pozorovacího střediska: let MH-17 se odchýlil od trasy asi o 14 km, což sloužilo jako jeho vstup do vzdušného prostoru nad územím, kde probíhalo aktivní nepřátelství. Osobní letadlo začalo ztrácet rychlost ve vzdálenosti 51 km od ruských hranic. Boeing se zároveň pokoušel vrátit se na danou trasu. Letadlo s cílem dobře známým Kyjevu několik minut doprovázelo vojenské letadlo ukrajinského letectva.
O letu Boeingu 777 spárovaného s ukrajinskou stíhačkou mluvili bezprostředně po tragédii také místní obyvatelé. Lidé, kteří si v posledních měsících zvykli na vojenská letadla létající nad jejich hlavami, se již naučili slyšet zvuk motorů vojenských letadel sluchem.
Tyto systémy protivzdušné obrany jsou schopny zasáhnout cíle na vzdálenost až 35 km a ve výšce až 22 km. Proč a proti komu byly takové systémy protivzdušné obrany nasazeny? Koneckonců, jak víte, milice nemají letectví. Máme k dispozici satelitní snímky vybraných lokalit prostředků protivzdušné obrany ukrajinské armády na jihovýchodě země. První tři snímky jsou datovány 14. července. Na prvním obrázku jsou odpalovací zařízení protiletadlových raketových systémů Buk v oblasti 8 km severozápadně od Luhansku.
Generálporučík Kartapolov uvedl, že na snímcích jsou dobře vidět samohybná odpalovací zařízení a nakládací vozidla.
Ruské ministerstvo obrany rozšířilo informaci, že všechna prohlášení Kyjeva o absenci letů ukrajinského letectva v den tragédie s letem MH-17 jsou lži.
Citáty Andreje Kartapolova TEST ITAR:
Stoupání zaznamenalo letadlo ukrajinského letectva, jeho vzdálenost od malajského boeingu byla od 3 do 5 km. Potvrzují to videozáznamy přijaté Rostovským dohledovým centrem. Rádi bychom dostali odpověď na otázku, za jakým účelem létal ukrajinský letoun po civilní trase a ve stejné letové hladině jako malajský boeing.
Údaje z Rostovského pozorovacího střediska: let MH-17 se odchýlil od trasy asi o 14 km, což sloužilo jako jeho vstup do vzdušného prostoru nad územím, kde probíhalo aktivní nepřátelství. Osobní letadlo začalo ztrácet rychlost ve vzdálenosti 51 km od ruských hranic. Boeing se zároveň pokoušel vrátit se na danou trasu. Letadlo s cílem dobře známým Kyjevu několik minut doprovázelo vojenské letadlo ukrajinského letectva.
O letu Boeingu 777 spárovaného s ukrajinskou stíhačkou mluvili bezprostředně po tragédii také místní obyvatelé. Lidé, kteří si v posledních měsících zvykli na vojenská letadla létající nad jejich hlavami, se již naučili slyšet zvuk motorů vojenských letadel sluchem.
informace