Těžký tank IC-6

34
Těžký tank IC-6

těžký projekt nádrž IS-6 (objekt 252, 253) byl vyvinut v experimentálním závodě č. 100 v Čeljabinsku v první polovině roku 1944. Hlavním rysem tohoto bojového vozidla bylo použití elektromechanického převodu na něm.

V souladu s rozhodnutím GKO, nařízením lidového komisaře tankového průmyslu ze dne 8. června 1944, byl Uralmašzavod spolu se závodem č. 100 pověřen výrobou výkresů a výrobou prototypů IS- 6 těžký tank. Hlavní projekční práce již dokončil závod č. 100, jejich významná část připadla na podíl konstruktérů Uralmaše, neboť zde probíhala výroba pracovních výkresů.


Výrobu prototypů prováděly oba závody s montáží a odlaďováním tanků v Uralmashzavodu. Na podzim 1944 byl po továrních zkouškách tank IS-6 spolu s druhou sadou dílů a náhradním korbou odeslán do Kubinky ke srovnávacímu testování nových těžkých tanků vyrobených tankovými továrnami.


Těžký tank IS-6 měl klasické uspořádání s tvarem trupu a věže podobný tanku IS-4. Tankový kanón D-122 ráže 30 mm byl spárován s kulometem Goryunov. Na střeše věže byl na věži instalován protiletadlový kulomet DShK. Munice tanku se skládala z 30 nábojů samostatného nabíjení, 1200 nábojů ráže 7,62 mm a 500 nábojů ráže 12,7 mm do protiletadlového kulometu. Zaměřovač TBSh - teleskopický, nádrž.

Protiletadlový kulomet byl vybaven kolimátorovým zaměřovačem K8-T. Velitel, řidič, střelec a nakladač měli každý jedno pozorovací zařízení MK-4.


Motor V-12U o objemu 750 litrů. S. umístěný na zádi nádrže. Součástí elektromechanického převodu byl hlavní generátor DK-305A o výkonu 385 kW a hmotnosti 1740 kg, instalovaný koaxiálně s motorem. V jednom bloku s hlavním generátorem na společné hřídeli byl synchronní generátor třífázového proudu SG-1A, určený k napájení motorových ventilátorů chladicí soustavy trakčních motorů a dieselového motoru a také k pohonu baterie. nabíjecí jednotka. Na dieselový motor byly namontovány dva malé generátory stejnosměrného proudu G-73, které napájely budicí obvody generátorů DK-305A a SG-1A.

Trakční elektromotory DK-302A a DK-302B zpětného chodu byly připojeny přes koncové převody k hnacím kolům tanku. Tažná síla se upravovala změnou buzení hlavního generátoru. Provozní proud dosáhl 960 A, při jízdě po dálnici to bylo 490 A, na zemi - 740 A. Napětí v obvodu dosáhlo 500 V.


Podvozek tanku IS-6 se šesti nosnými a třemi nosnými kladkami na palubě byl podobný podvozku tanku IS-2. Odpružení individuální, torzní tyč.

Na tanku byla instalována radiostanice 10-R a interkom TPU-4bis F. Byl vyroben další vzorek tanku IS-6 (objekt 252) s mechanickou převodovkou typu IS-3. K jeho výrobě byla zřejmě použita druhá sada dílů a náhradní pancéřový trup. V podvozku byly použity pásové kladky velkého průměru a nebyly zde žádné opěrné kladky.


Maximální rychlost byla 43 km/h (osmý rychlostní stupeň v převodovce byl zablokován). Hmotnost tanku byla snížena na 51,5 t. Z hlediska palebné síly tank IS-6 nepřekonal tanky IS-2, IS-3 a IS-4. Jeho pancéřová ochrana byla lepší než u tanků IS-2 a IS-3, ale poněkud horší než u IS-4. Instalace elektrického převodu usnadnila ovládání tanku a měla zlepšit jeho manévrovatelnost. To se však nestalo kvůli velké hmotnosti jak samotné nádrže, tak elektrického převodu a také kvůli nízké spolehlivosti druhého. Pokud jde o verzi tanku IS-6 s mechanickou převodovkou, ta s výjimkou pancéřové ochrany neměla oproti jiným těžkým tankům vůbec žádné výhody.


Taktické a technické vlastnosti těžkého tanku IS-6.

