Obrněný transportér SIBMAS s věží LCTS90 a raketami Falarick 90: belgicko-ukrajinská spolupráce

20
V propagačních materiálech ukrajinského obranného průmyslu se v posledních měsících čas od času objevilo zajímavé obrněné vozidlo. Jedná se o obrněný transportér SIBMAS belgické výroby s věží CMI Defense LCTS90. Ukrajinská účast na tomto projektu spočívá ve vývoji a výrobě naváděných zbraní. Bojový modul LCTS90 může používat protitankové řízené střely Falarick 90 vyvinuté konstrukční kanceláří Luch v Kyjevě. Právě v reklamě na tuto střelu využívá koncern Ukroboronprom foto a video materiály s obrněným vozidlem na základě belgického vývoje. Například na konci května bylo zveřejněno další video, které zachycovalo start rakety Falarik-90 z hlavně odpalovače věže LCTS90.



První zprávy o příjezdu obrněného transportéru SIBMAS do jedné z ukrajinských továren se objevily loni na jaře. Jak vyplývá z dostupných informací, specialisté z Belgie a Ukrajiny provedli v budoucnu sérii zkušebních prací, jejichž účelem bylo další ověření aplikovaných technických řešení. Jedním z výsledků těchto testů byly fotografie a videa zveřejněná pro propagační účely.

Základní komponent testovaného obrněného vozidla, obrněný transportér SIBMAS, je poměrně starým vývojem belgického průmyslu. Projekt SIBMAS vytvořili zaměstnanci BN Constructions Ferrovaireset Metalliques v polovině sedmdesátých let. Testy prototypu stroje SIBMAS na belgických cvičištích začaly v roce 1976 a o pár let později projevila zájem o tento obrněný transportér Malajsie. Podle výsledků testů v roce 1981 si malajské pozemní síly objednaly téměř dvě stě belgických vozidel, z nichž některá jsou stále v provozu.

Obrněný transportér SIBMAS je kolové obrněné vozidlo určené k přepravě vojáků a poskytování palebné podpory. Vozidlo má pancéřovaný trup, který chrání posádku a jednotky před pancéřovými střelami do ráže 7,62 mm. Charakteristickým znakem pancéřové korby je prosklení pracoviště řidiče. Řidič je umístěn na podélné ose vozu a má k dispozici poměrně velkou „bouračku“ s velkou prosklenou plochou pro sledování vozovky. Belgičtí konstruktéři očividně „odkoukali“ myšlenku takového zasklení od svých jihoafrických kolegů, kteří vyvinuli obrněný transportér Ratel.



Pracoviště řidiče je umístěno v přední části nástavby BTR SIBMAS. Střední část je předána bojovému a vojskovému oddílu. Dveře pro nástup a výstup vojáků jsou umístěny ve střední části boků a záďového plechu. Řidič může využít i vlastní střešní okno. Motor a část převodových jednotek jsou umístěny v zadní části korby, s řazením na levou stranu. Toto uspořádání motorového prostoru umožnilo ponechat malý průchod na pravoboku vedoucí k zadním dveřím. Oddíl pro vojáky pojme 9 osob s zbraň. Šest je umístěno uprostřed trupu směrem do stran, tři ve dvou řadách sedadel. Další tři sedadla jsou v uličce u zadních dveří. Na bocích a dveřích jsou umístěna pozorovací zařízení a instalace pro střelbu z osobních zbraní.

Obrněné transportéry SIBMAS jsou vybaveny šestiválcovým přeplňovaným vznětovým motorem MAN D-2566 o výkonu 320 HP. S maximální bojovou hmotností vozidla nepřesahující 17,5-18 tun je motor schopen poskytnout hustotu výkonu 18-19,5 hp. za tunu. Dieselový motor je instalován ve skříni s ohledem na možnost rychlé výměny. Podle výrobce dokážou dva technici pomocí lehkého jeřábu dokončit celou operaci výměny motoru za pouhých 30 minut. Pro usnadnění práce ve střeše korby nad motorem je velký poklop, který umožňuje přístup do kterékoli části motorového prostoru.

Převodovka s automatickou šestistupňovou převodovkou rozděluje točivý moment motoru na všech šest kol stroje. S takovým podvozkem je obrněný transportér schopen jet na dálnici rychlostí až 100 km/h. Pro pohyb po vodě v zadní části trupu jsou k dispozici dvě vrtule. Maximální rychlost auta na vodě je 11 km/h. Objem palivových nádrží umožňuje obrněnému transportéru SIBMAS překonat 1000 km na jedné čerpací stanici.

