Hlubinné nálože se rychle etablovaly jako spolehlivý prostředek pro boj s nepřátelskými ponorkami. Nicméně na účinnost tohoto zbraně ovlivněný způsob aplikace, konkrétně vypouštění z uvolňovačů záďových pum. Bylo nutné správně vypočítat kurz lodi či člunu tak, aby svržené bomby zasáhly nepřátelskou ponorku. Obtížnost provedení úspěšného útoku byla více než kompenzována silou náboje. Pouhá jedna hlubinná nálož s náloží několika desítek kilogramů trhaviny by mohla ponorku vážně poškodit nebo dokonce zničit. Námořníci však potřebovali prostředek, jak rychle dopravit bombu do nepřátelské ponorky bez složitých manévrů. Již na konci první světové války se začaly objevovat projekty tzv. bombardéry - zbraně, které využívají dělostřelecké principy k doručování bomb na cíle.
BMB-1
V roce 1940 byl sériový bombardér BMB-1 přijat námořnictvem Sovětského svazu. Tato zbraň byla vytvořena v Leningradu SKB-4 pod vedením B.I. Shavyrin. SKB-4 se zabýval vývojem dělostřeleckých systémů a využil dostupný vývoj při vytváření nového odpalovače pum. Z hlediska konstrukce a principu činnosti byl skladový pumový minomet BMB-1 minometem pro střelbu nadkalibrového projektilu.
Základem bombardéru BMB-1 byla základová deska se dvěma páry kol pro přepravu. Na desku byla instalována hlaveň a její upevňovací systém. Vertikální vedení nebylo zajištěno: hlaveň byla pevně upevněna s úhlem elevace 45 °. V závěru byla závěrka se systémem zapalování pohonné hmoty. Pro ochranu před vodou byla ústí zbraně opatřeno krytem.
Hlavní municí bombardéru BMB-1 byla hloubková puma BB-1 vz. 1933, vybavený speciální tyčí (odtud název „tyčová bomba“). Munice o hmotnosti 165 kg nesla 135 kg trhaviny. Při rychlosti až 2,5 m/s mohla puma BB-1 klesnout do hloubky 100 metrů. Pro použití s pumovým odpalovačem byla puma vybavena tyčí - tyčí umístěnou v hlavni zbraně. Použití nadkaliberního schématu umožnilo zajistit střelbu velkou municí při zachování přijatelné velikosti zbraně.
Podle představ konstruktérů měl bombardér BMB-1 odpálit hlubinnou pumu na jednu ze zadaných vzdáleností. Změnou hnací náplně bylo možné střílet na 40, 80 nebo 110 metrů. Předpokládalo se, že posádka nosné lodi bude schopna pálit přímo na kurz nebo paprsek lodi a rozmístit bombardér správným směrem.
Skladové bombardéry BMB-1 byly instalovány na lodích různých typů a byly používány po celou dobu Velké vlastenecké války. Síla pumy BB-1 umožňovala způsobit nepřátelským ponorkám těžká poškození, ale relativně nízká rychlost palby a krátký dosah omezovaly možnosti zbraně. Použití bombardéru BMB-1 si navíc vyžádalo speciální tyče, které komplikovaly zásobování a obsluhu zbraní.
BMB-2
Provoz pažby BMB-1 byl značně obtížný, proto konstruktéři pod vedením B.I. Shavyrina v dalším projektu opustila používání zásob. Novou protiponorkovou zbraní lodí a člunů měl být jednohlavňový beztyčový odpalovač BMB-2.
Podle návrhu byl BMB-2 v některých ohledech podobný BMB-1, ale měl spoustu rozdílů. Systém instalace hlavně byl připevněn ke stacionární nosné plošině. Zbraň měla pálit existující hlubinné nálože bez jakýchkoliv dalších zařízení, výsledkem čehož byla relativně krátká hlaveň 433 mm.
