Modernizace MBT za účelem zvýšení jejich bojové schopnosti v městském prostředí
Nejnovější Challenger 2 MBT má značný počet vylepšení, pokud jde o schopnost přežití, včetně mřížového pancíře na zádi.
Tradiční rozsah hlavního boje tanky (MBT) je otevřená oblast, a ačkoli to stále platí, přesto nedávné operace ukázaly, že tanky jsou mocným nástrojem při vedení nepřátelských akcí ve městě. Článek pojednává o mezinárodním vývoji, jehož účelem je vytvořit tanky vhodnější pro válku v zastavěných oblastech.
Hlavním úkolem hlavních bitevních tanků vždy bylo bombardovat a ničit další MBT na bojišti a pro mnoho zemí to stále zůstává hlavním úkolem.
Ruské zkušenosti v Čečensku, operace na Balkáně, nedávné západní operace na Blízkém východě a jinde však ukázaly, že MBT je velmi flexibilní zbraňový systém, který hraje důležitou roli nejen v městských bojích, ale také v protipovstaleckých operacích.
Aby zůstaly připraveny na boj v městském prostředí, musí být tanky upraveny ve třech klíčových oblastech: přežití, palebná síla a situační přehled. Existuje široká škála možností takových modifikací, a přestože jsou některé přístupy univerzální, existuje řada individuálních řešení ztotožněných s konkrétními dějišti války (TVD).
Tradičně byla nejvyšší úroveň ochrany MBT vždy v čelním oblouku od 60 do 90 stupňů, ale při boji ve městě mohou útočit odkudkoliv, tedy i shora i zdola. V tomto ohledu mělo mnoho MBT na trupu a v některých případech také na věži nainstalováno dodatečné pancéřování. Pokud jde o korbu, zde boční pancíř v současnosti chrání nejen prostor řidiče před vozem, ale stále více se rozšiřuje směrem k zádi, aby chránil bojový prostor. V současnosti bývá záď tanku často chráněna před protitankovou zbraně, například rozšířený raketový granát RPG-7.
Dalším směrem je instalace dynamických ochranných jednotek (DZ), které jsou již dlouho instalovány na většinu ruských MBT za účelem zvýšení jejich přežití podél čelního oblouku. V současné době je DZ také součástí sady TUSK (Urban Survival Kit) pro zvýšení přežití tanku ve městě, instalované na amerických M1A1 / M1A2 MBT. Hlavní nevýhodou DZ je, že může být potenciálně nebezpečná a může zranit sesedající pěchotu v blízkosti vozidla. Izraelská armáda vybavila mnoho svých starých tanků aktivním pancéřováním, ale aktuálně vyráběné Merkava Mk 4 MBT mají pasivní pancéřovací systém; jeho součásti jsou modulární a to umožňuje odstraňovat a nahrazovat jednotky v závislosti na bojových podmínkách nebo vývoji pancéřové techniky.
Některé MBT byly také vybaveny protitankovou minovou ochranou, ale ta může být drahá vzhledem k tomu, že jde o úpravu pancíře na vozidlech s relativně nízkou světlou výškou, která k tomu nejsou určena. Společnost Krauss-Maffei Wegmann vyvinula sadu na ochranu proti minám pro tank Leopard 2A6 označenou jako 2A6M, která se skládá hlavně z přídavných pancéřových plátů instalovaných na dně. To zpočátku vyhovovalo německým a holandským požadavkům, ale kanadská armáda si také pronajala 20 německých tanků Leopard 2A6M, z nichž 19 bylo nasazeno v Afghánistánu.
Obecně byly prakticky všechny tanky nasazené v Afghánistánu a Iráku vybaveny různými elektronickými zařízeními k neutralizaci improvizovaných výbušných zařízení (IED).
