Po skončení 37. světové války bylo mnoho zemí vyzbrojeno automatickými protiletadlovými děly Maxim-Nordenfeldt ráže 40 mm a automatickými protiletadlovými děly Vickers ráže XNUMX mm.
Oba systémy měly podobné schéma fungování automatizace na principu využití energie zpětného rázu s krátkým zdvihem hlavně.
První 37mm automatická zbraň na světě byla vytvořena Američanem H.S. Maximem v roce 1883. Obecně se ve své konstrukci jednalo o známý kulomet zvětšený ve velikosti.
Všechny mechanismy 37mm kulometu byly namontovány v pouzdře a krabici. Pouzdro vedlo hlaveň při střelbě a bylo zásobníkem chladicí kapaliny, ve stejné kapalině se nacházelo i rýhovač pružiny. Přebytečná energie zpětného rázu byla absorbována hydropneumatickým nárazníkem.
Na jídlo se používala látková páska na 25 mušlí. Hmotnost střely je cca 500 g. Jako střely byly použity litinový granát se spodní rázovou trubkou, brokovnice s 31 náboji nebo dálkový granát s 8sekundovou trubkou. Rychlost střelby je 250-300 rds/min.
Útočná puška Vickers byla lehká a poněkud zjednodušená útočná puška Maxim s vodou chlazenou hlavní. Změny umožnily zmenšit velikost krabice a hmotnost stroje oproti Maximu.
Automatická pistole Vickers ráže 40 mm
Oba typy zbraní se používaly hlavně v námořnictvo, což bylo z důvodu potřeby zbraně v čisté vodě pro chlazení kmenů, značná hmotnost (400-600 kg) a konstrukční náročnost.
Tyto stroje se ukázaly jako velmi účinné prostředky protivzdušné obrany. Poměrně silný projektil měl dobrý ničivý účinek, často se postižený letoun rozpadl ve vzduchu. Automatická palba umožnila vytvořit dostatečnou hustotu palby a dramaticky zvýšila pravděpodobnost zásahu cíle.
Obecné nevýhody útočných pušek byly: složitost a vysoká cena výroby, obtížné čištění a příprava ke střelbě, použití látkové pásky a dlouhá dráha náboje při podávání z pásky, malá spolehlivost.
Brzy díky rychlému vývoji letectví tyto zbraně již nevyhovují potřebám armády. Pro střelbu na vzdušné cíle byla potřeba spolehlivější a dalekonosná zbraň.
V létě 1930 začalo Švédsko testovat novou 40mm automatickou zbraň, kterou vyvinuli Viktor Hammar a Emmanuel Jansson, konstruktéři továrny Bofors.
Automatizace zbraně je založena na použití síly zpětného rázu podle schématu s krátkým zpětným rázem hlavně. Všechny úkony potřebné pro výstřel (otevření závěru po výstřelu s vytaženou nábojnicí, natažení úderníku, vložení nábojů do nábojové komory, uzavření závěru a spuštění úderníku) jsou prováděny automaticky. Zaměřování, zaměřování zbraně a podávání sponek s náboji do zásobníku se provádí ručně.
Zájem o nový systém projevilo švédské námořnictvo. Oficiální zkoušky pro švédské námořnictvo začaly 21. března 1932. Na konci testů byl pojmenován Bofors 40 mm L/60, ačkoli hlaveň byla ve skutečnosti dlouhá 56,25 ráží a ne 60, jak název napovídá. Vysoce výbušná střela 900g (40x311R) opustila hlaveň rychlostí 850 m/s. Rychlost palby byla asi 120 rds/min, která se mírně zvýšila, když zbraň neměla velké náměrové úhly. Bylo to dáno tím, že mechanismu zásobování municí pomáhala gravitace. Tito. vlastní váha granátů napomáhala fungování přebíjecího mechanismu.
Praktická rychlost střelby byla 80-100 rds/min. Střely byly nabity sponami na 4 náboje, které se vkládaly ručně. Zbraň měla praktický strop asi 3800 m, s dostřelem více než 7000 m.