Konstrukce bombardéru BMB-2 umožňovala palbu na jednu z vypočtených vzdáleností: 40, 80 nebo 110 metrů. Nemožnost otočit zbraň vedla k tomu, že palbu bylo možné pálit pouze podél lodního nosníku.
Zpočátku měla být hlavní municí bombardéru BMB-2 hloubková puma BB-1, jejíž rozměry byly zohledněny při vývoji hlavně. Na konci čtyřicátých let vznikla hloubková puma BPS, která se od BB-1 lišila větší rychlostí ponoření. Bomba o hmotnosti 138 kg nesla 96 kg trhaviny. Tělo pumy mělo proudnicový tvar a bylo vybaveno stabilizátory. Nový tvar trupu umožnil bombě BPS potopit se rychlostí až 4,2 m/s.
Bombardér BMB-2 byl uveden do provozu v roce 1951. Beztyčový systém umožnil ve srovnání s předchozím bombardérem zjednodušit obsluhu zbraně. Vlastnosti nové zbraně však již byly nedostatečné. Začátkem padesátých let vlastnosti ponorek a jejich torpéd výrazně vzrostly a často přesahovaly možnosti nového sovětského bombardéru. V tomto ohledu bombardér BMB-2 rychle ustoupil novým systémům s vyšším výkonem.
MBU-200
Hlubinné pumy BB-1 a BPS byly poměrně účinné zbraně, ale jejich použití jako munice pro bombardéry BMB-1 a BMB-2 mělo vážné problémy. Tím hlavním je nízká rychlost palby, kvůli které byla pravděpodobnost zasažení nepřátelské ponorky na nepřijatelné úrovni. Řešením tohoto problému by mohlo být vytvoření vícehlavňového systému, který pošle na cíl několik bomb současně. Takové zbraně již existovaly v zahraničí a používali je sovětští námořníci. Během let druhé světové války Britové dodali Sovětskému svazu několik desítek bombardérů Mk 10 Hedgehog. Navzdory řadě existujících problémů tento systém umožnil doslova osít hlubinnými pumami plochu o rozloze několika set metrů čtverečních. V projekční kanceláři pod vedením B.I. Shavyrin, bylo rozhodnuto využít britské nápady a vytvořit na jejich základě vlastní zbraně - bombardér MBU-200. Tato zbraň se stala prvním domácím bombardérem, jehož název ukazoval maximální dostřel: „200“ znamenalo 200 metrů.
Hlavním prvkem nového protiponorkového bombardéru MBU-200 byla plošina stabilizovaná proti náklonu s lafetami pro další uzly. V jeho zadní části se nacházel plynový přepážkový štít, který chránil konstrukci lodi před práškovými plyny. Plošina měla 24 nakloněných vodítek (čtyři podélné řady po šesti) s vertikálním zaměřovacím systémem. Výpočet bombardéru mohl nezávisle na sobě změnit elevační úhel každého z 24 průvodců. Tímto způsobem bylo možné měnit velikost ostřelované plochy. Bombardér byl vybaven elektrickým systémem zapalování pohonné hmoty. Řízení palby bylo provedeno pomocí zařízení PUSB-24-200. Operátor bombardéru měl obdržet označení cíle od hydroakustiky.
Speciálně pro pumový odpalovač MBU-200 vyvinul NII-24 ministerstva zemědělského inženýrství novou hloubkovou pumu B-30. Střelivo mělo tělo sestávající ze dvou protilehlých válců různých průměrů a také ocasní trubky, která byla nasazena na vedení. Bomba B-30 nesla 13 kg trhaviny a byla vybavena perkusní pojistkou.