Ochranu MBT lze dále zlepšit instalací komplexu optoelektronických protiopatření nebo komplexu aktivní ochrany spolu se systémem hašení požáru a potlačení výbuchu, aby se zvýšila schopnost přežití posádky v případě, že komplex nefunguje správně a vozidlo je zasaženo .
Pro zlepšení ochrany posádky jsou k dispozici různá sedadla. Po mnoho let byla ruská sedadla řidičů tanků montována spíše na střeše než na dně, aby se zvýšila přežití, a některé země nyní nahrazují svá konvenční sedadla pro celou posádku sedadly Autoflug, která jsou namontovaná na boku a na střeše a nemají žádné kontakt se dnem.
Tank Leopard 2 PSO, vybavený přední dozerovou radlicí, s kamufláží pro městské podmínky a dálkově ovládanou zbraňovou stanicí s kulometem ráže 12,7 mm
Zvýšení palebné síly
Pokud jde o palebnou sílu, městské operace nabízejí jinou sadu cílů než tradiční sada MBT a tanková munice není vždy vhodná pro daný úkol. Většina západních MBT obvykle střílí dva typy munice ze svých 120mm děl s hladkým vývrtem: podkaliberní pro průbojné pancéřování (APFSDS) a univerzální kumulativní protitankové (HEAT-MP). Ruské MBT také vystřelují APFSDS, ale jejich druhý projektil je vysoce výbušný fragmentační projektil (HE-FRAG) a nedávným ruským vývojem je vysoce výbušný fragmentační projektil, který lze naprogramovat na různé vzdálenosti prostřednictvím FCS a je považován za prostředek útočí na cíle za krytem.
Řada dalších zemí nyní začíná přijímat podobné projektily, z nichž některé mohou být naprogramovány tak, aby odpálily nad zakopanou pěchotou pro maximální dopad. Kartové náboje jsou vysoce účinné jak proti pěchotě, tak pro neutralizaci překážek z ostnatého drátu. Společnost Israel Military Industries vyvinula a vypustila fragmentační/materiálový projektil Anti-Personnel/Anti-Material (ARAM), který během vodorovného letu vystřelí řadu smrtící submunice, aby vytvořil zónu s vysokým dopadem o délce přibližně 50 m a šířce 20 m. Jako první do vojáků vstoupil výstřel ze 105mm pušky a poté následoval projektil do 120mm děla s hladkým vývrtem.
Britské tanky Challenger 2 si ponechají svá 120mm děla L30, která kromě APFSDS dokážou vystřelit také projektil s vysoce výbušnou crushable hlavicí (HESH), který je vhodný pro městské operace, protože je účinný při pronikání zdí. Dalším oblíbeným způsobem ničení plotů je instalace buldozerové radlice na MBT. Svou účinnost prokázal také při odklízení městských sutin, v Afghánistánu se používal k zasypávání jam a čištění cest, aby se následující vozidla rychle pohybovala vpřed. V některých případech mohou být tyto dozerové radlice nahrazeny pluhovými nebo válečkovými odminovacími systémy, které se používají ve spojení s minovými odpalovacími zařízeními před vozidlem.
Schopnosti sebeobrany lze vylepšit instalací dálkově ovládané zbraňové stanice na střechu s kulometem ráže 7,62 mm, 12,7 mm nebo automatickým granátometem ráže 40 mm, se kterým nakladač obvykle pracuje. To poskytuje znatelnou výhodu v oblastech, kde je vysoká hrozba palby odstřelovačů, což nutí posádku pracovat pod ochranou pancíře a zároveň snižuje úroveň situačního povědomí.
Lokalizace nepřítele může být v městském prostředí náročná a dobré situační povědomí je životně důležité, zvláště v tanku se staženými poklopy. Kromě velitele tanku, který má často na střeše stabilizovaný 360stupňový panoramatický zaměřovač, optronika pro řidiče, střelce a nabíječe obvykle kryje přední oblouk, ačkoli některé nejnovější MBT jsou vybaveny také zadními- sledujte kamery, aby řidič mohl bezpečně vycouvat. Existuje však několik způsobů, jak zlepšit situační povědomí osádky, tanky mohou být vybaveny kamerou na stožáru nebo skupinou kompaktních kamer, které jsou instalovány vpředu, ze stran a na zádi, přičemž je zobrazen obraz na displeji, jako je tomu u nejnovější Merkavy Mk 4.
