Prezentace nového Su-30SM na KADEX-2014

25. května skončila v Astaně III. mezinárodní výstava zbraní a vojenské techniky KADEX-2014, kde byla představena nejnovější stíhačka Su-30SM s ocasním číslem „16 red“, postavená v Irkutsku. letectví továrna Irkut Corporation OJSC, uvádí blog bmpd.

Podle všeho je letoun se sériovým číslem 10MK5 1017 prvním Su-30SM, který ruské letectvo dostalo v roce 2014, a 17. vyrobeným letounem tohoto typu. První let vozu se uskutečnil v Irkutsku 25. února 2014 a 20. května odletěl z Irkutsku do Astany, aby se zúčastnil výstavy KADEX-2014.

Je třeba poznamenat, že v současné době Irkutsk Aviation Plant provádí letové zkoušky dalších čtyř Su-30SM pod sériovými čísly 10MK5 1018 (první let 10. března 2014), 10MK5 1019 (22. března), 10MK5 1020 (31. března) a 10MK5 1101 (25. března) XNUMX (XNUMX. dubna).

Irkut Corporation vyrábí stíhačky Su-30SM na základě dvou smluv pro každou 30 letadel, které byly podepsány s ruským ministerstvem obrany v březnu a prosinci 2012. V listopadu 2012 obdrželo ruské letectvo dvě stíhačky Su-30SM, v roce 2013 dalších 14 stíhaček.

Comments

[Císařský]

Krásné auto! Co mohu říci...

[Myslel Giant]

Hele, závidíme, jaké máme bojové letouny.

[MOISEY]

Je příjemné opět vidět dobrou konkurenci mezi KB "MIG" a "SU"

[Kornilovec]

A jaký je rozdíl mezi SU ​​30 cm a SU 35, proč potřebujeme toto auto, když máme SU-35?

[supertygr 21]

Citace: Kornilovec

A jaký je rozdíl mezi SU ​​30 cm a SU 35, proč potřebujeme toto auto, pokud

Su-35 je jednomístné a více určené pro vzdušný boj.Su-30 je dvoumístné vozidlo, vhodnější pro nárazové práce a pro výcvikové účely.

[Kornilovec]

Takže pro údery je vhodné více SU - 34 ...

[Wedmak]

Su-34 je někdy moc. Například, jaký má smysl řídit 34-ku zničit vchod do jeskyně? Nebo přesný zásah řízenými střelami?

[patsantre]

30 a 34 jsou přibližně stejné v ceně a nákladech na vlastnictví, myslíš, že 30 je lehká verze bombardéru, ale pak to nedává žádný smysl. V jednotkách máme 30 nebo tak 2 druhy. To je daň za potřebu udržovat různá průmyslová odvětví a továrny v kondici. Z takové heterogenity ve skutečnosti jen škodí.

[Wedmak]

myslíš, že 30 je lehká verze bombardéru, ale pak to nedává žádný smysl.

Nejen. Lze jej použít jak jako cvičný letoun, tak i jako plnohodnotný bojový letoun (na rozdíl od Jaku-130), tak jako letoun řídící, průzkumný a letoun pro označení cílů. To je mnohem širší spektrum úkolů. 30. je všestrannější než 34.

[aksakal]

Citace z Wedmak

myslíš, že 30 je lehká verze bombardéru, ale pak to nedává žádný smysl.

Nejen. Lze jej použít jak jako cvičný letoun, tak i jako plnohodnotný bojový letoun (na rozdíl od Jaku-130), tak jako letoun řídící, průzkumný a letoun pro označení cílů. To je mnohem širší spektrum úkolů. 30. je všestrannější než 34.

- další rozdíl - MiG-35 je LEHKÁ frontová stíhačka, název mluví sám za sebe. SU-30 je TĚŽKÝ multifunkční letoun schopný překonat značné vzdálenosti.

[Wedmak]

další rozdíl - MiG-35 - LEHKÝ frontový stíhač

Mluvili jsme o Su-35, ne o MiGu.