Při přípravě na výstřel musel výpočet bombardéru nastavit vodítka na požadovaný elevační úhel. Dále byly ocasní trubkové pumy nasazeny na vodítka. Bombardér MBU-200 byl instalován trvale na přídi nosné lodi, proto by horizontální navádění mělo být prováděno pomocí manévrování. Maximální dostřel dosahoval 180-200 metrů. Díky individuálnímu sklonu každého vedení a mírnému „zhroucení“ krajních vedení do stran mohl bombardér MBU-200 pokrýt eliptickou oblast o šířce 45-50 m a 35-40 m ve směru palby s jedna salva. Salva 24 pum zvýšila pravděpodobnost zasažení a zničení cíle.
Široké využití nápadů vypůjčených od britského bombardéru umožnilo sovětským konstruktérům rychle dokončit veškerou práci. Protiponorkový bombardér MBU-200 byl uveden do služby v roce 1949. Tato zbraň byla instalována na lodích různých typů. Jeho nejmasivnějšími nosiči byly hlídkové lodě Project 50 Ermine postavené v sérii 68 jednotek. Každý z těchto strážců nesl jeden pumový odpalovač MBU-200, určený ke střelbě na cíle před přídí, a čtyři BMB-2 ke střelbě na nosník lodi.
MBU-600
V roce 1955 se objevila modernizovaná verze bombardéru MBU-200 a nová munice do něj. Bombardovací lafeta MBU-600 si zachovala hlavní rysy základní zbraně: plošinu stabilizovanou proti náklonu a 24 nakloněných kolejnic. Pro zlepšení výkonu však byly použity některé inovace.
Samotný bombardér byl upraven s ohledem na provozní zkušenosti MBU-200. Kromě toho byly provedeny některé změny v souvislosti s použitím nových pum s výkonnější hnací náplní. Pro ovládání střelby bylo vytvořeno zařízení PSUB-24-600.
Modernizovaná puma B-30M měla menší průměr těla ve srovnání se základní verzí. Pro zlepšení aerodynamického výkonu měla nová hloubková puma podlouhlé aerodynamické tělo a také podlouhlý kónický plášť ocasní trubky. V ocasní části munice byl stabilizátor. Změna konstrukce pumy umožnila zvýšit výbušnou náplň na 14,4 kg. Kontaktní pojistka byla zodpovědná za podkopání hlavice.
Princip činnosti bombardéru MBU-600 byl stejný jako u MBU-200. Z hlediska provozu se nový pumovnice lišil od starého pouze dostřelem a plochou odpalovaného prostoru. Maximální dostřel hlubinných pum B-30M byl 640 m. Munice jedné salvy byla umístěna v elipse o rozměrech 80x45m.
Vývoj a testování systému MBU-600 byl dokončen v roce 1955. V 56. byla tato zbraň přijata. Bombardér MBU-600 byl použit na vedoucí minolovce projektu 264 (sériové lodě tohoto typu dostaly jiný typ protiponorkového systému), stejně jako na různých torpédoborcích a hlídkových člunech.
RBU
Bombardér MBU-600 byl posledním domácím systémem této třídy, který používal „tradiční“ způsob střelby municí. Další vývoj protiponorkových bombardérů šel cestou vytváření proudových systémů. Použití raket umožnilo výrazně zvýšit účinnost bombardérů, aniž by to komplikovalo konstrukci zbraní nebo munice.
První domácí proudový bombardér RBU byl vytvořen již v roce 1945. Autory projektu byli V.A. Artěmiev a S.F. Fonarev, který pracoval pod vedením generálmajora S.Ya. Bodrov. Sovětští inženýři věděli o americkém protiponorkovém systému Past na myši a svůj projekt vytvořili „s nadhledem“ na zahraniční zkušenosti. Takové vypůjčení myšlenek umožnilo dosáhnout dostatečně vysokého výkonu. Systém RBU ve svých charakteristikách nebyl horší než sériový bombardér BMB-1 a v některých případech jej předčil.
Samotný raketomet RBU měl extrémně jednoduchý design. Kolejnicová vedení pro čtyři rakety (každá dvě řady po dvou vodítkách) byla pevně připevněna k hlavnímu rámu. Elevační úhel byl pevně nastaven na 15°. Bylo navrženo instalovat dva proudové bombardéry na příď nosné lodi: na cíl mohlo být vysláno osm hlubinných náloží současně.