Některá elektrooptická zařízení jsou však zranitelná kulkami z ručních zbraní a úlomky granátů a některá vozidla byla vybavena závěrkami, které zařízení zavřou, když nejsou potřeba, i když jde pouze o poloviční opatření.
Omezené úhly elevace a deklinace mohou tankům ztížit palbu na nepřítele, a to jak v boji na blízko, tak ve vysokých budovách, ale přinejmenším pro boj zblízka mají MBT obvykle elektricky poháněné granátomety, obvykle odpalující kouřové granáty nebo jiné prostředky. přestrojení. Některé země je přeměňují na ohnivé tříštivé granáty na ochranu před pěchotou v městských oblastech.
Namísto přímé vizuální výměny mají moderní MBT systém řízení bitvy pro rychlou výměnu informací a také integrovaný komunikační systém. Pro boj zblízka se sesazenou pěchotou je mnoho MBT nasazených v městských nebo protipovstaleckých operacích vybaveno telefonem na zádi a „chytrým“ interkomem, který zajišťuje bezdrátovou komunikaci mezi pěchotou a posádkou tanku.
Francouzský vývoj
Některé stroje jsou docela zajímavé systémy. Varianta Leclerc MBT od Nexter, z níž Francie získala 406 vozidel, je speciálně navržena pro městský provoz a nese název Leclerc Action en Zone Urbaine (AZUR). Poprvé byl představen v polovině roku 2006 a byl vyhodnocen francouzskou armádou na konci roku 2006 a na začátku roku 2007.
Boční štíty standardního Leclerc MBT chrání pouze přední část podvozku, ale nový štít Modular Composite Armor byl instalován na AZUR, kde byl prodloužen od přední části podvozku až na konec prostoru pro posádku. Zbývající část ze stran a zádi je chráněna mřížovým pancířem a střecha zadního motorového prostoru byla modernizována, aby poskytovala zvýšenou ochranu proti Molotovovým koktejlům. Na střeše je instalována panoramatická kamera, která poskytuje veliteli tanku rychlý výhled do všech stran, na střeše je instalován dálkově ovládaný kulomet ráže 7,62 mm, zaměřování a střelba se provádí zevnitř tanku. Tank má také sedm granátometů GALIX na každé straně věže, které odpalují kouřové granáty GALIX 4. Kromě standardní munice APFSDS a HEAT může 120mm dělo s hladkým vývrtem střílet také nově vyvinutou vysoce výbušnou municí Nexter Munitions 120 HE F1. Byl vyvinut na základě smlouvy s agenturou pro nákup zbraní, bylo objednáno 10000 XNUMX těchto nábojů.
Obrázek Leclerc MBT ze zádi; tank byl modernizován pro městské podmínky, změny jsou zobrazeny modře
Leclerc MBT MBT má obvykle dvě další nádrže na naftu, ale ty byly z nádrže AZUR odstraněny a nahrazeny dvěma padacími boxy, které mohou nést munici nebo zásoby pro sesedající pěchotu. Pěchota má přímý komunikační kanál s posádkou tanku Leclerc prostřednictvím komunikačního systému krátkého dosahu.
Podle Nexter Systems je stavebnice AZUR modulární a uživatelé si mohou vybrat díly, které vyhovují jejich požadavkům. Díky tomu lze celou sadu nainstalovat na stroj za méně než půl dne pomocí standardních nástrojů a zařízení.
