Vojenská revize

Pro potřeby ruského námořnictva byl v Něvské loděnici položen nový střední námořní tanker

10
Vzhledem k tomu, fleet.com, pro potřeby ruského námořnictva se v Něvské loděnici konalo slavnostní položení kýlu tankeru Projektu 23130. Akce kladení kýlu se zúčastnil také šéf námořnictva Viktor Chirkov, který poznamenal, že po dobu 35 let nebyly lodě aktualizovány, takže položení nového tankeru by bylo důležitým krokem ve vývoji pomocného tankeru. Flotila.

Pro potřeby ruského námořnictva byl v Něvské loděnici položen nový střední námořní tanker


Tanker projektu 23130 je zásobovací plavidlo. Lze jej použít jak pro přepravu paliva pro válečné lodě, tak leteckého paliva a potravin. Podle výrobce je dolet plavidla 9000 XNUMX námořních mil a je schopno plnit různé úkoly jako součást skupiny letadlových lodí.
Podle stávajících plánů - vyrábět tankery v Něvském loďařském závodě sériově, však bude problém v této věci definitivně vyřešen poté, co zákazník přijme první hotové plavidlo.

Největší délka středního námořního tankeru je 130 metrů, největší šířka je 21 metrů. Největší ponor je asi 7 metrů, vlastní hmotnost při ponoru 7 metrů je asi 9 tisíc tun, maximální rychlost je 16 uzlů, počet členů posádky je 24 osob.

Plavidlo má neomezenou plavební oblast v souladu s třídou plavidla. Podle podepsaných dohod by cisterna měla být předána zákazníkovi na konci roku 2016. Připomeňme, že tendr na stavbu lodi vyhrál Něvský loďařský závod, který nabídl minimální cenu zakázky ve výši 2,978 miliardy rublů. ještě jeden účastník soutěže - OJSC "Admirality Shipyards" souhlasil s provedením smlouvy za 2,994 miliardy rublů. Již dříve plánoval účast ve výběrovém řízení další výrobce - Baltic Shipbuilding Plant Yantar OJSC, ale na poslední chvíli odmítl, přestože ve fázi veřejné diskuse zaslal žádost o upřesnění aukční dokumentace.

Něvský loďařský závod, který vyhrál soutěž, se nachází nedaleko Petrohradu ve městě Shlisselburg a je jedním z nejstarších podniků v Rusku zabývajících se vodní dopravou. Od roku 1952 se zabývá výrobou námořních a říčních plavidel různých typů a určení a bude provádět i všechny druhy oprav lodí. Loni Něvský závod získal od Rosoboronzakazu licenci k provádění vývoje, výroby, instalace, oprav a likvidace vojenské techniky.
10 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. platitsyn70
    platitsyn70 28. dubna 2014 17:46
    +11
    výborné, pomalu to obnovujeme, jinak celá flotila tankerů najednou odjela k Baltu.
    1. Vitalij Anisimov
      Vitalij Anisimov 28. dubna 2014 18:01
      +3
      Stavbu lodí je potřeba rozvíjet, máme nadaci (a peníze se dají vybrat i z arogantních Sak bank..) Tyhle práce jsou zkrátka vývoj..! Sankce nám pomohou!
    2. Vitalij Anisimov
      Vitalij Anisimov 28. dubna 2014 18:01
      0
      Stavbu lodí je potřeba rozvíjet, máme nadaci (a peníze se dají vybrat i z arogantních Sak bank..) Tyhle práce jsou zkrátka vývoj..! Sankce nám pomohou!
      1. sub307
        sub307 28. dubna 2014 18:22
        +2
        "Sankce nám pomohou!" Je to docela možné, jak se říká - ne díky, ale navzdory. Pokud ovšem ti, kteří „vládnou“ kompetentně nezvládnou daný okamžik.
      2. Komentář byl odstraněn.
    3. zart_arn
      zart_arn 28. dubna 2014 18:04
      +1
      Na fotografii je obecně zobrazen černomořský "Iman" postavený v roce 1966. jištění Buďte pozorní k informacím. Obecně jsou věci ve stavbě lodí hrozné, zejména civilní, kam patří především projekt 23130. V tomto případě se jedná o zakázku z Moskevské oblasti. Přál bych si, aby začaly pracovat i další loďařské podniky, jinak všechny výmluvy "s časem", "s časem" - kdy?
      1. max702
        max702 28. dubna 2014 18:35
        0
        Ano, pro banálního tackera 2.5 roku... Za SSSR byla „Severní mořská cesta“ (nosič lehčích letadel) postavena za 2 roky! A tady...
    4. alauda1038
      alauda1038 28. dubna 2014 18:34
      0
      který ho radostně vyfoukl kvůli novým majitelům
  2. nvn_co
    nvn_co 28. dubna 2014 17:49
    +3
    No, Bůh žehnej!
  3. fvandaku
    fvandaku 28. dubna 2014 17:49
    +4
    Hlavní věc je, že tento dříč by měl správně fungovat a prospívat zemi.
  4. Řím 1977
    Řím 1977 28. dubna 2014 17:50
    +4
    Hurá, hurá, hurá!!! nápoje Velká loď, velká plavba. Sedm stop pod kýlem V poslední době se vážně zabývají různé pomocné lodě. To mi dělá radost.

