Nizozemsko dostalo první sériové vozy Boxer
Nizozemské královské pozemní síly po několika letech čekání začaly dostávat nový typ obrněného vozidla. Podle blogu BMPD s odkazem na časopis International Defense Review obdržely koncem června nizozemské ozbrojené síly první tři obrněná vozidla rodiny Boxerů. Převod těchto strojů otevře novou stránku v příběhy obrněná vozidla nizozemských pozemních sil. V dohledné době by armáda měla obdržet celkem 200 vozidel rodiny Boxer.
![]()
Prvními vozidly rodiny převedenými do ozbrojených sil podle současné objednávky byly tři obrněná zdravotnická vozidla Boxer AMB postavená na univerzální platformě. 25. června začali sloužit ve zdravotnické rotě 13. motorizované pěší brigády pozemních sil. Současná zakázka podle zpráv zahrnuje dodávku 52 strojů tohoto typu, které budou sloužit ve zdravotnických jednotkách a nahradí zastaralé vybavení.
Zajímavostí je, že současná objednávka na 200 vozidel rodiny Boxer nezahrnuje dodávku zařízení v konfiguraci obrněného transportéru, i když tato možnost je považována za základní a je již sériově vyráběna pro potřeby německého ozbrojené síly. Kromě 52 sanitek chtějí nizozemské ozbrojené síly získat 60 velitelských a řídicích vozidel Boxer CP, 53 ženijních vozidel Boxer GNGP, 27 obrněných nákladních vozidel Boxer Cargo a 8 cvičných vozidel Boxer DTV. Tucet strojírenských vozidel bude později přeměněn na polní dílny. Cvičná vozidla, která nejsou vybavena pancéřováním a nesou sadu speciální techniky, byla vojákům předána na konci loňského roku. Od léta 2014 začaly dodávky lékařských strojů. Další vybavení rodiny Boxerů bude královské armádě dodáváno od roku 2015. Dokončení stavby dvou set strojů je naplánováno na rok 2017.
Obrněné transportéry Boxer a vybavení na nich založené byly vyvinuty společným podnikem ARTEC GmBH, který vytvořily společnosti z Německa a Nizozemska. Zpočátku se na projektu podílely německé společnosti Rheinmetall a Krauss-Maffei Wegmann (KMW) a Stork zastupoval Nizozemsko. Na konci minulého desetiletí se Stork stal součástí Rheinmetall a stal se jeho holandskou divizí. V tuto chvíli připadá více než 60 % účasti na projektu na různé divize Rheinmetall, zbytek práce je zadán KMW.
Sériová stavba obrněných vozidel rodiny Boxer začala v roce 2010. Na jaře 2011 byly německým ozbrojeným silám předány první obrněné transportéry. Výroba zařízení pro Bundeswehr se provádí v německých podnicích a místní podnik Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland (Helmond) se zabývá konstrukcí vozidel pro Královskou nizozemskou armádu. Německo objednalo 125 obrněných transportérů a asi 150 vozidel v jiných konfiguracích. Objednávka Nizozemska, jak již bylo zmíněno, předpokládá dodávku speciálního vybavení, nikoli však obrněných transportérů.
![]()
Rodina obrněných vozidel Boxer se vyvíjela od konce devadesátých let. Hlavním cílem projektu bylo vytvořit několik typů obrněných vozidel pro různé účely, založených na společné univerzální platformě a majících vysoký stupeň vzájemné unifikace. Zpočátku byl projekt vyvíjen specialisty z Německa, Velké Británie a Francie, ale v roce 1999 Francie z programu odstoupila a zahájila vlastní projekt podobného zařízení. V roce 2001 se k vývojářům nadějných obrněných vozidel přidalo Nizozemsko. O tři roky později se Spojené království z finančních důvodů odmítlo na práci podílet. Finální verzi projektu Boxer vyvinuli specialisté ze dvou zemí, Německa a Nizozemska.
Základním vozidlem rodiny Boxer je těžký kolový obrněný transportér s bojovou hmotností minimálně 25 tun. Tento obrněný transportér je vybaven podvozkem 8x8 a motorem o výkonu 710 k. a rezervace původního systému. V závislosti na potřebě lze na stroj nainstalovat další rezervační moduly pro zvýšení úrovně ochrany. Při instalaci všech navrhovaných modulů váží vozidlo 33 tun a chrání posádku před 30mm projektily z automatických děl, výbušnými zařízeními atd.
![]()
Všestrannost základní platformy zajišťuje originální design karoserie. Jeho střední a zadní část jsou vyrobeny ve formě plošiny, na kterou lze nainstalovat potřebný modul s příslušným vybavením. Základní obrněný transportér je tedy vybaven výsadkovou četou s osmi místy pro vojáky zbraň, ambulance Boxer AMB dostává zdravotnický modul s potřebným vybavením a velitelský Boxer CP vozí vybavení potřebné k řízení jednotek. Na nedávné výstavě Eurosatory 2014 se navíc poprvé ukázal prototyp samohybné dělostřelecké lafety na podvozku Boxer. Na zádi korby byla instalována otočná věž s kanónem ráže 152 mm.
Předání prvních sériových vozidel rodiny Boxer ozbrojeným silám Nizozemska je důležitou událostí v historii projektu. Sériová obrněná vozidla Boxer donedávna vyrábělo a provozovalo pouze Německo a na zahájení stavby se připravovalo Nizozemsko. Nyní projekt dospěl do fáze dodávek hotového zařízení všem začínajícím zákazníkům a opět tak potvrdil svou životaschopnost. V budoucnu se mohou objevit nové objednávky na dodávky tohoto zařízení jak do Německa a Nizozemska, tak i do dalších zemí. Například před několika lety projevila zájem o vůz Boxer ruská armáda.