Ramenní popruh věže obrněného transportéru SIBMAS lze použít k instalaci různých bojových modulů. Na stroji, který byl testován na ukrajinských testovacích místech, byla instalována věž Cockerill LCTS90 belgické konstrukce. Tento bojový modul vznikl v polovině devadesátých let a je určen k vyzbrojení různých obrněných vozidel střední třídy. Unese jej téměř každé obrněné vozidlo s vhodným průměrem ramenního popruhu. Bojový modul je vybaven veškerým potřebným vybavením pro detekci a útok na cíle.



Uvnitř těla věže s neprůstřelným pancířem jsou práce pro dva členy posádky, vybavené všemi potřebnými zařízeními. Střelec a velitel bojového vozidla mají pozorovací zařízení a mířidla. Zaměřovač střelce má tedy denní a noční kanál a je také vybaven laserovým dálkoměrem a stabilizačním systémem. Systém ovládání zbraně umožňuje přijímat data ze stávajících měřicích přístrojů a vyvíjet korekce pro střelbu, včetně střelby za pohybu a na pohybující se cíl.

Hlavní zbraní věže LCTS90 je kulovnice Cockerill Mk 8 ráže 90 mm s hlavní ráže 48,5 (4,365 m). Údajně je tato zbraň lepší ve své účinnosti než 105 mm tank děla starých modelů a umožňuje bojovat se středními tanky vytvořenými před několika desítkami let. Zbraň je vybavena jednokomorovou úsťovou brzdou a vyhazovačem. Pro zlepšení výkonu má vývrt drážkování s různou strmostí, od 6° u závěru do 9° u ústí hlavně. Sortiment munice pro kanón Mk 8 zahrnuje pět typů střel, včetně vysoce výbušné fragmentace a průbojnosti pancíře. Maximální dosah palby při použití vysoce výbušných tříštivých granátů může dosáhnout 7,8 kilometru (úhel elevace hlavně 20°), avšak v tomto případě lze zaútočit pouze na oblastní cíl.

Na věži Cockerill LCTS90 jsou jako přídavné zbraně použity dva kulomety. Jeden z nich, ráže 7,62 mm, je spárován s pistolí. Druhý je navržen pro montáž na střechu věže a použití jako protiletadlové dělo. Na přání zákazníka lze k protiletadlové instalaci připevnit velkorážné zbraně. Věž navíc poskytuje prostor pro dva čtyřhlavňové vrhače kouřových granátů.

Na konci roku 90 se belgická společnost CMI Defense obrátila na ukrajinské kolegy z Luch GSKTB (Kyjev) s žádostí o vývoj protitankového raketového systému pro vybavení své pokročilé techniky. Tak začal projekt Falarick, jehož výsledkem byly dvě střely s různými vlastnostmi a ovládacím zařízením pro ně. Věž LCTS90 namontovaná na obrněném transportéru SIBMAS na ukrajinských střelnicích má schopnost používat řízené střely Falarick ve verzi pro XNUMXmm odpalovače.

Řízená střela má tělo o průměru 90 mm a délce cca 1 metr. Hmotnost střeliva připraveného k použití je cca 20 kg. Řízená střela Falarick 90 vznikala ve stejné době jako Falarick 105, proto design obou produktů využívá společné nápady a komponenty. Střela Falarick 90 má být odpálena z děla Cockerill Mk 8, což ovlivnilo její vzhled. Pro umístění do hlavně odpalovacího zařízení jsou křídla a kormidla rakety skládací. Až do okamžiku startu jsou tyto části přitisknuty k povrchu trupu a musí se otevřít poté, co raketa opustí hlaveň zbraně.

Podle zpráv je protitanková střela Falarick 90 schopna zasáhnout pohyblivé i stacionární cíle na vzdálenost až 4 kilometrů. Let na maximální dolet trvá 14 sekund. Střela nese tandemovou hlavici HEAT, která je údajně schopna prorazit až 500 mm pancíře za ERA.

Obrněný transportér SIBMAS s věží LCTS90 a raketami Falarick 90: belgicko-ukrajinská spolupráce


Při vytváření nové rakety vzali ukrajinští konstruktéři v úvahu sovětské zkušenosti s vytvářením takových systémů. Pro zvýšení efektivity použití raket rodiny Falarick se používá poloautomatické navádění podél laserového paprsku. V ocasní části rakety je speciální svítilna, jejíž světlo umožňuje automatizaci raketového systému umístěného na bojovém vozidle určit polohu munice za letu. Vedle lampy je fotodetektor laserového záření, který monitoruje kontrolní paprsek. Princip činnosti naváděcího systému je následující: střelec udržuje cíl v zaměřovacím kříži a automatika instalovaná ve věži LCTS90 sleduje polohu střely a koriguje její dráhu letu pomocí laserového paprsku.

Mezi výhody takových naváděcích systémů patří dobrá přesnost zásahu a také vysoká odolnost proti hluku, protože úzce nasměrovaný laserový řídicí paprsek zasáhne fotodetektor v ocasní části střely. V důsledku toho ve většině případů nepřítel nebude schopen potlačit řídicí paprsek a narušit navádění střely. Podobné laserové navádění se používá na několika sovětských a ruských protitankových raketových systémech. Před několika lety byli ukrajinští designéři schopni takový systém vytvořit.