Pro použití s bombardérem RBU byla vyvinuta hlubinná nálož s proudovým pohonem RBM. Tato munice byla puma BM-1 vybavená ocasní jednotkou s proudovým motorem a stabilizátorem. Bomba RBM nesla 25 kg trhaviny a mohla se potopit rychlostí asi 3,2 m/s. Proudová puma byla vybavena hydrostatickou pojistkou K-3, určenou pro použití v hloubkách až 210 metrů.
Bombardér RBU mohl být veden ve vodorovné rovině pouze otáčením celé lodi. Neměnný elevační úhel vodítek zajišťoval střelbu pouze na pevnou vzdálenost. S použitím RBM pum mohl výpočet bombardéru střílet na dostřel 240-250 metrů a pokrýt plochu o rozměrech 40x85 m. I přes menší nálož se RBM pumy díky svému množství mohly stát mnohem účinnější zbraní než BMB- 1 zásobní minometné střelivo.
Raketomet RBU a hloubková puma RBM byly uvedeny do provozu v roce 1945. Relativně malá velikost a nedostatek zpětného rázu umožnily použití tohoto systému na lodích a člunech několika typů. Bombardéry RBU byly používány minimálně do poloviny padesátých let, poté byly nahrazeny novými systémy této třídy.
RBU-1200 "Hurikán"
Díky jednoduché konstrukci se raketomet RBU ukázal jako spolehlivá a pohodlná zbraň. Z tohoto důvodu pokračovaly práce na tématu reaktivních protiponorkových bombardérů. Začátkem padesátých let zaměstnanci NII-1 (nyní Moskevský institut tepelného inženýrství) pod vedením S.Ya. Bodrov a V.A. Artemyeva pracoval na projektu bombardéru RBU-1200, který měl být součástí protiponorkového systému Uragan.
Bombardér RBU-1200 byl raketomet vybavený vertikálním zaměřovacím systémem. Otáčení instalace v horizontální rovině nebylo zajištěno. Došlo ke stabilizaci náklonu. Na otočném zařízení bombardéru byl blok pěti naváděcích hlavní ráže 253 mm. Pohony bombardérů umožňovaly namířit hlavně vertikálně v rozsahu od 0° do + 51°.
V první polovině padesátých let byla vyvinuta nová reaktivní hloubková puma RGB-1200 pro bombardéry RBU-12 a RBU. Munice o hmotnosti 73 kg nesla 32 kg trhaviny a byla vybavena hydrostatickou pojistkou K-3. Později se pumy RSL-12 začaly vybavovat kontaktním dálkovým zápalníkem KDV, který zajišťoval odpálení nálože jak v dané hloubce, tak při dopadu na cíl. Rychlost ponoření nové pumy dosáhla 8 m/s.
Pomocí proudových pum RSL-12 mohla posádka bombardéru RBU-1200 útočit na cíle na vzdálenost 400-1400 metrů. Maximální hloubka ničení cíle byla omezena schopnostmi rozněcovačů a činila 300-330 m. Salva pěti pum byla rozprášena na elipsovitém úseku 70x120 m. Salva netrvala déle než 2 sekundy.
Důležitým prvkem komplexu Uragan, jehož součástí byl odpalovač pum RBU-1200, byl stejnojmenný řídicí systém Hurricane. Systém automaticky přijímal údaje o cíli (dosah, hloubku, kurz a rychlost) z hydroakustického komplexu a mohl nezávisle vypočítat čas spuštění bomb. Nový řídicí systém „Hurricane“ umožnil výrazně zlepšit přesnost palby.