Bojová hmotnost, t 54
Posádka, lidí 4

Celkové rozměry, mm:
délka s dělem vpřed 10070
šířka 3430
Výška 2530
vůle 500

Brnění, mm
čelo, bok trupu 120
krmivo 60
věž 150
střecha 30
spodní 20

Výzbroj:
122 mm kulovnice D-30; 12,7 mm kulomet DShK; 7,62 mm kulomet

Sada knih:
30 ran, 500 ran ráže 12,7 mm, 1000 ran ráže 7,62 mm

Motor V-12V, vznětový, 12válcový, čtyřtaktní, tvaru V, kapalinou chlazený, výkon 750 hp s, při 2100 ot./min

Měrný zemní tlak, kg/sm.kv 0,90
Rychlost na dálnici, km/h 35
Výkonová rezerva na dálnici, km 150

Překonání překážek:
výška stěny, m 0,90
šířka příkopu, m 3,0
hloubka brodění, m 1,50
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    34 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. kazeta
      +2
      22. června 2013 09:09
      51,5 tuny je hodně těžká váha, zvlášť na 40. léta ... To jsou problémy jak s mosty, tak s nakládkou... A když nedej bože sklouznete ze svahu a skolíte nebo se zavrtáte v bažině, tak vás unaví než to vytáhneš a postavíš auto na koleje...
      V takové situaci to není jednoduché ani se 41 tunami T-72, a když je to +10 tun víc, bláto až po hruď a není tam ani traktor, ani řetězový kladkostroj, tak ...
      1. +5
        22. června 2013 15:11
        Z článku, nepřijatelně krátkého, není vůbec jasné, proč nápad obrátit se na ET vznikl, faktem je, že nedostatečná ochrana tanků IS se projevila prakticky okamžitě, kromě práce na vylepšení tohoto parametru na sériovém vozidle se začalo pracovat na navrhování nových MBT. Dva ve stejné hmotnostní třídě, kterými se stali (IS-3; IS-4). Pokud se první díky revolučním rozhodnutím udrželo ve „třídě“, pak ji druhý snadno opustil a překonal hranici 55 t. Nutno podotknout, že čím častěji se armáda s „tygry“ setkávala, tím více chtěla mít vlastní tank ve „třídě“ do 70 tun a padlo rozhodnutí vyvinout takový stroj, později stal se z něj IS-7.-150 hp s "akceptovatelným" úbytkem zdrojů, pak byly potíže s převodovkou, limitem stávajícího byl stroj vážící 200 tun. A výroba dokonalejšího byla prostě nemožná, výroba spirálových, evolventních ozubených kol ( pokročilejší převodovky) je možné na speciálních strojích a po evakuaci byl strojový park extrémně vzácný a opotřebovaný.To byl hlavní důvod přechodu na ET, ne jediný (získání jemných trakčních charakteristik, zpravodajské zprávy hlásí, že Němci na ET usilovně pracovali), ale hlavní. , přítomnost nevyřešených zásadních problémů elektrického pohonu, vysoké měrné hmotnosti, nízké účinnosti. Navzdory tomu práce na ET pokračovaly až do konce 50. let pro V.O.V.
      2. +2
        23. června 2013 14:54
        Čí článek? Více o tomto voze
    2. +3
      22. června 2013 13:12
      Autorovi "+ Děkuji." Zajímavý stroj, jeden z našich prvních „elektrotanků“, díky kterému bylo možné porovnat charakteristiky tanků s konvenčním převodem a elektrickým převodem a zároveň otestovat schopnosti našeho oboru ...
    3. Matt Eversmann
      +1
      22. června 2013 13:29
      Moc děkuji autorovi za zaslaný materiál. O tomto projektu jsem už slyšel, ale bez větších podrobností. IS-6 je zajímavý tank, jeho vytvoření je velkým krokem v budování domácích tanků.
    4. ticho007
      0
      22. června 2013 13:50
      a bojiště spočívá na tancích!
    5. Avenger711
      +4
      22. června 2013 14:03
      Shashmurin, který pracoval v Kotin Design Bureau, o tomto tanku mluvil velmi stručně: "Staví se elektrická lokomotiva IS-6, která shořela po projetí 50 m přes tovární dvůr."
    6. +3
      22. června 2013 15:15
      Prémiový tank voják nápoje chlapík
      1. Avenger711
        -12
        22. června 2013 17:41
        Kecy, ne tank. Šel jsem do T34 pro peníze a budu. Neexistuje žádná zvláštní volba, IMHO, plazit se na T34 nebo doleva, nebo si vzít padesátkopeckový kus, SSSR je nyní na 8 ur se zbraněmi na 175 - s průbojností se nedá nic dělat. A pro fanouška IS-3 a Caernavronu, ke kterému jsem se ještě nedostal, ale zbraň už dodává.
        1. -3
          22. června 2013 20:54
          Citace z Avenger711
          Kecy, ne tank.

          Neřekl jsem, že to mám, jezdím na T34 zdarma
        2. +9
          22. června 2013 20:57
          Citace z Avenger711
          Kecy, ne tank. Šel jsem do T34 pro peníze a budu.