[patsantre]

Su-30 je v zásadě možné upravit z hlediska bojových schopností na úroveň Su-34 (z hlediska pozemních úderů), pokud ovšem není vůbec podřadný. A pak potřeba Su-34 zmizí. A co brání tomu, aby byl Su-34 použit jako řídicí, průzkumný a cílový letoun? To může udělat každý moderní bojovník, ale to vůbec není jeho úkolem. Během této dekády se u nás dostalo do výzbroje pouze 5 (!!!) typů těžkých stíhaček, je to podle vás normální?

[PLO]

Su-30SM až Su-34 nevydrží, pokud nejsou vytaženy

Během této dekády se u nás dostalo do výzbroje pouze 5 (!!!) typů těžkých stíhaček, je to podle vás normální?

řešení jsou vcelku logická a oprávněná i přes zdánlivě velké množství typů.
i když se také domnívám, že v zásadě by se to dalo obejít i bez Su-30SM, ale bohužel NAPO a KAPO pravděpodobně nedokážou vydat požadovaný počet letadel a Irkut je rozhodně lídrem, co se výkonu týče.

V každém případě je rozmanitost technologie lepší než jednotnost její absence)

[Tolerast]

Hodná holka. Dobře. Nechte si plus od liberála

[patsantre]

Citace z olp

Su-30SM až Su-34 nevydrží, pokud nejsou vytaženy

Citace z Wedmak

Souhlasím, nepůjde to a není to nutné.

A co specifika? Co je na Su-34 tak zvláštního, že Su-30 nikdy mít nebude? Výkonnostní charakteristiky jsou zhruba stejné, můžete dát jakoukoliv avioniku, dá se žít bez mikrovlnky a záchodu, pancéřová kabina je spíše pro útočná letadla a máme zde informační bezpečnost.
Nejsou potřeba 2 druhy najednou. Logičtější by bylo nechat 34 a modernizovat ho po cestě.

[supertygr 21]

Citace: kluk

Co je na Su-34 tak zvláštního, že Su-30 nikdy mít nebude?

1) Bojové zatížení je 1,5krát vyšší.
2) Výrazně vyšší bojový rádius.
3) Brnění (není to velký efekt, ale stále se zvyšuje schopnost přežití).
4) Nižší cena.

Citace: kluk

Logičtější by bylo nechat 34 a modernizovat ho po cestě.

Jak moc jsi netrpělivý? léta uplynou a vy budete mít modernizaci i nové úpravy.Letadlo bylo právě uvedeno do provozu a vy už požadujete další.

[PLO]

A co specifika? Co je na Su-34 tak zvláštního, že Su-30 nikdy mít nebude? Výkonnostní charakteristiky jsou zhruba stejné, můžete dát jakoukoliv avioniku, dá se žít bez mikrovlnky a záchodu, pancéřová kabina je spíše pro útočná letadla a máme zde informační bezpečnost.

Su-34 ještě hloupěji)
z toho vlastně plynou jeho výhody: více paliva (12 tun u Su-34 a 9.5 tuny u Su-30) a odpovídajícím způsobem delší dolet, téměř 1.5krát větší užitečné zatížení. vestavěné LTPS je také velké plus.

Samozřejmě se dá žít i bez mikrovlnky, říkají, že ji piloti stále nepoužívají, protože kolují zvěsti, že je určena pro „vesmírné jídlo“, které pilotům nikdo nekupuje.

ale přítomnost toalety je obrovské plus, schopnost ulevit malé potřebě na dálkových letech je IMHO velmi užitečná a pravděpodobně má velmi příznivý vliv na morálku)

a pancéřová kabina je velmi užitečná věc, zvláště pro útočné letadlo, a když průlom protivzdušné obrany v malých výškách je stále nejúčinnějším způsobem.

Nejsou potřeba 2 druhy najednou. Logičtější by bylo nechat 34 a modernizovat ho po cestě.

Ano, samotný Su-34 je již docela moderní letadlo a modernizační práce v zásadě pokračují.
jak jsem řekl, IMHO je Su-30SM vynucené opatření, protože. NAPO a KAPO nemohou zajistit požadovanou rychlost výroby letadel najednou.