Automatická zbraň byla vybavena na tehdejší dobu moderním zaměřovacím systémem. Horizontální a vertikální střelci měli reflexní mířidla, třetí člen výpočtu byl za nimi a pracoval s mechanickým počítacím zařízením. Zaměřovač byl napájen 6V baterií.
Uznání nového systému, jak už to tak bývá, však neproběhlo doma. Švédští námořníci věřili, že optimální ráže pro protiletadlová děla jsou 20-25 mm, takže nespěchali s objednáním méně rychlopalných 40 mm protiletadlových děl.
Prvním zákazníkem protiletadlových děl L60 byla nizozemská flotila, která na lehký křižník De Ruyter instalovala 5 dvojinstalací tohoto typu.
Lehký křižník De Ruyter
Následně nizozemská flotila zakoupila několik dalších šarží protiletadlových děl k vyzbrojení lodí. Zbraně byly namontovány na speciální stabilizované lafetě vyvinuté nizozemskou firmou Hazemeyer. Koncem 1930. let byla tato instalace nejvyspělejší protiletadlovou zbraní krátkého dosahu na světě.
Zbraň vstoupila do služby u švédského námořnictva po testování a zkušebním provozu až v roce 1936. První verze 40 mm děl byly použity na ponorkách. Hlaveň byla zkrácena na 42 ráží, čímž se snížila úsťová rychlost střely na 700 m/s. Když se tato zbraň nepoužívala, hlaveň se zvedla a zbraň byla zatažena do vodotěsného válcového pouzdra. Zkrácené dělo bylo použito na ponorkách třídy Sjölejonet, kde to bylo jediné palubní dělo dostatečně výkonné, aby poskytovalo účinnou palbu proti malým plavidlům.
V roce 1935 se objevila pozemní verze této zbraně. Instalován byl na čtyřkolový tažený „vozík“. V případě naléhavé potřeby bylo možné provést střelbu přímo z kočáru, tzn. „od kol“ bez dalších postupů, ale s menší přesností. V normálním režimu spadl rám kočáru na zem kvůli větší stabilitě. Přechod z „cestovní“ do „bojové“ pozice trval cca 1 minutu.
Při montážní hmotnosti cca 2000 kg jej bylo možné táhnout běžným nákladním automobilem. Výpočet a munice zároveň byly umístěny v zadní části.
Zbraň byla oblíbená u zahraničních zákazníků. Belgie se stala prvním kupcem protiletadlových děl. Mezi země, které koncem 60. let zakoupily protiletadlová děla Bofors L30, patřily: Argentina, Belgie, Čína, Dánsko, Egypt, Estonsko, Finsko, Francie, Řecko, Norsko, Lotyšsko, Nizozemsko, Portugalsko, Velká Británie, Thajsko a Jugoslávie.
Bofors L60 se licenčně vyráběl v Belgii, Finsku, Francii, Maďarsku, Norsku, Polsku a Velké Británii. Bofors L60 se vyráběl ve velmi významných množstvích v Kanadě a v USA. Do konce druhé světové války bylo celosvětově vyrobeno více než 100 40 protiletadlových děl Bofors ráže XNUMX mm.
40mm protiletadlová děla vyráběná v různých zemích byla přizpůsobena místním podmínkám výroby a použití. Součásti a části zbraní různé „národnosti“ často nebyly zaměnitelné.
Britové vyrobené protiletadlové zbraně měly největší rozdíl od "originálu". Britové odvedli skvělou práci při zjednodušení a snížení nákladů na zbraně. K urychlení zaměřování rychle se pohybujících a potápěčských letadel použili Britové mechanický analogový počítač majora Kerrisona (AV Kerrison), který se stal prvním automatickým protiletadlovým systémem řízení palby.