Další vylepšení přežití může zahrnovat instalaci aktivního ochranného komplexu, případně s využitím zkušeností se sadou KBCM (Kit Basique de Contre-Mesures) od Nexter Systems, která byla testována na průzkumném vozidle AMX-10RC 6x6 na začátku 2000. století.
Střední modernizací (instalací stavebnice AZUR) projde celkem 254 vozidel Leclerc francouzské armády, první vozidla budou znovu zařazena do služby v roce 2015. Podle Nextera lze modernizaci vynutit a tanky nasadit v předstihu, pokud to provozní požadavky vyžadují.
Tanky Leclerc AZUR nejsou vybaveny ERA, ale francouzská armáda nainstalovala ERA na některé své AMX-30B2 MBT, které jsou v současné době mimo provoz. DZ je v současné době instalován na ženijním vozidle EBG a dálkově ovládaných odminovacích vozidlech založených na podvozku AMX-30.
Francouzská armáda také testovala dvě kolová obrněná vozidla modernizovaná pro městské podmínky: obrněný transportér VAB od Renault Trucks Defense a lehké průzkumné vozidlo VBL od Panhard General Defense.
Leopard PSO
Krauss-Maffei Wegmann (KMW), hlavní výrobce rozšířeného Leoparda 2 MBT, vyvinul variantu Leopard 2 PSO (Peace Support Operation - mírová operace), která se veřejnosti poprvé ukázala v polovině roku 2006. Vývoj, který provedla na vlastní náklady KMW a mnoho dalších subdodavatelů, zohlednil přání řady kupujících Leopard 2 MBT.Dle KMW modulární konstrukce Leopard 2 PSO umožňuje jeho přizpůsobení Podle specifických požadavků zákazníka lze některé součásti sady rychle nainstalovat na stroj před odesláním vojákům.
Kanadský Leopard 2A6 CAN na zkouškách v Německu s příhradovým pancířem na trupu a věži
Vylepšený Büffel ARV pro Kanadu s novým pancéřováním včetně mřížového pancíře kolem zádi
120mm dělo Rheinmetall s hladkým vývrtem L/44 je zachováno, ale standardní náboje APFS-DS a HEAT-MP nejsou optimalizovány pro městský provoz. K vyřešení tohoto nedostatku vyvinula společnost Rheinmetall Munitions nový „chytrý“ 120mm vysoce výbušný projektil, který bude naprogramován k detonaci nad cílem pro maximální dopad na sesedající nebo zakopané pěchoty.
Koaxiální kulomet ráže 7,62 mm je zachován, ale pro přímé krytí je instalována i dálkově ovládaná zbraňová stanice. Může být vybaven kulometem ráže 7,62 mm nebo 12,7 mm nebo automatickým granátometem ráže 40 mm, ze kterého může nabíječ střílet.
Všechny Leopardy 2 MBT mají dvě skupiny po čtyřech 76mm granátometech namontovaných na každé straně věže, standardně nesou kouřové nebo nástražné granáty, ale mohou být také odpalovány zlomkovými granáty pro boj s pěchotou.
Tank Leopard 2 PSO je vybaven přídavným pancéřováním na střeše a pancéřovými clonami rozšířenými na záď a dolů na každé straně věže.
Je možné, že tanky Leopard 2 PSO budou vybaveny také standardní protiminovou sadou 2A6M, která je již instalována na některých kanadských, německých a švédských MBT řady Leopard 2. Vpředu je instalována hydraulická dozerová radlice ovládaná řidiče ze svého sedadla, lze jej použít k odstraňování překážek, jako jsou zátarasy a barikády.
Optika Leopard 2 PSO je chráněna tak, aby nemohla být poškozena kameny. Kamery mohou být také instalovány pro zvýšení situačního povědomí o posádce v 360 stupních. Situační systém AZEZ od Rheinmetall Defense Electronics byl již testován na tanku Leopard 2A4.
