Ufa MPO je hlavní vývojář leteckého motoru páté generace

32
V Ufa MPO, což je strukturální pododdělení United Engine Corporation (UEC), bylo vytvořeno ředitelství programu Advanced Engine for PAK FA, které získalo většinu pravomocí řídit projekt vývoje motoru pro 5. generační bojovník. Evgeniy Marchukov, generální konstruktér OKB im. DOPOLEDNE. Cradles - pobočka spolku Ufa. Společnost to oznámila na svém webu. Rostec.

Ufa MPO je hlavní vývojář leteckého motoru páté generace


Podle jednoho z vůdců UMPO Alexandra Artyukhova je dnes „program pro vytvoření motoru pro slibný letecký komplex v první linii letectví (PAK FA) je jednou z nejmodernějších technologií v ruském průmyslu. Dílo bude postaveno „na bázi vratového systému“. Pro každé období budou identifikovány „klíčové milníky s jasnými cíli a záměry“.

Sdružení Ufa získalo statut hlavního vývojáře enginu PAK FA v listopadu 2013 poté, co obhájilo technický projekt před komisí Ministerstva obrany. V současné době se podnik připravuje na výrobu demonstrátoru motoru.

Podle webu se většina konstrukčních prvků nové stíhačky vyrábí v podnicích Rostec. Elektrárnu vyvíjejí konstruktéři UEC. Kryt kabiny a opláštění jsou řešeny pomocí RT-Chemical Composite držáku. Avioniku a palubní radioelektroniku letounů 5. generace vytváří koncern Radioelectronic Technologies.
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    32 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. +6
      27. června 2014 11:43
      A to jsem si myslel, že na sériovém motoru pro IPP už pracují nejlepší mozky. A právě se chystají...
      1. +1
        27. června 2014 11:53
        Citace z Wiruz
        A to jsem si myslel, že na sériovém motoru pro IPP už pracují nejlepší mozky. A právě se chystají...


        nic hrozného, ​​ještě 5-7 let a pár bilionů peněz a motor bude!
        1. +3
          27. června 2014 14:05
          Citace z bulvas
          Citace z Wiruz
          A to jsem si myslel, že na sériovém motoru pro IPP už pracují nejlepší mozky. A právě se chystají...


          nic hrozného, ​​ještě 5-7 let a pár bilionů peněz a motor bude!

          Dobrý vtip.
        2. Dormidont
          0
          27. června 2014 15:33
          možná je pro Číňany levnější objednat si pulzující motor, nemá lopatky a pohyblivé části smavý
          1. 0
            27. června 2014 18:05
            co hrášek?
        3. +1
          28. června 2014 00:04
          Citace z bulvas
          Citace z Wiruz
          A to jsem si myslel, že na sériovém motoru pro IPP už pracují nejlepší mozky. A právě se chystají...


          nic hrozného, ​​ještě 5-7 let a pár bilionů peněz a motor bude!

          Temně řečeno samozřejmě. Ale "několik" bilionů rublů zde v Baškortostánu by neuškodilo smavý Ne všechno by mělo být dáno Čubajsovi, který je promění v nanorubly (neviditelné) ...
      2. +2
        27. června 2014 11:59
        Hmm ... Rusko je známé motory !!! Co je v RAKETĚ, to ve VZDUCHOVÉ KONSTRUKCI !!! Jsme první!!!
        1. +1
          27. června 2014 12:42
          Souhlasím! Američané pouze namontovali motor rovný našemu do svého Raptoru 5. generace, což je na Su-37 4. generace, dovedu si představit, co to bude na T-50! Oheň obecně.
      3. Rozumné, 2,3
        +1
        27. června 2014 12:07
        Již hotovo. NPO "Saturn"
        1. johnsnz
          +4
          27. června 2014 12:27
          Toto je motor prvního stupně. Dá se říci, původní rozložení ("produkt 117"). Jedná se o upravenou verzi motoru AL-41F1S pro Su-35. Vystaveno v Le Bourget. Nyní Saturn optimalizuje plynový generátor motoru. A v Ufě je motor druhého stupně ("typ 30") sestaven úplně od nuly. Instalací motoru druhého stupně se výrazně zvýší rychlostní charakteristika letadla, protože se zvýší tah a odezva plynu, navíc bude motor lehčí.
    2. Tanya
      +4
      27. června 2014 11:44
      Hezký!!!
    3. +1
      27. června 2014 11:48
      UMPO bude spravovat program pokročilého motoru pro PAK FA