Je třeba poznamenat, že proudový bombardér RBU-1200 měl řadu vážných nedostatků, a to i ve srovnání s předchozími domácími protiponorkovými systémy. V průběhu jedné salvy tedy mohl poslat na cíl pouze 5 hlubinných pum, pro horizontální zaměřování bylo nutné manévrování s lodí a přebíjení probíhalo ručně. Nicméně velký dosah a přesnost palby, stejně jako přítomnost více bombardérů na jedné lodi, kompenzovaly všechny nedostatky.
Bombardér RBU-1200 byl uveden do provozu v roce 1955 a byl instalován na lodích několika typů: malé protiponorkové projekty 122, 122-bis 12412, minolovky pr.266M a hraniční čluny pr.12412P. Byly převedeny vrhače bomb samostatně i jako součást výzbroje lodí flotily několik cizích zemí. Na základě systému RBU-1200 vytvořili čínští inženýři několik vlastních bombardérů s různými vlastnostmi. Sovětský raketomet se navíc stal základem pro čínské dálkové odminovací vozidlo Type 81, vybavené 10hlavňovým odpalovacím zařízením.
RBU-2500 "Smerch"
Hlavními nevýhodami proudového bombardéru RBU-1200 byl nedostatečný počet pum v salvě a nemožnost horizontálního navádění. Při vývoji nového protiponorkového systému RBU-2500 byly zohledněny nedostatky stávajících zbraní. Systém Smerch s raketometem RBU-2500 vznikl na NII-1 pod vedením N.P. Mazurová.
Všechny jednotky nového bombardéru byly namontovány na nosné plošině a otočné základně. Na rozdíl od předchozích systémů se bombardér RBU-2500 mohl otáčet kolem své osy a nasměrovat hlavně ve vodorovné rovině. Nový bombardér dostal 16 hlavně (dvě vodorovné řady po osmi hlavní) ráže 212 mm. Pomocí hydraulických pohonů bylo možné kmeny RBU-2500 vést v libovolném směru v horizontální rovině (s výjimkou směrů blokovaných konstrukcí lodi). Maximální elevační úhel dosáhl 50°.
Hlavní municí bombardéru RBU-2500 byla hloubková puma RSL-25. Tato munice o celkové délce 1350 mm a hmotnosti 84 kg nesla výbušnou náplň 25,8 kg a mohla se ponořit rychlostí až 11 m/s. Hydrostatická pojistka umožnila nastavit hloubku detonace až na 350 m. Nový proudový motor dopravil pumu na vzdálenost až 2500 m od lodi. Minimální dostřel byl omezen na 500 metrů. Začátkem šedesátých let byla přijata bezdotyková akustická pojistka VB-1M s dosahem 6 m. Bezdotyková pojistka se používala v tandemu se standardní hydrostatickou pojistkou. K označení detekovaných cílů mohla být použita reaktivní bomba-orientační bod "Candle" s hmotností a rozměry bojového RSL-25.
K ovládání bombardéru RBU-2500 byl použit systém Smerch PUSRB doplněný o předponu Sound. Operační algoritmus nové zbraně zůstal stejný jako v případě předchozí RBU-1200. Svými schopnostmi nový proudový bombardér předčil ten předchozí, k čemuž přispěl výrazný nárůst munice a možnost horizontálního navádění. Nutno podotknout, že systém RBU-2500 si zachoval ruční přebíjení, nicméně větší počet hlavně a použití více bombardérů na jedné lodi tento nedostatek kompenzovalo.
Raketomet RBU-2500 byl uveden do provozu v roce 1957. Tento systém byl instalován na torpédoborcích projektů 31, 41, 56, 56-PLO, 56-M, 56-EM a 56-A a také na hlídkových člunech projektu 50-PLO. Kromě toho byl protiponorkový systém Smerch dodáván do některých cizích zemí: Vietnamu, Indie, Rumunska a Sýrie.
Podle materiálů:
http://flot.sevastopol.info/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://wunderwafe.ru/
http://ship.bsu.by/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-128.html
Shirokorad A.B. Zbraně národní flotily. 1945-2000. - Minsk: "Harvest", 2001