Mechanická analogová kalkulačka Kerrison
Zařízení Kerrison bylo mechanické počítací zařízení, které umožňovalo určit úhly navádění zbraně na základě údajů o poloze a pohybu cíle, balistických parametrech zbraně a munice, jakož i rychlosti větru a dalších vnějších podmínek. . Výsledné zaměřovací úhly byly pomocí servomotorů automaticky přenášeny do zaměřovacích mechanismů zbraně.
Výpočet tří lidí, přijímajících data z tohoto zařízení, namířil zbraň docela snadno as dobrou přesností. Při použití tohoto zařízení kalkulačka řídila zamíření zbraně a výpočet musel pouze nabít zbraň a vystřelit. Původní reflexní mířidla byla nahrazena jednoduššími prstencovými protiletadly, která se používala jako záložní.
V této modifikaci se dělo QF 40 mm Mark III stalo armádním standardem pro lehká protiletadlová děla. Toto britské 40mm protiletadlové dělo mělo nejpokročilejší mířidla z celé rodiny Bofors.
V boji se však zjistilo, že použití zařízení Kerrison v některých situacích nebylo vždy možné a navíc byla potřeba zásoba paliva, které sloužilo k napájení elektrického generátoru. Kvůli tomu ve většině případů při střelbě používali nejčastěji jen obyčejná kroužková mířidla, bez použití jakéhokoli označení cíle a výpočtu korekcí na olovo, což značně snižovalo přesnost střelby. S přihlédnutím k bojovým zkušenostem v roce 1943 bylo vyvinuto jednoduché lichoběžníkové zařízení Stiffkey, které pohybovalo prstencovými mířidly pro zavádění korekcí při střelbě a bylo řízeno jedním z protiletadlových střelců.
Britové a Američané, používající Bofors L60, vytvořili řadu SPAAGů. Na podvozku byla namontována protiletadlová děla s otevřenou věží nádrž Křižák. Toto samohybné protiletadlové dělo bylo pojmenováno Crusader III AA Mark I.
ZSU Crusader III AA Mark I
Nicméně nejběžnějším britským 40mm SPAAG byl "Carrier, SP, 4x4 40mm, AA 30cwt", vytvořený montáží protiletadlového děla na podvozek běžného čtyřkolového nákladního automobilu Morris.
ZSU "Nosič, SP, 4x4 40mm, AA 30cwt"
V USA byly Bofory namontovány na upravený 2,5tunový nákladní podvozek GMC CCKW-353.
Tato samohybná děla sloužila k podpoře pozemních sil a poskytovala rychlou ochranu proti vzdušným útokům bez nutnosti stacionární instalace na zemi a nasazení systému do bojové pozice.
Po pádu Holandska v roce 1940 odešla část nizozemské flotily do Spojeného království a Britové měli příležitost podrobně se seznámit s námořními zařízeními Hasemeyer ráže 40 mm. 40mm holandské námořní protiletadlové instalace "Hasemeyer" se příznivě lišily v bojovém a servisním výkonu od britských 40mm "pom-poms" společnosti Vickers.
Střelba z protiletadlového děla Vickers ráže 40 mm
V roce 1942 zahájila Velká Británie vlastní výrobu takových zařízení. Na rozdíl od "pozemních" protiletadlových děl byla většina námořních děl chlazená vodou.
Pro americkou a britskou flotilu bylo vyvinuto velké množství jedno, dvou, čtyř a šestihlavňových protiletadlových děl, včetně těch s radarovým naváděním.
V americkém námořnictvu je tato zbraň považována za nejlepší protiletadlovou zbraň druhé světové války, 40 mm protiletadlová děla se ukázala jako nejúčinnější proti japonským letounům kamikadze. Ke zničení jakéhokoli japonského letounu používaného jako „létající bomba“ zpravidla stačil jeden přímý zásah tříštivým projektilem ráže 40 mm.
Dosah účinné palby protiletadlových děl ráže 40 mm byl dvakrát větší než dosah 12,7 mm kulometů a 20 mm protiletadlových děl.
Na konci války Bofory téměř úplně nahradily 20mm automatická děla Oerlikon na velkých válečných lodích.