Zatímco Leopard 2 PSO lze postavit podle této specifikace, zdá se, že velká část kupujících by místo toho dala přednost přestavbě stávajících vozidel. Může být vybaven novými elektrickými pohony namísto elektrohydraulického systému standardního Leoparda 2 MBT. Lze nainstalovat i pomocnou pohonnou jednotku, která umožní subsystémům pracovat s vypnutým hlavním dieselovým motorem MTU o výkonu 1500 k.
KMW dokončila několik prototypů Leoparda 2 PSO, ale německá armáda zatím nepotvrdila své plány nákupu. Najednou se předpokládalo modernizovat dávku 70 věží Leopard 2, které bylo možné rychle nainstalovat na stávající podvozek Leopard 2.
Kanadská armáda si od německé armády pronajala 20 tanků Leopard 2A6M pro použití v Afghánistánu ke splnění naléhavých operačních požadavků (UOR). Před nasazením byly modernizovány na konfiguraci Leopard 2A6M CAN, která zahrnuje instalaci kanadského komunikačního vybavení, štíty pro snížení tepelné signatury od Saabu, chladicí pláště pro posádku, lamelové pancéřování na trupu a věži a elektronické vybavení pro boj s IED.
Kanadská armáda si také pronajala dva ARV Rheinmetall Landsysteme Biiffel na podporu svých tanků Leopard 2A6M CAN nasazených v Afghánistánu. Společnost Rheinmetall Landsysteme je před odesláním vylepšila o další lamelové pancéřování v zadní části vozidla, kanadské komunikace, chlazení posádky, upravenou radlici dozeru a dodatečnou vodu pro posádku. Tento upgrade také zahrnuje novou sadu na ochranu proti minám pro Biiffel, jejímž prvním kupcem se stala Kanada.
Posílení ochrany tanku Merkava
Izraelská Merkava MBT byla původně vytvořena pro konvenční bojové operace a v současnosti se sériově vyrábí model Merkava Mk 4. Má snad nejvyšší stupeň ochrany mezi moderními tanky, má neobvyklé uspořádání, pohonná jednotka je umístěna v vpředu a zbývající prostor je přidělen obytnému prostoru.
Merkava má vysokou úroveň ochrany nejen v čelním oblouku, ale také na bocích a zádi. Kromě 4členné posádky může nést pěšáky, kteří mohou rychle seskočit padákem ze zádi.
Ani jeden MBT nemůže poskytnout posádce a vojákům XNUMX% ochranu, řada MBT Merkava byla v posledních letech ztracena při výbuchu min a protitankových zbraní. Bojové zkušenosti získané v jižním Libanonu urychlily práce na dalším zvýšení přežití Merkava MBT.
Po intenzivním testování nyní izraelská armáda začala své Merkava Mk 4 MBT vybavovat systémem aktivní obrany Trophy od Rafael Advanced Defense Systems. Během nedávných testů úspěšně zachytil 100 procent některých typů protitankových zbraní, což zvýšilo všestrannou ochranu Merkavy Mk 4 proti protitankovým zbraním, jako je RPG-7.
Pro spolupráci se svými MBT Izrael vyvinul širokou škálu podpůrných vozidel na podvozku tanku, včetně bojového obrněného vozidla Achzarit založeného na podvozku tanků T-54 a T-55 a inženýrského vozidla Puma na podvozku Centurion. . Mají vysokou úroveň ochrany díky instalovaným systémům vyráběným společnostmi Rafael Advanced Defense Systems a Israel Military Industries. Obě společnosti také nabízejí ochranné sady pro zahraniční MBT, byly prodány do řady zemí včetně Slovinska (T-55) a Turecka (M60A3).
V současné době je ve výzbroji těžké bojové vozidlo pěchoty Namer (Tiger), jedná se o zcela nové vozidlo na bázi komponent tanku Merkava Mk 4. Je vybaveno komplexem aktivní ochrany Iron Fist od Israel Military Industries.