[Tolerast]

Všechno je správně. Nezbytné opatření. Ano. To však nevyvrací skutečnost, že Su-30SM je vynikající moderní víceúčelový stíhací letoun. V letectvu nemáme nic lepšího než on. Su-35 ještě musí dostat nové rakety a plně se stát v bojové službě. Ale opět není úplně správné tyto dva letouny vyrovnávat.

[Wedmak]

Su-30SM až Su-34 nevydrží, pokud nejsou vytaženy

Souhlasím, nepůjde to a není to nutné. Přestože letectví nyní směřuje k větší všestrannosti, podle mého názoru je specializovaný bombardér lepší než multifunkční, nechápu co. Piloty také nelze naučit vše, čistě z psychologických důvodů. Ale vyrobit ze Su-30SM speciální podpůrné letadlo je nutné. Může zajistit úder hlavní skupiny Su-34, a to jak s průzkumem, tak s krytím protivzdušné obrany a elektronického boje.

[supertygr 21]

Citace: kluk

pokud ovšem není vůbec podřadný než on. A pak potřeba Su-34 zmizí.

Su-30 netáhne jako úderník k Su-34, už jen proto, že 30 má bojové zatížení 8000 34 tun a 1,5 má o 12000 více, až XNUMX XNUMX tun.

Citace: kluk

A co brání tomu, aby byl Su-34 použit jako řídicí, průzkumný a cílový letoun?

Všechno mělo svůj čas, jen si to osvojili.Když vytvářeli F-15, tak také neměla více než deset let například modifikaci tlumiče.

Citace: kluk

pouze těžké stíhačky vstupují do 5 (!!!) typů

Pokud počítáme 4. generaci, tak pouze 3. Su-34 je umístěn ne jako těžký stíhač, ale jako frontový útočný letoun No, PAK FA je třeba posuzovat samostatně, protože se jedná o stíhačku příští generace .

[Wedmak]

Rozdíl je v posádce (někdy jsou lepší dva piloti než jeden) a palubním vybavení. A v aplikaci. V podstatě se jedná o jednu a tutéž třídu strojů. Ale Su-30SM lze plněji využít v námořním letectví, výcviku pilotů a práci na pozemních cílech.

[dědeček_Kostya]

Zdá se, že v reklamě Suchoj bylo řečeno, že dvoumístný SU-30 je navržen pro práci ve skupině s obratnějšími jednomístnými stíhačkami: druhý pilot je zodpovědný za distribuci označení cíle celé skupině a hledání a identifikace vzdušných, pozemních a námořních cílů a samozřejmě umí hodně.

[Kornilovec]

Například.

Su-30SM - (sériově modernizovaný) Su-30MKI, určený pro ruské letectvo. První let je 21. září 2012. Letové zkoušky letounu začnou v roce 2013[8]. Od roku 2014 bylo objednáno 60 Su-30SM pro ruské letectvo (16 vozidel bylo dodáno - 3 do Čkalov GLITS, 3 do Lipeckého leteckého střediska, 10 do letecké základny Domna u Čity), pro ruské námořnictvo - 5 vozidel.

Технические характеристики

Posádka: 2 osoby
Délka: 21,9 m
Rozpětí křídel: 14,7 m
Výška: 6,36 m
Plocha křídla: 62 m²
Hmotnost:
prázdný: 18800 kg
normální vzlet: 24900 kg
maximální vzlet: 34500 kg
maximální vzlet: 38800 kg
palivo: 9640 kg
Motor: 2 × turboventilátor "AL-31F" (AL-31FP na Su-30M2)
Tah:
maximální přídavné spalování: 2 × 7770 kgf
přídavné spalování: 2 × 12500 kgf
Úhly odchylky vektoru tahu (pro AL-31FP): ±16° v libovolném směru, ±20° v rovině
rychlost odchylky vektoru tahu (pro AL-31FP): 60°/s
hmotnost: 1520 kg
Maximální provozní přetížení: +9G