Navzdory skutečnosti, že Německo mělo vlastní 37mm protiletadlový kanón Rheinmetall, byl 40mm Bofors L60 aktivně používán ozbrojenými silami Německa a jeho spojenců.
Bofory ukořistěné v Polsku, Norsku, Dánsku a Francii používali Němci pod označením 4-cm / 56 Flak 28.
Opuštěné polské 40mm protiletadlové dělo Bofors L60 na pozadí poražené kolony
Řada těchto děl norské výroby byla použita na ponorkách a na křižnících Admiral Hipper a Prinz Eugen.
Ve Finsku a Maďarsku byly tyto zbraně vyráběny v licenci a používány po celou válku.
Finské 40 mm automatické protiletadlové dělo "Bofors" L60 na obrněném vlaku
V Japonsku byl učiněn pokus uvést Bofors L60 do sériové výroby poté, co bylo v Singapuru zabaveno několik britských vzduchem chlazených jednotek. Japonské protiletadlové dělo dostalo označení 4 cm / 60 Type 5, ale kvůli slabosti výrobní základny se nevyrábělo ve větším množství.
Ale nejmasivnější kopií Bofors L60 byl sovětský „37 mm automatický protiletadlový kanón mod. 1939" také známý jako 61-K.
Po neúspěchu pokus o zahájení hromadné výroby v závodě u Moskvy. Kalinin (č. 8) německého automatického protiletadlového děla 37 mm Rheinmetall, kvůli naléhavé potřebě takového protiletadlového děla bylo na nejvyšší úrovni rozhodnuto vytvořit protiletadlové dělo založené na švédském systém, který v té době získal celosvětové uznání.
37 mm automatické protiletadlové dělo vz. 1939
Zbraň byla vytvořena pod vedením M. N. Loginova a v roce 1939 byla uvedena do provozu pod oficiálním označením „37 mm automatický protiletadlový kanón mod. 1939".
Podle příručky dělostřelecké služby bylo jejím hlavním úkolem bojovat proti vzdušným cílům na vzdálenost do 4 km a ve výškách do 3 km. V případě potřeby lze zbraň použít také ke střelbě na pozemní cíle, včetně tanků a obrněných vozidel.
Jeho zvládnutí ve výrobě šlo s velkými obtížemi, procento sňatků bylo vysoké. Před začátkem války bylo vyrobeno asi 1500 37 protiletadlových děl ráže XNUMX mm. Je pravda, že jejich kvalita zůstala nedostatečná, zpoždění a selhání ve střelbě byly velmi časté.
22. června 1941 měla Rudá armáda 1214" 37mm automatická protiletadlová děla vz. 1939. Během bitev v roce 1941 utrpěla protiletadlová děla značné ztráty - do 1. září 1941 bylo ztraceno 841 děl a celkem v roce 1941 - 1204 děl. Obrovské ztráty jen stěží doháněla výroba - k 1. lednu 1942 bylo na skladě asi 1600 protiletadlových děl ráže 37 mm 61-K.
V počátečním období války vstoupila 37 mm protiletadlová děla do protitankových obranných dělostřeleckých brigád a protitankových pluků jako standardní zbraně pro boj s tanky. V roce 1941 bylo protitankovým jednotkám odesláno 320 37 mm protiletadlových děl. V roce 1942 byla stažena protiletadlová děla z protitankového dělostřelectva.
Značný počet 61-Ks byl zajat jako trofeje německými silami. Ve Wehrmachtu tyto zbraně obdržely index 3,7 cm Flak 39 (r) a byly používány v bitvách - například v lednu 1944 měli vojáci 390 těchto děl.
Zajat Němci 37 mm automatické protiletadlové dělo 61-K
Během válečných let spojenci masivně dodávali 40mm Bofors L60 do SSSR. Pokud jde o balistický výkon, 40mm dělo Bofors bylo o něco lepší než 61-K, střílelo o něco těžší projektil při blízké úsťové rychlosti. V roce 1940 byly v SSSR provedeny srovnávací testy Bofors a 61-K, podle jejich výsledků komise zaznamenala přibližnou rovnocennost zbraní.