    1. průměr
      průměr 28. dubna 2014 18:08
      +1
      Citace: Roman 1977
      V poslední době se vážně zabývají různé pomocné lodě. To mi dělá radost.

      Možná důležitější než ty staré sovětské, které sebrali velkým Khukrům v Sevastopolu a pak je rozdali. dobrý
  5. cizinec595
    cizinec595 28. dubna 2014 17:50
    +3
    Něvský závod na stavbu a opravu lodí (Shlisselburg) spustil tankovací tanker OSLO-TANK s nosností 850 tun. Podle tiskové služby společnosti je loď určena k přepravě a výdeji světlých a tmavých ropných produktů s bodem vzplanutí nad 60 stupňů. Tanker byl postaven na objednávku norské Haugland Tankers AS (dceřiná společnost Bergen Tankers AS). Plavidlo je 47,85 metrů dlouhé, 10 metrů široké a 4 metry vysoké. Plavidlo má dvoušnekovou elektrárnu, jednu souvislou palubu od přídě po záď, dvojitý trup v celém nákladovém prostoru, šikmé druhé dno v nákladovém prostoru
    ........... se stavbou tankerů v Shlisselburgu jsou zkušenosti, takže očekávání jsou nejpříznivější (jinak je obrázek na fotce k článku ošklivý)
    1. průměr
      průměr 29. dubna 2014 19:48
      0
      Citace: strannik595
      .má zkušenosti se stavbou tankerů v Shlisselburgu,

      Mimochodem ! Série ledoborců v Baltském moři o výkonu 16 MW na 14000 2015 tun je pryč! První je již na vodě a další tři jsou ve výstavbě s termíny dodání v roce XNUMX!
  6. Kornilovec
    Kornilovec 28. dubna 2014 17:52
    +2
    A jak jsme na tom s pomocnou flotilou ....

    Stalo se, že... je také potřeba!
    1. Řím 1977
      Řím 1977 28. dubna 2014 18:02
      +4
      Pro pomocnou flotilu plány na letošní rok:
      Projekt BRZK 18280 „Jurij Ivanov“ (pro Severní flotilu), zahájený 30.09.2013. září XNUMX, dokončován na hladině;

      zahájení projektu BRZK 18280 "Jurij Ivanov"
      Projekt KasV 1388NZ, spuštěný 20.06.2013. XNUMX. XNUMX, testován v Novorossijsku (možná pro Černomořskou flotilu);

      komunikační loď projektu 1388NZ na zkouškách v Novorossijsku
      Projekt MTV (námořní přeprava zbraní) 20180TV „Akademik Kovalev“;
      Projekt MTV 20183TV "Akademik Alexandrov";
      MT (námořní tanker) projekt 23130 „Akademik Pashin“, stanoven 26. dubna, termín dokončení 2 roky, t.j. v roce 2016 (pro SF)