Letové vlastnosti

Maximální rychlost:
při zemi: 1350 km/h (1,13 M)
ve výšce: 2125 km/h (1,9-2,0 M pro variantu s PGO)
Rozsah letu:
u země: 1270 km
ve výšce: 3000 km
bojový rádius: 1500 km
Doba letu: 3,5 hodiny (bez doplňování paliva)
Praktický strop: 17300 m
Rychlost stoupání: 13800 m/min (230 m/s)
Délka vzletu: 550 m
Délka běhu: 750 m
Poměr tahu a hmotnosti:
při normální vzletové hmotnosti: 1,00
při maximální vzletové hmotnosti: 0,84
při maximální vzletové hmotnosti: 0,76
Zatížení křídla:
při normální vzletové hmotnosti: 398 kg/m²
při maximální vzletové hmotnosti: 532 kg/m²

Výzbroj

Kanón: 30mm vestavěná zbraň GSh-30-1
Body zavěšení: 12
Bojové zatížení: 8000 kg
Závěsná výzbroj:
6 řízených střel středního doletu R-77, R-27R nebo R-27ER, R-27T nebo R-27ET s TGS a 6 střel krátkého doletu R-73 s TGS;
Volně padající pumy o hmotnosti 500 kg každá (až 8 jednotek) nebo 250 kg každá (28 jednotek);
Kontejnery KMG-U (až 7 jednotek) nebo bloky NAR S-13 a S-8 (až 4 jednotky);
Jsou možné různé kombinace řízených a neřízených zbraní různých tříd.

[Kornilovec]

__________________________

Su-35 (podle kodifikace NATO: Flanker-T+ [2]) je ruský proudový supermanévrovaný víceúčelový stíhací letoun generace 4++, vyvinutý v Suchoj Design Bureau, je hlubokou modernizací platformy T-10S. . Modifikace pro ruské letectvo je označena jako Su-35S.

Технические характеристики

Posádka: 1 lidí
Délka: 22,18 m
Rozpětí křídel: 14,75 m
Výška: 6,43 m
Plocha křídla: 62,04 m²
Úhel sklonu náběžné hrany: 42°
Podvozek: tříkolka, s předním sloupkem, zatahovací
Hmotnost:
prázdný: 19000 327 kg [uveden zdroj XNUMX dní]
normální vzletová hmotnost (2 x RVV-AE + 2 x R-73E): 25300 kg
maximální vzletová hmotnost: 34500 kg
hmotnost paliva: 11500 kg
Motor:
typ motoru: bypass turbojet s přídavným spalováním a vektorovým řízením tahu (TRDDF s OVT)
model: "AL-41F1S"
tah:
maximum: 2 × 8800 kgf
přídavné spalování: 2 × 14000 kgf[20]
řízení vektoru tahu:
úhly vychýlení vektoru tahu: ±15° v rovině
rychlost vychylování vektoru tahu: 60°/s
hmotnost motoru: 1520 kg
RCS: 0,5-2 m²[19][neoficiální zdroj? 327 dní]

Letové vlastnosti
Su-35S na MAKS-2013.

Maximální rychlost:
při zemi: 1400 km/h
ve výšce: 2500 km/h (2,25 Mach, ve výšce více než 11 km)
bez přídavného spalování: Mach 1,1[22]
Rozsah letu:
u země (výška 200 m, rychlost Mach 0,7): 1580 km
na vysoké:
bez PTB: 3600 km
s 2 PTB-2000 l: 4500 km
Praktický strop: 18 000 m
Rychlost stoupání: 280 m/s
Délka:
délka vzletu (plné přídavné spalování): 450 m
najeto (s normální vzletovou hmotností, brzdící padák, brzdy): 650 m
Poměr tahu a hmotnosti (blízko země, v n.o.):
při normální vzletové hmotnosti: 1,1
při maximální vzletové hmotnosti: 0,811
Zatížení křídla:
při normální vzletové hmotnosti: 410 kg/m²
při maximální vzletové hmotnosti: 611 kg/m²

Výzbroj

zdroj [23]