61-K během Velké vlastenecké války byly hlavním prostředkem protivzdušné obrany sovětských vojsk v přední linii. Výkonnostní charakteristiky děla mu umožňovaly účinně se vypořádat s nepřátelskými frontovými letouny, ale až do roku 1944 vojáci zaznamenali akutní nedostatek automatických protiletadlových děl. Teprve na konci války byly naše jednotky dostatečně chráněny před nálety. 1. ledna 1945 bylo k dispozici asi 19 800 děl 61-K a Bofors L60.
Po skončení druhé světové války se 37mm protiletadlová děla 61-K a 40mm Bofors L60 zúčastnila mnoha ozbrojených konfliktů, v řadě zemí jsou stále v provozu.
V USA se 40mm útočné pušky Bofors L60 používají na bojových lodích Lockheed AC-130 pro střelbu na pozemní cíle.
Přebíjení 40mm děla Bofors L60 na palubu AC-130
Tato protiletadlová děla se stala „nejbojovnějšími“ a za všechny roky používání sestřelila více letadel než všechna ostatní protiletadlová děla dohromady.
Dalším vývojem systému Bofors L60 bylo 40mm protiletadlové dělo Bofors L70, které používá výkonnější střelivo 40 × 364R s o něco lehčí střelou až 870 g, což umožnilo zvýšit úsťovou rychlost na 1030 slečna.
40mm Bofors L70
Kromě toho byla přepracována lafeta a mechanismus zpětného rázu. První kopie nové zbraně byla vyrobena v roce 1947. V listopadu 1953 byla tato zbraň přijata jako standardní protiletadlová zbraň NATO a brzy se začala vyrábět v tisících sériích.
V průběhu let výroby vzniklo několik variant tohoto protiletadlového děla, které se lišily schématem napájení a mířidly. Nejnovější modifikace této zbraně měly rychlost střelby 330 ran za minutu.
Kromě samotného taženého protiletadlového děla Bofors L70 byly použity v samohybných protiletadlových dělech: VEAK-4062 a M247 Sergeant York.
V průběhu let výroby vzniklo několik variant tohoto protiletadlového děla, které se lišily schématem napájení a mířidly. Nejnovější modifikace této zbraně měly rychlost střelby 330 ran za minutu.
Kromě samotného taženého protiletadlového děla Bofors L70 byly použity v samohybných protiletadlových dělech: VEAK-4062 a M247 Sergeant York.
ZSU M247 seržant York
Ve švédské armádě je BMP CV9040 vyzbrojen touto zbraní, pro její umístění do věže bylo nutné zbraň otočit vzhůru nohama. Pro tuto zbraň byla vyvinuta nová munice, včetně: podkaliberní a tříštivé s dálkovou detonací.
BMP CV9040
Bofors L/70 se používá jako hlavní dělo na jihokorejském bojovém vozidle pěchoty K21.
BMP K21
Děla Bofors L/70 se také stále používají v různých pobřežních instalacích k vyzbrojení hlídkových a raketových člunů a malých bojových plavidel.
Nejmodernější z těch, kde se používá dělostřelecká jednotka L / 70, je italský Dardo ZAK (výrobce Oto Melara) určený pro protiraketovou a protivzdušnou obranu lodi.
Pro střelbu na protilodní střely se používají vysoce výbušné tříštivé projektily s hotovými údernými prvky v podobě 600 wolframových kuliček a bezdotykovou pojistkou.
Po mnoha letech jsou technická řešení implementovaná ve 40 mm zbrani švédské společnosti "Bofors" ve 30. letech minulého století stále efektivně využívána. Není pochyb o tom, že tento systém se v řadách dočká svého stoletého výročí.
Zdroje informací:
http://www.thetankmaster.com/artilleryr.asp
http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_4cm-56_mk12.htm