      26. června, AEX.RU - Ve Sdružení výroby motorů Ufa byla vytvořena nová divize - ředitelství programu "Perspektivní motor pro PAK FA". Dostalo většinu pravomocí řídit projekt vytvoření motoru pro stíhačku páté generace. Stavbu vedl generální projektant-ředitel pobočky „OKB im. A. Lyulki UMPO Evgeny Marchukov, tisková služba podniku hlásí.

      „Nyní, když program PD pro PAK FA vstupuje do fáze vývojových prací, potřebujeme orgán, který by řídil proces vytváření produktu ve všech fázích životního cyklu,“ vysvětlil Alexander Artyukhov, výkonný ředitel UMPO. program pro PAK FA je jedním z nejmodernějších v dnešním ruském průmyslu, jedná se o projekt náročný na vědu a zdroje Mechanismus pro práci na produktu je vytvořen na základě systému brány: klíčové milníky budou být identifikováni s jasnými cíli a záměry pro každé období. Obecně se budeme řídit pravidly projektového řízení, která se v současné době ve sdružení zavádějí“ .

      Převedení řízení programu motorů páté generace na UMPO je předurčeno vedoucí úlohou podniku Ufa a jím vedené divize „Engines for Combat Aviation“ v práci na tomto projektu. V roce 2013 získalo UMPO statut hlavního vývojáře PD pro PAK FA a v témže roce se zde plně soustředila výroba experimentálních motorů pro T-50 I. stupně, výrobky 117 (dříve sdružení vyrobil je ve spolupráci s OAO NPO Saturn). Technický návrh PD pro PAK FA, vytvořený ve spolupráci s konstrukčními týmy divize DBA pod vedením Design Bureau pojmenovaného po A. Lyulkovi, byl v listopadu 2013 obhájen před komisí objednatele - ministerstva. obrany Ruské federace. V roce 2014 byl UMPO jmenován hlavním výrobcem prototypových dílů a montážních jednotek motoru.

      V současné době UMPO a jeho pobočka OKB im. A. Lyulki se připravují na výrobu prvního demonstrátoru PD pro PAK FA, upřesnila také UMPO.

      http://www.aex.ru/news/2014/6/26/121495/
      1. +3
        27. června 2014 12:25
        Citace z Cherdak
        V současné době UMPO a jeho pobočka OKB im. A. Lyulki se připravují na výrobu prvního demonstrátoru PD pro PAK FA, upřesnila také UMPO.

        Ve skutečnosti termín „demonstrátor motoru“ podle starého znamená první pracovní vzorek, nebo první předprodukční prototyp. Tito. první motor v kompletní sadě je sestaven, provozuschopný se zadanými technickými specifikacemi, všechny materiály a technologie pro výrobu motoru jsou k dispozici, otestovány a připraveny k převodu do série. Přitom série (výroba) může být není zcela připraven na vývoj: provozní technologie nejsou zavedeny a některé linky chybí.
        Například u sériového motoru Tu-160 se v letech perestrojky ztratila technologie investičního lití lopatek turbíny, respektive linky. A to ještě nebylo obnoveno - není tam žádný personál (odešli do jiného světa), stroje jsou vyřazeny z provozu... Obnova je plánována na úplně jiném místě - v Centru pro konsolidaci technologií investičního lití na celý letecký průmysl. Výroba zahájena podle plánu - za pár let...
    4. +3
      27. června 2014 11:48
      Jak se v takových případech říká: "Bůh pomáhej!"
    5. 0
      27. června 2014 11:49
      V současné době se podnik připravuje na výrobu demonstrátoru motoru.