Kanón: 30 mm letecký kanón GSh-30-1
Bojové zatížení: 8000 kg
Body zavěšení: 12
Výzbroj:
Vzduch-vzduch:
Střela dlouhého doletu:
RVV-BD
střední rozsah:
6 × R-27ER, R-27P, R-27T
10 × RVV-AE
krátký dosah:
4 × R-73
Vzduch-země:
Protilodní střely:
6 × Kh-31 2 × Kh-59M
Střela vzduch-země dlouhého doletu
Přesné střelivo:
6 × Kh-29
X-25
S-25LD
6 × KAB-500
KAB-1500
Neřízená munice:
S-25 (NAR)
C-8
pumy pro různé účely a ráže do 1500 kg

[marder4]

velmi často se objevují prohlášení, že Su-35 je jen přechodná verze, prozatím bude probíhat dolaďování a organizace sériové výroby T-50 (bohužel nevím, pod jakým označením tento stroj má být dodávat armádě) ...

[Wedmak]

Bylo to dokonce oficiálně oznámeno. Su-35 bude v armádě spolu s T-50 ještě dlouho.

[Wiruz]

Skvělé auto! Točí se ve vzduchu skoro jako pětatřicátá, která mimochodem na loňském MAKS jednou zasvítila jako sedmatřicítka!

[Ustin]

"Pětatřicátá" se zatím točí hůř.(Toto je pro informaci).

[Gagarin]

Přesto je škoda, že se Su-37 nedostal do výroby.
Krásný a jednoduše fantasticky ovladatelný pták.
Pokud tomu dobře rozumím, všechno nejlepší šlo do podnikání ve 30. a 35. roce.

[Anton Gavrilov]

Ve skutečnosti se jednalo o samostatnou verzi Su-35 s jinou avionikou a motory.

[patsantre]

Současný Su-35 bude chladnější.

[Lyoshka]

tady jsou krásky

[Gagarin]

Následující od Poghosyana by chtěli ztělesnění PAK YES.
Slíbil jsem – PRÁCE!

[Wedmak]

Máš plus. Počkejte od PAK YES dlouho ... A tento obrázek s ním nemá mnoho společného.

[PLO]

Produkt 54 se zdál být koncipován jako náhrada za dálkové bombardéry Tu-22M3
Škoda, že tento projekt nikdy nevyšel.

[Gagarin]

No, mínus něco za co, za moji vlajku v avataru? Nebo se vám nelíbilo rozložení SU?

[kuzia rocker]

Citace: ImPertz

Krásné auto! Co mohu říci...

Říkal jsem si, že když dám motor z pračky Bosch do pračky své babičky, jak zajímavé je to praní?

[Wedmak]

No, jak to bylo, Su-30SM má s Su-27 pramálo společného. Kluzák je podobný, takže aerodynamika je všude stejná.

[tormazok]

Existuje vývoj, který předběhl dobu, a když do nich napíchnete moderní technologie a materiály, myslím, že z toho bude něco jiného!

[DEZINTO]

není skutečnost. Tady je rozbitý trup. Osvědčené parametry, které se plynule zlepšují. A pumpovat peníze do nejnovějších, od nuly, návrhů je drahé a není pravda, že je to efektivní.

Jsou to drzí Američané, kteří dokážou nabobtnat svých 7 sádel potištěných obalů od cukrovinek do zcela nového nápadu na torpédoborec Zumwalt. Což je samozřejmě také nutné.

Ale já mluvím o něčem jiném – je levnější a efektivnější vylepšovat, než vymýšlet.

[aksakal]

Citace z DEZINTO

Ale já mluvím o něčem jiném – je levnější a efektivnější vylepšovat, než vymýšlet.

- Ne vždy je to skutečnost, zvláště když se vynálezu podaří dosáhnout kvalitativně nové úrovně. Samozřejmě velmi povedenou konstrukci lze dlouhodobě upgradovat, což vidíme na příkladu větroňů SU-27 a MiG-29, ale T-50 má úplně jiný větroň a není pravda, že je horší.

