Jedním z hlavních témat posledních dnů je podpis rusko-čínského kontraktu na plyn. Smlouva, která je svými podmínkami a rozsahem rekordní, okamžitě upoutala pozornost odborníků i laické veřejnosti. Plynová smlouva však nebyla jediným dokumentem podepsaným během návštěvy ruské delegace v Číně. Kromě spolupráce v oblasti energetických nosičů hodlají Rusko a Čína zahájit nový společný projekt, jehož výsledkem bude vzhled nových letadel.
Před návštěvou ruské delegace vedené prezidentem Vladimirem Putinem v Šanghaji představitelé tvrdili, že v současné době probíhají jednání o více než čtyřiceti smlouvách. Během návštěvy bylo plánováno podepsání asi 30 těchto dohod. Zvláštní pozornost byla zároveň věnována dvěma novým dohodám, které měly být podepsány ve velmi blízké budoucnosti. Oba tyto dokumenty se týkají společné práce Ruska a Číny v oblasti letectví a zahrnují vytváření nových projektů letadel a vrtulníků.
20. května prezident ruské United Aircraft Corporation M. Pogosyan a předseda představenstva čínské korporace Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) Jin Zanglong podepsali memorandum o spolupráci na programu vytvoření slibného osobního letadla. Díky tomuto společnému programu získají Rusko a Čína nový širokotrupý dálkový osobní parník. M. Poghosyan poznamenal, že podepsaný dokument je výsledkem plodné dvouleté spolupráce mezi specialisty UAC a COMAC a sjednocení úsilí obou korporací posune rusko-čínskou spolupráci na novou úroveň.
V blízké budoucnosti začnou zástupci ruských a čínských leteckých společností vypracovávat organizační aspekty nového projektu. Během první etapy musí určit, jak se budou vyvíjet různé prvky a systémy perspektivního letadla. Kromě toho budou stanoveny nejúčinnější formáty pro účast stran a také hlavní metody podpory rozvoje na trhu.
První fáze projektu by měla být dokončena během několika příštích měsíců. Podle UAC letos v létě vývojáři předloží vládám Ruska a Číny první balíček dokumentů – studii proveditelnosti projektu. Poté budou konstruktéři letadel schopni provádět potřebné výzkumné a inženýrské práce.
Hlavním cílem nového rusko-čínského projektu je vytvořit letadlo, které si dokáže vydobýt místo ve výklenku obsazeném zahraničními výrobci. Čína i Rusko potřebují osobní parník schopný přepravit alespoň 300–350 cestujících na vzdálenost až 10–12 tisíc kilometrů. V současné době je toto místo pevně obsazeno letadly Boeing a Airbus. Perspektivní letoun rusko-čínského vývoje by měl pohnout konkurenty a získat od nich zpět část trhu.
K dnešnímu dni byly definovány pouze některé obecné požadavky na projekt. Ruští a čínští experti navíc studovali mezinárodní trh s širokotrupými osobními letadly a vyvodili patřičné závěry. Prezident UAC M. Poghosyan v rozhovoru pro Expert Online řekl, že v letech 2012-32 budou muset letečtí dopravci po celém světě nakoupit až 8 10 letadel pro cestující na dlouhé vzdálenosti. Podle stávajících plánů bude muset rusko-čínské dopravní letadlo zabrat až 600 % trhu – UAC a COMAC hodlají postavit a dodat zákazníkům 800-XNUMX letadel nového typu.
Načasování vzhledu slibného osobního letadla ještě nebylo oznámeno. Tvorba takových projektů obvykle trvá několik let, takže první sériové vložky nového modelu budou předány zákazníkům nejdříve v polovině příští dekády. S cenou projektu je to obdobné: rané fáze prací zatím neumožňují mluvit o ceně celého projektu ani jednotlivého letadla.
Druhý projekt, plánovaný k realizaci čínskými a ruskými specialisty, zatím nedospěl do fáze podpisu jakýchkoli dokumentů, které by stanovily další postup prací. Moskva a Peking v poslední době jednají o dodávkách těžkých transportních vrtulníků do Číny. Podle některých zpráv dříve ruská strana nabídla svým čínským partnerům nákup určitého počtu vrtulníků Mi-26, ale taková nabídka jim nevyhovovala. Na základě bilaterálních jednání bylo rozhodnuto vyvinout nový transportní vrtulník v souladu s požadavky Číny.
Jak napsal Kommersant, během návštěvy ruské delegace probíhala jednání na téma společného vývoje perspektivního vrtulníku. 22. května po skončení návštěvy ruské delegace v Číně se objevila oficiální informace o novém těžkém vrtulníku společného vývoje. První den mezinárodní výstavy HeliRussa-2014 potvrdil skutečnost jednání A. Mikheev, generální ředitel holdingu Russian Helicopters. Podle něj došlo k výměně názorů na úrovni vicepremiérů. A. Mikheev navíc prozradil některé detaily jednání. Do konce roku 2014 budou ruští a čínští výrobci vrtulníků nadále diskutovat o novém projektu a jeho různých funkcích.
Nadějný transportní vrtulník může dostat označení AHH (Advanced Height Helicopter). Základem pro nový stroj bude Mi-26, v průběhu projektu se však počítá s aplikací mnoha nových řešení a technologií, v důsledku čehož nelze AHH považovat za další úpravu stávajícího stroje. Výroba vrtulníků by měla být nasazena v ruských podnicích, ale není vyloučena možnost společné výstavby. Čína se stane hlavním kupujícím nového vrtulníku, ale pokud budou objednávky, je možné dodání ruským operátorům.
Načasování realizace projektu se symbolem AHH zatím nebylo upřesněno. Je pouze známo, že v blízké budoucnosti budou zástupci Ruska a Číny pokračovat v diskusi o hlavních rysech nového projektu.
Velkému zájmu se těší podpis memoranda o společném vývoji dálkového dopravního letadla a jednání o konstrukci perspektivního těžkého vrtulníku. Dříve se Rusko a Čína nezabývaly společným vytvářením letecké techniky. Spolupráce v této oblasti byla omezena na dodávky hotových letadel a vrtulníků ruské výroby. Nyní mají obě země v úmyslu společně vyvinout a postavit dva typy letadel různých tříd najednou. Jak úspěšná taková spolupráce bude, ukáže až čas. Nové příspěvky na toto téma by se měly objevit během několika příštích měsíců.
Podle stránek materiálů:
http://uacrussia.ru/
http://expert.ru/
http://itar-tass.com/
http://russian.rt.com/