      Ekarny babai už se musí masově vyrábět, ale je to tak, smutek smutný
    6. 0
      27. června 2014 11:50
      Už to funguje .. není to tak snadný úkol, jak bychom chtěli ..
      Přejeme konstruktérům trpělivost a hodně štěstí!
    7. +1
      27. června 2014 11:50
      velmi dobrá zpráva! UMPO - respekt a respekt!!!!!
    8. +1
      27. června 2014 11:51
      Ach, kdy tito bratři projdou a konečně se pustí do práce. No, obecně se tady říká: Rusové se zapřahají dlouho, ale jdou rychle. (Opravdu doufám!)
    9. +1
      27. června 2014 11:52
      Nový motor měl být vyvinut před 5 lety.
    10. +6
      27. června 2014 11:56
      Nezapomínejte, že Čína přes veškerou svou "sílu" nakupuje motory pro kopie SU-27 v Rusku, klony nevydrží - kov a lidé nejsou stejní. To není jednoduchá záležitost.
    11. MSA
      MSA
      +1
      27. června 2014 12:03
      Bůh vám žehnej, myslím, že všechno bude fungovat.
      1. +1
        27. června 2014 12:22
        Ber to, kam to jde!? úsměv
        Všechny klíčové body byly vypracovány v programech "Yeniseisk" a dalších, nyní UMPO shromažďuje vše na hromadě!
    12. +1
      27. června 2014 12:03
      Správná formulace tématu...a obecně správný směr...musíme spoléhat na plnou dovozní náhradu všech typů zbraní a vojenské techniky a rozvíjet naši high-tech výrobu. A v kombinaci to stimuluje školení personálu a zvýšení role vzdělávání.
    13. cheldon
      -7
      27. června 2014 12:06
      A na kolik let jsou tyhle kecy určeny. To už letělo, pak brzy vyrobí motor. Nestydíme se. Myslím Putina, Šojgu, Pogosjana, Rogozina. I když to druhé mám rád, alespoň pro chuť něco dělat.
      1. +4
        27. června 2014 12:16
        Na komentáře k takovým článkům si musíte dát pozor ...... Od samého začátku byly první vzorky PAK-FA testovány na stávajících motorech (nejsem pilot, v leteckých motorech se nijak zvlášť neorientuji, O značkách toho moc nevím). ... a hned prohlásil, že motory na sériových strojích budou nové! ......... Ale staré motory neruší testování kluzáku, radarového vybavení, elektronického boje, zbraní a podobných starých motorů ............
    14. cheldon
      -13
      27. června 2014 12:14
      PS: Američané už svůj Raptor přestali vyrábět. Jsme přesně o čtvrt století pozadu. Zejména pro Putinoidova.
      1. +7
        27. června 2014 12:18
        Pro abamanoidy, speciální specialisty, vysvětlím ....... proto natočili, že se z nich vyklubaly dost ubohá auta a opravdu se díváte přesně o čtvrt století za život!
    15. Komentář byl odstraněn.
    16. +1
      27. června 2014 12:19
      bulvas EN
      ...nic hrozného, ​​ještě 5-7 let a pár bilionů peněz a motor bude!

      Proč tak ponuře?
      Myslím, že ve „světlu“ nedávné historie nebude obrannému průmyslu dovoleno natahovat termíny a vidíte, že si peníze pohlídá, ne jako za TaburEtkina.
    17. +3
      27. června 2014 12:19
      Vždycky mě strašně rozčilují pochvalné výroky za zvuku fanfár.
      Od sovětských časů jsme se hlásili k zemi ...
      A síla nestačí.
      Začněme posuzovat podle výsledků, ne podle záměrů.
      Vypadáš, s motory to půjde dobře a začneme hrát fotbal...
      1. 0
        27. června 2014 12:33
        Nejedná se o žádné „chvalné prohlášení do fanfár“, ale upozornění, že všechny možné výzkumné práce byly dokončeny a byla zahájena jejich praktická implementace v konkrétním produktu, toť vše.
        Jsem si jistý, že motor bude včas!
        O fotbale radši nemluvím...
      2. +2
        27. června 2014 19:27
        U nás je možné všechno....ale fotbal............... hi
    18. cheldon
      -3
      27. června 2014 12:23
      Právě napsal komentář. a hloupě číst další. Lepší bych nečetl.
    19. johnsnz
      +1
      27. června 2014 12:52
      Ano, je tu další věc: bod, na který je třeba být hrdý – od roku 2013 vyrábí americká společnost Revell licenčně model stíhačky v měřítku 1:72 s názvem Suchoj T-50. Závidí nám!
    20. +1
      27. června 2014 12:53
      Domnívám se, že ve světle politické situace bude přísnější kontrola ze strany státu (včetně přidělování finančních prostředků a jejich čerpání), ze strany vedení závodu - nad harmonogramem a kvalitou a ze strany pracovníků - k věci přistoupí s pochopením...
    21. +2
      27. června 2014 13:12
      V Rusku zapřahají dlouho, ale jezdí rychle. Všechno bude! Trpělivost!
      1. +4
        27. června 2014 14:42
        Citace z rugora
        V Rusku zapřahají dlouho, ale jezdí rychle. Všechno bude! Trpělivost!