[jovanni]

Je nejen hezký, ale umí i ka-a-a-ak ....... e..ut!!!

[Gagarin]

Máte pravdu, myslím, že se to všechno vysvětluje elementární chudobou, doufám, že časem vše vynahradí, dojde k novému vývoji kluzáků, ale zatím ... ladíme, co máme.

Citace od kuzia-roker

Říkal jsem si, že když dám motor z pračky Bosch do pračky své babičky, jak zajímavé je to praní?

[ivan.kormorán]

Člověče, než lezeš s komentáři o ruských zbraních, tak si to nejdřív vyřeš na vlastním náměstí a co můžeš, pevnost prosákla, jen střílej na civilisty zpoza křoví a vykrádej banky. Jdi pro játra a suché dávky. Jedli tuk.

[siberko]

jen je potřeba udělat ne 1 nebo 5 kusů, ale desítky a to v ruském letectvu a neprodat všem v řadě ... a letadlo je velmi krásné!

[Arh]

Moje oblíbené Sushki!!!***

[Arh]

RUSKÝ ŠAMPION! ! ! ***

[navara399]

Dobré letadlo. Zatížili jsme rostlinu objednávkou a je tu pro ni výklenek. Válka byla vyhrána na více než jedné značce a úpravě letadla Zlatá věta: "Tak to tak musí být!"

[novel68rus]

Někde jsem četl, že su 30 není v tréninkové bitvě horší než f22 .. konkuruje s ním docela rovnocenně. nehledě na to, že se jedná o vůz 4. generace nebo 4+ ..

[Tolerast]

V boji zblízka, s největší pravděpodobností dokonce lepší. Mnohem lepší manévrovatelnost. Ano, jen takové situace v moderní válce jsou velmi vzácné... Ach, kde jsou ty slavné časy Koreje a Vietnamu? F-22 je ale ve volné přírodě extrémně vzácné zvíře. Co je to F-35, stále není nikomu jasné. A další západní stíhačky generace 4+ na Drying se dají „vyrobit“ celkem sebevědomě.

[patsantre]

Citace: Tolerast

F-22 je ale ve volné přírodě extrémně vzácné zvíře.

Wow jak to říct. Zatím více než 10x „častější“ než Su-30SM.

[Tolerast]

Ale dravce už určitě nepustí. A řeknu vám tajemství, „partneři“ našich Amerů to prostě nechtějí používat ve svých válečných hrách. Pouze proti zlým Godzillam a dalším Decepticonům na obrazovkách. Nic nenaznačuji.
Když pomineme srandu, F-22 jsou spolu s Rafalem nejnebezpečnějšími protivníky pro naše sušičky. Ale 150-200 T-50 nám dá výhodu. Škoda, že to není brzy.

[patsantre]

Citace: Tolerast

Ale dravce už určitě nepustí. A řeknu vám tajemství, „partneři“ našich Amerů to prostě nechtějí používat ve svých válečných hrách.

Pro dravce nebyly žádné úkoly.
A pokud to bude potřeba, zmodernizují ho a uvedou do provozu. Nic nebude překážet.

Citace: Tolerast

Když pomineme srandu, F-22 jsou spolu s Rafalem nejnebezpečnějšími protivníky pro naše sušičky. Ale 150-200 T-50 nám dá výhodu. Škoda, že to není brzy.

A s 2500 F-35 do té doby, co chceš dělat? :)

[supertygr 21]

Citace: kluk

A s 2500 F-35 do té doby, co chceš dělat? :)

Nejsme ve studené válce ani závodech ve zbrojení, takže nepotřebujeme podobný počet stíhaček. Yankeeové rádi „přinášejí demokracii“, a proto potřebují tolik F-35. My zase pouze na obranu, takže nepotřebujeme v desítkách letek stíhačky 5. generace.

[Tolerast]

Ano, tento tučňák má nějaký druh útočného letadla. Dělá se to proti novým Afgháncům.