          Posuzovat skutečné schopnosti tanků podle počítačové hračky je jako čichat květiny v plynové masce a rozhodovat se, která vůně je lepší...
          1. -3
            22. června 2013 21:22
            Citace: svp67
            Posuzovat skutečné schopnosti tanků podle počítačové hračky je jako čichat květiny v plynové masce a rozhodovat se, která vůně je lepší...

            Hráči to chápou LÉPE než ostatní, navíc se bavíme o počítačové hračce, vzhledem k tomu, že se T34 ani IS-6 nevyráběly, pak nemá smysl diskutovat o skutečných tancích této značky.
            1. ded10041948
              +1
              23. června 2013 01:19
              T-34 se nevyráběly? co jsi použil? Kromě hraček ve skutečnosti existuje skutečný život!
              1. 0
                23. června 2013 02:55
                Citace: ded10041948
                Kromě hraček ve skutečnosti existuje skutečný život!

                A tento skutečný život nám říká, že střední tank T-34 byl vyroben v SSSR a americký těžký tank T34 zůstal prototypem, který nebyl uveden do výroby, stejně jako IS-6.
                Zřejmě autor hraje World of Tanks.
                Ve hře jsem Setrac.
          2. Avenger711
            -3
            22. června 2013 22:19
            Ve hře se vlastně bavíme o tanku. Ve skutečnosti obecně zůstal prototypem.
            1. ded10041948
              +4
              23. června 2013 01:14
              Spletli jste si stránky?
            2. ded10041948
              +2
              23. června 2013 08:13
              Omlouvám se! V hračkách „nejsem Kodaň“, myslel jsem, že index tanku byl napsán s chybou (pomlčka byla vynechána, na webu jsou ještě horší „perly“), tak jsem snížil „like“. Přiznávám, že jsem se mýlil.
              1. -1
                23. června 2013 22:29
                Citace: ded10041948
                Omlouvám se!


                A není co žádat o odpuštění, Gregory. Všechno je správně.

                Stránky nemá co zmást. Nebo ať rovnou napíšou: "hra" ... píšeme prý o hracích automatech.

                O článku:
                Bylo zajímavé číst o pokusu o vytvoření elektrického tanku v SSSR, škoda, že není dostatek informací, s fotkou je zmatek.
                1. -1
                  24. června 2013 01:00
                  Citace: Aleks TV
                  Stránky nemá co zmást.

                  Tato hra je sponzorována tímto webem.
                  Citace: Aleks TV
                  Nebo ať rovnou napíšou: "hra" ... píšeme prý o hracích automatech.

                  Tato fakta jsou ze skutečného života a ne ze hry.
                  1. -2
                    24. června 2013 01:29
                    Citace od Setrac
                    Tato hra je sponzorována tímto webem.

                    Rozhodně se takovým hrám nebráním.
                    Každý, jak se říká, má své nedostatky (doufám, že extrémní frázi pochopíte s humorem).
                    Citace od Setrac
                    Tato fakta jsou ze skutečného života a ne ze hry.

                    Ale diskuze hráčů k tomuto článku byla zmatená: "lidé a koně se pomíchali do kupy."
                    A to je neprofesionální - míchat nemíchatelné v jednom pokrmu.
        3. -1
          23. června 2013 13:08
          Farmlu na IS-6 cítit Plague, po patchi 0.8.6, je míření mnohem jednodušší. táhne dobrý
          A článek je dobrý, ale skoupý.
          1. 0
            24. června 2013 06:57
            Vypadá to, že oběti na polích WoT jsou mínusové smavý
        4. knyazDmitriy
          0
          25. června 2013 14:36
          you loser t34 nebyl sériově vyráběn. a je-3 roztrhl všechny
    7. +3
      22. června 2013 16:27
      Třetí fotka IS-4
    8. -2
      22. června 2013 16:29
      Potřebujeme super těžké tanky. Trochu, ale nutné. Ať neplavou, jezdí pomalu, neseskakují na padáku - k tomu prolomí jakoukoliv obranu a ustojí jakýkoliv úder... No, ať jsou i lehkoproudými tanky...
      1. +6
        22. června 2013 18:08
        Citace z KG_patriot_last
        Potřebujeme super těžké tanky. Trochu, ale nutné. Ať neplavou, jezdí pomalu, neseskakují na padáku - k tomu prolomí jakoukoliv obranu a ustojí jakýkoliv úder... No, ať jsou i lehkoproudými tanky...