        Musíte jen běžet VELMI rychle. Již do roku 2017 plánují Američané vytvořit motory 6. generace, ADVENT jsou adaptivní 3-okruhové motory s lopatkami z kompozitů keramické matrice s efektivní teplotou až 2400K, a to bude téměř kaplička pro Brightonský cyklus.
        A pokud se jim to povede, tak 7. generace motorů bude úplně jiná.

        A z dobrého mrkat nedávno, 24. června, došlo k požáru F-35A při startu, takže můžeme říci první vážný incident. Jak těžce byl F-35 poškozen, se stále neví.
        Pilo nebyl zraněn.
        1. +1
          27. června 2014 15:52
          Jen neradi děláme hezké prezentace... mrkat mrkat mrkat
          1. +2
            27. června 2014 20:08
            Citace: inženýr74
            Jen neradi děláme hezké prezentace... mrkat mrkat mrkat

            Protože vojenská technika už to má. Nyní jsem se rozhodl rozšířit své obzory ve stavbě motorů. Ještě jsem nečetl, že jsme zahájili aktivní práci na 3 konkurenčních adaptivních motorech. Nyní OKB im. Kolébky jsou zaměřeny na práci na produktu "30" a další projekty....
            1. +1
              27. června 2014 21:50
              Um... Jste v CIAM, pro podrobnosti! Ale také nedělají prezentace...
              Jednu věc mohu říci - práce pokračují!
              1. 0
                27. června 2014 23:04
                Citace: inženýr74
                Um... Jste v CIAM, pro podrobnosti! Ale také nedělají prezentace...
                Jednu věc mohu říci - práce pokračují!

                Prostě ne. CIAM má spoustu publikací (studuji malinově) a s prezentacemi je vše OK
                http://www.ciam.ru/?SId=234&lang=RUS
                http://www.ciam.ru/index.php?q=static&id=5&lang=RUS.
                Nyní se pracuje na pozemku na produktu 30, zbytek je na zbytkovém základě.
                1. 0
                  28. června 2014 00:50
                  Položka 30 je dnes, dokonce mírně včera - proto obrázky. úsměv
                  1. 0
                    28. června 2014 11:03
                    Citace: inženýr74
                    Položka 30 je dnes, dokonce mírně včera - proto obrázky. úsměv

                    uh, tak proč se na Pak-fa objeví do roku 18-20 ???
    22. +2
      27. června 2014 16:25
      Bydlím v Ufě. V UMPO pracují většinou "starci", mladí lidé jsou neochotní, plat je malý (20-25 tyr) a závod je považován za nenáročný. ALE díky tomu jsou náklady na motory mnohem nižší než u moskevské hlavy Saturn.
    23. +1
      27. června 2014 19:21
      Páni! Když tak létá tento pták bez motoru, tak jak může létat s motorem !!! wassat
    24. vasilysan
      0
      27. června 2014 23:54
      Prosím podpořte stránky Novorossiya

      Zpravodajský portál jihovýchodu http://s-narodom.ru
      První video portál Novorossie http://smotripravdu.ru

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"