      Projekt 22010 R/V Yantar (pro Baltskou flotilu) měl být dodán v loňském roce, ale neexistují žádné údaje o převodu do flotily.
      Záchranné plavidlo projektu 21300 „Jurij Belousov“, spuštěné 30.10.2012. XNUMX. XNUMX pro Severní flotilu;

      Projekt SS "Jurij Ivanov" 21300 u zdi "loděnice admirality"
      5 potápěčských člunů projektu 14157 (1 pro tichomořskou flotilu měl být dodán v loňském roce, nejsou k dispozici žádné údaje o dodání);
      4 záchranné čluny projektu 23040 (pro Černomořskou flotilu) – spuštěny;
      1 multifunkční záchranný člun projektu 23370 (pro Baltskou flotilu), spuštěný na vodu 28.09.2013. září XNUMX;
      4 Projekt MSNB 03180 "Umba" "Pecha" - zahájen;
      3 pracovní čluny projektu 21770 „Katran“ (pro Severní flotilu), 1-nosná loď SS „Igor Belousov“, spuštěna;
      1 plavidlo logistické podpory projektu 23120 „Elbrus“ (pro severní flotilu).
  7. silverwolf88
    silverwolf88 28. dubna 2014 17:54
    +2
    Dobré zprávy.
    Aby doprovázely akce flotily daleko od komunikací, podpůrná plavidla jsou prostě nezbytná, tanker je jedním z nejdůležitějších článků při zajišťování autonomie lodí na kampani.
  8. mig31
    mig31 28. dubna 2014 17:55
    +1
    Chci vidět Rusko během svého života jako Velkou námořní mocnost, čím více ruských lodí, tím bezpečnější budou moře a oceány naší planety ....
  9. Little Muck
    Little Muck 28. dubna 2014 17:56
    +1
    Ať je článek jakýkoli, jedna radost.
    Existuje mnoho nových a různých lodí.
    Nyní budu čekat na článek o přijetí této lodi k námořnictvu. nápoje
  10. subbtin.725
    subbtin.725 28. dubna 2014 18:04
    +1
    Díky bohu, topný olej je pryč.Putin ospravedlňuje aspirace lidí. Ne nadarmo jsem šel k volbám.Sláva RUSKU! To by mělo znít hrdě!
  11. muškaření
    muškaření 28. dubna 2014 18:06
    +1
    Citace: Kornilovec
    A jak jsme na tom s pomocnou flotilou ....
    Stalo se, že... je také potřeba!

    V regionu Kirov, ve městě Sosnovka, je jedna zchátralá továrna během perestrojky.
    Je docela možné obnovit a dát lidem práci.
  12. Myslel Giant
    Myslel Giant 28. dubna 2014 18:11
    0
    Proces začal, hlavní je, že liberálové nenasadí paprsky do kol a budeme mít jak válečné lodě, tak pomocná plavidla. Ruská flotila bude nadále růst a sílit a s ní i celé Rusko.
  13. indigo
    indigo 28. dubna 2014 18:17
    +1
    nejdůležitější je serializace, pokud si objednají velkou sérii, tak bude vše v pořádku. a pokud začnou vymýšlet nové projekty, pak budou problémy.
  14. Sergej Vl.
    Sergej Vl. 28. dubna 2014 21:08
    +1
    Pracoval jsem v tomto závodě, když se po stagnaci 90. let zvedl z kolen. Radost z NSSS, proces probíhá!
  15. santepa
    santepa 28. dubna 2014 23:24
    +1
    Ano! A jaké říční tankery vyrábí, fešák třídy Volgo-Don max!!
  16. Ruská prošívaná bunda
    Ruská prošívaná bunda 29. dubna 2014 00:19
    0
    Ještě jednou se budu opakovat. Můžeme, kdy chceme. Skvělá zpráva. hi