Ruské zkušenosti
Během války v Čečensku bylo ztraceno asi 10 procent bojových vozidel pěchoty nasazených v Čečensku ruskou armádou, většina z nich v blízkých městských bitvách. Od té doby Rusko klade zvýšený důraz na zlepšení přežití svých BMP, ale negativně je ovlivněno velké množství různých typů vozidel, které jsou v současnosti nasazeny, kterých se ruská armáda v současnosti snaží zbavit.
Aktuálně vyráběné ruské T-90 MBT mají pokročilé řešení pancéřování, včetně dálkového průzkumu v čelním oblouku.
Rusko vyvinulo a otestovalo řadu obranných systémů, jako je Arena od KBP a Drozd-2 od KBM, ale zjevně nevstoupily do služby s ruskou armádou.
Během vojenských operací v Gruzii v roce 2008 byla většina bojových vozidel pěchoty ruské armády zastaralá, včetně T-62 a T-72 MBT a BMP-1 a BMP-2. Žádné z těchto vozidel nebylo optimalizováno, ačkoli některé T-62 byly vybaveny lamelovým pancířem na bocích věže pro ochranu proti RPG.
Příhradové pancéřování bylo také instalováno na řadě dalších ruských AFV, většinou na základě bojové proveditelnosti.
Rusko vyvíjí DZ již řadu let a má nejnovější systémy, které poskytují ochranu proti kinetické, vysoce výbušné a kumulativní munici. Kromě instalace MBT byly tyto jednotky DZ instalovány také na BMP-3 a nabízeny k exportu.
BMPT založené na podvozku T-90 (Terminator) MBT jsou v současné době vyráběny v malých počtech pro ruskou armádu a vozidlo bude obvykle používáno pro podporu jiných AFV v městských operacích.
Modernizovaný ruský tank T-72M1 s DZ a KAZ Arenou
Smělá očekávání
Britská armáda kdysi držela společnost BAE Systems Challenger 2 MBT ve městě Basra v jižním Iráku, ale nyní, po stažení vojsk odtud, byly všechny vráceny do Británie.
Pod vedením BAE Systems prošly tyto Challenger 2 řadou modernizací, aby bylo možné přizpůsobit tanky městskému provozu. Upgrade zahrnuje instalaci dálkově ovládané zbraňové stanice Selex Galileo Enforcer na místo nakladače; původně byl zakoupen pro komunikační a řídicí vozidlo Panther. Na přední část podvozku, boky korby a věže byla namontována nová sada pasivního pancíře a lamelové pancéřování kolem zádi. Na věž byl také nainstalován další pancíř.
Nový pasivní pancíř v přední části trupu byl nahrazen DZ původně vyvinutým pro Challenger 1 a nainstalovaným pro operaci Pouštní bouře. Následně byl instalován na tanky Challenger 2 pro operaci Iraqi Freedom a doplněn o příhradové pancéřování.
Nedávno byla vyvinuta a instalována sada na ochranu proti minám na Challenger 2 a také na Challenger ARV.
Pro neutralizaci IED byla instalována nová zařízení pro noční vidění pro řidiče a elektronická rušící zařízení. Mezi další vylepšení patří řezačka drátu na ochranu lidí na střechách aut, vylepšený klimatizační systém a opatření ke snížení tepelných signatur.
Hlavní zbraní je 120mm kulové dělo L30, které vystřeluje projektil APFSDS s ochuzeným uranem, ale pro městské operace je preferován náboj HESH, který se dobře hodí k likvidaci bunkrů, budov a zdí.
Při prvním nasazení vážil Challenger 2 přibližně 62,5 tuny, s plnou modernizační sadou UOR se hmotnost nyní blíží 73 tunám s odpovídajícím zvýšením tlaku na půdu a snížením hustoty výkonu.
Během invaze do Iráku v roce 2003 byly do Bagdádu vyslány prvky 1. průzkumné divize USA s tanky Abrams. Ve městě plnily tanky širokou škálu úkolů, od psychologického zadržování až po krycí koaliční pěchotu.