[Tolerast]

Zničte v místech základny. Stále nestačilo počkat, až dorazí a zahrát si s nimi ping-pong (kdo-ko: americké letectvo a americké námořnictvo proti ruskému letectvu a protivzdušné obraně?). Nasazujeme letecké křídlo v Polsku - chyťte Iskandera, zahnízděte se v Bulharsku - vezměte si řízenou střelu, usaďte se v Chersonu - snězte sabotáž od speciálních jednotek.
Nejsme Irák ani Srbsko.
PS. Nebude jich 2300. Nebudou taženi. F-16 bude vládnout úkrytu ještě dlouho.

[Tolerast]

Ano! Už teď chci vidět desítky těchto letadel v bojových jednotkách. A se zavěšenými raketami.

[Rus69]

Citace: Tolerast

Ano! Už teď chci vidět desítky těchto letadel v bojových jednotkách.

VVO, letos dostane deset...
Piloti a technický personál jedné z leteckých jednotek Východního vojenského okruhu (VVO), dislokovaných na Transbajkalském území, začali přijímat víceúčelové stíhačky Su-30SM, řekl plukovník Alexander Gordeev, vedoucí tiskové služby VVO.
Celkem do konce letošního roku Východní vojenský okruh plánuje přijmout zhruba desítku nových stíhaček Su-30SM.
Nyní personál letecké základny z Transbaikalie se zástupci průmyslu kontroluje úplnost, dokumentaci a technickou připravenost produktů, poté provede zkušební lety. Po podepsání akceptačních certifikátů půjdou nové Su-30SM k letecké jednotce.
Více: http://vpk-news.ru/news/20420

[Tolerast]

Domna, že? Takže to už bude celý letecký pluk (jedna letka na SMC už tam je) Jako balzám na mou liberální duši.

[Gomel]

lidé! kdo podá kompetentní vysvětlení ohledně označení barvy a čísel (například v tomto článku „šestnáct červených“)
jaký to má smysl a nutnost? Koneckonců, pro obrněná vozidla nebo lodě nic takového neexistuje? Jsou to jen problémy v letectví?
Často se setkávám v článcích, které bych rád rozšířil "oblast znalostí" :)

[Wedmak]

Číslo se vydává v pořadí vydání. Někdy je pravda, že armáda přiděluje jejich čísla, oni vědí lépe. Barva znamená příslušnost k jakékoli formaci, pluku, základně, oddělení, eskadře.

[kuzia rocker]

Citace z DEZINTO

není skutečnost. Tady je rozbitý trup. Osvědčené parametry, které se plynule zlepšují. A pumpovat peníze do nejnovějších, od nuly, návrhů je drahé a není pravda, že je to efektivní.

Jsou to drzí Američané, kteří dokážou nabobtnat svých 7 sádel potištěných obalů od cukrovinek do zcela nového nápadu na torpédoborec Zumwalt. Což je samozřejmě také nutné.

Ale já mluvím o něčem jiném – je levnější a efektivnější vylepšovat, než vymýšlet.

Souhlasím, že tento vývoj stačí k ochraně státních hranic a zachycení vzdušných cílů, ale přesto pin (d) vosy staví útočné zbraně (hlavně stealth vývoj) a válku jen o obraně nevyhrajete a je čas přemýšlet o tom, jak můžeme reagovat na přímou hrozbu bez jaderného potenciálu (která je také ohrožena ze strany USA a Evropské unie) a domnívám se, že je také vhodné vyvíjet v tajnosti

[DEZINTO]

Tak potom chápu, jak to myslíš. Souhlasím. Kdybychom tak mohli spustit tiskařský lis na papír. a nýtovat nýt. Yankeeové se vůbec netrápí. Veřejný dluh roste. Hasí to válkami. I když jeden fík roste. A bobtnají, ahul ... RD ve vývoji. Mají tam roboty a shmoboty. Sakra, oni jsou naštvaní. Nikdy za nic neodpovídají!

[Alex_T]

Otáčel se ve vzduchu, jak chtěl. Fotka se blíží k přistání.

[silverwolf88]

Marketing a propagace produktů je nedílnou součástí každého podnikání ... pokud existuje platforma pro reklamu, musí být použita.