        jo, právě se objeví nad bojištěm A-10 nebo Su-34, odhodí KAB a skif na supertěžký průlomový tank. Němci se již pokusili jít touto cestou
        1. Komentář byl odstraněn.
    9. -1
      22. června 2013 17:52
      informativní článek
    10. Genady1976
      +2
      22. června 2013 20:54
      A proč nezůstal jeden IS-6 ani v muzeích? smutný
      1. +3
        22. června 2013 22:36
        Z těch sbírek fotek na Kubince, které mám, tam není a pokud není v Kubence, tak je velmi nepravděpodobné, že by se ještě někde zachovala, jsou vyrobeny jen 3 nebo 4 včetně „podstudia “ s obvyklou „mechanikou“. odvolání
    11. 0
      22. června 2013 20:58
      Těžký a vlhký tank. Ano, ne každé auto září sérií.
    12. Bokdan 1700
      0
      23. června 2013 09:14
      ██████████████] 99.99 % Cool
      voják
    13. +1
      24. června 2013 03:40
      Citace: Aleks TV
      Citace: ded10041948
      Omlouvám se!


      A není co žádat o odpuštění, Gregory. Všechno je správně.

      Stránky nemá co zmást. Nebo ať rovnou napíšou: "hra" ... píšeme prý o hracích automatech.

      A konečně, pro nevychované mladíky zde není co psát. Nechte je hrát si v jejich pískovištích (počítačových hračkách) a diskutovat o hrách v jejich chatech. hi
      1. -1
        24. června 2013 08:25
        Citace: papik09


        hi
      2. +2
        24. června 2013 14:52
        Citace: papik09
        A konečně, pro nevychované mladíky zde není co psát. Nechte je hrát si v jejich pískovištích (počítačových hračkách) a diskutovat o hrách v jejich chatech.

        Je mi 37 let, mám rodinu - dvě děti, práci, v našem klanu ve světě tanků mezi klanovými vůdci jsou důstojníci ozbrojených sil, tak své perly o "mlaďácích" přenechte těm, kteří si to zaslouží. Řekni mi, proč tolik nenávidíš počítačové hry a hráče? Alespoň počítačové hry jsou lepší než drogy, alkohol, smilstvo nebo hazard.
        1. +1
          24. června 2013 15:40
          Ano, nechte je, nechte je nafouknout, opravdu nemá smysl diskutovat o hračkách. I na fóru WoT jsou pronásledováni za diskuzi o hře například v historické sekci. Nick je stejný hiperepilka
          1. 0
            24. června 2013 17:01
            Citace: perepilka
            tak své perly o "mlaďácích" nechte těm, kteří si to zaslouží.

            Citace: perepilka
            Ano, nechte je, nechte je nafouknout,


            Tak zase dvacet pět...
            Začněme znova:

            Citace od Setrac
            počítačové hry jsou lepší než drogy, alkohol, smilstvo nebo hazard.

            Naprostý souhlas.

            Citace: perepilka
            v našem klanu ve světě tanků jsou mezi klanovými vůdci důstojníci ozbrojených sil

            Skvělé

            Ještě jednou opakuji:
            Rozhodně se takovým hrám nebráním. Hrajte o zdraví.

            Konečně pochopte: je tu nejistá, ale diskuse o experimentální nádrži poměrně originálního designu, v našich diskusních příspěvcích je určitý směr pro let „myšlenek“ a zde se objevují příspěvky, při jejichž čtení dochází ke zmatku. ..
            Pak se ukáže, že se jedná o herní modely ...
            Co si myslíte vy, hráči - je od vás obecně taktní pouštět se do diskuze o reálném modelu a porovnávat jej s parametry herního modelu, o to více pomocí vlastního slangu v konverzaci, která je pro ostatní nesrozumitelná? ?

            Jakou reakci byste si přáli? Odpovězte si upřímně.
            Prosím Bože, dělej, co chceš, a řekni o svých hrách, jen varujte, že mluvíte o HRÁCH, a ne o SKUTEČNÝCH modelech. Jen se nenechte zmást. Není to těžké, že?

            Zdá se, že vše kulturně vysvětlilo.
            A není absolutně žádná chuť nadávat.
            1. +1
              24. června 2013 18:10
              A budu se hádat s manenkom. Hned první citát není můj. rozzlobený smavý Ten čtvrtý mimochodem taky. Já, čistě v náhodném domě mrkat Nechci vstoupit do klanu. Zdá se, že kulturně vše vysvětlil co
              1. +1
                24. června 2013 18:20
                Citace: perepilka
                Hned první citát není můj. Ten čtvrtý mimochodem taky.


                To jo. Existuje takový dopis. Pravděpodobně zmatení v "klávu". ehm...
                cítit
                Nesuďte přísně, pravděpodobně jste šokováni...
                mrkl mrkat
    14. +2
      9. září 2013 23:02
      Ani jsem nevěděl, že v SSSR za války pracovali s elektrickým přenosem. Díky autorovi, představeno. Opravdu, žij století - učte se století.

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"