Podle stránek materiálů:
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
Prvními vozidly rodiny převedenými do ozbrojených sil podle současné objednávky byly tři obrněná zdravotnická vozidla Boxer AMB postavená na univerzální platformě. 25. června začali sloužit ve zdravotnické rotě 13. motorizované pěší brigády pozemních sil. Současná zakázka podle zpráv zahrnuje dodávku 52 strojů tohoto typu, které budou sloužit ve zdravotnických jednotkách a nahradí zastaralé vybavení.
Zajímavostí je, že současná objednávka na 200 vozidel rodiny Boxer nezahrnuje dodávku zařízení v konfiguraci obrněného transportéru, i když tato možnost je považována za základní a je již sériově vyráběna pro potřeby německého ozbrojené síly. Kromě 52 sanitek chtějí nizozemské ozbrojené síly získat 60 velitelských a řídicích vozidel Boxer CP, 53 ženijních vozidel Boxer GNGP, 27 obrněných nákladních vozidel Boxer Cargo a 8 cvičných vozidel Boxer DTV. Tucet strojírenských vozidel bude později přeměněn na polní dílny. Cvičná vozidla, která nejsou vybavena pancéřováním a nesou sadu speciální techniky, byla vojákům předána na konci loňského roku. Od léta 2014 začaly dodávky lékařských strojů. Další vybavení rodiny Boxerů bude královské armádě dodáváno od roku 2015. Dokončení stavby dvou set strojů je naplánováno na rok 2017.
Obrněné transportéry Boxer a vybavení na nich založené byly vyvinuty společným podnikem ARTEC GmBH, který vytvořily společnosti z Německa a Nizozemska. Zpočátku se na projektu podílely německé společnosti Rheinmetall a Krauss-Maffei Wegmann (KMW) a Stork zastupoval Nizozemsko. Na konci minulého desetiletí se Stork stal součástí Rheinmetall a stal se jeho holandskou divizí. V tuto chvíli připadá více než 60 % účasti na projektu na různé divize Rheinmetall, zbytek práce je zadán KMW.
Sériová stavba obrněných vozidel rodiny Boxer začala v roce 2010. Na jaře 2011 byly německým ozbrojeným silám předány první obrněné transportéry. Výroba zařízení pro Bundeswehr se provádí v německých podnicích a místní podnik Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland (Helmond) se zabývá konstrukcí vozidel pro Královskou nizozemskou armádu. Německo objednalo 125 obrněných transportérů a asi 150 vozidel v jiných konfiguracích. Objednávka Nizozemska, jak již bylo zmíněno, předpokládá dodávku speciálního vybavení, nikoli však obrněných transportérů.
Rodina obrněných vozidel Boxer se vyvíjela od konce devadesátých let. Hlavním cílem projektu bylo vytvořit několik typů obrněných vozidel pro různé účely, založených na společné univerzální platformě a majících vysoký stupeň vzájemné unifikace. Zpočátku byl projekt vyvíjen specialisty z Německa, Velké Británie a Francie, ale v roce 1999 Francie z programu odstoupila a zahájila vlastní projekt podobného zařízení. V roce 2001 se k vývojářům nadějných obrněných vozidel přidalo Nizozemsko. O tři roky později se Spojené království z finančních důvodů odmítlo na práci podílet. Finální verzi projektu Boxer vyvinuli specialisté ze dvou zemí, Německa a Nizozemska.
Základním vozidlem rodiny Boxer je těžký kolový obrněný transportér s bojovou hmotností minimálně 25 tun. Tento obrněný transportér je vybaven podvozkem 8x8 a motorem o výkonu 710 k. a rezervace původního systému. V závislosti na potřebě lze na stroj nainstalovat další rezervační moduly pro zvýšení úrovně ochrany. Při instalaci všech navrhovaných modulů váží vozidlo 33 tun a chrání posádku před 30mm projektily z automatických děl, výbušnými zařízeními atd.
Všestrannost základní platformy zajišťuje originální design karoserie. Jeho střední a zadní část jsou vyrobeny ve formě plošiny, na kterou lze nainstalovat potřebný modul s příslušným vybavením. Základní obrněný transportér je tedy vybaven výsadkovou četou s osmi místy pro vojáky zbraň, ambulance Boxer AMB dostává zdravotnický modul s potřebným vybavením a velitelský Boxer CP vozí vybavení potřebné k řízení jednotek. Na nedávné výstavě Eurosatory 2014 se navíc poprvé ukázal prototyp samohybné dělostřelecké lafety na podvozku Boxer. Na zádi korby byla instalována otočná věž s kanónem ráže 152 mm.
Předání prvních sériových vozidel rodiny Boxer ozbrojeným silám Nizozemska je důležitou událostí v historii projektu. Sériová obrněná vozidla Boxer donedávna vyrábělo a provozovalo pouze Německo a na zahájení stavby se připravovalo Nizozemsko. Nyní projekt dospěl do fáze dodávek hotového zařízení všem začínajícím zákazníkům a opět tak potvrdil svou životaschopnost. V budoucnu se mohou objevit nové objednávky na dodávky tohoto zařízení jak do Německa a Nizozemska, tak i do dalších zemí. Například před několika lety projevila zájem o vůz Boxer ruská armáda.
Podle stránek materiálů:
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
informace