[Magický lukostřelec]

Kdyby jich bylo v jednotkách víc a vybavených zaměřovacími a navigačními kontejnery jako americký Lantirn, pak by na dlouhou dobu opustili „analogy“ NATO!

[52 gim]

Tento týden zkusím rybařit na Ingodu u Domny, pokud budu mít štěstí, podívám se v pátek večer na akrobacii, právě na Su-30. Před tímto představením byl MiG-29. Hodně štěstí, natočím video.

[propolský]

Letadlo je to, co už musíte mít, nyní je nejdůležitějším úkolem masový rozvoj běžných pilotů. Masové vykořisťování je úkol náročný na práci, je odpovědný a nákladný. Nedej bože méně ztrát v procesu této práce!

[cerbuk6155]

Skvělé letadlo. Takových by bylo více. V letectví, stejně jako v protivzdušné obraně, nemůžete šetřit. Pak se to trochu obrátí.

[KadetXXX]

Dáte SU 30 SM a MIG 35 ruské armádě, pak si na západě vzpomenou na Kuz'kinovu bývalou matku!)))

[Tolerast]

Jaké jsou naše Sushki stále sexy.

[kapitál 1]

Su-3oSM není letadlo, je to čepel, která probodává oblohu, a nádherný exemplář, který roztrhne břicho orla bělohlavého. Viděl jsi ho létat? Abychom tak létali všichni !!!!

[Wiruz]

Krásně napsané, ale ... na fotce Su-35

[KadetXXX]

Nelétá, jen se vznáší! Nepatří sice do 5. generace, ale pořád kope do zadku Američanům!

[Alex_T]

Předváděcí let Su-30SM na výstavě KADEX-2014

[Velesovič]

Tento dravý profil sám o sobě vzbuzuje respekt a určitý pocit prvotního strachu. T-50 při vší hluboké úctě k němu takové emoce nevyvolává. Nikdy jsem neviděl jedinou stíhačku krásnější než rodinu Su-27. Bojovník musí být dravec. Něco mi říká, že si Eurogayové v případě vojenského střetu obléknou kalhoty při pouhém pohledu na tyto stroje.

[sergkar]

Citace z ivan.kormoran

Člověče, než lezeš s komentáři o ruských zbraních, tak si to nejdřív vyřeš na vlastním náměstí a co můžeš, pevnost prosákla, jen střílej na civilisty zpoza křoví a vykrádej banky. Jdi pro játra a suché dávky. Jedli tuk.

Tady se vlastně diskutuje o letadle, ne o událostech na Ukrajině. A pokud člověk žije na Ukrajině, neznamená to, že souhlasí nebo podporuje to, co se tam děje.
Člověk se s námi raduje z úspěchu našeho letectví a hned ho plácnou po zátylku, říkají, nestrkej hlavu, o tebe nejde. Jak to sakra vypadá!

[vetlan19]

Citace: Kornilovec

Kornilovec
Dnes, 11:58

Zde je příklad: Su-30SM - (sériově modernizovaný) Su-30MKI, určený pro ruské letectvo. První let je 21. září 2012. Letové zkoušky letounu začnou v roce 2013[8]. Od roku 2014 bylo objednáno 60 Su-30SM pro ruské letectvo (16 vozidel bylo dodáno - 3 do Čkalov GLITS, 3 do Lipeckého leteckého střediska, 10 do letecké základny Domna u Čity), pro ruské námořnictvo - 5 vozidel.
Технические характеристики

Existují srovnávací tabulky pro rychlé a vizuální znázornění letadel vyrobených pro letectvo? Rád bych se do nich občas podíval a hned měl představu o předmětu rozhovoru. Opravdu se mi nechce prolézat spoustu stránek – tráví to spoustu času a někdy se začíná ztrácet podstata otázky: Co chci zjistit?

[Zomanus]

Ano, abych byl upřímný, vlevo, která letadla jsou lepší. Hlavní je co nejdříve aktualizovat flotilu létajících aut. Jak tyto letáky používat, není tak zásadní problém.