Belgičtí zbrojaři umisťují svůj bojový modul LCTS90 jako univerzální nástroj pro různá obrněná vozidla, která se musí vypořádat s tanky zastaralých modelů. Charakteristiky děla Cockerill Mk 8 jsou takové, že může proniknout pancířem tanků T-55 nebo M60. Výsledkem je, že tato zbraň nebo bojové moduly jí vybavené mohou být zajímavé pro rozvojové země, které chtějí modernizovat svou flotilu vojenské techniky, ale nepotřebují prostředky pro boj s moderními nepřátelskými vozidly. Hlavním trhem pro bojové moduly CMI Defense s 90mm děly je Jižní Amerika, Afrika a část Asie.

Použití řízeného zbraňového systému s raketou vypuštěnou přes hlaveň na bojovém modulu může výrazně zlepšit jeho výkon a také ovlivnit jeho atraktivitu pro potenciální zákazníky. Obrněný transportér SIBMAS s věží CMI Defense LCTS90 a raketami Falarick 90 tak může být pro některé zahraniční země zajímavý. Informace o objednávkách takového zařízení však zatím nejsou k dispozici. Možná potenciální kupce zastaví zastaralé základní vozidlo, které již nesplňuje řadu moderních požadavků, ačkoli si mohou pouze objednat bojové moduly a nainstalovat je na stávající nebo požadované vybavení.





Tak či onak, obrněný transportér SIBMAS s belgickou věží a ukrajinskými střelami zatím existuje jen v podobě pár prototypů, z nichž minimálně jeden se na Ukrajinu dostal loni. Další vyhlídky tohoto společného projektu zatím nejsou zcela jasné.


Podle stránek materiálů:
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://ukroboronprom.com.ua/
http://army-guide.com/
http://cmigroupe.com/
http://armyrecognition.com/
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

20 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +3
    4 2014 июня
    Hlavním trhem pro bojové moduly CMI Defense s 90mm děly je Jižní Amerika, Afrika a část Asie
    Takže je to pravda, jen je tu méně asfaltu než v Evropě, je dostatek běžeckých schopností na kolech?
    ukrajinské rakety
    Kdo je bude vyrábět, je to teď na nich?
    A stejná kola nejsou pro Ukrajinu, pneumatiky budou hořet lol
    1. +4
      4 2014 июня
      Citace: Denis
      Takže je to pravda, jen je tu méně asfaltu než v Evropě, je dostatek běžeckých schopností na kolech?

      otázka zní ... ne jak to nesouvisí s technologií ... je to čistě politické ...

      Obrněný transportér SIBMAS s věží LCTS90 a raketami Falarick 90: belgicko-ukrajinská spolupráce

      Spojené státy slíbily Ukrajině, pokud přestanou vojenskou spolupráci s RUSKEM, zakázky v zahraničí .... zde je tento projekt z této série ...
      čistě z technického a vojenského hlediska je zastaralý o 20 let a o ... teď ho nikdo nepotřebuje ...
      1. +2
        4 2014 июня
        Citace z cosmos111
        čistě z technického a vojenského hlediska je zastaralý o 20 let a o ... teď ho nikdo nepotřebuje ...

        Ne více než před rokem naši plánovali nákup stejně zastaralého Centauria...
        Pokud těsto odvalíte ministru obrany, můžete dokonce nasát T-34 a ve velkém množství
        1. +1
          4 2014 июня
          Citace z qwert
          Ne více než před rokem naši plánovali nákup stejně zastaralého Centauria...

          Ano, ve srovnání s Centaurem je to úplná kravina! Jedna rezervace se vyplatí.
    2. +1
      4 2014 июня
      Citace: Denis
      , je dostatečná průchodnost na kolech? .... A stejná kola nejsou pro Ukrajinu

      na Krymu toho bylo dost a trestajících junty na BTRx 80 a BTR 4 teď stačí...
      milice by byly, je jich několik stovek...
    3. +1
      4 2014 июня
      Ale po většinu roku se silnice kvůli dešťům nepropadnou.
  2. +1
    4 2014 июня
    Šest kol je na takovou věž málo?
    1. 0
      4 2014 июня
      Citace od mrDimkaP
      Šest kol je na takovou věž málo?

      dobře ... za 17 tun ...