Standardní pancíř tanku Abrams je vpředu silnější a je určen k ochraně proti jiným bojovým vozidlům a nechrání před všestrannou palbou v asymetrické válce, která se odehrála v Iráku a Afghánistánu.
To donutilo armádu nainstalovat upgradovací sadu TUSK na své tanky řady Abrams M1.
Army Combat Systems Directorate se spojilo s General Dynamics Land Systems na vývoji těchto upgradovacích sad. První tanky Abrams M1A1/M1A2 vybavené TUSK byly nasazeny ve druhé polovině roku 2007 s celkovým počtem 505 kusů do poloviny roku 2009. TUSK I byl následně nahrazen stavebnicí TUSK II.
Mezi další vylepšení patří nové vybavení navržené ke zlepšení situačního povědomí a vylepšená ochrana dna proti bombám u silnice, aby se zlepšila schopnost posádky přežít.
Pro přizpůsobení tanků pro městský boj obsahoval původní balíček TUSK dálkový infračervený zaměřovač, vnější štíty děl, pancéřové dlaždice, zadní lamelový pancíř, telefon pro posádku a demontované pěchotní spoje instalované v krabici v zadní části vozidla.
Sada TUSK je navržena jako modulární (můžete zahrnout nebo vyloučit jednotlivé systémy), aby vyhovovala provozním požadavkům. Podle General Dynamics je součástí celého balíku termovizní zaměřovač nakladače (LTWS), který mu poskytuje schopnost mířit v noci pomocí výstupu videosignálu do monokuláru.
Mezi další vylepšení situačního povědomí patří kamera na zádi, která má 180stupňový výhled na zadní MBT, stejně jako video zesilovač pro zlepšení viditelnosti v noci a za všech povětrnostních podmínek. Aby všechny nové systémy fungovaly, byl instalován rozvaděč pro ochranu elektrických obvodů komponentů TUSK.
Co se týče zvýšené ochrany, je zde instalován štít nakladače (LAGS) z pancéřového skla, který jej chrání při práci s kulometem M240, kdy je nutné vyklonit se z poklopu. V sadě TUSK II je ochrana rozšířena na 360 stupňů. U obou verzí se štít otáčí spolu s kulometem na rotační ose.
TUSK může také nabídnout anti-sniper/anti-combat mount (CS/AMM), který poskytuje stabilizovanou anti-sniper palbu, aniž by se členové posádky museli naklánět k palbě. Jedná se o koaxiální 12,7mm kulomet M2 s hlavním dálkovým termovizním zaměřovačem (RTS) na vrcholu 120mm MBT děla.
Další populární komponentou TUSK je dálkově ovládaný modul CROWS. Umožňuje členům posádky ovládat stabilizovaný 12,7mm kulomet M2 zevnitř vozidla pomocí joysticku, který dokáže otáčet kulometem o 360 stupňů horizontálně i vertikálně od -20 do +60 stupňů. M2 míří denním/nočním zaměřovačem a obrázek se zobrazuje na displeji.
Pro zvýšení ochrany boků nádrže byly instalovány bloky DZ XM32. Jsou navrženy tak, aby si poradily s ručními zbraněmi, které mohou střílet HEAT protitankovou municí.
Nicméně, jak víte, bomby u silnice byly příčinou většiny ztrát v Iráku a Afghánistánu. V tomto ohledu byly provedeny další modernizace za účelem zvýšení ochrany proti IED. Patří mezi ně vylepšená ochrana podvozku, sedadlo řidiče připevněné ke střeše spíše než ke spodku karoserie a elektronická protiopatření k neutralizaci dálkově ovládaných improvizovaných výbušných zařízení.
Použité materiály:
Jane's International Defense Review
www.defense-update.com
www.kmweg.com
www.imi-israel.com
www.nextergroup.fr
www.tankinfo.ru
www.gdls.com
informace