      Zřejmě myšlenka takového zasklení belgických designérů
      „vykoukl“ od jihoafrických kolegů, kteří vyvinuli obrněný transportér Ratel

      při vší úctě k jihoafrickému vojensko-průmyslovému komplexu, spíše obrněnému transportéru Ratel, kopii obrněného transportéru SIBMAS)), KTERÝ SE ZAČAL VYVÍJET v Belgii již v 60. letech)))

      Jižní Afrika BYLA V TĚŽKÉ HOSPODÁŘSKÉ BLOKÁDĚ, ale Belgičané, kteří obešli embargo, prodali svůj obrněný transportér SIBMAS do Jižní Afriky, kde se stal známým jako Ratel .... z hlediska výkonových charakteristik jsou 100 procent identické ... . jediný rozdíl v obrněném transportéru Ratel je silně spodní))) protiminová ochrana ))))
  3. +1
    4 2014 июня
    Zajímavé obrněné auto. sedadlo řidiče je obzvláště neobvyklé. dívat se na svět v proskleném kokpitu je pro bojové vozidlo velmi neobvyklé. Ačkoli výrobci tvrdí, že polykarbonát není v pevnosti horší než moderní neprůstřelná ocel stejné tloušťky. ale stále neobvyklé. Nepochybným plusem tohoto stroje je možnost výstupu ze zádi.
    1. 0
      4 2014 июня
      Citace: Volný vítr
      Zajímavé obrněné auto. sedadlo řidiče je obzvláště neobvyklé. podívejte se na svět v proskleném kokpitu

      jako náš nejnovější KamAZ-6369 ....


      nebo jihoafrická "NIALA" postavená v 80. letech...

  4. +1
    4 2014 июня
    Nechápu!! máme - NONA, VÍDEŇ, SPRUT - proč potřebujeme všechny ty zvrácenosti.????? móda nebo co???
    1. +2
      4 2014 июня
      Kolik máme žilek a chobotnic?????
      1. 0
        4 2014 июня
        Citace z qwert
        Kolik máme žilek a chobotnic?????

        VE VOJECH RUSKÉ FEDERACE - 000 ZZZZZ .....
        ale stejné "DENA", "SPRUT-SD" jsou potřeba jak na GS, podvozku, tak na KOLEČKU.
  5. +5
    4 2014 июня
    S ráží 90 mm není možné vytvořit silný kumulativní proud -
    v raketě není místo pro velký kužel.
    Navíc laserové navádění je včera. Pouze práce
    v zorném poli a doprovázet až do zásahu.
    Při zásahu do čela, řekněme tanku Abrams, taková střela pouze maluje
    bude hořet. Rozkaz je podle všeho opravdu jen proti lehkým obrněným vozidlům.
    1. -2
      4 2014 июня
      No, když vypálí jen barvu Abramsovi, tak ani barva na Merkavě neutrpí.
      Proti Merkavě se hodí pouze jeden prostředek - prvotřídní mezigalaktický křižník s kvazimodulátorovou laserovou instalací sto tisíc milionů megawattů ....
      A pak tady 50 na 50. Nebo Merkava naplní intergalaktický křižník nebo křižník Merkava.
      Všechno skvělé a nové lze vytvořit pouze v Izraeli a USA...
      Proč miluji Židy – pro jejich vlastenectví. To nám (Rusům) někdy chybí. I když tvoříme skvělé věci, často se skláníme před Západem...

      Ale souhlasím s tím, že 90mm je na moderní tanky dost slabé. Autor píše o T-55 a M-60, ty ale rozhodně nejsou moderní. Jen ta reakce voyaka uh mě přišpendlila))))
      1. 0
        4 2014 июня
        Citace z qwert
        Všechno skvělé a nové lze vytvořit pouze v Izraeli a USA...

        vytvořili jsme vzorky obrněných vozidel v RUSKU, alespoň ne horší než jejich západní protějšky a v mnoha ohledech lepší .... ale v seriálu NEJSOU v jednotkách!!! ZATÍM jsme najati ...

        Citace z qwert
        klanět se na západ.

        učit se a předělat vše nejlepší, NUTNÉ)))) příklad ČÍNY ....
        z Izraele můžete přijmout konstrukci BTR-T "AHZARIT", protože takové vybavení v jednotkách nestačí....
      2. 0
        4 2014 июня
        Máte bohatou fantazii. Ale předpoklady jsou mylné. Přední pancíř
        Merkava je k mé největší lítosti horší než čelní brnění Abramse.
  6. +1
    4 2014 июня
    na fotografiích jsou různá auta: první a třetí mají housenku!
    Prosklená kabina pouze na kolečkách.
    1. 0
      4 2014 июня
      Citace: Igor I.
      na prvním a třetím pásovém voze!

      celokolové ... na 1. fotografii jihokorejského obrněného transportéru Doosan 6x6 s belgickou věží CSE 90 ...
      1. 0
        4 2014 июня
        Citace z cosmos111
        celokolové ... na 1. fotografii jihokorejského obrněného transportéru Doosan 6x6 s belgickou věží CSE 90 ...

        zde jsou obrázky s věží CSE 90 .....

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"